觀音橋組團C分區(qū)C5-1、C6-1地塊交通工程施工圖設(shè)計說明

交通工程施工圖設(shè)計說明1.工程概況1.1項目區(qū)位渝北區(qū)屬重慶主城區(qū)、重慶大都市區(qū)，地處重慶市西北部，是1994年12月17日經(jīng)國務(wù)院批準，在撤銷原江北縣建制基礎(chǔ)上設(shè)立的新區(qū)。東鄰長壽區(qū)、南與江北區(qū)毗鄰，同巴南、南岸、沙坪壩區(qū)隔江相望，西連北碚、合川區(qū)，北接四川省廣安地區(qū)的華鎣市、鄰水縣，幅員1452平方公里。觀音橋組團C分區(qū)C5-1、C6-1地塊位于渝北區(qū)，該地塊三面環(huán)路，西側(cè)臨近松牌路，東側(cè)是龍華大道，南側(cè)緊鄰金龍路，交通極其便利。該地塊主要為二類居住用地，考慮了高層及洋房布設(shè)。本項目金龍支路道路工程位于觀音橋組團C分區(qū)C5-1、C6-1地塊旁，起于金龍路，繞地塊一圈后，止于金龍路。目前地塊正處于開發(fā)建設(shè)階段。金龍支路道路工程規(guī)劃定位為服務(wù)性功能支路，設(shè)計時速20km/h，標準路幅16m，約504.682m，城市支路標準。項目區(qū)位圖1.2項目沿線既有及規(guī)劃的設(shè)施狀況項目起點接現(xiàn)狀金龍路，現(xiàn)狀為支路，遠期規(guī)劃為次干道，瀝青混凝土路面；終點也接金龍路。現(xiàn)狀起點K0+010~K0+030道路左側(cè)，有現(xiàn)狀磚3（產(chǎn)權(quán)房，地面積約304平方米）位于本項目紅線范圍內(nèi)。入侵道路紅線寬度12米，入侵規(guī)劃車行道寬度3.5米，需征用房屋用地面積159平方米。同時規(guī)劃對金龍路進行了拓寬。該處設(shè)計建議分階段實施，一階段不拆遷房屋，對房屋處轉(zhuǎn)彎半徑由15減少為10。接金龍路現(xiàn)狀。壓縮人行道邊界值房屋地塊處。三階段按規(guī)劃寬度進行實施。項目起點平面現(xiàn)狀終點K0+450~K0+500道路左側(cè)，有現(xiàn)狀建筑（砼7）及糧油倉庫及進出道路。道路用地紅線與其小區(qū)用地紅線交叉。需征用小區(qū)面積約318平方米。同時規(guī)劃對金龍路進行了拓寬。該處設(shè)計建議分階段實施，一階段實施不拆遷房屋，適當侵占對方小區(qū)圍墻（長11米）及入口道路（最寬處2米），對房屋處道路轉(zhuǎn)彎半徑由15米減少為5米，K0+450~K0+500取消該側(cè)人行道。小區(qū)入口道路與本項目道路入口一并實施。三階段按規(guī)劃寬度進行實施。其余段落均道路紅線范圍均屬于已拆遷范圍。項目終點平面1.3項目分階段實施計劃分階段實施原因：1、由于本項目道路起終點處有現(xiàn)狀產(chǎn)權(quán)房、建筑及糧油倉庫及進出道路位于本次設(shè)計紅線范圍內(nèi)，導致起終點處無法按規(guī)劃寬度實施；2、因在建軌道交通4號線西延伸段臨時設(shè)施占用本次設(shè)計道路K0+000~K0+092.955段、K0+092.955~K0+140段，造成本次設(shè)計項目不能一次完成，根據(jù)實際情況并結(jié)合業(yè)主溝通意見，本次設(shè)計分為三個階段：一階段:本階段K0+000~K0+092.955段不實施道路，僅實施管網(wǎng)，保證合能地塊小區(qū)生產(chǎn)生活的管網(wǎng)需求。K0+092.955~K0+140段按臨時道路實施，考慮近遠期結(jié)合，（及近期的路面標高及中線與遠期斷面保持一致，遠期實施時在近期基礎(chǔ)上適當拆除加寬即可），滿足消防車及小區(qū)車輛近期出行需求，管網(wǎng)及照明按臨時結(jié)合永久考慮；K0+140~K0+504.782段按正常施工，終點處本階段按避讓現(xiàn)狀房屋實施。二階段:待K0+000~K0+092.955段及K0+092.955~K0+140段軌道臨時設(shè)施拆出后，對K0+000~K0+092.955段道路及管網(wǎng)進行正常施工，起點處本階段依然按避讓現(xiàn)狀房屋實施；K0+092.955~K0+140段臨時道路及管網(wǎng)均按最終標高及寬度適當調(diào)整后利用，對路面及人行道進行拓寬處理。三階段:待本次設(shè)計道路起終點處現(xiàn)狀產(chǎn)權(quán)房拆除后，車行道及人行道按規(guī)劃寬度進行實施。本階段實施范圍主要位于起點及終點范圍。本施工圖分階段建設(shè)時序為根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合區(qū)政府及業(yè)主意見，考慮軌道建設(shè)時間及臨時占地及小區(qū)接房需求，同時考慮地塊紅線內(nèi)既有建筑近期無法拆除，進行三階段劃分。若現(xiàn)場情況發(fā)生改變，業(yè)主及后期施工單位可根據(jù)實際情況進行階段的調(diào)整及劃分。1.4設(shè)計依據(jù)（1）設(shè)計合同；（2）業(yè)主提供的1:500實測地形圖；（3）業(yè)主提供其他相關(guān)資料。（4）《重慶市金龍支路道路工程(K0+000～K0+504.682)工程地質(zhì)勘察報告（一次性勘察）》【重慶市勘測院2020.12】（5）重慶軌道交通4號線西延伸段資料；2.設(shè)計內(nèi)容本冊為《交通工程》。設(shè)計內(nèi)容包含：交通標志、標線、違停及附屬設(shè)施設(shè)計。3.技術(shù)標準及規(guī)范《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37—2016）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220－2011）《城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50647－2011）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688－2011）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152－2010）《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827－2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311－2009）《路面標線涂料》（JT/T280－2004）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886－2006）《道路交通信號燈》（GB14887－2011）《道路交通信號控制機》（GB25280－2010）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832－2014)

《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T497-2009)

《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T496－2014)

《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）《道路交通信號倒計時顯示器》(GA/T508－2014)

4.交通標志4.1標志設(shè)置標志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應(yīng)滿足視認要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標志板面的遮擋。同時不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標志板在一根標桿上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設(shè)置，如條件受限無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過兩種標志。標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度為大于250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于120cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應(yīng)當符合大于250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。4.2版面設(shè)計標志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設(shè)計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）與《城市道路標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方交通管理相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計：標志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設(shè)計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）及《城市道路標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方交通管理相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計：交通標志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設(shè)計圖中的指路標志為中文標準版面。交通標志的圖案、顏色嚴格按照GB5768-2009《道路交通標志標線》及《城市道路標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）制作。本項目指路、指示標志使用藍底白字、白圖案。警告標志黃底黑邊黑圖案，禁令標志白底紅圈紅杠黑圖形。本項目道路指路標志牌尺寸采用4800mm×2400mm，漢字主要信息字高為40cm，輔助信息字高為25cm；禁令標志牌采用圓形直徑800mm；4.3標志板結(jié)構(gòu)及材料4.3.1標志板結(jié)構(gòu)及材料標志板由標志面、標志底板及滑槽等組成，標志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。指路標志厚度2.5mm；警告、禁令、指示標志板厚度1.5mm。本項目標志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）均采用IV類超強級反光膜。同一塊標志板上，標志底板和標志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學反應(yīng)等造成標志板的銹蝕或損壞。4.3.2標志立柱標志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對應(yīng)不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)：本項目單柱式標志選用直徑88/114鋼管；指路標志選用2F懸臂式直徑219/273/325鋼管。5.交通標線根據(jù)國標《道路交通標志標線》（GB5768－2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導向車道線、人行橫道線、導向箭頭標記等其他路面標記。標線使用成型標帶或熱熔型涂料標線（表面撒反光玻珠），標線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》要求；人行橫道線長6m，間隔60cm，線寬40cm；導向箭頭設(shè)在臨近車道變化處，圖案為白色，箭頭長度為6m；標準路段標線（分道線）設(shè)置為劃6m間隔9m；公交車專用?？扛蹫硺司€由白色虛實線和黃色折線及地面文字標識組成。其中：白色虛、實線線段長100cm，間隔100cm，線寬45cm；黃色折線線寬20cm；地面文字標識為白色，字高250cm，字寬100cm；出入口標線為白色虛線，其中實線線段長3m，間隔3m，線寬45cm。為保障行車安全，在分流端處設(shè)置防撞桶。防撞桶三個一組，捆綁成“品”字型；標線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計或原有的線型要求放樣；各種標線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標等護線物體，加強護線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清除干凈。6違停抓拍設(shè)計6.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)違法停車自動抓拍系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)以及后端管理子系統(tǒng)三大部分組成，實現(xiàn)對機動車違法停車行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時可以輸出高清視頻流，滿足高清視頻監(jiān)控的需求，減少監(jiān)控攝像機投入。前端子系統(tǒng)負責完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲與上傳，由一體化自動抓拍攝像機通過先進智能分析算法，自動檢測違停車輛，控制攝像機抓拍取證。同時，考慮到傳輸網(wǎng)絡(luò)故障時，違章證據(jù)、高清監(jiān)控視頻能夠在較長時間內(nèi)正常存儲，不丟失，建議配置終端服務(wù)器，用于存儲違法證據(jù)及監(jiān)控視頻。網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負責完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換，路口交通違法信息采用IP方式傳輸?？赏ㄟ^租用通信運營商網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸或者通過應(yīng)指工程通訊網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸。后端管理子系統(tǒng)負責實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲、應(yīng)用、管理與共享。本次設(shè)計違法停車抓拍系統(tǒng)主要是前端子系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施設(shè)計，網(wǎng)絡(luò)傳輸和后端管理部分不包括在本次設(shè)計范圍中。6.2功能及技術(shù)要求違法停車自動取證功能系統(tǒng)能對道路兩旁禁停區(qū)域違停車輛進行檢測和取證?？梢愿鶕?jù)用戶的實際需求調(diào)整最大停車時限，當車輛在禁止停車區(qū)域停車在限定時間以上的，進行違法抓拍取證。一組取證信息包括不同時間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違法過程錄像，圖片中疊加時間、地點、車牌號碼等信息。支持手動取證功能靜止車輛無法捕獲時，可使用手動取證功能對違法車輛進行手動捕獲抓拍，抓拍間隔可在（1-300S）范圍內(nèi)設(shè)置，圖片類型根據(jù)實際要求配置全景/近景。多目標處理功能系統(tǒng)可對檢測區(qū)域內(nèi)多個違法車輛進行檢測取證，對檢測區(qū)域內(nèi)的違法車輛進行定位及車牌識別，建立車輛屬性，以便違法取證。多場景巡航取證功能針對球機同一個時間只能監(jiān)控一個場景，而前端監(jiān)控點可能有多個場景需要監(jiān)控，各個場景發(fā)生違法停車的時間段不同的情況，系統(tǒng)支持多場景巡航取證，可根據(jù)實際情況設(shè)置巡航計劃，對整個星期或一周內(nèi)的某一天設(shè)置巡航計劃。車牌自動識別功能號牌結(jié)構(gòu)識別系統(tǒng)應(yīng)能識別的號牌結(jié)構(gòu)包括：單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；武警用小型汽車號牌；警用汽車號牌；新能源車牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。號牌字符識別系統(tǒng)應(yīng)具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌自動識別的能力，所能識別的字符包括:阿拉伯數(shù)字：0～9；英文字母：A～Z；省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟、京；號牌分類用漢字：警、學、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；武警號牌特殊字符：WJ、00～34、練。號牌顏色識別系統(tǒng)應(yīng)能識別藍、黃、白、黑、綠五種底色的機動車號牌。車輛號牌識別要求白天車輛號牌識別準確率應(yīng)不小于97%，夜晚不小于90%（夜晚需要有較好環(huán)境光線條件）（除摩托車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）；號牌識別信息應(yīng)包含號牌結(jié)構(gòu)、號牌字符、號牌顏色等信息。取證圖片多種合成方式對于一組取證圖片，系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要選擇是否進行合成，如選擇圖片進行合成，可根據(jù)圖片數(shù)量選擇合適的合成方式和圖片壓縮質(zhì)量。圖像防篡改功能系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)，對記錄的每條違法停車記錄圖片疊加公安部門認定的防偽信息，可防止原始圖片在傳輸、存貯和校對過程中被人為篡改。自動校時功能系統(tǒng)應(yīng)具有自動校時功能，24h內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的計時誤差應(yīng)不超過1.0秒。查詢統(tǒng)計及交通違法處理功能系統(tǒng)可以對違法數(shù)據(jù)按時間、地點等方式進行查詢統(tǒng)計；同時可以違法數(shù)據(jù)進行審核、修改、自動上傳、人工標記等處理功能，實現(xiàn)交通違法事件的處理。雙碼流輸出方便視頻存儲調(diào)用自動跟蹤球機采用雙碼流技術(shù)，能同時輸出主碼流和子碼流。主碼流用于檢測分析，子碼流用于網(wǎng)傳，既能改善網(wǎng)絡(luò)瀏覽的流暢性，而又不影響檢測分析效果。支持錄像存儲及配額管理視頻分析記錄儀支持錄像功能，可選擇自動跟蹤球機的主碼流或子碼流進行錄像。網(wǎng)絡(luò)遠程維護功能中心管理軟件可以實時查看前端設(shè)備的運行狀態(tài)，支持通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠程維護、遠程設(shè)置和遠程升級等功能。具體參數(shù)詳見工程量清單表。6.3施工方法及注意事項（1）安裝位置攝像機立桿安裝，位置詳見平面圖。具體安裝選址時，應(yīng)盡可能把球機布局在擬檢測區(qū)域的中心位置，讓前端球機有效視角內(nèi)看見違法車輛的車頭或者車尾部分居多。監(jiān)控區(qū)域應(yīng)盡可能開闊，避開高的建筑目標或樹木，以免遮擋球機視線，削弱系統(tǒng)的有效視野。（2）桿件安裝1）安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認后再進行下一道工序；2）在不影響車輛、行人通過的拼裝場地進行桿體拼裝；3）桿件橫臂與立柱連接用特制高強度螺栓；4）桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；5）桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好。（3）機箱安裝外場設(shè)備機箱施工建設(shè)時應(yīng)本著充分復用原則，根據(jù)實際情況將相鄰近的多個系統(tǒng)外場設(shè)備布設(shè)在一個機箱內(nèi)，盡可能減少新建機箱數(shù)量，既節(jié)約投資，又避免由于新建過多機箱影響道路美觀。7交通監(jiān)控根據(jù)《社會行業(yè)單位視頻建設(shè)技術(shù)指導意見》，本項目設(shè)置A類可控類交通監(jiān)控系統(tǒng)，同時具備違法停車、逆向行駛等自動抓拍功能，本工程交通監(jiān)控建成后，應(yīng)通過南岸區(qū)應(yīng)指工程光纖網(wǎng)絡(luò)接入南岸區(qū)公安分局應(yīng)指工程和交巡警支隊后臺系統(tǒng)。功能要求實時預覽；錄像回放；云鏡控制；鏡頭狀態(tài)查詢；違法停車自動抓拍功能；逆向行駛自動抓拍功能等。技術(shù)要求6.2.1設(shè)備通信協(xié)議要求平臺接入通信協(xié)議采用“會話初始協(xié)議”（簡稱SIP），詳細要求參見《社會行業(yè)單位視頻圖像接入技術(shù)規(guī)范》。設(shè)備接入通信協(xié)議采用“實體安防互通聯(lián)盟”制定的PSIA協(xié)議，與本項目相關(guān)的具體要求參見《社會行業(yè)單位視頻圖像接入技術(shù)規(guī)范》。6.2.2前端視頻鏡頭要求A類可控類鏡頭分辨率：≥1920×1080像素幀率：≥25幀/秒信號制式：PAL/NTSC水平范圍：0°～360°水平旋轉(zhuǎn)速度：≥32°/S垂直范圍：0°～90°垂直旋轉(zhuǎn)速度：≥16°/SA類鏡頭分辨率原則上達到以上要求，特殊情況須與屬地區(qū)縣“平聯(lián)辦”協(xié)商。6.2.3補光要求A類鏡頭夜間輔助照明要求：視頻鏡頭監(jiān)控范圍在20m以內(nèi)照度要求不低于10勒克司；50m以內(nèi)的照度要求不低于20勒克司。視頻圖像統(tǒng)一標注規(guī)范社會單位視頻圖像需按照以下的要求統(tǒng)一進行圖像標注：對圖像進行標注時，采用簡體中文漢字和數(shù)字、符號標注。圖像標注的漢字采用16×16點陣庫，正方形，字體為標準宋體，無空心、下劃線、粗體等修飾，顏色為白色。6.2.4視頻存儲要求社會行業(yè)單位視頻圖像系統(tǒng)應(yīng)保證存儲圖像的連續(xù)性和完整性，不得無故中斷或篡改存儲圖像。存儲分辨率和幀率應(yīng)滿足相應(yīng)分類鏡頭的主要參數(shù)要求。每路視頻圖像存儲時間不小于24小時×30天。6.2.5校時要求社會行業(yè)單位視頻圖像系統(tǒng)要求與區(qū)縣社會公共安全視頻系統(tǒng)的校時精度誤差不超過1秒。6.2.6接入帶寬要求社會行業(yè)單位視頻圖像系統(tǒng)接入到區(qū)縣社會公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)應(yīng)達到以下帶寬要求：每25路圖像至少保證6Mbps傳輸帶寬（不足25路圖像時按25路計算）；計算公式:Y=X/25（結(jié)果向上取整）Z=Y×6Mbps交通監(jiān)控系統(tǒng)總體由一個控制中心、七個子系統(tǒng)及傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，其邏輯構(gòu)成：控制中心（計算機網(wǎng)絡(luò)管理平臺）、通信系統(tǒng)（傳輸網(wǎng)絡(luò)）、卡口系統(tǒng)、可變信息標志、超速管理系統(tǒng)、重點路段高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號燈系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)，以及必要的供配電系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、預埋管線，相應(yīng)的應(yīng)用管理軟件。上述各設(shè)備設(shè)施之間通過機械與電氣連接，并在其他機電設(shè)施的支持下，實現(xiàn)信號和信息的傳送和交互，建立各種控制和被控制的關(guān)系，從而構(gòu)成多個在功能上既相對獨立，又緊密聯(lián)系的功能子系統(tǒng)，進而構(gòu)成整個監(jiān)控系統(tǒng)。交通控制中心與上級監(jiān)控中心實現(xiàn)信息的共享及聯(lián)動控制。監(jiān)控中心主要由監(jiān)控服務(wù)器、監(jiān)視墻、卡口系統(tǒng)管理工作站、超速管理工作站、交通信號燈控制工作站、視頻管理工作站、交通信息發(fā)布工作站、三層以太網(wǎng)交換機、硬件防火墻、激光打印機等主要硬件設(shè)備及相應(yīng)管理應(yīng)用軟件構(gòu)成。控制中心供電設(shè)備構(gòu)成：由一臺三進單出UPS不間斷電源、UPS配電箱組成。其中UPS不間斷電源的電池容量后備時間為2小時，保證停電后監(jiān)控中心監(jiān)控設(shè)備能順利運行。控制中心功能主要包括：交通控制、視頻監(jiān)視、事件檢測、信息、采集、信息處理、信息發(fā)布、信息上傳等功能。本項目監(jiān)控數(shù)據(jù)圖像傳輸采用全路段內(nèi)敷設(shè)專用傳輸光纖至交通監(jiān)控中心。通信管道考慮設(shè)置2-4孔雙壁波紋管，每間隔50m設(shè)置通信專用檢修井。本項目全線設(shè)置有照明系統(tǒng)，需敷設(shè)照明管線，為便于施工，照明管線與通信管線可共同開挖、敷設(shè)、回填，但通信管線與照明管線之間需按規(guī)范要求保持一定間距。供電方式：交通監(jiān)控的電源引自1#、2#、3#、4#變電站，監(jiān)控設(shè)備供電電纜采用直埋方式敷設(shè)或利用照明管線進行敷設(shè)。本項目道路主線設(shè)置有7處球形攝像機于道路分流或合流端、急轉(zhuǎn)彎段，以及2處360度全景攝像機，用以監(jiān)控區(qū)域交通運行狀況及安全情況。設(shè)置位置詳見監(jiān)控布置圖。6.2.7功能要求：低碼流傳輸，資源更節(jié)?。J1080p為4M碼流）支持GBT28181、ONVIF等各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，組網(wǎng)更方便內(nèi)置150米紅外燈補一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計垂直角度-15°~90直排式散熱片設(shè)計，能適應(yīng)-40℃到+60℃的使用環(huán)境IP66防護等級，內(nèi)置4000V防雷、防浪涌和防突破保護多種網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方式相結(jié)合(手機、WEB、客戶端)，使用更方便靈活的網(wǎng)絡(luò)擴展能力，適應(yīng)各種網(wǎng)絡(luò)平臺監(jiān)控系統(tǒng)選用高性能紅外燈，保證長時間穩(wěn)定使用8交通設(shè)施設(shè)置注意事項設(shè)置在道路上的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。對于信號燈的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細作調(diào)整。標志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復人行道磚或與道路同步實施。地下電纜線應(yīng)避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。各標志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計三個部門的同意。各交叉口標志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細作調(diào)整。標志牌上道路路名以實際為準，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。通常情況下，交通標志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標線的正常使用年限為13個月。對現(xiàn)狀道路標志以及信號燈設(shè)施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進行挪動。信號設(shè)施控制箱應(yīng)設(shè)置與人行道外側(cè)邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。本次為施工聯(lián)系圖，不用于指導施工，施工時以正式施工圖為準。本次設(shè)計中未盡事宜，請參照GB5768－2009的相關(guān)規(guī)定。9交通工程數(shù)量本次設(shè)計內(nèi)容包括交通標志、標線與違停，其中工程范圍線以外相交路口的交通標志標線未計入本次工程數(shù)量統(tǒng)計，具體工程數(shù)量詳見后清單表。表1-1第一階段標志標線工程量清單項目名稱技術(shù)規(guī)格要求單位工程量備注指路標志版面：1500mm*2000mm；主桿:Φ114mm*4500mm；套1指路標志版面：1500mm*1200mm；主桿:Φ89mm*4000mm；套1人行橫道標志版面：800mm*800mm；主桿:Φ89mm*3200mm；套6注意彎道標志版面：△900mm；主桿:Φ89mm*3200mm；套4警告組合標志版面：△900mm*2塊；主桿:Φ89mm*4000mm；套1禁停標志版面：1000mm*2200mm；主桿:Φ114mm*4500mm；套2誘導標志版面：600mm*400mm*2塊；主桿:Φ89mm*3000mm；套630CM隔離墩米354鋼管警示柱Φ114mm*1200mm；貼藍白分光膜根5標線m2400表1-2第二階段標志標線工程量清單項目名稱技術(shù)規(guī)格要求單位工程量備注指路標志版面：1500mm*1200mm；主桿:Φ89mm*4000mm；套2人行橫道標志版面：800mm*800mm；主桿:Φ89mm*3200mm；套2警告組合標志版面：△900mm*2塊；主桿:Φ89mm*4000mm；套1禁停標志版面：1000mm*2200mm；主桿:Φ114mm*4500mm；套1移位30CM隔離墩米326鋼管警示柱Φ114mm*1200mm；貼藍白分光膜根1標線m2200暫估量清除標線m2100暫估量表1-3第三階段標志標線工程量清單項目名稱技術(shù)規(guī)格要求單位工程量備注30CM隔離墩米40表2違停抓拍工程量清單項目名稱技術(shù)規(guī)格要求單位工程量交通終端管理設(shè)備符合GB16796-2009標準；單顆高性能Davinci?數(shù)字媒體處理器；ARM?Cortex?-A8:Upto1.2GHz；DSP:Upto1.0GHz；內(nèi)存：1GB；Flash：512MB；硬盤：內(nèi)部最多可接4個3.5”SATA硬盤或者4個2.5”SATA硬盤(若裝2.5”硬盤需配支架)。內(nèi)置獨立的8口100M以太網(wǎng)接口及2個1000M網(wǎng)絡(luò)接口，1個可光電轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)接口(使用光口需另配光模塊)；2個RS232接口，4個RS485接口，2個USB2.0接口，1路音頻輸入接口，1路音頻輸出接口，支持對通行車輛的信息存儲、上傳；車輛信息存儲容量：≥200萬輛通行車輛信息或≥100萬輛的違法車輛信息；可接入攝像機數(shù)：≤12臺攝像機。

1、網(wǎng)絡(luò)視頻存儲儀，自帶平臺功能，可對抓拍圖片和視頻進行分類處理；

2、具備圖片水印防篡改功能；

3、具備圖片字符疊加功能，可疊加監(jiān)測點位信息、車道號、車牌號碼、車牌顏色、違法類型、違法代碼等基本信息；

4、具備圖片合成功能，可由相機直接合成違法過程圖片；

5、違停、逆行、壓線、變道、機占非、擁堵、掉頭、占用公交專用道等違法行為,視頻信號可無縫接入公安應(yīng)急指揮系統(tǒng)；

6、自動取證，車牌自動識別；

7、支持擴展前端聲光報警提示及語言喊話功能；

8、具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心出具的檢測報告；

9、能接入交巡警支隊集成管理平臺，具有停車檢測及短信發(fā)送告知功能。套3一體化抓拍球機采用400萬像素1/1.8英寸CMOS傳感器，一體化工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)攝像機，采用嵌入式操作系統(tǒng)臺3視頻抓拍處理模塊集成于相機中，TICPU（ARM+DSP），視頻檢測、攝像、抓拍、車牌識別等功能套3高清攝像機電源輸入：100VAC～240VAC，輸出24AC。臺3室外控制箱用于集中設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和電源管理，放置視頻車輛檢測器、管理終端、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，含基礎(chǔ);實現(xiàn)中心平臺聯(lián)網(wǎng)集中管控，具備異常開箱報警功能。IP56防護等級，箱體要求為不銹鋼或鋁制，厚度不小于1mm臺3攝像機桿懸臂式，含避雷針和基礎(chǔ)，詳見設(shè)計圖根3網(wǎng)絡(luò)避雷器配套高清攝像機使用。網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA。臺3電源避雷器阻燃等級，符合UL94V0，電氣間隙和爬電距離標準DINVDE0110-1，保護等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導線電流IPE≤0,3mA待機功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J，防護等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時間≤25ns分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF。臺3掛箱隔熱防潮、防水、防塵、防腐、噴塑，獨立漏電保護。含空開和設(shè)備供電接口，浪涌保護器，隔層板，220V10A供電接口，防塵網(wǎng)，設(shè)備安裝導軌等。IP56防護等級，箱體要求為不銹鋼或鋁制，厚度不小于1mm。臺3硬盤8T/塊，可與控制終端集成臺3攝像機電源電纜RVV3×1.5，工程量據(jù)實結(jié)算米60主電源線米500網(wǎng)線UTP-5，工程量據(jù)實結(jié)算米60接地線BVR1×6.0，工程量據(jù)實結(jié)算米60接地體桿件+機箱專業(yè)接地