本溪大件設(shè)備吊裝施工方案

本溪化肥廠氣改煤年產(chǎn)18萬噸合成氨30萬噸尿素項目建筑安裝工程第四標段大件設(shè)備吊裝方案中國化學(xué)工程第六建設(shè)公司二○○一年元月目錄1、編制說明2、工程概況3、吊裝方法4、吊裝施工組織5、吊裝工裝設(shè)計6、主要吊裝機索具7、主要吊裝用料8、安全技術(shù)要求及安全質(zhì)量規(guī)定9、吊裝操作步驟10、吊裝施工崗位責任1編制說明1.1編制依據(jù)本方案的編制主要參考以下資料和標準規(guī)范.1.1。1本溪化肥廠年產(chǎn)18萬噸合成氨30萬噸尿素建安工程第四標段招標文件1.1.2本溪化肥廠年產(chǎn)18萬噸合成氨30萬噸尿素建安工程第四標段施工組織設(shè)計1.1。2HGJ201—83《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范》1。1。3HGJ233—87《煉油化工施工安全規(guī)程》1.1。4公司類似工程施工方案1.2本方案的適用范圍：本溪化肥廠30萬噸/年尿素裝置區(qū)內(nèi)的吊裝重量30t以上或高度大于30m的大件設(shè)備，經(jīng)初步統(tǒng)計共計有尿素合成塔等四臺設(shè)備.1。3本方案的編制充分考慮了我公司現(xiàn)有機具狀況和技術(shù)能力,并結(jié)合國內(nèi)建成同類型、同規(guī)模的中型化肥裝置的吊裝經(jīng)驗及公司近年參建國家重點工程的吊裝經(jīng)驗，以期達到吊裝工藝簡單、技術(shù)先進可靠、吊裝周期短、安全高效和經(jīng)濟合理的目的。1。4本方案旨在指導(dǎo)吊裝施工之前的施工準備、錨點布設(shè)、機索具材料配備及單臺大件設(shè)備吊裝方案的編制。由于目前圖紙不全，一些技術(shù)參數(shù)不清楚，待圖紙到齊后,單臺大件設(shè)備吊裝方案將是對本總體方案的深化。2工程概況本溪化肥廠年產(chǎn)18萬噸合成氨30萬噸尿素建安工程第四標段共有工藝設(shè)備417臺，其中重在30噸或高度在30米以上的大件設(shè)備共四臺，詳見尿素裝置大件設(shè)備一覽表(見表一）。大件設(shè)備一覽表序號名稱規(guī)格（mm）重量（kg）所在工號絕熱狀態(tài)拆卸狀況1尿素合成塔φ2100×40000×66220000SYNT保溫整體2汽提塔φ2322×35000×70180000SYNT保溫整體31＃解吸塔φ1100×30000×4。5150000DESP保溫整體42#解吸塔φ1100×30000×4.5150000DESP保溫整體注:根據(jù)有限資料圖紙確定。3吊裝方法3.1方案概述本方案在初步綜合分析了影響尿素裝置大件設(shè)備吊裝的各種制約因素，力求吊裝工藝簡單合理,分別對不同設(shè)備采用雙桅桿抬吊，利用框架吊裝方法。3。1.1汽提塔、解吸塔等均采用雙桿滑移法吊裝。桅桿規(guī)格和機索具選用均以汽提塔為設(shè)計依據(jù)。3.1.2尿素合成塔吊裝，利用結(jié)構(gòu)框架、采用滑移法提吊,仍采用桅桿上使用的起重滑車組一或兩套作為合成塔吊裝機索具。3.256m—200t桅桿組立、行走和拆除:3。2.1桅桿的組對將W1、W2桿，組對在豎立預(yù)備位置上，組對后,桅桿直線度偏差不得大于20mm，且應(yīng)呈上拱狀態(tài)。兩桿中心線偏差不應(yīng)大于50mm,以便保證兩桿在豎立過程中處于同一旋轉(zhuǎn)平面內(nèi).3.2.2桅桿的豎立桅桿的豎立采用“單桿吊車抬頭，雙桿獨立旋轉(zhuǎn)法”。將兩桿的起重滑車組用卡環(huán)或鋼絲繩系結(jié)在一起,用輔助錨點封固W2桿的頭部,用兩臺50噸吊車通過平衡梁使W1桿抬頭（圖二），吊點設(shè)在距W1桿鉸軸中心30米處，W1桿抬頭時，起重滑車組也同步逐漸收緊,吊車將W1桿提升至與水平面夾角30°時。吊車摘鉤(圖三)，繼續(xù)收緊起重滑車組,將W1桿扳轉(zhuǎn)至70°，調(diào)整W1桿各纜風繩，使W1桿呈垂直狀況,并鎖緊各纜風繩。解開W2桿的頭部封固，繼續(xù)收緊起重滑車組（圖四），將W2桿扳轉(zhuǎn)至70°左右(圖五），調(diào)整W2桿各纜風繩,使W2桿也呈垂直狀態(tài)，同時鎖緊W2桿各纜風繩.兩桅桿在旋轉(zhuǎn)豎立過程中，底座不應(yīng)移動，桅桿頭部應(yīng)始終處于各自監(jiān)測經(jīng)緯儀的觀測中，其偏離同一垂直旋轉(zhuǎn)平面不得大于50mm,否則應(yīng)停車,用兩側(cè)纜風繩進行調(diào)整，合格后方可繼續(xù)扳轉(zhuǎn)。3.2.2.1桅桿W1抬頭受力分析與計算（如下圖）其中：L1—-桅桿（包括滑車組、跑繩等）組合重心距L1=24mL2——吊車抬頭吊點距鉸軸中心距L2=30mH1——定滑輪至鉸軸中心距H1=44。3mH0-—桅桿頭距鉸軸中心距H0=44。9mG—-桅桿自重(加固后）G=30tg1——定滑輪重量g1=2。5tg2-—桅桿頭部及纜風繩重量g2=4.5tg3-—主跑繩自量g3=2.5t經(jīng)計算吊車受力Fd=36.6t,吊點設(shè)在距鉸軸中心30m處，兩臺吊車通過平衡抬吊W1桿，可將W1桿抬頭至30°以上。查TG500E汽車吊車性能表，選用臂長18。5m，工作半徑6m，起升高度17m以上，吊重22。2t〉Fd/n=18.3t，滿足要求。3。2。2.2W1桿扳吊受力分析與計算經(jīng)分析W1桿在30°吊車脫鉤扳吊開始（如下圖)為最大受力狀態(tài)：W1桿呈30°扳吊時經(jīng)計算：主滑車組受力F=82。97t桅桿正壓力F1=100t計算應(yīng)力δ=127.8MPa<［155MPa]安全3。2。2。3W2桿扳吊受力分析與計算經(jīng)分析W2桿在抬頭時受力最大（如上圖）W2桿抬頭時經(jīng)計算：主滑車組受力F’=49。6t桅桿正壓力F1’=42.9t計算應(yīng)力δ’=127.47MPa<[155MPa]安全3.2.3桅桿的行走桅桿的行走，采用滑道拖排進行，在桅桿支座前方設(shè)牽引索具，后方設(shè)制動索具。各拖拉繩經(jīng)串繞滑車組用卷揚機依據(jù)伸縮變化進行調(diào)整，使桅桿底座在道木鋼排上滑動前進,每一桅桿設(shè)兩只鋼排交替移動，形成桅桿行走的道路.桅桿行走采用間歇法進行，操作熟練后亦可采用連續(xù)法進行。雙桅桿行走路線見“桅桿組立，行走路線圖”（圖一）。3。2.4桅桿的拆除直接利用塔設(shè)備本身放倒雙桅桿。4吊裝施工組織4.1大件設(shè)備進場順序大件設(shè)備的進場順序要根據(jù)國外拆遷情況而定，充分考慮現(xiàn)場土建及拆遷的統(tǒng)籌安排，盡量保證按工程先后順序施工。4。2大件設(shè)備吊裝總體安排見下表階段工作內(nèi)容吊裝準備工作1、吊裝總體方案初稿討論2、吊裝總體方案定稿3、提出吊裝機索具計劃4、錨點測量定位，埋設(shè)及試驗5、單體設(shè)備吊裝方案定稿6、吊裝機具材料進場（包括25t吊車)7、吊裝機具清洗、檢查試驗8、雙桅桿組對完9、吊裝機索具按方案布置完10、吊裝組對場地及運輸?shù)缆诽幚硗?1、影響吊裝及運輸?shù)恼系K清理完12、兩臺50噸吊車進場13、兩56m桅桿豎立吊裝實施1、1#解吸塔吊裝2、2＃解吸塔吊裝3、汽提塔吊裝4、尿素合成塔吊裝完工退場1、兩56m桅桿拆除2、吊裝機索具退庫3、吊裝現(xiàn)場清理4.3大件設(shè)備運輸和卸車因為所有工件設(shè)備均由國外通過海運運至國內(nèi)港口，然后利用汽車或火車運要由業(yè)主確定。廠區(qū)運輸?shù)缆繁M量利用廠內(nèi)設(shè)計道路路基，并用細石鋪墊兩塊組對運輸場地，大件運輸車輛進入和撤出詳見大件設(shè)備組對場地和運輸?shù)缆凡贾脠D（見附錄）。4.3.2汽運設(shè)備裝車方向根據(jù)設(shè)備進場運輸路線及設(shè)備的擺放位置，設(shè)備運輸裝車方向見下表：序號設(shè)備名稱到貨狀況裝車方向車就位方向1尿素合成塔整體逆裝倒車2汽提塔整體逆裝倒車31＃解吸塔整體逆裝倒車42#解吸塔整體逆裝倒車4.3。3現(xiàn)場卸車由甲方承擔，要求按吊裝總平面布置圖設(shè)備的擺放位置一次卸車到位。4。4大件設(shè)備吊裝總平面布置見附錄.4.5大件設(shè)備吊裝勞動組織4.5.1大件設(shè)備吊裝以我公司專業(yè)吊裝隊伍為主，土建、電儀隊配合實施。4.5。2以大件設(shè)備吊裝為中心，有關(guān)施工隊要集中人力，機具進行大件設(shè)備的組裝、水壓試驗，梯子平臺和附塔管線的安裝及防腐保溫等工作，確保大件設(shè)備吊裝按計劃順利進行。4。5.3為確保大件設(shè)備吊裝及組對工作順利進行，有關(guān)施工隊應(yīng)集中精力，搞好培訓(xùn)及各項技術(shù)準備工作。4。5.4大件設(shè)備吊裝勞動力需用量計劃見施工組織設(shè)計。4.6暫不能施工的建安物在大件吊裝的區(qū)域范圍內(nèi)，因設(shè)備擺放，吊裝部分設(shè)備基礎(chǔ)必須滯后施工.具體應(yīng)根據(jù)實際情況確定，確保工件設(shè)備提前安裝完。暫緩施工部位，應(yīng)服從吊裝要求?；謴?fù)施工的時間,以現(xiàn)場工程部通知為準。5吊裝工裝設(shè)計5.1W200t-56m桅桿地基處理。5.1。1以雙桿吊裝汽提塔為依據(jù),桅桿豎立在鋼排上，鋼排的結(jié)構(gòu)尺寸為2.4×4=9。6m2，則基礎(chǔ)承受的壓強為：180t÷9。6m2=18。75t/m2。5.1.2桅桿基礎(chǔ)按下圖進行處理.桅桿行走道路則先鋪一層300mm厚細石，再鋪上道木和δ=20mm寬2。4m鋼板。5.2錨點設(shè)計5.2.1計算條件5.2。1.1土質(zhì)：假若本溪化肥廠施工廠區(qū)土質(zhì)為粉質(zhì)粘土,容重r=1.69t/m3，內(nèi)摩擦角=22°，凝聚力C=0.08kg/cm2，計算抗拔角=23°。5.2。1。2錨點使用角度：β=30°±55。2。230t錨點計算本方案中，共需埋設(shè)30t錨點16個，用200#砼現(xiàn)場澆筑、錨錠長4.5m，寬1.0m，高1。0m，埋設(shè)深度為2。8m。錨錠內(nèi)澆入φ377×9無縫鋼管一根，長4.2m，用φ39—6×37+1鋼絲繩引出.詳見下圖(單位：mm）。錨點所受水平力：F水=30×cos25°=27。2t錨點所受垂直力：F垂=30×sin35°=17.21t據(jù)工程地質(zhì)資料稱,深度3m處土壤的推薦承載力為13t/m2。錨點抗拉力:F抗水=58。5t〉27.2t，安全錨點抗拔力：F抗垂=39.38t>17.21t，安全錨錠及埋入鋼管的強度經(jīng)計算,安全。5。2.320t錨點計算本方案中,共需埋設(shè)20t錨點5個,用200#砼現(xiàn)場澆筑。錨錠長4m,寬0.8m，高0。8m，埋設(shè)深度2。5m。錨錠內(nèi)澆入φ273×8無縫鋼管一根，長3.7m,用φ36。5-6×37+1鋼絲繩引出。詳見下圖（單位:mm）.錨點所受水平力：F水=20×cos25°=18。13t錨點所受垂直力：F垂=20×sin35°=11.5t錨點抗拉力：F抗水=41。6t〉18.13t，安全錨點抗拔力：F抗垂=27.18t〉11。5t，安全錨錠及埋入鋼管的強度經(jīng)計算，安全。5。2.430t卷揚機錨點計算本方案中，共需埋設(shè)30t卷揚機錨點4個,用200＃砼現(xiàn)場澆筑，錨錠材料及埋入深度與30t桅桿拖拉繩錨點相同，只是受力狀態(tài)略有變化，故計算從略。結(jié)構(gòu)見下圖.5。3拖排設(shè)計本方案中，全部大件設(shè)備均采用滑移法吊裝，故可用尿素合成塔為依據(jù)計算拖排的載荷來選擇拖排的噸位。5。4平衡裝置設(shè)計5.4。1桅桿豎立抬頭用雙吊車抬吊，要使用平衡裝置，其結(jié)構(gòu)如下圖（單位：mm）。5。4.2經(jīng)分析計算，平衡梁中部為危險部位，實際應(yīng)力δ=146.4MPa<［155MPa]安全.5.5設(shè)備組裝場地及運輸?shù)缆返奶幚?.5.1設(shè)備組裝場地主要考慮設(shè)備組對重量、水壓試驗重量對地基的承載能力要求。設(shè)備水壓試驗時，由于重量增加過大,在塔體分段的兩支撐間酌情再增加1—2個道木垛支撐。道木垛下的基礎(chǔ)按桅桿行走道路處理，即鋪墊一層300mm厚細石(2-5cm)加黃沙，見圖六。5.5。2運輸?shù)缆窇?yīng)根據(jù)設(shè)備進廠路線確定,鋪設(shè)方法與桅桿行走道路相同。6主要吊裝機索具序號名稱規(guī)格或型號單位數(shù)量備注1吊車50t液壓臺22吊車25t液壓臺13吊車8t液壓臺14桅桿50m—200t根25推土機紅旗100臺16挖掘機0.6m3臺17鏟車5t臺18卷揚機10t慢速臺49卷揚機8t、5t慢速臺810卷揚機3t慢速臺211倒鏈10t臺412倒鏈5t臺813倒鏈1—3t臺1014鋼絲繩φ52-6×37+1米60015鋼絲繩φ47.5-6×37+1米450四根拖拉繩16鋼絲繩φ36.5-6×37+1米3200其中有兩根拖拉繩17鋼絲繩φ32.5-6×37+1米2800跑繩兩根18鋼絲繩φ26—6×37+1米60019鋼絲繩φ21.5—6×37+1米180020鋼絲繩φ17。5—6×37+1米360021鋼絲繩φ15。5-6×37+1米50022鋼絲繩φ13-6×37+1米60023滑車H250×9D臺224滑車H140×8D臺225滑車H50×6D臺226滑車H32×4D臺827滑車H32×3D臺228滑車H20×4D臺2429滑車H16×3D臺430滑車H20×1D臺831滑車HQGZK1-10臺632滑車HQGZK1-5臺1633滑車HQGZK1-2臺434卡環(huán)175t臺435卡環(huán)50t臺436卡環(huán)32t臺1237卡環(huán)20t臺3038卡環(huán)10t臺2039卡環(huán)5t臺2040卡環(huán)3t臺2041繩卡Y13—50個6042繩卡Y12-45個6443繩卡Y10—32個20044繩卡Y8—25個20045繩卡Y5—15個16046拖排50t2.4m×6m臺247鋼排2。4m×4mδ=40塊2鋼板代用48拉力計50t臺149望遠鏡30倍臺350經(jīng)緯儀臺251步話機5km臺1252插繩機臺17主要吊裝用料序號名稱規(guī)格或型號單位數(shù)量備注1鋼板δ=40mmt3.2墊桅桿2鋼板δ=30mmt283鋼板δ=20mmt84鋼板δ=16mmt45鋼板δ=12mmt26鋼板δ=10mmt227工字鋼I22at10捆綁加固用8槽鋼I22at5捆綁加固用9槽鋼I16at10捆綁加固用10無縫鋼管φ377×10m8011無縫鋼管φ277×9m4812無縫鋼管φ108×10m8013無縫鋼管φ89×4m20014圓鋼φ30A3m8015圓鋼φ25A3m24016六方鋼2045#m5017角鋼∠50×4m10018方木300×300×4000根20硬雜木19道木220×160×2500根100020鋼腳手架φ48×3t5卡扣配套21木跳板200×160×2500塊10022棕繩3/4＃盤223棕繩1＃盤224石棉瓦中波塊10025煤油kg30026機油20＃40＃kg各10027黃干油鈣基5＃kg2028電焊條J427φ4kg35029鍍鋅鐵絲8#kg20030鐵皮δ=0。75m21031乙炔氣瓶1032氧氣瓶3033指揮旗面2034口哨合435破布kg3036棉紗kg2037細石1—2cmm330038細石3-5cmm310039電纜VLV鋁芯3×10m5008安全技術(shù)要求及安全質(zhì)量規(guī)定8。1安全技術(shù)要求8.1。1錨點8.1.1.1錨點應(yīng)按方案中規(guī)定的坐標和圖示尺寸開挖，不得隨意改變錨點結(jié)構(gòu)和尺寸,施工完的錨點應(yīng)有明顯標記,并于拉索出土處打木樁釘標志牌，標出錨點編號、噸位、受力方向和埋設(shè)日期,施工負責人等，并填寫隱蔽記錄.8。1.1.2錨點回填土要分層夯實，每層不大于300mm,回填土應(yīng)為素土，其干容重不小于1。69t/m3.回填土表層應(yīng)高于附近地面200mm以上，四周應(yīng)有排水溝,嚴禁錨點積水.8.1。1.3所有錨點應(yīng)按實際受力方向、噸位進行預(yù)拉。正式吊裝前，應(yīng)對錨點進行仔細檢查，確認噸位，受力方向與方案一致.8。1。1。4地錨出現(xiàn)與地面夾角為30°±5°，且露出土層長度不應(yīng)小于500mm.8。1。1。5需用設(shè)備或結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)做地錨時,必須經(jīng)土建和方案編制者的同意。8.1。2滑車8。1。2.1凡用于本方案內(nèi)的機索具，必須有產(chǎn)品合格證,標志清晰,不得使用無牌滑車。8。1。2。25-5輪以上的滑車組均應(yīng)采用雙抽頭穿繞,其兩側(cè)跑繩在卷揚機上纏繞圈數(shù)要相等。8。1.2.3所有滑車組使用前必須清洗、檢查，轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活，裝配時要加足潤滑油(脂)。8。1.2.4高空使用帶鉤或開門滑車，要采取防松脫措施，設(shè)計中采用自動脫鉤的地方要在地面反復(fù)演練，確保高空脫鉤成功,同時還應(yīng)做好人力摘鉤的準備及安全保障措施.8.1.2.5固結(jié)滑車繩扣要位于滑車吊梁中央，防止滑車偏心受力引起卡幫偏磨。8。1。2。6滑輪組上、下滑輪之間的凈距不得小于輪徑的5倍。8.1.3卸扣（卡環(huán)）8.1。3。1所使用卸扣應(yīng)有出廠合格證，噸位明確,銷軸應(yīng)配合良好，固定螺母手動應(yīng)能自由旋入，嚴禁強力裝配。8。1。3.2卡環(huán)使用時，銷軸或螺帽應(yīng)擰緊到位，螺紋部位應(yīng)預(yù)先稍加潤滑油（脂）。8。1.4繩卡8。1.4。1嚴禁使用無合格證或材質(zhì)不清的繩卡。8。1.4。2繩卡的螺紋應(yīng)是半精制的，螺母可用手自由擰進，但也不得松曠。8。1。4。3安裝繩卡時，應(yīng)使U形螺栓彎曲部分在鋼絲繩末端繩股一側(cè)。8.1。4.4繩卡的使用數(shù)量應(yīng)符合下列要求：A、對于φ11—φ17。5的鋼絲繩,繩卡不少于3個；B、對于φ22的鋼絲繩，繩卡不少于4個；C、對于φ26的鋼絲繩，繩卡不少于5個;D、對于φ32。5-φ37的鋼絲繩，繩卡不少于6個；E、對于φ39-φ477.5的鋼絲繩，繩卡不少于8個;F、對于φ52的鋼絲繩，繩卡不少于10個;G、鋼絲繩搭接時,繩卡數(shù)量為上述的兩倍。8.1。5鋼絲繩8.1。5。1所用鋼絲繩應(yīng)有出廠合格證.8。1。5。2鋼絲繩排列應(yīng)平整，不得互相重疊擠壓,股間長度要松緊一致.8。1。5.3鋼絲繩不得與工件或構(gòu)筑物的棱角直接接觸，在與動力線交匯附近時應(yīng)設(shè)保護套管,拖拉繩中點應(yīng)設(shè)明顯標記，以便測量撓度。8.1。5.4嚴禁履帶車輛碾壓鋼絲繩及焊把電線電擊鋼絲繩。8.1。5。5繩扣插接長度為鋼絲繩直徑的20倍以上。8。1。5。6現(xiàn)場暫時不用的鋼絲繩或過長的鋼絲繩（包括拖拉繩長出的部分)應(yīng)盤卷整齊,放在墊物上。8.1.6卷揚機8.1。6.1吊裝使用的卷揚機必須進行清洗、檢查、試車、保證運行平穩(wěn)，剎車可靠,必要時可進行試拉。檢驗要有記錄。8.1。6。2卷揚機司機必須持有操作合格證，現(xiàn)場施工時應(yīng)設(shè)專職電工和鉗工進行維修保運，解決處理隨時出現(xiàn)的問題。8.1。6。3卷揚機運行中嚴禁突然改變轉(zhuǎn)向，增速和減速要逐檔進行。8.1.6。4起重信號必須明確統(tǒng)一，情況不明或信號不清，不得隨意開動卷揚機.8.1。7牽引及后溜牽引和制動排子的卷揚機速度應(yīng)高于起吊卷揚機的速度，以免調(diào)整不及時,且不得使起吊滑車組偏離兩桅桿中心線所在平面500mm以上。8。1.8桅桿8。1。8.1桅桿組對必須按要求逐節(jié)依次進行，其中的偏差不應(yīng)大于20mm且應(yīng)略微上拱.連接螺栓不得隨意代用，要求牢靠、緊固，不得有松動不滿扣現(xiàn)象.組裝完后，要按要求進行拉力試驗。合格后方準使用。8.1.8.2吊裝時,應(yīng)派測量工專人對桅桿軸線垂直度進行90°范圍監(jiān)測，隨時接受吊裝指揮的詢問。8。1。8。3所有纜風繩錨點均應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，并配備對講機隨時與吊裝指揮聯(lián)系,有異常情況，要立即向吊裝指揮報告。8。1.8。4吊裝過程中,應(yīng)派專人用高倍望遠鏡對桅桿頭部及主滑車組進行監(jiān)視，有異常情況應(yīng)立即報告吊裝指揮。8。1。8。5吊裝用供電線路應(yīng)設(shè)專門回路,吊裝期間其它用電應(yīng)停止。8.2安全質(zhì)量規(guī)定8.2.1吊裝前，應(yīng)由主管工程師和安全部門向參加施工的全體人員進行技術(shù)交底和安全交底。全體施工人員應(yīng)認真學(xué)習(xí)吊裝方案,掌握一定的起重安全知識，勝任本職工作并經(jīng)勞動部門考核合格。8.2。2吊裝施工前必須具備以下條件：8.2。2.1吊裝方案編制后，已按程序?qū)徟炞滞辍?。2.2。2參加吊裝施工人員應(yīng)是各自專業(yè)人員，且經(jīng)過培訓(xùn)并合格。8.2。2.3土建施工已提供完整的設(shè)備基礎(chǔ)交工資料，且已經(jīng)實測合格。8.2.2.4現(xiàn)場組裝的設(shè)備，組裝完畢，水壓試驗合格,壓力容器設(shè)備已經(jīng)過國家勞動部門的監(jiān)檢.8。2.2.5影響設(shè)備吊裝的障礙物已清除,吊裝施工道路暢通。8.2.2.6所有施工中使用的機索具必須具備合格證明書，且現(xiàn)場清洗、檢查試驗合格,并有簽字齊全的文字資料。8。2。2.7吊裝用料齊備,用電有保障.8。2.2.8各項安全措施已落實，符合有關(guān)安全文件規(guī)定。8。2。3參加吊裝的起重人員，特別是登高作業(yè)人員，必須經(jīng)醫(yī)務(wù)部門檢查，確認身體健康，適合登高作業(yè)。8。2。4正式吊裝前須進行試吊，試吊后要再次找正桅桿,試吊中應(yīng)檢查全部機具，錨點受力情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面,待故障排除后，再重新試吊，確認一切正常無誤后，方可正式吊裝。8.2。5多臺卷揚機共同工作時，啟、停動作要一致、同步,避免工件擺動。設(shè)備就位后，應(yīng)及時找正、找平,固定前不得完全松開吊裝索具。8.2。6吊裝時，任何人員不得在工件下面，受力索具附近及其它危險地方停留。8。2.7吊裝過程中，如發(fā)生突然情況或因故障暫停，施工人員不應(yīng)慌亂，要聽從指揮，及時采取安全措施，并加強現(xiàn)場警戒，迅速排除故障，不得任工件長時間處于懸吊狀態(tài)。8.2.8拖拉繩與帶電線路的距離應(yīng)符合電氣安全規(guī)定，并搭設(shè)線架，拖拉繩收、放時應(yīng)停電，以確保安全。8。2.9嚴禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一但發(fā)現(xiàn)擊傷鋼絲繩的情況，必須及時向吊裝指揮匯報，并會同有關(guān)人員共檢確認是否可用，如擊傷嚴重，必須重新更換鋼絲繩。8.2.10禁止各種車輛碾壓鋼絲繩,如不可避免,應(yīng)采取架空或其它保護性措施。8。2.11吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標志，吊裝時，無關(guān)人員不得進入或通過。8。2。12高空作業(yè)必須佩帶安全帶，進入現(xiàn)場必須戴安全帽，不準從高處向地面拋扔工具、材料,傳遞工具必須用繩索進行，且要上下呼應(yīng).8。2.13桅桿和吊裝機具應(yīng)做好可靠的防雷措施,高塔豎立后,應(yīng)立即在塔頂裝上紅色航空標志，防止意外事故發(fā)生。8。2.14萬一發(fā)生吊裝事故,應(yīng)用錄像或照像方式記錄事故現(xiàn)場原狀，未經(jīng)安全部門批準，不得破壞事故現(xiàn)場。但如事故有擴大的可能性,須經(jīng)總工程師和安全責任工程師批準,可以采取臨地加固等補救措施，總指揮應(yīng)及時組織搶救，防止事故延伸擴大。8。2.15吊裝現(xiàn)場應(yīng)配備必要的滅火器材，吊裝作業(yè)時，應(yīng)設(shè)醫(yī)務(wù)人員，防止突然發(fā)生事故.9吊裝操作步驟9.1吊裝前的檢查9.1.1吊裝準備工作完成后,應(yīng)進行一次全面檢查，內(nèi)容主要為：9.1。1。1施工機具的規(guī)格、型號及布置與吊裝方案是否一致,并便于操作.9.1.1。2機具的合格證以及清洗、檢查、試驗記錄是否完整。9.1。1。3隱蔽工程（包括地錨、桅桿地基等）的自檢記錄是否齊全合格.9.1.1.4設(shè)備吊裝前應(yīng)進行的組裝、試驗等工作是否全部完成，具備吊裝條件。9。1.1.5設(shè)備基礎(chǔ)、地腳螺栓的質(zhì)量及位置、設(shè)備的擺放方位是否符合要求.9。1.1。6錨點及基礎(chǔ)周圍的回填土質(zhì)量是否合格，吊裝場地是否堅實平整，影響吊裝的障礙物是否清除完畢。9.1。1.7檢查所有卷揚機上電動機等電器是否有可靠的接地，吊裝使用的電源及線路是否可靠安全,聯(lián)系供電部門能保證吊裝正常供電。9。1。1。8吊裝期間應(yīng)向當?shù)貧庀蟛块T了解當時的天氣情況，是否符合吊裝要求，防止區(qū)域性惡劣天氣危及吊裝作業(yè)安全.9.1。1。9吊裝指揮及參加吊裝的施工人員是否已熟悉本崗位的工作內(nèi)容和職責，有關(guān)安全知識是否已熟記。9.1.2檢查合格后,方可進行吊裝.9。2試吊9.2。1大件設(shè)備在正式吊裝前，均要進行一次試吊.9。2.2張緊起吊鋼絲繩，測定桅桿初始狀態(tài)數(shù)據(jù)，如吊耳或綁繩中心高度、頭部中心高度、塔裙中心高度及塔體初始仰角。9.2。3同時啟動四臺起升卷揚機，適時啟動牽引卷揚機，使塔體離開支座，同時適時松開制動卷揚機。9.2。4當工件仰角達2°時，關(guān)停所有卷揚機，記錄下列項目，并向吊裝指揮匯指檢查結(jié)果。9。2.4.1桅桿沉降情況。9.2。4.2桅桿頂部位移及中部撓度。9。2。4.3桅桿各地錨受力后情況.9.2.4。4卷揚機及其地錨受力后情況。9。2.4.5各滑車組、綁繩、吊索等機具是否有摩擦、別勁現(xiàn)象。9.2。5檢查完畢，啟動卷揚機落下工件，若有必要可調(diào)整工件及桅桿，準備正式吊裝。同時，分析試吊檢查結(jié)果，消除問題和隱患，填寫檢查記錄，確認合格并簽證后，才能提請吊裝指揮簽發(fā)吊裝作業(yè)令,進行正式吊裝。9.3吊裝9。3。1簽發(fā)吊裝作業(yè)令，吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)與吊裝無關(guān)的活動應(yīng)停止，操作人員進入崗位，記錄吊裝作業(yè)令下達時間.9.3。2