危貨駕駛員手冊要點

《企業(yè)安全文化手冊》《駕駛員崗位操作手冊》慶陽龍鑫汽車運送有限企業(yè)目錄一、企業(yè)文化 31、企業(yè)質(zhì)量方針 32、企業(yè)精神 33、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 34、企業(yè)經(jīng)營理念 35、企業(yè)管理理念 36、企業(yè)工作思緒 37、企業(yè)宗旨 38、企業(yè)目 39、企業(yè)風(fēng)氣 310、企業(yè)用人觀 3二、安全文化 31、安全方針 32、安全理念 33、安全行為準(zhǔn)則 34、安全承諾 4三、安全理念 4四、安全名詞 41、處理故障必須做到“三清”、“三及時” 42、處理事故要做到“四不放過”，堅持“四個一”原則 53、嚴(yán)格執(zhí)行“三不準(zhǔn)”、“四到位”和把“五關(guān)” 54、駕駛員要做到“四懂”、“四會”、“五清晰” 55、五大交通殺手： 5五、安全色 5六、《危貨駕駛員崗位操作手冊》 51、駕駛員安全職責(zé) 52、押運員安全職責(zé) 63、裝卸員安全職責(zé) 64、駕駛員安全行車操作規(guī)程 75、押運員安全操作規(guī)程 76、裝卸員安全操作規(guī)程 87、車輛維護保養(yǎng)常識 88、車輛二級維護、季檢、年審規(guī)定 109、車輛報廢規(guī)定 1010、車輛更新規(guī)定 1011、車輛投保管理規(guī)定 1112、駕駛員不一樣季節(jié)安全行車規(guī)定 1113、駕駛員安全承諾 1314、職業(yè)道德 1415、文明駕駛公約 1416、駕駛員對車輛平常維護應(yīng)做到 14一、企業(yè)文化1、企業(yè)質(zhì)量方針以客戶為中心、溫馨服務(wù)，以滿意為目、持續(xù)改善。2、企業(yè)精神務(wù)實、嚴(yán)謹(jǐn)、誠信、奉獻。3、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略安全營運，熱情服務(wù)，形象宣傳，自我維護。4、企業(yè)經(jīng)營理念實行品牌戰(zhàn)略，推行滿意服務(wù)。5、企業(yè)管理理念內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，以管理出效益，以管理創(chuàng)品牌。6、企業(yè)工作思緒保穩(wěn)定、促發(fā)展。7、企業(yè)宗旨讓員工滿意與自豪，讓互營方滿意與信賴，讓客戶滿意與放心，讓社會滿意與尊重。8、企業(yè)目提供一流服務(wù)、實現(xiàn)一流管理、培養(yǎng)一流員工、發(fā)明一流效益、樹立一流形象、塑造一流品牌。9、企業(yè)風(fēng)氣碰到問題，善于表態(tài)參與；碰到困難，勇于響應(yīng)承擔(dān)；碰到好事，樂于表態(tài)讓人；碰到用人，勇于毛遂自薦。10、企業(yè)用人觀忠誠、廉政、能力。二、安全文化1、安全方針安全第一，防止為主，綜合治理。2、安全理念安全責(zé)任重于泰山”責(zé)任意識，“事故源于麻痹，安全來自警惕”防備意識，“人人都是安全員，每天都是安全日”工作意識。3、安全行為準(zhǔn)則堅持關(guān)愛生命，反對忽視安全；堅持遵章守紀(jì)，反對違章違規(guī)；堅持積極創(chuàng)新，反對被動守舊；堅持提高素質(zhì)，反對不思進??；堅持規(guī)范作業(yè)，反對不守規(guī)程；堅持排除隱患，反對帶病作業(yè)；堅持應(yīng)知應(yīng)會，反對無知蠻干；堅持責(zé)任互保，反對遇事推卸。4、安全承諾1、認(rèn)真遵守國家及地方政府安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)原則和企業(yè)規(guī)章制度，努力完畢安全生產(chǎn)責(zé)任目。12、通過安全原則化管理和全員、全方位、全過程、全天侯安全生產(chǎn)管理及監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)機制，保證人身及企業(yè)財產(chǎn)安全及對環(huán)境保護。13、平常工作中，自覺將安全放在首要位置，不停加強安全監(jiān)督檢查，制定有效應(yīng)急措施，防止道路交通、機械、火災(zāi)、盜險等事故發(fā)生。4、加強對員工勞動保護管理，保證全體員工人身安全和健康。5、開展對員工教育培訓(xùn)，增強員工自我保護意識和安全素質(zhì)，6、努力向顧客及社會提供符合安全規(guī)定優(yōu)質(zhì)服務(wù)。8、定期公布安全生產(chǎn)工作業(yè)績，通過公眾監(jiān)督，使安全生產(chǎn)工作業(yè)績得到持續(xù)改善。三、安全理念1、人命關(guān)天，安全第一

2、以人為本，安全至上

3、運送再忙，安全不忘

4、安全責(zé)任為天，生命至高無上

5、安全和質(zhì)量是企業(yè)生命

6、一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山

7、安全和效益同行，事故與虧損共生四、安全名詞1、處理故障必須做到“三清”、“三及時”三清：時間清、地點清、原因清。三及時：

接到故障告知后，及時趕赴現(xiàn)場按“故障處理程序和注意。2、處理事故要做到“四不放過”，堅持“四個一”原則四不放過（1）事故原因分析不清不放過。

（2）防備措施不貫徹不放過。

（3）事故責(zé)任者沒有處理不放過。

（4）駕駛員沒有受到教育不放過。3、嚴(yán)格執(zhí)行“三不準(zhǔn)”、“四到位”和把“五關(guān)”三不準(zhǔn)：年檢未通過不準(zhǔn)上路，證件不齊全有效不準(zhǔn)駕駛，二級維護未做不準(zhǔn)上路。四到位：管理到位；準(zhǔn)入制度到位；技術(shù)到位；措施到位。

五關(guān)：準(zhǔn)入審查條件關(guān)；檢查整修保養(yǎng)關(guān)；路查路檢貫徹關(guān)；學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)關(guān)；素質(zhì)提高意識關(guān)；。4、駕駛員要做到“四懂”、“四會”、“五清晰”四懂：懂貨車構(gòu)造；懂行業(yè)政策；懂承包規(guī)定；懂管理制度。

四會：會使用；會維修；會排除故障；會原則化作業(yè)。五清晰：營運時間清晰；地點清晰；內(nèi)容清晰；安全措施清晰技術(shù)原則清晰。5、五大交通殺手：超載，酒后，無證，疲勞，超速?？偨Y(jié)、同步評比。五、安全色（1）紅色：紅色表達嚴(yán)禁、停止、危險以及消防設(shè)備含義。（2）藍色：藍色表達指令，規(guī)定人們必須遵守規(guī)定。（3）黃色：黃色表達提醒人們注意，但凡警告人們注意器件、設(shè)備及環(huán)境都應(yīng)以黃色表達。（4）綠色：綠色表達給人們提供容許、安全信息。六、《危貨駕駛員崗位操作手冊》1、駕駛員安全職責(zé)（1）自覺執(zhí)行安全運送各項規(guī)章制度和危貨運送安全操作規(guī)程，努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。（2）積極參與各項安全活動，做好每天運送崗位、作業(yè)環(huán)境安全檢查和安全交接班工作。（3）自覺遵守汽車貨品運送管理各項規(guī)定，定期保養(yǎng)維護車輛，按照規(guī)定清理車輛。（4）駕駛?cè)藛T必須參與有關(guān)安全知識培訓(xùn)、并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)市級人民政府交通部門考核合格，獲得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。（5）駕駛?cè)藛T必須理解所載運貨品性質(zhì)、特性、包裝容器使用特性和發(fā)生崗位意外時應(yīng)急措施。（6）車輛運行控制車速，保持與前車安全行車距離，嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。（7）運送貨品車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得靠近明火、高溫場所。任職規(guī)定：

1）具有專業(yè)知識與技能

2）3年以上駕駛經(jīng)驗。

3）高中及以上學(xué)歷，在部隊有過駕駛經(jīng)驗優(yōu)先考慮。

4）有良好職業(yè)道德和敬業(yè)奉獻精神。

5）能吃苦耐勞，身體狀況良好。2、押運員安全職責(zé)（1）對押運貨品負安全監(jiān)管責(zé)任。（2）熟知所押運貨品物理、化學(xué)特性，具有防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件應(yīng)急能力。（3）監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險貨品運送裝卸作業(yè)規(guī)程》制止駕駛員違反運送裝卸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運車輛進入嚴(yán)禁通行區(qū)域和路線行為。（4）參與安全活動和安全培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。（5）發(fā)生車輛事故后對處理，防止危害和損失深入擴大。3、裝卸員安全職責(zé)（1）裝卸前提根據(jù)危險貨品種類、數(shù)量、環(huán)境、氣候等狀況制定裝卸作業(yè)計劃并監(jiān)督實行。（2）負責(zé)組織和指導(dǎo)裝卸作業(yè)及技術(shù)安全教育。（3）帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。（4）加強對作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督管理和檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（5）遵守職業(yè)道德，堅持文明裝卸，在裝卸危險化學(xué)品時，應(yīng)采用嚴(yán)格安全防護措施。4、駕駛員安全行車操作規(guī)程（1）出車準(zhǔn)備：攜帶好法定證件，即機動車行駛證、車輛購臵附加費憑證、機動車駕駛證、汽車從業(yè)資格證、客運汽車服務(wù)監(jiān)督卡和居民身份證等。檢查車輛，保證機件敏捷有效，確認(rèn)車門和車廂關(guān)實。（2）一般行駛：專心駕駛，遵規(guī)遵法。謹(jǐn)慎駕駛，消除隱患。精熟駕駛，措施堅決。（3）超車行駛：超車前，開左轉(zhuǎn)向燈，細察前后，鳴笛或燈光示意，方可超車。超車時，保持安全橫距。超車后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原道。（4）會車行駛：一般路段會車，三先禮讓。障礙路段會車，減速禮讓。狹窄坡路會車，下坡禮讓。（5）路口行駛：慢，精神集中，提前減速?？?，觀測左右，注意人車。過，確認(rèn)安全，順利通過。（6）坡路行駛：保持車距，防止追尾，剎車及時，防止后滑，適速行駛，安全禮讓。（7）窄路行駛：減少車速，注意查看，安全避讓，防止堵塞，觀測人車，及時避讓。（8）雨雪霧泥：低速行駛，保持車距。措施得力，防止側(cè)滑。（9）夜間行駛：精神集中，謹(jǐn)防突變。遠近光燈，對使用。（10）倒車停車：明察四面，謹(jǐn)防麻痹。適時停靠，保證交通。（11）收車離崗：停車合規(guī)，關(guān)窗鎖門。清潔車輛，及時保養(yǎng)。5、押運員安全操作規(guī)程（1）攜帶好押運員證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運送各項準(zhǔn)備工作。查對駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備與否完好有效。（2）理解所運送貨品性質(zhì)和應(yīng)急處理措施，并對貨品裝載進行檢查，保證符合裝運規(guī)定。（3）監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛。（4）運送過程中，應(yīng)親密注意車輛所裝載危險貨品，做到每隔2小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時采用處理措施。（5）監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定線路運行和停車。（6）發(fā)生事故，應(yīng)親密配合駕駛員做好事故匯報、車貨保管、生命和財產(chǎn)救援等工作。6、裝卸員安全操作規(guī)程（1）裝卸管理人員應(yīng)理解所運載危險貨品性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性、防護規(guī)定和發(fā)生事故應(yīng)急措施。（2）裝卸過程中，駕駛?cè)藛T和押運人員不得離開車輛并負責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸，辦理貨品交接簽證手續(xù)時要點收、點交。（3）車輛進入危險貨品裝卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)帶防火罩，按作業(yè)有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并將車輛擺在輕易駛離作業(yè)現(xiàn)場方位上。（4）車輛停靠貨垛時，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指揮人員指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與正在裝卸貨品車輛應(yīng)保持足夠安全距離，并不準(zhǔn)堵塞安全通道。（5）作業(yè)前，應(yīng)查對貨品名稱、規(guī)格、數(shù)量與否與托運單證相符，并認(rèn)真檢查貨品包裝與否破損及貨品包裝完整狀況。貨品與運單不符或包裝不符合有關(guān)規(guī)定應(yīng)拒絕裝車。（6）裝卸操作時應(yīng)根據(jù)貨品包裝類型、體積、重量、件數(shù)狀況，并根據(jù)《包裝儲運圖示標(biāo)志》規(guī)定，謹(jǐn)慎操作。（7）裝卸危險貨品應(yīng)符合交通部、公安部、國家發(fā)展和改革委員發(fā)出《有關(guān)深入加強車輛超限超載集中治理工作告知》中規(guī)定認(rèn)定原則，不得超載裝運。（8）裝卸過程中，車輛發(fā)動機應(yīng)熄火，并切斷總電源。在有坡度場地裝卸貨品時，必須采用紡織車輛溜坡有效措施。（9）裝卸作業(yè)場所要遠離熱源，嚴(yán)禁受熱，通風(fēng)良好；場所內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定，嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能；要有防靜電和避雷裝置。（10）危險貨品裝卸完畢，作業(yè)場所必須徹底打掃潔凈，裝過刷毒品車輛和受到危險污染車輛、工具必須洗刷和除污。貨品撒漏和受到危險貨品污染污染物必須送到當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護部門指定地點集中處理。（11）嚴(yán)禁在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。7、車輛維護保養(yǎng)常識為了減輕汽車各部件磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車使用壽命，減少燃料、配件及輪胎消耗，使汽車常常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養(yǎng)制度。（1）例行保養(yǎng)：指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行保養(yǎng)，作業(yè)內(nèi)容有：1）打掃、清洗汽車內(nèi)外衛(wèi)生。2）檢查安全機構(gòu)，各部機件緊固和輪胎氣壓。3）檢查添加燃料、潤滑油。（2）一級保養(yǎng)：車輛每行駛500—3000公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內(nèi)容是：1）清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。2）按規(guī)定部位加注潤滑油，檢查變速器、轉(zhuǎn)向器，后橋潤滑油面高度，局限性時添加。3）檢查轉(zhuǎn)向緊固狀況，離合器自由行程，制動器摩擦片間隙和各部件連接部位緊固狀況。4）檢查燈光、分電器觸點工作狀況，以及電池液面高度。5）放出貯氣筒積水。（3）二級保養(yǎng)：車輛每行駛8000—1公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，調(diào)整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作狀況，使其保持良好技術(shù)狀況。內(nèi)容是：1）清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。2）檢查調(diào)整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油狀況。3）拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。4）檢查分電器技術(shù)狀況，調(diào)整間隙。5）檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作狀況。6）檢查調(diào)整離合器與壓板間隙及踏板自由行程。7）檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)主梢套、轉(zhuǎn)向臂各接頭磨損狀況，并調(diào)整前束。8）拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損狀況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。9）檢查制動器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓磨損狀況，調(diào)整間隙，油制動檢查分原皮碗有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調(diào)整制動踏板自由行程。10）查變速器，減速器各部件軸向間隙磨損程度和工作狀況。11）按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損狀況，進行輪胎換位。12）更換安全配件時，一定要購置正品配件，要注意配件使用條件，如輪胎負荷、速度等級及尺寸等。8、車輛二級維護、季檢、年審規(guī)定（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有平?jīng)鍪薪煌ú块T核準(zhǔn)資格修配廠；（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到企業(yè)立案，再到靈臺縣運送管理所簽章；（3）嚴(yán)禁車輛不進廠檢測而獲得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，企業(yè)將對司機進行罰款；（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。（5）按規(guī)定參與交警、運管部門組織檢測、年檢、年審。（6）車輛每行駛5萬公里必須進行中修；（7）車輛每行駛10萬公里必須進行大修；9、車輛報廢規(guī)定車輛經(jīng)長期使用，車型破舊、性能低劣、物料超耗嚴(yán)重，維修費用過高，繼續(xù)使用不安全，不經(jīng)濟應(yīng)予報廢。（1）危運車合計行駛70萬KM，必須報廢。（2）危運車輛使用6、7、8年，若使用年限不夠，但通過兩次大修，技術(shù)狀況下降車輛報廢。（3）汽車經(jīng)長期使用。雖經(jīng)檢修或更換零部件，但耗油量仍超過國際規(guī)定值10%必須報廢。（4）廢氣排放量，噪聲都已超過國家規(guī)定原則，必須報廢。（5）凡屬應(yīng)當(dāng)報廢車輛，通過安檢，由企業(yè)安技部向車主出具報廢告知單，立即停止?fàn)I運，收回所有營運手續(xù)，最終由企業(yè)統(tǒng)歷來主管部門申報實行。10、車輛更新規(guī)定（1）新車選購必須是企業(yè)確定合格供方，應(yīng)遵照“先進、經(jīng)濟、合用、節(jié)能、環(huán)境保護”購置原則，做到車載空調(diào)、影視設(shè)備先進、造型新奇、匹配合力；（2）車輛選擇及配置必須符合行業(yè)等級規(guī)定；（3）過戶車輛必須進行技術(shù)鑒定，車輛技術(shù)等級符合規(guī)定，車況完好、配置齊全、外形整潔；（4）車體、車廂形象設(shè)計、顏色、標(biāo)識、字體均符合《慶陽龍鑫汽車運送有限企業(yè)》規(guī)定；（5）初次申請參營車輛必須經(jīng)有關(guān)部門安全技術(shù)性能檢測通過；（6）參營車經(jīng)營車主與車屬單位簽訂《靠掛車經(jīng)營協(xié)議》、《安全經(jīng)營協(xié)議》，與駕駛員簽訂《駕駛員雇用工協(xié)議》，對經(jīng)營車輛按規(guī)定投保并向企業(yè)繳納風(fēng)險保證金。11、車輛投保管理規(guī)定為了加強保險力度，最大程度轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，防止漏保，脫?，F(xiàn)象，特制定本制度。（1）安全員必須在年初列出我司車輛月續(xù)投保明細表，并送報經(jīng)理、部長。部長拿到明細表后來，認(rèn)真查對，堅決杜絕防止漏保一輛車。（2）安全員每月及時向車主出具車輛續(xù)保告知單，使到期車輛能得到及時續(xù)保。（3）安全員對每一輛續(xù)（投）保車輛按企業(yè)保額規(guī)定寫出保險方案，由企業(yè)重要領(lǐng)導(dǎo)審查后方可保險。（4）及時向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)保險過程中新政策調(diào)整和法規(guī)，并提出提議供領(lǐng)導(dǎo)在保險決策上予以參照。（5）加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高對車輛保險認(rèn)識，為企業(yè)車輛保險選擇最佳險別組合。（6）營運車輛不分車型大小，一律執(zhí)行全額投保，其中：三者責(zé)任險最低投保保額不低于50萬元/車；承運人責(zé)任險，不低于100萬/輛。12、駕駛員不一樣季節(jié)安全行車規(guī)定（1）春季安全行車規(guī)定1）駕駛員要搞好自我情緒及身體調(diào)整，增強自我約束和控制能力，針對多種氣候變化特點，冷靜思索面對，處理好每個狀況，牢記不急不躁。2）遵守道路交通安全法律法規(guī)，遇有翻漿道路和路間松軟地帶一是合理操作慢速通過，二是盡量不要靠路邊太近、提前減速、不爭不搶、禮讓三先。3）行車中，遇有大風(fēng)、下雨霧等氣候能見度較低狀況，除減少車速外，要盡量防止行人、非機動車、與之保持足夠安全距離。4）行經(jīng)村鎮(zhèn)鄉(xiāng)路時，要注意瞭望，一是騎自行車帶農(nóng)具，二是多種畜力車牲畜動向，盡量不要鳴喇叭，以免使牲畜受驚。確認(rèn)安全后方可通過。5）遇有施工占道或養(yǎng)路修路地區(qū)，要提前處理狀況，按路標(biāo)或指示牌示意，緩慢通過。夜間行駛盡量在路中間行駛，注意路兩側(cè)施工材料。6）長途車要根據(jù)行駛路線或地區(qū)氣候特點，有針對性地提前采用措施，在途中做好車況檢查同步，合理安排好途中休息，防止疲勞駕駛。7）駕駛員要保證充足睡眠時間，在途中感到視覺模糊、大腦遲鈍、感知減弱時，必須立即停車休息，恢復(fù)體力后再開車。（2）夏季安全行車規(guī)定1）夏季天長夜短，氣候炎熱，影響睡眠，司機要注意勞逸結(jié)合，保證在行車中有充沛精力。

2）加強車輛三檢制度，保證車輛安所有件（尤其是雨刷器）齊全有效。如遇大雨傾盆而下，要減少車速啟動小光燈、防霧燈，以警示來車和行人。

3）車輛過較深水后，一定要在繼續(xù)行駛過程中輕踏剎車踏板，將剎車片磨干，保證剎車用之有效。

4）雨天行車視線受阻，地面溜滑，剎車性能減少，應(yīng)放慢車速，盡量減少緊急制動，防止車輛側(cè)滑。

5）行人和騎車人由于雨具遮掩不易發(fā)現(xiàn)車輛，應(yīng)提高警惕，親密觀測路上行人、騎車人動態(tài)，并與行人和其他車輛保持較寬前距和橫距。隨時準(zhǔn)備采用應(yīng)急措施。

6）雨天公路行車、會車、停車，不要離開有效路面，防止路基塌陷。

7）由于天氣炎熱，晚上某些群眾喜歡在馬路上乘涼，要注意觀測，減速慢行，保證安全。（3）秋季安全行車規(guī)定1）在雨天、暗霜、露珠道路上行駛時，由于路面滑，車輪和地面摩擦系數(shù)明顯減少，輕易導(dǎo)致車輛產(chǎn)生側(cè)滑、橫移和制動距離增長，危險區(qū)域擴大。因此必須減少車速和保持均勻行車速度，遇有交會車輛，要提前減速，選擇合適地段，緩慢平穩(wěn)通過，嚴(yán)禁超車。

2）沒有防抱裝置車輛易產(chǎn)生側(cè)滑。一旦產(chǎn)生側(cè)滑時切忌踩死剎車或朝側(cè)滑相反方面猛轉(zhuǎn)方向盤，稍有不妥即會發(fā)生翻車。此時應(yīng)采用“點剎”操作措施，同步將方向朝側(cè)滑方向修正，使側(cè)滑車輛得到控制。

3）雨、霧天行車應(yīng)盡量遠離行人、自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。秋季行車最輕易被忽視是暗霜、露珠，由于它與冰、雪相比顯得不明顯，加上天晴，尤其在郊區(qū)寬闊柏油馬路上更難以識別。覆蓋在馬路上薄薄一層潮氣往往暗藏殺機，車速一快突遇狀況，一腳急剎兇多吉少。因此秋季駕車行駛在郊區(qū)公路上時，看見農(nóng)作物上有一層白霜時，必須減速慎行。4）及時理解路況信息。駕車出行前，提前掌握路況信息很重要。假如電視、廣播還不夠及時，可以打電話向高速交警問詢。尤其是在起霧季節(jié)，更應(yīng)提前問路，掌握精確狀況，防止上路后分流下道，給自己增添不必要麻煩。

5）勿疲勞駕駛。高速公路封閉路面輕易使車速加緊，長時間精力高度集中，駕姿固定，操作單調(diào)，非常輕易導(dǎo)致心理和生理上疲勞。加之遇上天氣不好狀況，更易發(fā)生交通事故。因此，在高速公路上行車，一般持續(xù)駕駛3小時左右就應(yīng)當(dāng)堅決休息，緩和疲勞，以保持良好精神狀態(tài)。

6）勿超速行駛。超速行駛是導(dǎo)致交通事故重要原因之一，無論在高速公路還是在地方公路上，要嚴(yán)格按照限速標(biāo)志行駛。

7）遵守停車規(guī)范。高速路上，雖然在緊急停車帶內(nèi)也不準(zhǔn)隨意停車，只有當(dāng)車輛出現(xiàn)機械故障時才能停車。此時應(yīng)將故障車停在路右側(cè)緊急停車帶內(nèi)，打亮雙閃燈警示，并在車后100米處放置警告標(biāo)志牌，夜間啟動示寬燈和尾燈，車內(nèi)人員則必須迅速撤離到護欄之外。

（4）冬季安全行車規(guī)定冬季是北方寒冷季節(jié)交通事故多發(fā)季節(jié)，冰雪道路多，路面光滑，特制定如下管理制度：

1）配齊三角木、鐵鏟、防滑鏈和滅火器等“三防”工具