張家界自駕游市場特征和開發(fā)策略

-.z論文題目:**自駕游市場特征和開發(fā)策略執(zhí)筆學員：游雪瑰〔學員2013-092〕二O一三年十二月二十二日摘要自駕車旅游在近些年來蓬勃開展起來,其以自由、靈活、個性化等突出特點被旅游者承受和喜愛。但我國尚缺乏自駕游的相關(guān)理論研究和市場操作經(jīng)歷,沒有形成適宜中國自駕游開展的開發(fā)思路,市場與產(chǎn)品開發(fā)層次較低?；谶@一背景,本文旨在立足國情,結(jié)合**自駕車旅游市場開發(fā)的實際情況，通過對自駕車旅游相關(guān)理論的回憶與分析，結(jié)合**自駕車旅游市場現(xiàn)狀，分析存在的問題，就**自駕車旅游市場的開發(fā)提出對策建議。關(guān)鍵字自駕車旅游**現(xiàn)狀分析策略1前言“自駕車旅游〞一詞誕生于20世紀，是早年流行于興旺國家的旅游形式。最初人們把周末開車出游叫Sunday-drive，開展到后來的“周末駕車游〞演變成DriveTravel。隨著私家車的普及和汽車陸地旅行能力的發(fā)揮，自駕車旅游逐漸成為興旺國家居民日常旅行的主要方式之一。為了適應(yīng)自駕游的開展，國外旅游業(yè)產(chǎn)生了以汽車營地和汽車旅館為代表的新的效勞。在我國，自駕車旅游〔簡稱自駕游〕相較傳統(tǒng)團隊包價旅游以更為靈活和個性化的突出特點被旅游者喜愛和承受，自駕車旅游者從單純的觀光娛樂方式演變?yōu)樽非蟾咂桨哺泻妥杂筛械男蓍e旅游方式，旅游者對個性化的追求通過自駕游也得以實現(xiàn)。近幾年隨著自駕游出游比例的大幅上升，自駕游市場已具規(guī)模。旅行社、汽車俱樂部、汽車租賃公司等紛紛看好并涉足這一市場，但由于我國缺乏實際操作經(jīng)歷和相關(guān)理論研究，自駕游市場仍處于初級開發(fā)水平。2自駕車旅游的概念、特點2.1自駕車旅游的概念自駕車旅游是一種適應(yīng)現(xiàn)代生活時尚的自助旅游方式，是一項集觀光、健身、度假、休閑于一體的深層次旅游。對于自駕車旅游的定義，顧名思義，可以從自己駕車旅游的角度簡單理解其概念，自駕車旅游是旅游活動的一種，即人們離開正常居住地、超過一定時段、非獲取報酬的旅行行為。就旅行者駕駛的汽車種類而言，可能是越野車、轎車、RV、卡車等。本文認為，自駕車旅游強調(diào)的是旅游者自己駕車外出旅游這一行為過程，指旅游者或其中之一、一局部人自己駕駛汽車開展的旅游活動，以*揚個性、親近自然、放松身心為目的，強調(diào)旅行安排和過程掌控的自主性，是一種新興的自助旅游產(chǎn)品。2.2自駕車的特點自駕車旅游的最大特點就是自由與個性化，與由旅行社組織的團體旅游有很大的不同，總體而言，呈現(xiàn)出以下特點：2.2.1自主性自駕車旅游運作自主性強，旅游者可以充分發(fā)揮自主性，根據(jù)自己的愛好和需求選擇自己喜歡的運作方式，充分靈活、隨意地安排線路、時間，在旅游目的地的選擇、到達與停留時間、食宿安排上都有很大的自主性。2.2.2區(qū)域性對于自駕車旅游者來說，旅游是一個學習與積累的過程，自駕車旅游的嘗試首先從居住地的周邊開場，逐步向遠輻射。2.2.3短期性我國目前的雙休日與三大黃金周的假日制度限制了自駕車旅游的時間，區(qū)域性的旅游也以短期性為主，3小時車程、周末2-3天的出游是國內(nèi)自駕車旅游者較為普遍的選擇。2.2.4小團體性自駕車旅游者除了單獨外出以外，以親朋好友或家庭形式出游的居多，表現(xiàn)出極強的小團體性。2.2.5消費習慣的多樣性自駕車旅游者的消費隨其收入、教育程度、年齡、地域性、旅游目的等因素而有所不同。整體而言，國內(nèi)自駕車旅游相對于其他旅游具有消費能力強的特點，一方面由于其所需的汽油、路費、配件、輔助裝備等經(jīng)常性消費，另一方面則由于目前自駕車旅游者集中在中高收入層，對于吃、住、娛等方面的較高要求產(chǎn)生的較高消費水平。2.2.6對根底設(shè)施的依賴性自駕車旅游的開展依賴于興旺的交通網(wǎng)絡(luò)、明確的道路標識系統(tǒng)、齊全的食宿條件、良好的娛樂設(shè)施和平安的旅游環(huán)境，包括完善的救援系統(tǒng)、信息平臺等等，自駕車旅游對根底設(shè)施的依賴非常大。3**自駕車旅游市場現(xiàn)狀分析3.1**旅游市場現(xiàn)狀近年來,**依托獨特的“**地貌〞資源,積極開展旅游業(yè),旅游產(chǎn)品開發(fā)已逐漸成熟,產(chǎn)品構(gòu)造也日趨合理。目前,**旅游產(chǎn)品構(gòu)造根本上是金鞭溪+袁家界+天子山+黃龍洞二日游；當然近幾年以武陵源核心景區(qū)一日游為根底，再輔以**大峽谷+黃龍洞〔寶峰湖〕一日游、或黃龍洞〔寶峰湖〕+天門山一日游、或**大峽谷+天門山一日游的新產(chǎn)品也得以一定的開展。**的自駕游游客主要為本省游客，再加上一些周邊省份的游客，自駕游旅游市場還未真正翻開，因此有很大的開展空間。而在對潛在性客源市場的調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)受歡迎的景點類型依次是自然風光〔45.4%〕，民俗風情〔20.2%〕、文物古跡〔13.3%〕和農(nóng)家風情〔9.7%〕。也就是觀光類的產(chǎn)品比較受歡迎，這給**自駕車旅游市場開拓帶來一定契機，但目前的**的旅游產(chǎn)品對游客吸引力不是很大，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示認為**景點對游客吸引力非常大的比例為39.8%，認為較小和很小的比例分別為16.9%和10.2％，大局部游客認為**景點對游客吸引力一般〔33.1%〕，在設(shè)計旅游產(chǎn)品時就必須突出個性，以吸引游客，開拓市場。3.2自駕車游客現(xiàn)狀分析隨著私家車的普及和游客們的閑暇時間增多，越來越多的人們不在喜歡拘泥與普通的牽線式旅游，而追求自由、時尚的自駕車游。筆者通過走訪**各景點調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年自駕車游客相比去年同期有大幅度的增加。2013年十一黃金周期間筆者隨機采訪了其中100名游客，其中男性53名、女性47名，16歲以下5名、17—25歲20名、26—45歲56名、45歲以上19名。中年游客比較居多，大約占總數(shù)的60%，大多是工薪階層，收入較為穩(wěn)定，且精力充分，是汽車消費的主力軍；青年也占相當比例，這個年齡階段特點是出游動機特別強，但實際出游受到收入的限制；青少年占總數(shù)5%，該年齡階段的特點是經(jīng)濟不穩(wěn)定，一般是隨大人外出；而老年游客主要是陪子女一起外出。國家統(tǒng)計城調(diào)總隊對全國城市戶口居民家庭根本情況調(diào)查顯示，文化程度越高，擁有汽車的相比照重也就越高?？紤]到人口基數(shù)的因素，本次調(diào)查的結(jié)果也根本反映了這一趨勢，自駕車旅游者以大專文化程度的游客為最多，占游客總數(shù)的38%，其次為本科文化程度的旅游者，占總?cè)藬?shù)的32%，再次為中學〔含中專、技?！车挠慰?，占15%，研究生文化程度和中學以下文化程度的游客分別占總?cè)藬?shù)的7%和8%。3.3游客出游動機分析3.3.1汽車文化市場的形成和普及轎車的群眾化是啟動自駕車旅游市場的根本前提，隨著普通老百姓的日常生活駕駛技術(shù)也日漸非職業(yè)化，群眾性的汽車文化逐漸形成，自2001年中國入世以來，轎車大量進入普通家庭。使得自駕車旅游市場快速的開展起來。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)汽車擁有量為1500多萬輛，而擁有駕駛執(zhí)照的人卻高達4500多萬，眾多的“有本無車〞者也向往著自駕車旅游的感覺。汽車租賃業(yè)就隨之蓬勃的開展起來，汽車租賃使汽車文化更加普及和群眾化，為愛好自駕車旅游的游客提供了廣闊的發(fā)揮空間。3.3.2充分利用時間，追求見多識廣對于那些工作較忙、出游時機較少的人，對旅游活開工程并沒有過高的要求，主要追求見多識廣，各種工程都希望體驗一下。他們往往利用有限的假期外出旅游，所以格外珍惜時間，總希望用更少的時間去更多的地方，使得整個假期得到最充分的利用。由于自駕車旅游不僅能夠到達跟多的旅游地，一路上還可以充分體驗駕乘汽車旅游觀光的樂趣，因此在春節(jié)，五一及十一黃金周期間，大局部有車家庭會選擇自駕車出游的方式3.3.3尋求優(yōu)雅閑適、古樸靜謐隨著世界旅游市場的不斷成熟，一大批“新型〞旅游者正在形成，其特點是閱歷廣、經(jīng)歷多、要求高，更加關(guān)注自身生活內(nèi)容和生命質(zhì)量。這些旅游者的信息渠道和消費意識均發(fā)生了深刻的變化，他們對于嚴重束縛其個性化開展的標準化旅游產(chǎn)品的需求日趨減弱，對自行安排行程的旅游方式越來越感興趣。這類旅游者更加崇尚自由和個性化，追求一種對自然的認知和接近，自駕車可以使他們很方便的另辟蹊徑，尋找理想的“世外桃源〞。3.3.4挑戰(zhàn)自我，展示生命尊嚴隨著生活水平的改善，很多人不在滿足于錦衣玉食的都市生活，反而對有“自虐〞傾向的野外探險及旅游情有獨鐘，駕駛越野車出游成全了他們的美夢，自駕車旅游使他們走的更遠，更偏僻，更加地*揚個性。其旅游目的是通過體驗野外駕駛的樂趣來挑戰(zhàn)自身極限，顯示生命力量，以體驗征服困難的成就感。4**自駕游的效勞體系建立與市場開發(fā)策略由于我國的自駕車旅游剛剛起步,目前還沒有一套專門針對自駕車旅游的效勞規(guī)*,相關(guān)的配套效勞設(shè)施也有待開展，整個效勞體系還沒有完全建立起來。在自駕游起步階段，可以采取政府部門的行政協(xié)調(diào)與市場資源整合的策略來實現(xiàn)。旅行社和有經(jīng)歷的自駕車俱樂部、汽車運營商合作，以高速公路網(wǎng)絡(luò)〔如長*高速、*花高速〕的休息區(qū)及公路沿途的中石化加油站為根底，建立自駕游運營商效勞體系與效勞網(wǎng)點，提供自駕車旅游線路沿途路況、天氣、醫(yī)療、自駕車應(yīng)急、自駕車導航等各項效勞，形成加油站、汽車旅館、登山器材租賃店、露營設(shè)施租賃店、交通引導、汽車代駕等滿足自駕旅游者的供給和應(yīng)急需要，建立自駕車應(yīng)急效勞救援體系，以此來滿足本地或外地的自駕車旅游者的需要，通過效勞體系的完善來保障自駕車游客的平安。在市場開發(fā)方面，應(yīng)以旅行社為主體。旅行社要逐漸重視自駕游市場，憑借自身的組織籌劃能力優(yōu)勢，以自駕游以主題活動的形式做推廣和宣傳，吸引游客；與車友俱樂部進展合作，出發(fā)前，旅行社與報名自駕的游客一起研究想玩兒的地方，同時按照客人的需求，提前聯(lián)系好當?shù)氐氖乘?；旅途中，車友俱樂部派發(fā)一輛