推行一人多崗 創(chuàng)新管理機制

推行一人多崗創(chuàng)新管理機制摘要：隨著市場競爭的日趨激烈，企業(yè)正在不遺余力的加大改革和科技開發(fā)力度，提高員工素質(zhì)迫在眉睫。**分部根據(jù)自身特點，以創(chuàng)新創(chuàng)效為載體，改變了原來固有的思維模式，擬定了以技術(shù)為支撐的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，加強了員工的技術(shù)培訓(xùn)，加大了崗位練兵活動和“傳幫帶”的管理力度，積極探索和培養(yǎng)了“一人多崗、一人多技、一崗多能”的創(chuàng)新管理機制，推廣和運用了斯太爾撈油車單人操作法，取得了良好的成效，在廣度和深度上拓展了員工的本領(lǐng)，保證了**分部的發(fā)展后勁。內(nèi)容：“昔日干一行，愛一行，鉆一行；如今精一崗，會兩崗，學(xué)三崗，人人通崗”。今年以來，隨著市場競爭的日趨激烈，企業(yè)正在不遺余力的加大改革和科技開發(fā)力度，必然對員工素質(zhì)提出更高的要求。這對于任務(wù)重、人員少的**分部來說，提高員工素質(zhì)已迫在眉睫，已經(jīng)成為亟待解決的問題?；诖耍植款I(lǐng)導(dǎo)以創(chuàng)新創(chuàng)效活動為載體，擬定了以技術(shù)為支撐的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，認為在爭市場、闖市場、穩(wěn)市場、辟市場的工作中，員工提“素”必須由“缺什么、學(xué)什么”的被動學(xué)習(xí)向跨崗、多能、超前型學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變，提出了“建設(shè)知識型員工隊伍”的目標，著力實施了“一人多崗、一人多技、一崗多能”的“三多提素”工程，引導(dǎo)員工把學(xué)習(xí)力、創(chuàng)新力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。同時，分部團支部也向團員青年提出了“精一崗、會兩崗、學(xué)三崗、努力通崗”的要求，從廣度和深度上不斷的拓展了員工的技術(shù)本領(lǐng)。斯太爾撈油車單人操作法針對油田作業(yè)和撈油的特殊性，結(jié)合人員少、任務(wù)重、井位多且距離遠的實際困難，**分部在員工中開展了“自提建議、自擬方案、自己實施”的“三自”創(chuàng)新創(chuàng)效活動，有效地提高了廣大員工自覺進行小技小改，自己主動要求掌握多項操作技能，自發(fā)組織崗位練兵活動的積極性?！八固珷枔朴蛙噯稳瞬僮鞣ā本褪菃T工根據(jù)斯太爾撈油車的工作特點，集思廣益所采取的一種有創(chuàng)新出成效的操作方法。**分部撈油班組人員相對缺乏，每天要完成5-6口井的抽汲工作量任務(wù)很重，而且每口井的相對距離也較大，最遠的來回車程需要近3個小時，如果使用一臺設(shè)備是無法完成工作量的。另外，斯太爾撈油車起升井架、檢查抽汲裝置、打壓以及更換膠皮等一整套工序必須要有兩個人配合才能完成。結(jié)合這些特點及撈油班組人手少的實際情況，在保證安全的前提條件下，撈油班組提出了“斯太爾撈油車單人操作法”的操作模式：（1）起升井架和檢查抽汲裝置由撈油車司機和操作機手協(xié)作完成。（2）更換膠皮由操作機手獨立完成。（3）設(shè)計改革了抽汲打壓裝置，直接裝入操作室由操作工進行打壓。經(jīng)過操作實踐，這種方法不僅能圓滿完成一個撈油工序的生產(chǎn)任務(wù)，而且將一個車組的人分成了兩個車組進行工作，既減少了用工量，又保證了日撈油生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，同時也有效地緩解了分部撈油生產(chǎn)人員的緊張狀況，切實加強了撈油車司機與撈油工之間的團結(jié)協(xié)作精神，提高了撈油工和司機的技術(shù)素質(zhì)，實現(xiàn)了“一人多崗”。“一人多技”的推廣和運用面對人員定編相對較少，不可能劃分過細的專業(yè)的現(xiàn)實，**分部改變了原來固有的思維模式，積極推廣和運用“一人多技”的創(chuàng)新管理機制。經(jīng)常組織員工進行技術(shù)講座，積極參加總公司舉辦的各項技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)比武，加大了員工崗位練兵活動的力度，對部分特殊工種先摸底后決策。如今年**分部新進了水泥車和鍋爐車各一輛，在嚴格落實了駕駛?cè)藛T后，分部又對他們進行了專門的泵工培訓(xùn)，以“一人多技”的標準嚴格要求，不僅緩解了勞動力不足的現(xiàn)狀，而且有效地降低了人工成本。又如**分部作業(yè)隊井口操作二號崗員工***，在安全履行本崗位技術(shù)規(guī)范和安全標準的同時，還努力學(xué)習(xí)和掌握修井車的操作技能，不僅做到了會正確操作修井車井下作業(yè)各項工序，而且能經(jīng)常幫助分部設(shè)備修理工維護井場設(shè)備，主動承擔(dān)維修保養(yǎng)工作，能把以前在油田技校學(xué)到的知識運用到了實際中來，在員工中起到了”一人多崗、一人多技“的帶頭作用。另外，**分部在倡導(dǎo)和實施傳幫帶的基礎(chǔ)上，編寫了《**分部新職工入廠教育》講義，制定了相關(guān)的安全管理制度，落實了師徒關(guān)系，簽訂了師徒協(xié)議，營造出一幫一、一幫多、多幫一的良好氛圍。分部員工"比貢獻、向前看、爭著干”的意識與日俱增，“比學(xué)趕幫超”已經(jīng)成為**分部打造學(xué)習(xí)型企業(yè)的一道亮麗風(fēng)景?！耙粛彾嗄堋钡挠霉C制目前，**分部“一崗多能”的用工機制在有效的管理下，已經(jīng)全面推開，各項工作正有條不紊的進行著。對重要崗位和關(guān)鍵崗位，黃玨分部也在積極探索和培養(yǎng)“一崗多能”的用工機制，建立了“以崗定薪、崗變薪變、收入能增能減”的分配機制，制定了分部獎懲制度，目的就是為了消除那種因為個別人崗位重要、能力突出所產(chǎn)生的自我膨脹心理，也是為了給一些能力不大、安分守己、缺乏創(chuàng)造性的員工產(chǎn)生壓力，以促進他們的工作積極性和創(chuàng)造性的發(fā)揮。如作業(yè)隊修井車，以往都是機手或者班長進行操作，自推行“一人多技、一崗多能”的用工機制后，班組資料員以及井口操作人員等都能積極主動地上機操作，為“一人多技、一崗多能”的機制創(chuàng)新提供了保證。由于措施得當，分工合理，職責(zé)分明，后備人員儲備工作進展順利，如果一旦有人離開某個崗位，立即就會有相關(guān)員工自動補上，不會影響**分部正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，保證了分部員工隊伍整體素質(zhì)的穩(wěn)定和提高。效益分析身兼數(shù)職帶給我們的是壓力，但同時又是不竭的動力。經(jīng)過長時間的磨礪，**分部員工已經(jīng)逐步適應(yīng)了“一人多崗、一人多技、一崗多能”的創(chuàng)新管理機制，充分激發(fā)了員工的創(chuàng)新創(chuàng)效意識，加強了不同工種之間的相互協(xié)作精神，增強了員工的緊迫感和責(zé)任感，發(fā)揮和利用了人力、物力、財力、時間、技術(shù)等資源的綜合力量，生產(chǎn)效率大幅度提高，僅“斯太爾撈油車單人操作法”的運用就為分部節(jié)約人工成本5萬元，并做到了安全生產(chǎn)無事故。今后的發(fā)展方向目前，**分部正在不斷探索建立一支高素質(zhì)的“一人多崗、一崗多能”的職工隊伍的新路子