3%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)方案

試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)3%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)(BK485+700~BK485+900)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件要求，我部在省交通科研所、業(yè)主及貴辦4、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人:試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)YZGDKS00D、YZJ—12備SSCLWGSSTS料表面撒水潤(rùn)濕。路基表面平整、堅(jiān)實(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)在指示樁上及路肩墻用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層邊緣的設(shè)計(jì)高(用白灰出設(shè)計(jì)高度)。450~500t/h。在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合要求，同時(shí)測(cè)定含水量，反復(fù)調(diào)試達(dá)到材料為(19~31。5mm)碎石+(19~9.5mm)碎石+(4。75~9。5mm)碎石+石帶入雜物污染料源.石料進(jìn)倉(cāng)后在拌和過(guò)程中應(yīng)始終保持料倉(cāng)內(nèi)有石料,不得合料到出料是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，在拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌和勻，應(yīng)對(duì)第一車料予以廢棄,再檢查第二車，直到拌和均勻,質(zhì)量穩(wěn)定可靠為和料運(yùn)輸試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)水穩(wěn)攤鋪機(jī)，具有自動(dòng)調(diào)平、整幅攤鋪、攤鋪厚度較大、作業(yè)速度和供料速情況,采用在路基邊緣兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩,中間架設(shè)鋁合金導(dǎo)梁的方式控制高(2)待混合料運(yùn)輸車多于7輛后混合料攤鋪開(kāi)始進(jìn)行，攤鋪時(shí)混合料的含驗(yàn)(本次試驗(yàn)段初定松鋪系數(shù)為1.30),攤鋪速度控制在1.0~2。0m/min左因路肩墻的原因路面兩側(cè)有20~30cm大型壓路機(jī)碾壓不到,我們配備了D10VV試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)遍。因路肩內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由度，前兩遍采用1。5~1.7KM/h，以后采用2.0~2.5KM/h.碾壓過(guò)程泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕，如水分蒸發(fā)過(guò)快,及時(shí)補(bǔ)灑少量的水.或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水時(shí)碾壓應(yīng)在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成,并達(dá)到要求的壓實(shí)度且沒(méi)有明顯輪跡。。縱縫處理：施工過(guò)程中存在縱向接縫，為防止攤鋪過(guò)程中縱縫拼接的混合料離析，采用兩臺(tái)功能相同的攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)型攤鋪,兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距5~10m8、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即用無(wú)紡?fù)凉げ几采w養(yǎng)生,養(yǎng)生期間應(yīng)保持土工布濕潤(rùn)試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石基層在養(yǎng)生期間封閉交通，禁止車輛(特別是重車)通行。2、得出混合料生產(chǎn)產(chǎn)量，與路面攤鋪速度是否匹配.3、檢測(cè)壓實(shí)度，確定碾壓程序和碾壓遍數(shù).5、檢測(cè)整體施工組織的人員、設(shè)備、材料、質(zhì)檢程序的可靠性.與頻率檢檢驗(yàn)方法和頻率規(guī)定值或允許偏差962+5，-15符合設(shè)計(jì)要求-10-25符合設(shè)計(jì)檢驗(yàn)項(xiàng)目壓實(shí)度代表值 (%)極值平整