礦井提升機械設(shè)備選型

燕山大學(xué)專科生畢業(yè)設(shè)計（論文）章及標(biāo)題PAGE21PAGE1說明：畢業(yè)設(shè)計（論文）模版（理工類函授學(xué)生用）燕山大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）（輸入畢業(yè)設(shè)計（論文）題目）學(xué)院年級專業(yè)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師專業(yè)負責(zé)人答辯日期燕山大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書學(xué)院：教研室：學(xué)號學(xué)生姓名專業(yè)班級課題題目來源主要內(nèi)容基本要求參考資料周次1—4周5—8周9—12周13—16周17—18周應(yīng)完成的內(nèi)容指導(dǎo)教師：教研室審批：摘要本設(shè)計主要是對礦井生產(chǎn)所用的提升機械設(shè)備選型進行的一次合理選擇。礦井提升設(shè)備的任務(wù)是沿井筒提煤、矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備。本設(shè)計通過選人車、鋼絲繩、提升機、天輪、井架、電動機等來敘述提升機的設(shè)備選型。提升設(shè)備年耗電量很大，因此在設(shè)計時，應(yīng)結(jié)合礦井的實際條件，做出最經(jīng)濟、最合理的設(shè)計方案。在礦井提升中，應(yīng)根據(jù)不同的用途，選用合適的鋼絲繩，揚長避短，充分發(fā)揮它們的效能，為此必須對其結(jié)構(gòu)、性能及選擇計算方法予以了解。斜井串車提升設(shè)備簡單、安裝容易，具有基建投資少和建設(shè)速度快的優(yōu)點，并且可以直接用礦車不需轉(zhuǎn)載。在本次設(shè)計中，必須掌握礦井提升設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能特點、選擇設(shè)計、運轉(zhuǎn)理論等方面的知識，以做到選型合理，正確使用與維護，使之安全、可靠、經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)。關(guān)鍵詞提升機；鋼絲繩；電動機AbstractThedesignofthemainshaftusedintheproductionofmachineryandequipmenttoupgradeSelectionofareasonablechoice．MineHoistequipmentisraisedalongtheshaftcoal,ores,coal,decentralizationmaterial,personnelandequipmentmovements.Theselectionofthedesignofvehicles,therope,elevator,andspacelaunches,Derrick,motors,etc.todescribetheHoistEquipmentSelection．MineHoistequipmentneedslotofelectricityeveryyear,soduringthedesign,wemustmakethemostefficientandreasonabledesignaccordingtothemineactualsituations.Inthemineupgrade,accordingtothedifferentuses,tochooseanappropriaterope,exceedandgivefullplaytotheireffectivenessthatitsstructure,performanceandchoiceofmethodtobeunderstanding．InclineSeriescarsupgradehaveeasyequipmentandareequippedeasily.InclineSeriescarsupgradetheinfrastructurelessinvestmentandconstructionspeedadvantages,andcanbedirectlyusedwithoutreproducedtub．Therefore,wemustmastertheminehoistingequipmentstructure,workingprinciples,characteristics,selectthedesign,operationtheoryofknowledge,Selectionreasonabletodo,theproperuseandmaintenancetomakeitsafe,reliableandeconomicoperation.Keywords：Elevator;wirerope;motor第1章緒論提升機械設(shè)備是沿井筒（包括斜井及盲井）升降人員，提升煤炭，礦石，器材的機械設(shè)備。是礦山的大型固定設(shè)備之一，是聯(lián)系井下與地面的主要運輸工具。礦井提升工作是整個采礦過程中的重要環(huán)節(jié)。礦井提升設(shè)備的主要組成部分是：提升容器，提升鋼絲繩，提升機（包括機械及拖動控制系統(tǒng)），井架（或井塔）及安裝，卸載設(shè)備等。對于煤層儲存較淺，表土層不厚以及水文地質(zhì)情況簡單的傾斜以及傾斜煤層一般采用斜井開采。有時，在開峒或豎井開拓的井中，深部水平延伸也采用斜井開拓。斜井平車場串車提升，具有投資少，出煤快的優(yōu)點，斜井串車一般適用于中小型礦井，井筒傾角不大于25度。中型礦井用雙鉤提升，雙鉤提升產(chǎn)量大、電耗小，但不能用水平提升。礦井提升設(shè)備選型是否合理，直接影響到礦井的安全生產(chǎn)、基建投資、生產(chǎn)能力和噸煤成本。對于斜井提升方式主要有串車、箕斗和帶式輸送機三種。串車提升一般用于井筒傾角小于的礦井，對于年產(chǎn)量在21萬噸及其以下的礦井，一般采用單鉤串車提升；當(dāng)年產(chǎn)量達30萬噸，而提升距離較短時，一般采用雙鉤串車提升?；诽嵘话阌糜谀戤a(chǎn)量45萬噸以上，井筒傾角大于的礦井，箕斗一般采用后卸式箕斗。本次設(shè)計是采用串車提升。斜井串車提升的介紹:斜井串車提升具有基建投資少和建設(shè)速度快的優(yōu)點，并且可直接使用礦車不需要轉(zhuǎn)載。因為它是中小型礦井,因而在小型礦井中使用較多。但是單鉤提升的生產(chǎn)能力低，同時由于甩車場開拓工程和軌道線路不止均較復(fù)雜,而且運行操作難度較大，故年產(chǎn)量較大的礦井(大于21萬噸)多采用雙鉤平車場提升方式。雙鉤平車場串車提升(圖1—1)，在雙鉤平車場上串車開始提升時，空串車由井口平車場推車器推向斜井，此時井底重穿車也已相應(yīng)速度拉向井筒。這一階段串車運動的初速度a0≤0.3m/s2，vpc≤1.0m/s。當(dāng)空重串車均進入井筒以后，加速至最大運行速度vm并等速運行。當(dāng)重串車上行到接近井口時，減速至vpc，當(dāng)重空車分別進入井上下平車場時進行摘掛鉤操作，一次提升循環(huán)完成。圖1—1平車場的雙鉤串車提升示意圖和速度圖第2章計算條件礦井年產(chǎn)量：AＮ=45(萬噸/年)副井筒斜長：L=490m井筒傾角：α=24°最大班下井人數(shù)95人每班提矸石110噸矸石容量噸1.75／m3下材料、設(shè)備10次下炸藥1次，保健車2次運送最重件為7噸采用MG1.1--6Ａ型礦車：提升不均衡系數(shù)：C=1.15礦井工作制度：年工作日br=300天，每天兩班提升；凈提升時間t=14(h)井底車場增加的運行距離：LH=25(m)串車在井口棧橋上的運行距離：LB=30(m)第3章一次提升量的計算3.1人車的選擇斜井提升是指用安裝在地面的提升機，通過斜井對礦物、材料和人員進行的運輸工作。斜井運輸?shù)娜萜髦饕堑V車和箕斗，升降人員時則使用人行車。斜井運送人員的安全事項

3.1.1斜井距離較長，垂高較大時，應(yīng)采用專用人車運送人員。各車輛之間除連接裝置外，必須附有保險鏈。連接裝置和保險鏈要有足夠的安全系數(shù)。人車應(yīng)有頂棚，還應(yīng)裝有斷繩保險器，當(dāng)發(fā)生斷繩、脫鉤事故時，能自動(也能手動)地平穩(wěn)停車。

3.1.2斜井用礦車組提升時，嚴(yán)禁人貨混合串車提升。

3.1.3在用列車運送人員的斜井內(nèi)，必須安裝信號裝置，保證在行駛途中任何地點，跟車工都能向司機發(fā)出信號，而在多水平運輸時，司機能辨認出各水平發(fā)出的信號。所有收發(fā)信號的地點，都應(yīng)掛明顯的信號牌。

3.1.4斜井運輸工作必須有專人管理。斜井人車在運行前應(yīng)對其連接裝置、保險鏈、保險器、軌道和車輛等設(shè)備進行檢查，在每班運送人員前，進行一次空載運行。確認安全后，再運送人員。

3.1.5運送人員的列車必須有跟車安全員，跟車安全員要坐在行駛方向的第一輛裝有保險器操縱桿的車內(nèi)。乘車人員必須聽從隨車安全員指揮，按指定地點上下車，上車后必須關(guān)好車門，掛好車鏈。

3.1.6乘車人員要遵守人車管理制度，服從人車司機和隨車安全員的指揮，不得擁擠，不準(zhǔn)超員乘坐；井口和車場要設(shè)候車室，依次序下車、上車；上車后必須關(guān)好車門，掛好車鏈，才能發(fā)出開車信號；乘車人員不得將身體探出車外，以防意外事故發(fā)生。

3.1.7人員在上下斜井時，其上下車地點的斜井應(yīng)有足夠?qū)挼娜诵械溃话銘?yīng)不小于1.5m，具有良好的照明和臺階踏步。選提人車：人車型號SR-16型外形尺寸長高寬頭車302010541487掛車302010541477頭車自重1600kg頭車載人數(shù)8掛車自重1000kg掛車載人數(shù)8列車滿載人數(shù)16最大速度4m/s最大制動距離1000mm適應(yīng)軌距600mm適應(yīng)軌型15kg/m適應(yīng)范圍傾角10-40初選人車為１頭車１掛車，滿載人為16人，由于一次最大班下井人數(shù)為95人，所以分為6次下。提升斜長：（3.1）一次提升持續(xù)時間的確定：根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定故選初步選用的最大速度：人車一次提升時間的確定一次提升量的確定：（3.2）＝239.6(s)式中a加（減）速度m/s2&升降人員的休止時間，s;當(dāng)兩側(cè)同時上下人時，&取25~30s,同側(cè)上下人時，&取80~90s。lt升降人員時的提升距離，m；一般取井筒斜長少30~40m。3.2礦車數(shù)的選擇提矸石根據(jù)已有礦車ＭＧ1.16Ａ，礦載量為，每人按70kg計算。鋼絲繩端的荷重，在任何情況下都不得超過礦車鉤頭連接器的強度。即：（3.3）即式中－－礦車自重a－－軌道傾角決定串車由5輛1.1噸礦車組成。3.3一次提矸石時間的確定一次提矸時間：＝＝184.6（s）提110噸矸石需20次。3.4一次提材料設(shè)備時間的確定一次提材料設(shè)備時間：3.5一次下保健車時間的確定一次下保健車時間：3.6一次下炸藥時間的確定一次下炸藥時間：3.7一次下重物時間的確定一次下重物時間：3.8總時間的確定初選符合要求。第4章鋼絲繩的選擇提升鋼絲繩是提升系統(tǒng)的重要組成部分，它直接關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn)和人員的安全，還是提升系統(tǒng)中經(jīng)常更換的易耗品。在礦井提升中，根據(jù)用途，選用合適的鋼絲繩，揚長避短，充分發(fā)揮它們的作用。決定鋼絲繩的類型，首先應(yīng)按以下原則確定：（1）使用中不松股；（2）符合使用場合及條件；（3）特別注意作業(yè)的安全。同時還應(yīng)考慮以下因素：（1）在靜筒淋水大，水的酸堿度高，以及在出風(fēng)井中，由于腐蝕嚴(yán)重，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩；（2）在磨損嚴(yán)重條件下使用的鋼絲繩，如斜井提升等，應(yīng)選用外層鋼絲盡可能粗的鋼絲繩；（3）彎曲疲勞為主要損壞原因時，應(yīng)選用接觸式或三角股繩；（4）實踐證明，提升鋼絲繩用同向捻繩較好，多繩摩擦提升用左右捻各半：單繩纏繞式提升鋼絲繩的選用原則是：為防止纏繞時松捻，鋼絲繩的捻向應(yīng)與繩在卷筒上纏繞時的螺旋線方向一致，目前單繩纏繞多為右旋，所以多選右同向捻繩；（5）罐道繩最好用半密封繩或三角股繩，表面光滑，耐磨損；（6）用于溫度高或有明火的地方。如矸石山等，最好用金屬繩芯鋼絲繩。提升鋼絲繩是煤礦提升運輸系統(tǒng)的一個重要組成部分，因此，《煤礦安全規(guī)程》（以下簡稱《規(guī)程》）對礦井提升鋼絲繩有專門規(guī)定。近年來，盡管各礦按照《規(guī)程》的要求加強了提升鋼絲繩的檢查和保養(yǎng)，但是，每年仍然有斷繩事故發(fā)生。預(yù)防斷繩的措施

為了防止斷繩，龍固煤礦根據(jù)具體情況，分別采取了如下措施。

（1）合理選擇鋼絲繩。（2）正確使用、維護鋼絲繩。（3）防卡箕斗松繩。（4）防過卷。（5）預(yù)防過大的慣性力和沖擊力。（6）防過載。箕斗提升實行定量裝載，斜井提升杜絕超掛車現(xiàn)象。

（7）按《規(guī)程》要求健全各種保護裝置，并按規(guī)定定期試驗，確保各種保護裝置靈敏可靠。

（8）加強對司機和信號工的安全培訓(xùn)，強化安全意識，增強責(zé)任心和提高分析處理實際情況的能力。信號工與司機協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按照《規(guī)程》操作。

（9）對提升設(shè)備的調(diào)整和維修制定了切實可靠的措施，并嚴(yán)格落實。

（10）及時更換新繩。當(dāng)提升鋼絲繩銹蝕、磨損、斷絲、安全系數(shù)等達到《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定時，必須立即予以更換。副井提升作業(yè)復(fù)雜多變，通常以提升矸石為準(zhǔn)來選擇鋼絲繩，但在選繩之后，應(yīng)對提人時的安全系數(shù)進行驗算，以保證安全（按表4—1）。提升和懸掛用的新鋼絲繩在懸掛時的安全系數(shù)表（節(jié)摘自《煤礦安全規(guī)程》第400條）用途分類安全系數(shù)*的最低值單繩纏繞式提升裝置專為升降人員9升降人員和物料升降人員時混合提升時**升降物料時997.5專為升降物料6.5摩擦輪式提升裝置專為升降人員9.2～0.0005H升降人員和物料升降人員時混合提升時升降物料時9.2～0.0005H9.2～0.0005H9.2～0.0005H專為提升物料7.2～0.0005H傾斜鋼絲繩牽引帶式輸送機運人6.5-0.001L****但不得小于6運物5-0.001L但不得小于4傾斜無極繩絞車運人6.5-0.001L但不得小于6運物5-0.001L但不得小于3.5架空乘人裝置懸掛安全梯用的鋼絲繩罐道繩、防撞繩、起重用的鋼絲繩懸掛吊盤、水泵、排水管、抓巖機等用的鋼絲繩懸掛風(fēng)筒、風(fēng)管、供水管、注漿管、輸料管、電纜用的鋼絲繩拉緊裝置用的鋼絲繩防墜器的制動繩和緩沖繩（按動載荷計算）6666553（表4—11）繩端荷重：（4.1）式中α井筒的傾角；f1提升容器在傾坡運輸?shù)郎线\動的阻力系數(shù),具體情況選取:礦車串車提升;礦車為滾動軸承時,應(yīng)取0.015~0.02.箕斗提升:通常取0.01。鋼絲繩懸重長度：（4.2）鋼絲繩單位長度的重量計算：（4.3）式中σ鋼絲繩的公稱抗拉強度，kg/mm2。一般以選用σβ=155～170kg/mm2為宜;對于僅提升物料的主井或只提升物料的輔助提升,可以選用。m鋼絲繩的靜力安全系數(shù)；LC提升距離，m；f2鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)；選用6×728155I型鋼絲繩，全部鋼絲破斷力總和QS=47050kg;d=27mm;pk=2.993kg/m。安全系數(shù):（4.4）提人車時：提矸石時：符合《規(guī)程》規(guī)定。第5章提升機的選擇卷筒的直徑和寬度是纏繞式提升機的基本參數(shù)，《煤礦安全規(guī)程》對纏繞式提升機的規(guī)定：選擇卷筒直徑的原則是使鋼絲繩繞經(jīng)卷筒時產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力過大，保持鋼絲繩的一定承載能力和使用壽命。理論和實踐都證明，繞經(jīng)天輪及卷筒的鋼絲繩彎曲應(yīng)力的大小，以及疲勞壽命，取決于卷筒和鋼絲繩直徑比。在同一鋼絲繩直徑條件下，卷筒直徑越大，彎曲應(yīng)力越低；在不同繩徑，相同卷筒直徑條件下，繩徑越小，即D/d越大，彎曲應(yīng)力越低。表明在不同的D/d彎曲條件下，鋼絲繩試驗荷載與其耐久性的關(guān)系。在相同驗荷載時，D/d值越大，鋼絲繩承受的反復(fù)彎曲次數(shù)越高，壽命愈長?；谝陨显颍睹旱V安全規(guī)程》對纏繞式提升機規(guī)定：對于安裝在地面上的提升機：對于安裝在井下的提升機：≥60d≥900δ故：滾筒直徑：式中Ｄ'g滾筒的計算直徑，mm；d已選定的鋼絲繩直徑，mm;；選用2JK2.5/20型雙筒提升機：。滾筒的纏繩寬度：（5.1）式中D'g定期試用的鋼絲繩長度，一般取30m；d鋼絲繩直徑，mm；ε鋼絲繩在滾筒上纏繞時，鋼絲繩間的間隙；數(shù)值的選取將在后面作一些必要的說明；3為在滾筒上纏繞的三圈摩擦圈；+4是為了定期(通常是兩個月《規(guī)程》規(guī)定為每季能將鋼絲繩移動1/4圈)附加的鋼絲繩圈數(shù)；Dp多層纏繞時,鋼絲繩在滾筒上纏繞的平均直徑，m。鋼絲繩在滾筒上纏繞兩層：式中最大靜拉力：（5.2）最大靜張里差：（5.3）可見所選的提升機是合適的。鋼絲繩直徑范圍(mm)<2525.5~3132~37.538~4345~5052~57ε計算值(mm)22.252.04~2.482.295~2.792.56~32.88~3.3753.04~3.443.42~3.873.6~4.04.05~5.04.16~4.564.68~5.13提升機滾筒直徑(m)22.533.545間隙ε的采用值(mm)22.533.545表5—1鋼絲繩在滾筒上的間隙ε值選用表若選用2JK2/20型提升機：。(ε值可從表5—1中查到.ε=2)式中鋼絲繩在滾筒上繞二層(因為1000×3<1135×3>1000×2)。最大靜拉力：最大靜張力差：故所選用的提升機合適。第6章提升系統(tǒng)6.1天輪選擇Dt天輪直徑，m；Hj井架高度，m；S天輪間距，mm；（6.1）選用TSG2500/16型固定天輪，由表查得：天輪的間距按S=1200(mm)6.2井架高度井架相對位置計算：圖6—1井架相對位置圖井架高度的確定：（6.2）按允許的偏角求提升機滾筒中心與天輪中心間的鋼絲繩弦長：按外偏角：（6.3）=30.93（s）按內(nèi)偏角：（6.4）(a值可從表5—1中查到，a=150mm)。以作為提升機滾筒中心與天輪中心之間的水平距離，再求出鋼絲繩的弦長為：（6.5）鋼絲繩的偏角：外偏角：（6.6）內(nèi)偏角：（6.7）鋼絲繩的仰角下繩仰角：（6.8）上繩仰角：（6.9）第7章電動機的預(yù)選在進行提升設(shè)備方案比較時，需要初步確定提升電動機，而在進行提升設(shè)備動力學(xué)計算之前也要進行電動機的預(yù)選。一般情況下先預(yù)選電動機，動力學(xué)計算完后再進行電動機的驗算。根據(jù)斜井的估算電動機容量計算公式：（7.1）式中NS所需電動機功率，KW；K礦井提升的阻力系數(shù)，箕斗提升可取1.15;Vmax提升機選定的最大速度，m/s；η減速器的傳動效率，減速器采用滾動軸承時，取0.93.選用JR14108型電動機：；；；；；按電動機的額定轉(zhuǎn)速核算提升機的最大速度：（7.2）式中nd計算電動機的轉(zhuǎn)速，rpm；I減速器的傳動比。第8章提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量計算在提升系統(tǒng)動力學(xué)方程中，有提升系統(tǒng)各運動部分慣性力之和一項，而系統(tǒng)中的各部件既有作直線運動的，也有作旋轉(zhuǎn)運動的，使得計算總慣性力時很不方便。為了簡化計算，可以用一個假想的集中在卷筒圓周圍表面的當(dāng)質(zhì)量來代替提升系統(tǒng)所有運動部分的質(zhì)量，稱為總變?yōu)橘|(zhì)量。8.1變位重量的計算電動機的變位重量：（8.1）式中Gd電動機轉(zhuǎn)子的變位重量，kg；GD2電動機的回轉(zhuǎn)力矩，kg.m2;能從參數(shù)表中查得；天輪的變位重量：(由《煤礦設(shè)備手冊》查得)提升機的變位重量：（由《煤礦設(shè)備手冊》查得）提升鋼絲繩每根的總長度：（8.2）變位重量總計：（8.3）式中LK提升鋼絲繩的全長，m;可按下式計算：Gt天輪的變位重量，kg;其數(shù)值可從固定天輪基本參數(shù)中查得；如果不是這種型號的天輪，則可按下式計算：木質(zhì)襯墊時鐵質(zhì)襯墊時若已知天輪的回轉(zhuǎn)力矩（GD2）時，則變位重量可按下式計算：Gj提升機包括減速器在內(nèi)的變位重量，kg.其數(shù)值可以根據(jù)選用的產(chǎn)品型號，相應(yīng)從有關(guān)表中查到。對于新建礦井選用的JK.2JＫ型提升機，可從相關(guān)表中查到。如果提升機的變位重量無法查到時可以用：提升機的變位重量：雙滾筒提升機單滾筒提升機Gd電動機轉(zhuǎn)子的變位重量，kg.可按下式計算：（8.4）（8.5）8.2變位質(zhì)量：（8.6）式中g(shù)重力加速度；g＝9.81m/s2；第9章提升系統(tǒng)運動學(xué)初速度及末速度取0.3m/s2；正常加速度及正常減速度取0.5m/s2；在車場內(nèi)低速等速運行的速度取1.5m/s。重礦車在井底車場運行段：初加速階段：時間：（9.1）距離：（9.2）在車場內(nèi)等速運行距離：（9.3）在車場內(nèi)等速運行時間：（9.4）重礦車在井筒中加速階段在井筒中的加速時間：（9.5）加速距離：（9.6）重礦車在進入棧橋前的減速階段：減速時間：（9.7）減速運行距離：重礦車在進入棧橋后的運行段：末減速階段：時間:距離：在棧橋上低速等速運行距離：在棧橋上低速等速運行時間：在井筒內(nèi)等速運行階段：重礦車在井筒中等速運行距離：（9.8）重礦車在井筒中等速運行時間：（9.9）一次提升的循環(huán)時間：（9.10）式中θ休息時間，s；對于平車場，θ取25s。Lt提升距離(斜長)，m；LH井底車場增加的運行距離,其數(shù)值決定于串車組成的車輛數(shù)，(該設(shè)計取25m)；LB串車在井口棧橋的運行距離,其數(shù)值與串車組成的車輛數(shù)有關(guān)，(該設(shè)計取35m)。第10章提升系統(tǒng)動力學(xué)提升動力學(xué)是研究和確定提升過程中，滾筒圓周上拖動力的變化規(guī)律，為驗算電動機功率及電氣控制設(shè)備的選擇計算提供依據(jù)。為了簡化計算,鋼絲繩及空、重礦車運行中的傾角雖有變化,全部按井筒的傾角α計算。重礦車在井底車場段：提升開始時：（10.1）初加速終了時：（10.2）低速等速開始時：低速等速終了時：（10.3）礦車在井筒中運行段：加速開始時：（10.4）加速終了時：（10.5）等速開始時：等速終了時：（10.6）減速開始時： 減速終了時：（10.7）重礦車在棧橋上運行段：末等速開始時：（10.8）末等速終了時：（10.9）末減速開始時：末減速終了時：（10.10）式中K阻力系數(shù),通常取K=1.1；n串車組成的礦車數(shù)，輛。采用六階段速度圖圖10—1提升速度圖和力圖第11章電動機容量效驗等效力計算：（11.1）（11.2）等效功率：（11.3）電動機的過載系數(shù)效驗：（11.4）所選的電動機是合適的。式中Td等效時間，S；∑F2t各個運行階段力的平方與該段時間乘積的總和，可分兩種情況：當(dāng)該階段的始點與終點的力相差不大時。則按計算。當(dāng)該階段的始點與終點的力相差較大時。則應(yīng)按計算，通常在最大速度的等速階段出現(xiàn)這種情況。K電動機容量的備用系數(shù),《規(guī)程》規(guī)定:備用系數(shù)應(yīng)為1.1。Fmax在力圖上的最大運動力,kg；通常是出現(xiàn)在加速度段開始時；電動機的過載能力，其數(shù)值可從電動機產(chǎn)品樣本中查到；(Mk最大力矩；MH額定力矩)。Ft作用在滾筒上的特殊力，kg。第12章設(shè)備選型的時間校驗最大凈化時間的確定：（12.1）加速度及末加速度?。徽＜铀俣燃罢p速度取，在車場內(nèi)低速等速運行速度取.。（12.2）（12.3）（12.4）一般取25（12.5）（12.6）一次提矸石時間：（12.7）一次提人時間：（12.8）一次提設(shè)備的時間：（12.9）一次提炸藥的時間：（12.10）一次下放最重件的時間：（12.11）一次下放保健車的時間：（12.12）編制最大班作業(yè)時間平衡表：提矸石總時間（s）3496提人總時間（s）1108.2下放設(shè)備總時間（s）2148下保健車總時間（s）603.8下最重物件總時間（s）883.9下炸藥總時間（s）523.9總計時間總時間（s）由以上所知凈作業(yè)沒有超過5小時，比較合理。第13章電耗計算電耗計算：（13.1）一次提升的實際電耗：（12.2）提升一次的有效電耗：（13.3）提升機效率：（13.4）第14章結(jié)論畢業(yè)設(shè)計是對我們最后一次知識的全面檢驗，是對我們所學(xué)基本知識、基本理論和基本技能掌握與提高程度的一次總測試，這是畢業(yè)設(shè)計的第一個目的。在學(xué)習(xí)期間，已經(jīng)按照教學(xué)計劃的規(guī)定，學(xué)完了公共課、基礎(chǔ)課、專業(yè)課以及選修課等，每門課程也都經(jīng)過了考試或考查。學(xué)習(xí)期間的這種考核是單科進行，主要是考查我們對本門課程所學(xué)知識的記憶程度和理解程度。但畢業(yè)設(shè)計不是單一地對學(xué)生進行某一學(xué)科已學(xué)知識的考核，而是著重考查我們運用所學(xué)知識對某一問題進行探討和研究的能力。做好一次畢業(yè)設(shè)計，既要系統(tǒng)地掌握和運用專業(yè)知識，還要有較寬的知識面并有一定的邏輯思維能力和寫作功底。這就要求學(xué)生既要具備良好的專業(yè)知識，又要有深厚的基礎(chǔ)課和公共課知識。通過畢業(yè)設(shè)計的制作，使我們發(fā)現(xiàn)自己的長處和短處，以便在今后的工作中有針對性地克服缺點，也便于學(xué)校和畢業(yè)生錄用單位全面地了解和考察每個學(xué)生的業(yè)務(wù)水平和工作態(tài)度，便于發(fā)現(xiàn)人才。同時還可以使學(xué)校全面考察了解教學(xué)質(zhì)量，總結(jié)經(jīng)驗改進工作。畢業(yè)設(shè)計的另一目的是培養(yǎng)我們的科學(xué)研究能力