車輛主管述職報告

車輛主管述職報告車輛主管述職報告年馬上過去，這一年里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同事的共同努力下，較好的執(zhí)行了車輛管理的工作職責(zé)。環(huán)繞公司節(jié)支降本的管理原則，優(yōu)化各生產(chǎn)單位的車輛配置，形成資源共享的場面，較好的控制著車輛運(yùn)輸成本。同時以仔細(xì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎實(shí)的工作精神去對待每項(xiàng)工作任務(wù)，落實(shí)崗位職責(zé)，完美車輛管理的各項(xiàng)規(guī)章制度?，F(xiàn)比較年初工作計(jì)劃、任務(wù)和要求以及企管科的主要績效指標(biāo)，聯(lián)合一年來的詳細(xì)工作實(shí)績，從德、能、勤、績四個方面總結(jié)以下：嚴(yán)格恪守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，無違章記錄。敬業(yè)愛崗，尊敬同事，團(tuán)結(jié)員工，著重個人形象，保護(hù)公司形象。工作中一直以公司利益為第一，做到公正、公正、公然、清廉。自覺參加公司或單位舉辦的培訓(xùn)，提高自己的業(yè)務(wù)技術(shù)和綜合素質(zhì)。弘揚(yáng)傳統(tǒng)中華麗德，尊老愛幼，家庭關(guān)系和睦美滿。在組織管理上，做到有計(jì)劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結(jié)。對反應(yīng)的問題實(shí)時解析、解決。在交流協(xié)調(diào)上，能正確辦理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系，成立友善輔助的工作環(huán)境。全局意識、觀點(diǎn)較強(qiáng)。在落實(shí)制度上，能嚴(yán)格按各項(xiàng)規(guī)范要求，把工作落實(shí)到實(shí)處、細(xì)處。對存在的問題和出現(xiàn)的異樣狀況實(shí)時向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了報告，有效地克制了不良狀況的發(fā)生。訂正完美《車輛管理制度》、《車輛分配管理方法》、《gps車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，擬訂各樣激勵駕駛員的舉措，促使車輛管理工作的不停深入。每日能深入到現(xiàn)場，掌握分管范圍內(nèi)的車輛動向信息，實(shí)時辦理異樣狀況。自覺自動地出滿勤、出全勤;恪盡責(zé)責(zé)，吃苦耐勞，實(shí)時達(dá)成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù);不辭辛苦，從不拈輕怕重，不論分內(nèi)格外都能實(shí)時達(dá)成;熱情幫助同事，出現(xiàn)問題后從不推辭責(zé)任，敢于擔(dān)當(dāng)自己的責(zé)任。每個月解析車輛各種耗用，經(jīng)過對照，找出問題，擬訂舉措;能依照公司文件及會議精神，實(shí)時傳達(dá)和貫徹。在工作上，牢牢環(huán)繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和部門工作計(jì)劃，比較本部門職責(zé)和重點(diǎn)績效指標(biāo)，嚴(yán)以律己，不折不扣的達(dá)成，今年度主要達(dá)成了以下工作:1、從今年開始試行車輛承包責(zé)任制，打破了原來駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員薪資依照多勞多得的原則來結(jié)算，同時把車輛的油耗、維修花費(fèi)與駕駛員薪資掛鉤，在必定程度上提高了駕駛員的工作踴躍性，同時也降低了車輛使用成本。經(jīng)過這一年的工作實(shí)踐，車輛運(yùn)輸成本較昨年同期對比有所降落，車輛維修噸鋼耗用比昨年降落近元，噸鋼油耗同比降落了元。按年產(chǎn)420萬噸鋼計(jì)算，共節(jié)儉成本近萬元。2、對全公司的工程車進(jìn)行單車油耗測定，這樣在擬訂查核舉措更科學(xué)、合理。3、對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。經(jīng)過不按期的檢查和敦促，車輛整頓獲得了必定的成效。同時加大車輛超速超載的整頓力度，經(jīng)過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運(yùn)輸、石灰廠的粉灰運(yùn)輸?shù)?，把分時段運(yùn)輸改為集中運(yùn)輸，這樣能減少部分車輛工作等候時間長，運(yùn)輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其余相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的踴躍性。2、針對車輛維修質(zhì)量不穩(wěn)固，備品備件時而不到位的狀況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到我公司來開設(shè)施件庫，滿足車輛維修的需求，也實(shí)現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正豪富通公司已到我公司來開設(shè)施件庫，當(dāng)前此項(xiàng)工作在進(jìn)行中，年末前能夠試運(yùn)轉(zhuǎn)。3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)、協(xié)力叉車等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車輛操作養(yǎng)護(hù)及故障清除等知識的培訓(xùn)，提高了駕駛員的平常操作水平易養(yǎng)護(hù)意識。此外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)先后派技術(shù)人員進(jìn)駐我公司汽修廠，現(xiàn)場指導(dǎo)我們機(jī)修人員的維修養(yǎng)護(hù)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技術(shù)和安全意識，減少誤解操作和人為設(shè)施事故，保證車輛健康高效運(yùn)轉(zhuǎn)，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實(shí)踐測試，測試合格率分別達(dá)到了%和%。1、對在工作中，部分駕駛員因?yàn)楣ぷ鲬B(tài)度不正直、操作技術(shù)差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠贊同后調(diào)離原來駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)。2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線追蹤公司及恒泰物流車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況。3、關(guān)于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，致使油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管構(gòu)造進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管取代橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車輛試運(yùn)轉(zhuǎn)，狀況優(yōu)秀，油耗由原來700升/百公里降落到當(dāng)前550升/百公里。1、配合生產(chǎn)調(diào)動指揮中心，對一些車輛分配采納分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來影響的車輛分配推行無條件聽從調(diào)度;關(guān)于一般生產(chǎn)狀況的車輛分配推行提早一天書面申請;其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行分配。2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了防止不合格駕駛員蒙蔽過關(guān)，對此我們與人事處、機(jī)修廠等單位磋商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進(jìn)行把關(guān)，面試主要查核駕駛員的操作及平常保護(hù)技術(shù)，從執(zhí)行的狀況看，近有50%的駕駛員在面試中受到裁減，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。3、在車輛調(diào)動過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團(tuán)廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準(zhǔn)備申請報廢從頭購買新車，對此我們實(shí)時與設(shè)施處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進(jìn)行適合改造修理后調(diào)撥到球團(tuán)廠使用，當(dāng)前車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀況較好，知足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車輛的利用率。1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修時無警示標(biāo)記。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所從頭進(jìn)行確認(rèn)，保證在安全地區(qū)進(jìn)行車輛保護(hù)、檢修，根絕安全事故的發(fā)生。2、展開交通安全知識培訓(xùn)活動，邀請交通科人員進(jìn)行交通事例解析，使司機(jī)的交通安全意識獲取進(jìn)一步的提高。一年來，經(jīng)過自己的努力和工作，基本達(dá)成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，但仍有很多不足和問題，主要表此刻以下幾個方面：1、對領(lǐng)導(dǎo)的工作企圖、思路理解不透，雖能實(shí)時把領(lǐng)導(dǎo)的企圖交融于工作中，但還缺乏開辟精神。如在推行車輛大調(diào)動中，車輛在養(yǎng)護(hù)狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒有有效的展開，當(dāng)前僅是煉鐵在試行，沒有全面展開。2、工作上缺乏創(chuàng)新，跟著公司的高速發(fā)展，自己管理上的單薄環(huán)節(jié)逐漸顯現(xiàn)，需要在管理上要不停創(chuàng)新，以知足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有取出一套有效的查核舉措和制度，不過逗留在輪胎前后互換使用來延長輪胎的使用限期。3、工作不夠深入、仔細(xì)。在詳細(xì)的工作上對自己要求不高，如對部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的沒有追蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調(diào)動來穩(wěn)固駕駛員的薪資水平。4、辦理問題的能力、解決問題的能力還需增強(qiáng)。因?yàn)槠匠９ぷ髦R、經(jīng)驗(yàn)的缺乏、發(fā)現(xiàn)問題的敏銳性不夠，在與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)、辦理問題時還不可以直接辦理好，缺乏工作方法。5、管理制度不完美，在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中車輛調(diào)動的職責(zé)權(quán)限和部分工作量不可以量化的車輛查核舉措還空缺，給生產(chǎn)活動管理、薪資結(jié)算的合理性帶來不便。⑴對各分廠的綜合運(yùn)輸量要進(jìn)行深入追蹤，對部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的狀況要合理的進(jìn)行工作調(diào)動，進(jìn)而穩(wěn)固駕駛員的薪資水平。對一些特種車輛沒法經(jīng)過度來核算薪資的，要增強(qiáng)查核、擬訂工作標(biāo)準(zhǔn)，從駕駛員的平常工作表現(xiàn)和主觀能動性來作為核算薪資的依照。⑵努力研究業(yè)務(wù)知識，拓寬自己的知識面，提高管理水平。增強(qiáng)車輛管理方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高自己的綜合素質(zhì)，適應(yīng)公司高速發(fā)展的需求。⑶我們將進(jìn)一步完美《車輛管理方法》，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。爭取年車輛運(yùn)輸成本在XX年度基礎(chǔ)上再降落10%。⑴落實(shí)車輛養(yǎng)護(hù)狀態(tài)下交接的管理制度。依照當(dāng)前各單位車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，聯(lián)合部分車輛運(yùn)輸特色，完美生產(chǎn)車輛內(nèi)部調(diào)動制度，形成車輛的資源共享。⑵除完美維修質(zhì)量的管理規(guī)定和維修異議的辦理方法外，我們將加速車輛備件零庫存建設(shè)的步伐，并擬訂有關(guān)的管理制度，知足車輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。⑶對出現(xiàn)車輛事故因踴躍組織和協(xié)調(diào)有關(guān)部門踴躍查明原由，擬訂整頓舉措。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門完美《車輛事故控制管理方法》，詳細(xì)為：一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了車輛安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各生產(chǎn)單位;二是把預(yù)防事故作為車輛管理的主要任務(wù)，把不失事故，少失事故作為控制損失的根本;三是處理要有方案，整頓要有方向，操作要有制度。同時健全車輛安全專管束度、責(zé)任倒查制度等。⑴擬訂一套完好的保障系統(tǒng)方法，成立駕駛員安全保障基金，經(jīng)過籌集或薪資中提取一部份資本來作為安全風(fēng)險防備保障，凡交繳了安全風(fēng)險防備保障金的駕駛員在發(fā)惹禍故后，能夠獲取風(fēng)險保障資助。安全風(fēng)險保障制度以集體互幫，風(fēng)險共擔(dān)為主旨，以防患已然、防患已然、預(yù)防事故、躲避風(fēng)險為目的。⑵將落實(shí)車輛承包責(zé)任人和單位負(fù)責(zé)人簽署了車輛安全責(zé)任書，增強(qiáng)其安全意識。⑶按期進(jìn)行駕駛員的安全培訓(xùn)工作，重點(diǎn)對以下四點(diǎn)進(jìn)行檢查，一是崗前培訓(xùn);二是分批次、不按期創(chuàng)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)隨意識，增強(qiáng)技術(shù)水平易避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老闖事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)迫學(xué)習(xí)班。四是按期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動。跟著公司的高速發(fā)展，我不論是業(yè)務(wù)能力仍是管理水平都存在許多的不足，也感覺很大的壓力。我將以“勤勞實(shí)干，開辟爭先”的永鋼精神為標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持學(xué)致使用，增強(qiáng)迫度執(zhí)行狀況的檢查，敦促好車輛的安全運(yùn)轉(zhuǎn)、管理制度的落實(shí)。堅(jiān)持以人為本，充散發(fā)揮個人主觀能動性和團(tuán)隊(duì)精神，與各部門車輛管理人員共同達(dá)成車輛管理任務(wù)，保證車輛健康穩(wěn)固的運(yùn)轉(zhuǎn)，優(yōu)良高效地服務(wù)生產(chǎn)!車輛主管述職報告XX年車輛管理處在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，在機(jī)關(guān)各部門支持和配合下，我和全處tongzhi共同努力，圓滿達(dá)成了市委、市ZF機(jī)關(guān)和全市部分大型活動、會議、招待用車的服務(wù)保障工作。下邊我從以下個方面，對自己一年來執(zhí)行管理、服務(wù)、保障職責(zé)，謹(jǐn)慎、仔細(xì)、高效地達(dá)成各項(xiàng)工作任務(wù)的狀況述職以下。增強(qiáng)學(xué)習(xí)，是提高自己素質(zhì)和能力的重點(diǎn)。自己有針對性地對黨的路線目標(biāo)、全市中心工作以及我局今年工作重點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)領(lǐng)悟，不停增強(qiáng)主觀世界的改造，一直保持政治上的清醒。踴躍探究新形式下機(jī)關(guān)后勤工作的內(nèi)在特色和運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，增強(qiáng)政治意識、科學(xué)意識和法制意識，在實(shí)踐中不停提高自己對后勤科學(xué)管理和規(guī)范服務(wù)等各方面能力。我依照車輛管理到處長的職責(zé)要求，環(huán)繞市委、市ZF中心工作，不停增強(qiáng)全處的服務(wù)意識，精益求精工作作風(fēng)，率領(lǐng)全處tongzhi確實(shí)把優(yōu)良服務(wù)落新文秘網(wǎng)672字化的管理方式。二是多種安全手段并舉。采納按期召開安全例會、利用宣傳板及短信等多種方式對駕駛員進(jìn)行安全責(zé)任教育，聯(lián)合平常檢查和隨機(jī)抽查，解析查找安全隱患，確實(shí)提高每位駕駛員的安全意識。把安全教育放在首位，做到隨時發(fā)現(xiàn)，隨時提示，隨時整頓，完全把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三是深入績效查核制度。今年車輛處對2個車隊(duì)推行量化的查核，對服務(wù)質(zhì)量、遵章守紀(jì)、節(jié)能降耗及值班值宿等擬訂了明確的量化查核細(xì)則，改變過去粗放的管理模式與機(jī)制，進(jìn)一步提高管理水平，有益地提高駕駛員的服務(wù)意識與責(zé)隨意識。一是年初，車輛處踴躍爭取，多方協(xié)調(diào)，在未我局未投入一筆資本，未增添班車營運(yùn)花費(fèi)的前提下，公交公司將16臺班車所有更新為空調(diào)車;7月份又為班車安裝了多媒體視頻設(shè)施，進(jìn)一步改良搭車環(huán)境，提高了干部員工的滿意度，為全面做好班車服務(wù)工作確立了優(yōu)秀的基礎(chǔ)，為我局的管理服務(wù)工作博得了寬泛贊美。二是延長服務(wù)領(lǐng)域，不停知足員工搭車的需求。跟著幸福街辦公區(qū)投入使用和選調(diào)生的引進(jìn)，整年增添乘坐人數(shù)近人。班車乘員增加，多半車輛都是滿載運(yùn)轉(zhuǎn)，為此我們踴躍調(diào)整線路，增設(shè)站點(diǎn)，并協(xié)調(diào)公交公司為幸福街辦公區(qū)和市ZF辦公區(qū)之間增設(shè)一條早晚接班專線，解決他們的搭車問題。三是增強(qiáng)對班車線路的管理。今年全市大規(guī)模的道路建設(shè)和交通治理，多條線路沒法正常營運(yùn)，面對壓力，車輛處和公交公司依照道路建設(shè)的進(jìn)展?fàn)顩r和交管規(guī)定，實(shí)時研究解決問題，整年調(diào)整營運(yùn)線路6條，增減站點(diǎn)8處，并為選調(diào)生延長了近3公里的班車線路，盡全力知足搭車員工的要求，精美化管理重在落實(shí)，我們仔細(xì)比較各項(xiàng)工作中已有的標(biāo)準(zhǔn)，從服務(wù)保障工作的細(xì)節(jié)抓起，采納確實(shí)可行的方法和舉措，增強(qiáng)車輛經(jīng)費(fèi)的管理，力爭各項(xiàng)花費(fèi)合理支出。一是持續(xù)嚴(yán)格控制車輛裝備標(biāo)準(zhǔn)和編制，嚴(yán)格控制新增車輛，裁減高耗能車輛。整年報廢老舊車輛6臺，更新車輛6臺，封存車輛2臺，有效地節(jié)儉了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)花費(fèi)。二是加大車輛維修管理，嚴(yán)格執(zhí)行審批制度，對每一項(xiàng)維修提出科學(xué)的維修方法，增強(qiáng)對車輛維修單位的看管，杜絕不合理的花費(fèi)支出，獲得了較好的成效。三是增強(qiáng)油料的管理。加大油料限量使用車輛范圍，結(jié)合不一樣工作性質(zhì)，審定油料配給數(shù)目，加大節(jié)能力度，年初對2個車隊(duì)部分公事用車、辦公廳及我局公事用車的月使用油料配額分別下調(diào)8%和15%。在必定范圍內(nèi)控制了油料的消耗。四是進(jìn)一步完美車輛耗材采買和管理方式，對車胎、玻璃水、撣子、腳墊、涼墊等常用耗材進(jìn)行自行采買，并嚴(yán)格進(jìn)履行用管理，獲得了很好的成效，在必定程度上節(jié)儉經(jīng)費(fèi)