巴州庫(kù)爾勒某公路改建項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

巴州庫(kù)爾勒某公路改建項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)第一章總則一、施工組織方案說明1.編制依據(jù)本設(shè)計(jì)依據(jù)中華人民共和國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)巴州庫(kù)爾勒某公路改建項(xiàng)目全套招標(biāo)文件及國(guó)家、部頒布公路規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)、文件，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)勘察及調(diào)研獲得的資料并結(jié)合本公司施工能力、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術(shù)管理及文明施工、技術(shù)裝備等各項(xiàng)管理水平和豐富的路橋施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編制。二、編制原則及目的1.合理組織，優(yōu)化資源配置，滿足招標(biāo)文件對(duì)工期，質(zhì)量，安全，環(huán)保的要求。2.在業(yè)主及監(jiān)理工程師的正確指導(dǎo)下，在監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位的有利配合下，選擇合理的施工方案，精心組織施工，把本項(xiàng)目建成優(yōu)質(zhì)工程。第二章工程概況第一節(jié)概述工程名稱：巴州庫(kù)爾勒某公路改建項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)：XXXXXX。本合同段工程起點(diǎn)位于G314線K483+726處、終點(diǎn)位于改建后的G218線K701+217.7處，路線長(zhǎng)44.944公里，本合同段長(zhǎng)度20.32公里。一、主要技術(shù)指標(biāo)公路技術(shù)等級(jí)：三級(jí)（平原微丘）公路總長(zhǎng)20.32km公路計(jì)算行車速度：60km/h橋、涵荷載等級(jí)：汽車-20級(jí)，掛-100路基寬度：8.5m路面寬度：8m（其中包含硬路肩）本合同段路基寬度8.5m，路面寬度8.0m。清理現(xiàn)場(chǎng)厚30cm4712.55m2。路基挖方21019m3，路基填方97881.76m3。設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)層為35cm厚砂礫墊層底基層190862.36m2,12cm厚級(jí)配礫石（砂礫）基層175421.12m2,透層160557.98m2,3cm厚熱拌瀝青160557.98m2。全線新建小橋2座計(jì)34.04m。鋼筋混凝土圓管涵1～1m38道計(jì)479m、～0.75m14道計(jì)159m，鋼筋混凝土蓋板箱涵1～1.5m3道計(jì)27m、1～2.0m2道計(jì)15.5m。設(shè)置鋁合金標(biāo)志21塊。里程碑18塊。公路界碑72塊。路面標(biāo)線7239m2。二、沿線自然地理概況1.地形地貌路線位于天山山脈南麓，塔里木盆地東北邊緣，總體地形從西向北東南呈微傾斜狀，表現(xiàn)在路線為兩端高、中間低，但坡降不大，在1/1000左右。沿線視線開闊，穿越耕地、村莊。2.地質(zhì)路線所在地區(qū)受塔里木海及天山地質(zhì)活動(dòng)的影響，在塔里木盆地與天山山脈的進(jìn)一步皺褶變形作用下，構(gòu)成了地臺(tái)基底。地表達(dá)部分為第四紀(jì)沉積物所覆蓋，多為低液限粘土以低液限粉土。沿線地下水位不高，挖深2m未見地下水。進(jìn)取樣試驗(yàn)，地表為弱沿亞硫酸鹽漬土。3.地震根據(jù)中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖，路線所經(jīng)地區(qū)地震無峰值加速度g=0.1，相應(yīng)地震基本烈度為七度。4.氣候庫(kù)爾勒市屬于溫帶大陸性荒漠氣候，冷熱差異懸殊、溫度年月變化及日溫差均較大。冬季干冷、夏季炎熱、春季升溫迅速而不穩(wěn)定，秋季降溫劇烈。全年日照豐富，空氣干燥，降水特少，蒸發(fā)強(qiáng)勁。庫(kù)爾勒市主要?dú)庀笠厝绫恚褐饕獨(dú)庀笠乇硪財(cái)?shù)值要素?cái)?shù)值年平均氣溫11.5℃平均年蒸發(fā)量（mm）2777年極端最高氣溫溫40.0℃最大風(fēng)速（m//s）28年極端最低氣溫溫-28.1℃主導(dǎo)風(fēng)向東北年均降水量（mmm）56.4最大凍土深度（cm）44.285.水文路線在重復(fù)路段K12公里處與本區(qū)域主要河流孔雀河正交。其它路段離河流較遠(yuǎn)，路線不受影響。路線跨越主要水系為農(nóng)區(qū)灌溉及排水渠道。地下水主要由河流及水渠滲漏補(bǔ)給，埋藏較深，不易工程直接使用。三、筑路材料、交通、動(dòng)力、通訊及其它條件1.筑路材料本項(xiàng)目沿線大多為耕地及荒地、居民點(diǎn)。筑路材料少見。路基填料由距K8+100處0.2km的料場(chǎng)供料，底基層使用的天然砂礫，結(jié)構(gòu)物使用的中（粗）砂，礫石料及路面使用的級(jí)配礫石，可從距起點(diǎn)0.5公里的料場(chǎng)挖運(yùn)、購(gòu)買運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥采用天山牌水泥供橋涵等混凝土構(gòu)筑物使用，瀝青采用克拉瑪依道路石油瀝青，其它材料由庫(kù)爾勒市購(gòu)入。2.工程用水及用電工程施工及生活用水主要依靠孔雀河及沿線灌溉渠抽取。工程用電采用自備電源。3.對(duì)外交通對(duì)外交通沿G314線運(yùn)輸。4.通訊對(duì)外通訊采用手機(jī)，對(duì)內(nèi)采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。第二節(jié)工程特點(diǎn)及主要措施1.本合同段橋、涵較多，部分地段橋涵密度較大，施工時(shí)必須加強(qiáng)橋涵施工力量。2.本合同段為既有老公路改建工程，路線部分穿過居民區(qū)，施工位置及工作面狹窄，因此施工困難較大。保證安全、交通是施工中的重點(diǎn)，施工中指派專人負(fù)責(zé)指揮交通及控制行車速度確保安全。3.涵洞工程是本標(biāo)段關(guān)鍵工程，直接影響著本合同段的總工期。為此必須加大資源投入，分段、分幅集中進(jìn)行涵洞施工、臺(tái)背回填施工。給路面工程施工創(chuàng)造有利條件。基于本合同段工程以上特點(diǎn)，我們精心編制了本施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真安排各分項(xiàng)工程工期，盡力處理好各工序間的相互銜接，以努力使本合同段工程順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下順利實(shí)現(xiàn)合同工期。施工總體布署第一節(jié)施工工期本工程開工日期為監(jiān)理工程師發(fā)出開工日期（年6月25日進(jìn)場(chǎng)，年7月1日開工），路面工程于年10月20日前完工，全部工程完工日期年11月15日，總工期4個(gè)半月。根據(jù)我公司管理水平和技術(shù)裝備能力以及勞動(dòng)力、資金實(shí)力、材料供應(yīng)渠道等資源優(yōu)勢(shì)，本合同段擬投入各種施工機(jī)械81臺(tái)套，投入生產(chǎn)工人200人，施工高峰期預(yù)計(jì)要達(dá)到250人，預(yù)計(jì)施工工期按業(yè)主要求工期竣工。第二節(jié)組織施工原則以路基、涵洞工程先行，路基工程，橋、涵工程分部完工后進(jìn)行路面施工。土石方工程以機(jī)械施工為主，人工輔助精確到位。本合同段組織半封閉施工，開闊路段采取整幅施工，各種車輛走施工便道；狹窄路段涵洞及路面均采取半幅施工，半幅通行，各種工程車輛及其它車輛、人員沿未施工的半幅路面通行。第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)的劃分一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及各作業(yè)隊(duì)承擔(dān)的主要工程項(xiàng)目該合同段以項(xiàng)目管理組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理部將會(huì)嚴(yán)格按照本合同段招標(biāo)文件中各項(xiàng)條款所規(guī)定的工程內(nèi)容、工作范圍、權(quán)利、義務(wù)和職責(zé)，管理好本合同段的施工工作，將會(huì)按照自己的承諾實(shí)現(xiàn)本合同段的工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)。項(xiàng)目機(jī)構(gòu)及組成詳見（項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖）。路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路面工程前期準(zhǔn)備、結(jié)構(gòu)墊層、結(jié)構(gòu)基層、透油層、熱拌瀝青的攤鋪、碾壓、整形。橋、涵施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段橋涵的前期準(zhǔn)備工作，石料采集、橋、涵的全部施工作施工。拌合站：負(fù)責(zé)熱拌瀝青混合料拌合站的站場(chǎng)建設(shè)，負(fù)責(zé)全段的瀝青混合料的加工和供應(yīng)任務(wù)。拌合站有路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)?；炷翗?gòu)件預(yù)制廠：負(fù)責(zé)全線涵洞蓋版和全段小型混凝土構(gòu)件的預(yù)制和供應(yīng)。預(yù)制構(gòu)件廠有橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)。機(jī)械隊(duì)：負(fù)責(zé)合同段土方挖運(yùn)、砂礫料、級(jí)配礫石料、熱拌瀝青用料及熱拌瀝青混合料運(yùn)輸、橋涵用砂、石骨料運(yùn)輸。路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)合同段路基的施工。二、施工布點(diǎn)擬于線路K8+100附近的土料場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、機(jī)械隊(duì)、路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋、涵施工隊(duì)（混凝土預(yù)制廠）、駐地。熱拌瀝青混合料拌合站設(shè)在距起點(diǎn)0.5km的料場(chǎng)。三、準(zhǔn)備工作我單位在投標(biāo)時(shí)就做好了初步準(zhǔn)備工作，如能中標(biāo)，施工隊(duì)伍立即從基地開赴施工現(xiàn)場(chǎng)，確保在接到開工通知后7天內(nèi)正式開工。A、設(shè)備人員調(diào)遣組織先遣人員及施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，盡快搞好基本生活保障設(shè)施的建設(shè)。配合路基施工。橋涵施工隊(duì)及所需主要施工機(jī)械設(shè)備全部到位。其中技術(shù)人員15人，管理人員15人，工人100人。各種施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，路面工程攤鋪機(jī)械及其它附屬工程人員、設(shè)備隨工程的進(jìn)度和工期安排，陸續(xù)按期到位。B、進(jìn)場(chǎng)方式辦公用品、生活用品、行李物品使用載重汽車?yán)\(yùn)；人員由交通車?yán)林付ㄎ恢?，大型工程機(jī)械、自行式機(jī)械自行進(jìn)場(chǎng)或由載重汽車和平板車運(yùn)輸，其它機(jī)械設(shè)備按噸位選用載重汽車和平板車運(yùn)輸；所需材料由汽車運(yùn)輸。C、通訊及指揮交通項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員配備手機(jī)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò)，施工現(xiàn)場(chǎng)采用無線對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)配備指揮車2輛做巡回調(diào)度檢查專用車。D、路線復(fù)測(cè)：測(cè)量隊(duì)隨先遣隊(duì)伍同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，盡快做好導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及增補(bǔ)工作。E、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)：應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法指出關(guān)鍵線路，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。F、試驗(yàn)：試驗(yàn)人員及時(shí)邀請(qǐng)監(jiān)理工程師做好原材料的取樣、檢測(cè)等工作，并做好級(jí)配礫石、熱拌瀝青、砂漿及混凝土配合比設(shè)計(jì)等。G、為便于質(zhì)量控制和文檔管理，開工時(shí)及時(shí)上報(bào)本合同段的單位、分部、分項(xiàng)工程劃分說明書。I、抓緊材料準(zhǔn)備與貯備，積極準(zhǔn)備選點(diǎn)設(shè)瀝青混凝土拌合站，確保路面工程順利進(jìn)行。J、貫通沿線施工便道。K、向業(yè)主、駐地監(jiān)理工程師報(bào)送有關(guān)資料，保證按時(shí)開工。第四節(jié)、臨時(shí)工程安排（一）施工營(yíng)地和場(chǎng)地項(xiàng)目經(jīng)理部、機(jī)械隊(duì)、路基施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)（混凝土預(yù)制廠）、路面施工隊(duì)設(shè)在K8+100附近的土料場(chǎng)，租借或修建磚房，并適當(dāng)裝修以滿足辦公室、中心試驗(yàn)室、微機(jī)房的實(shí)用要求。預(yù)制廠設(shè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)，面積為1000m2。拌合站設(shè)在線路起點(diǎn)0.5km的料場(chǎng)內(nèi)，瀝青混凝土拌合站面積為9000m2。臨時(shí)道路本合同段工程為原有道路改建工程，兩側(cè)為居民區(qū)及農(nóng)田、荒地，大部分施工段無法修建便道。（三）生產(chǎn)和生活用水生活與施工用水從沿線灌渠，抽取用水車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（四）臨時(shí)用電工程用電采用自備電源發(fā)電。（五）臨時(shí)設(shè)施見“施工總體平面布置圖”第五節(jié)、作業(yè)段劃分本合同段全程20.32km，共分7個(gè)施工作業(yè)段，各段劃分如下：從K0+000起點(diǎn)開始每3km胡風(fēng)一個(gè)作業(yè)段，流水作業(yè)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和施工工藝。道路施工總工藝詳見（道路施工工藝流程圖）。質(zhì)量、安全目標(biāo)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié)質(zhì)量、安全目標(biāo)1.質(zhì)量目標(biāo)：工程施工質(zhì)量?jī)?yōu)良。2.安全目標(biāo)：無重大傷亡事故，輕傷頻率小于3‰第二節(jié)工程施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)本工程參照?qǐng)?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)有：《公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ0001-997）；《公公路橋涵設(shè)設(shè)計(jì)通用規(guī)規(guī)范》（JTJ0024-885）；《公公路磚石及及混凝土橋橋涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTJ0023-885）；《公公路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ01-88）；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ013-95）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-86）。JTJ071-98公路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，招標(biāo)技術(shù)規(guī)范以及現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)技術(shù)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。本工程參照的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)圖有：：道路施工工藝流流程圖清理施工現(xiàn)場(chǎng)清理施工現(xiàn)場(chǎng)挖除舊路面監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收挖除舊路面監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收拆除結(jié)構(gòu)物拆除結(jié)構(gòu)物監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收路基監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收路基監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收天然砂礫底基層天然砂礫底基層監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收級(jí)配礫石基層監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收級(jí)配礫石基層監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收透層監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收透層3cm熱拌瀝青3cm熱拌瀝青JT/GQB0002-993；JT/GGQB0330-800；JT/GGQB0004-733；JT/GGQB0007-733；JT/GQB0030-775；JT/GGQB0330-844；JT/GGQB177-78；JT/GGQB0224-755；JT/GGQB0224-755；JT/GGQB0446-844；JT/RRB02--83；JT/GGQB0004-733；JT/GGQB0330-755；JT//GQB0007-773；JTT/GQBB024--75；JTT/GQSS17-773；JT/GGQS177-78；JT/GGQB0003-733；第三節(jié)工程質(zhì)質(zhì)量控制目目標(biāo)一旦中標(biāo)，本合合同段將作作為公司年度的重重點(diǎn)工程項(xiàng)項(xiàng)目，立即即組成項(xiàng)目目班子，按按照優(yōu)良工工程的質(zhì)量量目標(biāo)，遵遵循ISO99000質(zhì)量體系系的質(zhì)量管管理程序組組織施工，在在施工中加加強(qiáng)對(duì)各專專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)的調(diào)度、協(xié)協(xié)調(diào)配合，使使工程的施施工質(zhì)量、工工期完全處處于受控狀狀態(tài)。真正正做到，分分項(xiàng)工程合合格率100%、優(yōu)良率90%以上；分分部工程合合格率100%，優(yōu)良率85%以上，工工程總體達(dá)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。接受工程監(jiān)理，組組織好本合合同段的施施工管理工工作。在施工全過程中中，嚴(yán)格按按照招標(biāo)文文件中所規(guī)規(guī)定的全部部條款執(zhí)行行，服從監(jiān)監(jiān)理工程師師的監(jiān)督指指導(dǎo)，對(duì)可可能出現(xiàn)的的工作意見見不一致的的情況，遵遵循“先執(zhí)行監(jiān)監(jiān)理工程師師的指令，后后予以磋商商統(tǒng)一”的原則，維維護(hù)監(jiān)理工工程師的權(quán)權(quán)威性，積積極配合監(jiān)監(jiān)理工程師師的工作并并向其提供供包括人員員、設(shè)備、儀儀器等方面面的方便。第五章主要要工程項(xiàng)目目施工方法法與方案第一節(jié)施工測(cè)測(cè)量道路施工中，控控制測(cè)量是是確保工程程質(zhì)量的重重要之一，為為確保施工工需認(rèn)真貫貫徹設(shè)計(jì)意意圖，嚴(yán)格格按照規(guī)范范和設(shè)計(jì)要要求操作。在在接到監(jiān)理理工程師交交樁指令后后，認(rèn)真做做好交樁和和資料交接接記錄，組組織專業(yè)測(cè)測(cè)量技術(shù)人人員認(rèn)真制制定測(cè)量方方案和工藝藝，并做好好測(cè)量設(shè)備備儀器及人人員的準(zhǔn)備備。依照制制定的測(cè)量量方案，對(duì)對(duì)角點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)樁及導(dǎo)導(dǎo)線樁、中中樁、橋涵涵起點(diǎn)樁、終終點(diǎn)樁，使使用全站儀儀、經(jīng)緯儀儀、水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行復(fù)核核、驗(yàn)樁，對(duì)對(duì)重要的標(biāo)標(biāo)樁進(jìn)行栓栓樁，所有有栓樁不受受施工影響響，并予以以醒目標(biāo)識(shí)識(shí)，且加以以認(rèn)真保護(hù)護(hù)，作為施施工全過程程中測(cè)量復(fù)復(fù)線的依據(jù)據(jù)。在施工工中要經(jīng)常常組織測(cè)量量人員進(jìn)行行復(fù)核，確確保公路線線型的正確確，直至工工程竣工驗(yàn)驗(yàn)收后，完完整地移交交給監(jiān)理工工程師?？乜刂泣c(diǎn)導(dǎo)線線控制測(cè)量量的往返閉閉合差，應(yīng)應(yīng)在國(guó)家三三等測(cè)量的的誤差允許許范圍內(nèi)（GB500026--93），對(duì)于于高程控制制采用加密密水準(zhǔn)點(diǎn)的的方法，特特別是對(duì)于于水平、縱縱向曲率變變化大的路路段，每5－10m布置置一樁，直直線段每220m布置置一樁，且且補(bǔ)加樁設(shè)設(shè)置在不影影響道路施施工的位置置上。經(jīng)補(bǔ)補(bǔ)樁測(cè)量后后進(jìn)行內(nèi)業(yè)業(yè)計(jì)算所確確定的坡角位位置，設(shè)置置坡角樁，控控制填方路路段的幾何何尺寸。測(cè)測(cè)量記錄及及內(nèi)業(yè)計(jì)算算所構(gòu)成測(cè)測(cè)量成果，報(bào)報(bào)送監(jiān)理工工程師進(jìn)行行核驗(yàn)審批批，經(jīng)審批批的測(cè)量成成果，需打打印成冊(cè)，分分發(fā)給施工工技術(shù)人員員使用。施施工工藝見見（測(cè)量施施工工藝框框圖）。第二節(jié)路基土土石方施工工一、清表施工1、施工方法路基清表471172.555m2。采用機(jī)機(jī)械化施工工。測(cè)量放放樣完畢后后即可進(jìn)行行清表。清清除料場(chǎng)覆覆蓋層及路路基范圍內(nèi)內(nèi)原地面330cm以以內(nèi)的雜物物與不適用用材料，清清表采用推推土機(jī)、裝裝載機(jī)、挖挖掘機(jī)進(jìn)行行。清表的的廢棄土運(yùn)運(yùn)送至監(jiān)理理工程師指指定的地點(diǎn)點(diǎn)整齊堆放放。與此同同時(shí)做好路路基填料的的試驗(yàn)工作作并得到工工程師的認(rèn)認(rèn)可。清表表后利用推推土機(jī)進(jìn)行行原地面整整平，壓路路機(jī)碾壓，并并及時(shí)測(cè)量量填前碾壓壓后的壓實(shí)實(shí)度和地面面高程以控控制施工。2、施工程序施工放樣→清除除表土（或或舊路面）→基底整平平及壓實(shí)→檢測(cè)各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)→監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收簽字→進(jìn)行下道道工序施工工3、質(zhì)量要求清除表層不適用用的土料，基基底不得有有雜草、樹樹根、腐質(zhì)質(zhì)土。如有有不適用材材料，按監(jiān)監(jiān)理工程師師要求的寬寬度和深度度繼續(xù)挖除除，并用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)填料回回填，壓實(shí)實(shí)到規(guī)定壓壓實(shí)度。4、控制要點(diǎn)清表的寬寬度、平整整度、基底底的土質(zhì)及及壓實(shí)度.5、施工工藝框圖圖下道工序施工報(bào)驗(yàn)平整測(cè)量放樣場(chǎng)地清理壓實(shí)下道工序施工報(bào)驗(yàn)平整測(cè)量放樣場(chǎng)地清理壓實(shí)二、填方路段施施工施工方法路基填方978881.776m3。采用機(jī)機(jī)械化施工工。清表完完畢經(jīng)檢查查驗(yàn)收監(jiān)理理工程師簽簽字后即可可進(jìn)行土方方天筑。土土方填筑采采用挖掘機(jī)機(jī)（鏟車）挖挖、裝，自自卸車運(yùn)土土；平地機(jī)機(jī)整平，人人工輔助，分分層攤鋪，其其厚度由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確確定，一般般不超過330cm，寬寬度每側(cè)超超過該層設(shè)設(shè)計(jì)寬度330cm，以以確保路基基邊緣有足足夠壓實(shí)度度。路基頂頂層，以人人工配合平平地機(jī)整平平。碾壓前前及時(shí)檢測(cè)測(cè)填料含水水量，含水水量過小時(shí)時(shí)，灑水車車適量灑水水，含水量量過大時(shí)，晾晾曬至最佳佳含水量并并及時(shí)碾壓壓，控制碾碾壓遍數(shù)以以確保達(dá)到到規(guī)定的壓壓實(shí)度。加加寬舊路堤堤或改線時(shí)時(shí)，沿舊路路堤邊坡挖挖成向內(nèi)傾傾斜的臺(tái)階階，臺(tái)階的的寬度大于于1m并有向向內(nèi)傾斜2%-44%橫坡，以以利于壓路路機(jī)碾壓至至規(guī)定壓實(shí)實(shí)度。部分挖除舊路面面地段，按按設(shè)計(jì)放線線、釘樁、掛掛線在樁基基上標(biāo)注挖挖除深度，整整平，挖至至設(shè)計(jì)高程程后進(jìn)行掛掛線整平，將將挖除的舊舊路面廢料料集中后，鏟鏟車裝自卸卸車運(yùn)至監(jiān)監(jiān)理工程師師指定棄土土場(chǎng)。2、施工程序施工放樣→清除除表土（或或舊路面）→基底整平平及壓實(shí)→路基（分分層）填土土→灑水→機(jī)械碾壓→檢測(cè)各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)→交驗(yàn)3、質(zhì)量要求路基填筑前，先先做試驗(yàn)路路段，以確確定各項(xiàng)施施工技術(shù)參參數(shù)指導(dǎo)路路基施工，試試驗(yàn)段長(zhǎng)度度在150-2200m。嚴(yán)格按按照路基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求，采采用分層填填筑、分層層碾壓、分分層厚度控控制在25-330㎝，碾壓壓壓實(shí)度控控制在95%以上。路路基分成填填筑完成后后，按規(guī)定定要求檢測(cè)測(cè)高程、平平整度、壓壓實(shí)度、路路拱橫坡等等項(xiàng)目。每段路基完成后后先自檢，合合格后請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)簽證證。4、控制要點(diǎn)標(biāo)高、填料厚度度、寬度、壓壓實(shí)度、填填料質(zhì)量、含含水量、平平整度、路路拱橫坡、縱縱坡、接茬茬及曲線線線形。5、施工工藝框圖圖報(bào)驗(yàn)平整、壓實(shí)分層填筑測(cè)量放樣土料試驗(yàn)場(chǎng)地清理報(bào)驗(yàn)平整、壓實(shí)分層填筑測(cè)量放樣土料試驗(yàn)場(chǎng)地清理三、挖方路基施施工1、施工方法路基挖方210019m33。采用人人工配合機(jī)機(jī)械化施工工。挖方前前根據(jù)圖紙紙或監(jiān)理工工程師指定定的線位標(biāo)標(biāo)高放樣，確確定挖方作作業(yè)面。采用挖掘機(jī)開挖挖，自卸汽汽車外運(yùn)土土石方。開開挖時(shí)視不不同土層，分分層開挖，挖挖出的適用用材料用自自卸汽車運(yùn)運(yùn)至填方路路段，不適適用材料運(yùn)運(yùn)至指定的的廢料場(chǎng)；；灑水車基基底灑水，壓壓路機(jī)碾壓壓。2、施工程序施工放樣→清除除表土及雜雜物→機(jī)械分層層開挖及外外運(yùn)土石方方→灑水車灑灑水→基底碾壓→檢驗(yàn)各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)→交驗(yàn)3、質(zhì)量要求開挖中避免超挖挖，挖方至至設(shè)計(jì)要求求后，如有有不適用材材料，按監(jiān)監(jiān)理工程師師要求的寬寬度和深度度繼續(xù)挖除除，并用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)填料回回填，壓實(shí)實(shí)到規(guī)定壓壓實(shí)度。4、控制要點(diǎn)基底標(biāo)標(biāo)高、寬度度、平整度度、路拱橫橫坡、縱坡坡、壓實(shí)度度、排水溝溝及路塹幾幾何尺寸、線線形、坡度度5、施工工藝框圖圖平整報(bào)驗(yàn)分層開挖測(cè)量放樣土料試驗(yàn)場(chǎng)地清理平整報(bào)驗(yàn)分層開挖測(cè)量放樣土料試驗(yàn)場(chǎng)地清理第三節(jié)路面面施工一、砂礫墊層底底基層施工工1、施工方法底基層采用砂礫礫35cmm厚，1908862.336㎡。采用用機(jī)械化施施工，備料料用裝載機(jī)機(jī)（挖掘機(jī)機(jī)）裝料，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，推土土機(jī)攤鋪、平平地機(jī)整型型，汽車灑灑水，壓路路機(jī)碾壓至至達(dá)到壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。施工前首先整修修道路路床床，并檢查查路基標(biāo)高高，中線平平面位置、寬寬度、平整整度、橫坡坡、邊坡等等部位，驗(yàn)驗(yàn)收合格后后在其上鋪鋪筑砂礫墊墊層。壓實(shí)實(shí)厚度超過過200mmm時(shí)，分分為兩個(gè)或或幾個(gè)等厚厚層攤鋪。第第一層的壓壓實(shí)厚不小小于1000mm。每每層的松鋪鋪厚度可通通過試驗(yàn)確確定。壓實(shí)實(shí)后表面應(yīng)應(yīng)平整，無無輪跡或隆隆起，并有有正確的斷斷面和路拱拱。碾壓成成型后，在在墊層頂面面兩側(cè)路肩肩處備集路路肩需用的的砂礫料，以以便筑路肩肩使用。無無法修建施施工便道的的路段采取取半幅施工工，半幅通通行。2、施工程序：施工放樣→自卸卸汽車上料料→平地機(jī)攤攤鋪、整形形→灑水車灑灑水→壓路機(jī)碾碾壓→取樣檢驗(yàn)→自檢交驗(yàn)→報(bào)監(jiān)理。3、質(zhì)量要求材料必須符合規(guī)規(guī)范規(guī)定，碾碾壓應(yīng)先輕輕后重，先先慢后快，灑灑水碾壓至至要求的密密實(shí)度。墊墊層表面平平整密實(shí)，邊邊線整齊，無無松散現(xiàn)象象。4、施工控制要點(diǎn)點(diǎn)：標(biāo)高、砂砂礫質(zhì)量、寬寬度、厚度度、壓實(shí)度度、平整度度、中線、橫橫坡。5、施工工藝框圖圖報(bào)驗(yàn)平整、壓實(shí)灑水拌合運(yùn)輸砂礫料測(cè)量放樣準(zhǔn)備下承層報(bào)驗(yàn)平整、壓實(shí)灑水拌合運(yùn)輸砂礫料測(cè)量放樣準(zhǔn)備下承層二、級(jí)配礫石（砂砂礫）基層層施工1、施工方法級(jí)配礫石基層厚厚12cmm，面積17754211.12mm2。施工以以機(jī)械施工工為主，人人工輔助作作業(yè)。級(jí)配配礫石集料料在砂石料料場(chǎng)制備，鏟鏟車裝車，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸主集料料，平地機(jī)機(jī)整形主集集料，運(yùn)送送輔助集料料，灑水車車灑水，拌拌合平整，壓壓路機(jī)碾壓壓。無法修修建施工便便道的路段段采取半幅幅施工，半半幅通行。2、施工程序施工放樣→自卸卸汽車備料料→平地機(jī)整整形→灑水車灑灑水→人工精平→壓路機(jī)碾碾壓至要求求的壓實(shí)度度→檢驗(yàn)各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)→交驗(yàn)。3、質(zhì)量要求粒料級(jí)配應(yīng)符合合要求，路路基標(biāo)高、寬寬度線形等等按設(shè)計(jì)要要求控制準(zhǔn)準(zhǔn)確，基層層碾壓壓實(shí)實(shí)度不低于于設(shè)計(jì)要求求。表面平整密實(shí)，無無坑洼，施施工接茬平平整、穩(wěn)定定，線形順順暢。4、施工控制要點(diǎn)點(diǎn)基層壓實(shí)度、平平整度、高高程、寬度度、厚度、材材料級(jí)配及及強(qiáng)度。5、施工工藝報(bào)驗(yàn)平整、壓實(shí)運(yùn)輸和攤鋪摻配集料運(yùn)輸和攤鋪主集料灑水拌合必要時(shí)灑水準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)平整、壓實(shí)運(yùn)輸和攤鋪摻配集料運(yùn)輸和攤鋪主集料灑水拌合必要時(shí)灑水準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣三、熱拌瀝青面面層施工1、施工方法熱拌瀝青面層11605557.988m2。采用機(jī)機(jī)械化施工工，人工輔輔助，瀝青青混合料拌拌合站拌合合，自卸汽汽車運(yùn)輸，瀝瀝青攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，壓壓路機(jī)碾壓壓成型。施工前對(duì)各種材材料進(jìn)行調(diào)調(diào)查試驗(yàn)，選選擇確定的的材料，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師審批的的配合比在在施工過程程中應(yīng)保持持穩(wěn)定，不不得隨意變變更，對(duì)各各種施工機(jī)機(jī)具作全面面檢查，并并經(jīng)調(diào)試證證明處于性性能良好狀狀態(tài)，機(jī)械械數(shù)量足夠夠，施工能能力配套。拌和站拌和的熱熱拌瀝青拌拌和時(shí)間以以拌和均勻勻，所有礦礦料顆粒全全部覆滿瀝瀝青結(jié)合料料為度，并并經(jīng)試拌確確定，采用用自卸車運(yùn)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸輸途中嚴(yán)禁禁急剎車，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并并按現(xiàn)行試試驗(yàn)方法測(cè)測(cè)量運(yùn)料車車中瀝青混混合料的溫溫度不低于于130℃，簽發(fā)一一式三份的的運(yùn)料單接接收，并檢檢查拌和質(zhì)質(zhì)量，不符符合要求的的熱拌瀝青青不得鋪筑筑在道路上上。熱拌瀝青必須緩緩慢、均勻勻、連續(xù)不不間斷地?cái)倲備?。在鋪鋪筑過程中中，攤鋪機(jī)機(jī)螺旋送料料器應(yīng)不停停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)應(yīng)保持有不不少于送料料器2/3高度的熱熱拌瀝青并并保證在攤攤鋪機(jī)全寬寬度斷面上上不發(fā)生離離析，正式式攤鋪前，先先做試驗(yàn)段段，以確定定虛鋪厚度度及各項(xiàng)技技術(shù)參數(shù)，在在熨平板按按所需厚度度固定后，不不得隨意調(diào)調(diào)整。初壓應(yīng)在熱拌瀝瀝青攤鋪后后110-1120℃溫度內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，并不不得產(chǎn)生推推移、發(fā)裂裂，復(fù)壓在在90-1110℃、終壓在70-90℃的溫度內(nèi)內(nèi)完成，終終壓不少于于兩遍，無無輪跡，待待面層完全全自然冷卻卻，表面溫溫度低于550℃，碾壓成成型6-8小時(shí)后方方可開放交交通，碾壓壓應(yīng)符合下下表要求：：公路瀝青層碾壓壓規(guī)程表初壓復(fù)壓終壓作用整平和穩(wěn)定混合合料混合料密實(shí)定型型消除輪跡作用機(jī)械8-10t鋼輪輪壓路機(jī)16-18t膠膠輪壓路機(jī)機(jī)8-10t鋼輪輪壓路機(jī)速度1.5-2.00km/hh3.5-4.55km/hh2.5-3.55km/hh遍數(shù)24-62溫度110-1200100-110070-90重疊部分30-50cmm30-50cmm30cm特點(diǎn)碾壓時(shí)要穩(wěn)，不不可剎車，停停留和調(diào)頭頭轉(zhuǎn)方向2、施工程序準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→清掃掃基層→灑透層油→（試拌→攤鋪試驗(yàn)驗(yàn)路段→檢查各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)→確定壓實(shí)實(shí)系數(shù)、壓壓實(shí)工藝）→拌和站拌拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤攤鋪→碾壓成型→養(yǎng)護(hù)→自檢交驗(yàn)驗(yàn)3、質(zhì)量控制①每天或每拌2550T混合料，從從拌合機(jī)下下取樣一次次進(jìn)行集料料級(jí)配、瀝瀝青含量、馬馬歇爾參數(shù)數(shù)等檢查，從從已完成的的路面每2200m并并不超過1000㎡，隨機(jī)機(jī)鉆芯取一一處作當(dāng)天天鋪筑混合合料的壓實(shí)實(shí)度和厚度度檢驗(yàn)。②按規(guī)范要求的方方法和頻率率進(jìn)行混合合料和鋪筑筑質(zhì)量檢查查，并進(jìn)行行外觀鑒定定。③為確保橋面瀝青青混凝土與與橋面粘結(jié)結(jié)牢固，施施工瀝青混混凝土墻將將橋面混凝凝土清洗干干凈，充分分干燥后灑灑粘層油在在鋪瀝青混混凝土。4、施工控制要點(diǎn)點(diǎn)熱拌瀝青級(jí)配、瀝瀝青指標(biāo)、油油石比、攤攤鋪溫度、碾碾壓溫度、平平整度、壓壓實(shí)度、標(biāo)標(biāo)高、厚度度、橫坡。5、施工工藝攤鋪瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料拌和場(chǎng)拌制瀝青混合料攤鋪瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料拌和場(chǎng)拌制瀝青混合料報(bào)驗(yàn)壓實(shí)灑透層油準(zhǔn)備下承層報(bào)驗(yàn)壓實(shí)灑透層油準(zhǔn)備下承層第四節(jié)、路肩工工程施工路肩工程采用機(jī)機(jī)械與人工工配合施工工，標(biāo)高分分為層控制制，分別為為路面基層層標(biāo)高，路路面面層標(biāo)標(biāo)高。路肩肩施工和路路面施工同同步進(jìn)行。路路肩施工必必須達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的的壓實(shí)度、標(biāo)標(biāo)高、寬度度，表面必必須平整密密實(shí)，不積積水，肩線線直順，曲曲線圓滑。第五節(jié)瀝青青混凝土接接縫分段、分幅施工工及平交路路口熱拌瀝瀝青表處面面層接縫處處理1、縱向熱接縫處處理施工時(shí)將已攤鋪鋪好的熱拌拌瀝青部分分留一寬10-200cm帶暫暫不碾壓，作作為后攤鋪鋪部分的高高程基準(zhǔn)面面，兩幅攤攤鋪相距應(yīng)應(yīng)控制在15-200cm內(nèi)，后后幅攤鋪后后作跨縫碾碾壓，以消消除痕跡。2、縱向冷接縫處處理縱向接縫施工不不能采用熱熱接縫時(shí)，側(cè)側(cè)邊加設(shè)檔檔板或采用用切刀切齊齊，鋪另半半幅前將縫縫邊緣掃干干凈，并涂涂灑少量粘粘層瀝青，攤攤鋪重疊在在已壓實(shí)面面層上5-10ccm，攤鋪鋪后用人工工將攤鋪前前半幅上面面的混合料料鏟除。碾壓時(shí)，壓路機(jī)機(jī)先在壓實(shí)實(shí)的路面上上行走，碾碾壓新鋪層層10-155cm；碾碾壓新鋪路路面時(shí)跨入入已壓實(shí)路路面10-155cm，充充分將接縫縫壓實(shí)緊密密；表面縱縱縫應(yīng)順接接，且留在在車道區(qū)面面線位置上上。3、橫向接縫處理理面層采用垂直平平接縫，相相鄰兩幅及及上下層的的橫向接縫縫應(yīng)錯(cuò)位11m以上，鋪鋪筑接縫時(shí)時(shí)，在已壓壓實(shí)部分上上面鋪設(shè)一一層熱混合合料使之熱熱軟化，以以加強(qiáng)新舊舊混合料的的粘結(jié)，開開始碾壓前前將熱混合合料鏟除。攤鋪結(jié)束時(shí)，攤攤鋪機(jī)在接接近端部前前約1m處將熨熨平板稍稍稍抬起駛離離現(xiàn)場(chǎng)，用用人工將端端部混合料料鏟齊后再再行碾壓，檢檢查平整度度，趁混合合料未冷透透時(shí)垂直刨刨除端層厚厚不足的部部分，使接接縫成垂直直以便續(xù)鋪鋪時(shí)連接。在預(yù)定攤鋪段的的末端先鋪鋪上麻袋或或牛皮紙，攤攤鋪碾壓成成斜坡，碾碾壓帶接鋪鋪時(shí)將鋪有有麻袋或牛牛皮紙的部部分用人工工刨除，在在端部灑粘粘層瀝青，接接著攤鋪。橫向接縫碾壓，先先用雙輪或或三輪鋼筒筒式壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行橫向向碾壓，碾碾壓帶外側(cè)側(cè)設(shè)置壓路路機(jī)行駛的的墊木，碾碾壓時(shí)壓路路機(jī)在已壓壓實(shí)的混合合料面層上上，伸入新新鋪層155cm，然然后每壓一一道向新鋪鋪混合料移移動(dòng)15-200cm，直直至壓路機(jī)機(jī)全部在新新鋪層上為為止，再改改為縱向碾碾壓。第六節(jié)、小橋、涵涵洞工程本合同段新建小小橋2座，鋼筋筋混凝土蓋蓋板箱涵5座、圓管管涵52座。1、施工方法新建小橋、涵洞洞采用挖掘掘機(jī)開挖基基礎(chǔ)，人工工清基，梁梁、蓋板在在預(yù)制廠統(tǒng)統(tǒng)一預(yù)制、吊裝，基基礎(chǔ)、邊墻墻模板采用用采用鋼模模、φ48鋼管支撐撐，現(xiàn)場(chǎng)拌拌合、澆筑筑混凝土，洞洞內(nèi)截水墻墻、涵底鋪鋪砌采用漿漿砌石。圓圓管涵在庫(kù)庫(kù)爾勒市業(yè)業(yè)主指定的的預(yù)制場(chǎng)購(gòu)購(gòu)買，運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼接安。2、小橋、涵洞施施工程序準(zhǔn)備工作→開挖挖基坑→基礎(chǔ)施工→臺(tái)身施工→吊裝預(yù)制制蓋板（涵涵節(jié)）→混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)→臺(tái)背回填→附屬工程程施工→檢驗(yàn)各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)→交驗(yàn)→監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)簽簽證3、質(zhì)量要求小橋、涵洞基底底面應(yīng)夯實(shí)實(shí)到規(guī)范規(guī)規(guī)定的密實(shí)實(shí)度，臺(tái)背背表面平整整、無蜂窩窩麻面露筋筋，標(biāo)高正正確，表面面清潔，線線條順直，蓋蓋板表面清清潔平整，無無蜂窩麻面面露筋現(xiàn)象象，線條順順直，無翹翹曲。臺(tái)背背回填按設(shè)設(shè)計(jì)要求嚴(yán)嚴(yán)格分層夯夯實(shí)并應(yīng)確確保施工時(shí)時(shí)實(shí)驗(yàn)人員員及監(jiān)理在在場(chǎng)。4、質(zhì)量控制要點(diǎn)點(diǎn)地基無擾動(dòng)、密密實(shí)，混凝凝土及水泥泥砂漿強(qiáng)度度、鋼筋力力學(xué)性能滿滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求、預(yù)制蓋蓋板強(qiáng)度以以及幾何尺尺寸、外觀觀質(zhì)量符合合要求。臺(tái)臺(tái)背回填分分層、壓實(shí)實(shí)度符合要要求。5、施工工藝框圖圖（詳見附附圖）第七節(jié)梁、鋼鋼筋混凝土土、梁、蓋蓋板、小型型構(gòu)件預(yù)制制本合同段小橋、涵涵洞的梁、鋼鋼筋混凝土土蓋板、小小型構(gòu)件全全部在駐地地預(yù)制進(jìn)行行預(yù)制。1、施工方法各種構(gòu)件鋼筋混混凝土和混混凝土的材材料經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后方方可使用，預(yù)預(yù)制構(gòu)件的的場(chǎng)地須壓壓實(shí)并進(jìn)行行硬化，硬硬化場(chǎng)地必必須平整、用用3m靠尺檢檢查合格為為度（按混混凝土路面面標(biāo)準(zhǔn)），模模板使用定定型鋼模板板，鋼筋現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制安安裝。2、施工程序施工準(zhǔn)備（彈板板輪廓線，清清理地坪，場(chǎng)場(chǎng)地刷隔離離劑等）→立模板、加加固→綁扎鋼筋→模板、鋼鋼筋檢查驗(yàn)驗(yàn)收→澆筑混凝凝土→養(yǎng)生→檢查驗(yàn)收→運(yùn)至使用用現(xiàn)場(chǎng)。3、質(zhì)量要求混凝土強(qiáng)度符合合設(shè)計(jì)要求求，構(gòu)件外外觀整齊，幾幾何尺寸符符合設(shè)計(jì)要要求，無蜂蜂窩、麻面面等缺陷。4、控制要點(diǎn)混凝土強(qiáng)度、寬寬度、高度度、幾何尺尺寸、位置置準(zhǔn)確，鋼鋼筋設(shè)置符符合設(shè)計(jì)要要求。5、施工工藝框圖圖（詳見附附圖）第八節(jié)護(hù)欄、里里程碑、界界碑、標(biāo)志志、標(biāo)線施施工一、護(hù)欄、里程程碑，界碑碑1、施工方法柱式護(hù)欄、里程程碑、界碑碑在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制并油油漆運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組裝，埋埋設(shè)，夯實(shí)實(shí)壓實(shí)度93%以上。2、施工程序定位放線→開挖挖（清基面面）→安裝護(hù)欄欄并埋置→清理構(gòu)件件表面→刷油漆→檢查驗(yàn)收收。3、質(zhì)量要求位置準(zhǔn)確，高程程、方向符符合設(shè)計(jì)，夯夯實(shí)密實(shí)4、控制要點(diǎn)混凝土強(qiáng)度及表表面質(zhì)量、幾幾何尺寸、夯夯實(shí)密實(shí)。二、標(biāo)志1、施工方法標(biāo)志上部結(jié)構(gòu)從從專業(yè)廠家家訂購(gòu)運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，組組裝，下部部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)澆筑混凝凝土基礎(chǔ)并并按圖位置置埋設(shè)埋件件，回填夯夯實(shí)，混凝凝土養(yǎng)生7d以上。2、施工程序定位放線→基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖→澆支柱混混凝土→回填并養(yǎng)養(yǎng)生→組裝標(biāo)志志牌→調(diào)整、檢檢查交驗(yàn)。3、質(zhì)量要求金屬構(gòu)件漆面不不得有劃痕痕、擦傷，表表面清潔。4、控制要點(diǎn)混凝土強(qiáng)度，立立柱豎直度度，標(biāo)志板板安裝角度度。5、施工工藝（附附施工工藝藝）三、路面標(biāo)線1、施工方法本合同段標(biāo)線采采用自行式式噴涂機(jī)劃劃線，白色色，車道分分界線，曲曲線部分為為實(shí)線，直直線部分為為虛線，行行車道邊緣緣線也為虛虛線，寬度度均為1550mm。車車道分界線線長(zhǎng)4000cm，間間隔4000cm。行行車道邊緣緣線長(zhǎng)2000cm，間間隔4000cm。標(biāo)標(biāo)志線在白白天施工，設(shè)設(shè)置警告標(biāo)標(biāo)志，阻止止車輛行人人在作業(yè)區(qū)區(qū)通行，防防止將涂料料帶出或形形成車轍，直直至標(biāo)線充充分干燥，涂涂敷的劃線線要經(jīng)過檢檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)處理。2、施工程序施工準(zhǔn)備（封閉閉交通等）→安全防護(hù)→清掃路面→放樣→涂敷→修整→檢查交驗(yàn)驗(yàn)。3、質(zhì)量要求標(biāo)線應(yīng)順直、平平順、光潔潔。4、控制要點(diǎn)標(biāo)線厚度、寬度度、長(zhǎng)度，縱縱向間隔距距離，橫向向偏位。5、施工工藝（附附施工工藝藝）第六章質(zhì)量量保證措施施某公路改建工程全全套工程招招標(biāo)文件，設(shè)設(shè)計(jì)思想先先進(jìn)、程序序正規(guī)嚴(yán)格格，為滿足足業(yè)主的要要求，我公公司根據(jù)GB/TT190000-ISSO90000質(zhì)量保證證體系的要要求，依據(jù)據(jù)我公司制制定的“質(zhì)量第一一、信譽(yù)為為本、顧客客滿意、企企業(yè)振興”的質(zhì)量方方針，組織織精明強(qiáng)干干的專業(yè)施施工項(xiàng)目部部，由工地地項(xiàng)目經(jīng)理理全面指揮揮本合同段段的施工，把把我企業(yè)的的質(zhì)量承諾諾和質(zhì)量目目標(biāo)貫穿到到每個(gè)施工工管理層、施施工層。一、確定項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，建建立“創(chuàng)優(yōu)”激勵(lì)機(jī)制制。質(zhì)量是企業(yè)生存存的根本，是是企業(yè)的生生命，只有有創(chuàng)出高品品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程，才才能在市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大大潮中立足足潮頭，為為此我公司司對(duì)此工程程項(xiàng)目明確確了總體質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，工工程質(zhì)量必必須達(dá)到優(yōu)優(yōu)良。根據(jù)公司《工程程質(zhì)量管理理辦法》，制制定出針對(duì)對(duì)本工程的的《質(zhì)量管管理及獎(jiǎng)罰罰辦法》，對(duì)對(duì)創(chuàng)出優(yōu)良良工程予以以獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)優(yōu)價(jià)，對(duì)達(dá)達(dá)不到規(guī)定定指標(biāo)將予予以重罰，充充分調(diào)動(dòng)每每個(gè)層次的的管理人員員的積極性性，做到目目標(biāo)明確，責(zé)責(zé)任到人。建建立測(cè)量、主主體供應(yīng)、內(nèi)內(nèi)業(yè)管理、文文明現(xiàn)場(chǎng)等等各條控制制管理線，分分別派專人人負(fù)責(zé)，并并與項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理簽訂責(zé)責(zé)任書，與與經(jīng)濟(jì)掛鉤鉤，做到目目標(biāo)落實(shí)，獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。二、建立健全質(zhì)質(zhì)量保證體體系完善管管理措施1、建立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、總工工程師、施施工工程師師、質(zhì)檢工工程師為主主體的質(zhì)量量保證體系系（見質(zhì)保保體系圖），制制定各職能能部門及施施工、質(zhì)檢檢、物資、試試驗(yàn)人員崗崗位責(zé)任制制。2、項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)質(zhì)量第一責(zé)責(zé)任人，總總工程師為為質(zhì)量保證證體系的總總負(fù)責(zé)人，對(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)，其其主要職責(zé)責(zé)有：對(duì)施施工方案的的審定，各各工藝控制制點(diǎn)的質(zhì)量量控制方案案的審定以以及主要技技術(shù)問題的的處理，工工程變更方方案的審定定，組織定定期的質(zhì)量量檢查和驗(yàn)驗(yàn)收，有權(quán)權(quán)對(duì)造成質(zhì)質(zhì)量問題和和未實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的的人員進(jìn)行行處罰或撤撤換。各級(jí)質(zhì)保工程師師應(yīng)對(duì)總工工程師負(fù)責(zé)責(zé)，主要從從事各項(xiàng)工工程日常施施工的指導(dǎo)導(dǎo)、監(jiān)督、檢檢查，確保保工程質(zhì)量量的形成，對(duì)對(duì)不合格的的工序不予予簽字，有有權(quán)停止施施工和限時(shí)時(shí)返工，對(duì)對(duì)違反操作作規(guī)程，可可能造成質(zhì)質(zhì)量問題的的人員有處處罰、撤換換、建議權(quán)權(quán)。3、按照質(zhì)量保證證體系，建建立從上到到下完整的的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)崗位，嚴(yán)嚴(yán)格按技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量控制和和管理，積積極配合建建設(shè)單位代代表、監(jiān)理理工程師以以及設(shè)計(jì)代代表做好各各項(xiàng)工程的的檢驗(yàn)工作作。4、實(shí)行樣板先行行，以樣板板為質(zhì)量檢檢驗(yàn)控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要要求和規(guī)范范施工好試試驗(yàn)路段，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)合合格后，以以此為樣板板檢驗(yàn)其他他路段。三、物資供應(yīng)的的質(zhì)量保證證按照我公司ISSO90000質(zhì)量保證證體系《程程序文件》中中的《進(jìn)貨貨檢驗(yàn)和試試驗(yàn)控制程程序》、《采采購(gòu)控制程程序》《搬搬運(yùn)、貯存存控制程序序》中的要要求執(zhí)行。1、訂貨前做好廣廣泛的市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，確確定合格物物資供應(yīng)商商名冊(cè)。2、所有進(jìn)場(chǎng)材料料必須具有有出廠合格格證、質(zhì)量量保證書，并并按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行抽樣檢檢驗(yàn)，不合合格品及時(shí)時(shí)清理出場(chǎng)場(chǎng)。3、材料運(yùn)輸、保保管要防火火、防潮、防防盜，嚴(yán)格格遵守各種種材料運(yùn)輸輸保管規(guī)定定。四、加強(qiáng)對(duì)工序序質(zhì)量控制制1、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)識(shí)的培養(yǎng)和和教育，組組織好各道道工序的技技術(shù)交底和和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)學(xué)習(xí)。2、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量量監(jiān)督制度度，實(shí)行自自檢、互檢檢交接檢的的“三檢”制度，無無自檢不予予評(píng)定，檢檢驗(yàn)評(píng)定不不合格的工工序不準(zhǔn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)達(dá)入下道道工序。3、為提高測(cè)量精精度，公司司將調(diào)集具具有豐富測(cè)測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的的專業(yè)測(cè)量量人員，組組成測(cè)量組組，并建立立測(cè)量雙檢檢制，提前前把測(cè)量控控制成果報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審批。4、建立質(zhì)量攻關(guān)關(guān)制度，針針對(duì)工程的的關(guān)鍵部位位和難點(diǎn)問問題，集中中力量進(jìn)行行攻關(guān)，切切實(shí)解決施施工中的難難點(diǎn)。五、缺陷責(zé)任期期本工程從竣工之之日開始起起，缺陷責(zé)責(zé)任期為365天（一年年），在責(zé)責(zé)任期內(nèi)項(xiàng)項(xiàng)目部留駐駐現(xiàn)場(chǎng)3人小組，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)道路路施工段全全程的巡檢檢維護(hù)和缺缺陷修正。公公司定期每每三個(gè)月對(duì)對(duì)該工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行一一次巡檢和和回訪征詢?cè)冇脩粢庖娨?。缺陷?zé)任期內(nèi)，接接到監(jiān)理缺缺陷修正指指令后，保保證在指定定期限內(nèi)全全面完成項(xiàng)項(xiàng)目缺陷的的修正。六、工期保證措措施1、以完好、充足足的施工機(jī)機(jī)械及裝備備、精干、高高效的項(xiàng)目目管理班子子、熟練的的施工隊(duì)伍伍和科學(xué)嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目目管理制度度全力保證證工期。2、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各各專業(yè)施工工隊(duì)實(shí)行工工期、質(zhì)量量、效益承承包，貫徹徹實(shí)行先驗(yàn)驗(yàn)后計(jì)價(jià)，優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)原原則，拉大大優(yōu)良品與與合格品之之間的價(jià)差差，充分調(diào)調(diào)動(dòng)發(fā)揮全全體員工的的主動(dòng)性和和積極性，實(shí)實(shí)行全方位位的控制，確確保施工承承包的全面面完成。3、科學(xué)安排工程程進(jìn)度計(jì)劃劃，對(duì)工程程施工全過過程實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)控制，對(duì)對(duì)線路上的的人、財(cái)、物物、設(shè)備加加強(qiáng)管理和和調(diào)配。4、制定工期控制制點(diǎn)，嚴(yán)格格按控制點(diǎn)點(diǎn)要點(diǎn)控制制工期，如如因特殊原原因控制點(diǎn)點(diǎn)有延誤，后后續(xù)控制點(diǎn)點(diǎn)必須采取取補(bǔ)救措施施，不得順順延。5、積極準(zhǔn)備資金金，作好外外購(gòu)材料的的采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)，保證外外購(gòu)材料設(shè)設(shè)備按計(jì)劃劃進(jìn)場(chǎng)，杜杜絕因材料料、設(shè)備而而造成的窩窩工現(xiàn)象。七、洪水期施工工本工程為老路改改建工程施施工中依照照已有的防防洪措施并并加固疏通通，以保證證排水通暢暢。除人力力不可抗拒拒因素外，總總工期將不不受影響。正確處理和地方方政府及人人民群眾的的關(guān)系，取取得積極的的支持，為為工程順利利進(jìn)行排除除障礙，創(chuàng)創(chuàng)造好先決決條件。八、雨季施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水水文資料，由由預(yù)見性地地調(diào)整各項(xiàng)項(xiàng)工作的施施工，并做做好預(yù)防工工作，使工工程有序不不間斷的進(jìn)進(jìn)行。九、滿足《新疆疆維吾爾自自治區(qū)公路路工程路基基下沉、路路面破損、橋橋涵跳測(cè)等等質(zhì)量問題題責(zé)任追究究規(guī)定》、《臺(tái)臺(tái)背回填管管理辦法》質(zhì)量措施施路基施工嚴(yán)格按按照試驗(yàn)是是提供的數(shù)數(shù)據(jù)分層填填筑、分層層碾壓、經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)滿足足設(shè)計(jì)要求求進(jìn)入下一一層施工，不不滿足要求求的路段不不得進(jìn)入下下道工序施施工。路面底基層、基基層施工用用礫石料必必須滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，分分層填筑厚厚度壓實(shí)度度滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，彎彎沉值符合合實(shí)際要求求。面層用瀝青、拌拌合料各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，拌拌合嚴(yán)格按按配合比進(jìn)進(jìn)行，碾壓壓密實(shí)符合合實(shí)際要求求，彎沉值值符合要求求。以確保保路面質(zhì)量量。臺(tái)背回填嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)及及《臺(tái)背回回填管理辦辦法》進(jìn)行行。1.建立健全以項(xiàng)目目經(jīng)理為質(zhì)質(zhì)量第一人人的質(zhì)量管管理制度及及臺(tái)背回填填登記卡制制度。2.臺(tái)背回填必須在在橋、涵蓋蓋板安裝完完畢后進(jìn)行行，回填所所用的材料料必須為滿滿足設(shè)計(jì)要要求透水性性材料，最最大粒徑不不得大于550mm。3.回填實(shí)施過程中中采用對(duì)稱稱回填，保保證結(jié)構(gòu)物物完好無損損，分層回回填厚度不不大于200cm，壓壓實(shí)度大于于95％，回填填時(shí)在臺(tái)背背明顯處劃劃出分層厚厚度、標(biāo)明明回填料的的含水量、碾碾壓遍數(shù)。4.臺(tái)背回填時(shí)試驗(yàn)驗(yàn)員必須在在現(xiàn)場(chǎng)，按按要求進(jìn)行行分層填筑筑、分層夯夯實(shí)、分層層檢測(cè)，達(dá)達(dá)不到要求求決不允許許進(jìn)行下一一層回填施施工。5.回填過程邀請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師全過程旁旁站。十、施工期間社社會(huì)化便道道管理養(yǎng)護(hù)護(hù)本合同段工程為為老路改建建工程，道道路兩側(cè)大大部分為林林帶及居民民區(qū)，無法法修建便道道。施工期期間主要依依靠原有道道路半幅施施工半幅通通行。施工期間項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為保障障通行便道道管養(yǎng)責(zé)任任第一人，施施工路段設(shè)設(shè)置符合國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)原原則的指示示標(biāo)志，并并有文字說說明。各路路段出入口口設(shè)立準(zhǔn)確確、醒目、齊齊全的標(biāo)志志牌。施工工期間半幅幅通行的路路段出入口口指派專人人指揮交通通以取保車車輛通行。施工期間對(duì)合同同段內(nèi)的施施工及通行行路段加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，及及時(shí)平整及及灑水，以以確保路面面平整、無無坑槽、路路拱適度、不不積水；干干燥路段經(jīng)經(jīng)常灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、控制制楊塵；泥泥濘路段及及時(shí)換填透透水性材料料或采取其其他根治措措施。在居民區(qū)或公共共場(chǎng)所開挖挖溝槽時(shí)設(shè)設(shè)置安全可可靠的護(hù)欄欄并搭設(shè)跳跳板供行人人通過。在原地拆除舊橋橋涵、新建建橋涵挖基基坑前，做做好臨時(shí)通通車工作，基基坑兩端設(shè)設(shè)置心目標(biāo)標(biāo)志，夜間間在路欄上上懸掛警示示燈以確保保行車安全全。十一、施工期間間農(nóng)民工使使用施工中滿足《關(guān)關(guān)于在公路路基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)中使使用農(nóng)民工工有關(guān)意見見的通知》的的要求，使使用當(dāng)?shù)剞r(nóng)農(nóng)民工超過過工程施工工過程中普普工的使用用數(shù)量的50%。計(jì)劃使使用當(dāng)?shù)剞r(nóng)農(nóng)民工50人，并按按用工合同同及時(shí)、足足額將勞務(wù)務(wù)費(fèi)發(fā)放給給農(nóng)民工。第七章工程程進(jìn)度計(jì)劃劃1、本合同段總體體施工計(jì)劃劃根據(jù)某公路改建建工程招標(biāo)標(biāo)編號(hào)：XXXXX全全套招標(biāo)文文件所界定定的工程內(nèi)內(nèi)容、項(xiàng)目目及文件所所提供的工工期要求、工工程量清單單所提供的的工程量編編制的。2、本計(jì)劃所制定定的施工時(shí)時(shí)間均為日日歷天數(shù)，工工程計(jì)劃完完工時(shí)間安安排于年11月15日，不含含因設(shè)計(jì)變變更