分離式立交橋下部結(jié)構(gòu)施工方案

PAGEPAGE38目錄1.HYPERLINK\l"_Toc218232899"編制依據(jù)HYPERLINK\l"_Toc218232900"2.工程概況HYPERLINK\l"_Toc218232900"3.工程數(shù)量4.施工進(jìn)度計(jì)劃HYPERLINK\l"_Toc218232902"5.人員及機(jī)械配置情況HYPERLINK\l"_Toc218232903"6.施工方案HYPERLINK\l"_Toc218232904"6.1樁基施工方案HYPERLINK\l"_Toc218232904"6.2接樁、承臺(tái)施工方案HYPERLINK\l"_Toc218232905"6.3墩柱施工方案HYPERLINK\l"_Toc218232906"6.4蓋梁施工方案HYPERLINK\l"_Toc218232907"6.5支座墊石施工方案6.6橋臺(tái)施工方案HYPERLINK\l"_Toc218232909"7.橋梁施工監(jiān)理工作流程圖HYPERLINK\l"_Toc218232910"8.質(zhì)量保證體系HYPERLINK\l"_Toc218232911"8.1建立質(zhì)量管理體系HYPERLINK\l"_Toc218232912"8.2施工質(zhì)量保證措施8.3施工質(zhì)量保證流程圖HYPERLINK\l"_Toc218232914"9.安全保證HYPERLINK\l"_Toc218232915"9.1建立安全管理體系HYPERLINK\l"_Toc218232916"9.2建立安全保證制度HYPERLINK\l"_Toc218232917"9.3加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置HYPERLINK\l"_Toc218232918"9.4加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保證9.5其他保障9.6安全保障體系HYPERLINK\l"_Toc218232921"10.環(huán)境保障措施HYPERLINK\l"_Toc218232922"10.1環(huán)境保護(hù)方針和目標(biāo)HYPERLINK\l"_Toc218232923"10.2環(huán)境保護(hù)體系HYPERLINK\l"_Toc218232924"10.3環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)HYPERLINK\l"_Toc218232925"10.4施工環(huán)保、水土保持措施10.5生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施HYPERLINK\l"_Toc218232927"11.文明施工K41+610分離立交橋下部結(jié)構(gòu)施工方案編制依據(jù)為確保本單位工程順利實(shí)施,根據(jù)工程特點(diǎn)及總體施工組織設(shè)計(jì)的要求特編制此施工方案。本施工方案的編制以以下文件和資料為依據(jù)：XX高速公路XX至XX段施工圖設(shè)計(jì)文件；XX高速公路XX至XX段第四合同段施工組織設(shè)計(jì)；3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；4.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；5.《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）；6、《鋼筋混凝土用光圓鋼筋》（GB1499.1-2007）；7.《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-2005；8.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-2005；工程概況K41+610分離立交橋位于XX西，上跨重要汽車通道。橋位處地貌屬于粘土、弱分化砂巖層。全橋上部構(gòu)造為3*13T型梁，基礎(chǔ)為橋臺(tái)φ1.2m,25m摩擦樁，橋臺(tái)為φ1.3m.28m摩擦樁。下部構(gòu)造為橋墩為三柱式墩，墩柱有12根φ1.1m，平均墩高5米,全橋蓋梁有4片，蓋梁長度為17.62m，寬度有1.6m、，高度為1.2m，0#及3#臺(tái)為承臺(tái)加三肋板肋板式橋臺(tái)，共4個(gè)承臺(tái)，12個(gè)肋臺(tái)，承臺(tái)高1.5m，臺(tái)帽4片，臺(tái)帽長18.26m，寬1.2m，高1.1m。支座墊石尺寸為80×50cm。擬2013年8月分開工至2014年4月份共8個(gè)月。工程數(shù)量K41+610分離立交橋樁基共36根，C25水下砼1124.6m3Φ25鋼筋60.2T，φ10鋼筋10.223T。墩柱共12根。C30混凝土55.7m3，Φ22鋼筋5.549T，φ10鋼筋1.19T。蓋梁共4片，C30混凝土131.08m3，Φ28鋼筋15.23T，Φ12鋼筋6.888T，承臺(tái)4個(gè)，C25砼303.60m3，Φ25鋼筋6.947T，Φ20鋼筋4.39T，Φ16，鋼筋10.692T，Φ20鋼筋5.680T。肋臺(tái)共12片。C30混凝土131.2m3，Φ20鋼筋12.387T，φ10鋼筋3.997T。臺(tái)帽加耳背墻共4片，C30混凝土150m3，Φ28鋼筋15.525T，Φ16鋼筋5.058T，Φ12鋼筋8.514T.支座墊石數(shù)量108個(gè)，C30砼10.68m3，φ10鋼筋2T。施工進(jìn)度計(jì)劃K41+610分離立交橋樁基計(jì)劃2013年8月10日開工、2013年12月10日完工，施工工期4個(gè)月。K41+610分離立交橋承臺(tái)計(jì)劃2013年12月20日開工、2014年1月20日完工，施工工期1個(gè)月。K41+610分離立交橋墩柱計(jì)劃2014年01月15日開工，2014年2月15日完工，施工工期1個(gè)月。K41+610分離立交橋蓋梁計(jì)劃2014年3月1日開工，2014年4月31日完工，施工工期2個(gè)月。人員及機(jī)械情況配置勞動(dòng)力配置情況K41+610分離立交橋下部結(jié)構(gòu)施工配置現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、現(xiàn)場技術(shù)人員及領(lǐng)工員各2人，鋼筋工8人、木工8人、砼搗固工6人、拌和司機(jī)3人，起重司機(jī)2人，砼運(yùn)輸司機(jī)6人，普工10人。機(jī)械設(shè)備配置情況機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)12拌和站套13起重汽車浦沅25T/20TT臺(tái)各14砼罐車臺(tái)35彎掘機(jī)臺(tái)16切斷機(jī)臺(tái)17電焊機(jī)臺(tái)48對焊機(jī)臺(tái)19打樁機(jī)臺(tái)23、模型配置情況墩柱類型有φ1.1m一種類型兩根均為7米，配置20m，，蓋梁模型采用大塊組合鋼模，1套。施工方案6.1臺(tái)和接樁施工1、鉆孔前的準(zhǔn)備工作（1）、樁位的測量放樣采用全站儀逐樁坐標(biāo)法來進(jìn)行樁的中心位置放樣，放樣后四周設(shè)護(hù)樁并復(fù)測，誤差控制在5mm以內(nèi)。樁位用?10mm、長度40-50cm鋼筋打入地面30cm（四周填以水泥砂漿或混凝土來保護(hù)）作為樁的中心點(diǎn)，然后在樁位周圍做上標(biāo)記，既便于尋找又可防止機(jī)械移位時(shí)破壞樁點(diǎn)。（2）、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒的作用為固定樁位，引導(dǎo)鉆頭方向，隔離地面水流入孔內(nèi)，保證孔內(nèi)水位高出地下水位或施工水位，增加水頭高度，保護(hù)孔壁不坍塌，確保成孔質(zhì)量。護(hù)筒選用整體式鋼制護(hù)筒，壁厚5—8mm，高度2m~6m，內(nèi)徑一般比樁徑大20～30cm。為了增加護(hù)筒的剛度，防止周轉(zhuǎn)使用中的變形，在護(hù)筒的上口和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。在埋設(shè)護(hù)筒前，首先對場地進(jìn)行平整，墊高、清除雜物。施工中，護(hù)筒的埋設(shè)采用挖掘機(jī)和人工開挖相互配合來完成。首先正確就位鉆機(jī)，使其機(jī)體垂直度、吊錘鋼絲繩垂直度和樁位鋼筋條三線合一。在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒的頂端均高出地下水位2.0m以上，以增加孔內(nèi)水頭壓力。護(hù)筒埋設(shè)后再將樁位中心通過四個(gè)控制護(hù)樁引回，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)識(shí)護(hù)樁方向線位置。經(jīng)確認(rèn)護(hù)筒平面位置的偏差不大于50mm，傾斜度的偏差不大于1%，則將其四周用粘土填實(shí)，準(zhǔn)備下一道工序的施工。2、鉆孔本標(biāo)工程主要以沖擊鉆機(jī)成孔，在開孔階段低能量沖擊成孔，穿過護(hù)筒底以下1.5m后，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，調(diào)整泥漿指標(biāo)，增加沖擊能量，提高鉆進(jìn)速度。鉆孔進(jìn)入淤泥層后，適當(dāng)提高孔內(nèi)水頭，加大泥漿濃度，減小成孔速度，提高護(hù)壁質(zhì)量。鉆孔到一定深度進(jìn)入風(fēng)化巖層時(shí)，增加鉆頭壓力，減小鉆進(jìn)速度，并注意保持錘頭的垂直度，避免斜孔、彎孔現(xiàn)象。鉆孔過程中隨時(shí)用裝載機(jī)運(yùn)走鉆碴，防止孔口壓力過大造成孔壁坍塌。并隨時(shí)撈取鉆碴，分析地質(zhì)情況并與設(shè)計(jì)資料進(jìn)行比較，做好鉆孔記錄。鉆孔到位后，仔細(xì)檢查復(fù)核，確定到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，在鉆孔過程中留取各層土質(zhì)樣本和巖層樣本，如發(fā)生地質(zhì)變化及時(shí)向監(jiān)理組、總監(jiān)辦、業(yè)主及設(shè)計(jì)部門聯(lián)系共同商討對策，樁基為摩擦樁，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙顯示樁基工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粘土、細(xì)沙、卵石土，砂巖。地表承載力較差。在開孔階段和成孔階段須控制落錘高度，防止出現(xiàn)塌孔和彎孔現(xiàn)象。3、清孔、檢孔、成孔驗(yàn)收（1）、清孔清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。清孔則是利用泥漿在流動(dòng)時(shí)所具有的動(dòng)能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S膠體&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"膠體的HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S粘結(jié)力&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"粘結(jié)力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動(dòng)被帶出樁孔，最終將樁孔內(nèi)的沉渣清干凈，這就是泥漿的排渣和清孔作用。泥漿在混凝土HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S鉆孔樁&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"鉆孔樁施工中的主要起護(hù)壁和清孔作用。清孔后的樁基應(yīng)保證清孔后的各項(xiàng)指標(biāo)符合現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況的需要和設(shè)計(jì)規(guī)范要求。、檢孔主要檢查孔徑、孔的垂直度和孔深。孔徑用籠式檢孔器檢測，檢孔器用ф22的鋼筋加工制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加100mm且不大于設(shè)計(jì)樁徑，長度等于設(shè)計(jì)孔徑的4～6倍。檢測時(shí)，將檢孔器吊起，把測繩的零點(diǎn)系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內(nèi)，通過測繩的刻度加上檢孔器的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。（3）、成孔驗(yàn)收：成孔達(dá)到如下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，即可進(jìn)行下一到工序的施工。成孔質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：護(hù)筒埋設(shè)偏差（mm）孔徑（cm）孔深（m）樁位偏差（mm）沉渣厚度（mm）相對密度≤50≤50≤501.15（4）、成孔質(zhì)量的控制成孔是HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S混凝土灌注樁&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"混凝土灌注樁施工中的一個(gè)重要部分，其質(zhì)量如控制得不好，則可能會(huì)發(fā)生塌孔、縮徑、樁孔HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S偏斜&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"偏斜及樁端達(dá)不到設(shè)計(jì)HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S持力層&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"持力層要求等，還將直接影響樁身質(zhì)量和造成樁承載力下降。因此，在成孔的施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制方面應(yīng)著重做好以下幾項(xiàng)工作。①、采取隔孔HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S施工程序&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"施工程序鉆孔HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S混凝土&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"混凝土灌注樁和打入樁不同，打人樁是將周圍土體擠開，樁身具有很高的強(qiáng)度，土體對樁產(chǎn)生被動(dòng)HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S土壓力&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"土壓力。鉆孔混凝土灌注樁則是先成孔，然后在孔內(nèi)成樁，周圍土移向樁身土體對樁產(chǎn)生動(dòng)壓力。尤其是在成樁初始，樁身混凝土的強(qiáng)度很低，且混凝土灌注樁的成孔是依靠泥漿來平衡的，故采取較適應(yīng)的樁距對防止坍孔和縮徑是一項(xiàng)穩(wěn)妥的技術(shù)措施，一般相鄰樁間距小于5m時(shí)應(yīng)采取隔孔施工。②、確保樁身成孔垂直精度這是灌注樁順利施工的一個(gè)重要條件，否則HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S鋼筋籠&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"鋼筋籠和導(dǎo)管將無法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取擴(kuò)大樁機(jī)支承面積使樁機(jī)穩(wěn)固，經(jīng)常校核鉆架及吊錘鋼絲繩的HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S垂直度&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"垂直度等措施。③、確保樁位、樁頂HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S標(biāo)高&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"標(biāo)高和成孔深度。在護(hù)筒定位后及時(shí)復(fù)核護(hù)筒的位置，嚴(yán)格控制護(hù)筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm，并認(rèn)真檢查HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S回填土&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"回填土是否密實(shí)，以防鉆孔過程中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。在施工過程中自然HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S地坪&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"地坪的標(biāo)高會(huì)發(fā)生一些變化，為準(zhǔn)確地控制鉆孔深度，應(yīng)經(jīng)常用測繩對孔深進(jìn)行檢測。在第一次清孔時(shí)泥漿比重控制不當(dāng)，或在提鉆具時(shí)碰撞了孔壁，就可能會(huì)發(fā)生坍孔、沉渣過厚等現(xiàn)象，這將給第二次清孔帶來很大的困難，有的甚至通過第二次清孔也無法清除坍落的沉渣。因此，在提出鉆具后用測繩復(fù)核成孔深度，如測繩的測深比提捶前深度小，就要重新清孔。為提高測繩的HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S測量精度&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"測量精度，在使用前要預(yù)濕后重新標(biāo)定，并在使用中經(jīng)常復(fù)核。為有效地防止塌孔、縮徑及樁孔偏斜等現(xiàn)象，除了在復(fù)核孔深時(shí)注意檢查吊錘鋼絲繩是否垂直外，還根據(jù)不同土層情況對比HYPERLINK"/z/Search.e?sp=S地質(zhì)資料&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink"地質(zhì)資料，隨時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)速度，并描繪出鉆進(jìn)成孔時(shí)間曲線。4、安裝鋼筋籠在鋼筋加工場內(nèi)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求放樣制作主筋、加強(qiáng)筋和螺旋箍筋，然后分節(jié)綁扎、焊接。鋼筋骨架的保護(hù)層按豎向每隔2m設(shè)一道，每道沿周圍對稱布置6個(gè)。根據(jù)鋼筋骨架長度，鋼筋籠分節(jié)制作，分節(jié)長度一般為8-10m。鋼筋籠吊裝就位采用16T汽車吊裝就位，吊裝時(shí)為保證不變形，采用兩吊點(diǎn)起吊。鋼筋籠的主鋼筋接頭采用對接連接或雙面綁焊連接，同一截面搭接點(diǎn)不超過50%，鋼筋籠上每隔2m交錯(cuò)設(shè)置鋼筋耳環(huán)，使鋼筋有足夠的砼保護(hù)層，鋼筋籠上端焊接一段φ50mm鋼管，鋼筋籠就位后，將鋼管的上端焊在鋼護(hù)筒頂端，鋼管起到吊掛和支撐鋼筋籠作用，防止灌注砼過程中鋼筋籠上浮。鋼筋籠豎直后，檢查骨架是否豎直，如有彎曲變形加以糾正。骨架進(jìn)入孔中后，應(yīng)將其扶正徐徐下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)最后一道加強(qiáng)箍筋接近孔口時(shí)，用2根型鋼從加強(qiáng)箍筋下穿過，將骨架通過型鋼支承在孔口鉆機(jī)上。再吊起第二節(jié)骨架，使它們在同一堅(jiān)直軸線上對接齊焊接，先焊順橋向相對的各兩根接頭，然后吊機(jī)稍稍提起，使上、下鋼筋籠在自重作用下順直。然后再焊接其他主筋接頭。接頭焊好后，再吊起骨架，抽出支承型鋼，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止，最后用數(shù)根同直徑的鋼筋把鋼筋籠接長固定于護(hù)筒上，并把鋼筋籠置于孔位中心。在鋼筋籠安放過程中，嚴(yán)格控制鋼筋籠的對中，可采用在護(hù)筒周圍埋設(shè)4根護(hù)樁，采用拉線十字絲對中的方式定位鋼筋籠，對于橋墩樁，樁頂離原地面較深，為確保鋼筋籠對中的精準(zhǔn)，可采取在鋼筋籠上口焊接一個(gè)加強(qiáng)箍并采用4根大直徑鋼筋作為吊筋，確保樁頂自由端鋼筋在安放時(shí)不發(fā)生變形，在鋼筋籠對中后垂直向下緩慢安放鋼筋籠。鋼筋籠安裝定位經(jīng)檢查合格后安裝混凝土導(dǎo)管，檢查孔底沉碴是否滿足要求，必要時(shí)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。若沉碴檢查合格則用高壓風(fēng)翻吹樁底3—5分鐘后，立即灌注首盤砼封底。5、灌注水下混凝土灌注砼采用直灌型式，汽車吊配合拔除導(dǎo)管施工，灌注前應(yīng)挖好泥漿排放溝保泥漿流入沉淀池，經(jīng)沉淀后運(yùn)走。砼配合比設(shè)計(jì)：砼配合比需通過試驗(yàn)選定。在經(jīng)濟(jì)合理和節(jié)約水泥用量的原則下，所配制的砼拌合物應(yīng)滿足和易性、流動(dòng)性、坍落度和凝固時(shí)間等性能要求，并應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號強(qiáng)度及其他特殊要求水下砼的坍落度控制在18～22cm之間，河砂、碎石級配良好,碎石粒徑控制在1～3cm，砼嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、水灰比，確保砼具有足夠的和易性和坍落度。砼拌制和運(yùn)輸：砼拌和站集中拌和，砼罐車運(yùn)輸，直灌入倉。砼灌注：水下砼采用直灌施工，用剪球法或扒塞法灌注封底砼。導(dǎo)管采用鋼制導(dǎo)管，直徑30～35cm，管壁厚5mm，導(dǎo)管底節(jié)長3m、中間節(jié)長2m、調(diào)節(jié)段長1～1.5m管節(jié)間采用螺旋接口連接，使用前試拼試壓，確認(rèn)不漏水，試壓的壓力為孔底靜水壓力的1.5倍，導(dǎo)管底出口距樁底0.3～0.5m，導(dǎo)管頂部設(shè)置漏斗和儲(chǔ)料斗，漏斗與儲(chǔ)料斗應(yīng)有足夠的容量儲(chǔ)存砼。漏斗設(shè)置高度應(yīng)適應(yīng)操作的需要，并應(yīng)在灌注到最后階段，能滿足對導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度的需要，保證上部樁身的灌注質(zhì)量。灌注砼的漏斗和儲(chǔ)料斗可用3-4mm鋼板制作，要求不漏漿、不掛漿，流動(dòng)順暢徹底。儲(chǔ)料斗容量為能夠確保首盤混凝土灌注后導(dǎo)管埋深不少于1m，本標(biāo)段樁基直徑為φ1.2m和1.5m，對于樁徑φ1.2m的樁基首盤混凝土方量應(yīng)不少于1.5m3，樁徑φ1.5m的樁基首盤混凝土方量應(yīng)不少于2.3m3。導(dǎo)管吊放入孔，應(yīng)將橡膠圈或膠皮墊安放周正、嚴(yán)密，確保密封良好，導(dǎo)管在樁孔內(nèi)的位置應(yīng)保持居中，防止導(dǎo)管跑偏，撞壞鋼筋籠并損壞導(dǎo)管。導(dǎo)管吊裝設(shè)備的吊裝能力應(yīng)考慮導(dǎo)管和充滿導(dǎo)管內(nèi)的砼的總重量及導(dǎo)管壁與導(dǎo)管內(nèi)外砼間的摩擦力，并有一定的安全儲(chǔ)備。導(dǎo)管下好后，根據(jù)孔內(nèi)泥漿指標(biāo)和沉淀層厚度進(jìn)行必要的二次清孔，確保混凝土澆注的順利進(jìn)行。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，即可開始灌注砼。灌注應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行，每斗砼的灌注間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短，提升拆卸導(dǎo)管所耗的時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制，一般不超過15min。各崗位工作人員應(yīng)密切配合、齊心協(xié)力，不得中途中斷灌注作業(yè)，砼灌注速度一般可控制在10-12m3/h。為了防止停電造成灌注中斷，施工現(xiàn)場配有滿足攪拌灌注及照明需要的備用電源。砼運(yùn)送到灌注孔口時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，如有泌水離析或坍落度不符合要求的現(xiàn)象，應(yīng)在不提高水灰比的原則下重新拌和，重新拌和后的砼仍達(dá)不到要求，嚴(yán)禁灌入孔內(nèi)。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)應(yīng)徐徐灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，將導(dǎo)管連接處膠墊擠出，而使導(dǎo)管漏水，或?qū)⒖諝鈮喝腠艃?nèi)，影響砼強(qiáng)度。灌注中應(yīng)經(jīng)常用測錘探測砼面的上升高度，并適時(shí)地拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管合理的埋深。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋深≥1.0m，在灌注過程中導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)加一定的高度，一般應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5m～1m，預(yù)加高度可于基坑開挖后鑿除，鑿除時(shí)候應(yīng)防止損壞樁身。處于地面及樁頂以下的井口整體性鋼護(hù)筒，可在砼灌注完畢提起，在提起過程中，要防止提起過快過猛，造成填土雜物或淤泥夾入砼，影響樁身質(zhì)量。灌注完畢后，整理沖洗現(xiàn)場，清除設(shè)備、工器具上的砼積物。灌注水下砼是鉆孔灌注樁施工最后一道關(guān)鍵性工序，其施工質(zhì)量將嚴(yán)重影響樁的質(zhì)量，施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）、砼砼拌和必須須均勻，防防止砼離析析而發(fā)生堵堵管事故。（2）、灌注砼必須須連續(xù)作業(yè)業(yè)，避免任任何原因的的中斷灌注注，因此砼砼的攪拌和和運(yùn)輸應(yīng)滿滿足連續(xù)作作業(yè)的要求求。（3）、在灌注過程程中，要隨隨時(shí)測量和和記錄孔內(nèi)內(nèi)砼灌注標(biāo)標(biāo)高和導(dǎo)管管入孔長度度，以控制制和保證導(dǎo)導(dǎo)管埋入孔孔內(nèi)砼適當(dāng)當(dāng)?shù)纳疃龋婪乐箤?dǎo)管提提升過猛，管管底高出砼砼面或埋入入過淺，而而使導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)進(jìn)水造成成斷樁夾泥泥。也要防防止導(dǎo)管埋埋入過深，造造成導(dǎo)管砼砼壓不出或或?qū)Ч鼙豁彭怕褡?，不不能提升，?dǎo)導(dǎo)致砼灌注注中止而斷斷樁。（4）、灌注的樁頂頂高應(yīng)比設(shè)設(shè)計(jì)值預(yù)加加一定的高高度，此范范圍內(nèi)的浮浮漿應(yīng)鑿除除，以確保保樁頂砼的的質(zhì)量，預(yù)預(yù)加高度一一般不小于于50cm。（5）、在灌注過程程中，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常觀察孔孔內(nèi)情況，出出現(xiàn)故障應(yīng)應(yīng)及時(shí)分析析和正確判判斷發(fā)生故故障的原因因，制定處處理故障措措施。（6）、樁的鉆孔和和開挖，應(yīng)應(yīng)在距其55米內(nèi)的任任何混凝土土灌注樁完完成24小時(shí)后后才能開始始，以避免免干擾鄰樁樁混凝土的的凝固。（7）、應(yīng)對已完成成的樁基逐逐樁進(jìn)行小小應(yīng)變檢測測，對于樁樁長≥35米的應(yīng)應(yīng)進(jìn)行逐樁樁超聲波無無損檢測，樁樁身預(yù)埋聲聲測管按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙布布置或由監(jiān)監(jiān)理工程師師確定。（8）、當(dāng)設(shè)計(jì)有規(guī)規(guī)定或監(jiān)理理工程師對對混凝土整整體性檢驗(yàn)驗(yàn)有疑義，或或在施工中中遇到的任任何異常情情況，說明明樁的質(zhì)量量可能低于于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用鉆芯芯取樣法進(jìn)進(jìn)行檢測。正正常情況下下，鉆芯取取樣的頻率率為合同段段樁基總數(shù)數(shù)的3%（同時(shí)時(shí)不少于22根），以以檢驗(yàn)樁的的混凝土灌灌注質(zhì)量。6、鉆孔灌注樁施工工隱患的預(yù)預(yù)防及處理理在樁基基施工過程程中有可能能由于多種種原因發(fā)生生各種樁基基施工隱患患或質(zhì)量問問題，在發(fā)發(fā)生情況后后應(yīng)及時(shí)上上報(bào)項(xiàng)目部部分管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師師，并逐級級上報(bào)，商商討對策。為為此，我部部結(jié)合以往往施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)分析了一一些施工隱隱患，并制制定了預(yù)防防和處理措措施如下：：1、坍孔可能發(fā)生的原因因：（1）護(hù)筒埋置過淺淺，周圍封封填不密漏漏水。（2）提升鉆頭或回回放鉆頭速速度過快，或或吊放鋼筋筋籠或?qū)Ч芄軙r(shí)碰撞孔孔壁。（3）配置的化學(xué)泥泥漿稠度過過小，起不不到護(hù)壁作作用。（4）泥漿水位高度度不夠，對對孔壁壓力力小。（5）向孔內(nèi)加水時(shí)時(shí)流速過大大，直接沖沖刷孔壁。（6）在松軟砂層中中鉆進(jìn)，進(jìn)進(jìn)尺太快。預(yù)防及處理措施施：（1）坍孔部位不深深時(shí)，可改改用深埋護(hù)護(hù)筒，將護(hù)護(hù)筒周圍回回填土，夯夯實(shí)，重新新鉆孔。（2）輕度坍孔，可可加大化學(xué)學(xué)泥漿的相相對密度和和提高孔內(nèi)內(nèi)水位。（3）嚴(yán)重坍孔，用用粘土泥膏膏投入，待待孔壁穩(wěn)定定后低速鉆鉆進(jìn)。（4）汛期或潮汐地地區(qū)水位變變化過大時(shí)時(shí)，應(yīng)采取取升高護(hù)筒筒，增加水水頭或用虹虹吸管等措措施保證水水頭相對穩(wěn)穩(wěn)定。（5）提升鉆頭，下下放鋼筋骨骨架應(yīng)保持持垂直，不不要碰撞孔孔壁。（6）在松軟砂層鉆鉆進(jìn)時(shí)，控控制進(jìn)尺速速度，使泥泥漿充分護(hù)護(hù)壁。2、擴(kuò)孔及縮孔可能發(fā)生的原原因：（1）擴(kuò)孔是因孔壁壁坍塌或鉆鉆錐擺動(dòng)過過大所致；；（2）縮孔的原因是是因地層中中有軟塑土土，遇水膨膨脹后使孔孔徑縮小。預(yù)防及處理措施施：（1）注意采取防止止坍孔和防防止鉆錐擺擺動(dòng)過大的的措施；（2）在軟塑地層采采用失水率率小的優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿護(hù)壁壁；（3）已發(fā)生縮孔時(shí)時(shí)，在鉆頭頭的端部臨臨時(shí)連接一一擴(kuò)孔器上上下反復(fù)掃掃孔以擴(kuò)大大孔徑。3、卡管可能發(fā)生的原原因：開盤時(shí)隔水栓卡卡管；混凝土本身的原原因，如坍坍落度過小小，流動(dòng)性性差，混凝凝土離析等等；機(jī)械發(fā)生故障或或其它原因因使混凝土土在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)停留時(shí)間間過久，或或初灌的混混凝土已經(jīng)經(jīng)初凝，導(dǎo)導(dǎo)致混凝土土堵在管內(nèi)內(nèi)。預(yù)防及處理措施施：可用長桿沖搗管管內(nèi)混凝土土，用吊繩繩上下抖動(dòng)動(dòng)導(dǎo)管，或或在導(dǎo)管上上安裝附著著式振搗器器振搗；在灌注前仔細(xì)檢檢修機(jī)械，并并準(zhǔn)備備用用設(shè)備，發(fā)發(fā)生故障時(shí)時(shí)可及時(shí)調(diào)調(diào)換。4、埋管可能發(fā)生的原原因：導(dǎo)管埋入混凝土土過深；導(dǎo)管內(nèi)外混凝土土已初凝使使導(dǎo)管與混混凝土間摩摩擦力過大大；提管過猛將導(dǎo)管管拉斷。預(yù)防及處理措施施：嚴(yán)格控制埋管深深度，一般般不得超過過6～8米；加快灌注速度，或或在導(dǎo)管上上安裝附著著式振搗器器振搗，使使導(dǎo)管周圍圍的混凝土土不致過早早的初凝；；提升導(dǎo)管時(shí)不可可用力過猛猛。7、鉆孔灌注樁實(shí)實(shí)測項(xiàng)目鉆孔灌注樁實(shí)測測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度（MMPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀儀：每樁檢查查2排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計(jì)測繩量：每樁測測量34孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)探孔器：每樁測測量35鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長且不大于5500測壁儀：每樁檢檢查16沉淀厚度（mmm）摩擦樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測測錘：每樁樁檢查2支撐樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定定7鋼筋骨架底面高高程（mm）±50水準(zhǔn)儀：每樁測測量1注:本表摘自《公路路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80//1-200046.2承臺(tái)和接樁施工工（1）承臺(tái)和接樁施工工⑴測量放樣當(dāng)樁基達(dá)到一定定強(qiáng)度后，根根據(jù)設(shè)計(jì)樁樁位坐標(biāo)放放出成樁中中心，同時(shí)時(shí)按照設(shè)計(jì)計(jì)下系梁底底高程，測測量出實(shí)際際樁頂高程程與設(shè)計(jì)底底系梁底高高程進(jìn)行對對照，確定定鑿毛深度度。⑵樁頭浮漿鑿出根據(jù)測量標(biāo)出的的高度利用用人工修鑿鑿或空壓機(jī)機(jī)鑿出樁頭頭浮漿到系系梁底設(shè)計(jì)計(jì)高程，同同時(shí)也必須須滿足鑿出出的樁頭斷斷面的所有有混凝土都都是新鮮、密密實(shí)的。要要求鑿出的的樁頭中間間部位約高高，大面平平整，便于于澆筑混凝凝土?xí)r清洗洗樁頭的積積水能夠很很快排出。⑶基坑開挖基坑開挖前由測測量組測出出基坑軸線線，并按設(shè)設(shè)計(jì)基底的的斷面尺寸以以及地質(zhì)情情況進(jìn)行適適當(dāng)?shù)姆牌缕潞蠖ǔ鲩_開挖邊線，要要求開挖完完畢后的坑坑底尺寸比比構(gòu)造物設(shè)設(shè)計(jì)外圍尺尺寸約大550cm左左右，留有有足夠的操操作空間。底系梁開挖挖采用挖掘掘機(jī)輔以人人工開挖，對對于石質(zhì)基基坑采由人人工自上而而下逐層用用鎬、鍬開開挖，遇堅(jiān)堅(jiān)硬土層時(shí)時(shí)用錘、釬釬破碎；若若遇基坑巖巖石則采用用淺眼爆破破，采用非非電毫秒管管起爆，嚴(yán)嚴(yán)格控制炸炸藥用量，開開挖從一端端向另一端端分層開挖挖，注意控控制開挖截截面。挖掘掘機(jī)開挖或或人工開挖挖基坑土石石方棄到基基坑外指定定位置或用用汽車運(yùn)輸輸棄至指定定點(diǎn)堆放。基基坑內(nèi)若遇少量地地下滲水用用吊桶直接接吊出，若若遇大量滲滲水時(shí)則挖挖積水坑后后用潛水泵泵向孔外排排出。⑷基坑處理當(dāng)基坑開挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，將基坑坑底的沉渣渣和雜物運(yùn)運(yùn)出基坑外外，并根據(jù)據(jù)坑底地質(zhì)質(zhì)情況決定定是否需要要澆注低標(biāo)標(biāo)號混凝土土墊層硬化化基底。要要求處理后后的基坑底底強(qiáng)度不得得低于設(shè)計(jì)計(jì)要求，若若設(shè)計(jì)無要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)不得低于于5Mpa并報(bào)請監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查合格格后以進(jìn)行行下一道工工序。⑸鋼筋制作和安裝裝底系梁鋼筋在鋼筋筋加工間制制作完畢，用用汽車運(yùn)至至系梁位置置。鋼筋工工根據(jù)技術(shù)術(shù)交底圖紙紙進(jìn)行安裝裝鋼筋骨架架。綁扎或或焊接鋼筋筋時(shí)，嚴(yán)格格按《公路路橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0041-22000）進(jìn)行施施工。鋼筋筋焊接采用用單面搭接接焊或雙面面搭接焊，焊焊接長度不不小于10d或5d，要求焊焊縫飽滿、無無焊渣，焊焊接不得燒燒傷主筋。⑹模型安裝底系梁模型采用大大塊組合鋼鋼模拼裝施施工。在鋼鋼筋檢查合合格后，底底系梁模型型采用人工工配合汽車車運(yùn)輸、吊吊車起吊并并配合人工工進(jìn)行安裝裝加固；在在模型安裝裝完畢后先先自行檢查查模型的支支撐、平面面位置、高高程、加固固強(qiáng)度、垂垂直度、接接縫平整度度、保護(hù)層層厚度等各各項(xiàng)指標(biāo)是是否符合規(guī)規(guī)范要求，在在自檢合格格的基礎(chǔ)上上報(bào)請監(jiān)理理工程師檢檢查合格并并簽認(rèn)后，準(zhǔn)準(zhǔn)備澆筑混混凝土。⑺砼澆筑澆筑砼前，將樁樁頭和模型型內(nèi)的雜物物以及鋼筋筋上的油污污等清洗干干凈，并使使其達(dá)到濕濕潤狀態(tài)。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查合合格后，進(jìn)進(jìn)行砼澆注注。混凝土土由拌合站站集中拌制，混混凝土罐車車運(yùn)輸，采采用搭設(shè)混混凝土放料料平臺(tái)或汽汽車吊起吊吊混凝土，在在混凝土運(yùn)運(yùn)輸?shù)轿缓蠛蟊仨氉鎏涠仍囼?yàn)驗(yàn)，以保證證混凝土具具有良好的的和易性、流流動(dòng)性和可可靠性。砼砼強(qiáng)度必須須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號和滿滿足耐久性性等技術(shù)要要求。在施施工中嚴(yán)格格控制水泥泥用量，防防止因砼水水化熱過高高引起開裂裂。澆筑時(shí)時(shí)從兩端向向中部斜向向分層（每每層高度控控制在300cm左右右）澆筑，插插入式搗固固器振搗。在在砼澆筑過過程中，派派有經(jīng)驗(yàn)的的砼工負(fù)責(zé)責(zé)振搗，每每點(diǎn)振搗時(shí)時(shí)間為200~30秒秒，與側(cè)模模保持5～10cmm的間距，插插入下層砼砼5-10cmm左右，直直到砼停止止下沉、不不冒氣泡、泛泛漿和表面面平坦為止止，每處振振搗完畢后后慢慢提出出振動(dòng)棒。⑻砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用用土工布或或麻袋覆蓋蓋砼表面，必必須經(jīng)常灑灑水養(yǎng)護(hù)，保保證混凝土土表面隨時(shí)時(shí)處于濕潤潤狀態(tài)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不得少于7天，若氣氣溫較高，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間還還得延長。⑼模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度不不低于2.5MMpa時(shí)，利用用吊車配合合或人工直直接拆除模模型，拆除除模型時(shí)注注意拆模的的順序，不不得生拉硬硬拽損壞構(gòu)構(gòu)造物。拆拆下的模型型要清掃干干凈、有序序堆碼以利利下一次的的使用。⑽基坑回填當(dāng)模型拆除完畢畢立即報(bào)請請監(jiān)理工程程師檢查簽簽認(rèn)合格后后進(jìn)行回填填，底系梁梁直接利用用挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行回填到到設(shè)計(jì)要求求高度。6.3墩柱和肋臺(tái)施工工（1）墩臺(tái)施工工藝框圖墩臺(tái)身施工工藝框圖墩臺(tái)身施工工藝框圖測量放線搭設(shè)支架接樁（承臺(tái)）頂面鑿毛清洗鋼筋綁扎模型安裝就位加固報(bào)監(jiān)理工程師檢查養(yǎng)護(hù)拆除模型、支架基坑回填砼拌制及運(yùn)輸鋼筋制作與檢驗(yàn)?zāi)Ｐ椭谱?、試拼砼試件制作合格不合格澆注砼?）墩柱施工⑴浮漿鑿出（鑿毛毛）鑿出系系梁頂面與與墩柱相連連部位的混混凝土表面面浮漿，直直到欲澆筑筑整個(gè)墩柱柱底面都能能見到粗骨骨料且鑿出出的面積必必須覆蓋住住整個(gè)墩柱柱底面為止止。⑵墩柱鋼筋籠制作作和安裝墩柱鋼筋籠在鋼鋼筋加工場場統(tǒng)一制作作完畢檢查查合格后用用汽車運(yùn)至至橋墩位，利利用吊車將將鋼筋籠起起吊到相應(yīng)應(yīng)高度然后后采用雙面面搭接焊與與預(yù)留的鋼鋼筋進(jìn)行焊焊接安裝。要要求安裝完完畢后的鋼鋼筋，在同同一截面內(nèi)內(nèi)鋼筋接頭頭數(shù)量不得得超過鋼筋筋總根數(shù)的的50%，接頭錯(cuò)錯(cuò)開的距離離不得少于于100ccm，焊縫縫必須飽滿滿，搭接長長度滿足相相關(guān)要求，焊焊渣清除干干凈，不得得有虛焊、漏漏焊、燒筋筋等不合格格焊縫存在在。⑶墩柱模型安裝根據(jù)設(shè)計(jì)墩柱高高度配用相相應(yīng)高度的的墩柱模型型，利用螺螺栓連接，連連接時(shí)注意意模型接縫縫的平整，順順直，密實(shí)實(shí)。連接前前采用雙面面膠粘橫縫縫進(jìn)行處理理，防止漏漏漿，處理理完畢即對對模型進(jìn)行行清潔，涂涂脫模劑（機(jī)機(jī)油），清清洗鑿毛部部位等關(guān)模模前的準(zhǔn)備備工作。根根據(jù)測量定定出的墩柱柱中心控制制點(diǎn)利用吊吊車起吊進(jìn)進(jìn)行安裝就就位，在墩墩柱模型合合龍時(shí)注意意在豎向接接縫間設(shè)置置雙面膠進(jìn)進(jìn)行止縫。沿沿線路縱橫橫向利用攬攬風(fēng)索、鏈鏈條葫蘆進(jìn)進(jìn)行模型的的縱向校正正及加固。安安裝完畢后后在模型與與鋼筋籠骨骨架間墊上上足夠數(shù)量量的混凝土土墊塊確保?；炷帘１Ｗo(hù)層厚度度。⑷混凝土澆筑在監(jiān)理工程師檢檢查鋼筋、模模型等合格格后立即準(zhǔn)準(zhǔn)備澆筑混混凝土。砼砼由集中拌拌合站供應(yīng)應(yīng)，混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，采用用吊車送混混凝土。要要求墩柱部部分的混凝凝土澆筑必必須懸掛每每節(jié)長不大大于2.00m的串筒筒，兩根墩墩柱對稱分分層連續(xù)澆澆筑，每層層混凝土灌灌注厚度不不超過300cm，用用插入式搗搗固器振搗搗，直到砼砼停止下沉沉、不冒氣氣泡、泛漿漿和表面平平坦為止。每每處振搗完完畢后慢慢慢提出振動(dòng)動(dòng)棒，避免免碰撞模型型、鋼筋和和其它預(yù)埋埋鐵件。每每層砼振搗搗時(shí)要插至至前一層混混凝土5~10ccm，以確確保新澆砼砼與先澆砼砼結(jié)合良好好。邊澆筑筑混凝土邊邊拆除串筒筒，但必須須保證拆除除串筒后距距離已澆筑筑混凝土的的頂面高度度不得大于于2m。⑸模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的85%時(shí)（根據(jù)據(jù)天氣情況況一般需要要5-7天）利用用吊車配合合依次拆除除墩柱模型型，拆除模模型時(shí)注意意拆模的順順序，不得得生拉硬拽拽損壞構(gòu)造造物。拆下下的模型要要清掃干凈凈、有序堆堆碼以利下下一次的使使用。⑹砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后采采用土工布布覆蓋砼表表面灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保證證混凝土表表面隨時(shí)處處于濕潤狀狀態(tài)，拆模模后墩柱也也得用塑料料薄膜進(jìn)行行包裹養(yǎng)護(hù)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不得少少于7天，若氣氣溫較高，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間還還得延長。6.4蓋梁施工蓋梁施工工藝框圖墩柱（臺(tái)身）頂測量放樣安裝工字鋼，搭設(shè)底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模檢驗(yàn)合格蓋梁施工工藝框圖墩柱（臺(tái)身）頂測量放樣安裝工字鋼，搭設(shè)底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模檢驗(yàn)合格灌注砼砼養(yǎng)護(hù)拆模、拆平臺(tái)制作鋼筋墊石放線墊石鋼筋綁扎墊石立模檢查合格砼試件制作（2）蓋梁施工方法⑴浮漿鑿出（鑿毛毛）鑿出出墩柱頂面面混凝土表表面浮漿，直直到已澆筑筑整個(gè)墩柱柱頂面都能能見到粗骨骨料且鑿出出的面積必必須覆蓋住住整個(gè)墩柱柱頂面為止止。⑵底模平臺(tái)的搭設(shè)設(shè)墩柱施工時(shí)設(shè)置置100mmm預(yù)留孔孔，蓋梁施施工時(shí)采用用在墩柱上上穿入材質(zhì)質(zhì)為45#鋼的80mmm鋼棒作作支撐。模型及支撐的安安裝：施工工蓋梁時(shí)，在在墩柱兩邊邊鋼棒上各各架設(shè)一根根[200mmm槽鋼作作千斤頂安安放平臺(tái)，槽槽鋼上安放放32T螺旋千斤斤頂，千斤斤頂上方架架設(shè)I450mmm工字鋼鋼，然后在在I450mmm工字鋼鋼上橫架20×200cm方木木作底模支支撐，蓋梁梁底模直接接鋪在方木木上。為防防止千斤頂頂出現(xiàn)偏壓壓導(dǎo)致槽鋼鋼變形，同同時(shí)引起結(jié)結(jié)構(gòu)受力不不利，在槽槽鋼內(nèi)放千千斤頂位置置30cmm范圍內(nèi)焊焊一塊200mm鋼板板以提高剛剛度。⑶蓋梁鋼筋的制作作和安裝底模鋪好后，通通過測量定定出蓋梁底底標(biāo)高，調(diào)調(diào)整千斤頂頂行程將底底模調(diào)至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。然然后吊裝、綁綁扎蓋梁鋼鋼筋。蓋梁鋼筋在鋼筋筋加工間統(tǒng)統(tǒng)一制作完完畢檢查合合格后用汽汽車運(yùn)至橋橋墩位，利利用吊車或或提升架將將鋼筋起吊吊到蓋梁底底模平臺(tái)，然然后采用綁綁扎及雙面面搭接焊進(jìn)進(jìn)行安裝。要要求安裝完完畢后的鋼鋼筋，在同同一截面內(nèi)內(nèi)鋼筋接頭頭數(shù)量不得得超過鋼筋筋總根數(shù)的的50%，且焊縫縫必須飽滿滿，搭接長長度滿足要要求，焊渣渣清除干凈凈。⑷蓋梁側(cè)模安裝：：用汽車將加工成成型的大塊塊鋼模運(yùn)至至墩位，用用25T汽車吊起起吊或用提提升架提升升安裝蓋梁梁模型，蓋蓋梁模型采采用螺栓連連接，連接接時(shí)注意模模型接縫的的平整，順順直，密實(shí)實(shí)。連接前前采用雙面面膠粘橫縫縫進(jìn)行處理理，防止漏漏漿，處理理完畢即對對模型進(jìn)行行清潔，涂涂脫模劑（機(jī)機(jī)油），清清洗鑿毛部部位等關(guān)模模前的準(zhǔn)備備工作。根根據(jù)測量定定出的墩柱柱中心控制制點(diǎn)利用吊吊車起吊進(jìn)進(jìn)行安裝就就位。安裝裝完畢后在在模型與鋼鋼筋籠骨架架間墊上足足夠數(shù)量的的混凝土墊墊塊確?；旎炷帘Ｗo(hù)護(hù)層厚度。待監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后澆注砼。預(yù)埋件安裝，蓋蓋梁墊石鋼鋼筋及預(yù)埋埋鋼板埋設(shè)設(shè)，根據(jù)測測量放樣對對墊石鋼筋筋及預(yù)埋鋼鋼板進(jìn)行預(yù)預(yù)埋，位置置準(zhǔn)確、牢牢固。⑸混凝土澆筑在監(jiān)理工程師檢檢查鋼筋、模模型等合格格后立即準(zhǔn)準(zhǔn)備澆筑混混凝土。砼砼由集中拌拌合站供應(yīng)應(yīng)，混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，25T汽車吊、提提升架吊送送或泵送混混凝土。混混凝土采用用分層連續(xù)續(xù)澆筑，每每層混凝土土灌注厚度度不超過330cm，用用插入式搗搗固器振搗搗，直到砼砼停止下沉沉、不冒氣氣泡、泛漿漿和表面平平坦為止。每每處振搗完完畢后慢慢慢提出振動(dòng)動(dòng)棒，避免免碰撞模型型、鋼筋和和其它預(yù)埋埋鐵件。每每層砼振搗搗時(shí)要插至至前一層混混凝土5~10ccm，以確確保新澆砼砼與先澆砼砼結(jié)合良好好。⑹模型拆除模型及支撐的拆拆除：先拆拆除側(cè)模，待待砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的80%后，用5T鏈條葫蘆蘆掛住I450mmm工字鋼鋼，將千斤斤頂卸荷回回頂并取出出，拆除[200mmm槽鋼，抽抽出鋼棒，用用鏈條葫蘆蘆將工字鋼鋼及底模放放下。⑺砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用用土工布覆覆蓋砼表面面同時(shí)經(jīng)常常灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，保證混混凝土表面面隨時(shí)處于于濕潤狀態(tài)態(tài)，拆模后后養(yǎng)護(hù)時(shí)間間不得少于于7天，若氣氣溫較高，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間還還得延長。6.5墊石施工蓋梁施工時(shí)，對對墊石位置置進(jìn)行測量量放樣，預(yù)預(yù)埋好墊石石鋼筋，當(dāng)當(dāng)蓋梁施工工完畢時(shí)，恢恢復(fù)測量放放樣，對施施工墊石位位置進(jìn)行鑿鑿毛，清理理干凈后，進(jìn)進(jìn)行墊石鋼鋼筋綁扎，模模型安裝、加加固，校正正、然后澆澆注墊石混混凝土。混混凝土采用用土工布覆覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。6.6橋臺(tái)施工工1、臺(tái)帽施工對于本橋設(shè)有不不同的橋臺(tái)臺(tái)形式，其其臺(tái)帽可采采用相似于于蓋梁的施工方案案進(jìn)行。（1）準(zhǔn)確放出臺(tái)帽帽位置，利利用已施工工的臺(tái)身平平臺(tái)采用墨墨線控制其其結(jié)構(gòu)尺寸寸，或者利利用護(hù)樁進(jìn)進(jìn)行控制。（2）鑿除與臺(tái)帽接接觸面砼并并清洗干凈凈，綁扎橋橋臺(tái)鋼筋，安安裝橋臺(tái)模模型，測量放樣樣時(shí)控制好好帽梁頂面面橫坡，在在模型內(nèi)側(cè)側(cè)用紅色油油漆分段做做好標(biāo)記以以便更好控控制其高程程。鋼筋的的級別、直直徑、根數(shù)數(shù)和間距均均應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。綁綁扎或焊接接的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)和鋼筋骨骨架不得有有變形。并并且預(yù)埋連連接支座鋼鋼筋件。（3）橋臺(tái)模型采用定定型組合鋼鋼模板，模模板板面之之間應(yīng)平整整，接縫嚴(yán)嚴(yán)密，不漏漏漿，保證證結(jié)構(gòu)物外外露面美觀觀，線條流流暢結(jié)構(gòu)應(yīng)簡簡單，制作作、裝拆方方便。模板板不應(yīng)與腳腳手架聯(lián)接接避免引起起模板變形形。（4）由于臺(tái)帽處為為敞口混凝凝土澆筑，澆澆筑過程中中可以適當(dāng)當(dāng)減小坍落落度。進(jìn)行行砼施工并并及時(shí)養(yǎng)護(hù)護(hù)。（5）拆除模板，卸落落支架時(shí)，不不允許用猛猛烈地敲打打和強(qiáng)扭等等方法進(jìn)行行。橋梁基礎(chǔ)及下部部結(jié)構(gòu)施工工監(jiān)理工作作流程橋梁下部結(jié)構(gòu)施施工監(jiān)理工工作流程圖圖施工縫檢查施工縫檢查測量定位檢查混凝土澆注監(jiān)理旁站檢查模板檢查鋼筋檢查混凝土成品檢驗(yàn)分項(xiàng)工程完工證書簽認(rèn)質(zhì)量保證8.1建立質(zhì)量管理機(jī)機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量組組織機(jī)構(gòu)，明明確質(zhì)量崗崗位責(zé)任制制和質(zhì)量終終身制，充充分調(diào)動(dòng)和和發(fā)揮決策策、管理、操操作層的作作用，形成成自我管理理，自我控控制，自我我完善的良良性循環(huán)機(jī)機(jī)制。牢固樹立立質(zhì)量是生生命，質(zhì)量量是信譽(yù)的的思想，做做到質(zhì)量責(zé)責(zé)任層層到到人，環(huán)環(huán)環(huán)聯(lián)保的有有效機(jī)制，杜杜絕質(zhì)量盲盲區(qū)，為此此中鐵二局局第一工程程有限公司司廈蓉高速速格都段第第BT21標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部特成成立工程質(zhì)質(zhì)量檢查、監(jiān)監(jiān)督、考評評領(lǐng)導(dǎo)小組組。組長：張俊副組長：張鵬飛飛、王文全全、魯傳強(qiáng)強(qiáng)組員：張金明、張張利。梅志志斌、胡鵬鵬飛、陳正正軒8.2施工質(zhì)量保證措措施（1）鋼筋工程質(zhì)量量保證措施施1）每批鋼筋，必必須附有批批號、爐罐罐號、出廠廠合格證，以以及有關(guān)材材質(zhì)、力學(xué)學(xué)性能試驗(yàn)驗(yàn)資料等質(zhì)質(zhì)量證明資資料。2）到工地的每批批鋼筋要按按規(guī)范要求求進(jìn)行抽樣樣試驗(yàn)，所所有試驗(yàn)必必須符合有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定。3）鋼筋必須按不不同鋼種、等級、牌牌號、規(guī)格格及生產(chǎn)廠廠分批驗(yàn)收收，分別堆堆放，且立立牌標(biāo)識(shí)清清楚。4）鋼筋的加工、綁綁扎、焊接接以及安裝裝嚴(yán)格按圖圖紙中的尺尺寸、位置置以及規(guī)范范要求的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行。（2）模板、支架質(zhì)質(zhì)量保證措措施1）本工程結(jié)構(gòu)物物所有外露露模板采用用鋼模，加加工質(zhì)量要要滿足規(guī)范范要求。2）模板及支架不不與工作腳腳手架相連連。3）模板接縫要嚴(yán)嚴(yán)密、不漏漏漿。模板板均勻涂刷刷隔離劑。預(yù)預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留孔的位位置準(zhǔn)確。4）支架地基基礎(chǔ)礎(chǔ)承載力要要滿足計(jì)算算要求，安安裝好的支支架要穩(wěn)定定堅(jiān)固。5）現(xiàn)澆支架或工字字鋼支撐必必須經(jīng)驗(yàn)算算論證后方方可投入使使用。（3）砼施工質(zhì)量保保證措施1）水泥必須是大大廠的合格格產(chǎn)品，擬擬購貨的單單位要報(bào)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師、業(yè)主主同意后采采購。每批批水泥進(jìn)場場后均要進(jìn)進(jìn)行相關(guān)的的性能檢測測。2）細(xì)集料、粗集集料等材料料嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行選用，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后使用。3）砼施工28dd前，在試試驗(yàn)室進(jìn)行行試拌、試試驗(yàn)。監(jiān)理理工程師簽簽認(rèn)后進(jìn)行行正式生產(chǎn)產(chǎn)。4）砼生產(chǎn)嚴(yán)格按按配合比進(jìn)進(jìn)行，集中中拌制，生生產(chǎn)過程中中要嚴(yán)格掌掌握拌和時(shí)時(shí)間。5）砼澆筑按水平平分層、一一次作業(yè)中中連續(xù)澆筑筑。6）自高處向模內(nèi)內(nèi)傾卸砼時(shí)時(shí)，其自由由傾落高度度不超過22m，當(dāng)超超過2m時(shí)，采采用串筒、溜溜管或振動(dòng)動(dòng)溜管等設(shè)設(shè)施下落。7）砼采用機(jī)械振振搗，用插插入式振搗搗器時(shí)，分分層厚度不不超過300cm；振振搗時(shí)，避避免振動(dòng)棒棒碰撞模板板、鋼筋及及其他預(yù)埋埋件。8）砼澆筑完成后后，待混凝凝土初凝后后采用土工工布或麻袋袋覆蓋養(yǎng)生生，養(yǎng)生期期保持7d以上。8.3質(zhì)量保證體系圖圖質(zhì)量保證體系圖圖TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃檢查落實(shí)改進(jìn)TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動(dòng)總結(jié)表彰先進(jìn)作業(yè)隊(duì)質(zhì)量管理小組質(zhì)量自檢小組檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)思想保證組織保證施工保證制度保證技術(shù)保證提高質(zhì)量意識(shí)項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)新工藝提高工作技能技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量保證體系圖安全保證9.1建立安全管理機(jī)機(jī)構(gòu)成立以安質(zhì)部長長為組長，作作業(yè)隊(duì)長為為副組長，各各施工班組組為組員的的安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，作作業(yè)工區(qū)設(shè)置施工員員并兼職安安全員，各各職能部門門和各專業(yè)業(yè)班組均設(shè)設(shè)置兼職安安全員，全全面負(fù)責(zé)施施工安全管管理工作，責(zé)責(zé)任到人，使使安全工作作上有專人人抓，下有有專人管，落落到實(shí)處。確確立明確的的安全目標(biāo)標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)防為為主，教育育開路，制制度確保”的方針，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕人人為重大事事故。安質(zhì)部長：趙志強(qiáng)模型木工組長安質(zhì)部長：趙志強(qiáng)模型木工組長安全員：何國斌作業(yè)隊(duì)長：王國寶砼組長鋼筋木工組長拌合站站長9.2建立安全保證制制度（1）制定安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)實(shí)行單位連連續(xù)安全生生產(chǎn)天數(shù)累累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制制和事故當(dāng)當(dāng)事人與領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追追究制，采采用行政和和經(jīng)濟(jì)相結(jié)結(jié)合的獎(jiǎng)罰罰辦法，每每月考核，月月底兌現(xiàn)。（2）建立安全工作作“日查月審”制度，安安全工作要要做到時(shí)時(shí)時(shí)講、處處處講，將“質(zhì)量第一一，安全第第一”的口號叫叫響，使安安全意識(shí)深深入人心，不不允許有半半點(diǎn)僥幸麻麻痹的思想想存在，安安全員必須須每日檢查查安全生產(chǎn)產(chǎn)情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告告不安全因因素和事故故苗頭，及及時(shí)采取有有效措施，杜杜絕不安全全因素產(chǎn)生生。（3）各專業(yè)作業(yè)班班組都必須須結(jié)合工程程特點(diǎn)，補(bǔ)補(bǔ)充制定完完善的安全全施工規(guī)章章制度，報(bào)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理理批準(zhǔn)后認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行。要特特別注意《高高空作業(yè)施施工安全操操作規(guī)程》、《陡陡坡地段機(jī)機(jī)械作業(yè)施施工安全技技術(shù)規(guī)程》、《雨雨季施工安安全注意事事項(xiàng)》等規(guī)規(guī)定的貫徹徹執(zhí)行，協(xié)協(xié)作施工的的人員必須須遵守呼喚喚應(yīng)答制和和聯(lián)絡(luò)信號號，確認(rèn)安安全后方可可操作。（4）各種機(jī)械設(shè)備備均由經(jīng)考考核合格的的專職人員員操作，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行操操作規(guī)程，未未經(jīng)培訓(xùn)考考核的無證證人員嚴(yán)禁禁擅自操作作。實(shí)行單單機(jī)包機(jī)制制，安全責(zé)責(zé)任到人。加加強(qiáng)運(yùn)輸管管理，遵守守交通規(guī)則則，禮貌行行車，服從從當(dāng)?shù)亟痪块T的管管理，防止止交通事故故發(fā)生。9.3加強(qiáng)安全教育和和安全措施施的設(shè)置（1）所有工種操作作人員都必必須加強(qiáng)崗崗前培訓(xùn)，系系統(tǒng)掌握有有關(guān)安全知知識(shí)，并通通過考核合合格后，持持證上崗。（2）利用一切機(jī)會(huì)會(huì)開展普遍遍的安全知知識(shí)教育，提提高職工對對自然災(zāi)害害知識(shí)的認(rèn)認(rèn)識(shí)和在險(xiǎn)險(xiǎn)情下的應(yīng)應(yīng)對能力。（3）所有進(jìn)入高空空、高墩位位等危險(xiǎn)施施工區(qū)的人人員，都必必須配帶安安全帽和安安全通行證證。（4）項(xiàng)目部及作業(yè)業(yè)隊(duì)駐地設(shè)設(shè)立保安人人員，加強(qiáng)強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的的聯(lián)系，共共同維護(hù)好好施工區(qū)域域的治安管管理。（5）在施工作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場及運(yùn)輸輸?shù)缆飞?，設(shè)設(shè)置醒目的的警示標(biāo)志志及各類操操作規(guī)程和和安全規(guī)則則。（6）實(shí)行安全生產(chǎn)產(chǎn)交接制度度，安全措措施不落實(shí)實(shí)或不安全全、隱患不不排除前，不不得進(jìn)入場場地。（7）夏季延長中午午休息時(shí)間間，避免紫紫外線強(qiáng)烈烈照射；當(dāng)當(dāng)氣溫達(dá)到到30℃高溫時(shí)，在在駐地周圍圍灑水，保保持地面濕濕潤防止中中暑。9.4加強(qiáng)安全工作的的物質(zhì)保障障（1）、特殊環(huán)境下作作業(yè)人員必必須配發(fā)有有關(guān)的勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)用品品，如安全全帽、安全全帶、防滑滑勞動(dòng)鞋等等。（2）、橋梁墩臺(tái)系梁梁高空作業(yè)業(yè)時(shí)布設(shè)安安全網(wǎng)，腳腳手架要進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的的安全檢查查。（3）、定期對施工人人員進(jìn)行體體檢，不適適宜從事高高空特殊條條件下工作作的人員要要及時(shí)撤換換，對從事事特殊條件件下作業(yè)的的人員要給給予營養(yǎng)補(bǔ)補(bǔ)助。9.5其他保障（1）加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)報(bào)的監(jiān)收，隨隨時(shí)掌握不不利自然條條件的影響響，及時(shí)采采取對策，防防止因自然然災(zāi)害的影影響帶來傷傷亡損失。（2）辦妥保險(xiǎn)手續(xù)續(xù)，除工程程一切險(xiǎn)及及第三方責(zé)責(zé)任險(xiǎn)外，要要對施工設(shè)設(shè)備和人身身安全投保保。9.6安全保證體體系安全保證體系圖安全保證體系圖環(huán)境保護(hù)措施10.1環(huán)境保保護(hù)方針和和目標(biāo)1、環(huán)境保護(hù)方針::以總監(jiān)辦辦的水土保保持方案為為依據(jù)，以以當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)境境保護(hù)的法法律、法規(guī)規(guī)為準(zhǔn)繩，貫貫徹“預(yù)防為主主，保護(hù)優(yōu)優(yōu)先”的環(huán)保方方針。2、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)::建設(shè)綠色色公路通道道，保護(hù)周周邊生態(tài)環(huán)環(huán)境；全面面達(dá)到廈榕榕高速公路路建設(shè)環(huán)保保要求，使使工程施工工盡量減少少對環(huán)境的的影響，做做到施工規(guī)規(guī)劃園林化化。10.2環(huán)境保保護(hù)體系環(huán)境保護(hù)體系框框圖環(huán)環(huán)保管理工區(qū)自評獎(jiǎng)罰管理層次基層檢查環(huán)保監(jiān)督保持環(huán)境衛(wèi)生、施工噪音控制、大氣污染控制、施工污水處理、施工揚(yáng)塵控制、地下管線保護(hù)、既有交通設(shè)施保護(hù)、固體廢棄物的處理、振動(dòng)控制。環(huán)保護(hù)體系框圖工區(qū)層項(xiàng)目部作業(yè)層管理手段環(huán)保教育環(huán)保措施獎(jiǎng)罰制度項(xiàng)目部環(huán)保制度學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)上級年評獎(jiǎng)罰項(xiàng)目部自評獎(jiǎng)罰地方環(huán)保部門獎(jiǎng)罰地方環(huán)保部門監(jiān)督上級單位監(jiān)督大隊(duì)部例行檢查10.3環(huán)境保保護(hù)機(jī)構(gòu)及及主要職責(zé)責(zé)1、施工環(huán)保機(jī)構(gòu)構(gòu)項(xiàng)目部成立以經(jīng)經(jīng)理為組長長，以生產(chǎn)產(chǎn)副經(jīng)理、技技