汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及基本術(shù)語演示文稿

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及基本術(shù)語演示文稿當(dāng)前1頁，總共21頁。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及基本術(shù)語當(dāng)前2頁，總共21頁。課前提問：汽車尾氣的危害和來源，尾氣從哪里排出？當(dāng)前3頁，總共21頁。一、引言：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源。迄今為止除為數(shù)不多的電動(dòng)汽車外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是熱能動(dòng)力裝置，或簡稱熱機(jī)。在熱機(jī)中借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

熱機(jī)有內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)兩種。內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕和容易起動(dòng)等許多優(yōu)點(diǎn)。因此，內(nèi)燃機(jī)尤其是活塞式內(nèi)燃機(jī)被極其廣泛地用作汽車動(dòng)力。課題一汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、基本結(jié)構(gòu)、基本術(shù)語當(dāng)前4頁，總共21頁。二、活塞式內(nèi)燃機(jī)的分類按活塞運(yùn)動(dòng)方式：當(dāng)前5頁，總共21頁。根據(jù)所用燃料種類當(dāng)前6頁，總共21頁。按冷卻方式的不同當(dāng)前7頁，總共21頁。在一個(gè)工作循環(huán)期間活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行程數(shù)當(dāng)前8頁，總共21頁。按照氣缸數(shù)目分類當(dāng)前9頁，總共21頁。按照氣缸排列方式不同當(dāng)前10頁，總共21頁。按進(jìn)氣狀態(tài)不同當(dāng)前11頁，總共21頁。三、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及基本術(shù)語1、基本結(jié)構(gòu)當(dāng)前12頁，總共21頁。2、基本術(shù)語（1）工作循環(huán)

活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)是由進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣等四個(gè)工作過程組成的封閉過程。周而復(fù)始地進(jìn)行這些過程，內(nèi)燃機(jī)才能持續(xù)地做功。當(dāng)前13頁，總共21頁。（2）上、下止點(diǎn)當(dāng)前14頁，總共21頁。（3）活塞行程當(dāng)前15頁，總共21頁。（4）氣缸工作容積當(dāng)前16頁，總共21頁。（5）內(nèi)燃機(jī)排量當(dāng)前17頁，總共21頁。（6）燃燒室容積當(dāng)前18頁，總共21頁。（7）氣缸總?cè)莘e當(dāng)前19頁，總共21頁。（8）壓縮比當(dāng)前20頁，總共21頁。（9）工況

內(nèi)燃機(jī)在某一時(shí)刻的運(yùn)行狀況簡稱工況，以該時(shí)刻內(nèi)