橋涵臺背回填碎石加固技術施工指導

橋涵臺背回填碎碎石加固技技術施工指指導對玉鐵路全線橋橋橋涵結構構物兩兩側臺背背填方方實施加加固,其目的是是增增大臺背背填方方密實度,減少臺背背沉沉降量,縮小臺背背與與橋涵結結構的的剛柔差差異沉沉降,消除臺背背下下沉引起起行車車的跳躍躍等不不良后果果。根根據2011年3月12日上午《玉玉玉鐵路橋橋涵臺臺背回填填加固固處治方方案研研究討論論會》會會議精神神，現現對橋涵涵臺背背加固施施工的的技術要要求、施施工工藝藝規(guī)定定如下：：一．回填級配碎碎碎石回填級配碎石施施施工范圍圍、工工藝、材材料要要求、質質量控控制：1、施工范圍對尚未回填的橋橋橋涵臺背背采取取在臺背背回填填級配碎碎石的的方案。⑴埋置式橋臺和和和U型橋臺：：長長度為臺臺長，深深度為基基礎底底至搭板板底，寬寬度為：①基礎部分分：：基礎邊邊線至至開挖邊邊線，不不大于1.0米寬；②基礎頂面面以以上部分分：每每層厚0.60米，1.0米寬，以以下下底寬控控制，呈呈臺階形形往上上。回填至至距距頂面80cm～100ccm時，向兩兩測測臺背延延伸3m左右進行行剛剛柔過渡渡。如如圖：⑵涵背：長度為為為涵長，明明涵涵深度為為基礎礎底至搭搭板底底、暗涵涵深度度為基礎礎底至至墻頂，寬寬度度為：⑴基礎部分分：：基礎邊邊線至至開挖邊邊線，不不大于0.50米寬；⑵基礎頂面面以以上部分分：0.50米寬，回填填至至距頂面0.8米～1米時，向向兩兩測臺背背延伸伸3m左右進行行剛剛柔過渡渡。還還未回填填施工工的填土土大于于1.5m以上的暗暗涵涵，在涵頂頂及及臺背范范圍填填土0.5米鋪設土土工工格柵一一層，土土工網格格需與與臺背錨錨固連連接；如圖圖：：2、施工工藝⑴、橋涵臺背回回回填碎石與與路路基同時時填筑筑時應分分層填填筑，回回填碎碎石壓實實厚度度不大于20cm；⑵、不能與與路路基同時時填筑筑的橋涵涵背，每每填土0.5米厚則臺臺背背反開挖挖至下下層回填填碎石石頂面后后，再再回填碎碎石并并壓實3、回填材料的的的技術要求求⑴級配碎石最大大大粒徑不大大于于37.55mmm，其級配配應應符合《公公路路路面基基層施施工技術術規(guī)范范》（JTJ00334-220000）表6.2..4的1#級配規(guī)定定。按中試抽抽查查結果計計量支支付款項項。⑵級配碎石粒料料料中，壓碎碎值值不大于40%，0.5mmm以下細料料的的液限不不大于于28%，塑性指指數數不大于9，塑性指指數數與0.6mmm以下顆粒粒含含量的乘乘積不不大于100。⑶土工格柵采用用用交通部行行標標GDZ11550型單向塑塑鋼鋼粘焊土土工格格柵，格格柵搭搭接采用用鐵絲絲綁扎連連接，疊疊合長度度不小小于15cmm4、施工質量控控控制1、施工碾壓密密密實度規(guī)定定⑴采用級配碎石石石粒料回填填時時，應保保證填填料充分分壓實實，壓實實度不不小于96%；頻率為為每每側臺背背檢查查一點。⑵回填材料每道道道結構物檢檢查查一次。該方案從即日起起起開始實實施，按按變更方方式處處理，按按單個個結構物物由各各項目部部申報報，不論論