鐵路專網(wǎng)通信電源的使用與維護

本文格式為Word版，下載可任意編輯——鐵路專網(wǎng)通信電源的使用與維護2009年8月第45卷第8期鐵道通信信號RAILWAYSIGNALLINGCOMMUNICATIONAugust2009Vo1．45No．8鐵路專網(wǎng)通信電源的使用與維護趙成群摘要鐵路通信電源是鐵路專網(wǎng)通信系統(tǒng)的重要組成片面，只有重視電源系統(tǒng)的日常維護和定期檢修，才能使電源系統(tǒng)更穩(wěn)定、穩(wěn)當?shù)墓ぷ?，從而保障鐵路專網(wǎng)通信的正常運行。為此，根據(jù)使用中的概括處境和維護閱歷，介紹電源系統(tǒng)設(shè)備的使用留神事項和日常維護要求。

關(guān)鍵詞鐵路；

通信；

電源；

日常維護AbstractPowersystemofrailwaycommunicationisaimpoantpartforrailwaydedicatedcommunica-tion．Thedailyandperiodicmaintenance，inspectionandrepaircanensurethepowersystemtoworkstablyandreliably，helpingthecommunicationsystemsgoingwel1．KeywordsRailway；

Communication；

Powersupply；

Dailymaintenance通信電源是鐵路專網(wǎng)通信系統(tǒng)的重要組成部分，任何處境下都要保證正常供電。一般專網(wǎng)通信都配備了較先進的電力電源供電系統(tǒng)，包括開關(guān)整流設(shè)備、免維護蓄電池、應急油機等。對這些設(shè)備維護的好壞，不僅影響電源系統(tǒng)設(shè)備的壽命和故障率，而且直接涉及鐵路專用通信的平穩(wěn)運行。

1電源系統(tǒng)要求1．穩(wěn)當性要高。若電源系統(tǒng)不能輸出規(guī)定電流，電壓超出允許波動范圍，雜音電壓高于允許值，并持續(xù)10S以上，均判定為系統(tǒng)故障。若交流系統(tǒng)中的電壓、頻率或波形畸變超出規(guī)定范圍達60S以上，那么判定為故障。為此，要保證通信電源系統(tǒng)的穩(wěn)當性，有條件的專網(wǎng)應盡量從2個不同的地方引入2路市電輸入，并設(shè)置自動倒換裝置。要選用穩(wěn)當性高的高頻開關(guān)整流設(shè)備，采用模塊化、熱插拔式布局以便于更換，并合理配置設(shè)備備份。

任何新技術(shù)、新設(shè)備未經(jīng)充分驗證、試運行前，均不得進入供電系統(tǒng)。要大力推廣分散式供電，使用同一種直流電壓的通信設(shè)備，采用2個以上的獨立供電系統(tǒng)，這也是專網(wǎng)通信容量和規(guī)模不斷擴大、各種新業(yè)務(wù)不斷引入的要求。為了盡量縮短設(shè)備的平均故障修復時間，除要經(jīng)常分析運行參數(shù)，預料故障發(fā)生的時間并實時擯棄外，還要提高技術(shù)維護水平，采用集中維護，遠程遙信、遙測維護等。

河南煤化焦煤公司煤炭運銷處鐵路工區(qū)工程師，454173河南焦作收稿日期2009-05．29．．．54．．．2．集中監(jiān)控管理。實施集中監(jiān)控管理是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進展的必然趨勢。各種電源設(shè)備要做到智能化、標準化，符合開放式通信協(xié)議。在電源系統(tǒng)發(fā)生障礙時，通過遙信、遙測、遠程集中維護等手段，由系統(tǒng)向維護人員自動發(fā)出尋呼信息。因此，三遙點的設(shè)置要合理，不是越多越好，而是要以可靠性、實用性為根本原那么，宜簡勿繁。

2使用留神事項電源系統(tǒng)目前廣泛使用高頻開關(guān)設(shè)備，其智能化程度高，電池也采用了免維護蓄電池，這雖給用戶帶來了大量便利，但在使用過程中還應在多方面引起留神，確保使用安好。

1．高頻開關(guān)電源系統(tǒng)對環(huán)境溫度要求不高，在一5℃一402都能正常工作，但室內(nèi)要求清潔、少塵，由于灰塵和潮濕會引起主機工作紊亂。蓄電池對溫度要求較高，使用溫度為15C～30℃。溫度太低，會使蓄電池容量下降，溫度每下降1clC其容量下降1％。假設(shè)長期在高溫下使用，溫度每增高l0℃，電池壽命會降低一半。

2．高頻開關(guān)電源系統(tǒng)中設(shè)置的參數(shù)，在使用中不能肆意變更。

3．在使用中要制止肆意增加大功率的額外設(shè)備，也不允許設(shè)備在滿負載狀態(tài)下長期運行。工作性質(zhì)抉擇了電源系統(tǒng)幾乎是在不休止狀態(tài)下運行的，增加大功率負載或在根本滿載狀態(tài)下工作，都會造成整流模塊出故障，嚴重時將損壞變換器。

4．自備發(fā)電機的輸出電壓、波形、頻率和幅度應得志電源系統(tǒng)對輸入電壓的要求。另外發(fā)電機RAILWAYSIGNALLINGCOMMUNICAT10NVo1．45No．82009的功率要大于開關(guān)電源設(shè)備的額定輸入功率，否那么將會造成電源系統(tǒng)設(shè)備工作奇怪或損壞。

5．由于組合蓄電池組輸出電流很大，存在電擊危害，因此裝卸、改接導電聯(lián)接條、輸出線時應更加留神安好，工具應采用絕緣措施，更加是輸出接點應有防觸摸措施，以保人身和設(shè)備安好。

6．不管是在浮充工作狀態(tài)還是在放電檢修測試狀態(tài)，都要保證電壓、電流符合規(guī)定要求。電壓或電流過高，可能會造成電池的熱失控或失水；

電壓或電流過小，會造成電池虧電，這都會影響電池的使用壽命，前者的影響更大。

7．防止電池短路或深度放電。由于電池的循環(huán)壽命和放電深度有關(guān)，放電程度越深，循環(huán)壽命越短。在容量試驗或放電檢修中，通常放電達成容量的30％～50％就可以了。

8．電池應制止大電流充放電。理論上充電時可以采納大電流，但實際操作中應盡量制止，否那么會造成電池極板膨脹變形，使得極板活性物質(zhì)脫落，電池內(nèi)阻增大且溫度升高，嚴重時將造成容量下降，壽命提前終止。

9．鉛酸蓄電池的容量和電解液的比重是線性關(guān)系，通過測量比重可以了解電池的存儲能量情況。閥控式密封蓄電池是貧液電池，且無法舉行電解液比重測量，所以如何判定其好壞，預料貯備容量已成為當今業(yè)界的一大難題。用電導儀測電池的內(nèi)阻雖然可以判定蓄電池好壞，但不能測定電池的好壞程度，目前最穩(wěn)當?shù)姆椒ㄊ欠烹姺ā?/p>

10．柴油發(fā)電機組。從穩(wěn)當性、經(jīng)濟性、可使用性和維護性等方面綜合對比，應選用四沖程油機為原動機發(fā)電機組。四沖程油機布局簡樸，適合于大容量機組要求，其噪音小、污染小、性價比高，可在使用中把機組產(chǎn)生的熱量排到室外，保證機組周邊環(huán)境溫度不超過指標要求。

3日常維護與檢修1．高頻開關(guān)電源設(shè)備在正常使用處境下，主機的維護工作量很少，主要是防塵和定期除塵。特別是氣候枯燥的地區(qū)，大量灰塵會造成器件散熱不好。一般每季度應徹底清潔一次，且在除塵時檢查各連接件和插接件有無松動和接觸不牢的處境。

2．由于整流器對瞬時脈沖干擾不能消釋，因此整流后的電壓仍存在干擾脈沖。蓄電池除有存儲直流電能的功能外，其等效電容量的大小與蓄能電池容量大小成正比。因此，維護檢修蓄電池的工作是分外重要的。

蓄電池的工作全部是在浮充狀態(tài)，因此每年應至少舉行一次放電。放電前應對電池組舉行均衡充電，以達全組電池的均衡。放電過程中如有一只達到放電終止電壓時，應中斷放電，持續(xù)放電需擯棄落后電池后再放電。核對性放電不是追求放出容量的百分比，而是關(guān)注并察覺和處理落后電池。經(jīng)對落后電池處理后，再作核對性放電試驗，這樣可防止事故，以免放電中落后電池惡化為反極電池。平時每組電池至少應有8只電池作標示電池。為了解全電池組工作處境，對標示電池應定期測量并做好記錄。在日常維護中，需經(jīng)常清潔并檢測電池兩端電壓、溫度，連接處有無松動腐蝕現(xiàn)象，檢測連接條壓降；

電池外觀是否完好，有無外殼變形和滲漏；

極柱、安好閥周圍是否有酸霧逸出；

主機設(shè)備是否正常等。當電池組中察覺電壓反極、壓降大、壓差大和酸霧泄漏的電池時，應實時恢復和修復，對不能恢復和修復的電池要更換，但不能把不同容量、不同性能、不同廠家的電池連在一起，否那么可能會給整組電池帶來不利影響。對壽命已過期的電池組要及時更換，以免影響到電源系統(tǒng)和設(shè)備主機。

3．當電源系統(tǒng)展現(xiàn)故障時，應先查明原因，分清是負載還是電源系統(tǒng)，是主機還是電池組。雖說開關(guān)電源系統(tǒng)主機有故障自檢功能，更換配件很便當，但要修理故障點仍需做大量的分析、檢測工作。另外，如自檢片面發(fā)生故障，顯示的故障內(nèi)容那么可能有誤。

4．對主機展現(xiàn)擊穿、熔斷器熔斷或燒毀器件的故障，確定要查明理由并擯棄故障后才能重新啟動，否那么會接連發(fā)生相同的故障。維護工作做得好，可以延長器件壽命并裁減故障的發(fā)生，不要因為高智能、免維護而疏忽了本應舉行的維護工作，