高邊坡安全施工技術方案

安全管理文書高邊坡安全施工技術方案日期： 單位： 高邊坡安全施工技術方案本合同段為中國云南保山至緬甸密支那公路保山至騰沖段高速八合同段，起點樁號為：K32+661.22;止點樁號為：K36+805.48。現(xiàn)將高邊坡主要安全施工技術敘述如下：一、 主要概況第八合同段施工樁號為：K32+661.22?K36+805.48全線共長：4.114426公里，其中挖方段護坡現(xiàn)澆拱形部分坡比為 1：0.75-1.00,框格梁砼部分為1：0.75-1.00;填方部分第一臺邊坡坡比1：1.5，其余各臺為1：1.75全部為片石砼防護。挖方段邊坡每臺高為8米，拱形護坡錨桿長：3.5米；框格梁護坡錨索長：24米，錨桿長為：9米。經現(xiàn)場勘查，第一臺到第四臺邊坡為土質邊坡，并夾有部分巖石，且框格梁錨索邊坡中有滲水現(xiàn)象，部分土體松散，并出現(xiàn)有裂縫，往坡面發(fā)展趨勢，極易使邊坡土體不穩(wěn)造成坍塌，對路基質量及特大橋安全均存在較大隱患。二、 主要施工方法深挖路段路基施工2.1在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界限、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批后實施。2.2根據(jù)設計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度，精確計算路塹塹頂?shù)拈_挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場坡口標高放出路塹坡口樁。2.3根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。2.4開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，并根據(jù)新的地質資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審

批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復雜，技術要求高，施工難度大，是控制工程進度的關鍵工程，必須精心組織，科學施工。2.5石方開挖。石方開挖根據(jù)巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對于軟石和強風化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形地質，開挖斷面及施工機械配備等情況，編制實施性爆破設計施工方案，報請監(jiān)理工程師批準，并嚴格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹既長又深時，采用縱向分層分段開挖，每一層先挖出一通道，然后開挖兩側，使每一層有獨立的出土道路和臨時排水系統(tǒng)；對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工作業(yè)，采用階梯式進行開挖，按設計要求的高度設置平臺，形成階梯邊坡。開挖時，邊坡預留2?3m采用光面爆破或預裂爆破作業(yè)，人工刷坡。2.6邊坡控制方案。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護、及時防護的原則，開挖一級防護一級，在下一級開挖時，上一級已做好防護措施。2.7錨桿框架梁的施工隨路塹開挖的進展及時進行，對有多級邊坡防護的，當上級邊坡施工完畢后，及時進行邊坡加固，然后再進行下級路塹的開挖和邊坡加固，以保證邊坡及時加固和降低高空作業(yè)的難度。鋼筋砼框架采用組合鋼模板整體澆注的方法，砼用泵送通過砼滑槽澆注。用潛孔鉆機鉆孔，采用注漿機注漿。施工方法如下：腳手架搭設：用鋼管搭腳手架，作為工作平臺。邊坡清理：框架梁施工前清除危石，保證邊坡坡面順直。

墊層找平、立模、綁鋼筋：按設計要求澆注砼墊層找平，然后立模板，框架立柱和橫梁的模板連為整體，中間用支撐固定。鋼筋集中加工，現(xiàn)場綁扎，錨桿孔用塑料管預留。澆注框架砼：同一段的框架砼自下而上一次澆注成型，砼用攪拌運輸車運送，設置滑槽泵送入模，用插入式振動器振搗密實。鉆孔：采用潛孔機鉆孔，用全站儀按線路方向放出基線，然后用方向架放出錨桿方向角，調整傾角，將鉆機準確定位，采用無水干鉆方法鉆孔，實際成孔深度要較設計孔深0.5m左右，以便確保設計孔深。錨桿安裝：安裝前核對編號于孔位編號是否一致，確認無誤后，再以高壓風清孔一次；人工緩慢將錨桿插入孔內，用鋼尺量出孔外露出的長度，計算孔內錨桿長度。注漿管隨錨桿同時入孔安裝，管口距離孔底約30~50cm注漿：注漿采用孔底反漿法。注漿管位于孔底 30?50cm處,用灰漿泵將砂漿注入孔底，直至注滿。錨索施工造孔a錨孔鉆進應采用無水干鉆。為滿足錨固要求，錨固段造孔時，不得采用泥漿等有礙結合強度的護壁造孔，如確需要護壁時，可采用水泥漿護壁。成孔后應將孔內巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內干燥及孔壁的干凈粗糙。b鉆孔機具的選擇：應當根據(jù)錨固地層的類型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場地條件來選取鉆孔設備，在塑性粘土中，可以采用螺旋鉆鑿可取芯鉆鑿設備。而在巖層中應采用跟套管鉆進技術，以保證

鉆孔完整不坍塌。c嚴格按照設計圖中的錨索間距、傾角、高程進行施工，當?shù)匦螚l件限制無法施工時，應會同監(jiān)理、設計人員擬定新孔位，在未征得監(jiān)理設計單位同意時，不得自行變更設計。d在穿鋼絞線前應用高壓水洗孔，確保錨孔清洗干凈。e在高邊坡或場受限處施工錨索時，應搭建滿足相應承重能力的腳手架。錨索制作、運輸、安裝：a要求鋼絞線必須保證粘結力，無油污及泥土等物質沾污，錨索應按照設計的錨固段、自由段、鎖定頭的長度和結構要求制作。b采用機械切割，在加工車間或長棚內利用特殊的支架將切割好的鋼絞線擺平順，進行必要的清污除銹處理。c對進行了除銹處理的鋼絞線涂刷強力防腐涂料，然后在自由段再涂防護油并套塑料管，套塑料管應采用管壁均勻，厚度為 1mm勺原生塑料或尼龍管材。d鋼絞線編束時，應逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。e錨索水平運輸中，各支點間距不得大于2m,錨索彎轉半徑不宜過小，以不改錨束結構為限，垂直運輸時，除主吊點外，其它吊點應能使錨索快速、安全脫鉤。f錨索入孔前應進行下列試驗：錨孔內及周圍雜物必須清除干凈，錨索長度應與設計孔深相符，錨索應無明顯彎曲、扭曲現(xiàn)象；錨索防護涂層無損傷，凡有損傷的必須修復。注漿：漿液用攪拌機攪拌，達到規(guī)定稠度，直到均勻為止，然后緩慢攪拌，一直到灌漿結束。灌漿過程中嚴格排除孔內的氣、水，且

不影響灌漿質量，影響錨固體育孔壁的接合力，在漿體未凝固前不得移動錨索，并需要進行養(yǎng)生。張拉于鎖定：預應力錨索的張拉必須在灌漿體及抑制件、結構物混凝土達到齡期強度后，才能施加預應力，并通過張拉試驗或驗證確定是否滿足設計規(guī)定的承載力。在張拉前對單根鋼絞線須選定噸位進行預拉，使每根鋼絞線處于初始的可同受力狀態(tài)。然后安裝張拉千斤頂，使每根鋼絞線受力均勻。張拉時漿施加的預應力值分成3-5級進行循環(huán)張拉，每級的張拉荷載為設計張拉力的1/3-1/5。巖層地層可取三級，土質地層宜取較多的級數(shù)。每次循環(huán)間隔時間，巖層地層可取1小時左右，土質地層可取一天左右，松散、軟弱地層穩(wěn)定時間宜更長些。預應力采用引伸量于張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應在-6%-+6%E圍。在確認錨索承載力后，全部錨索張拉夠噸位，產生工程效果后，可切斷外露的工作鋼絞線，應在錨具外留 80-100mm線頭，不宜留得太短，以防鋼絞線曳滑掉入而失效。三、危險源辨識及應對措施3.1重大危險源的辨識高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜，從業(yè)人員的素質較低，因此它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為：（1）機械傷害；（2）爆破傷害；（3）觸電傷害；（4）坍塌和滑坡。3.2對重大危險源的評價（1）機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可

能造成人身傷害或機械損害。（2） 爆破傷害：爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員和財產損害。（3） 觸電傷害：工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。（4） 坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。3.3預防措施3.3.1對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。3.3.2加強安全生產的綜合管理認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質和安全生產自我保護意識。增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業(yè)知識培訓。嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。3.3.3切實加強安全交底制度的落實

交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺賬備查。被交底者執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行。行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。四、安全專項施工措施4.1須按設計規(guī)范施工4.2作業(yè)要嚴格操作規(guī)程4.3路基施工準備（1） 機械設備的配備，挖掘機、裝載機、推土機、羊足碾、平地機、壓路機、自卸翻斗車、電纜線、照明設備、漏電保護器。（2） 安全防護品的配備，口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。4.4開工前檢查挖掘機、裝載機、推土機、羊足碾、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。4.5施工安全注意事項（1） 在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工，必須專人警戒（2） 車輛通過較多的便道，彎道半徑小于15m特殊地段小于10m

須掛紅黃綠旗及警示牌。（3） 施工便道急彎處及徒坡地段須掛標志警示牌。（4） 嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。（5） 施工現(xiàn)場材料、設備擺放有序、整齊。（6） 現(xiàn)場施工人員須戴防塵口罩。（7） 施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機