高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程A、B、C、D、E、F、G、H匝道工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告

PAGE高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程A、B、C、D、E、F、G、H匝道工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察）重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程A、B、C、D、E、F、G、H匝道工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告內(nèi)部審查意見(jiàn)工程名稱證書等級(jí)及編號(hào)建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位內(nèi)部審查意見(jiàn)勘察綱要勘察合同、委托書和初步設(shè)計(jì)資料基本齊全，已有資料充分利用，現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件基本明確，勘探點(diǎn)布置、工作量安排合理，勘察手段正確。本次勘察方案符合《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）及相關(guān)規(guī)范的要求和場(chǎng)地實(shí)際情況。野外資料野外資料記錄清晰、內(nèi)容基本齊全，編錄資料已進(jìn)行了“三檢”，鉆孔定位測(cè)量、鉆探深度、取巖樣數(shù)量、水位測(cè)量、室內(nèi)測(cè)試項(xiàng)目等均符合相應(yīng)規(guī)范要求，巖樣鑒別準(zhǔn)確，鉆探符合規(guī)程要求。成果資料成果報(bào)告內(nèi)容及圖、表完備，文字簡(jiǎn)明扼要、闡述清楚；各種圖件內(nèi)容齊全、完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，圖面清晰、美觀；場(chǎng)地的巖土試驗(yàn)資料符合規(guī)范、規(guī)程要求，數(shù)據(jù)可靠；巖土工程參數(shù)計(jì)算正確，地基承載力值取值合理有據(jù)，基礎(chǔ)持力層及基礎(chǔ)形式選擇合理，勘察成果結(jié)論可信，建議合理。存在問(wèn)題1、勘察區(qū)地形地貌與水文地質(zhì)條件論述不清楚。2、補(bǔ)充設(shè)計(jì)參數(shù)。審查結(jié)論本次工程地質(zhì)勘察質(zhì)量符合相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)委托書的要求，達(dá)到勘察的目的，同意送審查機(jī)構(gòu)審查，審查通過(guò)后提交建設(shè)單位使用。修改說(shuō)明1、已對(duì)地形地貌與水文地質(zhì)條件重新論述。2、已補(bǔ)充設(shè)計(jì)參數(shù)。審查人(簽名)審查日期2018年1月16日高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程A、B、C、D、E、F、G、H匝道工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告（送審稿）重慶市二零八勘察設(shè)計(jì)院目錄44121、前言 168621.1任務(wù)由來(lái)與工程概況 1172611.2目的任務(wù) 388301.3勘察依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4163001.4勘察等級(jí)、勘察范圍和勘察階段的確定 4106061.5工作方法及工作量布置 658781.6勘察工作完成情況 7168731.7勘察工作的質(zhì)量評(píng)述 7191012、自然地理 8100552.1交通位置 8129672.2氣象、水文 8233873、工程地質(zhì)條件 9133023.1地形地貌 9226423.2地質(zhì)構(gòu)造 9114673.3地層巖性 9174793.4水文地質(zhì)條件 10292953.5不良地質(zhì)作用 10132044、巖土物理力學(xué)特征 10207334.1巖土體物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì) 10192394.2波速測(cè)試 12180854.3巖體基本質(zhì)量等級(jí)和土石可挖性分類 12158404.4巖土參數(shù)分析及選用 13118785、勘察區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 14262225.1場(chǎng)地的穩(wěn)定性與適宜性評(píng)價(jià) 1484455.2道路分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 1428335.3橋梁段工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 23313585.4擬建擋墻段工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 28292895.5水、土腐蝕性評(píng)價(jià) 2926895.6地下水作用評(píng)價(jià) 2929065.7特殊性巖土 2949585.8地震及地震效應(yīng)評(píng)價(jià) 29270985.9相鄰建（構(gòu)）筑物的影響 31123535.10成樁條件、施工條件及其對(duì)環(huán)境的影響 32325536、結(jié)論與建議 32279186.1結(jié)論 3242776.2建議 32附圖圖名比例尺圖號(hào)數(shù)量(張)勘探點(diǎn)平面布置圖1:10001-11工程地質(zhì)剖面圖1:1000、1:2002-1～6868鉆孔柱狀圖1:1003-1～62170動(dòng)力觸探成果圖1:100、1:2004-1～33附件1工程地質(zhì)勘察合同2工程地質(zhì)勘察任務(wù)委托書3勘察綱要4巖土室內(nèi)試驗(yàn)報(bào)告5波速測(cè)試成果及地面物探成果6測(cè)量成果7勘察單位資質(zhì)證書PAGE16PAGE161、前言1.1任務(wù)由來(lái)與工程概況1.1.1任務(wù)由來(lái)2016年11月28日受重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)投資有限公司的委托，由重慶市二零八勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程地質(zhì)詳細(xì)勘察工作。悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程地質(zhì)詳細(xì)勘察我院共布置鉆孔168個(gè)，自2016年12月9日鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)至2017年1月15日共完成鉆孔105個(gè)，其余鉆孔因孔位位于悅復(fù)大道兩側(cè)綠化帶內(nèi)，業(yè)主與市政部門溝通未果暫緩實(shí)施。后于2017年12月08日，再次進(jìn)場(chǎng)實(shí)施鉆探。該段范圍為悅港北路（K0+840～K1+550）主線段和一座互通式立交?，F(xiàn)因業(yè)主需要對(duì)悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程B、H匝道北側(cè)邊坡先進(jìn)行施工，特委托我院對(duì)該段邊坡先提交勘察報(bào)告，為邊坡支護(hù)施工圖設(shè)計(jì)提供必要的參數(shù)，并提出相應(yīng)的建議。我院與2017年9月提交了《重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程B、H匝道北側(cè)邊坡工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告》。1.1.2工程概況擬道路位于兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，悅港北路為城市主干道，設(shè)計(jì)車速為60km/h，雙向6車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度44m。道路呈東西走向，起點(diǎn)位于悅港大橋東引道（K0+460），終點(diǎn)止于金山大道節(jié)點(diǎn)西側(cè)（K3+000），全長(zhǎng)約2.5km。根據(jù)兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃，本次勘察僅為其中K0+840~K1+550段，起點(diǎn)里程為K0+840，起點(diǎn)坐標(biāo)：X=60550.964，Y=90832.755，道路終點(diǎn)里程K1+550,終點(diǎn)坐標(biāo)：X=60550.964，Y=90832.755，道路全長(zhǎng)約710m，包含一座互通式立交。本次設(shè)計(jì)道路與悅復(fù)大道為立體交叉，涉及悅港北路主線和匝道，匝道分別為A～H匝道。其中悅港北路和主線、匝道G和匝道H段包含橋梁。需要強(qiáng)調(diào)的是悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程B、H匝道北側(cè)邊坡因?yàn)槭┕ば枰呀?jīng)提交勘察報(bào)告。悅港北路上跨悅復(fù)大道，立交匝道布線時(shí)，設(shè)置4條左轉(zhuǎn)定向匝道和4條右轉(zhuǎn)定向匝道解決轉(zhuǎn)向交通，其中，4條左轉(zhuǎn)匝道充分利用悅復(fù)大道北高南低的特點(diǎn)，在節(jié)點(diǎn)北側(cè)設(shè)置2條環(huán)形匝道，在南側(cè)設(shè)置2條定向匝道上跨悅復(fù)大道南側(cè)。圖1-1立交匝道編號(hào)分布圖圖1-2擬建道路相對(duì)位置圖匝道A線起止點(diǎn)樁號(hào)K0+047.843～K0+222.256，起點(diǎn)坐標(biāo)：X=90927.676，Y=60793.393，終點(diǎn)坐標(biāo)：X=90841.795，Y=60646.374。匝道B線起止點(diǎn)樁號(hào)K0+000～K0+175.610，起點(diǎn)坐標(biāo)：X=91055.128，Y=61186.436，終點(diǎn)坐標(biāo)：X=91055.128，Y=61186.436。匝道C線起止點(diǎn)樁號(hào)K0+000～K0+221.629，起點(diǎn)坐標(biāo)：X=90806.205，Y=60730.274，終點(diǎn)坐標(biāo)：X=90790.953，Y=60935.456。匝道D線起止點(diǎn)樁號(hào)K0+049.679～K0+270.808，起點(diǎn)坐標(biāo)：X=90796.941，Y=60981.4784，終點(diǎn)坐標(biāo)：X=90964.986，Y=61106.055。匝道E線起止點(diǎn)樁號(hào)K0+036.466～K0+202.046，起點(diǎn)坐標(biāo)：X=90893.771，Y=60858.542，終點(diǎn)坐標(biāo)：X=90955.086，Y=60892.827。匝道F線起止點(diǎn)樁號(hào)K0+036.703～K0+173.715，起點(diǎn)坐標(biāo)：X=91003.367，Y=60932.594，終點(diǎn)坐標(biāo)：X=90965.195，Y=61001.985。匝道G線起止點(diǎn)樁號(hào)K0+084.395～K0+768.493，起點(diǎn)坐標(biāo)：X=91080.309，Y=60886.307，終點(diǎn)坐標(biāo)：X=91028.733，Y=61210.799。匝道H線起止點(diǎn)樁號(hào)K0+000.000～K0+675.881，起點(diǎn)坐標(biāo)：X=90807.375，Y=60609.316，終點(diǎn)坐標(biāo)：X=91139.100，Y=60932.588。悅港北路在里程K1+163.750～K1+295.850段以橋梁的形式跨越現(xiàn)狀悅復(fù)大道，悅復(fù)大道左右幅總寬度約44m，為分離式設(shè)置。將采用搭架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋。匝道G線橋：橋梁起止點(diǎn)樁號(hào)K0+284.715～K0+513.115，橋梁全長(zhǎng)228.4m，橋跨布置為(30.9+36.5+30.9)m+4×30m，跨越擬建悅港北路、匝道H線及現(xiàn)狀通行悅復(fù)大道。匝道H線橋：橋梁起止點(diǎn)樁號(hào)K0+268.781～K0+525.337，橋梁全長(zhǎng)256.556m，橋跨布置為4×30m+(35.456+3×30)m，跨越擬建悅港北路及現(xiàn)狀通行悅復(fù)大道。根據(jù)設(shè)計(jì)資料該工程主要設(shè)計(jì)有如下支檔結(jié)構(gòu)：1#擋墻位于悅港北路道路樁號(hào)K0+980.000～K1+130.000段道路右側(cè)，該段道路右側(cè)緊鄰匝道H線，無(wú)放坡條件，考慮采用重力式路肩擋墻進(jìn)行處理。2#擋墻位于悅港北路道路樁號(hào)K1+370.000～K1+500.000段道路右側(cè)，該道路右側(cè)緊鄰匝道G線，無(wú)放坡條件，考慮采用重力式路肩擋墻進(jìn)行處理。3#擋墻位于匝道G線道路樁號(hào)K0+180.000～K0+287.000段道路左側(cè)，該段擋墻為匝道G線橋梁橋臺(tái)臺(tái)后擋墻，該段道路左側(cè)緊鄰匝道F線，無(wú)放坡條件，考慮采用重力式路肩擋墻進(jìn)行處理。4#擋墻位于匝道H線道路樁號(hào)K0+140.000～K0+269.000段道路右側(cè)，該段道路右側(cè)緊鄰匝道C線，無(wú)放坡條件，考慮采用重力式（衡重式）路肩擋墻進(jìn)行處理。5#擋墻位于匝道H線道路樁號(hào)K0+495.300～K0+570.000段道路左側(cè)及道路樁號(hào)K0+525.300～K0+530.300段道路右側(cè)，該段擋墻為匝道H線橋梁橋臺(tái)臺(tái)后擋墻，該段道路左側(cè)緊鄰匝道F線，無(wú)放坡條件，考慮采用扶壁式（衡重式）路肩擋墻進(jìn)行處理。6#擋墻位于匝道B線道路樁號(hào)K0+0.000～K0+640.000段道路右側(cè)，該道路右側(cè)緊鄰正在建設(shè)小區(qū)，坡率法放坡受限，且挖方高度較大，所以設(shè)計(jì)采用錨桿擋墻進(jìn)行處理。且6#擋墻正在施工，快要完工，且之前已實(shí)施勘察，本次報(bào)告將不再對(duì)該邊坡進(jìn)行評(píng)加。圖1-16#擋墻（2017.12.25）根據(jù)設(shè)計(jì)資料：本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)為新開(kāi)發(fā)園區(qū)，園區(qū)內(nèi)地塊大多尚未開(kāi)發(fā)建設(shè)，因此在地形條件允許的前提下，道路兩側(cè)盡量采用自然放坡，由于道路兩側(cè)地塊的開(kāi)發(fā)進(jìn)度無(wú)法確定，建議邊坡均按照永久邊坡進(jìn)行綠化護(hù)坡。（1）填方邊坡填方邊坡上部8m坡率為1:1.75；8m～16m為第二級(jí)，坡率為1:1.75；16m以下每8m為一級(jí)邊坡，坡率均為1：2。兩級(jí)邊坡間留2.0m寬護(hù)坡道。護(hù)坡道采用2%向外的排水緩坡。當(dāng)填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳2m外設(shè)臨時(shí)排水邊溝。道路高填方區(qū)域主要位于現(xiàn)狀沖溝位置，根據(jù)規(guī)劃，道路兩側(cè)為公園綠化用地，為保證行人安全及優(yōu)化城市景觀，填方邊坡高度大于4m的路段，人行道外側(cè)均設(shè)置石欄桿。（2）挖方邊坡挖方地段邊坡坡率根據(jù)地貌現(xiàn)狀和開(kāi)挖的深度，地下水位等情況綜合確定。一般土質(zhì)邊坡為1:1.5，石質(zhì)邊坡結(jié)合石質(zhì)巖性，地質(zhì)構(gòu)造，巖石風(fēng)化程度，邊坡高度等因素，一般情況下采用1:0.75。挖方高度大于8m時(shí)，采用分級(jí)放坡，每8m高差設(shè)置一道2m寬的碎落臺(tái)，碎落臺(tái)采用2%向外的排水緩坡。當(dāng)挖方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在挖方邊坡坡頂5m外設(shè)置臨時(shí)截水溝。挖方邊坡高度大于2m的路段在坡頂線2.8m外設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，以保證行人安全。1.2目的任務(wù)本次勘察的目的是通過(guò)對(duì)擬建道路建設(shè)場(chǎng)地的工程地質(zhì)詳細(xì)勘察工作，查明工程范圍內(nèi)的地質(zhì)條件、巖土工程地質(zhì)特征等，為施工圖設(shè)計(jì)提供工程地質(zhì)依據(jù)和設(shè)計(jì)參數(shù)。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)有關(guān)規(guī)定及要求，本次勘察的主要任務(wù)有：1、收集附有坐標(biāo)和地形的建筑總平面布置圖，擬建場(chǎng)地和各擬建物的地面整平高程，擬建物的性質(zhì)、規(guī)模、荷載、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及可能的基礎(chǔ)類型、尺寸和埋置深度等資料；2、查明擬建道路沿線各地段的地形、地貌特征，劃分地貌單元；3、查明擬建道路沿線地段的地質(zhì)構(gòu)造、巖土類型、性質(zhì)及其分布，基巖風(fēng)化層厚度及風(fēng)化破碎程度；4、查明擬建道路沿線各地段路基的濕度狀況，提供劃分土基干濕類型所需參數(shù)；5、實(shí)測(cè)擬建道路沿線地下水位，并查明沿線各地段的地下水類型、地表水的來(lái)源、水位和積水時(shí)間，以及排水條件，論證地表水、地下水對(duì)路基穩(wěn)定性的影響；6、調(diào)查了解地下埋設(shè)物，回填土的土類、厚度及其密實(shí)度；7、判定場(chǎng)地水和土對(duì)建筑材料的腐蝕性；8、查明沿線地段不良地質(zhì)作用的成因、類型、性質(zhì)、空間分布、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢(shì)及危害程度，論證對(duì)路基穩(wěn)定性的影響程度，并提出計(jì)算參數(shù)及整治措施的建議；9、對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性與適宜性進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)挖填方邊坡的穩(wěn)定性分析進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出防治措施建議；10、對(duì)抗震設(shè)防烈度等于或大于6度的場(chǎng)地，對(duì)場(chǎng)地和地基的地震效應(yīng)作出評(píng)價(jià)；11、分析、評(píng)價(jià)地基的穩(wěn)定性、均勻性和承載力；12、評(píng)價(jià)場(chǎng)地特殊巖土。1.3勘察依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次工程地質(zhì)詳細(xì)勘察的依據(jù)：《工程勘察合同》、建設(shè)方提供的1:500帶狀地形道路總平面圖、勘察任務(wù)委托書及詳細(xì)勘察綱要。為保證勘察質(zhì)量，本次勘察工作主要執(zhí)行下列現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：(1)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）(2)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-047-2016）(3)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）(4)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50∕T-043-2016）(5)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG/TC02-2011）(6)《公路工程抗震規(guī)范》（JTG/TB02-2013）(7)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG_D63-2007）(8)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）參考執(zhí)行以下行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：(1)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009版）(2)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(TJGD30-2015)參考報(bào)告：《重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路(K1+229.768～K2+040)段工程地質(zhì)勘察報(bào)告》2015.07（重慶市二零八勘察設(shè)計(jì)院）2.《重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程B、H匝道北側(cè)邊坡工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告》2017.09（重慶市二零八勘察設(shè)計(jì)院）1.4勘察等級(jí)、勘察范圍和勘察階段的確定接受委托任務(wù)后，我院隨即組織技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地踏勘，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況和《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)等相關(guān)規(guī)定編制工程地質(zhì)勘察綱要。1、勘察等級(jí)的確定據(jù)委托書要求，本道路為城市主干道，道路重要性等級(jí)為一級(jí)；道路挖方邊坡最大高度約18.00m，填方邊坡最大高度約8.60m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)；立交重要性等級(jí)為一級(jí)。場(chǎng)地類別為中等復(fù)雜場(chǎng)地（見(jiàn)表1-1）；據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.2.2判定,工程地質(zhì)勘察等級(jí)為甲級(jí)。表1-1場(chǎng)地類別劃分表判定因素場(chǎng)地特征場(chǎng)地類別場(chǎng)地復(fù)雜程度復(fù)雜中等復(fù)雜簡(jiǎn)單地形、地貌地貌單元單一，地形坡角一般10～30°√中等復(fù)雜巖層傾角(°)7°√巖土特征有一種土體和兩種基巖巖性，性質(zhì)變化不大，有填土分布√巖體完整程度較完整√土層厚度(m)土層厚度變化較大，0.3-28.20m√地表水、地下水對(duì)巖土體影響程度小√不良地質(zhì)作用發(fā)育程度未見(jiàn)不良地質(zhì)作用√破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動(dòng)中等強(qiáng)烈√2、勘察范圍及勘察階段的確定按渝建發(fā)[2013]345號(hào)文的規(guī)定，該工程勘察階段及勘察范圍滿足要求，勘察階段及勘察范圍判定如下表：表1-2工程勘察階段判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地及工程指標(biāo)判定結(jié)果場(chǎng)地及項(xiàng)目1在復(fù)雜場(chǎng)地上建設(shè)工程安全等級(jí)為一級(jí)的建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)地為中等復(fù)雜、工程安全等級(jí)一級(jí)不需進(jìn)行初勘其他建設(shè)場(chǎng)地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用較為發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地30%及以上的建設(shè)場(chǎng)地不良地質(zhì)作用不發(fā)育不需進(jìn)行初勘2場(chǎng)地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然巖坡，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地的50%及以上的建設(shè)場(chǎng)地影響面積小于50%不需進(jìn)行初勘3三峽庫(kù)區(qū)175m蓄水位（吳淞高程）岸線外側(cè)水平距離100m范圍內(nèi)的建設(shè)場(chǎng)地。不在100m范圍內(nèi)不需進(jìn)行初勘4存在礦產(chǎn)采空區(qū)或地下硐室，且采空區(qū)或地下硐室頂距離擬建工程最低面小于2倍洞跨的建設(shè)場(chǎng)地。無(wú)采空區(qū)或地下硐室不需進(jìn)行初勘其他建設(shè)項(xiàng)目1總建筑規(guī)模大于50萬(wàn)m2且高層建筑規(guī)模占總建筑規(guī)模的比例超過(guò)70%的大型住宅區(qū)。市政道路不需進(jìn)行初勘2建筑高度大于200m的超高層建筑。市政道路不需進(jìn)行初勘3總建筑面積大于10000m2的城市軌道交通地下車站或長(zhǎng)度大于500m的隧道。市政道路不需進(jìn)行初勘4主跨跨徑大于150m及以上的斜拉橋、懸索橋等纜索承重橋梁以及拱橋，立體交叉線路為3層級(jí)3層以上（不急地面道路及地道）的大型互通立交橋梁。市政道路不需進(jìn)行初勘表1-3擬建工程勘察范圍判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對(duì)于無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離應(yīng)不小于1倍邊坡高度。大于1倍邊坡高度。滿足勘察范圍2對(duì)于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。大于1倍邊坡高度。滿足勘察范圍3對(duì)于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度。土質(zhì)邊坡影響范圍1.5倍范圍均在本次勘察范圍內(nèi)。滿足勘察范圍4對(duì)于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡，勘察范圍應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。勘察范圍線大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離應(yīng)不小于其基坑深度的1倍邊。無(wú)滿足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離應(yīng)不小于其基坑深度的2倍邊。無(wú)滿足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離應(yīng)不小于其基坑深度的1倍邊。無(wú)滿足勘察范圍注：1、勘察單位應(yīng)按照本表逐條進(jìn)行判定，并將勘察范圍線在《勘探點(diǎn)平面位置圖》中標(biāo)明。2、判定結(jié)果欄填“滿足勘察范圍”或“不滿足勘察范圍”。1.5工作方法及工作量布置1、勘察工作布置原則本次勘察以甲方提供的地形圖及工程平面布置圖為基礎(chǔ)，按《市政工程勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)的要求布置勘察工作量?？碧近c(diǎn)線主要沿公路中心線及兩側(cè)布置，并在開(kāi)挖路塹段適當(dāng)加密，以控制路基穩(wěn)定性，查明挖、填邊坡及設(shè)置支擋構(gòu)造物處的工程地質(zhì)條件。本次勘察共布設(shè)勘探線68條，其中縱斷面9條，橫斷面59條，橫斷面間距20～40m；布設(shè)鉆孔144個(gè)。鉆孔間距一般為15～40m。深度控制原則：一般路基鉆孔按進(jìn)入設(shè)計(jì)路面標(biāo)高下中等風(fēng)化巖層3m控制；高填方段鉆孔按進(jìn)入中等風(fēng)化巖層3～5m控制；深挖方段鉆孔按進(jìn)入設(shè)計(jì)路面標(biāo)高下中等風(fēng)化巖層1～3m控制。邊坡鉆孔按進(jìn)入潛在破裂面以下2～3m控制。橋梁段鉆孔進(jìn)入中風(fēng)化巖層9～15m控制。本次勘察勘探工作布置符合相關(guān)規(guī)范要求。2、勘察工作方法及技術(shù)要求(1)工程地質(zhì)測(cè)繪工程地質(zhì)測(cè)繪(1:500)：以穿越法、追索法結(jié)合實(shí)測(cè)地質(zhì)點(diǎn)圈定不同地層界線，著重測(cè)定巖層產(chǎn)狀及節(jié)理裂隙等；查清各地質(zhì)構(gòu)造形跡；調(diào)查不良地質(zhì)作用，測(cè)繪面積約0.12km2。(2)工程測(cè)量本次勘察以甲方提供的場(chǎng)地平面圖及測(cè)量成果作為工作底圖及起始依據(jù)，坐標(biāo)為重慶市地方獨(dú)立坐標(biāo)系，高程系是1956年黃海高程系。作業(yè)前對(duì)場(chǎng)區(qū)附件的2個(gè)圖根控制點(diǎn)T2、T3進(jìn)行實(shí)地檢核。為滿足勘察鉆孔放樣的要求，采用了全站儀(南方NTS—312R、精度指標(biāo)：測(cè)角精度2″，測(cè)距精度：2mm+2ppm)極坐標(biāo)支站法引測(cè)了其他圖根控制點(diǎn)及放孔(見(jiàn)表1-4)。表1-4控制點(diǎn)成果表點(diǎn)名縱坐標(biāo)X(m)橫坐標(biāo)Y(m)高程H(m)備注T291160.69061926.853235.74T391063.59162383.398261.81(3)鉆探本次鉆探嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程和規(guī)范執(zhí)行，共進(jìn)場(chǎng)XU－100型鉆機(jī)8臺(tái)。鉆孔孔徑開(kāi)孔不小于Φ110mm，終孔不小于Φ91mm。在鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格控制回次進(jìn)尺，工程技術(shù)人員跟班進(jìn)行編錄，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)程驗(yàn)收鉆探成果，及時(shí)采取巖樣。(4)取樣試驗(yàn)為查明巖石物理力學(xué)性質(zhì)，本次勘察分別采取不同巖性的巖樣、土樣分別作室內(nèi)試驗(yàn)，樣品采取嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。參考及利用其他勘察項(xiàng)目情況（1）《重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路(K1+229.768～K2+040)段工程地質(zhì)勘察報(bào)告》2015年7月由重慶市二零八勘察設(shè)計(jì)院完成，由重慶市涪陵區(qū)建筑勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量審查中心審查，報(bào)告審查合格。主要結(jié)論：擬建道路屬城市主干道I級(jí)，工程重要性等級(jí)為一級(jí)，場(chǎng)地的復(fù)雜程度為一級(jí)，巖土條件的復(fù)雜程度為二級(jí)。因此，該項(xiàng)目的工程地質(zhì)勘察等級(jí)為甲級(jí)。建議：擬建道路沿線形成的路塹邊坡及路堤邊坡建議設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行分階放坡處理，不具放坡條件的，采用擋土墻進(jìn)行支護(hù)，擋土墻持力層選擇中風(fēng)化基巖。填方段多處穿過(guò)稻田、池塘，其淺部的土體在長(zhǎng)期浸泡及耕作下強(qiáng)度極低，部分呈流塑狀態(tài)，建議對(duì)其采取清除處理。對(duì)于地面橫坡大于1：2.5的地段，填方高度較大，在回填后路基可能會(huì)發(fā)生整體性下滑，建議采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施；當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。對(duì)于地面橫坡在1:2.5～1:5的斜坡地帶原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。（2）《重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程B、H匝道北側(cè)邊坡工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告》2017年9月由重慶市二零八勘察設(shè)計(jì)院完成，由重慶市涪陵區(qū)建筑勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量審查中心審查，報(bào)告審查合格。主要結(jié)論：擬建邊坡工程為巖質(zhì)、巖土混合邊坡，邊坡最高高度約33m，邊坡若發(fā)生破壞后果嚴(yán)重，地質(zhì)復(fù)雜程度為中等復(fù)雜，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，勘察等級(jí)為甲級(jí)。建議：盡早對(duì)邊坡進(jìn)行治理，防止雨季雨水沖刷及風(fēng)化作用對(duì)邊坡巖體的破壞。由于邊坡高度較高，可能發(fā)生局部掉塊現(xiàn)象，根據(jù)邊坡的具體情況以及整體外觀效果建議巖質(zhì)部分局部較高較陡地段適當(dāng)修坡后采用錨桿擋墻支護(hù)，土質(zhì)部分采用放坡支護(hù)，放坡每不超過(guò)8m設(shè)置一個(gè)2m寬平臺(tái)。1.6勘察工作完成情況野外工作始于2017年11月26日，安排5臺(tái)XY-150型鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工，至2017年12月29日結(jié)束外業(yè)工作，完成實(shí)物工程量見(jiàn)表1-5。表1-5完成工作量一覽表項(xiàng)目單位工作量備注工程地質(zhì)測(cè)繪和調(diào)查(1:500)km20.20工程測(cè)量鉆孔定位個(gè)144實(shí)測(cè)剖面(1:200)m/條4594/59實(shí)測(cè)剖面(1:1000)3987/9工程鉆探總進(jìn)尺/孔數(shù)m/個(gè)2505.44/144利用鉆孔總進(jìn)尺/孔數(shù)m/個(gè)533.10/26水位觀測(cè)孔144室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)鄮r組24物性（3）、抗壓（15）、直剪（6）砂巖組24物性（3）、抗壓（15）、直剪（6）原位測(cè)試動(dòng)力觸探（重型）m/個(gè)19.2/3聲波測(cè)井m/孔49/2利用鉆孔26個(gè)其中《重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路(K1+229.768～K2+040)段工程》2個(gè)鉆孔《重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅港北路上跨悅復(fù)大道立交段工程B、H匝道北側(cè)邊坡工程》24個(gè)鉆孔1.7勘察工作的質(zhì)量評(píng)述本次勘察工作采用了工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪、鉆探、室內(nèi)巖土試驗(yàn)等多種手段，其方法、手段和完成的實(shí)物工作量滿足相應(yīng)規(guī)范要求，達(dá)到了勘察目的，可為作為設(shè)計(jì)方進(jìn)行設(shè)計(jì)的地質(zhì)依據(jù)。1、工程測(cè)量工作內(nèi)容為鉆孔定位及實(shí)測(cè)工程地質(zhì)斷面。本次測(cè)量采用重慶市地方獨(dú)立坐標(biāo)系，高程系是1956年黃海高程系，儀器采用全站儀，極坐標(biāo)法定位，測(cè)量成果精度能滿足規(guī)范要求。2、工程地質(zhì)測(cè)繪本次測(cè)繪的主要內(nèi)容為1:200～1:1000工程地質(zhì)測(cè)繪，測(cè)繪采用穿梭法和追蹤法進(jìn)行場(chǎng)地的面狀控制和重點(diǎn)地段地質(zhì)現(xiàn)象的追蹤，以控制和查明勘察控制范圍內(nèi)的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和不良地質(zhì)作用；地質(zhì)點(diǎn)定位采用經(jīng)緯儀或地質(zhì)羅盤進(jìn)行定位，精度符合有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定。3、鉆探對(duì)于覆蓋層采用小水量全斷面取芯鉆進(jìn)，基巖采用φ91鉆具回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，泥漿護(hù)壁施工工藝，開(kāi)孔孔徑為110mm，終孔孔徑未小于91mm。鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格按勘察綱要及鉆探操作規(guī)程執(zhí)行。填土采取率61～75%，粉質(zhì)粘土采取率90～93%，強(qiáng)風(fēng)化基巖采取率65～78%，中風(fēng)化基巖采取率80～92%，符合規(guī)范要求，鉆探地質(zhì)人員跟班記錄，鉆探各類原始記錄齊全。4、地質(zhì)編錄：由兩名工程地質(zhì)技術(shù)人員跟班野外作業(yè)，認(rèn)真觀察，仔細(xì)描述，然后技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)對(duì)原始編錄資料進(jìn)行復(fù)核，原始基礎(chǔ)資料記錄清楚、準(zhǔn)確，能正確反映客觀地質(zhì)現(xiàn)象。5、采樣及室內(nèi)試驗(yàn)巖石試樣直接采用巖芯。采樣位置、深度、尺寸、數(shù)量和規(guī)格、保存運(yùn)輸?shù)?，均符合有關(guān)規(guī)范規(guī)程要求。室內(nèi)試驗(yàn)由重慶渝碚實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行測(cè)試。6、水文地質(zhì)觀測(cè)鉆孔的穩(wěn)定水位觀測(cè)是在鉆孔施工結(jié)束后，提干孔內(nèi)的鉆探循環(huán)液24小時(shí)后進(jìn)行水位觀測(cè)。7、見(jiàn)證施工過(guò)程中由中冶建工集團(tuán)有限公司進(jìn)行見(jiàn)證作業(yè)，見(jiàn)證負(fù)責(zé)人羅必強(qiáng)，見(jiàn)證員編號(hào)YKLZ-2310390-0023。綜上所述：各項(xiàng)工作均按現(xiàn)行的規(guī)程規(guī)范執(zhí)行，各項(xiàng)工作指標(biāo)均滿足有關(guān)技術(shù)要求，所獲各項(xiàng)資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，經(jīng)室內(nèi)綜合研究整理后提交的文件圖表等資料，可供設(shè)計(jì)方及業(yè)主使用。2、自然地理2.1交通位置擬建道路位于重慶市擬道路位于兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，場(chǎng)地西側(cè)與悅港縱一路相交，交通較為便利。2.2氣象、水文兩江新區(qū)水土工業(yè)園地處北半球亞熱帶內(nèi)陸的四川盆地東部，地處川東平行嶺谷中，屬東南亞季風(fēng)環(huán)流控制范圍，具備亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候特性，復(fù)雜多樣的地貌類型，使其具有較明顯的氣候垂直帶譜結(jié)構(gòu)。區(qū)內(nèi)氣候特點(diǎn)是：氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長(zhǎng)的氣候特點(diǎn)。多年平均氣溫17.6℃，極端最高氣溫41.7℃，極端最低氣溫-1.8℃，年總積溫5390℃，最熱為每年7月中旬至8月中旬，最冷為每年12月下旬至次年1月中旬。全年平均降水量1067.8毫米，其中2～4月春季平均降水217.5毫米，5～7月夏季454.5毫米，8～10月秋季358.9毫米，11～1月冬季86.9毫米，降水量最多集中在夏季，占全年降水量的43%，冬季降水量最少，只占全年降水量的8%。年平均無(wú)霜期為335天，霜凍一般出現(xiàn)在每年小雪至次年立春前后，(即12～1月)輕者地面草叢上白霜，重者水田起薄冰，多發(fā)生于每次寒潮過(guò)后的晴天。整年多云霧，全年日照時(shí)間不超過(guò)1276小時(shí)，全年日照平均率為25%，8月日照時(shí)間最多為平均223小時(shí)，10月平均日照時(shí)間20小時(shí)。3、工程地質(zhì)條件3.1地形地貌勘察區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，山丘呈渾圓狀，山丘斜坡坡角一般10～30°，局部可達(dá)30°～44、6°。丘間洼地寬緩，地形坡角一般0～10°?？辈靺^(qū)部分位于悅復(fù)大道綠化帶內(nèi)，勘察區(qū)地勢(shì)起伏，最高點(diǎn)位于匝道H右側(cè)，高程為292.60m，最低點(diǎn)位于K0+860南側(cè)，高程為234.93m，相對(duì)高差57.67m。3.2地質(zhì)構(gòu)造擬建場(chǎng)地在構(gòu)造單元上屬于悅來(lái)場(chǎng)向斜南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向290°、傾角7°，巖層面為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差。區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層及次級(jí)褶皺，巖層構(gòu)造簡(jiǎn)單，巖土層序正常。受區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力及外營(yíng)力作用影響，巖體風(fēng)化裂隙發(fā)育，據(jù)踏勘和區(qū)域地質(zhì)資料，巖體發(fā)育構(gòu)造裂隙如下：①傾向120°，傾角79°，延伸1.0～2.0m,間距0.6～1.0m，裂面較平整，張開(kāi)1～3mm，無(wú)充填物；結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。②傾向170°，傾角81°，延伸1.0～3.0m，間距1.0～2.0m，裂面較平整，閉合狀，無(wú)充填物，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。通過(guò)前人資料和本次實(shí)地踏勘證實(shí)，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)斷裂構(gòu)造存在。據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015)，區(qū)域內(nèi)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，反應(yīng)譜特征周期0.35S。據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010）(2016年版)附錄A的規(guī)定，區(qū)內(nèi)抗震基本烈度為Ⅵ度，屬抗震分組第一組。3.3地層巖性通過(guò)地面調(diào)查和鉆探揭示，場(chǎng)地內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、第四系全新統(tǒng)殘坡積層(Q4el+dl)、第四系全新統(tǒng)沼澤沉積層（Q4h）和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層（J2s）。1、第四系全新統(tǒng)(1)人工填土層（Q4ml）素填土：素填土：雜色，結(jié)構(gòu)稍密，稍濕，主要由粉質(zhì)粘土和碎塊石組成，碎塊石含量30%-40%，粒徑1-100mm，粉質(zhì)粘土干強(qiáng)度中等，韌性中等，無(wú)搖震反應(yīng)，可塑，回填時(shí)間約1年。揭露最大厚度24.30m(ZY85)，最綠化帶內(nèi)回填。(2)殘坡積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土:灰褐色，呈可塑狀，無(wú)搖震反應(yīng)，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等；經(jīng)鉆探揭露粉質(zhì)粘土在擬建場(chǎng)地內(nèi)主要分布于地形相對(duì)較低的洼地地帶或地形平緩地帶，揭露最大厚度為7.0m(ZY8)。2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層(J2s)場(chǎng)區(qū)內(nèi)基巖為砂巖、泥巖，分布連續(xù)穩(wěn)定。(1)砂巖(J2s-Ms)：淺紅色、灰色。主要由長(zhǎng)石等礦物組成，中～粗粒結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)膠結(jié)為主，中厚層狀構(gòu)造。場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布。(2)泥巖(J2s-Ss)：暗紫紅色。由粘土礦物成分組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，鈣、泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀構(gòu)造。在擬建場(chǎng)地廣泛分布。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)結(jié)合鉆取巖芯風(fēng)化程度，在鉆孔深度范圍內(nèi)可劃分強(qiáng)、中等風(fēng)化帶：(1)強(qiáng)風(fēng)化帶：巖體結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重，巖體破碎，巖芯多呈碎塊狀、短柱狀；強(qiáng)風(fēng)化揭露厚度0.3～4.80m，風(fēng)化裂隙發(fā)育，膠結(jié)結(jié)構(gòu)大部分已破壞，強(qiáng)度極低，巖塊手易折斷；(2)中等風(fēng)化帶：巖石結(jié)構(gòu)致密，巖體較完整，鉆取巖芯多呈柱狀、短柱狀，中等風(fēng)化巖層層理結(jié)構(gòu)清晰。場(chǎng)地內(nèi)第四系覆蓋層厚0.80～24.30m，基巖面大致隨地形起伏而起伏，基巖面坡度角大部1°～10°，局部較陡，可達(dá)34°（15剖面）。3.4水文地質(zhì)條件根據(jù)地下水在土層、巖石中賦存條件，將場(chǎng)區(qū)地下水分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩類。(1)松散巖類孔隙水松散巖類孔隙水賦存于全新統(tǒng)第四系人工填土層、殘坡積層的粉質(zhì)粘土中，主要接受大氣降雨補(bǔ)給，在接受補(bǔ)給后，向下滲透及逕流的方式向低洼處排泄，部分滲入基巖裂隙中，補(bǔ)給基巖裂隙水。該類地下水動(dòng)態(tài)主要受季節(jié)性影響，具較大的動(dòng)態(tài)變化特征，粉質(zhì)粘土為相對(duì)隔水層。本次勘察對(duì)土層采用小水量和無(wú)水鉆進(jìn)過(guò)程中，未見(jiàn)有此類地下水，因此勘察內(nèi)此類地下水較貧乏。(2)基巖裂隙水區(qū)內(nèi)基巖巖性主要為中厚層砂巖。砂巖為含水層，地下水主要賦存于砂巖裂隙中。該類地下水主要在露頭處接受大氣降雨補(bǔ)給，部分接受松散巖類孔隙水的給。接受補(bǔ)給后，部分地下水順層作短暫運(yùn)移到地形低洼處分散溢出地表；主要部分則沿裂隙順含水層傾斜方向流動(dòng)，直至裂隙發(fā)育段之下界或砂巖尖滅處，然后回升再沿走向作縱向運(yùn)動(dòng)，在溝谷切割處以泉的形式排泄地表。本次勘察對(duì)各鉆孔的水位進(jìn)行了觀測(cè)，鉆孔中未發(fā)現(xiàn)地下水。區(qū)內(nèi)砂巖為含水層，且砂巖泥巖互層，泥巖為相對(duì)隔水層，故區(qū)內(nèi)地下水條件存儲(chǔ)條件差。因此，勘察區(qū)淺表層內(nèi)地下水較貧乏。3.5不良地質(zhì)作用經(jīng)調(diào)查，該段擬建道路場(chǎng)地內(nèi)不良地質(zhì)作用不發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、塌陷、泥石流、采空區(qū)、地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害；未發(fā)現(xiàn)有埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物；鉆探揭露巖石層位連續(xù)穩(wěn)定，無(wú)地下洞穴、破碎帶、軟弱夾層分布,巖土體總體穩(wěn)定性較好，適宜擬建工程。4、巖土物理力學(xué)特征4.1巖土體物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)本次勘察對(duì)場(chǎng)地內(nèi)中等風(fēng)化基巖中采集48組巖樣，24組泥巖、24組砂巖分別進(jìn)行物性、天然和飽和抗壓試驗(yàn)、直剪試驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)方法均按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）及《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50-047-2016)等的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1、土體(1)素填土因場(chǎng)內(nèi)填土主要為素填土，填埋時(shí)間較短，揭露厚度最大達(dá)24.30m，本次勘察對(duì)素填土進(jìn)行重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)，根據(jù)N63.5擊數(shù)查《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.1.9，場(chǎng)地素填土呈稍密狀態(tài)（局部為松散狀），成分很不均一，差異性較大，變異性較大。表4-1重型動(dòng)力觸探擊數(shù)N63.5數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)鉆孔編號(hào)試驗(yàn)深度(m)測(cè)試區(qū)間值（擊）未修正擊數(shù)平均值（擊/10cm）（擊）密實(shí)程度變異系數(shù)ZY602.00～6.802～308.22稍密0.31ZY841.50～8.902～508.06稍密0.31ZY852.00～9.003～508.55稍密0.26素填土分布范圍較廣，厚度不均，結(jié)構(gòu)稍密，且多為平場(chǎng)施工新近填土，場(chǎng)地整平后填土厚度大，建議回填后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)以確定其物理力學(xué)參數(shù)。(2)粉質(zhì)粘土及砂土勘察區(qū)內(nèi)土層主要為粉質(zhì)粘土，厚度不大，且工程建設(shè)后多為填方，采取土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)無(wú)工程意義?；鶐r本次勘察揭露勘察區(qū)內(nèi)的基巖為砂巖、泥巖，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的24組泥巖，24組砂巖進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)。根據(jù)室內(nèi)巖石物理力學(xué)試驗(yàn)成果資料，按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）中規(guī)定進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（詳見(jiàn)表4-2～4-6）。表4-2中風(fēng)化泥巖巖樣物理性質(zhì)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表鉆孔編號(hào)試驗(yàn)編號(hào)巖石名稱巖石物理性質(zhì)試驗(yàn)項(xiàng)目塊體密度(g/cm3)顆粒密度天然含水率吸水率飽水率孔隙率天然干的飽和(g/cm3)(%)(%)(%)(%)ZY9YY2泥巖2.562.452.572.774.24.534.6211.36ZY19YY1泥巖2.522.412.532.744.624.955.0512.16ZY22YY3泥巖2.532.432.542.744.194.524.6211.24平均值2.542.452.542.432.552.754.344.67表4-3中風(fēng)化砂巖巖樣物理性質(zhì)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表鉆孔編號(hào)試驗(yàn)編號(hào)巖石名稱巖石物理性質(zhì)試驗(yàn)項(xiàng)目塊體密度(g/cm3)顆粒密度天然含水率吸水率飽水率孔隙率天然干的飽和(g/cm3)(%)(%)(%)(%)ZY4YY25砂巖2.462.352.472.674.634.975.0611.92ZY25YY26砂巖2.442.322.452.665.045.375.4712.7ZY51YY27砂巖2.432.312.442.655.065.45.4912.71平均值2.472.392.442.332.452.664.915.25表4-4泥巖單軸抗壓試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表鉆孔編號(hào)試驗(yàn)編號(hào)抗壓強(qiáng)度巖性天然飽和(MPa)(MPa)泥巖ZY26YY45.515.976.723.533.74.1ZY29YY57.848.439.14.865.315.73ZY31YY66.227.7373.984.794.34ZY34YY77.217.386.79ZY61YY156.447.678.093.934.765.18ZY62YY164.623.333.86ZY66YY175.325.675.933.463.633.68ZY67YY186.757.344.95ZY108YY86.676.056.734.273.754.17ZY113YY23.914.154.6ZY137YY104.54.866.12.933.163.84ZY148YY115.426.665.933.524.263.68ZY150YY126.747.438.054.184.614.91統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)4545平均值6.654.17最大值9.105.73量小值4.502.93標(biāo)準(zhǔn)差1.120.65變異系數(shù)0.170.16修正系數(shù)0.960.96標(biāo)準(zhǔn)值6.364.00表4-5砂巖單軸抗壓試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表巖性鉆孔編號(hào)試驗(yàn)編號(hào)抗壓強(qiáng)度天然飽和(MPa)(MPa)砂巖ZY28YY2814.817.62010.412.714.8ZY42YY2923.226.12817.920.622.7ZY48YY482221.726.216.716.320.7ZY71YY3019.822.12514.516.619.3ZY73YY3218.120.623.71315.218.2ZY74YY3321.123.52616.518.821.3ZY75YY3415.61714.2ZY83YY3516.618.12111.813.215.8ZY85YY3617.216.510.6ZY86YY3718.120.423.513.215.318.1ZY129YY4716.218.621.111.513.615.8ZY131YY382216.519.116.511.913.9ZY132YY3918.921.524.813.616.119.3統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)4545平均值20.3715.30最大值28.0022.70量小值14.5010.20標(biāo)準(zhǔn)差3.523.27變異系數(shù)0.170.21修正系數(shù)0.960.95標(biāo)準(zhǔn)值19.4714.46表4-6砂巖泥巖抗剪試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表鉆孔編號(hào)試驗(yàn)編號(hào)巖性直剪強(qiáng)度指標(biāo)(天然)編號(hào)鉆孔編號(hào)試驗(yàn)編號(hào)直剪強(qiáng)度指標(biāo)(天然)C粘聚力φ內(nèi)摩擦角C粘聚力φ內(nèi)摩擦角(MPa)(o)(MPa)(o)ZY81YY19泥巖0.8836.38ZY134YY41砂巖3.2540.17ZY82YY20泥巖0.76536.19ZY44YY42砂巖2.4939.02ZY89YY21泥巖1.0736.62ZY136YY43砂巖2.9339.56ZY93YY22泥巖0.94736.7ZY140YY44砂巖2.3138.25ZY95YY23泥巖1.1436.96ZY141YY45砂巖2.7739.16ZY101YY24泥巖0.72536.04ZY142YY46砂巖3.3240.25統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)66統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù)66平均值0.9236.48平均值2.8539.40最大值1.1436.96最大值3.3240.25量小值0.7336.04量小值2.3138.25標(biāo)準(zhǔn)差0.160.34標(biāo)準(zhǔn)差0.400.76變異系數(shù)0.180.01變異系數(shù)0.140.02修正系數(shù)0.850.99修正系數(shù)0.880.98標(biāo)準(zhǔn)值0.7936.20標(biāo)準(zhǔn)值2.5138.784.2波速測(cè)試本次勘察在橋位區(qū)選取ZY49、ZY66鉆孔進(jìn)行了聲波測(cè)試，聲波測(cè)試由重慶渝碚檢測(cè)中心嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，中等風(fēng)化巖體完整程度定量劃分依據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.1.6-1條的要求進(jìn)行。統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)下表4-7：表4-7鉆孔波速測(cè)試統(tǒng)計(jì)表統(tǒng)計(jì)分項(xiàng)壓縮波范圍(m/s)分層壓縮波波速（m/s）完整性系數(shù)完整程度鉆孔編號(hào)巖性ZY49砂巖2553～267226140.70較完整ZY66泥巖2359～250524360.69較完整4.3巖體基本質(zhì)量等級(jí)和土石可挖性分類1、巖體基本質(zhì)量等級(jí)巖體基本質(zhì)量等級(jí)根據(jù)物探測(cè)井成果并結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)判定：（1）基巖強(qiáng)風(fēng)化據(jù)鉆探結(jié)果，強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，巖質(zhì)極軟，風(fēng)化裂隙發(fā)育；根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表3.1.1條確定，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。（2）基巖中風(fēng)化根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，場(chǎng)地內(nèi)(中風(fēng)化泥巖的天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為6.36MPa，屬軟巖；中風(fēng)化砂巖的天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為19.47Pa，屬較軟巖。根據(jù)鉆探揭露和聲波測(cè)井實(shí)驗(yàn)，場(chǎng)地泥巖、砂巖巖體均為較完整巖體。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.1.7確定泥巖的巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ類，砂巖的巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ類。2、土石可挖性分類根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)，全線土、石可挖性分類為：填土類別為普通土，土石等級(jí)為Ⅱ級(jí)，部分用鎬刨嵩，再用鐵鍬挖；強(qiáng)風(fēng)化類別為硬土，土石等級(jí)為Ⅲ級(jí)，必須用鎬整個(gè)刨過(guò)才能用鐵鍬挖；中風(fēng)化泥巖類別為軟石，土石等級(jí)為Ⅳ級(jí)，部分用撬棍或十字鎬及大錘開(kāi)挖，部分用爆破法開(kāi)挖。中風(fēng)化砂巖類別為次堅(jiān)巖，土石等級(jí)可定為Ⅴ級(jí)，需用爆破法開(kāi)挖。4.4巖土參數(shù)分析及選用（1）素填土的地基承載力特征值及抗剪強(qiáng)度結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合確定；（2）粉質(zhì)粘土的地基承載力基本容許值結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合確定；抗剪強(qiáng)度值參考鄰近工程《重慶兩江新區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園悅復(fù)大道（里程樁號(hào):K2+900～Ｋ10+440）工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（重慶市高新工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司于2010年9月編制）。（3）中風(fēng)化基巖承載力特征值根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)14.3.2條及《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50-047-2016)4.2.6條規(guī)定取值；其中，地基條件系數(shù)取1.10，承載力分項(xiàng)系數(shù)取0.33，采用天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算；巖質(zhì)地基極限承載力折減系數(shù)γf=0.33，地基條件系數(shù)取1.10。則泥巖地基承載力特征值fak=6.36×1.10×0.33＝2.31MPa；砂巖地基承載力特征值fak=19.47×1.10×0.33＝7.068MPa。（4）巖質(zhì)地基承載力基本容許值：依據(jù)巖體完整性、巖體裂隙發(fā)育程度、巖石破碎程度、巖塊單軸飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值查《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)表3.3.3-1確定。（5）根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-043-2016）10.3.4條，當(dāng)巖體較完整時(shí)，巖體內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石內(nèi)摩擦角乘以0.90的折減系數(shù)，巖體粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石粘聚力乘以0.3的折減系數(shù)，因此中風(fēng)化泥巖巖體內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值Φuk=36.20×0.9＝32.58°，粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值Cuk=0.79×0.3＝0.237Mpa，中風(fēng)化砂巖巖體內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值Φuk=38.78×0.9＝34.90°，粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值Cuk=2.51×0.3＝0.753Mpa。（6）擋墻基底與基底土之間的摩擦系數(shù)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表11.2.3選用，巖土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表8.2.3-2、表8.2.3-3選用。（7）土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)依據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)表14.2.12-1選用，巖體水平抗力系數(shù)依據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)表14.2.12-2選用。其它巖土參數(shù)根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定、相鄰工程的數(shù)據(jù)結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定。巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議值按照表4-8采用。表4-8巖土體物理力學(xué)參數(shù)推薦值一覽表巖土參數(shù)素填土粉質(zhì)粘土泥巖砂巖強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化天然重度(kN/m3)19.8*19.7*22.2*25.423.5*24.4飽和重度(kN/m3)21.0*20*22.5*25.523.8*24.5抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)天然6.3619.47飽和4.0014.46地基承載力基本容許值(kPa)150*300*400*300*1000*地基承載力特征值(kPa)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試確定300*500*2310500*7068內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值（°）28*（天然）26*（飽和）10*（天然）8*（飽和）32.5834.90粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值（kpa）5*（天然）3*（飽和）21*（天然）15*（飽和）237725巖土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)40*40*270*400*270*1200*擋墻基底摩擦系數(shù)(μ)0.30*0.25*0.35*0.40*0.35*0.50*巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)30*60*40*300*土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m4)15*15*注：帶“*”者根據(jù)相關(guān)規(guī)范結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)取值。2、邊坡巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角取55°，巖體破裂角泥巖取60.0°、砂巖取62°。3、基巖裂隙面不利工況下C取40KPa，Φ取13°。巖層層面不利工況下，C取15KPa，Φ取8°表4-9巖土界面抗剪強(qiáng)度參數(shù)一覽表名稱素填土粉質(zhì)粘土抗剪強(qiáng)度φ（°）20*（天然）18*（飽和）10*（天然）8*（飽和）C（kpa）5*（天然）3*（飽和）21*（天然）15*（飽和）5、勘察區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)5.1場(chǎng)地的穩(wěn)定性與適宜性評(píng)價(jià)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)地周邊未見(jiàn)滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象,道路沿線現(xiàn)狀穩(wěn)定。當(dāng)對(duì)道路沿線挖、填方邊坡經(jīng)支擋處理后，適宜擬建道路建設(shè)。5.2道路分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地按設(shè)計(jì)施工后，將在擬建道路兩側(cè)形成一系列人工邊坡，現(xiàn)將根據(jù)工程地質(zhì)條件對(duì)其進(jìn)行分段評(píng)價(jià)。由于部分段填方路堤地形坡度較陡，地形坡度較陡，巖土界面坡度較大，本次勘察選取1-1’、2-2’、54-54’典型剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算,驗(yàn)證其沿填筑界面滑移的可能性。（1）計(jì)算公式潛在滑面形態(tài)呈折線型，計(jì)算方法采用《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)附錄A.0.3折線型滑動(dòng)面的傳遞系數(shù)法隱士解來(lái)計(jì)算邊坡的穩(wěn)定性及推力。邊坡的滑動(dòng)面按折線型計(jì)算，其穩(wěn)定系數(shù)Fs的計(jì)算公式為：Pn=0Pi=Pi-1ψi-1+Ti-Ri/Fsψi-1=cos(θi-1-θi)-sin(θi-1-θi)tani/FsTi=(Gi+Gbi)sinθi+QicosθiRi=+[(Gi+Gbi)cosi-Qisini-Ui]tani式中：Pn──第n條塊單位寬度剩余下滑力(kN/m)；Pi──第i計(jì)算條塊與第i+1計(jì)算條塊單位寬度剩余下滑力(kN/m)；Pi<0（i<n）時(shí)Pi=0；Ti──第i計(jì)算條塊單位寬度重力及其它外力引起的下滑力(kN/m)；Ri──第i計(jì)算條塊單位寬度重力及其它外力引起的抗滑力(kN/m)；ψi-1──第i-1計(jì)算條塊對(duì)第i計(jì)算條塊的傳遞系數(shù)；其它符號(hào)同前。計(jì)算工況及參數(shù)①重度及潛在滑動(dòng)面強(qiáng)度計(jì)算參數(shù)：邊坡穩(wěn)定性計(jì)算參數(shù)取值表5-1土名重度(KN/m3)內(nèi)聚力（kPa）內(nèi)摩擦角（°）天然飽和天然飽和天然飽和素填土19.8*21.0*5*3*20*18*粉質(zhì)粘土19.7*20.0*21*15*108*注：*表示取經(jīng)驗(yàn)值②荷載根據(jù)規(guī)范，邊坡上存在擬建公路則按30KN計(jì)算。③安全系數(shù)按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）中表3.2.1對(duì)邊坡安全等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，不同邊坡破壞后果嚴(yán)重程度不一，安全等級(jí)詳見(jiàn)各邊坡評(píng)價(jià)。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）中表5.3.2在推力計(jì)算中，安全等級(jí)為一級(jí)邊坡安全系數(shù)值取1.35；安全等級(jí)為二級(jí)邊坡安全系數(shù)值取1.30；安全等級(jí)為三級(jí)邊坡安全系數(shù)值取1.25。按擬建道路設(shè)計(jì)方案可知，擬建道路可分為填方路段、挖方路段、半挖半填段和特殊路段，分別評(píng)價(jià)主路和各匝道段道路的巖土工程地質(zhì)條件。5.2.1悅港北路主線（K0+840～K1+550m段）悅港北路主線（K0+840～K1+550m段）巖土工程地質(zhì)條件分段見(jiàn)表5-1。表5-1工程分段評(píng)價(jià)一覽表里程分段工程地質(zhì)特征極射赤平投影圖或邊坡穩(wěn)定性計(jì)算簡(jiǎn)圖穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)防治措施建議參考剖面主線K0+840～K0+925m挖方邊坡該段為挖方路段局部為半挖半填路段。地形坡度一般為2～10°,局部30°。土層為素填土，厚度4.20～10.50m。下伏基巖為砂、泥巖。按設(shè)計(jì)平場(chǎng)放坡后，左側(cè)將形成高2.20～5.90m的挖方邊坡，為土質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。右側(cè)段為填方邊坡，坡高0-4.0m，填筑界面傾角14～30°。按設(shè)計(jì)分階放坡后，最大填方高度為4.0m，巖土界面坡度14～25°，坡向10°，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。左側(cè)邊坡:為土質(zhì)邊坡，邊坡高度5.9m，按設(shè)計(jì)放坡率放坡邊坡穩(wěn)定。右側(cè)邊坡:巖土界面較陡，本次勘察選取1-1’剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算（圖1），由計(jì)算結(jié)果可知，暴雨工況下穩(wěn)定系數(shù)為KS=1.43>1.25，計(jì)算過(guò)程見(jiàn)附表1。建議挖方邊坡巖質(zhì)部分放坡坡率采用1:0.75，在坡頂土層部分放坡坡率采用1:1:1.5。建議填方路段段放坡率采用1:1.75。建議選擇強(qiáng)夯壓實(shí)填土做路基持力層，建議將現(xiàn)狀地面施工成逆坡臺(tái)階后，再壓密回填，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。1—1’,2—2’,Ⅰ—Ⅰ’主線K0+925～K1+163.750m填方路基該段道路為填方路基段，場(chǎng)地地形較緩，總體地形坡度約為0～2°，大部分地段基巖出露，局部有較薄的素填土或粉質(zhì)粘土，素填土厚度0～2.1m，粉質(zhì)粘土厚度0～2.9m。按設(shè)計(jì)坡率放坡后將形成1.30～4.80m填方邊坡，填筑界面傾角0～3°。坡向341°，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。右側(cè)邊坡:填筑界面傾角很緩，邊坡高度低，且右側(cè)邊坡有重力式擋墻支護(hù)，按設(shè)計(jì)放坡率放坡，邊坡穩(wěn)定。填方路段段放坡率采用1:1.75。建議選擇強(qiáng)夯壓實(shí)填土做路基持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。3-3’～6-6’,10-10’,11-11’,Ⅰ-Ⅰ’主線K1+295.85～K1+550m為填方路基該段道路為填方路基段，場(chǎng)地地形較緩，總體地形坡度約為1～3°，土層為素填土，粉質(zhì)粘土，素填土厚度0.0～4.20m，粉質(zhì)粘土厚度0～8.4m。按設(shè)計(jì)坡率放坡后將形成0.94～6.70m填方邊坡，填筑界面傾角3～11°，坡向64°，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。邊坡:填筑界面傾較緩，且邊坡高度不高，且主線（K1+370-K1+500段）右側(cè)邊坡有重力式擋墻支護(hù)，按設(shè)計(jì)放坡率放坡，邊坡穩(wěn)定。填方路段段放坡率采用1:1.75。建議選擇強(qiáng)夯壓實(shí)填土做路基持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。42-42’～45-45’、49-49’、51-51’～54-54’Ⅰ-Ⅰ’PAGE22PAGE225.2.2匝道A線（K0+047.843～K0+222.256m段）匝道A線（K0+047.843～K0+222.256m段）巖土工程地質(zhì)條件分段見(jiàn)表5-2。表5-2工程分段評(píng)價(jià)一覽表里程分段工程地質(zhì)特征極射赤平投影圖穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)防治措施建議參考剖面匝道A線K0+047.843～K0+222.256m填方路基該段道路為填方路基段，場(chǎng)地地形較緩，總體地形坡度約為0～2°，局部坡度較大為21°，大部分地段基巖出露，局部有較薄的素填土或粉質(zhì)粘土，素填土厚度0～2.1m，粉質(zhì)粘土厚度0～2.1m。按設(shè)計(jì)放坡率放坡后，將形成2.66～7.33m的填方邊坡，填筑界面傾角為0～2°，坡向214°，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。邊坡:填筑界面傾角平緩，按照設(shè)計(jì)放坡率放坡邊坡穩(wěn)定。填方路段段放坡率采用1:1.75。建議選擇強(qiáng)夯壓實(shí)填土做路基持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。3—3’～7—7’,Ⅱ—Ⅱ’5.2.3匝道B線（K0+047.843～K0+175.610段）匝道B線（K0+000～K0+175.610段）巖土工程地質(zhì)條件分段見(jiàn)表5-3。表5-3工程分段評(píng)價(jià)一覽表里程分段工程地質(zhì)特征極射赤平投影圖穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)防治措施建議參考剖面匝道B線K0+000～K0+175.610段挖方路基該段道路為挖方路基段局部為半挖半填路段，場(chǎng)地地形緩，總體地形坡度約為7～21°，土層為素填土或粉質(zhì)粘土，素填土厚度0～2.94m，粉質(zhì)粘土厚度0～4.60m。下伏基巖為砂、泥巖。按設(shè)計(jì)放坡率放坡后，將形成1.63～6.42m的挖方邊坡，有的為土質(zhì)邊坡，有的為巖土混合邊坡，巖土界面坡度1～14°，坡向348°，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。邊坡巖體類型為Ⅲ類，巖體破裂角取60°，邊坡的等效內(nèi)摩擦角取55°。右側(cè)段為填方邊坡，填筑界面傾角0～10°。按設(shè)計(jì)分階放坡后，最大填方高度為1.35m，巖土界面坡度14～25°，坡向237°，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。根據(jù)赤平投影圖分析，左側(cè)邊坡為切向坡，裂隙1和裂隙2形成楔形體，邊坡無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面，邊坡整體穩(wěn)定，可能發(fā)生局部掉塊。右側(cè)邊坡由在建的6#板肋式錨桿擋墻支護(hù)，邊坡整體穩(wěn)定。填方邊坡填筑界面平緩，按照設(shè)計(jì)放坡率放坡邊坡穩(wěn)定。建議挖方邊坡，基巖按照1：0.75的坡率分階放坡，土層部分按1:1.5的坡率放坡。路面按設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖整平后主要為基巖，建議采用中風(fēng)化基巖作為路基持力層。填方路段段放坡率采用1:1.75。建議選擇強(qiáng)夯壓實(shí)填土做路基持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。39-39’～45-45’,Ⅲ—Ⅲ’5.2.4匝道C線（K0+047.843～K0+221.629m段）匝道C線（K0+000～K0+221.629m段）巖土工程地質(zhì)條件分段見(jiàn)表5-4。表5-4工程分段評(píng)價(jià)一覽表里程分段工程地質(zhì)特征極射赤平投影圖穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)防治措施建議參考剖面匝道C線K0+000～K0+221.629m段挖方路基該段道路為挖方路基段，場(chǎng)地地形緩，總體地形坡度約為1～10°，大部分地段基巖出露，局部有較薄的素填土或粉質(zhì)粘土，素填土厚度0.7～3.1m，粉質(zhì)粘土厚度0.9～3.1m。下伏基巖為砂、泥巖。按設(shè)計(jì)放坡率放坡后，將形成1.14～5.62m的挖方邊坡，有的為土質(zhì)邊坡，有的為巖土混合邊坡，巖土界面坡度1～10°，坡向345°，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。邊坡巖體類型為Ⅲ類，巖體破裂角取60°，邊坡的等效內(nèi)摩擦角取55°。根據(jù)赤平投影圖分析，右側(cè)邊坡為切向坡，裂隙1和裂隙2形成楔形體，邊坡無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面，可能發(fā)生局部掉塊，邊坡整體穩(wěn)定。左側(cè)邊坡設(shè)計(jì)有4#衡重式/重力式擋墻支護(hù)，邊坡整體穩(wěn)定。建議挖方邊坡，中風(fēng)化基巖按照1：0.75的坡率分階放坡，土層部分按1:1.5的坡率放坡。路面按設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖整平后主要為基巖，有些路段為土層，建議基巖段采用中風(fēng)化基巖作為路基持力層，土層段采用壓實(shí)填土作為持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。5—5’、6-6’、10-10’～12-12’20-20’、22-22’、Ⅳ—Ⅳ’5.2.5匝道D線（K0+049.679～K0+270.808m段）匝道D線（K0+049.679～K0+270.808m段）巖土工程地質(zhì)條件分段見(jiàn)表5-5。表5-5工程分段評(píng)價(jià)一覽表里程分段工程地質(zhì)特征極射赤平投影圖穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)防治措施建議參考剖面匝道D線K0+049.679～K0+196.88m段半挖半填路基該段為挖方路段局部為半挖半填路段。地形坡度一般為3～4°。土層為素填土，厚度7.00～8.00m。下伏基巖為砂、泥巖。按設(shè)計(jì)放坡率放坡后，該段挖方深度0～0.75m，填方高度0.25m。該段地形平緩，且挖填方高度不大，按照設(shè)計(jì)放坡率放坡邊坡穩(wěn)定。建議選擇強(qiáng)夯壓實(shí)填土做路基持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。29-29’、30-30’、46-46’～48-48’Ⅴ—Ⅴ’匝道D線K0+196.88～K0+252.32m段填方路基該段道路為填方路基段，場(chǎng)地地形較緩，總體地形坡度約為9～11°，土層為素填土或粉質(zhì)粘土，素填土厚度3.8～7.15m，粉質(zhì)粘土厚度0～3.1m。該段填方高度為0.00～3.9m，巖土界面坡度3～13°，坡向321°，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。兩側(cè)填方高度較小，填筑界面為負(fù)角度，按照按照設(shè)計(jì)放坡率放坡邊坡穩(wěn)定。填方路段段放坡率采用1:1.75。建議選擇強(qiáng)夯壓實(shí)填土做路基持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。49-49’、Ⅴ—Ⅴ’匝道D線K0+252.32～K0+270.808m段挖方路基該段為挖方路段，地形較緩，地形坡度一般為2～13°。土層為粉質(zhì)粘土，土層厚度3.10m。下伏基巖為砂、泥巖。按設(shè)計(jì)放坡率放坡后，將形成1.10m的挖方邊坡。該段地形平緩，且挖填方高度不大，按照設(shè)計(jì)放坡率放坡邊坡穩(wěn)定。建議選擇強(qiáng)夯壓實(shí)填土做路基持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。50-50’、Ⅴ—Ⅴ’5.2.6匝道E線（K0+036.466～K0+202.046m段）匝道E線（K0+036.466～K0+202.046m段）巖土工程地質(zhì)條件分段見(jiàn)表5-6。表5-6工程分段評(píng)價(jià)一覽表里程分段工程地質(zhì)特征極射赤平投影圖穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)防治措施建議參考剖面匝道E線K0+036.466～K0+119.24m段填方路基該段道路為填方路基段，場(chǎng)地地形較緩，總體地形坡度約為0～2°，大部分地段基巖出露，局部有較薄的素填土，素填土厚度0.0～2.6。下伏基巖為砂、泥巖。按設(shè)計(jì)放坡率放坡后，將形成0.60～4.63m的填方邊坡，填筑界面傾角較緩0～2度，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。兩側(cè)邊坡的填方高度低，且填筑界面傾角緩，按照設(shè)計(jì)放坡率放坡邊坡穩(wěn)定。填方路段段放坡率采用1:1.75。建議選擇強(qiáng)夯壓實(shí)填土做路基持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。7-7’、Ⅵ—Ⅵ’匝道E線K0+119.24～K0+202.046m段挖方路基該段為挖方路段，地形較緩，地形坡度一般為5～13°。土層為素填土，土層厚度0.0～3.0m。下伏基巖為砂、泥巖。按設(shè)計(jì)放坡率放坡后，將形成1.00～5.77m的挖方邊坡，巖土界面坡度2～5°，坡向17°，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)。該段地形較為平緩，且挖方深度不深，按照設(shè)計(jì)放坡率放坡邊坡穩(wěn)定。建議挖方邊坡，基巖按照1：0.75的坡率分階放坡，土層部分按1:1.5的坡率放坡。路面按設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖整平后主要為基巖，有些路段為土層，建議基巖段采用中風(fēng)化基巖作為路基持力層，土層段采用壓實(shí)填土作為持力層，建議應(yīng)對(duì)回填土按《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）表4.6.2要求進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)填土地基承載力基本容許值建議取160kPa，待后期回填壓實(shí)后以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。9-9’、12-12’、18-18’、Ⅵ—Ⅵ’5.2.7匝道F線（K0+036.703～K0+173.715m段）匝道F線（K0+036.703～K0+173.715m段）巖土工程地質(zhì)條件分段見(jiàn)表5-7。表5-7工程分段評(píng)價(jià)一覽表里程分段工程地質(zhì)特征極射赤平投影圖穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)防治措施建議參考剖面匝道F線K0+036.703～