某橋橋面預(yù)制板吊裝方案

某縣西環(huán)路道路升級(jí)改造工程A標(biāo)段某橋橋面預(yù)制板吊裝方案編制：時(shí)英杰審核：黃秀英審批：高嵐XX第二建筑工程公司某項(xiàng)目經(jīng)理部2008年7月15日某橋橋面預(yù)制板吊裝方案工程概況：某縣西環(huán)路道路升級(jí)改造工程A標(biāo)段某橋工程位于K0+676~K0+806處，共A、B、C、D四個(gè)橋，為十三跨橋面，每跨長(zhǎng)度為10米，總長(zhǎng)為130米，橋面板共計(jì)442塊。其中A、D橋?yàn)閿U(kuò)建新橋，每跨安裝9塊橋面板，B、C橋?yàn)樵信f橋，每跨安裝8塊橋面板。B、C橋需將原有樓板拆除，將蓋梁處理后安裝新橋面板。橋面板為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。二、施工順序：1、支座及防滑塊定位放樣2、支座及防滑塊放樣復(fù)核3、支座安放4、預(yù)制板裝送5、預(yù)制板吊裝三、施工前準(zhǔn)備：1、橋接坡回填土到位，吊車及加長(zhǎng)貨車開行路線做好，應(yīng)通暢、平整、不下陷，以免延誤吊裝時(shí)間，使施工順利進(jìn)行。2、蓋梁及橋臺(tái)臺(tái)帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。3、板梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。4、先按圖放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。5、準(zhǔn)備好控制伸縮縫的木板為4cm。6、在整個(gè)施工過(guò)程中，要注意對(duì)成品和半成品（如：土路基、板梁、臺(tái)帽、蓋梁等）的養(yǎng)護(hù)。7、吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。吊機(jī)選擇：起重機(jī)械采用JG-500（50T）主吊機(jī)二輛，TG-250（25）副吊機(jī)一輛（吊運(yùn)板梁），載重為20T的托板車二輛。五、吊裝順序：1利用C橋安裝D橋；利用B橋安裝A、C橋;；利用A橋安裝B橋。4、預(yù)制板場(chǎng)板的起吊順序依據(jù)各橋由北向南依次起吊；5、安裝順序?yàn)榫嗟踯囉山竭h(yuǎn)開始，依次進(jìn)行安裝。六、吊裝方法：1預(yù)制板起吊辦法采用25T汽吊，配合托板運(yùn)輸車。本工程橋面板存放場(chǎng)周圍沒(méi)有高壓電線及綠化帶，所以吊機(jī)可以直接開上預(yù)制場(chǎng)地。吊機(jī)可停在預(yù)制場(chǎng)地旁，卡車停于吊機(jī)一側(cè)。吊機(jī)把預(yù)制板梁吊起，再起吊入托板車裝到現(xiàn)場(chǎng)。構(gòu)件移運(yùn)時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，構(gòu)件移運(yùn)和堆放的支撐位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支撐牢固，避免損傷構(gòu)件。2、預(yù)制板的安裝方法：板梁安裝采用50T汽車吊安裝近距離橋面板（約6塊），其余遠(yuǎn)距離橋面板用兩臺(tái)50噸汽車吊抬吊，本工程為全幅施工吊裝，汽車吊停于C號(hào)橋上，卡車停于吊機(jī)一側(cè)。每跨板梁吊裝時(shí)，從北向南進(jìn)行，每跨先吊裝距吊車距離近的橋面板，中板重量為9T，邊板重量為11.32T，吊鉤重量為0.515T。近距離板起吊時(shí)，50噸汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為11m時(shí)，起重量為9.5T。因此一臺(tái)50噸汽車吊可吊6塊空心板。當(dāng)兩車抬吊時(shí)，最遠(yuǎn)邊板及吊鉤自重共12噸，50噸汽車吊的工作幅度為14m時(shí)，最大起重量為6.2噸，用兩臺(tái)50噸吊車抬吊，滿足要求。吊機(jī)支撐設(shè)置應(yīng)盡量在墩臺(tái)帽上，同時(shí)應(yīng)加大吊車支撐與橋面的接觸面積。33、預(yù)制橋面板吊裝要求：汽車吊吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽從指揮，橋面板安裝時(shí)，應(yīng)用4cm木板控制好伸縮縫寬度，伸縮縫位置按圖紙要求。板與板間縫安裝時(shí)應(yīng)控制均勻，板安裝后應(yīng)無(wú)松動(dòng)，與支座間應(yīng)無(wú)空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座應(yīng)無(wú)松動(dòng)、無(wú)移位，否則預(yù)制板應(yīng)重新安裝。邊梁吊裝時(shí)應(yīng)緊靠防滑墊塊，邊梁邊線應(yīng)到位、順直，必要時(shí)可用經(jīng)緯儀檢查。質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：支座中心偏位允許偏差10mm；梁板頂面縱向高程允許偏差+8，-5；相鄰梁板頂面高差允許偏差8mm。橡膠支座安裝：安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，并檢查其頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；將設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支撐墊石上，要求支座中心線與支撐墊石中心線相重合；梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得使用撬棍移動(dòng)梁板。支座安裝時(shí)規(guī)定值或允許偏差為：支座中心與主梁中線應(yīng)重合，最大偏差小于2mm，支座高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；支座四角高差允許偏差2mm。交通組織措施：本工程是全幅斷交施工，且周圍地區(qū)運(yùn)輸條件良好，對(duì)周邊交通沒(méi)有影響。八、安全保證措施：1．吊裝作業(yè)派專人（高俊岐）統(tǒng)一指揮，人員分工要明確，必須配備專門信號(hào)工2人和吊索工4人。并應(yīng)持證上崗。2．吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用，并派專人負(fù)責(zé)檢查鋼絲繩。4．作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。5．作業(yè)地面堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。6．吊起重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10CM左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢靠程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。7．起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)、保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜，嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。8．配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí)，應(yīng)停