鐵路集裝箱治理規(guī)則

千里之行，始于足下。第2頁(yè)/共2頁(yè)精品文檔推薦鐵路集裝箱治理規(guī)則第一章總則

第一條為了加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸治理工作，提高集裝箱運(yùn)輸?shù)男屎托б妫刂贫ū疽?guī)則。

第二條本規(guī)則是鐵路內(nèi)部對(duì)集裝箱運(yùn)輸作業(yè)要求的規(guī)定，別作為托運(yùn)人、收貨人與承運(yùn)人間劃分權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。

本規(guī)則未列事項(xiàng)應(yīng)按《鐵路物資運(yùn)輸治理規(guī)則》執(zhí)行。

第三條鐵路局在別違反本規(guī)則的條件下，可制定補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)鐵道部備案。

第二章集裝箱辦理站

第四條集裝箱辦理站（以下簡(jiǎn)稱辦理站）的開(kāi)辦與停辦，由鐵路局依照車站的發(fā)到貨源、場(chǎng)地、機(jī)械和作業(yè)人員等條件舉行審查，報(bào)鐵道部批準(zhǔn)和發(fā)布。

辦理自備大型集裝箱運(yùn)輸專用線的開(kāi)辦與停辦，由鐵路局依照專用線的場(chǎng)地、機(jī)械、取送車等條件舉行審查和批準(zhǔn)，報(bào)鐵道部發(fā)布。

第五條鐵路集裝箱別在專用線辦理運(yùn)輸。特別事情要辦理時(shí)，辦理站的專用線應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，非辦理站的專用線應(yīng)經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。

十噸以下自備集裝箱在專用線辦理運(yùn)輸及二十英尺、四十英尺自備集裝箱在未發(fā)布的車站或?qū)Ｓ镁€暫時(shí)到達(dá)或發(fā)送，應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)?？缇诌\(yùn)輸時(shí)，應(yīng)通知對(duì)方鐵路局，并報(bào)鐵道部備案。

第三章集裝箱治理

第六條集裝箱運(yùn)輸實(shí)行鐵道部、鐵路局(集裝箱公司)兩級(jí)治理。

第七條辦理站應(yīng)設(shè)立集裝箱車偶爾在貨運(yùn)車

間內(nèi)設(shè)立集裝箱辦公室等，固定集裝箱治理人員，負(fù)責(zé)車站集裝箱運(yùn)輸組織治理工作。

第八條辦理站應(yīng)依照規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合本站的具體事情，制定車站集裝箱治理細(xì)則。

第九條辦理站應(yīng)在車站貨運(yùn)營(yíng)業(yè)室內(nèi)直截了當(dāng)受

理托運(yùn)人遞交的集裝箱物資運(yùn)單，在物資運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證上加蓋“×噸集裝箱”戳記。

第十條辦理站對(duì)到發(fā)和進(jìn)出站的集裝箱及中轉(zhuǎn)、修理等集裝箱，必須有準(zhǔn)確的記載，保證統(tǒng)計(jì)正確，防止集裝箱丟失。

集裝箱的進(jìn)出站和五噸以上集裝箱的到發(fā)按箱號(hào)治理。到發(fā)的集裝箱應(yīng)使用集裝箱箱號(hào)卡片（格式一）

或集裝箱到發(fā)登記?。ǜ袷蕉┡e行登記和銷號(hào)，集裝箱箱號(hào)卡片銷號(hào)后順號(hào)裝訂保存。進(jìn)出站的鐵路集裝箱（包括鐵路利用的自備集裝箱）應(yīng)使用鐵路集裝箱出站單舉行登記和銷號(hào)，集裝箱降地的按箱填寫(xiě)，原卡車回站的按批填寫(xiě)，鐵路集裝箱出站單甲乙聯(lián)核對(duì)后順號(hào)裝訂保存。有條件的車站應(yīng)使用計(jì)算機(jī)舉行集裝箱箱號(hào)跟蹤治理。

對(duì)站外存留的鐵路集裝箱和周轉(zhuǎn)集裝箱應(yīng)按單位建立鐵路集裝箱站外存留日況表（格式三）。五噸、十噸集裝箱中轉(zhuǎn)站應(yīng)建立集裝箱中轉(zhuǎn)登記簿（格式四）。

辦理站還應(yīng)依照治理需要，建立其它臺(tái)帳或作業(yè)單。

第十一條辦理站應(yīng)每日與站外存箱單位核對(duì)鐵路集裝箱站外存留日況表，整理鐵路集裝箱出站單，及時(shí)催還沒(méi)有按時(shí)送回車站的集裝箱。

辦理站應(yīng)定期清查站內(nèi)、站外的鐵路集裝箱。發(fā)覺(jué)實(shí)際箱數(shù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)別符時(shí)，應(yīng)查明緣故。發(fā)覺(jué)集裝箱丟失，應(yīng)及時(shí)報(bào)告鐵路鐵路局。

在車站存放的集裝箱禁止挪作它用，如有挪用，對(duì)挪用者核收規(guī)定費(fèi)率二倍的集裝箱延期使用費(fèi)。在站

外存留的鐵路集裝箱，應(yīng)按規(guī)定核收集裝箱延期使用費(fèi)。

第十二條對(duì)存留鐵路集裝箱的集裝箱集散站，車站應(yīng)派貨運(yùn)人員參與對(duì)鐵路集裝箱的治理。專用線辦理鐵路集裝箱，應(yīng)由車站貨運(yùn)人員按辦理站條件對(duì)鐵路集裝箱舉行理。

第十三條使用計(jì)算機(jī)治理集裝箱，應(yīng)便于貨運(yùn)人員作業(yè)，有保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)信息及時(shí)正確入機(jī)的制度，能隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)和自動(dòng)生成與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際一致的統(tǒng)計(jì)報(bào)告和臺(tái)帳。

第十四條集裝箱裝車和卸車時(shí)，應(yīng)核對(duì)箱號(hào)，檢查箱體和施封事情。

中轉(zhuǎn)站發(fā)覺(jué)中轉(zhuǎn)集裝箱施封鎖（環(huán)）丟失、封印內(nèi)容別符、施封失效時(shí)，應(yīng)在當(dāng)時(shí)清點(diǎn)箱內(nèi)物資，補(bǔ)封并編制貨運(yùn)記錄；但封印站名相符號(hào)碼別符時(shí)，可別清點(diǎn)箱內(nèi)物資和補(bǔ)封。發(fā)覺(jué)中轉(zhuǎn)集裝箱破損，如別危及物資安全，可接著運(yùn)送；如別能接著運(yùn)送，應(yīng)清點(diǎn)和檢查箱內(nèi)物資，舉行換裝，補(bǔ)封并編制貨運(yùn)記錄。

到站卸車發(fā)覺(jué)集裝箱施封鎖（環(huán)）丟失、封印內(nèi)容別符、施封失效時(shí)，應(yīng)在當(dāng)時(shí)清點(diǎn)箱內(nèi)物資并編制貨運(yùn)

記錄；發(fā)覺(jué)集裝箱破損也許危及物資安全時(shí)，應(yīng)編制貨運(yùn)記錄并會(huì)同收貨人檢查箱內(nèi)物資。

第十五條集裝箱裝車，應(yīng)填制貨車裝載清單或集裝箱貨車裝載清單（格式五），記明箱號(hào)（自備集裝箱應(yīng)有箱主代號(hào)）和對(duì)應(yīng)的施封號(hào)。在貨運(yùn)票據(jù)封套品名欄內(nèi)蓋“×噸集裝箱”戳記，在物資實(shí)際分量欄內(nèi)填記箱數(shù)和全車集裝箱總重。

第十六條辦理站回送鐵路空箱時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)特別貨車及運(yùn)送用具回送清單，記明箱號(hào)，向指定的車站回送。按調(diào)度命令回送拆解的報(bào)廢箱,應(yīng)在‘特別貨車及運(yùn)送用具回送清單’附注欄內(nèi)注明‘報(bào)廢拆解’。

鐵路集裝箱使用汽車搬運(yùn)，在兩個(gè)辦理站間轉(zhuǎn)移時(shí)，到站應(yīng)將發(fā)站填制的鐵路集裝箱出站單（乙聯(lián)）匯總后，按日寄交發(fā)站。

第十七條鐵路利用回空自備集裝箱（國(guó)際集裝箱除外）組織裝貨時(shí)，回空的集裝箱和所裝物資應(yīng)為同一到站，分不填制物資運(yùn)單和貨票，并將兩份物資運(yùn)單、貨票丁聯(lián)合訂在一起?；乜占b箱物資運(yùn)單和貨票的運(yùn)費(fèi)欄內(nèi)注明“鐵路利用，免收回空運(yùn)費(fèi)“。到站按鐵路集裝箱交付物資后，再行交付空箱。

第十八條辦理站可對(duì)同一到站別同收貨人的

零星小件零擔(dān)物資組織鐵路拼箱運(yùn)輸。一噸集裝箱辦理站均辦理一噸集裝箱鐵路拼箱到發(fā)業(yè)務(wù)。其它噸位集裝箱組織鐵路拼箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)事先征得到站接受。

拼箱運(yùn)輸?shù)奈镔Y按零擔(dān)物資運(yùn)輸條件辦理承運(yùn)和

交付。一批物資的分量達(dá)到一具集裝箱的載分量或體積達(dá)到一具集裝箱的容積時(shí)，應(yīng)按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。驚險(xiǎn)物資別組織拼箱運(yùn)輸。

發(fā)站在拼箱物資運(yùn)單、領(lǐng)貨憑證及貨簽上加蓋“鐵路拼箱”戳記；對(duì)拼箱的集裝箱施封，按箱填寫(xiě)裝箱清單（以貨車裝載清單代用）二份，一份發(fā)站存查、一份隨該箱物資的物資運(yùn)單和貨票裝入鐵路集裝箱拼箱貨運(yùn)票據(jù)封套（格式六）；逐項(xiàng)填記封套各欄，加蓋車站站名戳記和經(jīng)辦人章，并將封套封固。

到站應(yīng)在卸車作業(yè)完畢前，將拼箱物資掏出。

第十九條集裝箱應(yīng)固定作業(yè)場(chǎng)地，要求硬面平坦、排水通暢，須與笨重物資分開(kāi)堆放。

應(yīng)依照保證物資安全、便利貨運(yùn)作業(yè)和機(jī)械作業(yè)等條件，固定集裝箱在場(chǎng)地的堆放方式，做到集裝箱分類分區(qū)堆放。

場(chǎng)地內(nèi)的集裝箱必須關(guān)閉箱門(mén)，碼放整齊。

第二十條集裝箱裝卸和搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)穩(wěn)起輕放，防止沖撞。五噸以上集裝箱應(yīng)使用集裝箱吊具，雙層碼放時(shí)，應(yīng)對(duì)齊角件。

第二十一條集裝箱發(fā)生破損（插破口、撞破口、箱體和箱門(mén)變形、箱門(mén)丟失）事故時(shí)，應(yīng)編制集裝箱破損記錄，責(zé)任按下列原則劃分：

裝車站的裝車工組在裝車時(shí)應(yīng)檢查箱體外狀，發(fā)覺(jué)破損通知裝車貨運(yùn)員。責(zé)任列裝車站貨運(yùn)。

卸車站的卸車工組在卸車時(shí)應(yīng)檢查箱體外狀，發(fā)覺(jué)破損通知卸車貨運(yùn)員。除能判明屬于行車事故和偷盜造成的破損外，責(zé)任列裝車站裝卸。卸車作業(yè)中發(fā)生的破損，責(zé)任列卸車站裝卸。

貨場(chǎng)堆放的集裝箱發(fā)生破損，除能判明責(zé)任的外，責(zé)任列本站貨運(yùn)。

進(jìn)站的集裝箱發(fā)覺(jué)破損，應(yīng)向送箱人索賠。

第二十二條破損的集裝箱和到定修期的集裝箱應(yīng)及時(shí)送修，別應(yīng)接著運(yùn)用。沒(méi)有修理點(diǎn)的辦理站，應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令回送修理；在別妨礙物資安全時(shí)，可利用裝貨至修理工廠所在站。

修理手續(xù)按《鐵路集裝箱修理規(guī)則》規(guī)定辦。

第四章集裝箱運(yùn)輸組織

第二十三條辦理站應(yīng)調(diào)查物資的流量流向，把適箱物資納入集裝箱運(yùn)輸，按“合理集結(jié)、多裝直達(dá)、/均衡運(yùn)輸、減少回空”的原則組織運(yùn)輸。

第二十四條集裝箱物資應(yīng)預(yù)先受理物資運(yùn)單，集結(jié)后按承運(yùn)日期表有打算地組織裝箱；或按承運(yùn)日期表受理物資運(yùn)單并組織裝箱。

第二十五條鐵路局對(duì)集裝箱的月度物資運(yùn)輸打算應(yīng)優(yōu)先安排。各級(jí)貨運(yùn)調(diào)度對(duì)集裝箱的日請(qǐng)求車應(yīng)優(yōu)先批準(zhǔn)、優(yōu)先配車，在限裝時(shí)優(yōu)先保證集裝箱裝車。

第二十六條一噸集裝箱按《鐵路物資運(yùn)輸治理規(guī)則》的整零車裝運(yùn)條件組織，按《全路零擔(dān)車組織打算》的規(guī)定中轉(zhuǎn)。

第二十七條五噸集裝箱按下列條件組織：

1．到達(dá)同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的集裝箱應(yīng)組織一站集裝箱車裝運(yùn)，每車裝滿六箱。

2．同一徑路上的兩個(gè)到站間距離別超過(guò)250公里，且到達(dá)第二到站的集裝箱很多于四箱時(shí)，可組織兩站集裝箱車裝運(yùn)，每車裝滿六箱；如第一到站為中

轉(zhuǎn)站，第二到站是其中轉(zhuǎn)范圍時(shí)，可別受距離限制。第一到站卸后，別得增加新到站。

3．發(fā)站在同一日內(nèi)、中轉(zhuǎn)站在同一次作業(yè)中,別得向同一卸車站組織兩輛以上的兩站集裝箱車。發(fā)站在七日內(nèi)經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)組織到同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的集裝箱別得超過(guò)六箱。

五噸集裝箱按《五、十噸噸集裝箱中轉(zhuǎn)組織方法》的規(guī)定中轉(zhuǎn)。

鐵路局可制定五噸集裝箱管內(nèi)兩站集裝箱車組織條件和中轉(zhuǎn)集結(jié)方法。

第二十八條十噸集裝箱按下列條件組織：

1．應(yīng)組織一站集裝箱車裝運(yùn)，每車裝滿四箱(集裝箱專用平車裝滿五箱)。

2．發(fā)站在七日內(nèi)經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)組織到同一到站或同一中轉(zhuǎn)站的集裝箱別得超過(guò)四箱。、

3．十噸集裝箱可與五噸集裝箱拼裝一站集裝箱車，并裝滿車容。

十噸集裝箱按《五、十噸集裝箱中轉(zhuǎn)組織方法》的規(guī)定中轉(zhuǎn)。

鐵路局可制定十噸集裝箱管內(nèi)中轉(zhuǎn)集結(jié)方法。

第二十九條二十英尺、四十英尺集裝箱應(yīng)組織一站集裝箱車裝運(yùn)。二十英尺集裝箱可與五噸、十噸集裝箱拼裝一站集裝箱車。

第三十條集裝箱別得與笨重物資、散裝物資裝入一輛貨車上。一噸集裝箱可與普零物資混裝一車。

一噸集裝箱使用棚車裝運(yùn)時(shí)，近車門(mén)處最外層集裝箱應(yīng)箱門(mén)朝里碼放，要防止集裝箱崩塌，保證到站從兩側(cè)車門(mén)都便于卸車。使用敞車（側(cè)板別低于１．６米）裝運(yùn)一噸集裝箱時(shí)，應(yīng)事先征得到站接受，且只限組織一站直達(dá)集裝箱車，并應(yīng)裝滿車容。

五噸以上集裝箱使用敞車裝運(yùn)時(shí)，集裝箱箱門(mén)應(yīng)朝向相鄰集裝箱（五噸箱其中一箱可朝向側(cè)板），箱間距離別大于150毫米。使用集裝箱專用平車裝運(yùn)時(shí)，五噸集裝箱和二十英尺集裝箱箱門(mén)應(yīng)朝向相鄰集裝箱。兩站集裝箱車中第二到站的集裝箱應(yīng)裝于貨車兩端，且使第一到站卸后外層集裝箱箱門(mén)朝向相鄰集裝箱。

二十英尺、四十英尺集裝箱使用一般平車裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)舉行加固。

第三十一條裝運(yùn)集裝箱違反本規(guī)則第二十七

至三十條規(guī)定的，由第一卸車站發(fā)覺(jué)并于卸車之日起次月內(nèi)填制集裝箱別合理組織（裝載）通知書(shū)（格式七），通知裝車站，并按月填制清單報(bào)鐵路局，向責(zé)任局清算別合理組織（裝載）裝卸費(fèi)用和別合理組織罰款。責(zé)任局應(yīng)在接到清單之日起兩個(gè)月內(nèi)，向?qū)Ψ礁犊睢Ｃ吭掳l(fā)生款額累計(jì)別腳100元的別清算。

發(fā)生的裝卸費(fèi)用按發(fā)覺(jué)站當(dāng)日裝卸費(fèi)率計(jì)算。

發(fā)生別合理組織，按五噸箱每箱100元、十噸以上