常德至張家界高速公路某段總體開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告

常德至張家界高速公路某合同段總體開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告（K9+494.58~K12+500）起迄樁號(hào)：合同號(hào)：編制單位：日期：年月日目錄1、工程開(kāi)工申報(bào)表2、施工放樣資料3、人員配置表4、現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備清單5、試驗(yàn)儀器配置表6、總體施工組織設(shè)計(jì)7、主要工程施工工藝框圖8、原材料及配合比試驗(yàn)資料常張高速公路SJ01施工放樣報(bào)驗(yàn)單SJ01承包單位：某路路橋總公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：湖南南省常張高高速公路某某監(jiān)理處編號(hào)：承[03]]001致（監(jiān)理工程師師）先生：根據(jù)合同同要求，業(yè)業(yè)已完成導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)及加密，橫橫斷面復(fù)測(cè)測(cè)、結(jié)構(gòu)物物樁位、路路基紅線及及坡腳線等等施工放樣樣工作，清單如下，請(qǐng)予予查驗(yàn)。承包單位位技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人：年月日放樣人員自檢人員樁號(hào)或位置工程或部位名稱稱放樣內(nèi)容備注K9+494..58~K12+5000斗姆湖互通工程程導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)及加加密，橫斷斷面復(fù)測(cè)、結(jié)結(jié)構(gòu)物樁位位、路基紅紅線及坡腳腳線放樣說(shuō)明及附件件：水準(zhǔn)測(cè)量加密密資料、導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)加密密資料測(cè)量監(jiān)理員意見(jiàn)見(jiàn)：監(jiān)理工程師結(jié)論論：測(cè)量專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程程師：年月日常張高速公路SJ02工程分項(xiàng)開(kāi)工申申請(qǐng)批復(fù)單單SJ02承包單位：某路路橋公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：湖南南省常張高高速公路某某監(jiān)理處編號(hào)：承[03]]001致(監(jiān)理工程師)：：先生：[]下列工程程項(xiàng)目的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作已已經(jīng)完成，現(xiàn)現(xiàn)申請(qǐng)開(kāi)工工，請(qǐng)批準(zhǔn)準(zhǔn)。[]上一步進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工工程經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格(見(jiàn)附件)，現(xiàn)申請(qǐng)請(qǐng)下列后繼繼工程項(xiàng)目目開(kāi)工，請(qǐng)請(qǐng)批準(zhǔn)。工程項(xiàng)目：常張高速速公路某合合同段樁號(hào)：K9+4494.558~K112+5000計(jì)劃開(kāi)工日期：：年2月6日計(jì)劃完工工日期：年6月6日工期：：850天此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人人姓名：質(zhì)量責(zé)任任人姓名：：附件：承包人(或承包人人代表)簽名:年月日現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員意意見(jiàn):試驗(yàn)監(jiān)理人員意意見(jiàn):簽名:年月日簽名:年月日[]審審定[]轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)報(bào)[]具具備開(kāi)工條條件，以高高級(jí)駐地監(jiān)監(jiān)理工程師師的批復(fù)為為準(zhǔn)。[]具具備開(kāi)工條條件，最終終批準(zhǔn)該項(xiàng)項(xiàng)工程于年月日開(kāi)工。[]不不具備開(kāi)工工條件，暫暫時(shí)不能開(kāi)開(kāi)工，意見(jiàn)見(jiàn)如下：專業(yè)監(jiān)理理工程師：：年月日[]]批準(zhǔn)該項(xiàng)項(xiàng)工程于年年月日開(kāi)工，委委派監(jiān)理工工程師即監(jiān)監(jiān)理責(zé)任人人；監(jiān)理員員進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理。[]不不具備開(kāi)工工條件，意意見(jiàn)如下：：高級(jí)駐地地監(jiān)理工程程師：年月日SJ23常張高速公路SJ23施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：某路橋總公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：湖南省常張高速公路某監(jiān)理處編號(hào)：承[03]001致(監(jiān)理工程師)：：先生：現(xiàn)現(xiàn)報(bào)上常張張高速公路路某合同段便道工程的的施工技術(shù)術(shù)、工藝方方案，方案案詳細(xì)說(shuō)明明和圖表（見(jiàn)見(jiàn)附件），請(qǐng)請(qǐng)予審查和和批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)術(shù)、工藝方方案說(shuō)明及及圖表。承包單位位技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人：年月日[]審審定[]轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)報(bào)[]同意附言：[]修改后再再報(bào)[]不同意專業(yè)監(jiān)理理工程師：：年月日[]審審定[]轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)報(bào)[]同意附言：[]修改后再再報(bào)[]不同意高級(jí)駐地地監(jiān)理：年月日總監(jiān)辦意見(jiàn)：簽名：年月日SJ24常張高速公路SJ24承包單位申申報(bào)表(通用)承包單位：某路路橋公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：湖南南省常張高高速公路某某監(jiān)理處編號(hào)：承[003]001常張高速速公路某合合同段開(kāi)工工報(bào)告致監(jiān)理工程師__先生_：某路橋總公司已于于年11月10日組織人員員進(jìn)駐第某某合同段工工地，對(duì)該該段進(jìn)行踏踏勘調(diào)查，了了解和熟悉悉該段情況況，并認(rèn)真真細(xì)致地閱閱讀該段設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，基基本上掌握握了該段的的具體情況況及工程數(shù)數(shù)量，人員員、機(jī)械設(shè)設(shè)備、試驗(yàn)驗(yàn)儀器等均均已陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后，我公司司積極組織織人員籌備備開(kāi)工的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作。目前前我公司施施工所需的的各種機(jī)械械、設(shè)備均均已按合同和和施工要求求到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng),導(dǎo)線、水水準(zhǔn)點(diǎn)閉合合及加密工工作已基本本完成，路路基中樁、紅紅線放樣已已經(jīng)結(jié)束，可可以著手場(chǎng)地清清理、清淤淤、土石方方、橋涵構(gòu)構(gòu)造物等工工程的建設(shè)設(shè)。特申請(qǐng)請(qǐng)開(kāi)工。謹(jǐn)盼批復(fù)為感！承包人：年月日附件：①、人員員配置表②、現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備備清單③、試驗(yàn)儀器配置置表④、施工組織設(shè)計(jì)計(jì)⑤、工程質(zhì)量管理理措施⑥、工程安全管理理措施⑦、原材料試驗(yàn)資資料監(jiān)理收到日期：：簽名：：注：本表用于沒(méi)沒(méi)有專用表表格，根據(jù)據(jù)合同規(guī)定定和監(jiān)理要要求又必須須書(shū)面向監(jiān)監(jiān)理工程師師提出的申申請(qǐng)、報(bào)審審、報(bào)批、請(qǐng)請(qǐng)示和報(bào)告告等情況。表１施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明工程概述及總體施工部署工程概述湖南省常德至張家界高速公路作為長(zhǎng)沙至常德高速公路的延伸，是交通部規(guī)劃的國(guó)家重點(diǎn)公路泉州至畢節(jié)線常德至永順支線的前線，該公路起于長(zhǎng)常高速公路終點(diǎn)檀樹(shù)坪，止于張家界陽(yáng)湖坪，路線全長(zhǎng)160.681Km，本合同段為某合同段，起于樁號(hào)為K9+494.58~K12+500，全合同段長(zhǎng)3.00542Km，全部為斗姆湖互通式立體交叉。主要工程數(shù)量：序號(hào)工程項(xiàng)目工程數(shù)量1路基土石方259.29萬(wàn)萬(wàn)方2橋梁2352.4mm/11座3通道與涵洞通道11座，涵洞8座4排水與防護(hù)圬工工7.25萬(wàn)方5路面底基層18cm厚水泥泥穩(wěn)定砂礫礫1280000m2220cm厚水泥泥穩(wěn)定砂礫礫389556m22主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)公路等級(jí)：一級(jí)計(jì)算行車(chē)速度：常張高速公路為120km/h常吉高速公路為100km/h路基寬度：常張高速公路28m常吉高速公路26m設(shè)計(jì)荷載：汽—超20級(jí)，掛—120級(jí)建筑凈空：凈空高度≥5m路基設(shè)計(jì)洪水頻率：高速公路及高速公路的線路采用百年一遇的洪水頻率，與G319相接的線路采用與G319相同的設(shè)計(jì)洪水頻率50年一遇的累計(jì)洪水位。沿線地形、地質(zhì)、地理、氣候、水文特征本區(qū)域?qū)僦衼啛釒虮眮啛釒н^(guò)渡的季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，光熱充足，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，嚴(yán)寒期短，四季分明，春多潮濕陰雨，夏多暴雨高溫，伏秋易旱，冬少嚴(yán)寒。年平均氣溫16~17oC，年降雨量1400~2000mm，雨季多集中于4~9月。氣候?qū)Ρ韭范问┕び杏绊懙闹饕怯昙?，路基土方及?gòu)造物要不失時(shí)機(jī)地作好施工計(jì)劃安排。本段地貌為沅水Ⅰ級(jí)階地上，地面旱地、水田廣布，并有村舍零星分布，人口稠密，地勢(shì)開(kāi)闊，地形起伏小，地面高程30~41m。根據(jù)地質(zhì)勘探，該段地層由新到老為：種植土：黃褐色，為旱地和水稻田表土，層厚0.3~0.5m。亞粘土：褐黃色，廣泛分布，層厚4~8m，主要呈可~硬塑，局部地段為軟塑。卵石：灰黃色，呈半膠結(jié)狀，層厚3.0~10m，卵石呈圓~次圓狀，粒徑大多為~10m，成分以石英砂巖為主。礫巖：淺紅色夾灰褐色，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖石較完整，為弱風(fēng)化巖，礫石成分以石英砂巖、石英巖為主，粒徑一般為1~2m，層厚一般10~12m，粉砂巖：紫紅色，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀，強(qiáng)風(fēng)化層巖質(zhì)較軟，局部節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀、塊狀，該層厚0.4~2.4m；弱風(fēng)化巖大部分地帶巖質(zhì)較硬，巖石完整，巖芯大多呈柱狀、長(zhǎng)柱狀。橋位區(qū)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35S；地震動(dòng)峰值加速度為0.15g（相應(yīng)于原地震基本烈度Ⅶ度），按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004-89的規(guī)定，考慮抗震設(shè)防處理。沿線筑路材料、水、電、交通、通訊等建設(shè)條件本合同段區(qū)內(nèi)水系發(fā)達(dá)，屬沅水水系，水位受降水影響明顯，工程用水可從沅水河中采集。水資源豐富，能夠滿足本項(xiàng)目建設(shè)需要。本路段多為橋梁和填方路基，橋梁結(jié)構(gòu)所需鋼筋混凝土和路堤借方工程量巨大，為保證工程質(zhì)量，各種材料的質(zhì)量必須符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，借方采取集中取土，增修便道，汽車(chē)運(yùn)輸本合同段石料主要來(lái)源于桃源縣黃溪港石料場(chǎng)，料場(chǎng)石質(zhì)為石灰?guī)r，料場(chǎng)儲(chǔ)量大，可生產(chǎn)各種規(guī)格的塊石、片石、碎石，采用人工爆破開(kāi)采，汽車(chē)運(yùn)輸方便，可滿足路面、橋涵、防護(hù)、排水等工程用石料的需要。沿線礫石材料主要來(lái)源于沅水斗姆湖砂場(chǎng)，料場(chǎng)位于斗姆湖鎮(zhèn)沅水河邊，該料場(chǎng)由各種規(guī)格的礫石，儲(chǔ)量豐富，現(xiàn)已大量開(kāi)采。由于斗姆湖砂場(chǎng)的砂料含泥量較大，不能使用，故中粗砂主要通過(guò)沅水航運(yùn)，分別從岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙運(yùn)往斗姆湖砂場(chǎng)上岸，砂品種較為豐富，能滿足施工需要，以購(gòu)買(mǎi)形式采集。本合同段與G319相連，交通方便，可與當(dāng)?shù)仉娪嵅块T(mén)聯(lián)系，安裝多臺(tái)程控及移動(dòng)電話，以便通訊之用。沿線電力較密，由多條高壓線路通過(guò)，可與電力部門(mén)聯(lián)系，安裝變壓器，可供施工、生活用電。總體施工部署施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)，我公司擬建湖南省某路橋總公司常張路某合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)四個(gè)分部，第一分部主要負(fù)責(zé)橋梁工程的施工及預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)，第二分部主要負(fù)責(zé)橋梁工程的施工。第三、第四分部主要負(fù)責(zé)路基土石方、底基層、通涵、防護(hù)和排水工程的施工，我公司擬組織足夠數(shù)量且經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和施工隊(duì)伍建設(shè)本工程。項(xiàng)目部設(shè)綜合部、財(cái)務(wù)部、機(jī)料部、合約部、工程部、質(zhì)檢部及中心試驗(yàn)室共七個(gè)職能部門(mén)，各職能部門(mén)在經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)督和管理施工隊(duì)。機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)表項(xiàng)目部設(shè)：項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工1人，各職能部門(mén)定員：綜合部4人，財(cái)務(wù)部2人，機(jī)料部2人，合約部3人，工程部13人，質(zhì)檢部8人，實(shí)驗(yàn)室5人，項(xiàng)目部共44人，施工處和施工隊(duì)根據(jù)工程需要配備足夠的技術(shù)管理人員和施工人員。表1擬為承包本本合同工程程設(shè)立的組組織機(jī)構(gòu)框框圖湖南省常張高速速公路某合合同段項(xiàng)目目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：合約部工程部

財(cái)務(wù)部質(zhì)檢部綜合部試驗(yàn)室機(jī)料部路

基

施

工

隊(duì)防

護(hù)

排

水

施

工

隊(duì)涵

洞

通

道

施

工

隊(duì)橋梁施工隊(duì)路面施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢組測(cè)量組后勤供應(yīng)班安全及保衛(wèi)班設(shè)備維修班材料采購(gòu)電工班施工平面布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在主線K10+800右側(cè)斗姆湖集鎮(zhèn)稅務(wù)所內(nèi)，路基路面施工分部設(shè)在主線K10+700右側(cè)居民樓及K12+000，兩駐地分別在常德市機(jī)場(chǎng)路和319國(guó)道旁，水、電、通訊齊全，交通便利。橋梁施工分部設(shè)在主線K11+800右側(cè)，拌和場(chǎng)設(shè)在主線K12+100左側(cè)占地20000m2，該兩處在319國(guó)道右側(cè)便道通達(dá)，但需加寬加固及維修。各分部均設(shè)辦公室、監(jiān)理工程師辦公室、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)室、微機(jī)室、食堂和停車(chē)場(chǎng)等，具體見(jiàn)施工總體平面圖。施工工期安排表1總體計(jì)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目工程數(shù)量計(jì)劃施工工期（月月）1路基土石方開(kāi)挖土方：255980778m3，開(kāi)挖軟土（含表表土）20044955m3，路基填方：244121552m320個(gè)月2橋梁工程主線橋3座，匝匝道橋8座31個(gè)月3通涵工程蓋板涵248..96m//5道，通涵涵527..60m//11道8個(gè)月4排水及防護(hù)邊溝928m，排排水溝166347mm，防護(hù)744852mm321個(gè)月5底基層18cm厚水泥泥穩(wěn)定砂礫礫1280004m2220cm厚水泥泥穩(wěn)定砂礫礫428771m23個(gè)月本合同段計(jì)劃總工期26個(gè)月，其中施工準(zhǔn)備1個(gè)月，主體工程施工24個(gè)月，收尾竣工移交1個(gè)月；JⅡ匝道特大橋工期31個(gè)月。詳見(jiàn)分項(xiàng)工程進(jìn)度斜率計(jì)劃、總體施工進(jìn)度計(jì)劃圖、施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。各項(xiàng)工程施工安排、施工順序及設(shè)備配置總體施工順序：本合同段主線里程不長(zhǎng)，只有3.005km，但橋梁工程和路基土石方工程量較大。進(jìn)場(chǎng)后利用現(xiàn)有便道并順連開(kāi)通K11+750、K11+980處橫向便道，可同時(shí)進(jìn)行K10+600、K12+680及互通橋梁工程施工。路基土石方則分四個(gè)作業(yè)區(qū)段同時(shí)進(jìn)行施工，第一區(qū)段從K10+600開(kāi)始施工向起點(diǎn)推進(jìn)，第二區(qū)段從A匝道起點(diǎn)施工，第三區(qū)段從K10+600開(kāi)始向K12推進(jìn)，第四區(qū)段從從A匝道終點(diǎn)開(kāi)始施工，進(jìn)場(chǎng)后順連拉通縱向匝道內(nèi)便道，保證沿線橋梁、排水防護(hù)及通涵工程施工。(一)、施工前準(zhǔn)備工作開(kāi)工前現(xiàn)場(chǎng)放樣和測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與加密，導(dǎo)線點(diǎn)的加密，橫斷面的測(cè)量與繪制、紅線放樣等。我公司將安排測(cè)量組盡快完成此項(xiàng)工程并提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工，復(fù)核土石方的數(shù)量，確認(rèn)構(gòu)造物的平面位置。開(kāi)挖施工排水溝。在紅線內(nèi)側(cè)沿路線走向開(kāi)挖一條60cm×60cm的排水溝，為土石方施工創(chuàng)造條件，同時(shí)可作為區(qū)分公路用地界限的標(biāo)志。拉通縱向施工便道。為了路基土石方的調(diào)入及沿線結(jié)構(gòu)物材料的供應(yīng)，必須拉通一條貫穿全線的縱向施工便道，為土方運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)物的施工提供運(yùn)輸條件。對(duì)于農(nóng)田地段應(yīng)在路基范圍內(nèi)先行鋪筑一條高1m以上的便道；對(duì)于切方段先開(kāi)辟一條8m寬的運(yùn)輸?shù)缆?；?duì)于路線跨越小河、溪流、溝渠處則六四鋼梁等架設(shè)便橋或埋設(shè)臨時(shí)涵管。中心試驗(yàn)室建設(shè)：在高速公路施工中，需進(jìn)行大量的試驗(yàn)工作，建立完整、高效的試驗(yàn)室是工程施工的重要保證，同時(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)是承包人與監(jiān)理工程師之間開(kāi)展工作的基礎(chǔ)和依據(jù)。因此，我公司在進(jìn)行承包人駐地建設(shè)時(shí)將盡早完成中心試驗(yàn)室的建設(shè)和試驗(yàn)設(shè)備的安裝調(diào)試，并建立健全的規(guī)章制度，做好試驗(yàn)人員的培訓(xùn)，確定專人負(fù)責(zé)，及時(shí)進(jìn)行各種原材料試驗(yàn)，為監(jiān)理工程師簽發(fā)開(kāi)工指令提供依據(jù)，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工。5、施工供電：本合同段在前期施工中用電量較大，需架設(shè)兩臺(tái)500KVA的變壓器供施工用電，具體位置見(jiàn)施工平面布置圖，另自備兩臺(tái)200KVA的發(fā)電機(jī)組。6、施工用水：生活用水可打井解決，生產(chǎn)用水則通過(guò)架設(shè)管道從高、低排河抽水至K12+100拌和場(chǎng)處。（二）、路基土石方施工本合同段土石方工程主要數(shù)量為：挖土方：2598078m3，開(kāi)挖軟土：204495m3，路基填方2412152m3，最大填土高度14m，計(jì)劃工期20個(gè)月。根據(jù)圖紙和路基土石方數(shù)量計(jì)算表，我公司組織技術(shù)人員對(duì)全線土石方進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，數(shù)量匯總見(jiàn)下表：起止樁號(hào)填方數(shù)量（m33）挖方數(shù)量(m33)（路基及借土挖挖方）斷面數(shù)量累計(jì)數(shù)量斷面數(shù)量累計(jì)數(shù)量K9+494..58~kk10+0000316434316434344927344927K10+0000~k111+0000537356853790585745930672K11+0000~k122+00004409941294784448070814113800K12+0000~k122+5000154630144941441655815799388AK0+0000~AK11+1455.49661278321577246613946717194055BK0+1500.15~~BK1++729..5272755941852840030041520198300CK0+0000~CK00+84..772092752062115522815322479733DK0+0944.4~DDK0+5579.66622259208437442427222722455EK0+1133.51~~EK0++870..9864505214887997091523431600FK0+0600.12~~FK0++322..2118465216734442014123632977GK0+0511.2699~GK00+2777.6324330219167442653023898277HK0+1611.93~~HK0++548..5984983227665779268924825166IK0+3255~IK00+3677.71495022816077539624879122JK0+1033.79~~JK1++160..3620674230228112253725104499LK0+1755~LK00+300068668237094997485225853011TK0+0000~TK00+6155.62686623778155766825929699合計(jì)施工安排、施工順序根據(jù)工程量的大小及施工具體情況，為加快施工進(jìn)度，擬將本合同段路基土石方工程劃分為四個(gè)區(qū)段進(jìn)行平行施工：第一區(qū)段：常張主線K9+494.5~K10+600，挖方數(shù)量（主要借土挖方）：706239m3第二區(qū)段：AK0+000~AK0+670、BK0+150.15~BK0+600、D匝道及E匝道，挖方數(shù)量（主要借土挖方）：255577m3第三區(qū)段：常張主線K10+600~K12+500，挖方數(shù)量（主要借土挖方）：873699m3第四區(qū)段：AK0+670~AK1+297.95、BK1+086~BK1+729.53、C、F、G、H、I、J、L、T匝道，挖方數(shù)量（主要借土挖方）：7597454m3從附表中可看出本合同段路基挖方僅有19023m3,其余2573942m3為借土挖方，土石方施工時(shí)集中機(jī)械從常德機(jī)場(chǎng)路、K11+980橫向便道、A匝道起點(diǎn)處及縱向施工便道進(jìn)行借土的調(diào)運(yùn)突擊1、2、3、4區(qū)段路基填筑。本合同段軟土地帶較多，清淤工程量第一區(qū)段最大，軟基粉噴樁處理則主要集中在第一區(qū)段、進(jìn)場(chǎng)后針對(duì)第一區(qū)段的粉噴樁及清淤換填必須組織充足的設(shè)備、材料進(jìn)行重點(diǎn)突擊，確保路基填筑的順利進(jìn)行。路基土石方調(diào)配本合同段路基土石方挖方（指整個(gè)互通）19027m3，填方（壓實(shí)方）2377815m3，路基本樁利用和就近利用后，尚缺2358788m3,考慮自然方與壓實(shí)方系數(shù)以及路基邊坡超填部分，共計(jì)填缺2681000m3,需從K10+560及K14+220取土場(chǎng)調(diào)運(yùn)。土石方施工機(jī)械配置挖方工程運(yùn)距在在200mm以內(nèi)的，用用推土機(jī)作作業(yè)；運(yùn)距距超過(guò)2000m的用用挖掘機(jī)+自卸汽車(chē)車(chē)的作業(yè)方方式進(jìn)行；；排水溝、邊邊溝部分少少量挖方安安排人工施施工。軟土土挖除廢除除用挖掘機(jī)機(jī)+自卸汽車(chē)+推土機(jī)作作業(yè)，表土土清理用推推土機(jī)+裝載機(jī)+自卸汽車(chē)車(chē)作業(yè)，取取土場(chǎng)清除除表土用推推土機(jī)作業(yè)業(yè)。填方工程采用WWD18002、WD18803壓路機(jī)、YZ188K羊足碾、TY2220、TY1440推土機(jī)以以及PY1185、PY1180平地機(jī)聯(lián)聯(lián)合作業(yè)，各各區(qū)段的配配置方案見(jiàn)見(jiàn)下表：分段填方數(shù)量（萬(wàn)方）設(shè)備名稱型號(hào)配備數(shù)量第一段64.7壓路機(jī)YZ18、WDD18033各1臺(tái)挖掘機(jī)PC220、CCAT3220B各2臺(tái)羊足碾YZ18K1平地機(jī)PY1802推土機(jī)TY220、TTY1400各1臺(tái)灑水車(chē)SQZ91700GSS1第二段20.8壓路機(jī)WD18031挖掘機(jī)CAT320BB第1、2區(qū)共用羊足碾YZ18K第1、2區(qū)共用平地機(jī)PY1801推土機(jī)TY2201灑水車(chē)SQZ91700GSS第1、2區(qū)共用第三段80.2壓路機(jī)YZ18、WDD18022各1臺(tái)挖掘機(jī)EC210BLLC、CAT3320B各2臺(tái)羊足碾YZ18K1平地機(jī)PY1851推土機(jī)TY220、TTY1400各1臺(tái)灑水車(chē)SQZ91700GSS1第四段69.4壓路機(jī)WD18032挖掘機(jī)EC210BLLC2羊足碾YZ18K第3、4區(qū)共用平地機(jī)PY160B1推土機(jī)TY2201灑水車(chē)SQZ91700GSS1（三）、橋梁工工程施工施工安排、施工工順序本合同段共有33座主線跨跨線橋，8座匝道橋橋，計(jì)有樁樁基307根，共84446.77m，挖土土方30550m3，M7.5漿砌片石石基礎(chǔ)68815m22，C25基礎(chǔ)21009.1mm3，下部構(gòu)構(gòu)造C30砼82155.7m33，上部構(gòu)構(gòu)造C40砼47944m3，C50砼178332.3mm3，鋼筋77777.12tt，預(yù)應(yīng)力力鋼材573..274tt。施工準(zhǔn)備工作完完成后，先先進(jìn)行JⅡ匝道特大大橋、三座座主線橋及及BⅡ匝道橋、L匝道橋等等橋梁工程程的下部構(gòu)構(gòu)造施工，然然后安排其其他工程橋橋梁的施工工。計(jì)劃年1月開(kāi)工，工工期31個(gè)月。主要機(jī)械設(shè)備的的配置機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo)單位數(shù)量旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)JH30040KW臺(tái)12攪拌站BS1406AA45m3/h座1攪拌站HZS6060m3/h座1混凝土輸送泵HZS6090KW臺(tái)2砼運(yùn)輸車(chē)臺(tái)2裝載機(jī)ZL503.0m3臺(tái)2交流電焊機(jī)BX3-300030KVA臺(tái)20變壓器500KVA500 KVAA臺(tái)2柴油發(fā)電機(jī)組250GT8--150KW組1柴油發(fā)電機(jī)組75GF120KW組1鋼筋彎曲機(jī)T6-408000L臺(tái)5鋼筋切割機(jī)BT5-40臺(tái)5汽車(chē)吊QY25A12t臺(tái)1汽車(chē)吊25t臺(tái)1龍門(mén)吊拼裝30t套1架橋機(jī)拼裝100t套1六四梁（貝雷梁梁）t100預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備備TD200200t套4（四）、通涵工工程本合同段有蓋板板涵2488.96mm/5道，蓋板板通道5227.6mm/11道，圓管管涵53..5m/3道，計(jì)劃劃年2月開(kāi)工，工工期7個(gè)月。通涵工程進(jìn)度快快慢直接影影響路基土土石方的填填筑，因此此在施工前前期必須保保證充足的的力量進(jìn)行行通涵的施施工。①首先應(yīng)組織有關(guān)關(guān)人員對(duì)全全線所有通通涵進(jìn)行放放樣，核對(duì)對(duì)位置并作作好基底及及水文勘察察工作，為為施工作好好準(zhǔn)備。②在縱向施工便道道拉通，材材料可到達(dá)達(dá)施工點(diǎn)具具備施工條條件時(shí)，分分部將立即即安排7個(gè)通涵施施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場(chǎng)施工。1施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)AK0++035、AK0++460及DK0++150三道圓管管涵和AK0++2001-2××2m蓋板涵涵施工。2隊(duì)負(fù)責(zé)K9+6613、K9+7720施工。3隊(duì)負(fù)責(zé)K9+7770、K9+9925施工。4隊(duì)負(fù)責(zé)K10++280、K10++108施工。5隊(duì)負(fù)責(zé)K10++340、K10++800施工。6隊(duì)負(fù)責(zé)K11++086、K12++060施工。7隊(duì)負(fù)責(zé)BK1++440、BK1++640施工。其其余HK0++490、EK0++390及CK0++780三座通涵涵將視7個(gè)施工隊(duì)隊(duì)完成進(jìn)度度快慢、質(zhì)質(zhì)量好壞分分別安排3個(gè)施工隊(duì)隊(duì)施工。所所有通涵完完工后應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行臺(tái)臺(tái)背填筑施施工。（五）、防護(hù)、排排水工程本合同段排水、防防護(hù)具體數(shù)數(shù)量：路堤堤漿砌片石石護(hù)坡21154m33，路堤拱拱型骨架草草皮護(hù)坡漿漿砌片石骨骨架703340m33，草皮17779666m2，路堤草草皮護(hù)坡4492m22，漿砌片片石邊溝9928m，排排水溝166346mm，引水溝溝80m，盲盲溝9288m，改河河河床鋪砌砌717mm3，計(jì)劃年1月開(kāi)工，工工期20個(gè)月。本合同段的防護(hù)護(hù)及排水工工程主要集集中在路基基填方地段段，在縱向向便道拉通通材料可到到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，土土石方施工工同時(shí)首先先安排施工工隊(duì)進(jìn)行填填方排水溝溝的施工，擬擬每個(gè)區(qū)段段安排一個(gè)個(gè)施工隊(duì)，根根據(jù)各區(qū)段段工程量大大小及進(jìn)度度需要配置置勞動(dòng)力。防防護(hù)工程主主要為路堤堤邊坡的防防護(hù)，因此此在土石方方填筑施工工同時(shí)，視視路基填筑筑完成情況況及時(shí)安排排施工隊(duì)伍伍施工，浸浸水矮墻工工程應(yīng)較早早開(kāi)工以利利路基穩(wěn)定定，坡面植植草擬在路路基完成后后集中進(jìn)行行施工。水水渠改移工工程只要具具備條件，應(yīng)應(yīng)盡早安排排施工，以以利路基及及當(dāng)?shù)厮男枰?。路路基挖方邊邊溝必須道道挖方路段段?biāo)高到位位后，方安安排施工，對(duì)對(duì)于路基挖挖方，路基基邊坡應(yīng)按按設(shè)計(jì)圖紙紙要求在路路基到位后后及時(shí)進(jìn)行行防護(hù)。（六）水泥穩(wěn)定定砂礫基層層施工方案案本合同段有水泥泥(4%)穩(wěn)定礫石石底基層118cm厚厚1280004m22、20cmm厚4287712，在全線線路基、橋橋梁通車(chē)的的前提下進(jìn)進(jìn)行施工。根根據(jù)本合同同段實(shí)際情情況可先安安排主線底底基層施工工再進(jìn)行匝匝道底基層層施工。計(jì)計(jì)劃工期3個(gè)月。機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo)單位數(shù)量水泥穩(wěn)定砂礫廠廠拌設(shè)備WBC300300t/h臺(tái)1混合料攤鋪機(jī)ABG42312m臺(tái)1裝載機(jī)ZL503.0m3臺(tái)1壓路機(jī)YZ1818t臺(tái)1壓路機(jī)3Y18/21115t臺(tái)1自卸汽車(chē)12t臺(tái)4灑水車(chē)YGJ51300GSSCCA8000L臺(tái)`2汽車(chē)式起重機(jī)QY3030t臺(tái)1機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備、人員動(dòng)員員周期和設(shè)設(shè)備、人員員、材料運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的的方法人員動(dòng)員周期在接到中標(biāo)通知知書(shū)后我們們將根據(jù)本本工程的特特點(diǎn)和工程程需要，對(duì)對(duì)計(jì)劃投入入該工程的的設(shè)備進(jìn)行行準(zhǔn)備，對(duì)對(duì)計(jì)劃進(jìn)入入該工程的的技術(shù)干部部、施工人人員及其有有關(guān)人員進(jìn)進(jìn)行精心組組織和大力力動(dòng)員，并并保證在計(jì)計(jì)劃開(kāi)工以以前，將施施工設(shè)備和和技術(shù)、施施工人員有有步驟、有有組織、有有計(jì)劃地從從某、長(zhǎng)沙、岳岳陽(yáng)等地調(diào)調(diào)入本合同同段的施工工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。人員動(dòng)員周期表表人員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)第二批進(jìn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理人11項(xiàng)目付經(jīng)理人22總工程師人11財(cái)務(wù)部人22綜合部人33機(jī)料部人642質(zhì)檢部人862工程部人13103試驗(yàn)室人862機(jī)手、修理工人24016080施工隊(duì)根據(jù)工程開(kāi)展情情況可保證證隨時(shí)投入入足夠數(shù)量量的勞動(dòng)力力。624150474設(shè)備動(dòng)員周期路基路面設(shè)備動(dòng)動(dòng)員周期表表機(jī)械設(shè)備、儀器器名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量總數(shù)第一批進(jìn)場(chǎng)（接接到中標(biāo)通通知書(shū)288天內(nèi)）第二批進(jìn)場(chǎng)推土機(jī)TY220臺(tái)431推土機(jī)TY140臺(tái)22挖掘機(jī)PC220臺(tái)22挖掘機(jī)CAT320BB臺(tái)44挖掘機(jī)EC210BLLC臺(tái)44平地機(jī)PY160B臺(tái)11平地機(jī)PY180臺(tái)22平地機(jī)PY185臺(tái)11振動(dòng)式壓路機(jī)YZ18臺(tái)22振動(dòng)式壓路機(jī)WD1803臺(tái)422光輪式壓路機(jī)YG(12~115t)臺(tái)211振動(dòng)羊足碾YZ18K臺(tái)211穩(wěn)定土攪拌站W(wǎng)BC300套11穩(wěn)定土路拌機(jī)WBZ21臺(tái)11底基層/基層攤攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)11振動(dòng)夯HRC臺(tái)88灑水車(chē)SQ291700GSS臺(tái)211自卸車(chē)10t臺(tái)602060橋梁通涵工程設(shè)設(shè)備動(dòng)員周周期表機(jī)械設(shè)備、儀器器名稱規(guī)格格型號(hào)單位數(shù)量總數(shù)第一批進(jìn)場(chǎng)（接接到中標(biāo)通通知書(shū)288天內(nèi)）第二批進(jìn)場(chǎng)砼攪拌站BS1406AA（45mmm3/h）臺(tái)11砼攪拌站HZS60（660m3//h）臺(tái)11砼輸送泵HBT60（990KW）臺(tái)211預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張張拉機(jī)設(shè)備備TD200臺(tái)44汽車(chē)吊12t臺(tái)11汽車(chē)吊25t臺(tái)11組合鋼模板t300100200貝雷梁、六四軍軍用梁t1004060砼運(yùn)輸車(chē)臺(tái)22卷?yè)P(yáng)機(jī)電動(dòng)(3-5tt)臺(tái)18126回旋鉆機(jī)HZJ臺(tái)12120沖擊鉆機(jī)CJE-15臺(tái)523裝載機(jī)ZL50（3..0m3）臺(tái)211柴油發(fā)電機(jī)組50KW臺(tái)11柴油發(fā)電機(jī)組120KW臺(tái)11鋼筋彎曲機(jī)T6-40臺(tái)55鋼筋切割機(jī)BT5-40臺(tái)55電焊機(jī)BX3-3000臺(tái)20146架橋機(jī)100t套11龍門(mén)吊30t套11壓漿機(jī)電動(dòng)臺(tái)422變壓器500KVA臺(tái)22測(cè)量?jī)x器及質(zhì)檢檢設(shè)備機(jī)械設(shè)備、儀器器名稱規(guī)格型號(hào)單位總數(shù)數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)（接接到中標(biāo)通通知書(shū)288天內(nèi)）第二批進(jìn)場(chǎng)200噸壓力試試驗(yàn)機(jī)YE-20000,精度2%臺(tái)22100噸萬(wàn)能材材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)YE-10000,精度2%臺(tái)11電動(dòng)抗折機(jī)TZS-50KKW臺(tái)22振動(dòng)料篩8411臺(tái)532水泥砼含氣量測(cè)測(cè)定儀AC-7臺(tái)211光電式塑液限聯(lián)聯(lián)合測(cè)定儀儀PGIII臺(tái)22CBR路測(cè)儀路達(dá)牌φ1522臺(tái)石子針片狀儀套22砂子分析篩標(biāo)準(zhǔn)型套66養(yǎng)生箱臺(tái)22恒溫干燥箱DF-301--1臺(tái)33煮沸箱F2-31A套11天平稱量2kg,感感量1g臺(tái)33天平稱量2kg,感感量0.11g臺(tái)33電子天平稱量0.5~1.00kg,感量0.001g臺(tái)22重型擊實(shí)儀套33觸探儀套44彎沉儀LW-3.6MM套33平整度測(cè)定儀臺(tái)22路面強(qiáng)度測(cè)試儀儀YZA71422臺(tái)22水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀儀臺(tái)11灌砂筒套642三米直尺把44砼試模2002002200mmm只20155砼試模1501501150mmm只504010砼抗折試模1501501150mmm臺(tái)201010砼振動(dòng)臺(tái)GB-85臺(tái)211石子壓碎儀套11水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)測(cè)定儀套11水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)臺(tái)11水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)臺(tái)11水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)臺(tái)臺(tái)11砼維勃度儀臺(tái)11砼厚度及鋼筋位位置測(cè)定儀儀臺(tái)11游標(biāo)卡尺把22資料柜個(gè)1082泥漿測(cè)量?jī)x上海產(chǎn)套33全站儀SET-II臺(tái)43經(jīng)緯儀J2臺(tái)844水準(zhǔn)儀S2臺(tái)16106設(shè)備、人員、材材料運(yùn)到施施工場(chǎng)地的的方法1、設(shè)備、人員運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法法大型工程機(jī)械和和設(shè)備分別別從某、長(zhǎng)沙、岳岳陽(yáng)等地用用大型平板板車(chē)運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)；；小型機(jī)具具和設(shè)備用用載重汽車(chē)車(chē)運(yùn)達(dá)，人人員由我公公司派專車(chē)車(chē)統(tǒng)一送到到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。2、主要材料運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)的方方法鋼筋從漣鋼、水水泥從石門(mén)門(mén)用載重汽汽車(chē)運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)；；塊、碎石石從桃源縣縣黃溪港石石料場(chǎng)由自自卸載重汽汽車(chē)運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)；；礫石從沅沅水斗姆湖湖砂場(chǎng)由自自卸載重汽汽車(chē)運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)；；中砂通過(guò)過(guò)沅水航運(yùn)運(yùn)，由岳陽(yáng)陽(yáng)、長(zhǎng)沙運(yùn)運(yùn)到斗姆湖湖砂場(chǎng)，再再用自卸載載重汽車(chē)運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。各分項(xiàng)工程項(xiàng)目目的施工方方案、方法法關(guān)鍵、特殊、難難點(diǎn)控制工工程一、施工總體戰(zhàn)戰(zhàn)略部署常張高速公路張張三合同段段主要為斗斗姆湖互通通，主線路路基全長(zhǎng)33.0055km，線線路較短，但但工程量較較大：其中中全段路基基填土（借借土填方）259..29萬(wàn)方，大大中橋梁10座（含跨跨線橋3座，匝道道橋7座），特特大橋1座，共有有各種匝道道10條。工程程量相當(dāng)集集中，因此此合理地安安排各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施施工順序和和工期將顯顯得尤為重重要。1、路基施工與軟軟基處理施施工的協(xié)調(diào)調(diào)我公司擬將三合合同段路基基（主線）土土方填筑施施工劃分四四個(gè)施工區(qū)區(qū)段：其中中第一區(qū)段段內(nèi)有軟基基處理3處，第三三區(qū)段內(nèi)軟軟基處理1處，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，我公公司將重點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行軟基基處理，計(jì)計(jì)劃工期4個(gè)月。在在處理軟基基期間，路路基施工均均可首先在在非軟基區(qū)區(qū)開(kāi)展，軟軟基處理應(yīng)應(yīng)在路基施施工到軟基基區(qū)前完工工，以免影影響路基整整體向前推推進(jìn)。2、橋梁施工總體體安排及與與路基施工工的緊密配配合①首先抓緊3座主主線橋梁下下部構(gòu)造的的施工(K100+6000、K11++588及K12++293))。根據(jù)路路基填筑方方案，三座座橋梁施工工將不會(huì)對(duì)對(duì)路基填筑筑產(chǎn)生大的的影響。三三座橋梁下下部構(gòu)造力力爭(zhēng)在年6月底完成成。下部構(gòu)構(gòu)造完成后后應(yīng)即刻進(jìn)進(jìn)行臺(tái)背路路基填筑，為為上部構(gòu)造造空心板安安裝創(chuàng)造條條件（三座座橋上部構(gòu)構(gòu)造均為225m預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板板）。三座座主線橋上上部構(gòu)造的的空心板實(shí)實(shí)裝工作應(yīng)應(yīng)最遲在2004年3月份完成成。K11++588路線橋應(yīng)應(yīng)在2004年1月底完成成，以便為為匝道填土土提供方便便。②匝道橋梁施工，應(yīng)應(yīng)首先重點(diǎn)點(diǎn)抓緊BⅡ匝道橋及JⅡ匝道特大大橋施工。兩兩座橋跨越越常張高速速公路，對(duì)對(duì)常張路主主線施工影影響較大，特特別是在跨跨越路基段段，上部構(gòu)構(gòu)造施工應(yīng)應(yīng)充分考慮慮路基上施施工車(chē)輛的的通行及安安全。3、橋梁上部構(gòu)造造施工的重重點(diǎn)方案①K10+6000、K11++588、K12++293三座主線線跨線橋及及B匝道Ⅰ橋上部構(gòu)構(gòu)造為預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板板，共216片梁，采采用預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)集中預(yù)制制、架橋機(jī)機(jī)安裝方案案。預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)K11++588路線橋0＃橋臺(tái)邊邊，運(yùn)梁方方式采用大大型平板車(chē)車(chē)運(yùn)輸。②匝道橋上部構(gòu)造造（不含BⅠ匝道橋）均均為預(yù)應(yīng)力力不等跨現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁，總計(jì)計(jì)跨數(shù)為99跨，現(xiàn)澆澆連續(xù)箱梁梁支架采用用滿堂式鋼鋼管支架和和鋼梁支架架相結(jié)合的的施工方法法?，F(xiàn)澆滿滿堂支架應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)處理理好地基，確確保地基承承載力，跨跨越常張路路主線的箱箱梁現(xiàn)澆支支架，不宜宜采用滿堂堂鋼支架，應(yīng)應(yīng)采用鋼桁桁架，以保保證橋下行行車(chē)空間。4、橋梁施工的砼砼運(yùn)輸除預(yù)制空心板砼砼在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)拌和外，所所有橋梁砼砼均采用拌拌和場(chǎng)集中中拌和，拌拌和場(chǎng)附近近砼輸送泵泵能輸送到到的地方采采用砼輸送送泵輸送，較較遠(yuǎn)地方采采用砼運(yùn)輸輸車(chē)輸送。砼砼運(yùn)輸車(chē)配配置兩臺(tái)。二、路基外借土土方供應(yīng)本合同段路基填填筑主要為為借土填筑筑，共需借借土方量為為257..39422萬(wàn)方。借借土任務(wù)艱艱巨，因此此解決借土土方的供應(yīng)應(yīng)是本合同同段路基施施工的關(guān)鍵鍵。1、取土便道的拓拓寬與加固固根據(jù)業(yè)主提供的的資料顯示示，本合同同段借土場(chǎng)場(chǎng)地處斗姆姆湖鎮(zhèn)三德德村的南北北堰水庫(kù)附附近，距本本合同段中中心樁號(hào)約約6km，有有簡(jiǎn)易村級(jí)級(jí)公路可到到取土場(chǎng)附附近。根據(jù)據(jù)土方供應(yīng)應(yīng)量要求，現(xiàn)現(xiàn)有公路遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿滿足運(yùn)輸要要求，因此此必須對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有公路進(jìn)進(jìn)行改建。（1）便道加寬：將將便道起點(diǎn)點(diǎn)到興甫橋橋段現(xiàn)有33m寬公路路拓建成88m寬，以以保證汽車(chē)車(chē)雙向通行行，該段全全長(zhǎng)約2kkm；從興興甫橋到樹(shù)樹(shù)武沖橋段段拓建到路路面寬4mm，以保證證大型運(yùn)土土車(chē)輛能夠夠單向順利利通過(guò)，該該段全長(zhǎng)約約500mm；把支線1由原來(lái)的的2m寬加寬寬到3.55m，供汽汽車(chē)進(jìn)入取取土場(chǎng)使用用，全長(zhǎng)約約1km；把把支線2由原來(lái)2mm寬加寬到到3.5mm，供汽車(chē)車(chē)出取土場(chǎng)場(chǎng)使用，全全長(zhǎng)約8000m。（2）便道加固：現(xiàn)現(xiàn)有便道狀狀況無(wú)法滿滿足重型車(chē)車(chē)輛通行要要求，我公公司擬將所所有便道進(jìn)進(jìn)行全面加加固處理。（3）便橋加固：對(duì)對(duì)于便道上上的兩座橋橋梁進(jìn)行必必要的加固固處理，避避免因長(zhǎng)期期重荷載的的作用對(duì)橋橋梁造成影影響，保證證在施工隊(duì)隊(duì)伍完成施施工任務(wù)撤撤場(chǎng)后，原原橋仍然能能夠滿足當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用竦牡氖褂靡笄?。?）便道日常養(yǎng)護(hù)護(hù)：成立10~115人的專業(yè)業(yè)便道維護(hù)護(hù)隊(duì)伍，對(duì)對(duì)便道進(jìn)行行經(jīng)常性維維護(hù)，及時(shí)時(shí)處理各種種路基、路路面病害，保保障便道暢暢通。三、高路堤填筑筑本合同段土石方方工程主要要為借土填填筑路基。填填方工程量量大，填筑筑高度普遍遍大于8mm，屬高填填方路堤，且且路堤基底底有許多地地帶屬軟土土地基，高高路堤填筑筑進(jìn)度的快快慢及質(zhì)量量的控制將將直接影響響到整個(gè)路路基工程的的進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量，是整整個(gè)路基工工程的關(guān)鍵鍵、難點(diǎn)控控制工程。因因此必須按按總體計(jì)劃劃要求根據(jù)據(jù)各施工區(qū)區(qū)段工程量量大小，配配備充足的的機(jī)械設(shè)備備和人員，利利用有利天天氣進(jìn)行土土基施工，把把計(jì)劃細(xì)化化到每周，確確保計(jì)劃實(shí)實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)進(jìn)行高填方方路堤填筑筑施工時(shí)，除除滿足一般般路堤施工工要求規(guī)定定外，還應(yīng)應(yīng)注意以下下事項(xiàng)：對(duì)沿線的地基土土強(qiáng)度進(jìn)行行調(diào)查，對(duì)對(duì)軟土地段段路基應(yīng)盡盡可能安排排提前施工工，以保證證路基有一一定的沉降降期。原地面必須按規(guī)規(guī)范要求清清理干凈，并并壓實(shí)到規(guī)規(guī)范要求，方方能進(jìn)行填填筑。對(duì)路堤基底為軟軟弱地基地地帶，必須須根據(jù)實(shí)際際情況作出出合理、詳詳細(xì)的施工工方案（詳詳見(jiàn)軟土地地基處理），報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師認(rèn)可并并組織實(shí)施施，確保達(dá)達(dá)到預(yù)期的的處理效果果，從而保保證路堤的的質(zhì)量。高填方路堤應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)邊坡進(jìn)行行填筑，不不得缺填。如如條件允許許，應(yīng)盡量量考慮在高高路堤兩側(cè)側(cè)棄土，以以利路基反反壓。高填方路堤應(yīng)經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行放放樣檢測(cè)，確確保路基寬寬度、中線線符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。高填方路堤應(yīng)合合理埋設(shè)沉沉降板，并并按規(guī)定沉沉降觀測(cè)，以以便監(jiān)測(cè)路路堤穩(wěn)定性性。填筑路堤前，在在清理好的的地表上安安裝符合要要求的沉降降板（每處處一塊），施施工過(guò)程中中對(duì)其采取取可靠的保保護(hù)措施，不不使其變形形和損壞；；施工期間間每填筑一一層進(jìn)行一一次觀測(cè)，如如果間隔時(shí)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)應(yīng)每3天觀測(cè)一一次；路堤堤填筑完畢畢后，每14天進(jìn)行一一次定期觀觀測(cè)。在路堤兩側(cè)趾部部及距路堤堤兩側(cè)趾部部5m處設(shè)置置砼側(cè)變位位樁，與沉沉降同步觀觀測(cè)，實(shí)行行三維控制制。每次觀測(cè)后及時(shí)時(shí)整理、匯匯總測(cè)量結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)理理工程師。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范范要求進(jìn)行行質(zhì)量檢測(cè)測(cè)評(píng)定，不不符合要求求堅(jiān)決返工工。⑦對(duì)于高路堤地段段必須及時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)要要求作好路路基盲溝、排排水溝、防防護(hù)工程，盡盡可能減少少水的沖刷刷和浸蝕，以以利路基的的穩(wěn)定。四、路基施工全全過(guò)程臨時(shí)時(shí)排水措施施（1）、進(jìn)場(chǎng)后在填填方地段兩兩側(cè)紅線內(nèi)內(nèi)側(cè)開(kāi)挖縱縱向排水溝溝，尺寸為為60cmm×60cmm，并在田田壟地段開(kāi)開(kāi)挖30ccm×30cmm的排水溝溝網(wǎng)，間距距5m，確保保地表一定定層度的干干燥，確保保縱向便道道無(wú)陷車(chē)現(xiàn)現(xiàn)象。（2）、取土場(chǎng)開(kāi)挖挖后及時(shí)疏疏通場(chǎng)內(nèi)及及周?chē)貐^(qū)區(qū)的積水，使使用完畢后后及時(shí)恢復(fù)復(fù)該區(qū)的自自然排水，廢廢土區(qū)坡腳腳做好防護(hù)護(hù)和排水，避避免淤泥和和大量廢水水污染環(huán)境境。（3）、路基填筑時(shí)時(shí)，保持縱縱向排水溝溝的暢通，作作出土埂，防防止積水倒倒貫，及時(shí)時(shí)排出積水水，局部有有地下滲水水的地方，回回填滲水性性良好的材材料以切斷斷或降低地地下水，確確保路基填填筑質(zhì)量。（4）、路基開(kāi)挖時(shí)時(shí)，在有超超高段邊溝溝溝底縱坡坡與曲線段段溝底相接接，保證內(nèi)內(nèi)側(cè)邊溝不不積水，不不外溢；路路塹與路堤堤連接處，邊邊溝須緩順順引向路堤堤的自然溝溝或排水溝溝，既不能能使路堤積積水，也不不能沖蝕路路堤；對(duì)于于因地表積積水和地下下水浸泡的的路塹底部部，則采取取及時(shí)排干干和修筑易易滲溝的方方式避免路路基軟彈，必必要時(shí)采取取換填措施施。（5）構(gòu)造物挖基施施工時(shí)，用用潛水泵或或抽水機(jī)保保持基坑內(nèi)內(nèi)基本無(wú)明明顯積水，填填筑滲水性性材料切斷斷或降低余余留水水位位；在立模模外50ccm處開(kāi)挖挖20cmm×20cmm的排水溝溝，在最低低位置開(kāi)挖挖1m見(jiàn)方的的沉水井并并及時(shí)將水水抽出基坑坑外。五、軟土地基處處理本合同段有幾處處不良地基基情況的存存在，主要要分布在K9+5580~KK9+7990和K10++260~~K11++060兩段和沿沿線水塘一一帶。沿線線水塘存在在軟塑狀低低液限粘土土，厚度在在1.0~~2.0mm之間，分分布于表層層；K9+5580~KK9+7990和K10++260~~K11++060兩段上層層為可塑狀狀低液限粘粘土，厚度度為1.5~~7.2mm，大多為3~5m，下層層一部分為為軟~可塑狀低低液限粘土土，厚0.5~~7.1mm，大多為3~5m。下層另另一部分為為軟~可塑狀有有機(jī)質(zhì)低液液限粘土，厚0.5~9.4m。實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)考察，軟土地基遠(yuǎn)不止此，這些軟土層強(qiáng)度低，壓縮性大，施工中需要重點(diǎn)對(duì)待。軟土處理技術(shù)一般有砂墊層、挖除換填、拋石擠淤、超載預(yù)壓、袋裝砂井、塑料排水板、水泥深層攪拌樁和布設(shè)土工織物等辦法，我們將根據(jù)實(shí)際情況按設(shè)計(jì)要求采取如下方案進(jìn)行施工。水泥深層攪拌樁樁法本合同段設(shè)計(jì)中中有K9++620~~K9+7770，K10++490~~K10++575，K100+8900~K100+9800，BK0++150..046~~BK0++600以及EK0++113..516~~EK0++380等5處采用水水泥深層攪攪拌樁進(jìn)行行處理，共共計(jì)線路總總長(zhǎng)5655m，合計(jì)計(jì)約314400m22，攪拌總總進(jìn)尺12232188m，攪拌拌樁總數(shù)139666根，其中中樁長(zhǎng)為111.5mm的占2720根，樁長(zhǎng)長(zhǎng)為9m的占1970根，樁長(zhǎng)長(zhǎng)為8m的占9276根，設(shè)計(jì)計(jì)樁距1..5m，設(shè)設(shè)計(jì)樁徑550cm，設(shè)設(shè)計(jì)攪拌總總方量為2241811.5m33。為了保證地基加加固處理的的效果，必必須進(jìn)行工工藝性設(shè)計(jì)計(jì)，并嚴(yán)格格在施工中中進(jìn)行控制制。水泥摻入比：一一般取值在在7~155%之間，我我們擬取12%。先從施施工現(xiàn)場(chǎng)獲獲得土樣，然然后按12%進(jìn)行室內(nèi)內(nèi)土工試驗(yàn)驗(yàn)，再進(jìn)行行28天強(qiáng)度試試壓，結(jié)合合試驗(yàn)結(jié)果果確定最終終的水泥摻摻入比；灰土攪拌效果：：通常用土土體中任意意一點(diǎn)經(jīng)鉆鉆頭攪拌的的次數(shù)t來(lái)表示，t值可以通通過(guò)室內(nèi)模模擬試驗(yàn)或或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)獲得，t值應(yīng)該滿滿足下式：：t=(h×∑zz×n)／v式中：h———鉆頭葉片片垂直投影影高度（m）；∑z—鉆頭葉片總數(shù)；；n——攪拌軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)（r/miin）；v——鉆頭提升升速度（m/miin）由上式可知，施施工中主要要通過(guò)控制制鉆頭的提提升速度來(lái)來(lái)達(dá)到控制制攪拌效果果的目的，由由上式可以以推出：vv=(h×∑z×n)／t單位時(shí)間內(nèi)的粉粉體噴出量量q=(π×Dl2×ρd×αw×v)/4式中：Dl———鉆頭直徑徑（m）；ρd——軟土的干密度（t/m3）；αw——水泥摻入入比；v——鉆頭提升升速度（m/s）施工控制參數(shù)確確定后，因因?yàn)橹茦兜牡膰娀伊颗c與土性、孔孔深、氣流流量等多種種因素有關(guān)關(guān)，所以在在正式開(kāi)工工前要事先先就不同地地段及不同同規(guī)格的鉆鉆機(jī)試鉆兩兩個(gè)樁，以以便逐步調(diào)調(diào)試，藉以以確定有關(guān)關(guān)施工參數(shù)數(shù)，確保正正式施工的的順利進(jìn)行行；正式施工時(shí)，其其施工工藝藝流程如下下：清理場(chǎng)場(chǎng)地→鉆機(jī)就位→下鉆→鉆進(jìn)結(jié)束→提升鉆頭頭、噴粉→提升結(jié)束束、樁體形形成。我公司將需要進(jìn)進(jìn)行水泥深深層攪拌樁樁處理的地地段分成三三個(gè)工區(qū)，第第一工區(qū)為為：K9++620~~K9+7770；第二工工區(qū)為：K100+4900~K100+5755；其余部部分為第三三工區(qū)。每每個(gè)工區(qū)在在水泥深層層攪拌樁都都完成之后后，當(dāng)水泥泥深層攪拌拌樁樁身強(qiáng)強(qiáng)度到達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)要求后后，再清除除地表500cm的淤淤泥，并鋪鋪設(shè)砂礫墊墊層。砂礫礫墊層施工工完畢后在在其上鋪一一層土工布布，最后進(jìn)進(jìn)行路基的的填土施工工。土工布土工布干砌片石50cm砂礫墊層路堤干砌片石50cm砂礫墊層路堤干砌片石干砌片石水泥深層攪拌樁1.5m50cm水泥深層攪拌樁1.5m50cm水泥深層攪拌樁樁方案布置置圖考慮到路基施工工的需要，為為了避免影影響其他路路段的工作作，我們?cè)谠谑┕r(shí)先先完成半幅幅的施工任任務(wù)，另半半幅作便道道使用，等等樁身強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后再再進(jìn)行余下下半幅的施施工。待全全幅路基的的水泥深層層攪拌樁都都施工完成成后，再統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行砂砂礫墊層的的攤鋪，其其具體施工工順序如下下圖：B/2B/21.5m1.5m1.5m路段長(zhǎng)度L道路中線1.5m路段長(zhǎng)度L道路中線水泥深層攪拌樁樁施工順序序圖施工控制要點(diǎn)及及注意事項(xiàng)項(xiàng)：a深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意意圖，做好好設(shè)計(jì)圖紙紙的會(huì)審工工作，并對(duì)對(duì)各個(gè)施工工班組進(jìn)行行技術(shù)交底底、安全交交底和施工工方案交底底；b施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地清清理時(shí)，應(yīng)應(yīng)該將地上上和地下的的障礙物全全部都清除除干凈，明明濱、塘及及低洼處應(yīng)應(yīng)抽水、清清淤并回填填粘性土或或砂，不得得回填建筑筑垃圾、生生活垃圾或或碎石，以以避免影響響鉆機(jī)施工工；c為了減小樁位誤誤差，開(kāi)工工前將所有有樁位一次次性布好；；d鉆機(jī)就位時(shí)必須須保證鉆桿桿（攪拌軸軸）的豎直直；e當(dāng)鉆進(jìn)到地表以以下50cm時(shí)開(kāi)開(kāi)始送壓縮縮空氣，為為了保證鉆鉆頭的冷卻卻、防止噴噴射口的堵堵塞以及減減小鉆進(jìn)阻阻力和防止止地下水侵侵入鉆桿內(nèi)內(nèi)部，壓縮縮空氣不得得停止供應(yīng)應(yīng)；f當(dāng)鉆頭鉆到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)應(yīng)改變鉆頭頭旋轉(zhuǎn)方向向，邊旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)邊提升鉆鉆頭，同時(shí)時(shí)通過(guò)粉體體發(fā)送器將將加固粉體體噴入到被被攪拌的土土體中；g鉆頭提升過(guò)程中中，應(yīng)該隨隨時(shí)注意監(jiān)監(jiān)視流量、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、壓力力、提升速速度等儀表表的運(yùn)轉(zhuǎn)情情況，嚴(yán)格格控制鉆頭頭的提升速速度和粉體體發(fā)送器單單位時(shí)間內(nèi)內(nèi)的粉體發(fā)發(fā)送量。不不允許在中中途出現(xiàn)停停頓來(lái)拆鉆鉆桿或停止止送壓縮空空氣，以防防在停止送送壓縮空氣氣時(shí)，管道道或鉆桿內(nèi)內(nèi)的粉體降降落到鉆桿桿下端以及及地下水倒倒涌入鉆桿桿內(nèi)，使粉粉體成為不不易流動(dòng)的的黏糊狀物物，造成堵堵塞;h施工中如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)噴粉量不不足，實(shí)行行整樁復(fù)打打，復(fù)打的的噴粉量不不小于設(shè)計(jì)計(jì)用量；如如遇停電、機(jī)機(jī)械事故等等原因?qū)е轮聡姺壑袛鄶啵鄬?shí)行行復(fù)打，復(fù)復(fù)打的重疊疊段大于11m；i土工布在布設(shè)時(shí)時(shí)應(yīng)該拉直直平順，緊緊貼下承層層，注意不不要出現(xiàn)損損壞，否則則應(yīng)該更換換重新鋪設(shè)設(shè)。換填砂礫土干砌片石干砌片石路堤地面線1、當(dāng)表層軟土層層厚度較薄薄時(shí)采用換換填砂礫土土的方法進(jìn)進(jìn)行處理。施施工時(shí)采取取挖掘機(jī)清清淤，人工工現(xiàn)場(chǎng)清理理，人工配配合推土機(jī)機(jī)攤鋪透水水性材料，壓壓路機(jī)分層層碾壓的施施工方案。干砌片石干砌片石路堤地面線清淤回填砂礫土墊層清淤回填砂礫土墊層底層布設(shè)土工格柵底層布設(shè)土工格柵回填砂礫土方案案布置圖2、施工工控制要要點(diǎn)及注意意事項(xiàng)：清淤工作盡量安安排在晴好好天氣時(shí)進(jìn)進(jìn)行，在清清淤完成后后立即進(jìn)行行砂礫土的的回填，避避免下雨時(shí)時(shí)，雨水影影響清淤的的效果；清淤前應(yīng)該先在在路基兩側(cè)側(cè)紅線范圍圍內(nèi)挖兩條條60cmm×120ccm左右的的縱向排水水溝和一定定數(shù)量橫向向排水溝，將將軟土處理理地段的積積水排除；；土工格柵縫接時(shí)時(shí)，其搭接接采用折疊疊縫接，寬寬度不小于于35cm；攤鋪砂礫墊層時(shí)時(shí)，應(yīng)從路路基的兩側(cè)側(cè)往中間攤攤鋪，并保保持厚度的的均勻一致致。應(yīng)分層層進(jìn)行鋪筑筑，逐層壓壓實(shí)，使之之達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)度度；墊層寬度應(yīng)寬出出路基邊腳腳0.5mm以上，兩兩側(cè)以干砌砌片石砌筑筑。為了順利完成軟軟土地區(qū)的的處理，我我們計(jì)劃投投入以下施施工設(shè)備：：設(shè)備投入清單序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1鉆機(jī)SJB-Ⅱ（上上海）臺(tái)112粉體發(fā)送器料斗：1.3m3臺(tái)113空氣壓縮機(jī)1.6~2mm3臺(tái)114220推土機(jī)TY220臺(tái)15壓路機(jī)YD1803臺(tái)16自卸汽車(chē)8t臺(tái)10六、臺(tái)背回填臺(tái)背回填由于施施工場(chǎng)狹小小，大型壓壓實(shí)機(jī)械無(wú)無(wú)法碾壓，容容易造成路路基下陷，影影響路面的的質(zhì)量，根根據(jù)我公司司從事高速速公路建設(shè)設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，為為了保證臺(tái)臺(tái)背回填的的質(zhì)量，我我公司將采采取如下措措施：(1)、嚴(yán)格通通過(guò)試驗(yàn)確確定臺(tái)背回回填的材料料，并將試試驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師確認(rèn)。派派出專人專專職負(fù)責(zé)，并并配備專門(mén)門(mén)的機(jī)具由由有豐富經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)術(shù)工人進(jìn)行行施工。(2)、嚴(yán)格按按技術(shù)規(guī)范范的要求挖挖好臺(tái)階，將將非臺(tái)背回回填材料清清理出場(chǎng)。(3)、用油漆漆在臺(tái)背上上標(biāo)出每層層的填筑厚厚度，臺(tái)背背回填材料料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收收后嚴(yán)格按按每層的松松鋪厚度夯夯實(shí)。(4)對(duì)基礎(chǔ)部部分采用碎碎石回填并并分層壓實(shí)實(shí)，每層壓壓實(shí)完畢，掛掛牌拍照后后報(bào)監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度合合格后再進(jìn)進(jìn)行下層的的填筑。(5)每座構(gòu)造造物均建立立由現(xiàn)場(chǎng)壓壓實(shí)度資料料和照片組組成的專門(mén)門(mén)的臺(tái)背回回填技術(shù)資資料，建立立質(zhì)量追朔朔檔案。臺(tái)背回填填示意圖施工方法和注意意事項(xiàng)：(1)臺(tái)背填土順路線線方向長(zhǎng)度度：頂部為為距翼墻端端不小于臺(tái)臺(tái)高加2mm;底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不不小于2mm;拱橋臺(tái)背背填土長(zhǎng)度度不應(yīng)小于于臺(tái)高的3-4倍；涵洞洞臺(tái)背填土土長(zhǎng)度每側(cè)側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)。（2）清理平整場(chǎng)地地時(shí)，應(yīng)將將不適宜材材料全部清清除干凈，對(duì)對(duì)基礎(chǔ)部分分應(yīng)用砂礫礫或碎石回回填，每層層松鋪厚度度應(yīng)控制在在15cmm以內(nèi)，并并分層壓（夯夯）實(shí)，壓壓實(shí)度必須須達(dá)到95％。（3）挖臺(tái)階時(shí)，對(duì)對(duì)原狀土應(yīng)應(yīng)挖成600cm*60cmm臺(tái)階，回回填土應(yīng)挖挖成1000cm*100ccm（寬*高）的臺(tái)臺(tái)階。（4）涵洞、通道的的臺(tái)背填土土應(yīng)在蓋板板完成并達(dá)達(dá)到強(qiáng)度后后方能均勻勻?qū)ΨQ進(jìn)行行；橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)背填土與與錐坡填土土同時(shí)進(jìn)行行，回填應(yīng)應(yīng)盡量保證證結(jié)構(gòu)無(wú)損損。（5）回填的透水性性材料必須須符合規(guī)范范要求，顆顆粒最大粒粒徑不得超超過(guò)5cmm，有一定定級(jí)配，小小于2cmm的粒徑中中通過(guò)0..074mmm篩孔的的細(xì)料含料料不大于10％。（6）臺(tái)背施工時(shí)指指定專人負(fù)負(fù)責(zé)，機(jī)具具專用，掛掛牌、劃分分施工，每每層檢測(cè)、拍拍照，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收，驗(yàn)驗(yàn)收合格方方能進(jìn)行下下一層施工工。每座通通涵臺(tái)背每每層照片和和檢測(cè)資料料按每座整整理存檔。七、特大橋施工工本合同段的J匝匝道橋是一一座特大橋橋，它依次次跨越常張張路主線、B匝道和C匝道三條條線路，并并與I匝道橋及D匝道橋交交叉，該橋橋全長(zhǎng)5995.866m，共29跨。施工工技術(shù)難點(diǎn)點(diǎn)難度較大大，施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)面復(fù)復(fù)雜，是本本合同段的的關(guān)鍵工程程之一，為為了如期完完成施工任任務(wù)，我公公司擬采取取以下措施施：（一）、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)該橋基礎(chǔ)形式全全部為樁基基，共有31根樁，樁樁基的直徑徑為φ2.0mm和φ1.5mm兩種。我我公司擬采采用JH3000型鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行成孔作作業(yè)，用人人工配合12T汽車(chē)吊進(jìn)進(jìn)行鋼筋籠籠的安設(shè)，砼砼在拌和場(chǎng)場(chǎng)集中拌和和，用砼輸輸送車(chē)輪流流輸送砼并并直接注入入水下砼灌灌注漏斗的的施工方案案。在施工工中應(yīng)注意意以下事項(xiàng)項(xiàng)：鉆孔時(shí)尤其是在在穿過(guò)砂卵卵石地層時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格格控制泥漿漿比重，防防止坍孔現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。埋設(shè)的護(hù)筒全部部采用鋼護(hù)護(hù)筒，護(hù)筒筒應(yīng)高于孔孔口至少11m，以確確?？變?nèi)水水位高于地地表水位。鋼筋籠在焊接時(shí)時(shí)，采用綁綁條焊，檢檢測(cè)管應(yīng)套套口連接，焊焊縫密實(shí)，以以免漏漿。鋼筋籠安放就位位后，應(yīng)再再清孔一次次，確保孔孔底到達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，清清孔完成后后，必須立立即澆筑水水下砼。應(yīng)嚴(yán)格控制砼的的坍落度，砼砼采用2臺(tái)砼輸送送車(chē)運(yùn)輸，拆拆管時(shí)用汽汽車(chē)吊提升升灌漿管以以加快拆管管速度，盡盡量保證砼砼澆筑的連連續(xù)性，防防止卡管等等現(xiàn)象的發(fā)發(fā)生。（二）、下部構(gòu)構(gòu)造該橋下部構(gòu)造分分獨(dú)柱和雙雙柱兩種形形式，立柱柱模板采用用定型鋼模模，用12T汽車(chē)吊配配合人工安安拆。為了了增加砼表表面的光潔潔度，一次次性澆筑到到設(shè)計(jì)標(biāo)高高。帽梁施工時(shí)，為為了加快施施工的進(jìn)度度，其模板板支撐系統(tǒng)統(tǒng)摒棄滿布布式支架，預(yù)預(yù)設(shè)牛腿支支撐的方法法進(jìn)行，其其詳細(xì)的施施工方法可可參閱圖33-7-11及圖3-7--2，支撐系系統(tǒng)均用12T汽車(chē)吊配配合人工安安裝。砼采采用分層澆澆筑以保證證砼的性能能。（三）、箱梁該橋的箱梁為不不等跨單箱箱雙室箱梁梁，高1..7m，寬寬8.5mm。施工采采用滿布式式支架與軍軍工六四鋼鋼桁梁兩種種形式作模模板系統(tǒng)的的支撐，其其布置方式式可參見(jiàn)圖圖3-7--4（圖一一、圖二、圖圖三、圖四四）。砼分分兩次澆筑筑成型：第第一次澆筑筑底板和腹腹板，第二二次澆筑頂頂板，待砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求后再進(jìn)行行張拉、壓壓漿施工。在在施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意以下下事項(xiàng)：因本合同段絕大大部分地基基承載力較較差，所以以在安設(shè)模模板支撐系系統(tǒng)之前應(yīng)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)進(jìn)行處理。支撐系統(tǒng)應(yīng)有足足夠的強(qiáng)度度和剛度，必必須進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的受力力計(jì)算，在在安設(shè)完成成后應(yīng)進(jìn)行行靜載試驗(yàn)驗(yàn)。每次澆筑的箱梁梁應(yīng)不少于于3跨，并將將施工縫留留于蓋梁頂頂部。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按操作作規(guī)程和設(shè)設(shè)計(jì)要求作作業(yè)，不得得出現(xiàn)整根根鋼鉸線斷斷裂，壓漿漿務(wù)必飽滿滿，必要時(shí)時(shí)可加膨脹脹劑。箱梁完成后，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真清理理箱內(nèi)，不不留余物，不不堵塞通氣氣孔。（四）、其他因?yàn)樵摌虿皇侵髦骶€橋，工工期要求不不是很緊，依依據(jù)有關(guān)要要求，我公公司擬定安安排至年6月完工。但但在施工時(shí)時(shí)，我公司司可增加人人力、物力力，爭(zhēng)取提提前與本合合同段其他他工程同時(shí)時(shí)完工。因?yàn)樵摌蚩缭搅肆?條線路并并與兩座匝匝道橋交叉叉，所以施施工現(xiàn)場(chǎng)情情況復(fù)雜，我我公司計(jì)劃劃通過(guò)合理理安排施工工順序、加加強(qiáng)統(tǒng)一調(diào)調(diào)度等手段段，盡量避避免施工干干擾，以爭(zhēng)爭(zhēng)取本合同同段各項(xiàng)工工程均能順順利完工。施工準(zhǔn)備：1、承包人駐地建建設(shè)：項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)設(shè)在主線K10++800右側(cè)斗姆姆湖集鎮(zhèn)稅稅務(wù)所內(nèi)，路路基路面施施工分部設(shè)設(shè)在主線K10++700右側(cè)居民民樓及K12++000，兩駐地地分別在常常德市機(jī)場(chǎng)場(chǎng)路和319國(guó)道旁，水水、電、通通訊齊全，交交通便利。橋橋梁施工分分部設(shè)在主主線K11++800右側(cè)，拌拌和場(chǎng)設(shè)在在主線K12++100左側(cè)占地地200000m2，該兩處處在319國(guó)道右側(cè)側(cè)便道通達(dá)達(dá)，但需加加寬加固及及維修。各各分部均設(shè)設(shè)辦公室、監(jiān)監(jiān)理工程師師辦公室、實(shí)實(shí)驗(yàn)室、財(cái)財(cái)務(wù)室、微微機(jī)室、食食堂和停車(chē)車(chē)場(chǎng)等。2、施工便道、便便橋：本合合同段主線線在K10++600及K12++300處分別與與常德市機(jī)機(jī)場(chǎng)路、319國(guó)道相交交，該兩處處可直接進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，互通通A匝道起點(diǎn)點(diǎn)與319國(guó)道相交交。另在K11++980、K11++750及K11++350主線右側(cè)側(cè)有機(jī)耕道道通向319國(guó)道。我我們計(jì)劃在在進(jìn)場(chǎng)后由由K10++600、K12++300、A匝道起點(diǎn)點(diǎn)等三處組組織機(jī)械進(jìn)進(jìn)行路基縱縱向便道施施工在15天之內(nèi)拉拉通主線部部分縱向施施工便道和和匝道大部部分便道，與與此同時(shí)修修建和加固固K11++980、K11++350二條橫向向便道。K11+7500處原有1770m長(zhǎng)2.5mm寬便道，需需加寬至44.5m并并補(bǔ)強(qiáng)加固固該機(jī)耕道道，主要作作為砼及結(jié)結(jié)構(gòu)物材料料進(jìn)場(chǎng)便道道；K11+9800處原有2000m長(zhǎng)2.5mm便道，需需加寬至44.5m并并補(bǔ)強(qiáng)加固固，路面采采用瀝青表表處，主要要為滿足路路基填方借借土大量運(yùn)運(yùn)輸及材料料進(jìn)場(chǎng)要求求；對(duì)于路線跨越溪溪流、溝渠渠處則用六六四梁、型型鋼等架設(shè)設(shè)便橋或埋埋設(shè)臨時(shí)涵涵管；d、臨時(shí)便道進(jìn)度度快慢的關(guān)關(guān)鍵是高效效辦理好臨臨時(shí)用地手手續(xù)，避免免民事糾紛紛影響工期期。3、取土場(chǎng)、廢土土場(chǎng)：本合合同路基土土石方工程程重點(diǎn)為借借土填筑及及軟土處治治工程，工工程量很大大。因此進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后須馬馬上組織取取土場(chǎng)處運(yùn)運(yùn)輸便道的的拉通，取取土場(chǎng)表土土清理及取取土場(chǎng)表土土廢棄用地地征用規(guī)劃劃等工作。主主線K12++300處經(jīng)319國(guó)道往吉吉首方向11km處右右側(cè)有1條長(zhǎng)3kmm便道通往往本合同段段取土場(chǎng)，施施工需對(duì)其其中1.55km便道道加寬至66m并補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)加固，另另靠近取土土場(chǎng)1kmm便道需加加寬至3..5m，同同時(shí)新修3300m便便道，同時(shí)時(shí)對(duì)路面進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，對(duì)對(duì)路基進(jìn)行行加固，兩兩座小橋處處可架設(shè)鋼鋼便橋，該該部分便道道為兩條單單向行駛車(chē)車(chē)道進(jìn)入取取土場(chǎng)（見(jiàn)見(jiàn)平面布置置圖）。本本合同軟土土處治需廢廢方量較大大，進(jìn)場(chǎng)以以后應(yīng)馬上上在主線旁旁合理選用用棄土區(qū)并并及時(shí)辦好好用地手續(xù)續(xù)，為加快快施工進(jìn)度度擬在K9+7700左、K10++800左設(shè)置兩兩處廢土場(chǎng)場(chǎng)，K11++400~~K12++200及匝道部部分表土及及淤泥可棄棄至互通范范圍中的空空置地帶。4、材料準(zhǔn)備：我我部將對(duì)各各材料料場(chǎng)場(chǎng)的供應(yīng)能能力和運(yùn)輸輸狀況進(jìn)行行詳細(xì)的調(diào)調(diào)查，合理理的分析比比較，最后后確定最佳佳料場(chǎng)和材材料供應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)，并簽訂訂供料合同同。并對(duì)取取土場(chǎng)進(jìn)行行詳細(xì)調(diào)查查及取樣試試驗(yàn)，以保保證填土工工程能按期期進(jìn)行。5、拌和場(chǎng)建設(shè)：：拌和場(chǎng)設(shè)設(shè)置于主線線K12++000左側(cè)占地地200000m2,,可以滿足足施工要求求。6、完成對(duì)整個(gè)合合同段導(dǎo)線線、水準(zhǔn)、中中線測(cè)量工工作及橫斷斷面復(fù)測(cè)并并確認(rèn)。靠靠路基紅線線挖好600cm*60cmm臨時(shí)縱向向排水溝并并在水田地地帶挖設(shè)臨臨時(shí)橫向排排水溝。7、組織沿線場(chǎng)地地清理。8、與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)及及交通主管管部門(mén)取得得聯(lián)系，就就施工時(shí)期期主要材料料特別是大大量借土運(yùn)運(yùn)輸需通過(guò)319國(guó)道及常常德市機(jī)場(chǎng)場(chǎng)路達(dá)成共共識(shí)。該合合同段砼材材料量大尤尤其是借土土工程量大大而工期又又緊，主要要依賴縱向向便道施工工干擾較大大，為保證證進(jìn)度K9+4494.55~K111+2000段橋梁及及構(gòu)造物材材料及部分分借土等需需通過(guò)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)路從K10++600處進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)。路基施工1、填方試驗(yàn)路段段：本合同段填方工工程以填土土為主，路路基填筑前前我部將在在K12++000~~K12++100進(jìn)行填土土試驗(yàn)路的的施工，長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于于100mm，如取土土場(chǎng)土石成成份發(fā)生變變化，將視視實(shí)際情況況進(jìn)行土石石混填試驗(yàn)驗(yàn)。具體施施工步驟如如下：①場(chǎng)地清理并壓實(shí)實(shí)達(dá)到規(guī)范范要求后進(jìn)進(jìn)行測(cè)量放放樣，通過(guò)過(guò)打方格網(wǎng)網(wǎng)掛線控制制填料數(shù)量量和填料層層厚及標(biāo)高高。②為確保填填筑質(zhì)量及及試驗(yàn)路段段成功，填填料必須是是試驗(yàn)合格格且經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)可的填料料，土方進(jìn)進(jìn)料分層平平行攤鋪，選選用合理的的攤鋪機(jī)械械、壓實(shí)機(jī)機(jī)械及最佳佳組合工序序，確定正正確的壓實(shí)實(shí)方法，掌掌握有效的的壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、碾壓速速度，正確確的松鋪厚厚度和最佳佳含水量，及及時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確的檢測(cè)測(cè)。試驗(yàn)段段達(dá)到質(zhì)檢檢標(biāo)準(zhǔn)，即即可作為填填土施工的的依據(jù)，并并作為路基基的一部分分，否則挖挖除重新試試驗(yàn)。③完成試驗(yàn)驗(yàn)路段鋪筑筑后應(yīng)及時(shí)時(shí)分析，總總結(jié)試驗(yàn)成成果，從而而指導(dǎo)正式式施工。2、填方施工本合同段主要為為填土路堤堤施工。土土方填筑施施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照照試驗(yàn)路段段確定的松松鋪厚度進(jìn)進(jìn)料分層鋪鋪筑，嚴(yán)格格按照試驗(yàn)驗(yàn)路段確定定壓實(shí)方式式進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。壓實(shí)前前必須檢測(cè)測(cè)土方含水水量，嚴(yán)格格控制好土土方含水量量為最佳含含水量時(shí)平平整壓實(shí)，含含水量過(guò)大大則必須晾晾曬到最佳佳含水量，含含水量過(guò)小小則需灑水水悶料到最最佳含水量量。施工時(shí)應(yīng)注意事事項(xiàng)：填方路基必須按按路面平行行線分層控控制填土表表高，并使使每層填土土厚度均勻勻一致。當(dāng)當(dāng)路基90區(qū)填筑完完成后，進(jìn)進(jìn)行全路線線的整型和和碾壓，自自檢合格后后報(bào)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收收，驗(yàn)收合合格方能進(jìn)進(jìn)行93區(qū)的填筑筑。同樣，93區(qū)完成驗(yàn)驗(yàn)收合格后后方能進(jìn)行行95區(qū)的施工工。土方填筑施工中中，先用壓壓路機(jī)靜壓壓，再用50T振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓至至規(guī)范要求求的壓實(shí)度度，松鋪厚厚度嚴(yán)格按按試驗(yàn)厚度度的90％控制。為保證填方邊坡坡密實(shí)度，在在填筑時(shí)路路基兩側(cè)必必須超填550cm，待待路基成型型后再采用用刷坡方式式整型。當(dāng)原地橫坡陡于于1：5時(shí)，應(yīng)將將原地面挖挖成寬度不不小于1mm的臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階頂面成成2%~44%內(nèi)傾斜坡坡，壓實(shí)后后再進(jìn)行填填筑?？v、橫橫向填挖交交界處也必必須挖臺(tái)階階處理后方方能填筑。地地面坡度0~1::10填土前須須填前壓實(shí)實(shí)。地面坡坡度為1:100~1:55時(shí)必須填填前挖松再再碾壓。路堤填筑施工時(shí)時(shí),應(yīng)先開(kāi)工工高填路段段,軟基處理理路段,使其有足足夠的沉降降時(shí)間,并在路堤堤填筑后進(jìn)進(jìn)行沉降觀觀測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師處理,以保證高高路堤形成成穩(wěn)定的路路基。土方路基填筑施施工每層必必須做好不不小于3%的橫坡以以利排水。高填方路堤施工工必須經(jīng)常常進(jìn)行放樣樣檢測(cè),控制路線線位置,保證路基基寬度。3、切方施工本合同段為土質(zhì)質(zhì)路基施工工，全線切切方路線總總長(zhǎng)度不到到1km，且且路塹高度度小，在施施工時(shí)主要要注意如下下幾點(diǎn)：施工時(shí)及時(shí)做好好路塹地段段的縱向臨臨時(shí)排水工工作，避免免路基受雨雨水的浸泡泡。對(duì)土質(zhì)路塹地帶帶路床底面面應(yīng)超挖550cm后后回填壓實(shí)實(shí)。零填地段應(yīng)超挖挖至路表面面以下1..5m后回回填壓實(shí)，從從而保證路路基壓實(shí)度度。4、填切交界處處處理：填切交界處的路路基填筑處處理不好，路路基沉降不不均勻，最最終導(dǎo)致路路面開(kāi)裂，因因此，我們們將采取如如下措施搞搞好填切交交界處的填填筑。在填切交界處填填筑之前，將將地表清除除干凈。在填切交界處做做好不小于于1m的臺(tái)階階并用壓路路機(jī)壓實(shí)，然然后鋪設(shè)土土工隔柵，鋪鋪設(shè)時(shí)注意意土工隔柵柵的搭接寬寬度并固定定好土工隔隔柵的位置置，土工隔隔柵之間的的聯(lián)絡(luò)應(yīng)牢牢固，且其其疊合長(zhǎng)度度不應(yīng)小于于15cmm。鋪設(shè)土工隔柵的的下承面表表應(yīng)平整，嚴(yán)嚴(yán)禁有碎、塊塊石等堅(jiān)硬硬凸出物，在在距土工隔隔柵8cmm以內(nèi)的路路堤填料，其其最大粒徑徑不得大于于6cm.土工隔柵鋪設(shè)好好后應(yīng)及時(shí)時(shí)填料，以以避免其受受到陽(yáng)光過(guò)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的的直接曝曬曬。一般情情況下，間間隔時(shí)間不不應(yīng)超過(guò)48小時(shí)。施工中嚴(yán)禁使用用破損或性性能劣化的的土工隔柵柵。路基防護(hù)和排水水工程施工工1、主要施工方案：：（1）、護(hù)面墻及防防護(hù)的施工工：在邊坡坡整修到位位的前提下下進(jìn)行挖基基填筑。（2）、排水溝渠施施工：采用用人工開(kāi)挖挖漿砌方案案。2、施工控制要點(diǎn)點(diǎn)及注意事事項(xiàng)：（1）、根據(jù)護(hù)坡、護(hù)護(hù)面墻及排排水溝渠的的不同施工工特點(diǎn)和要要求，首先先必須組織織施工隊(duì)伍伍提前進(jìn)行行那些要為為路基填筑筑提供工作作面的擋土土墻進(jìn)行施施工，其他他則視土石石方完成進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行施施工。（2）、漿砌工程所需砂砂漿必須用用小型攪拌拌機(jī)拌和，漿漿砌砂漿配配合比按重重量控制。填填筑透水性性的砂漿或或砂礫，用用小型振動(dòng)動(dòng)打夯機(jī)分分層夯實(shí)，且且填筑單層層不超過(guò)220cm。通涵工程施工1、主要施工方案案圓管涵采用人工工配合挖掘掘機(jī)挖基，圓圓管從常德德或業(yè)主指指定的預(yù)制制場(chǎng)購(gòu)進(jìn)，載載重汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸，吊車(chē)車(chē)安裝的施施工方案。蓋板涵與蓋板通通道主要采采用人工配配合挖掘機(jī)機(jī)挖基，墻墻身及蓋板板采用組合合鋼?，F(xiàn)澆澆施工。2、施工方法及注注意事項(xiàng)1、本分項(xiàng)工程中中所有砼均均采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拌和，拌拌和過(guò)程中中要嚴(yán)格按按試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行控制制和操作，特特別是控制制好各材料料的摻量和和水灰比。2、涵洞及通道的的地基承載載力必須滿滿足要求，在在地基承載載力發(fā)生明明顯變化處處設(shè)置沉降降縫，縫寬寬2－3cm，各各管節(jié)接縫縫寬度及填填塞材料以以及進(jìn)出口口接縫必須須嚴(yán)格按要要求辦理并并做好防水水處理。水泥穩(wěn)定砂礫基基層本合同段有水泥泥（4％）穩(wěn)定定礫石底基基層18ccm厚1280004m22，20cmm厚428771m2，擬采用用穩(wěn)定土廠廠拌設(shè)備集集中拌和，自自卸汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸，攤鋪鋪機(jī)攤鋪，壓壓路機(jī)碾壓壓的施工方方案。1、施工準(zhǔn)備對(duì)前一工序進(jìn)行行嚴(yán)格的檢檢查驗(yàn)收工工作，精加加工表面應(yīng)應(yīng)平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、其高高程、寬度度、平整度度、密實(shí)度度均應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求求，對(duì)其缺缺陷應(yīng)即使使處理；水泥穩(wěn)定土攪拌拌站的建立立：配備一一臺(tái)WBC3300穩(wěn)定土廠廠拌設(shè)備，安安裝完畢后后應(yīng)進(jìn)行設(shè)設(shè)備的調(diào)試試和試運(yùn)行行，經(jīng)試拌拌、生產(chǎn)水泥穩(wěn)定定砂礫混合合料要符合合要求。水水泥穩(wěn)定砂砂礫拌和站站建立在K12+100附近。具具體布置見(jiàn)見(jiàn)其平面布布置圖；鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，以以此檢測(cè)施施工方案、水水泥穩(wěn)定砂砂礫配合比比，檢測(cè)松松鋪厚度及及施工機(jī)械械性能、施施工機(jī)械組組合的合理理性等，并并有針對(duì)性性地收集相相關(guān)數(shù)據(jù)，編編制實(shí)驗(yàn)路路段的施工工總結(jié)報(bào)告告，經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后指導(dǎo)導(dǎo)正式的施施工。2、拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定砂礫的的拌和采用用一臺(tái)WBC3300的穩(wěn)定土土拌和設(shè)備備進(jìn)行集中中拌和，混混合料拌和和完成后，用用皮帶輸送送機(jī)或裝載載機(jī)裝到自自卸汽車(chē)上上，用自卸卸汽車(chē)運(yùn)到到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。當(dāng)運(yùn)距距較遠(yuǎn)時(shí)，混混合料在運(yùn)運(yùn)輸途中應(yīng)應(yīng)加以覆蓋蓋，防止水水分蒸發(fā)。3、攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)該該根據(jù)所鋪鋪路段的寬寬度、厚度度和路拱等等要求，調(diào)調(diào)整好攤鋪鋪機(jī)。運(yùn)料料的自卸汽汽車(chē)在攤鋪鋪機(jī)前停止止后，用攤攤鋪機(jī)向前前頂靠其后后輪，汽車(chē)車(chē)掛空擋，由由攤鋪機(jī)頂頂推其向前前運(yùn)行。同同時(shí)汽車(chē)車(chē)車(chē)廂慢慢升升起，將混混合料倒入入攤鋪機(jī)的的接受料斗斗，由攤鋪鋪機(jī)將混合合料均勻地地?cái)備伒铰仿坊?。汽汽?chē)?yán)锏幕旎旌狭闲锻晖旰罅⒓醋咦唛_(kāi)，另一一輛汽車(chē)駛駛來(lái)，重復(fù)復(fù)上述作業(yè)業(yè)，使攤鋪鋪機(jī)不停地地運(yùn)轉(zhuǎn)。在攤鋪的過(guò)程中中，應(yīng)注意意不得測(cè)量量標(biāo)高樁，汽汽車(chē)在倒車(chē)車(chē)時(shí)不得撞撞擊攤鋪機(jī)機(jī)。攤鋪前前應(yīng)嚴(yán)格控控制精加工工層的含水水量。各類(lèi)類(lèi)施工機(jī)械械專人指揮揮、操作，不不要多頭指指揮，各行行其是，同同時(shí)配備足足夠的修邊邊人員，對(duì)對(duì)機(jī)械不能能處理到的的邊角部位位進(jìn)行及時(shí)時(shí)的修補(bǔ)，保保證攤鋪層層寬度、厚厚度、平整整度等指標(biāo)標(biāo)的合格。4、碾壓攤鋪機(jī)攤鋪完成成后應(yīng)立即即進(jìn)行碾壓壓。碾壓采采用YZ18、3Y188/21壓路機(jī)組組合碾壓。直直線段由路路肩向道路路中心進(jìn)行行碾壓，超超高段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)碾壓。碾碾壓時(shí)，壓壓路機(jī)的行行走速度控控制在1..5-2KKm/h之間，壓壓實(shí)度增大大后可適當(dāng)當(dāng)增加碾壓壓速度，往往返一次為為一遍。一一般用YZ18壓路機(jī)振振動(dòng)碾壓22-3遍即即可達(dá)到或或接近最佳佳密實(shí)度。當(dāng)YZ18壓路機(jī)達(dá)到規(guī)定的碾壓次數(shù)后，進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，不合格的應(yīng)繼續(xù)碾壓，若合格則用3Y18/21壓路機(jī)靜壓一遍成活。全部碾壓工作應(yīng)正在混合料運(yùn)到工地的2-3小時(shí)內(nèi)完成。碾壓時(shí)應(yīng)滿幅碾碾壓，不得得漏壓，各各部位碾壓壓次數(shù)應(yīng)相相同，路幅幅兩邊可適適當(dāng)增加碾碾壓次數(shù)，邊邊角機(jī)械碾碾壓不到的的地方應(yīng)用用人工夯實(shí)實(shí)。嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已已經(jīng)成型的的路段上調(diào)調(diào)頭、急剎剎車(chē)，防