鋼的滲碳和碳氮共滲、淬火、回火工藝

OoOo9鋼的滲碳和碳氮共滲、淬火、回火工藝1、主題內(nèi)容和適用范圍本工藝規(guī)定了滲碳鋼的氣體滲碳氮共滲淬火回火處理的工序預(yù)備、工藝標準、操作規(guī)程、質(zhì)量檢驗和安全環(huán)保等方面要求。2、引用標準JB3999—85 鋼的滲碳和碳氮共滲淬火回火處理GB85839—87 齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗一般規(guī)定ZBJ17022—88 齒輪碳氮共滲工藝及質(zhì)量掌握ZBT04001—88 汽車滲碳齒輪金相檢驗JB/ZQ4038—88重載齒輪滲碳質(zhì)量檢驗GB9450—88 鋼件滲碳淬火有效硬化層深度的測定和校核GB15735—1995金屬熱處理生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求3、工藝預(yù)備工件預(yù)備〔或化學(xué)成份和質(zhì)量要求，磨削留量，必要時檢查齒輪〔軸齒輪〕的加工精度。工件外表不需要滲碳或碳氮共滲的部位，又無留余量，沒安排剝碳層的加工工序，就要用防滲涂料保護，防滲涂料的厚度應(yīng)大于0.3mmZB451—014工裝預(yù)備開爐預(yù)備選用的工裝應(yīng)具有足夠的熱處理強度和剛度。檢查熱處理設(shè)備的機械和電氣局部是否正常，爐子是否漏氣。檢查爐子需潤滑油的部位，使其不斷潤滑。檢查測溫儀表，熱電隅是否正常，要定期進展校驗。定期清理氣體滲碳爐爐罐中的碳黑和灰燼。工件的表卡和試樣依據(jù)工件的外形和要求，選用適當(dāng)?shù)牡蹙吆蛫A具。5～10mm應(yīng)隨爐放置與裝爐工件材質(zhì)和予處理一樣和符B8539—87“齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗的一般規(guī)定”規(guī)定的樣式，并放置在有代表性的位置，以備爐前操作抽樣檢查。4、滲碳和碳氮共滲淬火回火處理的工藝標準和操作規(guī)程滲碳、碳氮共滲處理裝爐工件裝爐前應(yīng)把爐溫升到滲碳或共滲溫度，連續(xù)生產(chǎn)時可干上一爐出爐后馬上裝爐。4.1.1.31強滲期。無氣體時，可觀看廢氣火苗的顏色和狀態(tài)，當(dāng)火苗呈杏1～1.5點燃排出的廢氣設(shè)備設(shè)備規(guī)格型號排氣期煤油煤油煤油℃℃+甲醇+甲醇+甲醇 甲醇 煤油＋異丙煤油＋異丙異丙醇 異丙醇 異丙醇4～5～106～105～710～124～53～46 6/min10010080~10 50~70 100~1200 40~5090~10040~5050~ 30~60 40b1：3。12對200～2500.51～35oo2等2 2860～880℃8400.5～1H14.1.22表2定 表2COCO2O2H2ONHn2ONH2N2<0.5<0.5<0.5n+2火工件滲碳后直接淬火另一個條件是滲層金相組織網(wǎng)狀碳化物≤4工件要求滲層深，爐中碳勢又高的狀況，簡潔造成碳化物超級，而對于模數(shù)≤5的20CrMnTi、20CrMnMo1.2～1.3㎜〔含磨量〕碳化物不易超級，可以直接淬火，模數(shù)大于54火。5級以上則要高溫正火，消退網(wǎng)狀碳化物或降低網(wǎng)狀碳化物級別。工件滲碳后空冷后再淬火，按方法有以下幾種緣由：工件滲碳后需要進展機械加工，如制碳層。簡潔發(fā)生過熱的碳鋼和非細晶粒合金鋼件的工件〔如需要在壓床上淬的齒輪。滲層組織如消滅網(wǎng)狀碳化物超級對于a、b兩種狀況，爐冷到850～860℃空冷，但對20CrMnMo滲件要求在400℃以下緩冷，否則易再次表層消滅馬氏體組織形成裂C900～930℃出爐直接空冷。12CrNi、12CrNi、17CrNiMo20CrNi、20CrNi3 2 4 2 4 2 4 、20CrNiMoA、20CrNiWA920℃2 4 2 4出爐空冷〔用于制作大模數(shù)齒輪0以下緩冷，并增加一次至二次證。必需嚴格執(zhí)行。碳氮共滲的工件一般都從共滲溫度或低于共滲溫度出爐直接淬火。經(jīng)過滲碳淬火或碳氮共滲淬的工件，通常承受180℃±10℃的低溫回火。180℃±103H。1～3200～2103H，模1～3220℃±103H3～52304H2303H。模數(shù)≥6的齒輪、齒軸，滲碳后直接淬火的工件，需要進展三次回火。第一次回火溫度230℃，回火時間3H；其次次回火，齒軸的2403H；第三次220℃，時間3H240℃，時3H。模數(shù)≥6的齒輪齒軸滲碳后空冷，后加熱淬火。進展二次回火。第一次回火溫度0℃，4H2404H。50℃，才能進展下一次回火。工件回火必需放在回火爐的有效加熱區(qū)內(nèi)〔滲碳淬火的齒輪部300㎜。滲碳和碳氮共滲淬火回火件的最終處理。清理：進展噴砂，以去除赤面的油污和氧化模。校直和矯正：用偏擺儀檢查齒軸的變形，當(dāng)超過允許變形時，應(yīng)5。3滲碳零件種類單件同滲碳零件種類單件同批重要件35一般件47硬化層深度有效硬化層檢驗方法，按GB《鋼的滲碳硬化層有效硬化層深度的測定和校驗》中的規(guī)定執(zhí)行。4表4 有效硬化層深度偏差〔㎜〕硬化層深度單件同批<0.50.10.20.5～1.50.20.31.5～2.50.30.4>2.50.50.5金相組織依據(jù)零件的要求，按有關(guān)標準進展檢定。變形：零件的變形應(yīng)符合技術(shù)要求。6、安全與環(huán)保操作者要穿戴好必需的勞動保護用品。執(zhí)行所用設(shè)備的安全操作規(guī)程。氣體滲碳或碳氮共滲出爐淬火時，同時淬火的工件量大時，應(yīng)先檢查油溫，當(dāng)油溫>100℃時