智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略研究

智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略研究國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)智慧物流快速發(fā)展智慧物流是2009年12月中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出的概念。目前許多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、可視化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)特征，智慧物流指的是以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析、及時(shí)處理以及自我調(diào)整的功能。智慧物流的實(shí)現(xiàn)能大大降低各相關(guān)行業(yè)的運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，增加企業(yè)利潤(rùn)。智慧物流理念的提出，順應(yīng)歷史潮流，也符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)化的發(fā)展新趨勢(shì)，物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展推動(dòng)了智慧物流的變革。智慧物流體系是中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路，目前以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流正進(jìn)入快速發(fā)展期，我國(guó)智慧物流經(jīng)過(guò)了機(jī)械化、自動(dòng)化，目前我國(guó)物流行業(yè)正處于智慧化發(fā)展階段，人工智能等技術(shù)的興起，智慧物流開(kāi)始逐步呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)部分。上游主要為單機(jī)設(shè)備和零部件提供商；中游是解決方案提供商，自身?yè)碛泻诵脑O(shè)備或軟件產(chǎn)品，并根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件，設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng)；下游是應(yīng)用物流自動(dòng)化系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè)，主要分為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配送。產(chǎn)業(yè)鏈中游的解決方案處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位，為增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多的解決方案提供商將加強(qiáng)自身核心裝備及軟件的研發(fā)創(chuàng)新，拓展核心產(chǎn)品種類。近幾年，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家也對(duì)智慧物流業(yè)發(fā)展也高度重視，頒布了一系列政策與法律法規(guī)對(duì)行業(yè)進(jìn)行直接支持，2016年國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)《互聯(lián)網(wǎng)+高效物流實(shí)施意見(jiàn)》，提出要進(jìn)一步推進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的應(yīng)用；2017年9月工信部出臺(tái)《工業(yè)電子商務(wù)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)動(dòng)》，提出要支持物流企業(yè)加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施信息化改造，提升倉(cāng)儲(chǔ)配送智有能化水平，加快建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系。智能物流行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)（一）智能物流高端技術(shù)應(yīng)用廣泛智能物流系統(tǒng)是集電子工程、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)、軟件算法、材料等技術(shù)于一體的系統(tǒng)性工程，涉及應(yīng)用的高端技術(shù)面較為廣泛。并且，近年來(lái)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G網(wǎng)絡(luò)、圖像識(shí)別、模擬仿真以及IOT物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的不斷成熟，其亦將應(yīng)用于智能物流系統(tǒng)制造行業(yè)。（二）智能物流集成化程度高智能物流系統(tǒng)需覆蓋產(chǎn)品物流的分揀、輸送、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)，并需將各工作人員、機(jī)器、信息、物料、能源、數(shù)據(jù)等進(jìn)行均衡精準(zhǔn)的匹配與集成管理。因此，智能物流系統(tǒng)需集成分揀系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、終端系統(tǒng)以及其電氣控制和信息管理系統(tǒng)等眾多獨(dú)立系統(tǒng)，并依賴于底層軟硬件以及相關(guān)技術(shù)的高度融合，系統(tǒng)具有高度集成化的特點(diǎn)。（三）智能物流定制化處于不同行業(yè)的下游客戶對(duì)智能物流系統(tǒng)的需求存在較大的差異性，且同行業(yè)內(nèi)主營(yíng)產(chǎn)品有所差異、戰(zhàn)略目標(biāo)有所區(qū)別的客戶對(duì)智能物流系統(tǒng)的功能、算法、管理方式等需求也大不相同。因此，智能物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)、安裝集成等過(guò)程需要充分熟悉和了解不同行業(yè)客戶及同行業(yè)客戶不同產(chǎn)品種類的產(chǎn)品特性、工藝要求、技術(shù)特點(diǎn)、管理要求以及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)等要素，并通過(guò)分析客戶的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、管理精細(xì)化程度、技術(shù)水平、戰(zhàn)略定位等，設(shè)計(jì)符合客戶實(shí)際需求的智能物流系統(tǒng)，以協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn)降本增效，增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。（四）智能物流信息化數(shù)字化程度高智能物流系統(tǒng)對(duì)傳輸中的物品信息等持續(xù)進(jìn)行高密度定位采集。當(dāng)物品位于智能物流系統(tǒng)上時(shí)，物品上的分揀條形碼等信息將被讀取并記錄在底層信息化存儲(chǔ)系統(tǒng)中，以根據(jù)物品自身信息實(shí)現(xiàn)高效傳輸以及精確分揀匹配。當(dāng)智能物流系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)路徑堵塞時(shí)，系統(tǒng)將通過(guò)數(shù)據(jù)運(yùn)算優(yōu)化運(yùn)行路徑，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整物品傳輸速度以及前后物品間隔等，保障系統(tǒng)的運(yùn)輸穩(wěn)定。提高智慧物流行業(yè)集中度如今智慧物流系統(tǒng)還未全面普及，只有中大型物流企業(yè)能夠擁有，雖然目前我國(guó)物流企業(yè)眾多，但行業(yè)集中度低，頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場(chǎng)份額，而中小企業(yè)發(fā)展情況則參差不齊，物流行業(yè)發(fā)展較為混亂，企業(yè)發(fā)展有待整合，而能夠率先發(fā)展并應(yīng)用智慧物流技術(shù)的企業(yè)有望脫穎而出。中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模正在快速增長(zhǎng)。隨著電子商務(wù)、物流配送、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)需求不斷提高，智能物流產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。智能物流行業(yè)主要通過(guò)智能化管理、智能路徑規(guī)劃、智能定位、物流配送等方式，提高物流效率，降低物流成本。智能物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是非常樂(lè)觀的。隨著科技的不斷提高，智能物流行業(yè)的技術(shù)將不斷完善，市場(chǎng)規(guī)模也將不斷擴(kuò)大。同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，物流需求不斷增加，對(duì)智能物流行業(yè)也是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。然而，智能物流行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。一方面，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，價(jià)格戰(zhàn)日益激烈，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格的要求也更高。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定和環(huán)境的不確定性，智能物流行業(yè)需要加強(qiáng)研發(fā)，加快技術(shù)進(jìn)步，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高競(jìng)爭(zhēng)力。智慧物流企業(yè)不斷增加從我國(guó)智慧物流企業(yè)情況來(lái)看，隨著我國(guó)智慧物流行業(yè)的向好發(fā)展，不斷有企業(yè)進(jìn)入智慧物流行業(yè)，行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量逐年增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)智慧物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量有所下降為1960家，預(yù)計(jì)2022年智慧物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量達(dá)到278家，從行業(yè)投融資情況來(lái)看，近年行業(yè)發(fā)展的潛力巨大，更多行業(yè)資本家進(jìn)入智慧物流市場(chǎng)，相關(guān)投資事件和投資金額也在不斷增長(zhǎng)，2021年我國(guó)智慧物流投資數(shù)量為82家，較上年增加17家，投資金額為519．76億元，較上年增長(zhǎng)64．62%。國(guó)外智慧物流領(lǐng)域發(fā)展時(shí)間較早，具有先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線和多年積累的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，其優(yōu)勢(shì)在高端市場(chǎng)較為明顯。國(guó)內(nèi)智慧物流行業(yè)興起時(shí)間較晚，與國(guó)外相比，存在很大的差距。但伴隨著國(guó)內(nèi)智慧物流需求的快速增加，以及資本的助推，我國(guó)出現(xiàn)了一批從事該行業(yè)的中小企業(yè)，已經(jīng)基本形成了完整的智慧物流和智能制造系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，在各細(xì)分行業(yè)發(fā)展了一批研發(fā)設(shè)計(jì)能力較強(qiáng)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)較為豐富的企業(yè)。東杰智能科技集團(tuán)股份成立于1995年，主要業(yè)務(wù)包括智能制造系統(tǒng)總承包服務(wù)、智能生產(chǎn)解決方案、智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案、智能分揀解決方案、智能配送解決方案和智能立體停車解決方案。目前，東杰智能的智能物流輸送系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于汽車整車及零部件、工程機(jī)械、物流倉(cāng)儲(chǔ)、食品飲料、電子商務(wù)、化工、煙草、醫(yī)藥、等各個(gè)領(lǐng)域。近年來(lái)，東杰智能的智能物流系統(tǒng)營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng)，2021年智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)營(yíng)收為2．56億元，較上年下降12．03%，毛利率為27．79%，智能物流運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)收為3．03億元，較上年增長(zhǎng)20%，毛利率為25．2%，截至2022年上半年智能物流倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)收為0．84億元，智能物流運(yùn)輸營(yíng)收為3．03億元。智能倉(cāng)