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文檔簡介

1/1冬季行車安全應(yīng)急預(yù)案3篇冬季行車安全應(yīng)急預(yù)案1為應(yīng)對可能發(fā)生的重、特大行車事故,積極開展事故發(fā)生后的有效搶救,最大限度地減少事故后人員傷亡和財產(chǎn)損失,根據(jù)分公司的實際情況,制訂重、特大行車事故應(yīng)急救援預(yù)案。(以下簡稱:《預(yù)案》)本《預(yù)案》指南通汽運集團如皋分公司所屬各三級單位。

一、事故類型與危害性程度分析

⒈重大行車事故是指一次事故造成死亡1~2人;或重傷3~10人或現(xiàn)場車、物損失折合款20萬元以上50萬元以下的事故。

⒉特大行車事故是指一次事故造成死亡3人以上;或重傷11人及以上;或死亡1人,同時重傷8人以上;或死亡2人,同時重傷5人以上;或現(xiàn)場車、物損失折款50萬元以上的事故。

3.一次造成重傷12人,或輕傷3人以上,或財產(chǎn)損失20萬元以下的性質(zhì)嚴重、影響惡劣的一般事故。

二、編制依據(jù)根據(jù)

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合分公司實際情況,特制定本預(yù)案。

三、處置基本原則

(1)以人為本,依法規(guī)范。把保障旅客的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點,最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和危害;切實加強處置事故人員的安全防護,提高科學(xué)指揮的能力和水*。

(2)防治結(jié)合,預(yù)防為主。任何單位和個人都有維護交通安全設(shè)施、遵守道路交通安全法律法規(guī)和提高交通安全意識的義務(wù)。

(3)整合資源,信息共享。充分利用現(xiàn)有資源,對人員、資金、設(shè)備、物資等進行有效整合,保障應(yīng)急處置工作的正常進行。加強情報信息的溝通與交流,以信息網(wǎng)絡(luò)等載體,實現(xiàn)信息資源共享,為科技決策提供正確的依據(jù)。

(4)快速反應(yīng),密切協(xié)作。一旦發(fā)生重特大交通事故,立即進入應(yīng)急狀態(tài),啟動應(yīng)急預(yù)案,確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置等環(huán)節(jié)緊密銜接,在最短時間內(nèi)控制勢態(tài)。各科室、單位在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,分工負責(zé),互相支持,協(xié)調(diào)聯(lián)動,整體作戰(zhàn)。

四、組織機構(gòu)及職責(zé)

分公司成立以總經(jīng)理為總指揮,分管安全的副總經(jīng)理為副總指揮,各三級單位負責(zé)人為現(xiàn)場指揮,公司安全領(lǐng)導(dǎo)組成員和各科室負責(zé)人為小組成員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。做到統(tǒng)一指揮、分工合作、全面協(xié)調(diào)、密切配合,使各項政令暢通,及時、高效有序開展好各項應(yīng)急搶救工作。

⒈辦公室負責(zé)整體人員安排和履行指揮職能。

⒉安機科負責(zé)主管部門的聯(lián)系及傷員的搶救和事故的處理工作。

⒊安機科負責(zé)事故車輛的清理,機務(wù)質(zhì)量的檢測和評估。

⒋運管科負責(zé)運營班車的協(xié)調(diào),并安排好滯留旅客的駁客工作。

⒌財務(wù)科負責(zé)事故傷員搶救醫(yī)療費資金的落實。

⒍工會協(xié)助事故處理,參與事故調(diào)查。

⒎各三級單位全力參與事故搶救處理工作。

五、預(yù)防和預(yù)警

1、危險源監(jiān)控分控中心要對各路段的危險源進行監(jiān)控,在事故高發(fā)路段及時發(fā)送安全提示信息。各車輛單位現(xiàn)場值班人員要對駕駛員途中行車安全進行囑咐,加強對危險路段安全行車教育。

2、預(yù)警行動監(jiān)控人員接到報告或通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生事故時,要通過電話及時告知車輛所在單位,車輛單位根據(jù)事故實際情況判斷是否需要啟動應(yīng)急預(yù)案,當(dāng)達到本預(yù)案設(shè)立的條件時,應(yīng)立即啟動,采取相適應(yīng)的處置措施。

六、信息報告程序

(1)監(jiān)控人員在發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)事故時,應(yīng)立即向監(jiān)控中心負責(zé)人報告,監(jiān)控中心負責(zé)人向車輛單位安機科長報告,安機科長向分管領(lǐng)導(dǎo)、單位負責(zé)人報告。

(2)各三級單位在發(fā)生重特大安全行車事故后,各單位負責(zé)人要通過電話向公司安機科長報告,由安機科長向分管安全領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理報告。

(3)發(fā)生重特大行車事故后,分公司要立即通過電話向市交通運輸局安全科報告。

七、應(yīng)急處置

1.響應(yīng)分級發(fā)生重特大安全行車事故的均按重大突發(fā)事件等級響應(yīng)。

2.響應(yīng)程序

(1)發(fā)生重、特大行車事故后,當(dāng)事人除搶救傷員、報警、保護現(xiàn)場外,應(yīng)立即通知所屬車隊。車隊了解大概情況后必須在第一時間內(nèi)迅速逐級報告事故情況,并以最快速度趕到事故現(xiàn)場,落實各項搶救工作。

(2)集團公司、分公司接到事故報告后,根據(jù)人員傷亡及事故損失情況,迅速啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案,成立事故應(yīng)急救援處理工作組,立即派員親臨現(xiàn)場處理事故。發(fā)生重大事故:分公司總經(jīng)理或分公司分管安全的副總經(jīng)理必須盡快趕赴現(xiàn)場指揮事故處理;事故發(fā)生在南通市區(qū)或市郊附近的,集團公司分管安全的副總經(jīng)理或安保處處長,應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場參與事故處理。發(fā)生特大事故:在分公司總經(jīng)理、分管安全的副總經(jīng)理趕赴現(xiàn)場指揮事故處理的同時,集團公司總經(jīng)理、分管安全的副總經(jīng)理,帶領(lǐng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及處室人員迅速親臨現(xiàn)場指揮事故處理。

(3)根據(jù)事故損失及人員傷亡情況,及時按照事故報告程序,向有關(guān)部門、*機關(guān)報告事故情況。

(4)在集團公司或分公司派員趕赴現(xiàn)場指揮事故處理的同時,相關(guān)人員必須根據(jù)事故發(fā)生地點的實際情況,立即與事故地的各分公司或兄弟公司取得聯(lián)系,請求派員協(xié)助事故處理,確保搶救及時、措施有效。事故發(fā)生在南通行政區(qū)域內(nèi)的,事故發(fā)生地的非事故單位(分公司)總經(jīng)理或分管安全的副總經(jīng)理必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場指揮事故處理,同時及時向集團公司、發(fā)生事故的分公司通報事故情況,以便集團公司或發(fā)生事故的單位及時采取對策措施,使事故損失降低到最低水*。

(5)為應(yīng)對突發(fā)事故的發(fā)生,各級管理人員必須保持通信的暢通,堅持各級值班制度,做到快速反應(yīng),快速出擊,盡可能在最短的時間內(nèi)開展各項應(yīng)急工作。

3.處置措施

(1)事故應(yīng)急救援處理工作人員進入事故現(xiàn)場后,應(yīng)及時與事故發(fā)生地參與事故處理的*部門工作人員取得聯(lián)系,協(xié)調(diào)落實事故搶救方案,積極組織搶救傷員,盡力減少和減輕事故的損失。同時,協(xié)助*機關(guān)處理,清點事故現(xiàn)場,了解事故現(xiàn)場情況及有關(guān)數(shù)據(jù)(如碰撞部位、運行線路、撞擊點位置、制動拖印等)。對傷亡、損失程度、受害、受傷者性別、年齡、地址、職業(yè)、家庭情況做好詳細記錄,并及時逐級匯報。根據(jù)當(dāng)時事故情況,盡可能與事故當(dāng)事人或乘務(wù)員、旅客等見面,進一步了解事故的經(jīng)過和一些細節(jié),條件允許應(yīng)請當(dāng)事人及時作書面陳述,并及時下載行車記錄儀信息數(shù)據(jù),掌握第一手資料。

(2)及時請求當(dāng)?shù)?部門的幫助和支持,配合所在醫(yī)院展開搶救傷員的工作,力爭將人員傷亡降低到最低程度。

(3)配合*部門及時聯(lián)系通知傷亡人員的家屬和有關(guān)人員,做好相應(yīng)的接待和安撫工作;負責(zé)安排好車輛、住宿等,協(xié)助傷亡人員家屬做好尸體認領(lǐng)和火化等有關(guān)后事,并及時匯報。

(4)對事故肇事者采取必要的隔離措施,做好其家庭人員、地址、親屬相關(guān)信息的保密工作,以防出現(xiàn)意外情況和造成不必要的矛盾。

(5)根據(jù)事故傷者受傷情況,會同醫(yī)院及有關(guān)部門拿出醫(yī)療費的預(yù)算范圍,及時將搶救傷員的資金落實到位,做好保障工作。

(6)發(fā)生事故后,根據(jù)掌握事故的大體情況,及時向投保保險公司通報,要求保險公司參與事故處理的定損和賠償工作。同時,按照保險補充協(xié)議的有關(guān)精神,落實事故預(yù)付賠款事宜,保證預(yù)付賠款及時到位。

(7)在進行事故應(yīng)急處理的同時,盡快恢復(fù)正常的生產(chǎn)秩序,做好企業(yè)的各項日常工作,保持運輸生產(chǎn)正常進行,維護企業(yè)內(nèi)部的穩(wěn)定工作。

(8)根據(jù)事故情節(jié)派員參與事故的調(diào)查處理,或組織事故調(diào)查組,按照事故“四不放過”的原則,落實事故的調(diào)查處理工作。

八、應(yīng)急物資儲備

重特大行車安全事故所需的應(yīng)急物資包括趕赴現(xiàn)場所需車輛、現(xiàn)場處置所需的必要生活物資、通訊設(shè)備。各單位必須保證發(fā)生事故后有車輛能第一時間趕赴現(xiàn)場,并立即通知分公司及上級部門。各單位與所在地消防、*、衛(wèi)生等部門保持聯(lián)絡(luò)暢通,在突發(fā)重特大事故后,能及時聯(lián)絡(luò),請求組織支援。

冬季行車安全應(yīng)急預(yù)案2為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序,及時處理各類交通堵塞事件,加強道路交通秩序的管理,依據(jù)省、市、縣文件精神,結(jié)合我縣實際,特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立道路交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由xx縣交警大隊大隊長xx擔(dān)任,副組長由交警大隊教導(dǎo)員xx、副大隊長xx、xx擔(dān)任,成員為各室所隊全體民警。

辦公室設(shè)在交管隊,交管隊隊長xx兼任辦公室主任,負責(zé)日常工作。

二、各部門職責(zé)分工

(一)城區(qū)中隊

1、加強城區(qū)車輛停放、行車秩序管理,盡量使其做到各行各道。

2、交通高峰期,適時疏散交通流量,減少擁擠,合理組織交通流量、流向,積極提高夜間運輸,以減輕白天的交通壓力。

3、嚴格對進入城區(qū)車輛的管理,禁止農(nóng)用車、大貨車白天進城,因特殊情況的經(jīng)同意后方可進入城區(qū)。

4、合理安排警力于各個容易堵塞的路口,在這些路口處嚴禁車輛停放、車輛違反規(guī)定掉頭、轉(zhuǎn)彎。

5、加強巡查車輛巡查力度,遇到釘子戶、鬧事者予以嚴厲打擊。

(二)各公路巡邏中隊

各公路巡邏中隊按各自承包路段負責(zé)巡查。

1、xx中隊負責(zé)303省道xx境內(nèi)道路巡查和一般以下交通事故的處理。

2、xx中隊負責(zé)206省道xx段道路巡查。

3、xx中隊負責(zé)沿河灣、招安、王堯三鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線。

3、縣鄉(xiāng)中隊負責(zé)我縣境內(nèi)縣鄉(xiāng)道路巡查。

4、巡查隊負責(zé)建華寺坪橋一線道路巡查。

各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞的,應(yīng)立即報告上級主管部門,在未修復(fù)前及時設(shè)置警示標志,采取安全措施,疏導(dǎo)交通;遇因治安案件造成的交通堵塞,進行先期處置,并立即報告上級主管部門,請求相關(guān)部門立即派民警處置,積極疏散圍觀群眾,疏通道路,維護交通秩序;遇因交通事故造成的交通堵塞,應(yīng)立即報告大隊事故處理中隊,并通知120急救中心搶救傷者,對事故傷員進行先期救治,做到保護現(xiàn)場,疏導(dǎo)交通。

(三)事故處理中隊

及時接出警,到達事故現(xiàn)場后,根據(jù)事故情況分別處置,如財產(chǎn)損失輕微、責(zé)任明確的,應(yīng)先撤離現(xiàn)場,然后協(xié)商;如財產(chǎn)損失較大、有人員傷員的,應(yīng)當(dāng)迅速勘察事故現(xiàn)場后,撤離現(xiàn)場。

(四)辦公室、交管隊、車管所

做為備勤人員,遇有特殊情況,及時充實各中隊。

三、工作要求

1、集中領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮。

2、發(fā)現(xiàn)情況及時向道路交通保暢辦公室或帶班領(lǐng)導(dǎo)報告,由其統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。

3、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念,各部門要密切配合,互通信息,建立聯(lián)動保障機制。

4、嚴格紀律。全體民警要服從命令,聽從指揮,統(tǒng)一行動,各司其職,各負其責(zé),嚴禁擅自行事。

冬季行車安全應(yīng)急預(yù)案3冬季到來,由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨,導(dǎo)致道路能見度降低,部分路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象,嚴重影響道路暢通和行車安全,為了切實加強冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理,避免重大安全事故的`發(fā)生,高效有序的組織事故搶救工作,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序,明確安全事故處理的責(zé)任,確保學(xué)生人身安全不受傷害,特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由校長任組長,分管安全工作的副校長任副組長,組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成,領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)本預(yù)案的制定,發(fā)布和實施,參與處理安全事故,對事故發(fā)生經(jīng)過做好詳細調(diào)查和記錄,并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門,并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場,協(xié)助交警等部門進行處理。全體成員分工合作,密切配合,迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

二、事故預(yù)案方法和措施

1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車的學(xué)生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)的教育,特別是對于容易造成安全事故的因素,重點反復(fù)地對學(xué)生進行講解、分析,增強學(xué)生自我保護能力和意識。

2、制定學(xué)生乘坐校車的紀律和安全制度,針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項,強調(diào)安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī),駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員,選用車容、車況、安全性能好的車輛為學(xué)校提供服務(wù)。

3、加強駕駛員和乘坐校車負責(zé)老師的責(zé)任意識教育,要求駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)謹慎駕駛,“文明駕車、禮讓先行”,提高駕駛員安全意識,減少事故隱患,并落實安全檢查制度,確保車輛安全狀況良好。要求負責(zé)教師加強管理,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。

4、要求學(xué)生在乘車中自覺依次上下車,要文明、安全候車,要在規(guī)定的時間、地點等候校車,上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中,嚴禁同學(xué)之間打鬧,頭和手伸出窗外。

5、做好車輛例行保養(yǎng)工作,出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查

三、處理事故的職責(zé)

接到事故發(fā)生報告后,有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場,以最快的速度立即積極開展工作,控制事故的蔓延和擴大,組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證,盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況;如屬重大安全事故,則視事故情況,與有關(guān)方面取得聯(lián)系,妥善處理。

四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案

原則:突發(fā)安全事故發(fā)生后,應(yīng)先搶先救急,及時匯報,按照依法辦案、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。

確認事故現(xiàn)場,保護現(xiàn)場,先搶救傷員排險,防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時,應(yīng)作出標志,協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。

及時疏散人員,組織人員及時做好同乘學(xué)生的護送工作。

在上級部門指導(dǎo)下做好其他善后工作。

五、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生校車交通事故,應(yīng)按下列程序進行處理:

隨車教師第一時間報警,然后及時匯報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。

領(lǐng)導(dǎo)小組及時報中心校、教育局和相關(guān)部門。

處置乘車人員。

①如有受傷者及時撥打120急救電話,要盡快及時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治。

②另外調(diào)動車輛接送同乘沒有受傷的學(xué)生。換乘車輛時,隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況,避免發(fā)生新的交通事故。

及時通知家長。

配合交通事故處理部門,并參與調(diào)解。

及時做好學(xué)生及家長安撫工作,控制事態(tài),維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。

保險介入。

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冬季行車安全應(yīng)急預(yù)案3篇(擴展1)

——冬季生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案3篇

冬季生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案1一、目的

為了保障公司在冬季施工過程中的施工安全和交通暢通,正確應(yīng)對冬季期間可能出現(xiàn)的雨雪、大霧、凝凍等自然災(zāi)害,高效有序地做好相應(yīng)的應(yīng)急處置和救援工作,避免或最大限度地減輕災(zāi)害造成的損失,特結(jié)合本公司實際情況,編制本次應(yīng)急預(yù)案。

二、雨雪、大霧、凝凍危害程度分析

1、雨雪、大霧天氣對交通安全有很明顯的影響。綜合考慮到便道實際情況,易導(dǎo)致追尾、相撞等車輛傷害事故。

2、由于冬季天氣寒冷,易造成雨雪凝凍現(xiàn)象,可能導(dǎo)致現(xiàn)場機械設(shè)備和臨時用電設(shè)施損壞及現(xiàn)場交通事故的發(fā)生。雨雪、大霧會對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。

3、大霧天氣時,戶外施工作業(yè)會因為能見度低而影響正常工作,增加事故發(fā)生幾率。

4、隨著冬季到來,潮汐有可能變化,枯期水位降低對新船下水作業(yè)尤為重要,因此更要密切關(guān)注。

三、組織機構(gòu)及職責(zé)

1、組織機構(gòu)

項目部成立冬季施工“防雨雪、防凝凍、防大霧”應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:左志建(總經(jīng)理)

副組長:xx(副總經(jīng)理)、xx(總辦)

成員:xx、安環(huán)部全體人員。

2、成員職責(zé)

組長:

(1)負責(zé)組建應(yīng)急救援隊伍,并組織實施;

(2)檢查督促做好重大突發(fā)事件的預(yù)防措施和應(yīng)急

救援的各項準備工作;

(3)組織救援隊伍實施救援行動

(4)組織事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救援工作

副組長:協(xié)助組長做好應(yīng)急救援的各項工作,組長因事不能及或授權(quán)情況下,代理組長職權(quán),應(yīng)對應(yīng)急救援作業(yè)。

組員:

(1)現(xiàn)場組織人員負責(zé)組織小組其他成員進行搶險工作;

(2)協(xié)調(diào)人員負責(zé)聯(lián)系各相關(guān)單位控制現(xiàn)場動態(tài)發(fā)展,維護現(xiàn)場秩序;

(3)搶救人員應(yīng)根據(jù)傷者情況,采取適當(dāng)?shù)募本却胧?/p>

對傷員進行現(xiàn)場急救,并及時送往就近醫(yī)院,使傷者接

受進一步治療;

(4)負責(zé)指揮現(xiàn)場交通秩序,以使傷者能及時送往醫(yī)院接受治療;

(5)負責(zé)材料物資的準備、保管及維護,物資消耗后及時補充;

(6)負責(zé)施工現(xiàn)場用電,并在發(fā)生觸電事故時負責(zé)對觸電人員進行解救及初步治療;

(7)小組成員必須認真學(xué)習(xí)應(yīng)急救援預(yù)案,一旦發(fā)生突發(fā)事件,應(yīng)能迅速準確地做出反應(yīng),在第一時間趕往現(xiàn)場,掌控一切,把可能發(fā)生的各種損失降到最低。

4、應(yīng)急電話

應(yīng)急救援小組聯(lián)系電話:

應(yīng)急救援聯(lián)系電話:

安環(huán)部值班辦公室

xx

xx第四人民醫(yī)院

xx

急救中心

120

xx市防臺防汛辦公室

xx

海事處

xx

四、控制保證措施

1、冬季施工時,要采取防滑措施。生活及施工道路、腳手架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰,斜跑道要有可靠的防滑條。

2、各種車輛機械:注意水箱防凍處理,嚴禁使用明火烤油箱,防爆炸,確保車輛、機械正常運轉(zhuǎn)。

3、及時聽取天氣預(yù)報,對施工現(xiàn)場的電閘箱等機械設(shè)備提前做好防雨雪的'保護,雨雪天氣之前對不使用設(shè)備拉閘限電。

4、冬季施工中,凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶,穿膠底鞋,防止滑落及高空墜落。

5、雪后發(fā)現(xiàn)路面有積雪、結(jié)冰現(xiàn)象,立即組織施工人員清理道路,并對重要路口路段進行清理并安排交通疏導(dǎo)人員,指揮交通,防止發(fā)生交通事故。

6、雨雪過后要及時清理積雪、冰渣,檢查電源、電線是否有損壞漏電現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)用電設(shè)備存在損壞應(yīng)及時修復(fù),避免發(fā)生觸電事故。注意各項機械設(shè)備防寒工作及施工人員防寒工作。

7、如有大霧天氣,室外工作人員應(yīng)停止施工,等大霧消退,方能繼續(xù)施工。

8、安環(huán)部安全員負責(zé)加強安全教育、安全巡查,堅決執(zhí)行“四不放過原則”;建立及保持應(yīng)急預(yù)案的快速反應(yīng)能力。

9、施工用電及防火

(1)、嚴禁自行亂拉、亂接、亂搭電線。

(2)、嚴格按照正確方式安全用電,配電箱遠離火源。

(3)、在用電高峰期應(yīng)特別注意作好安全用電管理。

冬季生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案2為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產(chǎn)的不利影響,全面做好各項防范工作,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。根據(jù)興義市道路運輸局文件精神,結(jié)合我單位實際,特制定本應(yīng)急預(yù)案:

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,克服麻痹思想和僥幸心理,以對人民群眾高度負責(zé)的精神,加大工作力度,密切配合,進一步加強我廠危貨運輸?shù)陌踩芾?,切實加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度,及時消除安全隱患,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩(wěn)定。

二、應(yīng)急指揮組

為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產(chǎn)工作,預(yù)防各類事故的發(fā)生,抓好源頭管理,特成立特殊條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:

總指揮:劉克明

組員:張春陳仕峰毛忠貴孫永江劉秦

一切聽從總指揮的工作安排,明確責(zé)任,分工清楚,責(zé)任到人,各部門要相互配合,做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā),以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的精神,高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響,一旦遇有惡劣天氣,立即啟動預(yù)案,落實各項防范措施,確保工作到位、人員到位、措施到位,切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作,確保社會的和諧穩(wěn)定。

三、應(yīng)急處置措施

在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產(chǎn)工作,克服麻痹思想和僥幸心理,落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施,加大安全隱患排查力度,從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾,搞好安全囑咐,增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系,及時了解氣象和路況等信息。要根據(jù)惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息,責(zé)任要明確,措施要到位,特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作,組織人力對各部門進行安全檢查,確保萬無一失,做好安全宣傳工作,按照公司各項規(guī)章制度執(zhí)行,確保公司的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

四、工作要求

(一)各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的觀念,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓好工作的落實,要經(jīng)常深入一線,切實做到安全工作心中有數(shù),并要及時組織開展安全隱患排查,切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)的各項工作,并采取防范措施,最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

(二)各部門要按照各自職責(zé),充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素,根據(jù)此案制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,并適時進行相應(yīng)的應(yīng)急演練。

(三)要加強與氣象部門的聯(lián)系,及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況,做好經(jīng)常性的安全防范和檢查工作。

(四)各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息編寫、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制,完善信息傳輸渠道,保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好,保持通訊方便快捷,確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度,同時設(shè)立24小時值班電話,以便出現(xiàn)冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

五、應(yīng)急反應(yīng)

(一)遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時,由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案,所有人員立即到崗,所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

(二)遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣,對安全行車有較大影響時,由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案,組長以下人員立即到崗,延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

六、預(yù)案終止

根據(jù)天氣變化情況,經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長同意,終止本預(yù)案的執(zhí)行。

冬季生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案3為保證輸煤車間冬季暴雪、低溫嚴寒天氣鍋爐上煤工作的正常進行,防止和減少突發(fā)事件可能產(chǎn)生的人身傷害、生產(chǎn)設(shè)施的破壞。保障本部門生產(chǎn)經(jīng)營的安全有序進行,特制定本預(yù)案。

一、成立車間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

二、暴雪、低溫嚴寒可能造成的危害

1、翻車機系統(tǒng)的液壓裝置可能工作失常,甚至不能翻車。

2、因大風(fēng)、暴雪造成火車停運,沒有車皮。

3、燃煤冰凍成塊,堵塞下料口,上煤困難。

4、煤場存煤凍層較厚,取煤困難。

三、預(yù)防措施

1、完善防寒防凍制度,定期檢查執(zhí)行情況。

2、輸煤棧橋的窗扇要求無變形,玻璃齊全,并且關(guān)閉嚴密。

3、確保輸煤系統(tǒng)的消防系統(tǒng)不因異常低溫受到影響。

4、及時投入相應(yīng)管道的蒸汽伴熱及輸煤系統(tǒng)的暖氣系統(tǒng)。

5、損壞的門、窗要及時修復(fù),對損壞的玻璃要及時聯(lián)系補裝。

6、運行人員應(yīng)嚴格執(zhí)行巡回檢查制度,發(fā)現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)缺陷或異?,F(xiàn)象要及時報告,并聯(lián)系檢修人員處理

7、暖氣系統(tǒng)如有缺陷需停運,應(yīng)做好防凍害措施,并加強巡檢次數(shù),保證設(shè)備安全。

8、運行值班人員及部門管理人員要關(guān)心天氣預(yù)報。根據(jù)天氣情況做好相應(yīng)部署及準備工作。

9、大風(fēng)或雨雪天氣時,部門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排足夠的應(yīng)急值班人員,備足搶修的物資和器材。

10、天氣惡劣時,運行班長接班后應(yīng)及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執(zhí)行值長配煤指令時,要向值長說明原因。要嚴格執(zhí)行值長調(diào)整后的配煤指令。

11、天氣惡劣時,各班的交班煤位不得低于85%,天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。

12、取煤時發(fā)現(xiàn)凍層較厚時,應(yīng)用推土機松動后方可取煤。

13、取煤作業(yè)時,如果雨雪較大時,應(yīng)盡可能的取用廠內(nèi)煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。

14、因煤過濕過粘,極易造成各落煤斗堵塞,當(dāng)班人員應(yīng)及時清理各落煤斗。

15、氣溫異常降低,對安全生產(chǎn)未造成影響,應(yīng)迅速組織檢查防低溫措施落實的情況,關(guān)嚴門窗,保證暖氣系統(tǒng)正常運行。消除事故隱患,做好事故預(yù)想。

四、應(yīng)急處置

1、當(dāng)缷煤、上煤出現(xiàn)困難時,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織部門力量(或向上級申請支援)趕赴現(xiàn)場進行處理,使損失降到最低限。遵循保人身、保設(shè)備的原則,應(yīng)避免重大設(shè)備損壞事故。故障搶修時避免人員發(fā)生凍傷。

2、當(dāng)兩臺翻車設(shè)備均故障而無法翻車時,聯(lián)系人工卸煤,同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機回煤系統(tǒng)。

3、當(dāng)筒倉無法配煤或筒倉無煤時,立即啟動9段刮板鏈條給煤機進行上煤。

冬季行車安全應(yīng)急預(yù)案3篇(擴展2)

——冬季除雪安全應(yīng)急預(yù)案3篇

冬季除雪安全應(yīng)急預(yù)案1低溫雨雪天氣,給道路運輸帶來了一定的影響。根據(jù)省、市*主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于應(yīng)對雨雪天氣道路保暢通的指示精神,結(jié)合我市實際,特制定如下應(yīng)急預(yù)案。

一、應(yīng)急基本原則

發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害天氣,出現(xiàn)影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時,應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,應(yīng)急工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責(zé)的原則,應(yīng)急預(yù)案采取“預(yù)防為主,防抗結(jié)合”的方法,提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力,迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作,重點抓好“一抗三?!惫ぷ鳎矗嚎篂?zāi)害、保暢通、保運輸、保安全,切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失,維護社會穩(wěn)定,促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

二、應(yīng)急機構(gòu)的組成和職責(zé)

成立鷹潭市交通運輸局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)全市交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢的應(yīng)對工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下:

組長:xx

副組長:xx

成員:xx

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在市公路所。辦公室主任為吳將,聯(lián)系電話(傳真):xx,手機:xx

領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位為市交通運輸局應(yīng)急辦、市運管處、市公路所、貴溪市交通局、余江縣交通局、龍虎山景區(qū)交通局

成員單位職責(zé):

市交通運輸局應(yīng)急辦:負責(zé)道路保暢通協(xié)調(diào)及后勤保障工作。

市運管處:負責(zé)全市道路保暢通應(yīng)急用車和救災(zāi)車輛的統(tǒng)一調(diào)配工作。

市公路所:負責(zé)組織全市農(nóng)村公路搶險搶修保暢通工作以及信息報送工作。

各縣(市、區(qū))交通局:在市交通運輸局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和縣(市、區(qū))*的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下,具體負責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)的道路保暢通工作,并落實道路保暢通物資儲備工作。

三、應(yīng)急預(yù)案的啟動和解除

啟動:雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)報發(fā)布后,按市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署,啟動應(yīng)急預(yù)案。

解除:符合下列條件的,在經(jīng)市、縣相關(guān)部門同意后,方可解除。

1、險情排除,道路恢復(fù)通暢。

2、現(xiàn)場搶救活動已經(jīng)結(jié)束。

3、受危險威脅人員安全離開危險區(qū)并得到良好安置。

四、應(yīng)急準備

應(yīng)急預(yù)案啟動后,各成員及各有關(guān)單位在2小時內(nèi)做好以下準備:

1、及時與市、縣兩級應(yīng)急部門等相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行聯(lián)系和協(xié)調(diào),指導(dǎo)應(yīng)急救援和善后處理工作,及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示匯報,與相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)應(yīng)急救援的有關(guān)事宜。

2、各級交通公路部門負責(zé)組織人員做好道路的搶修準備工作,集中道路搶修隊伍,調(diào)用道路搶修的物料和設(shè)備,采取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰,在橋梁和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復(fù),難以及時修復(fù)的,應(yīng)當(dāng)向上級主管部門請求支援。

3、各級道路運輸管理部門負責(zé)按照應(yīng)急客貨運輸?shù)囊?,組建運輸隊伍,落實運輸車輛、裝卸設(shè)備和相關(guān)救災(zāi)工具滿足應(yīng)急救援的需要。

4、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)應(yīng)急救援處置指揮協(xié)調(diào)工作所需車輛、人員和設(shè)備的后勤保障,確保與市、縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門的信息暢通。

5、各單位加強信息調(diào)度,掌握緊急情況,做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作,維持交通秩序,對農(nóng)村公路安全隱患進行排查并及時處置。

6、需要其他單位支援的,向市、縣兩級人民*申請。

五、應(yīng)急行動

雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)的主要行動是:

1、在市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)安排下,迅速進入崗位,隨時待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍,要由各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊,做到人員齊整、裝備精良。

2、按照市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署,首先保障搶險救災(zāi)道路的安全暢通,及時對公路進行搶修、加固,并提前制定出科學(xué)的繞行方案。其次保證搶險救災(zāi)人員和物資的緊急調(diào)運,按照先重點、后一般的原則,派出道路運輸搶險救災(zāi)車隊。救災(zāi)車隊按指定路線進入重災(zāi)區(qū)或指定位置,迅速展開救援,搶救運送受災(zāi)群眾和國家重要財產(chǎn),調(diào)運受災(zāi)群眾急需的生活必需品。

3、根據(jù)災(zāi)情變化和救災(zāi)需要,適時因地制宜,對其他社會車輛進行調(diào)度,滿足道路運輸需要。

六、應(yīng)急工作要求

各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認識,未雨綢繆,扎扎實實做好各項應(yīng)對準備工作。

一是加強與氣象部門的密切聯(lián)系,及時掌握天氣變化情況,做好天氣狀況的中長期預(yù)報,宣傳防范應(yīng)對措施,增強廣大人民群眾的防災(zāi)避險意識和能力。

二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案,落實應(yīng)急措施和責(zé)任,明確道路搶修隊伍人員組成,儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應(yīng)急物資。

三是要抓好各類隱患排查治理工作,嚴密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。

四是切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作,嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度。啟動應(yīng)急響應(yīng)后至災(zāi)情結(jié)束前,堅持實行日報制度,各相關(guān)單位每日10:00、15:30時前將信息報市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

五是要切實做好道路保通和運輸組織工作,一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象,及時向市局領(lǐng)導(dǎo)小組報告,并積極做好應(yīng)急處置,確保道路安全暢通。

冬季除雪安全應(yīng)急預(yù)案2為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產(chǎn)的不利影響,全面做好各項防范工作,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。根據(jù)興義市道路運輸局文件精神,結(jié)合我單位實際,特制定本應(yīng)急預(yù)案:

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,克服麻痹思想和僥幸心理,以對人民群眾高度負責(zé)的精神,加大工作力度,密切配合,進一步加強我廠危貨運輸?shù)陌踩芾恚袑嵓哟蠖居暄╈F冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度,及時消除安全隱患,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩(wěn)定。

二、應(yīng)急指揮組

為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產(chǎn)工作,預(yù)防各類事故的發(fā)生,抓好源頭管理,特成立特殊條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:

總指揮:劉克明

組員:張春陳仕峰毛忠貴孫永江劉秦

一切聽從總指揮的工作安排,明確責(zé)任,分工清楚,責(zé)任到人,各部門要相互配合,做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā),以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的精神,高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響,一旦遇有惡劣天氣,立即啟動預(yù)案,落實各項防范措施,確保工作到位、人員到位、措施到位,切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作,確保社會的和諧穩(wěn)定。

三、應(yīng)急處置措施

在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產(chǎn)工作,克服麻痹思想和僥幸心理,落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施,加大安全隱患排查力度,從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾,搞好安全囑咐,增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系,及時了解氣象和路況等信息。要根據(jù)惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息,責(zé)任要明確,措施要到位,特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作,組織人力對各部門進行安全檢查,確保萬無一失,做好安全宣傳工作,按照公司各項規(guī)章制度執(zhí)行,確保公司的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

四、工作要求

(一)各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的觀念,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓好工作的落實,要經(jīng)常深入一線,切實做到安全工作心中有數(shù),并要及時組織開展安全隱患排查,切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)的各項工作,并采取防范措施,最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

(二)各部門要按照各自職責(zé),充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素,根據(jù)此案制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,并適時進行相應(yīng)的應(yīng)急演練。

(三)要加強與氣象部門的聯(lián)系,及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況,做好經(jīng)常性的安全防范和檢查工作。

(四)各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息編寫、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制,完善信息傳輸渠道,保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好,保持通訊方便快捷,確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度,同時設(shè)立24小時值班電話,以便出現(xiàn)冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

五、應(yīng)急反應(yīng)

(一)遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時,由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案,所有人員立即到崗,所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

(二)遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣,對安全行車有較大影響時,由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案,組長以下人員立即到崗,延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

六、預(yù)案終止

根據(jù)天氣變化情況,經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長同意,終止本預(yù)案的執(zhí)行。

冬季除雪安全應(yīng)急預(yù)案3一、應(yīng)急報告程序

為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作,特成立領(lǐng)導(dǎo)小組,一把手為總指揮,各分管領(lǐng)導(dǎo)為副總指揮,成員由值班站長及各部門負責(zé)人組成,負責(zé)落實惡劣天氣條件下的安全情況,安排好各自的工作,實行“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,全天候并有專人值班(24小時),絕不允許脫崗、離崗,一旦發(fā)生突發(fā)事件,要第一時間內(nèi)向上級主管部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,按指示做好此項工作,對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內(nèi)是否發(fā)車進行處置,預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。

二、應(yīng)急指揮組

為切實做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作,預(yù)防各類事故的發(fā)生,抓好源頭管理,特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組:

總指揮:

副總指揮:

成員:值班站長及各部門負責(zé)人

一切聽從總指揮的工作安排,明確責(zé)任,分工清楚,責(zé)任到人,各部門要相互配合,做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā),以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的精神,高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響,一旦遇有惡劣天氣,立即啟動預(yù)案,落實各項防范措施,確保工作到位、人員到位、措施到位,切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作,確保社會的和諧穩(wěn)定。

三、應(yīng)急處置措施

在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場站的`安全生產(chǎn)工作,克服麻痹思想和僥幸心理,落實好車輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施,加大安全隱患排查力度,從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾,搞好安全囑咐,增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系,及時了解氣象和路況等信息,做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據(jù)惡劣天氣的情況及時公布各項信息,要根據(jù)各歸口管理部門的要求,責(zé)任要明確,措施要到位,特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時期的安全排查工作,組織人力對中心各部門進行安全檢查,確保萬無一失,做好安全宣傳工作,按照中心的各項規(guī)章制度執(zhí)行,確保中心的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

四、工作要求

提高認識,加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性,增強抓好此項工作的政治責(zé)任感和使命感,要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的大局出發(fā),切實加強對防范工作的領(lǐng)導(dǎo),確保各項防范措施落實到位。

冬季行車安全應(yīng)急預(yù)案3篇(擴展3)

——行車安全應(yīng)急預(yù)案

行車安全應(yīng)急預(yù)案1為切實加強行車安全,增強交通安全意識,預(yù)防和減少重、特大交通事故,特制定行車應(yīng)急預(yù)案。

一、預(yù)防措施

1、機動車輛駕駛員必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)和考核,并取得*車輛管理部門所發(fā)給的駕駛證、并有二年以上駕齡且無事故記錄者方可單獨駕駛。嚴禁無證人員駕駛。

2、駕駛員必須嚴守交通安全法令、法規(guī)、規(guī)章,服從交通民警和公路管理人員的指揮。

3、駕駛員必須遵守“十不準”規(guī)定:不準酒后開車;不準人貨混裝;不裝使用直流油;不準超載超速行駛;不準無照開車或?qū)④嚱唤o無照者駕駛;不準強行超車或高速交會;山區(qū)不準熄火滑行;不準邊開車邊吸煙和吃食物;不準開車時與人談話和使用通訊工具;不準將無人照看的小孩帶入駕駛室和隨便帶人。

4、嚴格例行保養(yǎng)制度,及時補充潤滑油,油眼處勤壓注黃油,行車前仔細檢查方向器及燈光信號等,使各部門機件螺栓緊固,輪胎氣壓合乎標準。

5、每一臺車輛必須配備一只滅火器和相應(yīng)的隨車修理工具備件等。

6、正確掌握各種復(fù)雜條件下安全行車措施:酷暑嚴寒、雪雨霧、高速公路、山路陡彎、上下汽渡的行車等,一是有心理準備,二是掌握車況,三是操作謹慎。

二、道路交通事故的分類

按后果分類:

1、輕微事故:指一次造成輕傷1至2人,或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元、非機動車不足200元。

2、一般事故:指一次造成重傷1~2人,或者重傷輕傷3人以上,或者財產(chǎn)損失1000元以上不足3萬元的`事故。

3、重大事故:值一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產(chǎn)損失3萬元以上6萬元以下的事故。

4、特大事故:指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人以上同時重傷5人以上,或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

三、發(fā)生行車事故處理預(yù)案

1、汽駕人員不慎而肇事后,必須搶救傷員和保護現(xiàn)場,并向有關(guān)部門報告真實情況,不得肇事逃逸,不得破壞肇事現(xiàn)場,不得私下處理事故。

2、根據(jù)受傷人員情況迅速果斷采取措施,攔截過往車輛或撥打110、120急救中心送往就近醫(yī)院進行搶救,不得延誤。

3、同時迅速向當(dāng)?shù)?事故管理部門報告事故發(fā)生位置和受傷人數(shù),或者到安全機關(guān)報案。

4、立即報告本單位領(lǐng)導(dǎo)和車隊負責(zé)人,單位領(lǐng)導(dǎo)接報后應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕到現(xiàn)場,保護現(xiàn)場,維持現(xiàn)場和交通秩序,協(xié)助*部門參加調(diào)查處理。

5、嚴格按“四不放過”處理。

冬季行車安全應(yīng)急預(yù)案3篇(擴展4)

——冬季安全應(yīng)急預(yù)案10篇

冬季安全應(yīng)急預(yù)案1為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產(chǎn)的不利影響,全面做好各項防范工作,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。根據(jù)興義市道路運輸局文件精神,結(jié)合我單位實際,特制定本應(yīng)急預(yù)案:

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,克服麻痹思想和僥幸心理,以對人民群眾高度負責(zé)的精神,加大工作力度,密切配合,進一步加強我廠危貨運輸?shù)陌踩芾?,切實加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度,及時消除安全隱患,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩(wěn)定。

二、應(yīng)急指揮組

為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產(chǎn)工作,預(yù)防各類事故的發(fā)生,抓好源頭管理,特成立特殊條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:

總指揮:

組員:

一切聽從總指揮的工作安排,明確責(zé)任,分工清楚,責(zé)任到人,各部門要相互配合,做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的`高度出發(fā),以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的精神,高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響,一旦遇有惡劣天氣,立即啟動預(yù)案,落實各項防范措施,確保工作到位、人員到位、措施到位,切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作,確保社會的和諧穩(wěn)定。

三、應(yīng)急處置措施

在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產(chǎn)工作,克服麻痹思想和僥幸心理,落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施,加大安全隱患排查力度,從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾,搞好安全囑咐,增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系,及時了解氣象和路況等信息。要根據(jù)惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息,責(zé)任要明確,措施要到位,特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作,組織人力對各部門進行安全檢查,確保萬無一失,做好安全宣傳工作,按照公司各項規(guī)章制度執(zhí)行,確保公司的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

四、工作要求

(一)各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的觀念,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓好工作的落實,要經(jīng)常深入一線,切實做到安全工作心中有數(shù),并要及時組織開展安全隱患排查,切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)的各項工作,并采取防范措施,最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

(二)各部門要按照各自職責(zé),充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素,根據(jù)此案制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,并適時進行相應(yīng)的應(yīng)急演練。

(三)要加強與氣象部門的聯(lián)系,及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況,做好經(jīng)常性的安全防范和檢查工作。

(四)各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息編寫、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制,完善信息傳輸渠道,保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好,保持通訊方便快捷,確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度,同時設(shè)立24小時值班電話,以便出現(xiàn)冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

五、應(yīng)急反應(yīng)

(一)遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時,由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案,所有人員立即到崗,所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

(二)遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣,對安全行車有較大影響時,由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案,組長以下人員立即到崗,延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

六、預(yù)案終止

根據(jù)天氣變化情況,經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長同意,終止本預(yù)案的執(zhí)行。

冬季安全應(yīng)急預(yù)案2冬季天氣嚴寒,為確保師生出行和室外體育課的人身安全,完成清雪的工作任務(wù),特制定如下安預(yù)案。

一、提高認識,加強領(lǐng)導(dǎo)。

冬季除雪工作是公益性工作,是全校師生員工的責(zé)任和義務(wù),各部門領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視此項工作,積極組織落實本部門除雪工作的執(zhí)行情況。

為加強對社會責(zé)任段和校區(qū)內(nèi)冬季除雪工作的領(lǐng)導(dǎo),學(xué)校特成立除雪工作領(lǐng)導(dǎo)小組和除雪工作辦公室。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長:

副組長:

成員:

二、分工負責(zé),明確責(zé)任。

除雪工作由校領(lǐng)導(dǎo)小組綜合協(xié)調(diào),除雪工作辦公室具體負責(zé)組織實施。學(xué)校實行分段包干責(zé)任制:將整個除雪區(qū)分給三個年部承擔(dān)。

三、除雪工作的安全注意事項

1、每次清雪前,各班要把任務(wù)講清,提出安全注意事項。

2、取放工具要注意流程和方法,每個班級派代表去取,不能同時進好多人。工具要貼面朝下,不能對人。

3、勞動時要求學(xué)生注意防寒保暖,帶帽子、手套。

4、清雪是嚴禁瘋打鬧,更不得兩個人對面站立使用工具。

四、具體要求

1、各部門要按照學(xué)校劃分的除雪責(zé)任和所管轄區(qū)域,及時保質(zhì)保量完成除雪任務(wù)并達到除雪工作的有關(guān)要求和標準。

2、各責(zé)任部門要設(shè)有專人負責(zé)除雪工作,降雪時要及時組織人員完成責(zé)任段除雪任務(wù)。

3、節(jié)假日和緊急狀態(tài)下的除雪工作也要保證落實,保持聯(lián)絡(luò)暢通,堅持值班制度。

4、對各部門除雪責(zé)任段的完成情況,學(xué)校將組織人員對其監(jiān)督檢查,對做得好的部門予以通報表揚,對無故不除雪或除雪不及時,不徹底的責(zé)任部門要進行通報批評。

5、擔(dān)負除雪任務(wù)的責(zé)任部門要以雪為令,校園內(nèi)所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包,達到見路面、見道線、露邊石。

6、除雪工具分發(fā)到各班,分別存放在校圖書館一樓。

冬季安全應(yīng)急預(yù)案3為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產(chǎn)的不利影響,全面做好各項防范工作,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。根據(jù)興義市道路運輸局文件精神,結(jié)合我單位實際,特制定本應(yīng)急預(yù)案:

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,克服麻痹思想和僥幸心理,以對人民群眾高度負責(zé)的精神,加大工作力度,密切配合,進一步加強我廠危貨運輸?shù)陌踩芾恚袑嵓哟蠖居暄╈F冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度,及時消除安全隱患,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩(wěn)定。

二、應(yīng)急指揮組

為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產(chǎn)工作,預(yù)防各類事故的發(fā)生,抓好源頭管理,特成立特殊條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:

總指揮:

組員:

一切聽從總指揮的工作安排,明確責(zé)任,分工清楚,責(zé)任到人,各部門要相互配合,做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā),以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的精神,高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響,一旦遇有惡劣天氣,立即啟動預(yù)案,落實各項防范措施,確保工作到位、人員到位、措施到位,切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作,確保社會的和諧穩(wěn)定。

三、應(yīng)急處置措施

在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產(chǎn)工作,克服麻痹思想和僥幸心理,落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施,加大安全隱患排查力度,從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾,搞好安全囑咐,增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系,及時了解氣象和路況等信息。要根據(jù)惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息,責(zé)任要明確,措施要到位,特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作,組織人力對各部門進行安全檢查,確保萬無一失,做好安全宣傳工作,按照公司各項規(guī)章制度執(zhí)行,確保公司的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

四、工作要求

(一)各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的觀念,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓好工作的落實,要經(jīng)常深入一線,切實做到安全工作心中有數(shù),并要及時組織開展安全隱患排查,切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)的各項工作,并采取防范措施,最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

(二)各部門要按照各自職責(zé),充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素,根據(jù)此案制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,并適時進行相應(yīng)的應(yīng)急演練。

(三)要加強與氣象部門的聯(lián)系,及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況,做好經(jīng)常性的安全防范和檢查工作。

(四)各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息編寫、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制,完善信息傳輸渠道,保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好,保持通訊方便快捷,確保信息報送渠道的'安全暢通。各單位要實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度,同時設(shè)立24小時值班電話,以便出現(xiàn)冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

五、應(yīng)急反應(yīng)

(一)遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時,由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案,所有人員立即到崗,所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

(二)遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣,對安全行車有較大影響時,由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案,組長以下人員立即到崗,延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

六、預(yù)案終止

根據(jù)天氣變化情況,經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長同意,終止本預(yù)案的執(zhí)行。

冬季安全應(yīng)急預(yù)案4為切實做好我校陽光體育冬季長跑活動的安全管理工作,確保冬季長跑活動的正常開展和學(xué)生的.生命健康安全,結(jié)合我校實際,特制訂我校20xx年冬季長跑活動應(yīng)急預(yù)案。

一、組織機構(gòu):

組長:

副組長:

成員:

職責(zé):

1、遇突發(fā)事件,立即趕赴現(xiàn)場,確定應(yīng)對措施。

2、組織召集人員開展搶險排危救援工作。

3、根據(jù)事件性質(zhì),及時報告上級有關(guān)部門。

二、重點部位的安全事故類型

1、跑程區(qū)域擁堵踩踏事故;

2、其他意外傷害事故。

三、安全責(zé)任人職責(zé)

1、安全應(yīng)急組織機構(gòu)成員確保通訊暢通;

2、值班人員到崗到位;

3、安保檢查巡視人員,發(fā)現(xiàn)隱患及時報告;

4、后勤部門要做好車輛和駕駛員及醫(yī)務(wù)人員的應(yīng)急調(diào)度,保證長跑活動路線區(qū)域道路*整,光線明亮。

四、應(yīng)急處理

(一)應(yīng)急指揮:

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長任總指揮,負責(zé)組織協(xié)調(diào)指揮搶險疏散,及時報110、120,并向上級報告有關(guān)情況。

2、總指揮因故不在,由副組長替補。

(二)現(xiàn)場搶險救援

1、發(fā)現(xiàn)學(xué)生跑步受傷或身體不適,立即向值勤老師報告,并送校醫(yī)室救治。如校醫(yī)診斷需送醫(yī)院救治的,應(yīng)迅速通知家長,并由校醫(yī)或有關(guān)老師陪同到醫(yī)院。

2、校內(nèi)發(fā)現(xiàn)不良分子襲擊、行兇、行竊、斗毆,現(xiàn)場老師或第一個發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的當(dāng)事人為應(yīng)急處理第一責(zé)任人,應(yīng)迅速報告保衛(wèi)科,采取有效措施予以制止,并報告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。事態(tài)嚴重的,應(yīng)拔打"110"報警求助。

(三)信息報告

1、安全緊急事件信息,采取逐級匯報制度,事件第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時向?qū)W校相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)匯報;事態(tài)嚴重的,學(xué)校應(yīng)在第一時間向?qū)W校行政主管部門匯報。

2、應(yīng)急事態(tài)期間,學(xué)校應(yīng)急處理小組成員必須保證通信暢通。

五、安全保障

學(xué)生處、體育室、班主任要廣泛宣傳冬季長跑活動安全知識,嚴密組織,認真負責(zé),杜絕不安全隱患,確保陽光體育冬季長跑活動的安全。

冬季安全應(yīng)急預(yù)案5為切實加強我所冬季安全生產(chǎn)工作,全面提高冰雪災(zāi)害應(yīng)急處置能力,最大限度預(yù)防冬季安全事故,根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律法規(guī),按照省局及總段關(guān)于冬季冰雪災(zāi)害應(yīng)急處置的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合我所工作實際,特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

本辦法適用于我所冬季冰雪災(zāi)害事件的應(yīng)急處置工作,本預(yù)案所稱冰雪災(zāi)害,主要指冬季冰雪天氣引起的收費廣場積雪、積冰對過往車輛安全及收費工作造成影響的冰凍災(zāi)害,包括其次生、衍生災(zāi)害。凡屬于以上條件之一的,均應(yīng)立即啟動此預(yù)案。

二、指導(dǎo)思想和工作目標

(一)指導(dǎo)思想:以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),認真落實“三個服務(wù)”的要求,積極貫徹“安全暢通、預(yù)防為主、積極應(yīng)對”的方針,不斷加強和完善冬季冰雪天氣應(yīng)急管理機制,全面提高公路收費工作中冰雪天氣應(yīng)急反應(yīng)和處置能力,確保人、財、物的安全,保障過往車輛安全、方便、快捷通行。

(二)工作目標:堅持“疏通第一、服務(wù)第一”的原則,構(gòu)建覆蓋全所、統(tǒng)一指揮、分工明確、科學(xué)預(yù)警、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)一致、運轉(zhuǎn)高效、保障有力的公路冰雪天氣應(yīng)急管理機制。

三、組織機構(gòu)

為了切實加強全所冬季冰雪災(zāi)害應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo),成立界巉所冬季冰雪災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:

副組長:

成員:

領(lǐng)導(dǎo)小組在總段的領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮冰雪天氣應(yīng)急搶險救援工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)冰雪災(zāi)害應(yīng)急辦公室,辦公室設(shè)在所綜合辦公室,所安全員具體負責(zé)單位日常安全管理工作,收費站安全生產(chǎn)責(zé)任人為當(dāng)班值班站長。

應(yīng)急處置電話:

四、組織實施

(一)加強冬季除雪應(yīng)急物質(zhì)儲備。

在收費廣場要及時備足粗砂、爐渣等防凍防滑物資,降雪天氣使用后要及時增補,確保收費廣場防滑料不少于200立方米。在收費站設(shè)置除雪搶險設(shè)施儲備室,配備鐵鍬、洋鎬、架子車等除雪工具及棉大衣等防凍物品。

(二)加強清雪除冰和交通疏導(dǎo)工作。

各部門要嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任,及時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系,冰雪災(zāi)害發(fā)生后,及時掌握、準確判斷災(zāi)害發(fā)展趨勢,第一時間做出反應(yīng),并立即啟動應(yīng)急預(yù)案。收費站要隨時清掃收費車道積雪,并在收費廣場前后200米內(nèi)撒布防滑料,確保車輛安全行駛;當(dāng)出現(xiàn)交通阻塞時、車輛和人員在收費廣場滯留時,要第一時間開展疏導(dǎo)和救援工作,及時為滯留人員提供防寒衣物,執(zhí)勤警衛(wèi)和外部稽查人員及時疏導(dǎo)阻塞車輛,確保車流暢通。當(dāng)發(fā)生較大雪災(zāi)天氣時,所里將組織全體機關(guān)人員到收費一線,協(xié)助組織清除積雪、清淤打冰和撒防滑料。

(三)加強單位內(nèi)部安全管理。

在加強冬季冰雪天氣除雪應(yīng)急管理的同時,各部門要高度重視自身安全管理,收費站采用電暖、煤爐取暖時,要做好防火、防觸電、防煤煙中毒等措施的落實;警衛(wèi)、稽查人員在收費廣場執(zhí)勤時必須著反光標志服、帶安全頭盔;加強車輛機械的安全管理,冰雪天氣出車時必須使用防滑鏈,確保車輛、人員安全。

(四)加強信息報送和應(yīng)急宣傳教育工作。

冬季冰雪天氣發(fā)生后,值班站長要及時組織人員清雪除冰,值班領(lǐng)導(dǎo)要及時了解雪災(zāi)情況,并根據(jù)雪災(zāi)嚴重程度及時向總段冰雪災(zāi)害應(yīng)急辦公司報告。對于在收費廣場因冰雪災(zāi)害造成交通事故、長時間中斷交通的,要按照交通運輸部《公路交通阻斷信息報送制度》的要求,及時上級管理部門匯報,以便及時協(xié)調(diào)處理。嚴格執(zhí)行單位領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班制度,各崗位值班人員必須堅守崗位,確保24小時通訊暢通。同時,進一步加強對冬季安全生產(chǎn)工作的新聞宣傳力度,及時宣傳單位在應(yīng)對冰雪災(zāi)害和冬季安全管理中的組織措施和工作成效,形成良好的輿論環(huán)境。

(五)罰則。

本預(yù)案啟動后,各部門必須聽從指揮,做到有令必行、令行禁止,凡因清雪除冰工作不及時,交通疏導(dǎo)不力,行動遲緩等原因造成收費廣場交通事故及其它不良影響,或被上級單位點名批評者,將按單位相關(guān)制度嚴格追究相關(guān)人員責(zé)任。

五、本預(yù)案自下發(fā)之日起執(zhí)行。

冬季安全應(yīng)急預(yù)案6一、目的

為了保障公司在冬季施工過程中的施工安全和交通暢通,正確應(yīng)對冬季期間可能出現(xiàn)的雨雪、大霧、凝凍等自然災(zāi)害,高效有序地做好相應(yīng)的應(yīng)急處置和救援工作,避免或最大限度地減輕災(zāi)害造成的損失,特結(jié)合本公司實際情況,編制本次應(yīng)急預(yù)案。

二、雨雪、大霧、凝凍危害程度分析

1、雨雪、大霧天氣對交通安全有很明顯的影響。綜合考慮到便道實際情況,易導(dǎo)致追尾、相撞等車輛傷害事故。

2、由于冬季天氣寒冷,易造成雨雪凝凍現(xiàn)象,可能導(dǎo)致現(xiàn)場機械設(shè)備和臨時用電設(shè)施損壞及現(xiàn)場交通事故的發(fā)生。雨雪、大霧會對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。

3、大霧天氣時,戶外施工作業(yè)會因為能見度低而影響正常工作,增加事故發(fā)生幾率。

4、隨著冬季到來,潮汐有可能變化,枯期水位降低對新船下水作業(yè)尤為重要,因此更要密切關(guān)注。

三、組織機構(gòu)及職責(zé)

1、組織機構(gòu)

項目部成立冬季施工“防雨雪、防凝凍、防大霧”應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:

副組長:

成員:

2、成員職責(zé)

組長:

(1)負責(zé)組建應(yīng)急救援隊伍,并組織實施;

(2)檢查督促做好重大突發(fā)事件的.預(yù)防措施和應(yīng)急

救援的各項準備工作;

(3)組織救援隊伍實施救援行動

(4)組織事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救援工作

副組長:協(xié)助組長做好應(yīng)急救援的各項工作,組長因事不能及或授權(quán)情況下,代理組長職權(quán),應(yīng)對應(yīng)急救援作業(yè)。

組員:

(1)現(xiàn)場組織人員負責(zé)組織小組其他成員進行搶險工作;

(2)協(xié)調(diào)人員負責(zé)聯(lián)系各相關(guān)單位控制現(xiàn)場動態(tài)發(fā)展,維護現(xiàn)場秩序;

(3)搶救人員應(yīng)根據(jù)傷者情況,采取適當(dāng)?shù)募本却胧?/p>

對傷員進行現(xiàn)場急救,并及時送往就近醫(yī)院,使傷者接

受進一步治療;

(4)負責(zé)指揮現(xiàn)場交通秩序,以使傷者能及時送往醫(yī)院接受治療;

(5)負責(zé)材料物資的準備、保管及維護,物資消耗后及時補充;

(6)負責(zé)施工現(xiàn)場用電,并在發(fā)生觸電事故時負責(zé)對觸電人員進行解救及初步治療;

(7)小組成員必須認真學(xué)習(xí)應(yīng)急救援預(yù)案,一旦發(fā)生突發(fā)事件,應(yīng)能迅速準確地做出反應(yīng),在第一時間趕往現(xiàn)場,掌控一切,把可能發(fā)生的各種損失降到最低。

4、應(yīng)急電話

應(yīng)急救援小組聯(lián)系電話:

應(yīng)急救援聯(lián)系電話:

四、控制保證措施

1、冬季施工時,要采取防滑措施。生活及施工道路、腳手架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰,斜跑道要有可靠的防滑條。

2、各種車輛機械:注意水箱防凍處理,嚴禁使用明火烤油箱,防爆炸,確保車輛、機械正常運轉(zhuǎn)。

3、及時聽取天氣預(yù)報,對施工現(xiàn)場的電閘箱等機械設(shè)備提前做好防雨雪的保護,雨雪天氣之前對不使用設(shè)備拉閘限電。

4、冬季施工中,凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶,穿膠底鞋,防止滑落及高空墜落。

5、雪后發(fā)現(xiàn)路面有積雪、結(jié)冰現(xiàn)象,立即組織施工人員清理道路,并對重要路口路段進行清理并安排交通疏導(dǎo)人員,指揮交通,防止發(fā)生交通事故。

6、雨雪過后要及時清理積雪、冰渣,檢查電源、電線是否有損壞漏電現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)用電設(shè)備存在損壞應(yīng)及時修復(fù),避免發(fā)生觸電事故。注意各項機械設(shè)備防寒工作及施工人員防寒工作。

7、如有大霧天氣,室外工作人員應(yīng)停止施工,等大霧消退,方能繼續(xù)施工。

8、安環(huán)部安全員負責(zé)加強安全教育、安全巡查,堅決執(zhí)行“四不放過原則”;建立及保持應(yīng)急預(yù)案的快速反應(yīng)能力。

9、施工用電及防火

(1)、嚴禁自行亂拉、亂接、亂搭電線。

(2)、嚴格按照正確方式安全用電,配電箱遠離火源。

(3)、在用電高峰期應(yīng)特別注意作好安全用電管理。

冬季安全應(yīng)急預(yù)案7為了加強學(xué)校冬季安全工作,保障全校師生員工的安全,打造和諧校園,防范當(dāng)前大風(fēng)雨雪天氣安全事故的發(fā)生,并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件。根據(jù)教育局文件精神和我校實際,制定本預(yù)案。

一、學(xué)校大風(fēng)雨雪天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組長:

副組長:

成員:

二、安全工作措施江衛(wèi)星范志堅龔小良趙九紅王龍劉玉珍

1、當(dāng)天值班人員、班主任要求全部到崗,早晨7:00到校,放學(xué)時到達學(xué)校大門口,引導(dǎo)學(xué)生安全有序進入、離開學(xué)校。

2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員及時到崗,遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上學(xué),并在大門口引導(dǎo)學(xué)生安全離開學(xué)校。

3、學(xué)校政教處要及時通過學(xué)校廣播,提醒學(xué)生嚴禁追逐打鬧、嚴禁向同學(xué)、宣傳欄亂扔雪球,確保課間活動安全。

4、課間時間,學(xué)校政教處值班人員在校園,班主任在教室,要加強巡視,維持正常的秩序。

5、需要緊急疏散時,班主任老師要盡職盡責(zé),確保本班學(xué)生安全有序離開班級。

6、各班主任要利用電話、校信通等方式,請家長教育孩子不要提前到校,在上下學(xué)途中注意安全,確保上下學(xué)途中不出意外。

7、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員清掃校園內(nèi)的積雪,以教學(xué)部和處、室為單位,劃分責(zé)任區(qū)域,要求按時完成清掃任務(wù)。對校園校舍安全隱患及時進行排查,發(fā)現(xiàn)問題立即上報,及時整改。

8、未盡事宜,以緊急通知為準。

冬季安全應(yīng)急預(yù)案8冬季天氣嚴寒,為確保師生出行和室外體育課的人身安全,完成清雪的工作任務(wù),特制定如下安預(yù)案。

一、提高認識,加強領(lǐng)導(dǎo)。

冬季除雪工作是公益性工作,是全校師生員工的責(zé)任和義務(wù),各部門領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視此項工作,積極組織落實本部門除雪工作的執(zhí)行情況。

為加強對社會責(zé)任段和校區(qū)內(nèi)冬季除雪工作的`領(lǐng)導(dǎo),學(xué)校特成立除雪工作領(lǐng)導(dǎo)小組和除雪工作辦公室。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長:

副組長:

成員:及各班班主任,

除雪工作辦公室設(shè)在政教處,主任:。

二、分工負責(zé),明確責(zé)任。

除雪工作由校領(lǐng)導(dǎo)小組綜合協(xié)調(diào),除雪工作辦公室具體負責(zé)組織實施。學(xué)校實行分段包干責(zé)任制:將整個除雪區(qū)分給三個年部承擔(dān)。

三、除雪工作的安全注意事項

1、每次清雪前,各班要把任務(wù)講清,提出安全注意事項。

2、取放工具要注意流程和方法,每個班級派代表去取,不能同時進好多人。工具要貼面朝下,不能對人。

3、勞動時要求學(xué)生注意防寒保暖,帶帽子、手套。

4、清雪是嚴禁瘋打鬧,更不得兩個人對面站立使用工具。

四、具體要求

1、各部門要按照學(xué)校劃分的除雪責(zé)任和所管轄區(qū)域,及時保質(zhì)保量完成除雪任務(wù)并達到除雪工作的有關(guān)要求和標準。

2、各責(zé)任部門要設(shè)有專人負責(zé)除雪工作,降雪時要及時組織人員完成責(zé)任段除雪任務(wù)。

3、節(jié)假日和緊急狀態(tài)下的除雪工作也要保證落實,保持聯(lián)絡(luò)暢通,堅持值班制度。

4、對各部門除雪責(zé)任段的完成情況,學(xué)校將組織人員對其監(jiān)督檢查,對做得好的部門予以通報表揚,對無故不除雪或除雪不及時,不徹底的責(zé)任部門要進行通報批評。

5、擔(dān)負除雪任務(wù)的責(zé)任部門要以雪為令,校園內(nèi)所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包,達到見路面、見道線、露邊石。

6、除雪工具分發(fā)到各班,分別存放在校圖書館一樓。

冬季安全應(yīng)急預(yù)案9冬季天氣嚴寒,為確保師生出行和室外體育課的人身安全,完成清雪的工作任務(wù),特制定如下安預(yù)案。

一、提高認識,加強領(lǐng)導(dǎo)

冬季除雪工作是公益性工作,是全校師生員工的責(zé)任和義務(wù),各部門領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視此項工作,積極組織落實本部門除雪工作的執(zhí)行情況。

為加強對社會責(zé)任段和校區(qū)內(nèi)冬季除雪工作的領(lǐng)導(dǎo),學(xué)校特成立除雪工作領(lǐng)導(dǎo)小組和除雪工作辦公室。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長:

副組長:

成員:

二、分工負責(zé),明確責(zé)任

除雪工作由校領(lǐng)導(dǎo)小組綜合協(xié)調(diào),除雪工作辦公室具體負責(zé)組織實施。學(xué)校實行分段包干責(zé)任制:將整個除雪區(qū)分給三個年部承擔(dān)。

三、除雪工作的安全注意事項

1、每次清雪前,各班要把任務(wù)講清,提出安全注意事項。

2、取放工具要注意流程和方法,每個班級派代表去取,不能同時進好多人。工具要貼面朝下,不能對人。

3、勞動時要求學(xué)生注意防寒保暖,帶帽子、手套。

4、清雪是嚴禁瘋打鬧,更不得兩個人對面站立使用工具。

四、具體要求

1、各部門要按照學(xué)校劃分的除雪責(zé)任和所管轄區(qū)域,及時保質(zhì)保量完成除雪任務(wù)并達到除雪工作的有關(guān)要求和標準。

2、各責(zé)任部門要設(shè)有專人負責(zé)除雪工作,降雪時要及時組織人員完成責(zé)任段除雪任務(wù)。

3、節(jié)假日和緊急狀態(tài)下的除雪工作也要保證落實,保持聯(lián)絡(luò)暢通,堅持值班制度。

4、對各部門除雪責(zé)任段的完成情況,學(xué)校將組織人員對其監(jiān)督檢查,對做得好的部門予以通報表揚,對無故不除雪或除雪不及時,不徹底的責(zé)任部門要進行通報批評。

5、擔(dān)負除雪任務(wù)的責(zé)任部門要以雪為令,校園內(nèi)所有的硬覆蓋要做到無雪道、雪條、冰包,達到見路面、見道線、露邊石。

6、除雪工具分發(fā)到各班,分別存放在校圖書館一樓。

冬季安全應(yīng)急預(yù)案10為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產(chǎn)的不利影響,全面做好各項防范工作,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。根據(jù)興義市道路運輸局文件精神,結(jié)合我單位實際,特制定本應(yīng)急預(yù)案:

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的'方針,克服麻痹思想和僥幸心理,以對人民群眾高度負責(zé)的精神,加大工作力度,密切配合,進一步加強我廠危貨運輸?shù)陌踩芾?,切實加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度,及時消除安全隱患,最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生,確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩(wěn)定。

二、應(yīng)急指揮組

為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產(chǎn)工作,預(yù)防各類事故的發(fā)生,抓好源頭管理,特成立特殊條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:

總指揮:

組員:

一切聽從總指揮的工作安排,明確責(zé)任,分工清楚,責(zé)任到人,各部門要相互配合,做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā),以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的精神,高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響,一旦遇有惡劣天氣,立即啟動預(yù)案,落實各項防范措施,確保工作到位、人員到位、措施到位,切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作,確保社會的和諧穩(wěn)定。

三、應(yīng)急處置措施

在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產(chǎn)工作,克服麻痹思想和僥幸心理,落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施,加大安全隱患排查力度,從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾,搞好安全囑咐,增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系,及時了解氣象和路況等信息。要根據(jù)惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息,責(zé)任要明確,措施要到位,特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作,組織人力對各部門進行安全檢查,確保萬無一失,做好安全宣傳工作,按照公司各項規(guī)章制度執(zhí)行,確保公司的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

四、工作要求

(一)各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的觀念,全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓好工作的落實,要經(jīng)常深入一線,切實做到安全工作心中

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