道路瀝青混凝土面層施工技術(shù)方案(上傳)Word版

4、文明施工目標 4護目標 46、成本管理目標 5 (一)透層油的要求 5(二)透層施工 5 (一)粘層油的要求 6(二)粘層施工 6三、瀝青稀漿封層施工方法 7 (一)材料 9(二)瀝青混合料拌和 11(三)瀝青混合料成品運輸 13(四)瀝青混合料的攤鋪 14(五)瀝青混凝土碾壓 14 第一節(jié)概述福路與前興路交叉口中天融域小區(qū)，現(xiàn)道路正實施路面結(jié)構(gòu)層施工。道路平面線型依據(jù)滇池度假區(qū)金河一區(qū)“城中村”改造規(guī)劃布置，道路縱斷面設(shè)計結(jié)合規(guī)劃主要控制點及交通要素，統(tǒng)一考慮，在適應道路周邊地形、為保證瀝青混凝土面層及道路路面構(gòu)筑物在合理工期中按設(shè)計施工圖的完成，并保證按國家現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗收規(guī)范完成，達到建設(shè)方的使用第二節(jié)施工方案編寫依據(jù)及原則5、施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使節(jié)施工大綱生安全事故，所造成的一切損失由我單位負責并承擔一切責任。并執(zhí)行中究的規(guī)工目標清除和搬走在施、噪音、廢水、。第四節(jié)施工技術(shù)方案結(jié)合已經(jīng)鋪筑完成的路面水泥穩(wěn)定碎石層，按設(shè)計施工圖及相關(guān)施工(一)透層油的要求①透層瀝青采用煤油稀釋瀝青，基質(zhì)瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，基質(zhì)瀝青標號及煤油的摻配比例，必須經(jīng)試驗確定，以滿足滲透深度②透層油的摻配：可將煤油在沒有明火的情況下與已加熱的瀝青進行(二)透層施工塵吹干凈，使集料外露。4在進行大面積施工前做好一段試驗路，以確定瀝青灑布車數(shù)顯技術(shù)參數(shù)。5瀝青灑布車在灑布瀝青時，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道的噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需要用人工噴灑設(shè)備補灑。灑布車噴完一個車道停車后，立即用油槽接多，若局部地方尚有多余的6為防止開始和結(jié)尾處灑布油量的不均勻，灑布開始和結(jié)尾處采用彩②灑布過程中用淺的金屬方盤檢測單位面積灑布量。在檢測段(約8養(yǎng)護：對灑好透層的基層使其保持良好狀態(tài)；原則上封閉交通，必(一)粘層油的要求對粘層油的要求。(二)粘層施工①灑布粘層瀝青前用道路清掃車清掃一遍后再用空壓機吹掉下面層(中面層)空隙中的灰塵。確保每個噴嘴及灑油管無堵塞。調(diào)整好噴嘴的噴射角，使各個相鄰噴嘴的③灑布瀝青首先由內(nèi)向外開始，一個車道接一個車道噴灑，為確保無④灑布時，對路緣石、路緣帶、路肩預制板、縱向排水溝及噴灑區(qū)附⑥澆灑粘層乳化瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行①粘層的瀝青材料采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青，其基質(zhì)瀝青與(1)澆灑封層前，對路緣石及人工構(gòu)造物進行防護，以防污染。(2)采用稀漿封層攤鋪機進行施工。同時在施工前按照施工時氣溫、風力等外界條件的變化，確定礦料配合比、混合料的稠度及加水量、破乳時間、初凝時間、開放交通時間，以及最佳瀝青用量。在上述指標符合設(shè)(3)稀漿封層施工前，應對基層表面進行質(zhì)量和平整度檢查，原表面應符合強度、剛度和整體性的要求，并且表面平整、密實清潔。若不符合應做適當修補，壅包應鏟平，坑槽應填補，保持表面平整。并清除表面上(3)稀漿封層施工應采用稀漿封層鋪筑機進行。鋪筑機應具有儲料、乳(5)稀漿封層鋪筑機工作時，應勻速行進，達到厚度均勻、表面平整求進行施工：b)將符合要求的各種材料分別裝入攤鋪機內(nèi)，礦料的濕度應均勻一f)拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱，當混合料體積達到攤鋪箱容積的攤鋪量與攪拌量的基本一致，保持攤鋪箱中稀漿混合料的體積為攤鋪箱容h所有材料輸送的控制行人工及質(zhì)量要求應符合下列表格要求。公公稱粒徑通過下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分率(%)(mm)0-50-340-7085-100.7585-100.0750-150-15-20-50格瀝青面層用粗集料規(guī)格(方孔篩)集料壓碎值不大于(%)洛杉磯磨耗損失不大于(%)視密度不小于(t/m3)含水率不大于(%)對瀝青的粘附性不小于(%)堅固性不大于(%)細長扁平顆粒含量不大于(%)泥土含量不大于(%)軟石含量不大于(%)其他等級公路15一級公路級15視視密度不小于(t/m3)含水量不大于(%)粒徑范圍小于0.6mm(%)小于0.15mm(%)小于0.075mm(%)親水系數(shù)其他等級公路190-10075-100一級公路190-10075-100無團粒結(jié)塊制的礦粉，不應含泥土雜質(zhì)和團粒，要求干燥、潔凈。當采用水泥、石灰上述證明及試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗、批準。不同廠家、不同標號的量產(chǎn)配合比驗證三階段進行瀝青混合料和配合比設(shè)計。應符合《公路瀝青路(二)瀝青混合料拌和和提抽試驗，驗證瀝青用量的合理性，必要時可作適當調(diào)整。確定適宜的無花白、無離析和結(jié)團成塊現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配料，在拌和機開始試生產(chǎn)之前必須請計量部門為各個計量裝置進行檢查和標定，以確保計量的正確。在拌和廠生產(chǎn)過程中要經(jīng)常注意冷料倉供料是否正常和熱料倉受料和供料是否均衡。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應及時分析研究并、攤攤鋪溫度碾壓溫度終壓終了溫度熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)瀝青種類瀝青標號瀝青加熱溫度礦料礦料度連續(xù)式拌和機瀝青混合料出廠的正常溫度混合料貯料倉存溫度運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度正常施工低溫施工初正常施工壓低溫施工復正常施工壓低溫施工終正常施工壓低溫施工鋼輪壓路機輪胎壓路機振動壓路機開發(fā)交通石油瀝青AH-50AH-110AH-130AH-70A-200A-100AA-200AH-90A-180A-60比瀝青加熱溫度高10-20，填料不加熱比瀝青加熱溫度高5-10，填料加熱150-165140-160130-150超過180℃的料放棄貯存過程中溫度降低不超過10135-160125-150120-140不低于125-135，不超過165不低于125-140，不超過170125-145，不低于115135-155，不低于115115-135，不低于105125-145，不低于105105-125，不低于105115-135，不低于95不低于90不低于90不低于90路面冷卻后煤油瀝青T-8T-8T-9T-6T-790-120比瀝青加熱溫度高15，填料不加熱貯存過程中溫度降低不超過10不低于90不低于80，不超過120不低于100，不超過140正常溫度施工為，低溫施工為不低于50不低于60不低于50路面冷卻后(三)瀝青混合料成品運輸1.在施工前，對運料車駕駛員進行崗前培訓，使每個駕駛員掌握運輸2.在瀝青混合料成品運達工地之前，應對工地具體攤鋪位置、運輸路線、運距和運輸時間、施工條件、攤鋪能力以及所需混合料的種類和數(shù)量4.在往運料車上裝載瀝青混合料時，為減少混合料顆粒離析，應盡量縮短出料口至車廂的下料距離，且自卸車不應停在一個位置上受料，每往5.將混合料從拌和廠運到攤鋪現(xiàn)場，必須用蓬布覆蓋運輸車內(nèi)的瀝青(四)瀝青混合料的攤鋪A.熨平板的加熱：熨平板的加熱是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要D.對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭(五)瀝青混凝土碾壓、復壓及終壓。A.初壓：用6~14t振動壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓1~2遍。初壓溫重疊寬度宜為200mm~300mm。壓1~2遍，然后采用16~26t輪胎壓路機碾壓2~4遍，直至達到要求壓，速度控制在4~5km/h。終壓溫度不宜低于80℃，碾壓速度為3~4km/h。最大碾壓速最大碾壓速度壓路機類型鋼輪壓路機輪胎壓路機振動壓路機終壓(km/h)2.5-3.5/靜壓2-3初壓(km/h)/靜壓1.