安全認知與意識

安全認知與意識第1頁/共62頁大安全工作安全（8小時之內(nèi)）購物集會家庭安全旅游安全孩子安全老人安全大安全第2頁/共62頁寶源豐禽業(yè)有限公司6.3特大火災(zāi)第3頁/共62頁事故隱患的嚴重程度？事故原因：主廠房一車間女更衣室西面和毗連的二車間配電室的上部電氣線路短路，引燃周圍可燃物。121人死亡、76人受傷，17234平方米主廠房及主廠房內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備被損毀，直接經(jīng)濟損失1.82億元。第4頁/共62頁2014年4月1號，青島市安監(jiān)局公布了3月份事故快訊，共14起事故，16人死亡。3月2日13：20左右，即墨市青島汽車產(chǎn)業(yè)新城內(nèi)的在建企業(yè)青島林達科技開發(fā)有限公司進行鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中，發(fā)生建筑工人高處墜落事故致一人死亡。目前，公安部門對施工負責(zé)人和鋼結(jié)構(gòu)負責(zé)人進行了控制；3月2日晚7時30分許，城陽區(qū)棘洪灘街道的青島科泰模塑有限公司發(fā)生一起觸電事故，造成一名工人死亡。目前，公司法定代表人陳某已被警方控制；3月4日9時許，市北區(qū)興隆支路30號一機械加工點發(fā)生一起機械傷害事故，該加工點老板在機械設(shè)備維修過程中頭部受傷，經(jīng)120急救中心搶救無效死亡；3月7日14時許，嶗山區(qū)由中鐵二十二局承建的地鐵2號線土建二標(biāo)段03工區(qū)發(fā)生一起物體打擊事故，致1人死亡。目前，公安機關(guān)已依法對該項目負責(zé)人周某采取了控制措施。第5頁/共62頁3月13號8：45左右，位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的青島賽輪股份有限公司發(fā)生一起機械傷害事故，造成1人死亡。事故發(fā)生后，公安機關(guān)已依法對倉庫負責(zé)人孟某某采取了強制措施；3月14日18時20分許，膠州市青島寧泰環(huán)?？萍加邢薰景l(fā)生一起機械傷害事故，致一名職工受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效于21時35分死亡，目前公安機關(guān)已經(jīng)控制了公司負責(zé)人魏某和設(shè)備部長宋某；3月17日晚6時許，青島康興混凝土有限公司在李滄區(qū)地鐵3號線車輛段施工過程中，一輛混凝土車在倒車時發(fā)生側(cè)翻入基坑中，造成駕駛員死亡。事故發(fā)生后，公安機關(guān)已對康興公司經(jīng)理畢某某進行了控制；3月20日上午10時許，位于開發(fā)區(qū)的青島東盟電力設(shè)備工程有限公司發(fā)生一起坍塌事故，致1人死亡。目前，公安機關(guān)已依法對該公司經(jīng)理孫某和安裝人員李某、劉某、王某采取了控制措施。3月23日15：00左右，開發(fā)區(qū)青島京信電線有限公司生產(chǎn)車間進行排風(fēng)管道改裝時，施工公司膠南市森一工程裝飾部工人范某自四米高橋架墜落至地面，經(jīng)搶救無效死亡。目前，公安機關(guān)已經(jīng)控制項目負責(zé)人姜某和車間負責(zé)人鄭某；第6頁/共62頁3月24日19時30分許，位于膠州市的青島寧泰鑫環(huán)?？萍加邢薰景l(fā)生一起機械傷害事故，致1人死亡。目前，公安機關(guān)已依法對該公司相關(guān)負責(zé)人采取了控制措施；4月3日市安監(jiān)局訊，膠州市青島寧泰鑫環(huán)保科技股份有限公司3月14日、24日連續(xù)發(fā)生兩起起重傷害事故，均是在使用行車進行起重作業(yè)時發(fā)生，造成2人死亡。膠州市公安機關(guān)已對該公司有關(guān)人員采取了控制措施，膠州市質(zhì)監(jiān)局于3月25日下達了特種設(shè)備監(jiān)察指令書，責(zé)令該企業(yè)停工，并對4臺未辦理登記手續(xù)的起重設(shè)備依法查封。膠州市安全監(jiān)管局于3月26日對該企業(yè)存在的違法行為給予了10萬元人民幣罰款的行政處罰。3月24日21時許，膠州市黃張公路崔家莊附近一轎車與一輛正在修理的貨車追尾，致3人死亡，1人受傷，事故原因在進一步調(diào)查中；3月27日上午10時許，中啟膠建集團有限公司在位于城陽區(qū)流亭街道空港工業(yè)園內(nèi)的保障性住房天一金色海灣項目工地44號樓現(xiàn)場，發(fā)生一起1人死亡生產(chǎn)安全事故。目前公安機關(guān)已對膠建五分公司生產(chǎn)經(jīng)理趙某和現(xiàn)場施工人員張某、李某等采取了控制措施；3月28日上午7時30分許，位于萊西市姜山工業(yè)園的青島橡六膠管有限公司發(fā)生一起1人死亡生產(chǎn)安全事故。目前公安機關(guān)已對現(xiàn)場施工負責(zé)人劉某采取了控制措施；第7頁/共62頁3月28日9時許，嶗山區(qū)沙子口街道流清河社區(qū)，由青島鮑魚島旅游開發(fā)公司投資，廣東省陽江市建安集團有限公司承建的一酒店項目工地發(fā)生腳手架坍塌事故，造成1人死亡。目前，公安部門已依法對項目經(jīng)理南某某采取了控制措施。3月31日上午9時許，由青島眾和建筑有限公司平度分公司承建的平度市青島德信工業(yè)制品有限公司建設(shè)項目發(fā)生一起1人死亡生產(chǎn)安全事故。事故發(fā)生后，事發(fā)企業(yè)及承建方均未按要求向政府有關(guān)部門報告。平度市安全監(jiān)管局于4月1日上午接到群眾舉報，并會同公安局、南村鎮(zhèn)政府對舉報問題進行調(diào)查核實。

公安部門已對項目負責(zé)人趙某和工作人員侯某、趙某等進行了控制。第8頁/共62頁2014年2月12日上午10時30分許，位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的青島捷能高新技術(shù)有限責(zé)任公司發(fā)生一起生產(chǎn)安全事故，致1人死亡。目前，公安機關(guān)已對該公司車間主任張某進行控制。2014年5月11日5時48分，山東省再生能源公司黃島生產(chǎn)加工點因暴雨積水導(dǎo)致?lián)跬翂Φ顾?，壓倒職工居住板房，造?8人死亡，3人受傷。2014年5月30日15時左右，青島澳力豐公司在位于黃島區(qū)的賽輪股份有限公司密煉車間三期工程建設(shè)工地發(fā)生一起1人死亡生產(chǎn)安全事故。目前，公安機關(guān)已控制現(xiàn)場負責(zé)人魏某及相關(guān)人員楊某，鞠某。2014年6月1日13時50分許，青島市城陽出租客運有限公司駕駛員宋某(男，34歲，本市人)駕駛魯BH8639宇通牌大客車，沿膠州灣高速下行線(黃島至青島方向)行駛至42公里處(膠州營海段)時，車輛撞開路右側(cè)護欄墜落至高速公路下后發(fā)生側(cè)翻，致2名乘客死亡，5名乘客骨折，18名乘客傷勢輕微留院觀察。涉事駕駛員被警方控制。第9頁/共62頁2014年3月1日，兩輛?；愤\輸罐車在晉濟高速山西晉城境內(nèi)巖后隧道發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車甲醇泄露，在司機處置過程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成31人遇難、9人失蹤。第10頁/共62頁2013年11月22日青島：“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故62人遇難，136人受傷，直接經(jīng)濟損失7.5億元；福建：長樂市永大紡織有限公司廠區(qū)紡絲車間工程，在施工過程中，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成3人死亡；浙江：金華東陽市發(fā)生一起道路交通事故致4人死亡；滬陜高速：合肥-六安方向高劉收費道口處，車禍致造成85死傷。江西：贛州尋烏縣境內(nèi)發(fā)生一起3人死亡道路交通事故；…………第11頁/共62頁安全認知安全意識培訓(xùn)內(nèi)容轉(zhuǎn)變與突破第12頁/共62頁第一部分安全認知——何謂安全認知？——如何讓員工認知？第13頁/共62頁認知？BECDAAddYourTextAddYourTextAddYourTextAddYourTextAddYourText第14頁/共62頁為什么安全猶如走鋼絲一旦導(dǎo)致整個家庭跌入萬丈深淵1、管理隨機；2、忙于應(yīng)付；3、關(guān)注后果；4、苦苦支撐；5、僥幸心理；6、體系浮躁；7、高壓態(tài)勢；8、忽視過程。被動安全的困境！安全管理者高度緊張！第15頁/共62頁魏文王問扁鵲曰：「子昆弟三人其孰最善為醫(yī)？」

扁鵲曰：「長兄最善，中兄次之，扁鵲最為下?！?/p>

魏文侯曰：「可得聞邪？」

扁鵲曰：「長兄於病視神，未有形而除之，故名不出於家。中兄治病，其在毫毛，故名不出於閭。若扁鵲者，鑱血脈，投毒藥，副肌膚，閑而名出聞於諸侯?！?/p>

第16頁/共62頁是在等待事故發(fā)生？第17頁/共62頁你會發(fā)現(xiàn)：是一些事件的組合引起了事故還是徹底查清：哪些原因能促發(fā)事故？第18頁/共62頁解決某個起作用的問題-事故就能避免第19頁/共62頁解決潛伏問題–就能實現(xiàn)真正安全！RootCauses第20頁/共62頁近三年情況2011年倉儲物流死亡一人2012年壓延死亡一人。2013年功能死亡一人（外部交通）。2011年24起。2012年15起。2013年8起。第21頁/共62頁示例：隱患管理模式二模式三模式一每周或每月公司組織安全大檢查——通報——考核要求各基層單位每周開展安全自查——自行整改——有難度的問題上報引導(dǎo)全員查隱患——自主上報——公司評估、督導(dǎo)——進行激勵第22頁/共62頁示例：風(fēng)險管理適時管控關(guān)口前移源頭管理末端管理安全確認風(fēng)險控制措施策劃實施危險源識別與評估隱患排查與治理第23頁/共62頁示例：班組安全一二三四合格班組基本要求標(biāo)準化班組標(biāo)準化安全班組自主管理安全文化班組團隊管理第24頁/共62頁思考：安全的重心應(yīng)該在哪里？第25頁/共62頁

過程管理就是在生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中，通過對過程要素（項目、活動、作業(yè)）、對象要素（作業(yè)環(huán)境、設(shè)備、材料、人員）、時間要素和空間要素的系統(tǒng)控制，消除生產(chǎn)經(jīng)營活動中可能出現(xiàn)的各種危險與有害因素，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。

過程安全管理基于兩個基本理念：

一是“一切處于受控狀態(tài)”；

二是“過程規(guī)范化、標(biāo)準化”。

屬于過程管理的方法很多，如“四全”管理（全過程、全方位、全天候、全員管理）、標(biāo)準化作業(yè)、安全檢查、危險作業(yè)安全監(jiān)護、確認制（變更管理）、安全審批制、危險監(jiān)控法、定置管理法等。第26頁/共62頁車間內(nèi)安全通道可靠的機械安全防護第27頁/共62頁規(guī)范的設(shè)備管理車間的消防通道第28頁/共62頁安全是一種基本認知德行讓員工認知安全WHY？HOW？視頻第29頁/共62頁“觀乎天文，以察時變；觀乎人文，以化成天下”?！兑捉?jīng)》安全文化是對人的行為的感化第30頁/共62頁古之欲明明德于天下者，先治其國；欲治其國者，先齊其家；欲齊其家者，先修其身；欲修其身者，先正其心；欲正其心者，先誠其意；欲誠其意者，先致其知；

致知在格物。物格而后知至；知至而后意誠；意誠而后心正；心正而后身修；身修而后家齊；家齊而后國治；國治而后天下平。自天子以至于庶人，壹是皆以修身為本。

安全是自善善人者的修身第31頁/共62頁安全工作方法第32頁/共62頁

安全事故是違背規(guī)律的結(jié)果改善不安全行為應(yīng)從認識開始糾正是整改事故隱患的第一步未發(fā)生事故不等于真正的安全第33頁/共62頁第34頁/共62頁不安全行為=賭博?。?！—盡管贏的概率較大，但輸?shù)臅r候往往是一場災(zāi)難。第35頁/共62頁安全認知有階段性價值取向以人為本追求卓越堅守底線安全就是基本文化安全是道德安全是一種品質(zhì)安全是責(zé)任和義務(wù)第36頁/共62頁第二部分安全意識——何謂安全意識？——如何提升安全意識？第37頁/共62頁意識，是人的頭腦對于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和。意識是人對環(huán)境及自我的認知能力以及認知的清晰程度。

意識中最重要的是自我意識。自我意識就是個人對外界刺激總體性的、獨特的反應(yīng)。自我意識并不是生來就有的，而是人在成長過程中從具體的反應(yīng)事件中綜合出來的，用于調(diào)控自我內(nèi)部和與外界關(guān)系。第38頁/共62頁安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。體現(xiàn)為-安全性格（1）人的安全性格——是指表現(xiàn)在人對安全的態(tài)度和相應(yīng)的安全行為方式中的比較穩(wěn)定的具有核心意義的個性心理特征。安全性格的特點就是對待安全的自動性和恒定性，影響安全性格的因素是安全意識，安全態(tài)度反應(yīng)了安全性格的表征。安全性格的改變源于外界的強制性和刺激性。（2）企業(yè)的安全性格——是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中涉及安全事務(wù)所必需的組織結(jié)構(gòu)、資源（人、財、物）投入、管理體制與機制等方面所表現(xiàn)出的比較穩(wěn)定的綜合特征。企業(yè)的安全性格受最高管理者的安全性格影響，并決定著企業(yè)安全文化的建設(shè)與實踐成效。第39頁/共62頁當(dāng)你“想當(dāng)然”的時候，很可能就面臨事故的危險！第40頁/共62頁凡是不可輕易地“我以為……”，否則您將面臨事故的危險！第41頁/共62頁意識與隱患第42頁/共62頁思考：在您的企業(yè)，事故中“人為因素”占多少？

1、安全部門是否對歷年來發(fā)生的傷亡事故進行了統(tǒng)計分析？分析結(jié)果中因“人的不安全行為”導(dǎo)致事故的比例是多少？2、美國杜邦自1912年統(tǒng)計至今的數(shù)據(jù)：

4%不安全行為不安全狀況96%第43頁/共62頁第44頁/共62頁不安全行為分析45麻煩應(yīng)該沒事吧只是一點點大家都這么做不負責(zé)任的行為人的失誤（不注意）看錯了，聽錯了暫時忘了無意識的動作不留神、精神恍惚這項工作太難了技術(shù)不成熟只是這會兒不會能力不足（不會）

會且有能力但不去做不安全行為第45頁/共62頁

不安全行為不安全狀態(tài)

嚇一跳冒冷汗

未遂事故輕微受傷

輕傷

死亡

重傷⑵事件⑶事故事故是怎么形成的…⑴危險但是，綜合看：事故——事件——危險之間存在怎樣的關(guān)聯(lián)呢…單獨看一起事故，事故鏈的構(gòu)成要素之間：前后是有因果關(guān)系的——危險—事件——事故構(gòu)成了“事故鏈”：事故會不會發(fā)生，完全取決于致害物是否接觸和接觸后的傷害程度。致害物第46頁/共62頁１２３４10６191817161411＜回答例＞１．鉤子上沒有防脫落手段２．吊東西時不平衡３．未戴安全帽４．沒看后面５．邊說話邊操作６．沒蓋好７．東西散亂８．窗戶破了９．在工作現(xiàn)場跑動10．沒系安全帯11．沒有安全護欄12．動部位沒有蓋13．缺少傳送帶14．堆積的貨物超過了標(biāo)識線的高度15．鏈條脫落16．部件快要從桌子上掉落下來17．電纜線纏住了18．火星沾在桌子上19．沒有安全眼鏡和安全面具20．東西未加固定手段21．一只手開車2021７８５９151312有多少司空見慣的現(xiàn)象而沒有意識到非常危險？第47頁/共62頁思考：事故發(fā)生的深層次原因在哪里？？？第48頁/共62頁第49頁/共62頁第三部分安全認知與意識的轉(zhuǎn)變與突破——1.1存在哪些瓶頸——1.2如何轉(zhuǎn)變與突破第50頁/共62頁安全生產(chǎn)瓶頸期第51頁/共62頁嚴格與安全績效壓力人的表現(xiàn)低高壞好最佳表現(xiàn)危險危險臨界點—智慧、悟性、科學(xué)管理方法強化責(zé)任感階段，提升履職能力傳遞的只有壓力，為的是推脫責(zé)任.第52頁/共62頁管理模