無機結(jié)合料二

一、判斷1、水泥穩(wěn)定土各項試驗應(yīng)按“無機結(jié)合料試驗規(guī)程”進行。2、擊實試驗中,加入水泥的試驗拌和后1h內(nèi)應(yīng)完成試驗,否則試樣廢棄。3、高速公路水泥穩(wěn)定土基層設(shè)計抗壓強度為2～3MPa.4、用于基層的石灰一般應(yīng)達Ⅲ級以上。5、采用頂面法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量時,荷載采用逐級加載、卸載方法施加。6、硫酸鹽含量超過0.25%的細粒土,不應(yīng)用水泥穩(wěn)定。7、在消石灰中MgO含量小于等于4%時為鈣質(zhì)消石灰。8、氧化鎂含量起過氧化鈣含量的生石灰稱之為鎂質(zhì)石灰。（以5％及4％為界）9、某一級公路路面施工中為了滿足基層使用要求,將石灰穩(wěn)定級配碎石基層的碎石含量由原設(shè)計的30%變更提高為45%。10、水泥石灰綜合穩(wěn)定時,應(yīng)按照石灰穩(wěn)定類設(shè)計。（以水泥占30％為界）11、對于塑性指數(shù)大于17的細粒土,可以采用水泥單獨穩(wěn)定。12、石灰穩(wěn)定類材料可以應(yīng)用于各級公路的基層或底基層。13、半剛性材料劈裂試驗作為應(yīng)力檢驗用時,水泥穩(wěn)定土試件養(yǎng)生時間為6個月。（水泥穩(wěn)定土、水泥粉煤灰穩(wěn)定土90d，石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生6個月）14、粒料類基層材料的最大干密度可以采用輕型擊實法、重型擊實法和振動法測定。15、用石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的級配砂礫時,應(yīng)添加15%左右的粘性土。16、濕穩(wěn)定土和干穩(wěn)定土的質(zhì)量之差與濕穩(wěn)定土的質(zhì)量之比的百分率稱為穩(wěn)定土的含水量。17、填隙碎石作為柔性材料可以作為各級公路的基層或底基層。（空白）18、含有易溶鹽和有機質(zhì)的土質(zhì)不宜用水泥進行穩(wěn)定。19、采用EDTA滴定法可以快速測定水泥穩(wěn)定土中的水泥劑量,但應(yīng)嚴格控制首次確定的標準曲線,以后每次測定時只需配制EDTA溶液即可進行混合料滴定，達到快速測定目的。（土、水泥、已配EDTA三者之一發(fā)生變化必須重新標定）二、多選1、以下石灰可以用于石灰粉煤灰砂礫底基層的有

。

A、Ⅱ級鈣質(zhì)消石灰B、Ⅱ級鈣質(zhì)生石灰

C、Ⅲ級鈣質(zhì)消石灰D、Ⅲ級鈣質(zhì)生石灰2、水泥或石灰劑量測定的方法主要有

。

A、抽提儀法B、EDTA滴定法C、離心分離法D、直讀式測鈣儀法3、根據(jù)石灰的有效（）含量,確定石灰等級。

A、氧化鈣；B、二氧化硅；C、氧化鎂；

D、三氧化二鐵。4、公路路面基層采用（）兩類。

A、水泥砼B、無機結(jié)合料穩(wěn)定土

C、有機結(jié)合料穩(wěn)定土及粒料類D、瀝青混凝土5、以下材料可以作為高級路面基層的有

。

A、級配碎石B、瀝青碎石

C、乳化瀝青碎石D、連續(xù)配筋混凝土6、有關(guān)無機結(jié)合料穩(wěn)定材料頂面法測定室內(nèi)抗壓模量的說法中,正確的有

。

A、試件是高徑比為1∶1的圓柱體

B、試驗前對端面處理過的試件浸水1晝夜

C、荷載應(yīng)逐級加載、卸載

D、試件按照最佳含水量和最大干密度成型7、施工中應(yīng)控制延遲時間的混合料有

。

A、石灰穩(wěn)定土B、水泥穩(wěn)定砂礫

C、水泥穩(wěn)定碎石D、水泥石灰綜合穩(wěn)定土8、石灰劑量測定試驗中,需要使用

。

A、EDTA二納溶液B、75%乙醇

C、1.8%氫氧化納溶液D、10%氯化銨溶液9、以下基層屬于剛性類基層的有

。

A、水泥穩(wěn)定碎石B、水泥石灰穩(wěn)定碎石

C、水泥混凝土D、連續(xù)配筋混凝土10、以下石灰中需要驗證混合料強度才能應(yīng)用于二灰碎石基層的有

。

A、Ⅲ級鈣質(zhì)消石灰B、貝殼石灰

C、珊珊石灰D、有效鈣含量大于20%的消石灰11、以下材料屬于有機結(jié)合料穩(wěn)定類材料的是

A、瀝青穩(wěn)定碎石B、水泥穩(wěn)定碎石

C、乳化瀝青碎石D、瀝青貫入碎石12、關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓強度試驗試件的說法中,不正確的有

A、試件采用高徑比為1:1的圓柱體

B、試件采用擊實方法成型

C、試件應(yīng)飽水養(yǎng)生7天

D、試件按照最佳含水量和最大干密度成型13、無側(cè)限抗壓強度試驗是按預定干密度用（)