工地實習(xí)報告匯編8篇

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這是我經(jīng)受平生第一次實習(xí)，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的力量：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學(xué)理論學(xué)問用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順當(dāng)?shù)牧⒆阌谶@個布滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信念的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有許多的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。通過一周的實習(xí)，我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地〔尚座，東方花苑等〕，還去了唐山環(huán)高速大路，在這里，尚座的精致布局，東方花苑的獨特設(shè)計，高速立交橋的完善造型，都給我留下極深刻印象。

通過實踐，使我學(xué)到了許多實踐學(xué)問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕?，如何將圖紙上的模型變成美麗建筑，學(xué)到了許多很適用的詳細的施工學(xué)問，這些學(xué)問往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要基礎(chǔ)的學(xué)問。那天，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開頭覺得很危急，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清晰地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有許多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避開因墻身過長導(dǎo)致簡單坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

在樓內(nèi)，我發(fā)覺了一些樓交接處消失了許多裂縫。經(jīng)過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了許多收獲?；炷嗤恋牧芽p緣由及處里這是一個很冗雜的問題，那我就說說我的見解吧：一裂縫的緣由混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種緣由，主要是溫度和濕度的改變，混凝土的脆性和不勻稱性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格〔如堿骨料反應(yīng)〕，模板變形，基礎(chǔ)不勻稱沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在外表引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部消失拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土外表引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂力量時，即會消失裂縫。很多混凝土的內(nèi)部濕度改變很小或改變較慢，但外表濕度可能改變較大或發(fā)生猛烈改變。如養(yǎng)護不周、時干時濕，外表干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有〔0。6～1。0〕×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有〔1。2～2。0〕×104。由于原材料不勻稱，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不勻稱的，存在著很多抗拉力量很低，易于消失裂縫的薄弱部位。

在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承當(dāng)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位假如結(jié)構(gòu)內(nèi)消失了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承當(dāng)。一般設(shè)計中均要求不消失拉應(yīng)力或者只消失很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此把握溫度應(yīng)力的改變規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。

工地實習(xí)報告篇2

緊急期末考試剛結(jié)束，我們土木系大三同學(xué)又要開頭維持一個月生產(chǎn)實習(xí)，工地實習(xí)報告。還記得開動員大會時候，我們是那么起勁，仔細做著筆記，老師講“三看、二動手、一學(xué)習(xí)工地管理技術(shù)”都記了下來，豪情滿志預(yù)備去工地上大干一番，把所學(xué)到東西都用上去。

回到家，拖親戚幫助找了個實習(xí)單位——江陰利昌房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，現(xiàn)階段有兩了項目：一個項目立刻要結(jié)束了，另一個20號才開工。叫我20號去新項目部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學(xué)都已經(jīng)開頭實習(xí)一個星期了。這時我開頭有點焦慮了，新項目開工是主體開工呢，還是開頭土方工程，學(xué)校要求要主體正在建工程，電話也沒打來，越想越擔(dān)憂。等到20號我便有個人去了實習(xí)單位問問狀況，找到了郭經(jīng)理便講明白來意，溝通后確定讓我去快要建好工程，雖說快要建好但也能學(xué)到許多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學(xué)到什么啊。下午便帶我來到了“利昌怡江城”，見到了項目經(jīng)理，幫我支配了一位師父，這便開頭了艱苦卻不乏有意義實習(xí)。在去找單位過程中，我學(xué)到了——機會是等不來了，要自己主動去查找。

第一天我?guī)е傲⒖叹鸵Y(jié)束工程有什么可看疑問”來到了怡江城。見到了我?guī)煾歌ぁ晃缓苣贻p、很負責(zé)、很專業(yè)學(xué)問扎實工程師。畢業(yè)兩年就考到了國家二級建筑師。帶我一起工地上轉(zhuǎn)了圈，認真講個一下工程狀況，這下我才知道原來在這里能看到學(xué)到許多東西，實習(xí)報告《工地實習(xí)報告》。首先有基本建好二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到一期10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經(jīng)建成，間續(xù)在做外墻裝飾工程、門窗工程、內(nèi)墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最終是會所樁基工程?？梢哉f涉及到了方方面面。但一個月時候究竟有限，只能側(cè)重某些部分。和師父翻了一篇實習(xí)任務(wù)書，看看實習(xí)內(nèi)容和要求，知道了重點。師父也說能學(xué)到上面好幾項工作，譬如施工組織編寫可以好好看看，工地例會，定位放線等等。但在實習(xí)過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習(xí)，有很多東西不用親臨現(xiàn)場，不用自己去做，這也使得我自己動手機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生，由于師父工作崗位定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程每個環(huán)節(jié)都要很清晰，管事就比較多。而我剛接觸工地須漸漸學(xué)起，一步一步來。每天跟著他處處轉(zhuǎn)，對于一些近距離了解東西也不是許多了。但是遇到不知道部位，一些專業(yè)名詞我都會請老師父。

下面介紹一下我實習(xí)期間工作狀況。

第一，對工地環(huán)境有所了解，包括實際工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當(dāng)之艱苦，我去時，項目部辦公室剛搬到二期前排商品房做臨時使用，之間導(dǎo)致了辦公室內(nèi)沒有避暑設(shè)施，特殊是剛?cè)r候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣環(huán)境也持續(xù)20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調(diào)，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短一個月卻讓我接觸到了許多人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最終還有樁基項目部，監(jiān)理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處比較熟，其間還接觸到了房管部門、質(zhì)量檢查部門、各分包單位老板、公司領(lǐng)導(dǎo)等等。

其次，看，來到工地看東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不行少，拿了一本一期5#樓施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設(shè)計施工說明和結(jié)構(gòu)說明，的確里面有許多東西需要你記住，特殊是結(jié)構(gòu)說明里面，建筑構(gòu)造做法表、鋼筋使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結(jié)構(gòu)圖時就遇到了困難，結(jié)構(gòu)平法圖是個生疏概念，剪力墻、柱、梁、板鋼筋標(biāo)注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，漸漸琢磨起來，不明白地方就問。有時自己拿著圖紙去現(xiàn)場對鋼筋。如今可以說平法已經(jīng)沒什么大問題了。

工地實習(xí)報告篇3

常言道：“讀萬卷書，行萬里路”，唯有理論結(jié)合實際，方能學(xué)以致用，而非紙上談兵、空中樓閣。經(jīng)過這三天的建筑工地實習(xí)，感受頗深，竊以為勝往日讀書十倍有余。

實習(xí)前幾日已領(lǐng)到紅色平安帽，每戴之常覺欣喜，誤以為自己便是建筑工人，能為房屋建設(shè)添磚加瓦。實習(xí)第一日隨老師前往國脈綜合樓，臨行前謹(jǐn)記老師之諄諄教育，務(wù)必將平安牢記在心。一路老師仔細檢查平安帽佩戴狀況，并嚴(yán)格整隊，確保此行平安。

以往設(shè)計繪圖只在紙上，現(xiàn)如今能夠親臨施工現(xiàn)場，豈不快哉！

第一站：國脈綜合樓

彼時乘車已抵達目的地，便往綜合樓旁一施工現(xiàn)場行去。一路磚石橫亙、沙土揚塵，故非常當(dāng)心。腳手架上另有若干工人施工操作，機器聲不絕于耳。實難想象，如此之荒地日后竟成氣派雄偉的之大樓？途中傾聽老師講解闡釋，更加理解梁柱框架之構(gòu)造，另知各種材料之性能。后又往已建成之國脈綜合樓行去，觀其外貌，懷疑其窗洞為何竟那般的深？幸有老師答疑釋惑，言此為花池，一來可作養(yǎng)花弄草之用，二來可藏空調(diào)外機、不為人知。因喏喏點頭，暗嘆設(shè)計師之匠心獨運。

后進入樓內(nèi)，感大廳之氣派。大廳貫穿兩層樓高，與其長寬適宜。彼時開門進入各室，撲面的暖氣襲人，倍感舒適，不愿出走。各室大小不一，憑功能以及人員之級別劃分。門洞多為兩米一，窗洞則大小凹凸各異。窗間有假柱隔開，一則采光良好，二則美觀協(xié)調(diào)。房間布局非常合理，充分考慮使用者所想所慮。

此樓共六層，設(shè)有樓梯與電梯，上下非常通便。乘電梯上至天臺，懷疑女兒墻僅三四百毫米，遂問老師。老師答曰此屋頂并不上人，故四百毫米足矣。屋頂上蓋一防水層，呈銀白之色，揣度其為鋁箔。屋頂有類似微型煙囪凸出，老師稱其為排氣裝置。否則暖氣凝為水汽，使房間陰濕。

彼時又一番觀賞學(xué)習(xí)，最終念念不舍離去?；赝舜髽悄媳睂掗L東西窄小，充分利用光線地形，感嘆設(shè)計師之功力。

其次站：同科匯豐國際

次日又結(jié)隊往同科建筑實習(xí)考察?？偣矁傻兀?/p>

一為“同科匯豐國際”售樓處。

二為高級住宅工地。

售樓處中放置大量建筑模型，皆細致生動、制作精良，比吾輩所做賽過有百倍。觀摩良久，恐影響貴地銷售營業(yè)，只得忍痛離去。彼時又往那工地行去，可謂大開眼界。塔吊林立，挖土機如入無人之境。人未抵達，已聞隆隆機器之聲，走近原來是打樁機在打樁基。只能感嘆現(xiàn)代工業(yè)機器之強大，非人力所能抗衡。

基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，故也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。

蓋因連云港地基較差，地下為淤泥層，須有人工樁基才可支撐建筑物。但聞隆隆巨響，伴有大地震顫，以為可怖。念及地下滿布鋼筋水泥，草木及此都不得生長；有如顆顆鋼釘植入人腦，根根樁基立于地中，不禁膽寒。打樁簡單，取樁難！

彼時伴同科工作人員前往在建豪華公寓，高墻林立，并未漆刷涂料。所用砌體乃粉煤灰磚，既節(jié)約資源、愛護環(huán)境，又輕質(zhì)保溫。當(dāng)中住宅雙層一棟，面積寬敞。雖如此，又如何能與其高房價相稱？購此一間公寓房，足可買美國之鄉(xiāng)間別墅一幢。何況產(chǎn)權(quán)僅70年，更有拆遷等變故，竟不如日日住三星級酒店劃算廉價，如何不發(fā)人深??！

再往東行，已有幾處貼上墻面磚。眼前幾幢坡屋頂別墅，并不非常觀賞。竊以為坡屋頂若處理不當(dāng)、角度不佳，至丑至陋也。

第三站：在建淮工第四食堂

最終一日不必舍近求遠，就在校內(nèi)施工食堂實習(xí)考察。此在建食堂共三層，預(yù)定功能有洗浴、飲食、住宿，可大大改善校內(nèi)同學(xué)生活條件。接近超市、女生宿舍、男生宿舍、體育活動區(qū)，地理位置極佳，商業(yè)前景可以想象。只能憐憫其余三大食堂日漸冷清，生意清淡。

實習(xí)感受及總結(jié)：

實習(xí)雖苦，然寓教于樂，全當(dāng)旅游。幾日來深得老師教導(dǎo)，又一路親身感受，頗有所得。

以往繪圖隨性而為，竟不知施工之難。幾日實習(xí)過后，體會施工之實際，非我紙上談兵來得簡單輕松。究竟圖紙表現(xiàn)過于抽離，須得有工地實習(xí)進行感官認知。于是乎堅決信念，決心今后仔細對待筆下的每一道線、每一張圖紙，蓋因日后施工者皆憑此裁斷定奪，如何能不專心？此為書本所不能習(xí)得。

三日雖短，收獲匪淺。決心以后常來工地觀摩并親自動手，深化了解施工過程及各種材料性能特點。做到理論聯(lián)系實際，讀萬卷書、行萬里路，不做紙上談兵的趙括。

工地實習(xí)報告篇4

在高校里我的專業(yè)是主攻土木建筑方面的，也就是在將來畢業(yè)之后，我會走進工地，對各種工程建設(shè)進行指揮。圖紙繪畫以及工程設(shè)計這些方面我在學(xué)校始終在學(xué)，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很圓滿的事情，我信任在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習(xí)的機會。

【實習(xí)工地概況】

由中鐵二局支持修建的府河特大橋是一所主跨100米的大型懸臂結(jié)構(gòu)，無懸索僅靠預(yù)應(yīng)力支撐，由滑動支柱掛籃是施工。在縱橫豎三向鋼筋供應(yīng)預(yù)應(yīng)力主要由豎向鋼筋張拉預(yù)應(yīng)力。每截橋墩相距約50多米。中鐵大橋局企業(yè)結(jié)構(gòu)：截至20xx年底，集團擁有總資產(chǎn)121億元，有8個全資子公司，2個控股子公司，2個參股子公司，11個分公司及多個駐外機構(gòu)，擁有各類起重機械〔5-3000噸〕、建筑工程機械設(shè)備2941臺〔套〕，原值13.42億元，凈值7.21億元，并擁有先進的計算機幫助設(shè)計、施工和管理系統(tǒng)，年施工力量達150億元以上。公司現(xiàn)有員工16000余名，擁有中國工程院院士3名、全國工程勘察設(shè)計大師3名、國家有突出奉獻專家2名、享受國務(wù)院特別津貼的專家35名、省部級有突出奉獻專家20名、教授級高級工程師180名、高級工程師959名、各類專業(yè)技術(shù)人員8103名，是中國唯一一家橋梁博士后產(chǎn)業(yè)基地。

公司具有鐵路工程施工總承包特級；大路工程、市政公用工程施工總承包壹級；橋梁工程、隧道工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包壹級；城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)；港口與海岸工程專業(yè)承包壹級。

【實習(xí)經(jīng)受】

初到時，我以一個初學(xué)者的看法來對待自己的所見所聞。帶著自己實習(xí)的是鄒經(jīng)理和汪部長。帶上學(xué)校的平安帽，便開頭了我一天的實踐活動。監(jiān)理的工作就是在施工期間監(jiān)督施工方施工，保證工程質(zhì)量。在學(xué)校的學(xué)習(xí)大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及詳細的操作規(guī)范。而我們主要的工作就是在現(xiàn)場參觀工人們的操作和構(gòu)件的詳情構(gòu)造，弄清晰整座大橋的受力結(jié)構(gòu)。雖然學(xué)校也曾組織大家去施工現(xiàn)場進行感觀的熟悉實習(xí)，但由于人數(shù)較多，很難像如今這樣講解，將每個人的問題都解釋清晰，所以我更加珍惜這次實踐的機會。

此次我所實踐的工地是所特大懸臂橋，對我并不完全生疏。而本次實踐從搭建模版開頭，從建筑結(jié)構(gòu)到施工過程，都有和以往不同的熟悉。在跟隨汪部長巡察工地的過程中，我大致了解了各部分的施工過程，如現(xiàn)場澆筑和鋼筋綁扎等，而在巡察中遇到的問題，也是我學(xué)習(xí)的機會。例如，在混凝土養(yǎng)護階段假如養(yǎng)護不及，不充分等問題易產(chǎn)生收縮裂縫和降低強度，從而影響混凝土的耐久性和其他各種性能；這便要求施工人員留意養(yǎng)護護理或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)的空白。

在我們實習(xí)的這20天里。我們歷經(jīng)了2截橋身從搭建模版-綁扎鋼筋-澆筑混凝土-混凝土養(yǎng)護-拆模版的過程。看著橋身漸漸成長同時自己的熟悉也日益豐富。比方混凝土澆筑應(yīng)留意的事項：1，混凝土入模時，不得集中顛倒沖擊模版和鋼筋骨架，澆筑高度不得大于2M，應(yīng)采納串筒，溜筒下料，出料口至澆鑄層的傾落自由高度不得大于1.5M；2，混凝土的澆筑必需在5小時內(nèi)完成{從發(fā)車時起}為防止混凝土澆筑消失冷縫，2變混凝土澆筑的時間不得超過1.5小時，澆筑處用振搗棒不間斷攪動；3，澆筑過程中，振搗持續(xù)時間應(yīng)使混凝土外表產(chǎn)生浮漿，無氣泡不下沉為止，振搗棒插點呈梅花形勻稱排列。采納行列式的次序移動，移動位置距離不大于40CM，保證不漏振，不過振。

施工方的施工根據(jù)是圖紙，而監(jiān)理監(jiān)督施工質(zhì)量的根據(jù)也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結(jié)構(gòu)圖紙。建筑圖紙是上高校后接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟識，而結(jié)構(gòu)圖紙則從未接觸過，僅有的有關(guān)表示方法的學(xué)問是課堂上老師用兩個課時講解的內(nèi)容，需要進一步地學(xué)習(xí)，于是，在每天開頭的現(xiàn)場大橋施工實習(xí)中，我都要熟識結(jié)構(gòu)圖的表示方法。從圖中的標(biāo)注我了解了工程中我從未接觸到的結(jié)構(gòu)和設(shè)計。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示究竟過于抽象，假如想更詳細更深刻地理解，就必需到工地上進行感觀的熟悉。于是，在其次天巡察工地的過程中，我都會帶著問題去看建筑的結(jié)構(gòu)，以求印象深刻。慢慢的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。

在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，商品混凝土除了熟悉材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在這次的實踐過程中我還了解了所學(xué)專業(yè)的就業(yè)信息。據(jù)介紹，土木工程專業(yè)的就業(yè)狀況始終良好，雖然目前金融危機尚未結(jié)束，但國家加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策始終未有轉(zhuǎn)變，對土建專業(yè)人才始終保持著旺盛地需求。但高校生就業(yè)仍有很多困難，最主要的便是沒有實際的工作閱歷，而實際工作中有些問題是在學(xué)校學(xué)習(xí)期間接觸不到的，這就要求高校生在即將畢業(yè)時找工作不能有過高要求，主要還是以積累閱歷為主。而一個富有閱歷的監(jiān)理的收入還是相當(dāng)可觀的。

【實習(xí)心得】

這次的實習(xí)活動為我供應(yīng)了接觸實際的機會，讓我的學(xué)問不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真實切地反映在詳細的實物中，讓自己得到了感觀的直接熟悉，使得印象更為深刻，記憶更加堅固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步熟悉了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業(yè)學(xué)問，讓我對自己的職業(yè)人士規(guī)劃有了更清楚的熟悉，使自己的目標(biāo)更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前！

這次實習(xí)給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，許多的現(xiàn)實狀況就是這樣。只要你去實踐過了，實習(xí)過了，你就知道是怎么回事了，要不你就永久是門外漢，什么都不懂。我對自己專業(yè)將來的進展很有信念，所以我信任自己會在今后的工作中可以做的更好的。只要自己始終去實習(xí)就可以，在實習(xí)懂得了之后，運用到實際中之后，我就可以做好了，信任自己肯定能夠在將來取得勝利！

工地實習(xí)報告篇5

今年暑假我們班級許多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參與社會實踐，熬煉自己的力量!特殊是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來到高速大路建設(shè)工地現(xiàn)場實習(xí)，令我們大開眼界，長了許多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種狀況漸漸有了更為熟識的了解，我們在結(jié)束實習(xí)后，久久不能夠安靜!

一、實習(xí)目的

通過對西柞高速大路、永咸高速大路的實地實習(xí)熟悉，使我們對高速大路的路基處理、瀝青路面的施工、大路的設(shè)計、大路橋梁的設(shè)計與施工以及其它大路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我們對所學(xué)課程學(xué)問的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。

二、實習(xí)時間

三、實習(xí)地點

西柞高速大路、永咸高速大路的部分施工工地

西安至柞水高速大路起于西安繞城高速大路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽大路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速大路在陜西省境內(nèi)的重要大路，也是陜西省大路主骨架的重要組成部分，是全國12條大路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速大路向東延長段，已建成的西安至咸陽高速大路向西延長段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。

四、實習(xí)內(nèi)容

路基部分

路基的實習(xí)主要在永咸高速大路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

1.路基處理

該大路位于濕陷性黃土地區(qū)，處理方法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種狀況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該大路全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是根據(jù)設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計;最終確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物平安。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高大路等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實勻稱，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，常常檢查含水量和密實度，以到達符合規(guī)定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械采納羊足碾壓實。

2.橋涵

高速大路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習(xí)的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部采納預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采納張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個285米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采納掛籃懸臂澆筑法。如今兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采納的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。

路面部分

路面的實習(xí)主要集中在西柞高速大路的工地(瀝青路面)。這條高速路采納了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級大路的瀝青面層。高速大路、一級大路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采納瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)依據(jù)詳細條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿意耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害力量、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際狀況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。

1.瀝青混合料的拌制與運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采納的是3000間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)依據(jù)確定的協(xié)作比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

二、拌的協(xié)作比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適合的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的協(xié)作比。

材料的運輸是靠卡車直接運到施工大路進行攤鋪。

2.鋪筑

鋪筑工序

(1)基層預(yù)備和放樣

面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保大路的基層和面層有很好的黏結(jié)，削減水分浸入基層。

為了掌握混合料的攤鋪厚度，在預(yù)備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采納自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的掌握基準(zhǔn)線。高速大路和一級大路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)依據(jù)試驗?zāi)看_實定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它大路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可支配在不同的試驗段上。

工地實習(xí)報告篇6

時間荏苒，舉手投足之間就過去的了兩個月。腦海中初次來到這個工地的場景照舊清楚，現(xiàn)如今樁基工程即將完工，我不由自主發(fā)出感慨，時間過得真快?。≡谶@兩個月的實習(xí)過程中，雖不能說感慨萬千，但感受還是頗深。

這兩個月期間，我們都在和時間賽跑，在賽跑的過程我體會到了工作的艱辛，以及生活的不易。機器24小時在運轉(zhuǎn)，無論是烈日還是雨天，大家都在堅持，真的應(yīng)了那句話：我們手里攥著不止一個人的愛與期盼，肩上擔(dān)負著不止一個人的幻想與愿望，即使天資平凡，也要為了他們而努力，而奮斗！

幻想注定是孤獨的旅行，路上少不了質(zhì)疑和嘲諷，但那又怎樣，哪怕遍體鱗傷，也要活得美麗！在這些日子里，我深思過，也歡樂過；受過驚嚇，也受過委屈；流過汗水，也餓過肚子。每天上晚班通宵熬夜，早上吞泡飯的時候我都會告知自己，總有人會知道你的付出和努力。華人首富李嘉誠少年喪父，飽受過戰(zhàn)亂的顛沛琉璃，曾與饑寒交迫作斗爭，茶堂當(dāng)過伴計，也受過舅父的冷眼。比起這樣的傳奇人物來說，我的人生起點根本不算什么。

來到工地的當(dāng)天，李經(jīng)理就把他住的房間讓給了我們，生活和工作中我們都倍受關(guān)照。我有過兩次暑假工的經(jīng)受，可以說是天壤之別，這次算是遇到明主了，包括倉工和汪工在內(nèi)的管理人員，對我們都很照看。說實話，真有一種家的感覺！

我們放眼到施工現(xiàn)場的管理和技術(shù)上，以我的專業(yè)學(xué)問和這兩個月的實習(xí)閱歷來評價，本次樁基工程施工還存在許多的缺乏之處，以下幾方面我個人認為是需要改良的：

一、場地線路的支配

實際：雖給每臺樁機分區(qū)域，但是雜亂無章。路線不整齊，缺乏規(guī)范性。

需要改良：

1.主干道預(yù)留1排樁位

設(shè)計圖紙上，預(yù)留一排樁位后兩樁的中心距的8.6米，8.6-0.8=7.8〔米〕，比高速大路單車道〔3.5米〕寬一倍有余。完全足夠泥漿車、混凝土車同行和避讓。

2、次干道預(yù)留1排樁位

次干道預(yù)留一排樁位，可保證行車寬度大于4米。就算只有4米也要比高速大路單車道寬，完全足夠混凝土車同行。

3、十字交叉口周邊四個樁位預(yù)留

主干道和次干道交叉位置預(yù)留四個樁位，形成圓弧角，以便車輛拐彎。

二、泥漿管、水管和纜線的埋設(shè)。

實際：在地面簡潔成槽，將泥漿管、水管和纜線埋設(shè)，再鋪細沙。

需要改良：為保證泥漿池和循環(huán)池以及每臺鉆機的管道暢通，可以在主干道和次干道〔避開設(shè)計樁位〕成槽埋設(shè)涵管，將可拆分且長度大于涵管的泥漿管、水管安設(shè)至內(nèi)，然后回填細沙，再鋪設(shè)鋼板，更加保證管線不受破壞。預(yù)留樁位可削減大量鋼板的使用，節(jié)約的經(jīng)費可用于購置涵管。

三、鋼筋籠“螺旋筋”的焊接問題

實際：多數(shù)電焊工和工人為了省事，搭接處的“螺旋筋”只點焊下部端點的位置，上部只掛入鋼筋籠。螺旋筋在下放過程中會時不時上提，以致松掉，縮卷在一起，最終導(dǎo)致鋼筋籠無法下放。需要改良：至少保證，每個螺旋點焊一下，首尾搭接處必需焊堅固。

四、下鋼筋籠的問題

實際：底籠底端雖用Φ600mm的箍筋，但下放的過程中還是會刮到孔壁，工人為省事不上護壁環(huán)〔愛護塊)，愛護塊質(zhì)量太差，下放過程中就會碎掉。護壁環(huán)質(zhì)量差的緣由：護壁環(huán)的制作是用的水泥膠砂，水泥用量少，砂的含量多，在灰塵較多的水泥蓋板上晾曬。

需要改良：在鋼筋籠〔底籠端〕部增設(shè)護壁環(huán)，并且保證每節(jié)焊接處有3~5個護壁環(huán)〔原理：將滑動摩擦變滾動摩擦〕，可保證混凝土愛護層厚度，還可減小鋼筋籠與孔壁之間的碰撞，降消沉渣厚度，減小鋼筋籠的下放過程中的變形，從而有利于導(dǎo)管的下放和拔出。護壁環(huán)〔愛護塊〕質(zhì)量改良：增加水泥含量，在水泥膠砂中加入粒徑較小的粗骨料，在潤濕的鋼板上晾曬。

五、打樁的挨次

實際：將場地分區(qū)域后，工人就近成孔，毫無挨次。

需要改良：依據(jù)場地的實際面積，和工期要求確定樁機臺數(shù)。將場地劃分相對均衡的等分，用S形挨次成樁，遇到障礙可跳到下一個樁位，旋挖機清障后準(zhǔn)時把該樁位的補上。樁機打樁〔由內(nèi)→外〕，先區(qū)域內(nèi)，再次干道，最終主干道。

六、器材的管理

實際：部分器材由平安員負責(zé)，放置在辦公室。部分堆在倉庫室，倉庫室可隨便進出，部分直接扔在施工場地上，比方吊格構(gòu)柱用的鋼絲繩、掛鉤和卸扣，要用的時候花費幾個小時需找，不要的時候就亂扔。

需要改良：設(shè)置一個倉庫，倉庫加門帶鎖，由材料員管理，凡是需要借用器材的都需要登記，用完準(zhǔn)時歸還。材料遺失不見或者嚴(yán)峻損壞，找相應(yīng)的人員負責(zé)〔責(zé)任制〕。比方：卸扣、履帶吊特地用的鋼絲繩、掛鉤，以及購置的新水管、泥漿管、鐵絲、雨衣、雨靴、平安帽、勞保鞋、馬甲、油漆、旋挖機小鉆頭等等。

七、旋挖清障后回填問題

實際:旋挖機清障石頭、砂子的土清出，直至觀察松軟的原狀土，清障后，用小挖機將原狀土回填，回填量不夠，密實度不夠，還是會發(fā)生塌孔。對清障后的孔洞不進行遮蓋或提示，危急性高。需要改良：我們可以利用廢泥漿回灌，然后用廢棄鋼筋制作的網(wǎng)蓋蓋住。由于廢泥漿的比重大，可以有效的平衡土的應(yīng)力，防止孔壁坍塌。廢鋼筋池有大量的短鋼筋可以利用，叫電焊工焊接30~40個鋼筋網(wǎng)蓋〔Φ﹥800mm〕。提示：清障孔廢漿回灌可以支配兩三個小工負責(zé)，由于場地上打醬油的小工多了去。

八、部分機器退場的人員利用

實際：7月4號下午兩臺樁機出場，1號和7號機晚班照舊沒有人上。

需要改良：其實，可以讓這兩臺退場的人員到1號機和7號機上晚班。我們的人工費是由樁數(shù)確定，所以固定不變，這兩臺退場的人員支配到1號和7號機上班，他們可以多賺錢，對公司來說，可以加工期進度，保證工期之內(nèi)完工，或者提前完工，提前完工可以節(jié)約水電以及各方面的經(jīng)費支出。

工地實習(xí)報告篇7

從10月17日到11月2日我們總共去了三次工地，通過三次到工地的現(xiàn)場實習(xí)使我對專業(yè)學(xué)問進行初步、直觀的了解。使我對將來所從事專業(yè)環(huán)境進行了一次直接接觸。這幾次實習(xí)熟悉了建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)體系，對施工程序、施工管理也有所熟悉。通過實習(xí)，接觸社會，開闊眼界，使我對專業(yè)學(xué)問產(chǎn)生較深厚的愛好，為進一步學(xué)好以后的專業(yè)課打下良好的基矗

一項工程要進行，就要先測量，接著處理地基，然后主體結(jié)構(gòu)。對于開挖土方來說，它的施工挨次一般根據(jù)：施工測量→場地清理→挖掘機挖土→自卸車運土、余方棄置→基底整平、壓實→邊坡整理→自檢、整修→驗收進行。比方六教施工前先對施工區(qū)域進行了測量，接著在假期對地基進行了處理，始終進行到開學(xué)。地基是施工過程中很重要的一個環(huán)節(jié)，地基處理不好就可能導(dǎo)致地基承載力不夠，是上部建筑整體垮塌，造成重大事故，所以這項要嚴(yán)格進行。九號公寓在建的樓房都屬于高層，基坑開挖都比較深，所以基坑都要支護堅固，那個正在進行地基處理的項目，在基坑邊上都打了排樁，而且間距很校在此之后邊坡再經(jīng)過一些處理，是先用鋼筋的對坡面進行鋪設(shè)，并對其進行加固，然后在上面噴混凝土，這是防止坑坡在土壓力擠壓下垮塌。

我們看九號公寓地基施工狀況，是深基礎(chǔ)，有三層地下室。位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度大于5米或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱為深基矗如樁基儲墩基、筏板基矗

當(dāng)?shù)鼗凛^軟，柱子和墻承受的荷載很大時，往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續(xù)的鋼筋混凝土板，作為基礎(chǔ)，這叫筏板基礎(chǔ)，九號公寓就采納筏板基礎(chǔ)，它的筏板有1米厚。一般采納自然?地基，地基承載力缺乏或沉降量過大時，宜考慮樁基矗在土力學(xué)中我們知道土的性質(zhì)各有差異，因此基礎(chǔ)的選擇需要綜合考慮各方面，首先依據(jù)地上建筑物荷載承受狀況，然后分析地基土壤的性質(zhì)，在保證提高脆弱地基的強度，地基的穩(wěn)定性，削減基礎(chǔ)的沉降，最終確定基礎(chǔ)的形式。

地基最重要的一個問題是要考慮不勻稱沉降問題，假如沉降過大，就會使相應(yīng)的上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生額外的應(yīng)力，超過肯定限度，將產(chǎn)生裂縫，傾斜甚至破壞。在工程實踐中，主要有盡量使上部荷載中心受壓，受力勻稱，合理設(shè)置沉降縫，在砌體結(jié)構(gòu)中設(shè)置圈梁增添結(jié)構(gòu)的整體性等方法。

不同的建筑要選用合適的結(jié)構(gòu)類型。我們?nèi)⒂^的三個工地，結(jié)構(gòu)類型都是鋼筋混凝土承重的。一般的結(jié)構(gòu)類型可分為砌體承重的混合結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土墻承重。前者主要用于底層或多層，不過如今城市限制樓房采納磚墻承重，而后者主要用于各種高度的建筑，特殊是高層建筑。由于在鋼筋混凝土墻承重系統(tǒng)中適當(dāng)布置剪力墻，則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建筑供應(yīng)較大的抗側(cè)力剛度這對于反抗側(cè)向風(fēng)力地震水平分布力的影響都是非常重要的，高層住宅樓一般適用這種結(jié)構(gòu)，世紀(jì)華庭17#樓就采納這種結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻承重體系建筑主體結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場整體澆注，墻體布置與預(yù)制裝配的相比之下較為敏捷，橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重等方案均可選擇。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優(yōu)越性，這類承重體系往往大量應(yīng)用于高層建筑，特殊是辦公樓、住宅等建筑中，平面往往成條形布置。不過出于高層建筑物必需對抗水平側(cè)力方面的考慮，縱墻承重的方案應(yīng)在適當(dāng)布置橫墻剪力墻。像六教主體結(jié)構(gòu)采納整體澆筑式，可以適應(yīng)樓板的各種形式，為提高橫向水平承載力，在四周采納局部剪力墻結(jié)構(gòu)。

從平常我們看到六教的施工，主體施工大體按搭腳手架，支模，綁鋼筋，澆混凝土的過程進行的，在到達二層是就要在外側(cè)安裝防護措施確保平安施工。搭腳手架要嚴(yán)格根據(jù)施工圖尺寸施工樣子規(guī)章的地方應(yīng)當(dāng)采納大模板，這樣拆了以后可重復(fù)利用，不規(guī)章的地方就要在安裝時按實際尺寸截齲參觀六教時我們見到一個小黑圓圈，那個是用來架鋼筋的保證混凝土結(jié)構(gòu)的愛護層厚度，使鋼筋不會因自身重力發(fā)生彎曲。澆注混凝土要嚴(yán)格掌握養(yǎng)護條件，否則就可能消失像世紀(jì)華庭17#樓那樣的裂縫，河大六教在冬天施工，為了保證養(yǎng)護條件，澆注后在樓內(nèi)燒油。

在施工過程中要大量使用混凝土，為保證大體積混凝土的質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)：一、選擇合適的水泥，要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產(chǎn)廠家，實行定點選購，使水泥質(zhì)量相對穩(wěn)定。河大六教，九號公寓始終都使用秀蘭商砼。二、加強對人員的技術(shù)管理，對于每一個環(huán)節(jié)的施工節(jié)點，都要進行施工前的技術(shù)交底，六教的施工圖中有很多地方用鉛筆標(biāo)出來，就是為了施工時能夠留意。施工結(jié)束后要進行施工過程的技術(shù)應(yīng)用總結(jié)，特殊是對大體積混凝土施工過程中產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，認真分析，商量討論，做到施工過程中不消失過失。杜絕消失像在世紀(jì)華庭17#樓一樓頂棚消失裂縫的問題。

在世紀(jì)華庭17#樓內(nèi)我們在每層樓墻上，距地面肯定高度都有一條墨線，老師當(dāng)時就給我們出了個問題問我們那條線是干什么的。這條線就是——五零線。以前在課本上從來沒見過這個名詞。在墻身砌起1米以后，就在室內(nèi)的墻身上定出+0.500米標(biāo)高線也稱五零線，以作為地面施工和室內(nèi)裝修用的基準(zhǔn)線。五零線的另外的一個作用是作為每層樓的標(biāo)高向上傳遞的基準(zhǔn)線。對于高程傳遞精度要求較高的建筑物，通常用鋼尺直接丈量來傳遞高程，對于二層以上的各層，每砌高一層就從樓梯間用鋼尺從下層的+0.500標(biāo)高線向上量出層高，測出上一層的+0.500的標(biāo)高線。

這次實習(xí)還知道了塔吊的上升方法。由于現(xiàn)代建筑越來越高，用于施工的塔吊也需要越來越高，過去的塔吊是一次性將塔身立起來。如今就不是，普遍采納的叫自升式塔吊。它是由一段一段的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。只有上部一大段是相對固定的。要上升時，在內(nèi)部裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。然后利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去，到規(guī)定位置，用連接件卡住〔當(dāng)然在提升時連接必需撤除〕。再加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，再提升再固定。當(dāng)然必需固定了才能使用。就這樣漸漸上升的。撤除的時候剛好相反。

施工就離不開施工圖，在六教我們看到的建筑施工圖大體上包括以下部分：圖紙名目，門窗表，建筑設(shè)計總說明，一層到屋頂?shù)钠矫鎴D，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖〔不同方向〕，節(jié)點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖。首先拿到圖紙要應(yīng)當(dāng)掃瞄其平面圖，熟悉其平面布置，接著看其立面圖，知道立體效果。對于施工來說片面圖和施工圖要結(jié)合看，有氣節(jié)點詳圖。然后再一張一張地細看，對于平面圖要核對圖紙中總尺寸和分尺寸，坐標(biāo)、軸線、位置、標(biāo)高、平立面等是否全都，標(biāo)注是否齊全，有無遺漏、錯誤之處，各處交叉連接是否相符，門窗型號的位置、尺寸和數(shù)量表與平面是否全都等。對于施工圖認真檢查每一根梁的編號、跨數(shù)、截面尺寸、配筋、箍筋、相對標(biāo)高。依據(jù)梁的支承狀況、跨數(shù)，分清主梁或次梁，檢查跨數(shù)是否注寫正確；檢查附加橫向鋼筋有沒有遺漏，截面尺寸、梁的標(biāo)高是否滿意次梁的支承要求，檢查梁的截面尺寸及梁的相對標(biāo)高與建筑圖洞口尺寸、洞頂標(biāo)高、節(jié)點詳圖等有無沖突。在世紀(jì)華庭看圖紙時監(jiān)理對我們說要想提高看圖效率，我們在學(xué)校應(yīng)當(dāng)學(xué)學(xué)《03g101-1平法施工圖集》。

三次的實習(xí)機會雖然比較少，但收獲很大，這三次實習(xí)讓我進一步的增加了對這門專業(yè)的愛好，所獲得的學(xué)問更是讓我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的學(xué)問，在將來的工作中我將把我所學(xué)到的理論學(xué)問和實踐閱歷不斷的應(yīng)用到實際工作中。

工地實習(xí)報告篇8

實習(xí)在關(guān)心應(yīng)屆畢業(yè)生從校內(nèi)走向社會起到了特別重要的作用，因此要賜予高度的重視。

(一)實習(xí)目的：

熬煉自己的動手力量，將學(xué)習(xí)的理論學(xué)問運用于實踐當(dāng)中，開拓視野，完善自己的學(xué)問結(jié)構(gòu)，到達熬煉力量的目的。讓實踐者對本專業(yè)學(xué)問形成一個客觀，理性的熟悉，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)，培育道德和職業(yè)技能，提升就業(yè)力量，促進全面進展。

(二)實習(xí)單位及崗位介紹:

沈陽美程在線印刷公司是北方領(lǐng)先的大型彩色印刷企業(yè)，自一九九七年，美程始終致力于推廣國際領(lǐng)先的.印刷技術(shù)和超值的印刷服務(wù)，不斷針對不同行業(yè)、不同客戶供應(yīng)獨具特色的印刷解決方案。沈陽美程在線印刷有限公司總部設(shè)在沈陽渾南開發(fā)區(qū)，廠區(qū)占地面積2萬余平米，現(xiàn)有各類專業(yè)技術(shù)人員500余人。美程關(guān)注每一名員工的成長，情愿為每一名優(yōu)秀員工供應(yīng)寬闊的展現(xiàn)舞臺，并關(guān)心他們伴隨美程的騰飛獲得長足的職業(yè)進展。

前期在美程各分廠參觀，之后干一些雜活，然后在生產(chǎn)韓國書的裱殼流水線上當(dāng)捏角

工,六個人一起工作。捏角是裱殼流水線的第三道工序，是考驗我們耐煩和毅力的工作。后期到三廠做檢驗的工作。檢驗員應(yīng)熟識并理解產(chǎn)品，了解受檢產(chǎn)品的質(zhì)量要求，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對受檢產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗工作。嚴(yán)格批量產(chǎn)品的檢驗工作，檢驗員有權(quán)依據(jù)受檢產(chǎn)品的質(zhì)量要求就生產(chǎn)條件、使用材料、檢驗設(shè)備等問題向有關(guān)部門提出建設(shè)性看法。根據(jù)工藝流程，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)條件做好每個項目的檢查記錄，防止錯檢、漏檢，準(zhǔn)時發(fā)覺產(chǎn)品中消失的不良品并打上標(biāo)記，要求并監(jiān)督制造方實行有效措施仔細管理，防止不良產(chǎn)品、不合格產(chǎn)品混入合格產(chǎn)品而埋下質(zhì)量隱患。

(三)實習(xí)支配:

實習(xí)時間也許有十五周，前三周是參觀期，美程一共有三個分廠,每個分廠都有一個星期的參觀期。參觀了解工廠內(nèi)部的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),人事組成結(jié)構(gòu)，熟識工廠內(nèi)部的工作氣氛，之后四周時間在二分廠工作,由于一批韓國書籍急于印刷并出口，調(diào)動我們?nèi)ミM行捏角工作，完成任務(wù)之后進行流水線粘立體畫的工作，最終的兩周在三廠做檢驗的工作。

(四)實習(xí)內(nèi)容及過程:

前期在二廠的工作內(nèi)容從打包到捏角再到壓板和壓平，后期到三廠做檢驗的工作。打包：就是把成品按肯定的數(shù)量用打包紙包成肯定的樣子，再把兩個小包包成一個大包，之后成品進行發(fā)貨。以前實習(xí)的時候進行過打包的工作,因此工作起來很順手，且開頭工作時工廠并沒有安排工作，因此自覺地干了兩周打包的工作。所以只是一個實習(xí)生活的熱身。打包并不是實習(xí)的主要的工作。

捏角：我們工作的整個流水線總稱為裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序，前面有續(xù)紙和放板兩道工序，然后通過傳送帶傳到我們這里捏角，后面是壓板和壓平兩道工序。然后把制成的成品放到臺板上。其實捏角是一個靠閱歷進行的工作，剛開頭工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓(xùn)，但做的不盡人意，由于急于發(fā)貨，所以我們被支配到捏角的崗位進行工作。之后經(jīng)過一段時間的練習(xí)和學(xué)習(xí)，我們嫻熟的把握了這項技術(shù)。美程要出口的韓國書籍分為卡書和殼書，主要消費對象是韓國小伴侶，為了避開書的邊角由于尖銳而損害到他們，所以會有捏角這道工序。捏角是先經(jīng)過圓角機把內(nèi)紙板的四角都打成半圓型的，然后把處理完的紙板搬到放板處，放板工把板按指定位置放到續(xù)好的封皮上，經(jīng)過壓邊機，送到工作臺進行捏角。由于紙板的四角是半圓的，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然后傳送到壓板，把