車刀圖示及角度表注方法

關(guān)于車刀圖示及角度表注方法第一頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四一、傳統(tǒng)刀具與現(xiàn)代刀具硬質(zhì)合金焊接車刀

所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀。

1、傳統(tǒng)刀具第二頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四2、現(xiàn)代刀具機(jī)夾式刀具

機(jī)夾刀具是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的刀具。第三頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四可轉(zhuǎn)位車刀

可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可繼續(xù)工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報(bào)廢回收。第四頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四二、傳統(tǒng)刀具與現(xiàn)代刀具的比較現(xiàn)代刀具的優(yōu)點(diǎn):

刀具剛性好，壽命長(zhǎng)

生產(chǎn)效率高,定位精度高。有利于推廣涂層、陶瓷等新技術(shù)第五頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四現(xiàn)代刀具的優(yōu)點(diǎn)

與焊接車刀相比，可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn):（1）刀具剛性好，壽命高。由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數(shù)完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩(wěn)定，經(jīng)得起沖擊和振動(dòng)，從而提高了刀具壽命。第六頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四現(xiàn)代刀具的優(yōu)點(diǎn)（2）生產(chǎn)效率高,定位精度高。刀片轉(zhuǎn)位或更換新刀片后，刀尖位置的變化應(yīng)在工件精度允許的范圍內(nèi)，可大大減少停機(jī)換刀等輔助時(shí)間。刀桿重復(fù)使用刀片有多刃可用第七頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四現(xiàn)代刀具的優(yōu)點(diǎn)（3）可轉(zhuǎn)位刀有利于推廣使用涂層、陶瓷等新型刀具材料。

第八頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四硬質(zhì)合金是一種主要由不同的碳化物和粘結(jié)相組成的粉末冶金產(chǎn)品。硬質(zhì)合金很硬。其主要碳化物有：

-碳化鎢 (WC) -碳化鈦 (TiC) -碳化鉭 (TaC) -碳化鈮 (NbC)在大部分情況下，鈷作為粘結(jié)相使用。硬質(zhì)合金鋼第九頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四現(xiàn)代刀具的缺點(diǎn):第十頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四應(yīng)用大量用于常規(guī)尺寸的刀具精度不高的定尺寸刀具現(xiàn)代刀具的應(yīng)用第十一頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四二、車刀的組成外圓車刀是最基本、最典型的切削刀具，其切削部分（又稱刀頭）由前面、主后面、副后面、主切

削刃、副切削刃和刀尖所組成。刀具切削部分的結(jié)構(gòu)要素如圖2.5所示，其定義如下：

前刀面切屑流過(guò)的表面，以Aγ表示。

主后刀面與工件上過(guò)渡表面相對(duì)的表面，以Aα表示。

副后刀面與工件上已加工表面相對(duì)的表面，以Aα’表示。

主切削刃前刀面與主后刀面的交線，記為S。它承擔(dān)主要的切削工作。

副切削刃前刀面與副后刀面的交線，記為S′。它協(xié)同主切削刃完成切削工作，并最終形成已加工表面。刀尖主切削刃和副切削刃的匯交處相當(dāng)少的一部分切削刃。演示圖2.5刀具切削部分的結(jié)構(gòu)要素第十二頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四三、刀具靜止角度參考系及其坐標(biāo)平面（一）刀具靜止角度參考系靜止角度參考系的主要作用：定義、設(shè)計(jì)、制造、刃磨和測(cè)量刀具之用。在該參考系中定義的角度稱為刀具的標(biāo)注角度。兩個(gè)假設(shè)條件：

1、不考慮進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，即用主運(yùn)動(dòng)向量近似代替切削刃與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的合成速度向量。

2、刀具的刃磨和安裝基準(zhǔn)面垂直或平行于參考系平面，同時(shí)設(shè)定刀桿中心線與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向垂直。第十三頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四三、刀具靜止角度參考系及其坐標(biāo)平面

2.正交平面參考系由以下三個(gè)在空間相互垂直的參考平面構(gòu)成。(1)基面pr通過(guò)切削刃上選定點(diǎn)，垂直于該點(diǎn)切削速度方向的平面。通常平行于車刀的安裝面(2)切削平面ps通過(guò)切削刃上選定點(diǎn)，垂直于基面并與主切削刃相切的平面。(3)正交平面po

通過(guò)切削刃上選定點(diǎn)，同時(shí)與基面和切削平面垂直的平面。第十四頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四三、刀具靜止角度參考系及其坐標(biāo)平面(1)基面pr(2)切削平面ps(3)正交平面po第十五頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四三、刀具靜止角度參考系及其坐標(biāo)平面1)法平面通過(guò)切削刃上選定點(diǎn)并垂直于切削刃的平面第十六頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四三、刀具靜止角度的標(biāo)注

一刃四角法所謂的“一刃四角法”是指刀具上每一條切削刃,必須且只需四個(gè)基本角度,就能唯一的確定其在空間的位置。切削刃

S

前刀面與主后刀面的交線，記為S。它承擔(dān)主要的切削工作。

主偏角κr

主切削刃在基面上的投影與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)速度vf方向之間的夾角。

刃傾角λs

主切削刃與基面之間的夾角。

前角γo

前面與基面之間的夾角。

后角αo

后面與切削平面之間的夾角。第十七頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四三、刀具靜止角度的標(biāo)注基面內(nèi)測(cè)量：主偏角κr主剖面內(nèi)度量：前角γo

后角αo

切削平面度量：刃傾角λs第十八頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四選取參考平面：過(guò)主切削刃，取平行于切削速度方向并切于工件過(guò)渡表面的平面為切削平面（ps）過(guò)主切削刃，取垂直于切削速度方向的平面為基面（pr）取垂直于主切削刃的平面為po-po截面（又稱正交平面）pr-po-ps便組成了測(cè)量車刀角度的靜止參考系第十九頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四車刀的靜止參考系車削的特點(diǎn)：切削部分比刨刀復(fù)雜車削有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)主切削刃不一定水平主切削刃各點(diǎn)切削速度不等第二十頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四建立車刀靜止參考系的假設(shè)不考慮進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的影響車刀安裝絕對(duì)正確刀刃選定點(diǎn)的切削速度方向與刀刃各處的平行第二十一頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四建立參考平面第二十二頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四第二十三頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四第二十四頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四切削平面（ps）：過(guò)刀刃上選定點(diǎn)，包含該點(diǎn)假定主運(yùn)動(dòng)方向和刀刃的平面基面（pr）：過(guò)刀刃上選定點(diǎn)，垂直該點(diǎn)假定主運(yùn)動(dòng)方向的平面po-po截面（又稱正交平面）：過(guò)刀刃上選定點(diǎn)，既垂直于切削平面，又垂直于基面的平面第二十五頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四由此得到：

ps⊥pr；ps⊥po-po；

pr⊥po-po

ps⊥pr,pr∥安裝底面（基于3點(diǎn)假設(shè)）

主切削刃、副切削刃各有一個(gè)切削平面和基面第二十六頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四3．刀具的標(biāo)注角度（靜態(tài)角度）刀具在設(shè)計(jì)、制造、刃磨和測(cè)量時(shí)，都是用刀具靜止參考系中的幾何角度來(lái)標(biāo)明切削刃和刀面的空間位置的，故這些角度稱為刀具的標(biāo)注角度（靜態(tài)角度）。重點(diǎn)介紹10個(gè)，常用的有6個(gè)（打√者）第二十七頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四車刀的標(biāo)注角度第二十八頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四車刀的標(biāo)注角度第二十九頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于2023年，星期四第三十頁(yè)，共三十三頁(yè)，編輯于20