m現(xiàn)澆箱梁移動模架過孔施工方案

移動模架過孔施工方案主編部門：XX集團有限公司福廈鐵路項目經(jīng)理部X工區(qū)主編人：年月日審核人：年月日審批人：年月日32m現(xiàn)澆箱梁移動模架過孔施工方案1.工程概況福廈鐵路X工區(qū)XX特大橋、XX大橋、XX特大橋部分梁跨均采用移動模架施工。梁為簡支箱梁，梁長為32.6m，計算跨徑為31.1m，跨中部分梁高為2.8m，支點部分梁高為3.0m，橫橋向支座中心距4.7m。梁頂寬13m，底寬5.74m，擋碴墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m，。梁體C50砼為315m3/孔，鋼筋65t/孔，鋼絞線12.4t/孔、27束/孔。為了確保移動模架過孔安全施工，特編制此方案。2．編制依據(jù)（1）《有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線）》（通橋(2006)2221-V）；（2）《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TB10203-2002）（3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（4）《移動模架施工技術(shù)指南》（5）《鐵路混凝土及砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2003）（6）《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（7）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）3.移動模架過孔施工3.1工藝流程清理移動模架上雜物→解除豎向、及橫向約束→移動模架分兩次整體下放共120mm左右→模架承重由托架轉(zhuǎn)化到前、中、后輔助支腿承重→解除托架對拉精軋螺紋鋼筋→安裝托架吊掛機構(gòu)→托架支腿縱移就位→張拉托架對拉精軋螺紋鋼筋→模架承重由各輔助支腿漸次轉(zhuǎn)化到后輔助支腿及托架支腿承重→松開前、中輔助支腿、底模橫梁及模板中部的螺栓連接→兩組主梁同步向兩外側(cè)橫移→檢測縱移是否有障礙→兩組主梁基本同步向前移動到位→整機縱移到位→兩組主梁基本同步向內(nèi)橫移到位→連接底模橫梁及模板→調(diào)整側(cè)模及底模→過孔完畢3.1施工工藝要求3.1.1施工準備⑴清理移動模架及相關(guān)墩頂上面的所有雜物，包括螺絲、鋼管、碎石渣等無用的東西。⑵解除移動模架與混凝土梁的所有妨礙模架過孔的約束。⑶對負責(zé)過孔的人員進行專門的培訓(xùn)，重點是過孔前檢查要點及過孔程序、過孔中應(yīng)特別注意事項的培訓(xùn)，考試合格后方準作業(yè)，實行專人專崗。⑷明確過孔施工人員的人數(shù)及其主要負責(zé)的內(nèi)容，具體可參見表1。表1模架過孔人員職責(zé)分工表序號作業(yè)部位人數(shù)職責(zé)主要工作內(nèi)容備注11總指揮21#托架頂3施工員操作電鈕、插銷銷、抹油、觀觀察32#托架頂3施工員操作電鈕、插銷銷、抹油、觀觀察43#托架頂3施工員操作電鈕、插銷銷、抹油、觀觀察54#托架頂3施工員操作電鈕、插銷銷、抹油、觀觀察6前輔助支腿2施工員觀察7中輔助支腿2施工員觀察8后輔助支腿4施工員觀察行走及調(diào)整整上面橫移移油缸上面2下面291電工102安全員11模架橫向解除、合合龍部位施工員12托架支腿安裝6-8安立柱、倒鋼軌軌、枕木13托架支腿張拉4張拉工張拉精軋螺紋鋼鋼⑸過孔前對移動模架的各主要連接部位進行詳細的檢查，各液壓系統(tǒng)的運行狀態(tài)進行檢查，內(nèi)容見附表1。檢查人員檢查完成后要履行簽字手續(xù)。⑹要有對講機、口哨等信號設(shè)備，數(shù)量和性能完好，同時規(guī)定好開始及停止的約定信號方式。3.1.2第一次承重轉(zhuǎn)換當箱梁初張拉完成后，移動模架過孔作業(yè)開始。先啟動托架上豎向油缸，先頂升1~3cm，然后再徐徐下落，帶動移動模架主梁一起下落約12cm，自動脫模并直至整個架橋機的重量全部逐漸由前、中、后輔助支腿來承重，此時操作人員要重點觀察各輔助支腿各支承點的穩(wěn)定情況。此時要特別注意將后輔助支腿的行走裝置進行鎖定。整個模架穩(wěn)定后，移動前后托架。3.1.3托架縱移就位依次解除托架對拉精軋螺紋鋼筋，并吊放到相應(yīng)位置進行存放，期間尤其注意不要碰損鋼筋。然后通過托架頂?shù)牡鯍煊透讓⑼屑芘Ｍ忍岣?，直到滑道板與滑道相接觸，并通過插銷將吊架銷緊，同時解除吊掛油缸。此時要特別注意將吊架的橫向?qū)摻铈i緊，以免托架縱移時發(fā)生墜落。整個托架滑移是通過縱移千斤頂來進行的，每完成一個行程，需要操作人員更換插銷?；浦幸欢ㄒ?，架頂人員要特別注意托架滑移時兩邊軌道是否同步，發(fā)現(xiàn)問題，要及時通知油缸操作人員立即停止，調(diào)整到要求的狀態(tài)，方準繼續(xù)前移。前后托架的移動要分開進行，人員安全帶掛到主梁上面。前后托架移動到位后，安裝吊掛油缸，并通過吊掛油缸精確調(diào)整托架牛腿標高。地面上要有相應(yīng)人員及時調(diào)整支腿立柱的高度(調(diào)整墊塊和立柱要提前準備并放到相應(yīng)墩柱位置)，測量人員亦要精確測量托架牛腿的標高。標高調(diào)整完畢后，安裝對拉精軋螺紋鋼筋，并張拉到設(shè)計要求的噸位(張拉力設(shè)計要求為20T)。3.1.4第二次承重轉(zhuǎn)換托架安裝完畢，并檢查合格后，開始第二次承重轉(zhuǎn)換。向上點動主油缸(包括后輔助支腿的提升油缸)，將主梁頂升5cm左右，將前、中輔助支腿的支撐解除。然后點動主油缸(包括后輔助支腿的提升油缸)，直至主梁下面軌道接觸到托架支撐滑道上，工作人員再次檢查相關(guān)位置是否正確，確認無誤后，回收豎向油缸，使模架落放至支撐滑道上。油缸下落過程中，工作人員聽從統(tǒng)一指揮，兩側(cè)主梁須同步下落，同步錯位不超過5cm。3.1.5橫縱移就位解除底模、底模橫梁中間連接螺栓，開啟橫向推進油缸(包括后輔助支腿頂面的橫移油缸)，直至橫梁中端讓開墩柱位置。此過程要特別注意緩慢移動，并要確保連接全部解除。同時，要注意保持托架頂和輔助支腿頂油缸工作的同步性橫移過程中，并注意同一主梁的兩端應(yīng)同步操作。整體檢查合格后，利用縱向推進油缸進行整機縱移，縱移過程中每個托架頂部及后輔助支腿軌道處都要有專人觀察，重點觀察在前行過程中是否有障礙物、卡住等現(xiàn)象，同時亦要注意兩根主梁縱移的同步性，一般一個行程1m，如一側(cè)偏快，先達到1m,需停下來，待另一側(cè)完成一個行程后，再同步前移，縱移到位并檢查合格后，再開啟橫移油缸，橫移直至底模及底模橫梁正常連接為止。凡有卡碰及異常聲響發(fā)生時，必須立即停止過孔。待消除后，再頂推移動模架過孔。3.1.6模架調(diào)整開啟托架頂主承重油缸，精確調(diào)整模架主梁標高，達到要求后，進行鎖定。然后進一步檢查模板與橫梁間的支撐，并調(diào)整到所需要的預(yù)拱度，便可進行下一階段的箱梁施工。3.2標準作業(yè)流程步驟1：移動模架拼裝就位，施工標準跨混凝土梁，此時移動模架支承在前、后主支腿上；綁扎底板、腹板鋼筋、立內(nèi)模、綁扎頂板鋼筋、澆注混凝土?；炷吝_到強度后，解除內(nèi)模撐桿，張拉完畢；步驟2：橋面鋪設(shè)后輔助支腿的走行鋼軌；點動前主支腿、后主支腿的承重油缸，解除機械鎖緊螺母，前主支腿、后主支腿的承重油缸少量回收，依靠設(shè)備自重脫模；后、中輔助支腿在橋面支撐，前輔助支腿在墩頂支撐；前主支腿、后主支腿承重油缸完全回收；解除前主支腿、后主支腿的對拉高強精軋螺紋鋼筋；吊掛油缸回收，將主支腿提高，安裝吊掛機構(gòu)；解除吊掛油缸的連接，主支腿吊掛在走道上；步驟3：利用縱移油缸頂推前主支腿、后主支腿前進至下一橋墩就位；安裝吊掛油缸，吊掛油缸回收，吊掛機構(gòu)平移開；吊掛油缸伸出，主支腿支承在承臺上；張拉主支腿的對拉高強精軋螺紋鋼筋；步驟4：解除中輔助支腿、前輔助支腿支撐；后輔助支腿、后主支腿、前主支腿的油缸回收使移動模架主梁底部的軌道落放在支撐滑道上；步驟5：解除底模桁架、底模、前、中輔助支腿中部的連接螺栓；后輔助支腿、后主支腿、前主支腿的橫移油缸循環(huán)伸縮使兩側(cè)移動模架向外橫移開啟至底模讓開橋墩。步驟6：同時啟動后主支腿上的縱移油缸，循環(huán)伸縮使模架前移一跨。步驟7：模架橫移合攏就位,底模桁架、底模、前輔助支腿連接；主支腿承重油缸頂升就位并機械鎖定；模板調(diào)整；綁扎底腹板鋼筋;內(nèi)模就位;綁扎頂板鋼筋；混凝土澆注。4.安全質(zhì)量要求4.1基本要求⑴對移動模架各工種人員必須進行上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種必須持證上崗。操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴禁出現(xiàn)誤操作⑵移動模架每施工完一孔要進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并辦理簽認記錄手續(xù)。⑶嚴禁作業(yè)環(huán)境：風(fēng)力≥６級時，嚴禁進行過孔作業(yè)；風(fēng)力≥8級時，必須保證移動模架處于整機合攏并連接完畢狀態(tài)。⑷移動模架的所有移位：①必須在有關(guān)技術(shù)人員的監(jiān)視下進行。②必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙。③必須基本同步，并注意糾偏。⑷安裝立柱時必須對承臺基礎(chǔ)進行清理，墊平，測量標高。⑸所有機構(gòu)相對運動（面）處，應(yīng)涂潤滑油脂。⑹所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。⑺應(yīng)經(jīng)常檢查各處連接螺栓是否松動。⑸移動模架移位前，非操作人員嚴禁進入現(xiàn)場，更不允許隨意啟動或操作各種控制元件。⑹每個托盤有兩條橫移油缸，在倒換插銷時，必須待到一條油缸倒換完成后，再倒換另一條。⑺縱移油缸共4條，縱移時先同時動作后主支腿處的兩條縱移油缸，前主支腿處的兩條縱移油缸作為保險；待整機縱移約20米后，再同時動作前主支腿處的兩條縱移油缸。⑻吊掛油缸驅(qū)動托盤的吊掛機構(gòu)，整機橫移時將吊掛機構(gòu)收攏壓住主梁下蓋板，作為保險。⑼支腿吊掛過孔時，注意在支腿通過各個接頭時仔細觀察，察看有否卡滯；主機過孔時，在主機接頭通過支腿托盤時必須仔細觀察，察看有否卡滯；特別是各連接部位。⑽安裝φ32精軋螺紋鋼時，注意應(yīng)順直，禁止受橫向剪力作用，螺紋鋼松張端預(yù)留長度應(yīng)適當以備松張。⑾牛腿張拉前，應(yīng)先安裝兩側(cè)的卡橋墩機構(gòu)，使牛腿與橋墩對中，卡橋墩機構(gòu)要求抱緊橋墩。⑿牛腿上部的16根φ32精軋螺紋鋼單根張拉力應(yīng)不小于20噸，且要求各根受力均勻。否則，橫移打開主機時牛腿不能保持水平，牛腿尾部會向下傾斜，向前縱移主機時牛腿會發(fā)生晃動。⒀豎向支承油缸行程為150mm，頂升模架時，嚴禁在最高位鎖緊油缸，否則難以脫模。操作時可先頂至最高位，再落下至少3毫米。⒁牛腿過孔與其他高空作業(yè)務(wù)必帶好安全帶，并拴到安全位置。⒂加強作業(yè)過程中的觀察與檢查。發(fā)現(xiàn)焊縫開裂必須補焊，螺栓有損壞或長度不足必須更換。⒃移動模架一旦啟動過孔，不得在中途長時間停留，并且移動模架過孔后必須立即將外側(cè)?；蛑鞒兄亓汉蠑n，不得停留時間過長，以提高橫向穩(wěn)定性。若因故過孔過程中發(fā)生長時間停留或過孔后外側(cè)模不能立即合攏，必須臨時增加橫向穩(wěn)定措施。4.2液壓系統(tǒng)啟動液壓泵之前，檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位。啟動液壓泵，檢查系統(tǒng)壓力是否正常，管路是否有滲油。每施工一孔，垂直油缸注意進行排氣。操作各閥時應(yīng)注意所對應(yīng)的油缸、動作或方向，嚴禁出現(xiàn)誤操作。快速接頭拆開后應(yīng)有保護措施，嚴禁任何雜質(zhì)進入其內(nèi)部。當泵站不使用時，應(yīng)及時切斷電源。經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)常檢查系統(tǒng)中中各種液壓壓濾清器的的濾芯與空空氣濾清器器的濾芯是是否堵塞。經(jīng)常檢查液壓油油的油位是是否達到要要求，工作作中也要時時刻注意油油位的變化化，一旦發(fā)現(xiàn)油液不不足，應(yīng)馬馬上補充，避避免油泵吸吸空，形成成真空，從從而燒壞液液壓油泵，造造成不必要要的損失。液壓系統(tǒng)能否正正常地工作作，完全依依賴于各個個液壓元件件的工作狀狀態(tài)，而各各個液壓元元件的工作作狀態(tài)，取取決于聯(lián)系系它們之間間的油液清清潔度和溫溫度。因此此，操作人人員時刻注注意，各個個液壓系統(tǒng)統(tǒng)油液的清清潔，保持持油的溫度度在設(shè)定的的范圍內(nèi)。若系統(tǒng)出現(xiàn)問題題，應(yīng)首先先仔細閱讀讀液壓原理理，搞清楚楚各原件的的功能后，研研究出現(xiàn)的的問題，等等原因明了了后，才能能進行各個個原件的清清洗、調(diào)節(jié)節(jié)或更換，以以免造成嚴嚴重不良后后果。拆卸運輸或重新新組裝時，應(yīng)應(yīng)將拆卸下下來的各種種鋼管或膠膠管進行密密封（油堵堵堵塞）；；組裝時注注意清潔，防防止污物進進入管道，損損壞系統(tǒng)中中的液壓元元器件。在油缸附近進行行焊接或切切割或打磨磨作業(yè)時，必必須對油缸缸的活塞桿桿進行必要要的防護，以以防止活塞塞桿表面損損傷。澆筑混凝土前必必須對油缸缸的活塞桿桿進行必要要的防護，以以防止活塞塞桿表面粘粘上灰漿。4.3電氣系統(tǒng)統(tǒng)當設(shè)備在運行過過程中出現(xiàn)現(xiàn)異?，F(xiàn)象象時，必須須立即停車車，查找原原因，排除除故障，嚴嚴禁設(shè)備帶帶病運行。電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故故障需進行行檢修時，必必須切斷電電源，嚴禁禁帶電作業(yè)業(yè)。電氣系統(tǒng)的各種種故障必須須由專業(yè)電電工或?qū)Ｂ毬毦S修人員員檢修處理理，嚴禁其其它人員擅擅自進行檢檢修和改動動。操作人員應(yīng)嚴格格按照操作作規(guī)程進行行各項操作作，嚴禁擅擅自違反、省省略、更改改操作規(guī)程程，以確保保設(shè)備正常常運行及現(xiàn)現(xiàn)場人員的的安全。操作人員必須聽聽從現(xiàn)場施施工指揮人人員的