混凝土路面澆筑施工方案

混凝土路面澆筑施工方案本工程靈便車道加寬部分瀝青砼路面下設(shè)24cm厚水泥砼路面。為保證施工進(jìn)度及工程質(zhì)量，水泥砼采買商品砼。1、施工準(zhǔn)備丈量放樣依據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)暫時水平點，以便施工時就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。支立模板在辦理好的基層或做好的調(diào)平層上，打掃雜物及浮土，此后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板按預(yù)約地點部署在基層上，雙側(cè)用鐵釬打入基層以固定地點，模板頂面用水平儀核查其標(biāo)高，不切合時予以調(diào)整，施工時應(yīng)常常校驗，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面地點。支立好的模板要與基層緊貼，而且堅固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣，假如模板底部與基層間有縫隙，應(yīng)把模板墊襯起，把縫隙填塞，省得混凝土振搗時漏漿。支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度能否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土以前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂間隔劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防范漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平坦雅觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實度。2、混雜料運輸混凝土運輸項目部選擇的合格的砼供應(yīng)商組織運輸至工地現(xiàn)場3、攤鋪混凝土運至澆筑現(xiàn)場的混雜料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)平均，有顯然離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混雜料鈀散，此后用鏟子、刮子把料鈀散、攤平，在模板周邊，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混雜料并插入搗幾次，使沙漿搗出，省得發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的廢弛混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的 10%左右。施工間歇時間不得過長，一般不該超出 1小時，因故歇工在1小時之內(nèi)，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此混凝土耙松，再連續(xù)鋪筑；如歇工1小時以上時，應(yīng)作施工縫辦理。施工時應(yīng)搭好開初備好的活動雨棚架，如在半途遇雨時，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可連續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。4、混凝土振搗靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應(yīng)重疊10?20cm，此后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防范鋼筋變位。振搗器在第一地點振搗的連續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥沙漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于 30S，插入式不宜小于20S。當(dāng)混凝土連續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥沙漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。當(dāng)混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，省得出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混混凝土拌合物時，插入式振搗器應(yīng)插入基層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必然在基層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的挪動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)防范碰撞模板和鋼筋。振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，若有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平常，填充板面采納碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌和物，禁止用純沙漿。用振搗梁振搗時，其兩端應(yīng)擱在雙側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上往返各振搗一次。在振搗過程中，節(jié)余的混凝土應(yīng)跟著振搗梁的行走行從而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足振實。為了使混凝土表面更加平坦密實，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，見效更好，并能起到收水抹面的見效。5、接縫施工縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大體穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校訂拉桿地點。需要注意的是拉桿地點必然要部署正確。橫向縮縫橫向縮縫采納切縫法，適合的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲取足夠的強(qiáng)度而縮短應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時進(jìn)行，它隨混凝土的構(gòu)成和性質(zhì)、施工時的天氣條件等要素而變化，施工人員須依據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行試切后決定。脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其他潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，此后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住雙側(cè)混凝土，此后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將雙側(cè)混凝土抹平坦。橫向施工縫每天施工終了必然設(shè)置橫向施工縫，其地點宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采納脹縫構(gòu)造。填縫一般在保養(yǎng)期滿后要及時填封接縫，以防范泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物打掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最幸好澆灌填料前先用多孔柔性資料填塞縫底，此后再加填料，其高度夏季與板平齊，冬季稍低于板面。6、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的利害，可直接影響到平坦度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必然收水抹面。抹眼前，先清邊整縫，除去粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員往返抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進(jìn)行，冬季施工還應(yīng)延長時間。抹面機(jī)抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖沓幾次。抹面后，當(dāng)用食指略微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最正確拉毛時間，拉毛深度1?2mm。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，半途不得逗留，這樣拉毛紋理順暢雅觀且形成溝通的溝槽而利于排水。7、保養(yǎng)當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無印跡，即可用土工布覆蓋，灑水保養(yǎng)時應(yīng)注意水不可以直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或狂風(fēng)時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水保養(yǎng)，保持土工布潤濕。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5天可達(dá)80%以上，此時可土工布，放行通車后，仍需灑水保養(yǎng)2?3天。8、拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，此后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿傷害混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防范變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。9、夏季施工夏季施工時為防范水分過早的蒸發(fā)，一般應(yīng)采納以下措施：依據(jù)運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增添單位用水量4?7Kg。攤鋪、振搗、收水抹面與保養(yǎng)各道工序應(yīng)連接緊湊，盡可能縮短施工時間。在已攤鋪好的路面上，應(yīng)盡量搭設(shè)涼棚，防范表面烈日暴曬。在收水抹面時，因表面過分干燥而沒法操作的狀況下贊成灑水少許于表面進(jìn)行收抹面。10、安全措施（1）、在施工中必然貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的目標(biāo)，嚴(yán)格貫徹履行各項安全組織措施和技術(shù)措施，的確做到管生產(chǎn)的同時管安全，保障職工的安全和施工機(jī)械設(shè)備不受傷害，全面有效地推行安全生產(chǎn)。（2）、參加施工的各工種人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場必然戴好安全帽及安全保護(hù)用品，施工行進(jìn)行安全技術(shù)教育，增強(qiáng)職工安全意識，嫻熟掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中要堅守崗位，禁止酒后操作。（3）、施工現(xiàn)場設(shè)機(jī)械交通管理員保護(hù)交通安全。（4）、電工、焊工、必然經(jīng)過特意訓(xùn)練，持證上崗