深圳市某機(jī)場電梯安裝工程監(jiān)理細(xì)則

深圳機(jī)場**候機(jī)樓改擴(kuò)建工程電梯安裝工程監(jiān)監(jiān)理細(xì)則編制人：審核人：審批人：**監(jiān)理機(jī)場項項目部2003年100月深圳機(jī)場**候候機(jī)樓改擴(kuò)建建工程電梯安裝監(jiān)理細(xì)細(xì)則一、工程概括深圳機(jī)場**候候機(jī)樓改擴(kuò)建建工程是市政政府二○○三年的八大大重點建設(shè)項項目之一，也也是深圳市極極具社會影響響力的“窗口”、“形象”工程。它是是在原有的**航站樓的基基礎(chǔ)上進(jìn)行功功能優(yōu)化與重重組，擴(kuò)大進(jìn)進(jìn)出港的航班班和旅客流量量，增大國際際廳、貴賓廳廳規(guī)模，配備備現(xiàn)代化的控控制、通訊、交交通、航空服服務(wù)設(shè)施，改改善內(nèi)部空間間環(huán)境和建筑筑造型、立面面效果，以提提升建筑使用用功能和服務(wù)務(wù)質(zhì)量水平。深圳機(jī)場**候候機(jī)樓改擴(kuò)建建工程總投資資5.09億元人民幣幣，其中工程程建設(shè)監(jiān)理部部分造價約為為3.26億元人民幣幣，總建筑面面積741855m2，整個候機(jī)機(jī)樓內(nèi)共有13臺電梯（其其中觀光電梯梯4臺、新裝無無機(jī)房電梯7臺、改裝電電梯2臺），扶梯11臺，主規(guī)格格分布如下：：序號型號載重(kg)速度(m/s))停站層數(shù)提升高度數(shù)量備注1GEN210001310.34觀光電梯2GEN21000126.913GEN21000125.264OTIS31000900139.62改裝電梯5FT8225EEK309000人/hh0.5—5.256FT8225EEK309000人/hh0.5—6.917FT8225EE27.39000人/hh0.5—2.228FT8225EE27.39000人/hh0.5—2.019FT8225EE27.39000人/hh0.5—1.72二、監(jiān)理的主要要依據(jù)1、電梯安裝承承包合同，工工料規(guī)范。2、**建設(shè)監(jiān)監(jiān)理公司機(jī)電電設(shè)備安裝監(jiān)監(jiān)理手冊。3、電梯施工圖圖紙設(shè)計文件件和安裝使用用說明書。4、〈〈電梯制制造安裝安全全規(guī)范〉〉GGB75888-955、〈〈電梯工工程施工質(zhì)量量驗收規(guī)范〉〉〉GB503310—2002三、監(jiān)理工作內(nèi)內(nèi)容：1、施工準(zhǔn)備的的質(zhì)量控制(1)熟悉設(shè)計計文件，組織織圖紙會審，作作好施工前的的交底工作。(2)審查施工工單位編寫的的《電梯安裝裝施工技術(shù)方方案》，其內(nèi)內(nèi)容包括：施施工工藝及方方法、質(zhì)量保保證措施、施施工進(jìn)度計劃劃、成品保護(hù)護(hù)措施、安全全技術(shù)措施、文文明施工保證證措施。(3)審查核實實施工單位施施工準(zhǔn)備及施施工人員、機(jī)機(jī)具的進(jìn)場情情況。(4)督促安裝裝單位建立健健全質(zhì)量保證證體系。(5)電梯進(jìn)場場時加強(qiáng)質(zhì)量量驗收，重點點檢查規(guī)格型型號、質(zhì)量保保證書、出廠廠合格證及安安裝使用說明明書。電氣設(shè)設(shè)備及附件應(yīng)應(yīng)按現(xiàn)行的電電梯技術(shù)文件件進(jìn)行外觀檢檢查，不得有有明顯的殘損損。(6)復(fù)核井道道、井壁垂直直度、坑底及及機(jī)房設(shè)置的的尺寸是否達(dá)達(dá)到設(shè)計要求求。2、軌道安裝質(zhì)質(zhì)量控制(一)軌道安裝裝的檢查項目目與要求(1)每根軌道道支架數(shù)不少少于2個，其相鄰鄰支架間距不不應(yīng)大于2..5m，軌道道支架所用的的膨脹螺栓埋埋設(shè)深度應(yīng)小小于100mmm。(2)兩導(dǎo)軌頂頂面間距離偏偏差：轎廂導(dǎo)導(dǎo)軌0～＋2，對重導(dǎo)軌軌不0～3mm。(3)當(dāng)電梯撞撞頂蹲底時，對對重不應(yīng)超出出導(dǎo)軌，對重重完全壓緊緩緩沖器時，轎轎廂導(dǎo)軌進(jìn)一一步制導(dǎo)行程程必須大于00.1+0..035V22。(4)導(dǎo)軌的水水平度誤差不不應(yīng)超過5mmm。(5)導(dǎo)軌應(yīng)用用壓板固定在在導(dǎo)軌支架上上，不得用焊焊接或螺栓連連接。(二)影響導(dǎo)軌軌安裝的質(zhì)量量因素及控制制措施影響導(dǎo)軌的質(zhì)量量因素控制措施導(dǎo)軌內(nèi)表面相對對距離偏大安裝前檢查導(dǎo)軌軌平直度，用用線墜測定導(dǎo)導(dǎo)軌垂直度，確確保導(dǎo)軌平行行兩軌全高的相互互偏差超差用線墜測定導(dǎo)軌軌垂直度采用用墊片加以調(diào)調(diào)整，墊片最最多不能超過過3塊導(dǎo)軌本身不直安裝前要進(jìn)行全全數(shù)檢查，對對不直部分加加以矯正導(dǎo)軌支架、工字字鋼隔梁水平平度超差安裝前放出導(dǎo)軌軌支架和工字字鋼隔梁的安安裝水平線3、曳引裝置安安裝質(zhì)量控制制(一)曳引裝置置安裝的檢查查與要求(1)曳引機(jī)承承重梁，埋入入墻內(nèi)深度不不得小于755mm；(2)曳引垂直直度偏差必須須小于0.55mm，導(dǎo)向向輪端面對曳曳引輪端面平平行度偏差不不得大于1mmm；(3)曳引輪或或盤與手輪處處應(yīng)標(biāo)出升降降方向，曳引引輪、導(dǎo)向輪輪、盤車手輪輪、限速器輪輪上應(yīng)涂成黃黃色；(4)蝸輪減速速器和各部軸軸承油位及油油質(zhì)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求(5)機(jī)房內(nèi)通通井道的孔，要要防止漏油、漏漏水，在孔四四周筑高755mm以上的的臺階；(6)鋼絲繩與與機(jī)房樓板孔孔洞每邊間隙隙均應(yīng)為20～40mm；(二)影響曳引引裝置組裝的的質(zhì)量因素和和控制措施影響曳引裝置的的質(zhì)量因素控制措施電梯運行抖動調(diào)整曳引機(jī)中心心間距和水平平度，緊固地地腳螺栓曳引輪軸方向和和蝸桿軸方向向不水平轎廂空載，曳引引輪垂直度要要嚴(yán)格控制，不不得大于0..5mm制動器閘瓦松閘閘時有磨擦閘瓦應(yīng)達(dá)到精度度要求，應(yīng)緊緊密地合于制制動輪的工作作表面上，使使松閘時無摩摩擦限速器輪輪、鋼鋼帶輪、導(dǎo)向向輪安裝轉(zhuǎn)動動不靈活安裝必須牢固、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動靈活，控控制垂直度嚴(yán)嚴(yán)禁大于0..5mm4、轎廂、廳門門安裝質(zhì)量控控制(一)轎廂、廳廳門組裝檢查查項目與要求求(1)轎頂對重重側(cè)應(yīng)設(shè)保護(hù)護(hù)欄，其高度度不超過上橫橫梁；(2)轎頂輪、對對重輪應(yīng)設(shè)擋擋繩裝置與護(hù)護(hù)罩，對重塊塊應(yīng)設(shè)壓板固固定；(3)轎廂底盤盤平面的不水水平度不應(yīng)超超過2/10000；(4)反繩輪與與轎廂架上橫橫梁間的間隙隙相互的差值值均不應(yīng)超過過1mm；(5)反繩輪的的不垂直度不不應(yīng)超過0..5mm；(6)層門地坎坎至轎廂地坎坎之間的水平平距離偏差為為0～＋3mm，且最大距距離不得超過過35mm。(7)層門地坎坎水平度不得得大于2/10000，地坎應(yīng)高高出裝修地面面2～5mm。(8)門刀與層層門地坎，門門鎖滾輪與轎轎廂地坎間隙隙不應(yīng)小于5mm。(二)影響轎廂廂、廳門安裝裝質(zhì)量的因素素和控制措施施影響轎廂、廳門門質(zhì)量因素控制措施轎廂地坎和各層層門地坎間距距不一致安裝前檢查，地地坎不平直的的應(yīng)矯正轎廂組裝不牢固固組裝牢固，轎廂廂結(jié)合處平整整，確保整個個轎壁的垂直直度不超過00.1%門扇啟閉不靈活活廳門要平整，啟啟閉無擺動、撞撞擊現(xiàn)象，關(guān)關(guān)閉時上下部部同時進(jìn)行層門指示燈、呼呼叫按鈕盒歪歪斜認(rèn)真施工，先定定出水線或垂垂直線，確保保位置正確，其其面板貼實，橫橫豎端正導(dǎo)靴安裝不合格格導(dǎo)靴安裝一定要要保證電梯的的正常運行，并并保證導(dǎo)靴頂頂面間隙電梯廳門框空洞洞用砼填實5、電氣裝置安安裝質(zhì)量控制制(一)電氣裝置置安裝檢查項項目與要求(1)電氣設(shè)備備金屬外殼必必須采取良好好的保護(hù)性接接地；(2)動力、照照明和控制線線路應(yīng)分開敷敷設(shè)，電線出出入金屬管口口應(yīng)套護(hù)口；；(3)控制屏各各元器件應(yīng)標(biāo)標(biāo)志名稱、代代號、接線兩兩端應(yīng)有編號號；(4)斷相、錯錯相保護(hù)應(yīng)有有效，并應(yīng)有有過載保護(hù)；；(5)梯安全觸觸板或光電保保護(hù)，動作應(yīng)應(yīng)靈活可靠；；(6)制柜、屏屏的正面距門門、窗大于6600mm，控控制柜、屏的的維修側(cè)距墻墻大于6000mm，距機(jī)機(jī)械設(shè)備大于于500mmm；(7)和底坑需需設(shè)電源插座座和檢修用燈燈，還應(yīng)有2220V電源源插座供檢修修測試用；(8)房內(nèi)的電電源總開關(guān)應(yīng)應(yīng)安裝在入口口處，距地面面高1.3～1.5m的墻墻上。(9)電源開關(guān)關(guān)不應(yīng)切斷機(jī)機(jī)房、滑輪間間、井道、轎轎廂的照明，機(jī)機(jī)房、轎頂電電源插座、轎轎廂通風(fēng)和報報警裝置，應(yīng)應(yīng)另設(shè)這些電電路開關(guān)。(二)影響電氣氣裝置安裝質(zhì)質(zhì)量因素和控控制措施影響電氣裝置安安裝質(zhì)量因素素控制措施配電控制柜、屏屏、盤安裝質(zhì)質(zhì)量不符合規(guī)規(guī)范要求做到布局合理，首首先定出安裝裝的縱橫向中中心線，安裝裝時做到橫平平豎直安裝用的緊固螺螺栓無防松墊墊在安裝時所用的的螺栓必須加加平墊圈和彈彈簧墊圈，以以防長期運行行時自然松動動電源線和其它導(dǎo)導(dǎo)線敷設(shè)于同同一電線管內(nèi)內(nèi)應(yīng)以專用開關(guān)單單獨控制，不不得和其它導(dǎo)導(dǎo)線敷設(shè)于同同一電纜管內(nèi)內(nèi)，每臺電梯梯分設(shè)動力和和照明開關(guān)沒有測定絕緣電電阻測定的絕緣電阻阻必須大于00.5MΩ保護(hù)接地不牢固固保護(hù)接地（接零零）系統(tǒng)必須須良好，電線線管、槽及箱箱、盒連接處處的跨接地線線必須緊固牢牢靠，無遺漏漏電線管、電線槽槽安裝質(zhì)量不不符合要求電線槽應(yīng)平直，無無扭曲變形，內(nèi)內(nèi)壁無毛刺，電電線管應(yīng)平直直，固定點均均勻，連接處處應(yīng)使用專用用接頭6、安全保護(hù)裝裝置安裝質(zhì)量量控制(一)安全保護(hù)護(hù)裝置安裝檢檢查項目與要要求：(1)安全保護(hù)護(hù)裝置必須定定牢固，安裝裝位置正確，動動作可靠；(2)上、下相相位開關(guān)不應(yīng)應(yīng)與上下極限限開關(guān)連動作作；(3)指令不、召召喚、選層、定定向、程序轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換、平層等等裝置應(yīng)正確確無誤；(4)超載報警警安全裝置、動動作應(yīng)靈活可可靠；(5)轎廂安全全鉗的連動開開關(guān)動作可靠靠；(6)轎廂下梁梁鐵板離緩沖沖裝置距離為為150～400MMM，對重下梁梁鐵板離緩沖沖裝置距離為為150～400MMM；(7)限速器張張緊裝置的安安全開關(guān)其動動作應(yīng)可靠；；(8)各種安全全不得使用焊焊結(jié)固定，必必須用螺栓連連接牢固。(二)影響安全全保護(hù)裝置安安裝質(zhì)量因素素和控制措施施影響因素控制措施限速器有時動作作有誤和帶有有打點響聲對限速器油路徹徹底清洗，務(wù)務(wù)必使油路暢暢通，磨損部部位應(yīng)仔細(xì)進(jìn)進(jìn)行修整，調(diào)調(diào)整彈簧和壓壓緊螺栓使其其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要要求急停按鈕動作不不靈敏安裝后經(jīng)反復(fù)試試驗，合格后后再使用，保保證動作靈活活可靠曳引繩、運行電電纜、補(bǔ)償鏈鏈在運行中與與其它部件碰碰撞或摩擦井道內(nèi)對重裝置置，轎廂地坎坎及門滑道的的端部與井壁壁的安全距離離嚴(yán)禁小于220mm，運運行中，曳引引繩，運行電電纜、補(bǔ)償鏈鏈不得與任何何部件碰撞或或摩擦極限、限位、緩緩沖開關(guān)導(dǎo)線線無備用余量量導(dǎo)線應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)當(dāng)長度的余量量，開關(guān)位置置調(diào)整后，余余量部份應(yīng)可可靠固定7、扶梯安裝質(zhì)質(zhì)量控制(1)內(nèi)蓋板、外外蓋板、圍裙裙板、扶手支支架、扶手導(dǎo)導(dǎo)軌、扶壁板板接縫應(yīng)平整整，接縫處的的凸臺不應(yīng)大大于0.5mm；(2)梳齒板梳梳齒與踏板面面齒槽的間隙隙不應(yīng)小于4mm；(3)梳齒板梳梳齒與踏板面面齒槽的齒合合深度不應(yīng)大大于6mm；(4)圍裙板與與梯級、踏板板或膠帶任何何一側(cè)的水平平間隙不大于于4mm，兩邊的間間隙之和不大大于7mm，自動人行行道的圍裙板板設(shè)置在踏板板或膠帶之上上時，踏板表表面與圍裙板板下端之間的的垂直間隙不不應(yīng)大于4mm，當(dāng)踏板或或膠帶有橫向向擺動時，踏踏板或膠帶的的側(cè)邊與圍裙裙板垂直投影影之間不得產(chǎn)產(chǎn)生間隙。(5)護(hù)壁板之之間的空隙不不應(yīng)大于4mm；(6)根據(jù)現(xiàn)場場的要求情況況安裝時應(yīng)按按照下面地坪坪裝修的標(biāo)高高面，不得低低于下地面的的裝修標(biāo)高；；(7)在調(diào)試運運行完畢后應(yīng)應(yīng)對梯級、梳梳齒板、扶手手帶、護(hù)壁板板、圍裙板、內(nèi)內(nèi)外蓋板、前前沿板及活動動等部位的外外表進(jìn)行清理理。8、電梯試運行行質(zhì)量控制電梯的試運行工工作在全部電電梯安裝完畢畢并調(diào)試結(jié)束束后進(jìn)行，在在試運行中可可按下列程序序加以控制：：電機(jī)空載試運行行→曳引機(jī)空載載試運行→電梯靜載試試驗→運行試驗→超載試驗→安全鉗試驗→緩沖器試驗→額定運行速速度試驗→平層準(zhǔn)確度度試驗→限位極限試試驗電梯試運行需要要檢查項目和和要求：(1)當(dāng)對重支支承在被其壓壓縮的緩沖器器上時，空載載轎廂不能被被曳引繩提升升起；(2)靜載試驗驗，將轎廂位位于底層，陸陸續(xù)平穩(wěn)地加加入載荷至11.5倍額定定載荷后進(jìn)行行靜載試驗110分鐘，檢檢查各種承重重構(gòu)件應(yīng)無損損壞，曳引繩繩無滑動，制制動可靠；(3)運行試驗驗，轎廂分別別以空載、額額定載荷的550%、100%在通通電持續(xù)率440%的情況況下往復(fù)升降降1.5小時，在在運行時轎廂廂內(nèi)無異常振振動，制動器器閘瓦不應(yīng)與與制動輪摩擦擦，制動器線線圈溫升不應(yīng)應(yīng)超過60℃，減速器油油的溫升不應(yīng)應(yīng)超過60℃，各部件工工作正常；(4)超載試驗驗，轎廂應(yīng)載載以額定載重重量的1100%，在通電電持續(xù)率400%的情況下下，往復(fù)升降降30次或30分鐘，電電梯能安全啟啟動和運行，制制動器作用可可靠，曳引機(jī)機(jī)工作正常；；(5)上、下極極限開關(guān)試驗驗，極限開關(guān)關(guān)動作時切斷斷總電源或控控制電源，轎轎廂不能上下下動作。四、工程進(jìn)度控控制1、審查電梯安安裝的進(jìn)度計計劃，并制定定相應(yīng)的檢查查計劃。2、檢查實際工工程進(jìn)度是否否達(dá)到合同要要求和工程進(jìn)進(jìn)度的計劃要要求，幫助分分析與計劃進(jìn)進(jìn)度不符的原原因，提出處處理意見，協(xié)協(xié)助施工單位位找出原因，盡盡快采取措施施；3、參加現(xiàn)場定定期召開的有有關(guān)進(jìn)度問題題的現(xiàn)場協(xié)調(diào)調(diào)會，對影響響進(jìn)度問題及及時提出便于于糾正；4、協(xié)調(diào)與土建建單位的配合合，統(tǒng)一步調(diào)調(diào)，確?？傔M(jìn)進(jìn)度目標(biāo)的實實現(xiàn)；5、督促施工單單位按時提交交周、月的進(jìn)進(jìn)度計劃報表表；6、認(rèn)真填寫工工程師監(jiān)理日日志，作好工工程進(jìn)度記錄錄，并及時向向業(yè)主報告進(jìn)進(jìn)度和保證進(jìn)進(jìn)度的措施；；五、工程投資控控制1、按合同規(guī)定定，根據(jù)工程程進(jìn)度簽發(fā)支支付工程款通通知，認(rèn)真核核實施工單位位提出的月報報表所報工程程量是否與實實際完成量相相符。2、對發(fā)生的工工程量變化，設(shè)設(shè)計修改的地地方要嚴(yán)格審審核變化的量量，