瀝青路面病害的防治

Word版本，下載可自由編輯瀝青路面病害的防治瀝青路面病害的防治是十分重要的，了解病害的不良影響才干更好的制定計劃，從而舉行防治解決實際問題。我就瀝青路面病害的防治和大家說明一下。

因設(shè)計、施工及養(yǎng)護等多種緣由，瀝青路面往往在未達到設(shè)計年限甚至通車后2―3年浮現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等常見病害，這些病害的浮現(xiàn)加大了養(yǎng)護成本，影響了行車的舒服和平安，縮短了瀝青路面的使用壽命。

1.瀝青路面病害成因分析

瀝青路面浮現(xiàn)上述病害的緣由主要有下列幾個方面。

1.1瀝青質(zhì)量問題

近幾年，因為我國將基礎(chǔ)設(shè)施作為投資重點，全國各地開工項目甚多，需要大量瀝青，而國產(chǎn)瀝青質(zhì)量不高，高等級路面瀝青基本上依靠進口。因為建設(shè)資金有限，在路面結(jié)構(gòu)層的材料設(shè)計中，本著經(jīng)濟適用的原則，上面層采納進口瀝青，而中面層、下面層則采納國產(chǎn)瀝青。瀝青材料性能參差不齊，致使瀝青路面不能達到設(shè)計使用年限。

1.2瀝青混凝土施工協(xié)作比的問題

按規(guī)范要求，瀝青砼協(xié)作比設(shè)計應(yīng)經(jīng)過四個階段，即目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計階段、生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計階段、生產(chǎn)協(xié)作比驗證階段和試拌試鋪階段，各階段要達到的目標(biāo)均有明確的要求，而實際施工時，有些施工單位壓縮兩至三個階段，有些索性憑閱歷舉行施工。因此，理論和實踐來講存在較大的偏差，從而導(dǎo)致瀝青混凝土內(nèi)在質(zhì)量存在先天不足。另一方面因為目前國家現(xiàn)狀所致，高速馬路工期較短加上標(biāo)價偏低，碎石料場不規(guī)范，大多地材都由個體企業(yè)擔(dān)當(dāng)，料場簇?fù)?，設(shè)備落后，材料的均質(zhì)性、穩(wěn)定性均有較大的差別，導(dǎo)致瀝青路面質(zhì)量下降。

1.3路面基層、路基強度不足

因為路面基層、路基強度不足，在車輛荷載反復(fù)作用下，使面層和基層發(fā)生永遠性的結(jié)構(gòu)變形，導(dǎo)至路面產(chǎn)生裂紋。因為裂紋得不到準(zhǔn)時處理，地表水滲入混合料，路面達到水飽合狀態(tài)，使瀝青與粒料的粘結(jié)力嚴(yán)峻破壞，瀝青路面易產(chǎn)生開裂、松散及坑槽等病害。

1.4氣候的影響

其一，瀝青路面處于向來處于露天狀態(tài)，遭遇風(fēng)吹雨打，受自然溫度影響較大，夏脹冬縮，產(chǎn)生裂紋，在雨水的影響及車輛荷載的作用下，瀝青路面易產(chǎn)生松散及坑槽等病害；其二，夏日，瀝青路面在陽光直射下，瀝青達到軟化點，在車輛荷載下，瀝青被擠壓到表面，形成泛油，這類病害在二、三類路面中較常見。

1.5瀝青砼拌合及攤鋪的溫度

施工時混合料加熱溫度過高，使瀝青老化，過早失去粘結(jié)力而使粒料散落，第二因為施工時面層溫度較低，壓實不足，造成路面不密實，透水性較大，粒料與瀝青失去粘結(jié)力，進而導(dǎo)致路面局部松散或坑槽等病害。

2.瀝青路面病害的預(yù)防

從以上對瀝青路面常見病害的分析可見，預(yù)防和削減路面病害的發(fā)生需從設(shè)計、施工、養(yǎng)護三方面綜合考慮，而非僅解決某一方面的問題。

2.1設(shè)計方面

應(yīng)利用全壽命周期成本舉行比較分析，尋覓總成本最少技術(shù)可行的路面結(jié)構(gòu)計劃，而不是為了節(jié)省項目投資成本，在養(yǎng)護方面成倍地增強成本。高等級馬路在選材方面應(yīng)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，路面結(jié)構(gòu)層承載能力應(yīng)適應(yīng)該前和設(shè)計年限內(nèi)交通量進展的需要，不能片面追求路面的里程量，而降低路面標(biāo)準(zhǔn)。在這方面，浙江省交通系統(tǒng)結(jié)合本省高速馬路實際狀況，提出了上、下面層采納重交瀝青，中上面層采納改性瀝青，骨料采納玄武巖，瀝青路面厚度不小于18cm.的路面設(shè)計基本要求。

2.2施工方面

優(yōu)秀的設(shè)計，合理的工期是修筑高質(zhì)量的基礎(chǔ)，而科學(xué)施工則是高質(zhì)量的終于保證。

瀝青的選用非常關(guān)鍵，要選擇符合規(guī)范各項要求的瀝青，特殊是瀝青針入度、延度指標(biāo)必需嚴(yán)格把關(guān)。此外，透層油、粘層油瀝青應(yīng)采納與瀝青混凝土用同一種瀝青，特殊是油石比的挑選應(yīng)考慮粘層油、透層油泛油的影響。

材料的選配，特殊是集料場應(yīng)固定。

瀝青混合料拌合時光、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓成型等溫度控制必需嚴(yán)格按規(guī)范要求舉行，合理支配工期，避免不利天氣施工。

從施工機具來講，拌合、攤鋪、碾壓機具必需配套，應(yīng)重視路面縱橫向施工接縫的成型及碾壓工藝。

瀝青砼施工期間，交通管制必需有專人負(fù)責(zé)禁止非施工車輛上路。

2.3養(yǎng)護方面

瀝青路面的使用壽命與養(yǎng)護方面存在密切關(guān)系。路面產(chǎn)生的裂紋要準(zhǔn)時舉行處理，防止雨雪水滲入，嚴(yán)禁長時光置之不理。路面浮現(xiàn)的松散、坑槽等病害要準(zhǔn)時清除，修補前要對基層加強夯實，修補后要求與原有路面平順，四面接縫平順整齊，無跳車現(xiàn)象。

3.瀝青路面病害的處治

3.1裂紋病害處治

對于浮現(xiàn)的裂紋，處治時將病害處清掃整潔，用液化氣或噴燈將裂紋壁加熱到粘性狀態(tài)，然后用油壺或特地灌縫設(shè)備直接向裂紋內(nèi)加熱的瀝青，最后在縫口表面撒布熱砂或石屑舉行養(yǎng)護。對于較寬的裂紋，可用銑刀擴寬，再按上述程序處理。

3.2松散、坑槽等病害處治

對于松散、坑槽等病害，辦法一：可將病害處四面修成垂直面且槽壁邊線與路中線平行或垂直，然后用集中拌和的瀝青混凝土填充、壓實、封水。這種做法的缺點是坑槽邊緣接縫處簡單出破損，返修率較高；辦法二：將坑槽壁挖成45°角，開口向上，且槽壁邊線與路中線平行或垂直，并將槽壁噴燒成粗糙外形，然后鋪筑瀝青混凝土填充、壓實、封水。這種做法的優(yōu)點是坑槽壁邊緣與舊路面結(jié)合密實破損較少，返修率低，但對坑槽開挖機具要求較高。

3.3彎沉未達標(biāo)的病害處治

對于路面彎沉值達不到規(guī)范值的路面，要首先對路基舉行加固處理，浙江杭寧高速馬路及320國道對此曾采納先對路基注漿，然后加鋪面層處理，收到了良好的效果。

3.4泛油病害處治

當(dāng)路面浮現(xiàn)泛油時，可對泛油處撒布石屑或細(xì)砂舉行養(yǎng)護處理。對于嚴(yán)峻泛油，若路面發(fā)粘、發(fā)軟，造成路面嚴(yán)峻變形，可鏟除路面重鋪面層。

4.結(jié)束語