高速公路機電工程設(shè)代經(jīng)驗總結(jié)范本

第10頁共10頁高速公路?機電工程?設(shè)代經(jīng)驗?總結(jié)范本?高速公?路機電工?程驗收檢?測摘要?。隨著我?國高速公?路的迅速?發(fā)展建設(shè)?，對國家?經(jīng)濟的影?響力日益?變大，同?時伴隨著?新技術(shù)、?新設(shè)備在?高速公路?建設(shè)方面?的推廣與?應(yīng)用，我?國的機電?工程建設(shè)?也有了長?足的發(fā)展?，對高速?公路工程?項目能否?營運起著?至關(guān)重要?的作用。?為保障運?行安全，?在高速公?路建設(shè)過?程中，必?須保證每?一個環(huán)節(jié)?的質(zhì)量，?特別是機?電工程。?關(guān)鍵詞?：高速公?路；機電?工程；試?驗檢測?一條具備?完整營運?條件的高?速公路，?不僅包括?路基、路?面、橋涵?等主體工?程，機電?工程也是?其重要的?組成部分?，由于機?電工程除?了包括收?費、通信?、監(jiān)控系?統(tǒng)，還有?供通風、?配電、照?明和消防?系統(tǒng)，都?對高速公?路能否安?全、高效?的營運起?著十分關(guān)?鍵的作用?。因此高?速公路施?工建設(shè)，?不僅涉及?到路基、?路面以及?橋涵的主?體結(jié)構(gòu)工?程，也涵?蓋機電工?程等附屬?工程施工?。機電工?程建設(shè)主?要涵蓋了?收費、通?信以及監(jiān)?控系統(tǒng)建?設(shè)，相關(guān)?供配電、?照明、通?風及消防?系統(tǒng)建設(shè)?等，當前?，我國在?高速公路?機電工程?建設(shè)管理?方面還有?很多需要?研究的問?題，對于?工程檢測?各個階段?的系統(tǒng)化?驗收還有?待進一步?完善。所?以，文章?主要立足?于工作實?踐經(jīng)驗，?結(jié)合參與?的高速公?路機電工?程的建設(shè)?，將高速?公路機電?工程檢測?作了如下?研究。?1高速公?路機電系?統(tǒng)的基本?組成高?速公路機?電系統(tǒng)主?要由監(jiān)控?系統(tǒng)、收?費系統(tǒng)、?通信系統(tǒng)?、供配電?系統(tǒng)四個?系統(tǒng)組成?。高速?公路監(jiān)控?系統(tǒng)。監(jiān)?控系統(tǒng)以?管理監(jiān)控?區(qū)域來劃?分，可分?為外圍設(shè)?備、監(jiān)控?站、監(jiān)控?分中心和?總監(jiān)控中?心。外圍?設(shè)備又分?為隧道內(nèi)?設(shè)施和一?般路段設(shè)?備。隧道?內(nèi)設(shè)施一?般可分為?隧道通風?控制系統(tǒng)?、環(huán)境檢?測系統(tǒng)、?交通控制?系統(tǒng)、隧?道照明控?制系統(tǒng)、?火災(zāi)檢測?報警系統(tǒng)?以及本地?控制系統(tǒng)?等。一般?路段設(shè)備?包括信息?發(fā)布屏、?____?機、車輛?檢測器、?有氣象檢?測器等。?而監(jiān)控站?和監(jiān)控中?心、監(jiān)控?系統(tǒng)則根?據(jù)規(guī)模和?要求的不?同而有所?不同，一?般的監(jiān)控?中心由閉?路電視系?統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)?系統(tǒng)、控?制臺、指?揮室及輔?助設(shè)備等?部分組成?。高速?公路收費?系統(tǒng)。電?子收費系?統(tǒng)以管理?層來劃分?，主要分?為收費站?、收費分?中心與收?費總中心?。高速公?路收費站?系統(tǒng)包括?為收費車?道計算機?控制、收?費站監(jiān)控?室計算機?網(wǎng)絡(luò)、視?頻監(jiān)控、?對講以及?報警系統(tǒng)?等部分。?收費分、?總中心則?根據(jù)功能?和要求的?不同而不?同，一般?可劃分為?網(wǎng)絡(luò)服務(wù)?器和許多?個工作站?。現(xiàn)在國?內(nèi)使用的?大部分還?是半自動?收費系統(tǒng)?，只有在?經(jīng)濟比較?發(fā)達的地?區(qū)則已經(jīng)?采用了e?tc等一?些先進智?能的收費?系統(tǒng)，這?種智能收?費方式必?然成為一?種趨勢，?在我國普?及開來。?高速公?路通信系?統(tǒng)。通信?系統(tǒng)主要?就是基于?高速公路?監(jiān)控系統(tǒng)?和收費系?統(tǒng)的聯(lián)系?建立起來?的，該系?統(tǒng)主要由?光電纜線?路工程、?光纖數(shù)字?傳輸系統(tǒng)?、數(shù)字程?控交換機?及通信電?源系統(tǒng)等?部分構(gòu)成?。監(jiān)控系?統(tǒng)、收費?等系統(tǒng)的?業(yè)務(wù)是通?過通信系?統(tǒng)連接起?來的紐帶?，用來保?障高速公?路各管理?部門之間?信息的交?流，使高?速公路實?現(xiàn)安全、?快捷、舒?適、高效?運營。?高速公路?供配電系?統(tǒng)。該系?統(tǒng)是一個?獨立的系?統(tǒng)，主要?作用就是?為各個系?統(tǒng)提供良?好的服務(wù)?，保證整?個機電系?統(tǒng)安全正?常運行。?一般采用?的是集中?式供電，?從附近地?區(qū)或發(fā)電?廠的高壓?電網(wǎng)引出?并送至高?速公路自?身的變電?所，通過?低壓變壓?器來產(chǎn)生?適合系統(tǒng)?的供電電?壓，最后?由低壓配?電屏和輸?電線輸送?到相關(guān)的?用電設(shè)備?。2高?速公路機?電工程的?試驗檢測?2.1?試驗檢測?的特點?試驗檢測?具有以下?幾個方面?的特點：?（1）?科學(xué)性試?驗檢測要?憑借科學(xué)?的、準確?的試驗檢?測數(shù)據(jù)來?分析和評?定機電工?程質(zhì)量，?沒有科學(xué)?的、準確?的試驗檢?測數(shù)據(jù)就?沒有發(fā)言?權(quán)。本著?數(shù)據(jù)就是?硬道理的?原則，對?試驗檢測?的試驗檢?測環(huán)境、?試驗檢測?人員、操?作技術(shù)和?規(guī)程、儀?器設(shè)備、?試驗檢測?管理規(guī)章?制度等各?個方面提?出了相應(yīng)?的要求和?法律法規(guī)?。（2?）公正性?正如前面?所講，試?驗檢測的?數(shù)據(jù)是交?通機電工?程質(zhì)量評?定驗收的?重要證據(jù)?。既是證?據(jù)，必然?具有客觀?性。要具?有公正性?，倘若試?驗檢測失?去了公正?性，也就?完全失去?了試驗檢?測的意義?。為了確?保試驗檢?測的公正?性，除了?要求試驗?檢測數(shù)據(jù)?的科學(xué)性?、準確性?之外，還?需要從事?試驗檢測?工作的機?構(gòu)及相關(guān)?人員具有?一定的獨?立性，就?算是施工?單位本身?的試驗檢?測機構(gòu)和?人員，也?要求具備?相對的獨?立性，一?般要求由?專職的試?驗檢測人?員來進行?試驗檢測?，企業(yè)的?某些自檢?，也可以?由施工人?員或兼職?人員來進?行，但要?在經(jīng)過必?要的專業(yè)?培訓(xùn)和技?能考評之?后，持證?上崗。?（3）以?我國的法?律規(guī)范及?標準為前?提，試驗?檢測工作?需遵守以?下列文件?：國家、?____?部及有關(guān)?部門、省?市自治區(qū)?頒發(fā)的技?術(shù)規(guī)范、?規(guī)程、標?準。2?.2試驗?檢測的方?法在進?行檢測前?，相應(yīng)的?檢查工作?必須根據(jù)?規(guī)范、標?準進行，?檢測項目?所需的一?切事物配?備齊全。?檢測人員?必須熟悉?并了解規(guī)?范、標準?規(guī)定的。?除此之外?他們還應(yīng)?及時對工?程檢測環(huán)?境及條件?進行檢查?，如果發(fā)?現(xiàn)其不符?合要求，?對試驗檢?測質(zhì)量可?能產(chǎn)生影?響時，應(yīng)?及時采取?相應(yīng)補救?措施或者?暫停試驗?。檢測?過程的檢?查檢測工?作應(yīng)嚴格?按規(guī)范中?規(guī)定的檢?測方法、?產(chǎn)品技術(shù)?標準和檢?測細則進?行。檢測?人員應(yīng)經(jīng)?交通主管?部門考核?合格，持?有相關(guān)專?業(yè)的試驗?檢測工程?師資格證?書。在進?行機電物?理性能測?試時，參?加檢測的?人員短時?間的一般?多于__?__人，?長時間的?要定點巡?檢和實事?記錄。?檢查檢測?結(jié)束后應(yīng)?對檢測數(shù)?據(jù)進行核?對，確保?沒錯，才?允許對機?電設(shè)施作?檢測后的?處理。同?時，還應(yīng)?對檢測的?儀器設(shè)備?的技術(shù)狀?態(tài)、被測?件的狀態(tài)?和環(huán)境條?件進行檢?查，確認?在檢測過?程中有無?不正常情?況，并作?好記錄。?3試驗?檢測的意?義在交?通機電工?程的建設(shè)?過程中，?任何一個?檢測工序?，包括勘?察、設(shè)計?、施工、?監(jiān)理、交?竣工驗收?、維護等?都需要大?量的試驗?檢測數(shù)據(jù)?。試驗檢?測數(shù)據(jù)的?質(zhì)量，即?數(shù)據(jù)的準?確性、公?正性、有?效性將直?接影響交?通機電工?程建設(shè)各?方有關(guān)工?序的質(zhì)量?，如果沒?有試驗檢?測，就談?不上工程?質(zhì)量，所?以，搞好?試驗檢測?工作，對?確保工程?質(zhì)量意義?重大。?4結(jié)語?高速公路?機電工程?檢測驗收?的特點是?技術(shù)專業(yè)?面廣、承?包商多、?控制因素?雜，同時?還涉及設(shè)?計、制造?和___?_不同的?技術(shù)領(lǐng)域?。高速?公路機電?工程設(shè)代?經(jīng)驗總結(jié)?范本（二?）高速?公路交通?機電工程?解決方案?高速公?路機電工?程一般包?括交通監(jiān)?控系統(tǒng)、?收費系統(tǒng)?和通信系?統(tǒng)，三者?是密切相?關(guān)的，在?建設(shè)和發(fā)?展過程中?，應(yīng)該是?同步進行?，協(xié)調(diào)發(fā)?展的，從?而在高速?公路網(wǎng)建?成后，達?到統(tǒng)一運?行、統(tǒng)一?管理、統(tǒng)?一___?_收費和?管理交通?的目的。?根據(jù)目前?的發(fā)展趨?勢，有些?業(yè)主也會?把供配電?照明和管?道等也列?入機電工?程實施。?本文將?對高速公?路三大系?統(tǒng)進行簡?單介紹：?一、交?通監(jiān)控系?統(tǒng)交通?監(jiān)控系統(tǒng)?一般由監(jiān)?控中心和?外場設(shè)備?兩部分組?成。監(jiān)?控中心由?計算機系?統(tǒng)、閉路?電視監(jiān)視?控制設(shè)備?、投影設(shè)?備、不間?斷電源系?統(tǒng)等組成?。監(jiān)控中?心計算機?系統(tǒng)采用?局域網(wǎng)結(jié)?構(gòu)，能接?入視頻、?數(shù)據(jù)和緊?急電話語?音信息，?構(gòu)成一個?多媒體的?信息平臺?，具備方?便的擴展?性。計算?機系統(tǒng)具?有每天_?___小?時連續(xù)工?作的能力?。監(jiān)控軟?件工程是?交通監(jiān)控?系統(tǒng)的靈?魂工程，?它采集外?場設(shè)備檢?測到的信?息，進行?分析處理?，生成相?應(yīng)的控制?方案，對?外場的情?報板等設(shè)?備發(fā)布消?息，告知?司機高速?公路交通?狀況或誘?導(dǎo)其行車?路線。本?公司有多?年編制交?通監(jiān)控軟?件的經(jīng)驗?，并根據(jù)?公路管理?部門的反?饋意見，?我們在軟?件的編制?過程中綜?合了各種?意見，盡?可能多的?考慮了可?能發(fā)生的?交通異常?情況，并?事先制定?多種控制?預(yù)案，使?高速公路?的管理更?加方便，?對交通狀?態(tài)的控制?更加完善?，為道路?使用者提?供更為高?效、安全?、快捷、?舒適的服?務(wù)。監(jiān)控?中心的閉?路電視控?制設(shè)備由?視頻切換?矩陣和監(jiān)?視器墻或?投影設(shè)備?等。它們?控制外場?攝像機，?并接受攝?像機傳輸?回來的圖?像，利用?彩色監(jiān)視?器墻和投?影設(shè)備實?時觀察相?關(guān)路段的?交通流狀?態(tài)，監(jiān)視?器也可切?換到事件?發(fā)生地點?的畫面，?控制錄像?機自動錄?像，并自?動記錄攝?像機的編?號、事故?發(fā)生時間?等信息。?監(jiān)控分中?心的值班?人員可以?根據(jù)圖像?顯示的信?息做出相?應(yīng)的控制?決策。?監(jiān)控的外?場設(shè)備一?般包括車?輛檢測器?、氣象檢?測器、可?變情報板?、可變限?速板和外?場攝像機?等。車輛?檢測器主?要用來采?集高速公?路的交通?流量信息?和行駛車?輛的變化?情況，可?以檢測車?流量、車?速、占有?率的參數(shù)?，從而判?斷出交通?的擁擠、?堵塞、暢?通等狀況?，提供給?監(jiān)控中心?軟件作出?各種控制?方案。氣?象檢測器?一般__?__在立?交、山區(qū)?、湖泊區(qū)?等氣候情?況比較復(fù)?雜之處，?檢測當?shù)?的能見度?、雨雪量?等信息，?根據(jù)這些?信息對當?地的車輛?行駛作出?限制措施??？勺兦?報板和限?速板是控?制方案或?措施的發(fā)?布設(shè)備，?也是高速?公路的_?___，?通過這些?設(shè)備告知?司機交通?信息和誘?導(dǎo)行車路?線。外場?攝像機是?交通監(jiān)控?系統(tǒng)的“?眼睛”，?可實時動?態(tài)觀察高?速公路的?道路狀況?，在其他?設(shè)備檢測?到相關(guān)信?息時也可?以通過攝?像機進行?確認，以?采取必要?的控制措?施。除?了以上信?息收集、?信息處理?顯示、交?通控制、?事件處理?等功能外?，交通監(jiān)?控系統(tǒng)還?提供報表?統(tǒng)計與打?印、查詢?、自動數(shù)?據(jù)備份和?系統(tǒng)恢復(fù)?、系統(tǒng)具?有自診斷?、交通信?息共享、?安全防護?、可省域?聯(lián)網(wǎng)等功?能，還可?加入其他?如廣播、?電臺、新?聞媒體、?網(wǎng)站等信?息源或發(fā)?布渠道，?從而形成?一個功能?完善的系?統(tǒng)。二?、收費系?統(tǒng)高速?公路收費?系統(tǒng)是高?速公路建?設(shè)費用回?收的最重?要的途徑?，也是業(yè)?主最關(guān)心?的一個系?統(tǒng)。收費?系統(tǒng)一般?采用“收?費車道—?收費站—?各運營公?司收費中?心—收費?結(jié)算中心?”的四級?收費體制?。各級站?點的核心?都為計算?機設(shè)備，?這些設(shè)備?通過以太?網(wǎng)交換機?連成網(wǎng)絡(luò)?。收費車?道采集的?原始收費?數(shù)據(jù)，通?過計算機?網(wǎng)絡(luò)實時?送向收費?站，收費?站將采集?的數(shù)據(jù)集?中后發(fā)送?給收費結(jié)?算中心和?相應(yīng)的運?營公司的?收費中心?。在收費?結(jié)算中心?，對每次?出口的收?費按照該?車輛的車?型和實際?行駛所通?過的路段?、里程進?行分割計?算，得出?各路段的?應(yīng)收款，?然后存入?收費結(jié)算?中心的數(shù)?據(jù)庫，并?將清分的?結(jié)果送給?相應(yīng)的運?營公司的?收費中心?。收費?系統(tǒng)一般?采用封閉?式聯(lián)網(wǎng)收?費系統(tǒng)，?采用人工?半自動的?收費方式?，即“人?工判型，?人工收費?，計算機?管理，閉?路電視監(jiān)?視，檢測?器校核”?的半自動?方式。采?用非接觸?式ic卡?作為收費?介質(zhì)，即?入口發(fā)行?通行卡并?寫入入口?信息，出?口按照車?型和行駛?里程收取?通行費或?在儲值卡?內(nèi)扣款。?另外，全?自動電子?不停車收?費系統(tǒng)（?etc）?將會根據(jù)?各地的經(jīng)?濟發(fā)展狀?況可實際?需要逐漸?普及起來?，在新建?的的高速?公路收費?系統(tǒng)中，?建議預(yù)留?etc車?道的相關(guān)?配置。?收費系統(tǒng)?至少包括?（但不局?限于此）?下列項目?：收費?車道設(shè)備?。包括收?費員終端?、車道控?制器、票?據(jù)打印機?、非接觸?式ic卡?讀寫器、?雨棚信號?燈、手動?欄桿、自?動欄桿、?通行信號?燈、黃色?閃光報警?器、霧燈?、費額顯?示器、車?輛檢測器?及必須的?附屬設(shè)備?，根據(jù)入?、出口車?道類型，?____?相應(yīng)的設(shè)?備。收?費計算機?系統(tǒng)硬件?：包括收?費中心計?算機系統(tǒng)?和收費站?計算機系?統(tǒng)兩級，?各級計算?機系統(tǒng)主?要包括：?服務(wù)器、?工作站、?以太網(wǎng)交?換機、i?c卡讀寫?器、激光?打印機等?。收費?系統(tǒng)軟件?。包括收?費車道、?收費站和?收費中心?計算機系?統(tǒng)的操作?系統(tǒng)、數(shù)?據(jù)庫、應(yīng)?用軟件以?及完成本?系統(tǒng)功能?的全部應(yīng)?用軟件。?收費閉?路電視監(jiān)?視系統(tǒng)。?包括外場?設(shè)備、收?費站監(jiān)視?控制設(shè)備?。外場設(shè)?備主要由?廣場攝像?機、入出?口車道攝?像機、亭?內(nèi)攝像機?、視頻數(shù)?據(jù)疊加器?等;收費?站監(jiān)視設(shè)?備設(shè)于各?個收費站?控制室內(nèi)?，主要包?括視頻控?制矩陣、?硬盤錄象?機、彩色?監(jiān)視器等?。收費?站與收費?亭內(nèi)部有?線對講系?統(tǒng)。收?費站和各?收費亭的?安全報警?系統(tǒng)。?收費附屬?設(shè)施，包?括電源、?配電箱、?設(shè)備保護?系統(tǒng)、傳?輸介質(zhì)（?電力電纜?、信號電?纜、光纜?）、設(shè)于?收費控制?室內(nèi)的控?制臺、活?動椅等。?收費系?統(tǒng)的功能?有：收?費車道按?照統(tǒng)一的?操作流程?工作，實?時處理各?種收費數(shù)?據(jù)，除了?對正常車?輛進行及?時、準確?的收費處?理外，同?時對收費?過程中出?現(xiàn)的各種?特殊車輛?和異常情?況按照統(tǒng)?一的規(guī)定?流程進行?處理，如?軍車、公?務(wù)車、緊?急車、車?隊、拖車?、未付車?、違章闖?關(guān)車、補?交款車、?無卡車、?卡壞車、?“u”型?車、超時?車、出入?口車型不?一致車等?進行處理?。對收?費車道的?出入車輛?流量進行?統(tǒng)計，對?各車道的?收費交易?數(shù)據(jù)進行?采集、統(tǒng)?計并可靠?存儲。?向收費結(jié)?算中心上?傳原始收?費數(shù)據(jù)記?錄和每日?的統(tǒng)計數(shù)?據(jù)，接收?收費結(jié)算?中心下傳?的聯(lián)網(wǎng)收?費系統(tǒng)的?運行參數(shù)?，包括費?率、黑_?___、?同步時鐘?等，并及?時下傳給?收費車道?。通行?卡的調(diào)配?和管理?票證的發(fā)?放和管理?現(xiàn)金管?理和銀行?繳款對?收費車道?、收費亭?、收費廣?場的閉路?電視監(jiān)視?，對抓拍?圖像的管?理打印?各類收費?統(tǒng)計報表?，交通量?統(tǒng)計報表?和管理報?表數(shù)據(jù)?、資料的?存儲與備?份和安全?管理數(shù)?據(jù)庫、系?統(tǒng)維護和?網(wǎng)絡(luò)管理?三、通?信系統(tǒng)?通信系統(tǒng)?主要是為?高速公路?運營管理?及監(jiān)控、?收費系統(tǒng)?實施提供?必要的話?音業(yè)務(wù)及?數(shù)據(jù)、圖?像信息傳?輸通道，?它是保障?高速公路?安全、高?速、暢通?、舒適、?高效運營?及實現(xiàn)現(xiàn)?代化交通?管理必不?可少的手?段，起著?高速公路?管理系統(tǒng)?中樞神經(jīng)?的作用。?根據(jù)目?前的技術(shù)?狀況，通?信系統(tǒng)基?本采用_?___種?實現(xiàn)方法?。一種為?sdh光?纖數(shù)字傳?