某高速公路擴(kuò)建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路擴(kuò)建工程******合同段（K******+*****～YYK******+******）*********公司某****高速公路擴(kuò)建工程指揮部*******年******月某高速公路擴(kuò)建工程***合同段（K******+******～YYK******+******）編制：審核：批準(zhǔn)：文件編號(hào)：xx受控狀態(tài)：（蓋章受控）受控編號(hào)：持有單位（人）：****************公司某公路擴(kuò)建工程指揮部****年*****月目錄1編制說明…………11.1編制依據(jù)……………11.2編制范圍……………11.3編制原則……………12工程概況……………32.1沿線自然特征………32.2線路主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)……………32.3工程特點(diǎn)……………42.4主要工程數(shù)量………53施工組織和工期安排………………53.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置…………………53.2任務(wù)劃分及隊(duì)伍布置………………53.3設(shè)備資源配置………63.4工期安排及單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃……64施工總體布置…………154.1施工準(zhǔn)備……………154.2臨時(shí)工程……………164.3材料供應(yīng)及運(yùn)輸方案………………184.4施工總體思路………195安全目標(biāo)、安全保證體系及措施……225.1安全目標(biāo)……………225.2安全保證體系………225.3安全保證措施………235.4既有鐵路行車線施工安全措施……286質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施……366.1質(zhì)量目標(biāo)……………366.2質(zhì)量保證體系………366.3質(zhì)量保證措施………377工期目標(biāo)及保證措施…………………467.1工期目標(biāo)……………467.2工期保證措施………468冬、雨季及夜間施工保證措施………498.1冬季施工保證措施…………………498.2雨季施工保證措施…………………548.3夜間施工保證措施…………………559文明施工、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)等措施……………569.1文明施工措施………569.2環(huán)境保護(hù)措施………589.3文物保護(hù)措施………619.4………6110單項(xiàng)及重、難點(diǎn)工程施工方案……6310.1水泥穩(wěn)定土擠密樁施工方案1編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1某高速公路擴(kuò)建工程資格預(yù)審文件、施工招標(biāo)書、工程量清單及有關(guān)資料。1.1.2招標(biāo)人提供的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。1.1.3交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則。1.1.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。1.1.5我公司長期施工所積累的路基填筑、橋涵施工、路橋過渡段施工和隧道施工工藝經(jīng)驗(yàn)。1.1.6我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事既有公路施工所積累的豐富的既有線擴(kuò)建施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍某高速公路擴(kuò)建工程******合同段（**市境內(nèi)），公路里程K******+******～YYK******+******，全長7.017554公里范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道及其附屬設(shè)施以及為完成上述工程所需的大型臨時(shí)設(shè)施工程。1.3編制原則1.3.1把確保老路行車安全放在首位的原則。施工組織和施工方法的編制一切圍繞著確保老路行車安全進(jìn)行，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對(duì)性和實(shí)施性。1.3.2確保施工工期的原則。嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件和建設(shè)指揮部所規(guī)定的工程施工工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。在整體工期安排上力爭合理提前。1.3.3質(zhì)量第一的原則。確立項(xiàng)目管理目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理體系運(yùn)作，以工作質(zhì)量確保每道工序、每項(xiàng)工程的工程質(zhì)量。1.3.4力爭施工工藝技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的原則。認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行的公路工程建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)則，充分借鑒我單位在公路的路基、線路、橋梁、隧道施工中所取得的一些新技術(shù)、新工藝經(jīng)驗(yàn)，并加以推廣應(yīng)用；同時(shí)積極采用本次設(shè)計(jì)所要求的新技術(shù)、新工藝。1.3.5堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土及景觀保持的原則。精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，力爭把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。2工程概況2.1沿線自然特征2.1.1地形、地貌主要為丘陵、紅土臺(tái)地及平原地貌，地形較平緩?？傮w地勢(shì)西北高東南低，呈階梯狀降低。丘陵主要為剝蝕殘丘，天然坡度一般小于20度，相對(duì)高差僅幾十米。2.1.2氣象本合同段屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫暖，常年平均氣溫為23.3℃～21.4℃，年降水量1100～1800mm，大多集中于春夏、而秋冬雨少，冬季多偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)，每年7～9月份是臺(tái)風(fēng)季節(jié)，全年無霜期達(dá)300～360天。2.1.3水文施工區(qū)地表水系發(fā)達(dá)，呈樹枝狀，較大的有晉江等河流及濱海地帶獨(dú)立入海的短小水系，水流方向由西北流往東南。區(qū)內(nèi)河網(wǎng)發(fā)育，水庫廣布，局部魚塘較密。地下水根據(jù)賦存形式主要包括基巖構(gòu)造裂隙水、第四季沖海積、沖洪積層空隙水和基巖風(fēng)化層孔隙裂隙水。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：高速公路；橋梁設(shè)計(jì)荷載：：公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)速度：1220Km//h；路基寬度：整體體式42mm，分離式2×200.75，4×13..25m；；設(shè)計(jì)洪水頻率：：特大橋1/3000，路基及及大（中、小?。?/1000；2.3工程特點(diǎn)點(diǎn)2.3.1安全全影響大。本本工程為既既有高速公公路擴(kuò)寬，車車流量大，行行車、施工工安全壓力力大，安全全事故隱患患多。2.3.2施工工難度大，技技術(shù)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高。********新建隧隧道與既有有隧道洞壁壁最小間距距僅5.5米，且下部部約6米處有三條條市政公路路隧道下穿穿，光面爆破破難度很大大；隧道進(jìn)進(jìn)出口及部部分節(jié)理裂裂隙密集帶帶處成洞困困難，圍巖巖支護(hù)難度大大。另外本合同同起點(diǎn)處互互同立交拆拆建時(shí)不能中斷斷行車，施工工受到嚴(yán)格格限制，橋橋梁的拼寬寬要求嚴(yán)格格，難度大大。需要施工中嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量施工工。2.4主要工程程數(shù)量本合同段起于市市境內(nèi)的********互通，經(jīng)經(jīng)*****村，終于于******隧道，其中K*******+*******～K3911+3600段利用原原有公路，在在兩側(cè)各加加寬8m，為整整體式422m路基，YYK3391+3360～YYK********+*******段為為分離式路路基，斷面面形式為4×13..25m。其其主要工程程項(xiàng)目及數(shù)數(shù)量詳見“表1主要工程程項(xiàng)目及數(shù)數(shù)量表”。3施工組織和工期期安排3.1施工組織織機(jī)構(gòu)設(shè)置置我集團(tuán)有限公司司根據(jù)施工工需要及便便于和業(yè)主主溝通，在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)立********************公司司某高速公路路擴(kuò)建工程程項(xiàng)目經(jīng)理理部，全面面負(fù)責(zé)本合合同工程的的一切事宜宜，同時(shí)選選擇第****子公司司抽調(diào)施工工經(jīng)驗(yàn)豐富富、善打硬硬仗、強(qiáng)管管理、重安安全的管理理人員組建建項(xiàng)目經(jīng)理理部作為施施工生產(chǎn)的的主體。項(xiàng)目經(jīng)理部位于于***省*****市*****區(qū)，設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理一一名，副經(jīng)經(jīng)理一名，總總工程師一一名，內(nèi)設(shè)設(shè)工程技術(shù)術(shù)部、質(zhì)檢檢部、合同同部、財(cái)務(wù)務(wù)部、物資資設(shè)備部、安安全環(huán)保部部、中心試試驗(yàn)室及綜綜合辦公室室等部室，下下設(shè)1個(gè)機(jī)械化化公司、2個(gè)橋梁施施工隊(duì)、1個(gè)制、架梁施工工隊(duì)、2個(gè)隧道施施工隊(duì)和1個(gè)綜合施施工隊(duì)。本項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置置詳見“圖1施工組組織機(jī)構(gòu)圖圖”，隊(duì)伍駐駐地詳見“圖2施工總總平面布置置圖”（圖附后后）表1主要要工程項(xiàng)目目及數(shù)量表表編號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注一路基工程1基土石方立方米21658900填方20276647立方方米，挖方1388243立立方米3路基附屬漿砌片石立方米4347水溝米16077混凝土立方米190．84路基加固及防護(hù)護(hù)土方立方米5587碎石砂立方米28427混凝土灌注樁米8353PTC樁米21699級(jí)配碎石砂立方米8134土工格柵平方米55280≥80KN/m二橋涵工程主線橋拼寬梁式大橋雙延米/座1697.088/1拼寬梁式中橋雙延米/座82/1分離式立交橋拼寬梁式中橋雙延米/座160.06//3拼寬梁式小橋雙延米/座15.5/11互通立交拼寬梁式大橋延米/座753.0177/1通道橋延米/座31.6/2匝道橋延米/座530.78//4其中二座拆除重重建2涵洞主線通道涵橫延米/座圓管涵橫延米/座互通圓管涵橫延米/座三隧道1主線橫延米/座2163/2左右線各一座3.2任務(wù)劃分分及人員的的動(dòng)員周期期3.2.1任務(wù)務(wù)的劃分本合同段工程任任務(wù)及勞力力分配詳見見“表2各施工隊(duì)隊(duì)任務(wù)及高高峰期勞動(dòng)動(dòng)力人數(shù)分分配表”表2各施工隊(duì)任任務(wù)及高峰峰期勞動(dòng)力力人數(shù)分配配表施工隊(duì)伍人數(shù)主要施工任務(wù)機(jī)械化公司80負(fù)責(zé)本合同段路路基土石方方施工橋梁施工一隊(duì)150負(fù)責(zé)**互通部部分橋梁下下部工程及及橋面系施施工橋梁施工二隊(duì)180負(fù)責(zé)本合同段其其他部分橋橋梁下部及及橋面系施施工制架梁施工隊(duì)150負(fù)責(zé)本合同段橋橋梁梁體及及蓋板預(yù)制制、安裝及及現(xiàn)澆梁施施工。隧道施工一隊(duì)300******隧隧道YYK3393+7734～YYK3394+2275段及ZZK3393+7744.77～ZZK3394+2289段施工隧道施工二隊(duì)300******隧隧道YYK3394+2275～YYK3394+8816.55段及ZZK3394+2289～ZZK3394+8833段施工綜合施工隊(duì)150負(fù)責(zé)本合同段路路基防護(hù)與與排水、涵涵洞等工程程項(xiàng)目的施施工3.2.2人員員的動(dòng)員周周期安排上場(chǎng)總?cè)藬?shù)數(shù)1050人，其中中項(xiàng)目經(jīng)理理部共40人，各施施工隊(duì)共1010人(含管理服服務(wù)人員)，人員上上場(chǎng)根據(jù)工工程進(jìn)度實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)管管理分布。施施工高峰期期勞動(dòng)力不不足時(shí)，在在征得監(jiān)理理工程師和和建設(shè)單位位的同意后后，適當(dāng)雇雇請(qǐng)外部勞勞務(wù)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充。3.3設(shè)備資源源配置機(jī)械設(shè)備配置詳詳見“表3機(jī)械設(shè)設(shè)備配置表表”，測(cè)試設(shè)備備配置詳見見“表4測(cè)試設(shè)設(shè)備配置表表”。3.4工期安排排及單項(xiàng)工工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃3.4.1總工工期安排：：根據(jù)業(yè)主的工期期要求，結(jié)結(jié)合本單位位施工能力力，計(jì)劃于于2007年12月28日。表3主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)W量等廠牌、產(chǎn)地及出出廠時(shí)間等等投入數(shù)量（臺(tái)）投入現(xiàn)場(chǎng)施工的日期小計(jì)其中擁有新購租賃挖掘機(jī)PC3001.32m3小松、日本、22006年11112007.122.28挖掘機(jī)PC4001.4m3小松、日本、22003年772007.122.28挖掘機(jī)EX3501.4m3小松、日本、22003年332007.122.28推土機(jī)TY320C235KW山推、山東、22005年662007.122.28壓路機(jī)YZ2020T徐工、徐州、20004年662008.2..1壓路機(jī)YZ25GD25T徐工、徐州、20001年222008.2..1平地機(jī)PY190C140kw上柴、常州、22005年442008.1..20灑水車81028T東風(fēng)、武漢、22002年442007.122.28水泥攪拌樁機(jī)30KW精華、江陰、22*******年442008.2..1管樁靜壓機(jī)YZY500500T光明、浙江、22004年222008.2..1電HZS9090m3/h方圓、山東、22006年442008.1..20混凝土輸送車GJB36m3徐工、徐州、22006年10102008.1..20混凝土輸送泵HBT6060m3/h三一、湖南、22006年662008.2..1鉆機(jī)BRM-4A1.0-2.00m洛工、洛陽、22004年46462008.1..20鉆機(jī)CZ18東方紅、保定、2004年44442008.1..20汽車吊QY2525T徐工、徐州、22006年442008.3..1輪胎吊QLY25A25T北工、北京、22006年222008.2..1輪胎吊QLY5050T北工、北京、22006年552008.3..1架橋機(jī)4160t、400m上海、20022年222008.3..1模板襯砌臺(tái)車SGT12m武漢、2*******年年442008.1..20表3主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備表（續(xù)續(xù)）機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)W量等廠牌、產(chǎn)地及出出廠時(shí)間等等投入數(shù)量（臺(tái)）投入現(xiàn)場(chǎng)施工的日期小計(jì)其中擁有新購租賃液壓鑿巖臺(tái)車NH-174174KW沈陽、20022年442008.1..20鑿巖機(jī)YT288.8kW河北、2*******年年40402008.1..20通風(fēng)機(jī)HFAP-10001******mm3武漢、20011年662008.1..20通風(fēng)機(jī)SDF1800m3武漢、20011年222008.1..20挖掘裝巖機(jī)ITC312徐州、20011年442008.1..20發(fā)電機(jī)組400KW400KW康明斯、無錫、22004年年552008.1..20小型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)YZ22t上海、上海、22006年222008.2..1裝載機(jī)ZL50C154.5KWW柳工、柳州、22004年10102008.2..1自卸汽車1166G615T東風(fēng)、湖北、22004年25252008.122.28自卸汽車2630R15T鄭工、鄭州、22005年15152008.2..1龍門吊100T100T陜西、20066年222008.1..15張拉設(shè)備YCW300300T柳州、20022年10102008.1..15壓漿設(shè)備UB33m3河北、2*******年年552008.1..15砂漿攪拌機(jī)HJ250250L華中、鄭州、22001年662008.1..15變壓器S7-315315KVA上海、20033年332008.1..10GW40C2.2Kw西安、20033年882008.1..25GTJ4*143Kw西安、20033年662008.1..25CQW323Kw西安、20033年882008.1..25BX-12042KVA上海、20033年882008.1..25HY96540T漢陽、武漢、22002年222008.3..1ABG42312mABG、德國、2*******年112009.1..20表4主要的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1路面彎沉測(cè)定儀儀3.6M臺(tái)12K30試驗(yàn)儀臺(tái)23重型擊實(shí)儀錘重4.5kgg臺(tái)14土壤分析篩Φ200mm套25液塑限聯(lián)合測(cè)定定儀GYS-1臺(tái)16灌砂儀臺(tái)37核子密度儀MC-3臺(tái)18膨脹儀WZ-2臺(tái)19收縮儀SS-1臺(tái)110土壤滲透儀南55型臺(tái)211三聯(lián)固結(jié)儀WG-1A臺(tái)112電動(dòng)式無側(cè)限壓壓力儀DW-1臺(tái)113直剪儀EJ-2臺(tái)114天然坡度儀RQ-1臺(tái)115CBR臺(tái)116電動(dòng)相對(duì)密度試試驗(yàn)儀WJ-3臺(tái)117壓縮環(huán)刀Φ61.8×200mm只1018剪切環(huán)刀Φ64×20mmm只1019土壤含水量測(cè)定定儀TS-4臺(tái)120CLD-3臺(tái)121輕型動(dòng)力觸探儀儀N10臺(tái)122砂子篩Φ300套123石子篩Φ300套124天平MB10K臺(tái)225搖篩機(jī)ZBXS-922A臺(tái)126套327套328石子壓碎值測(cè)定定儀臺(tái)129砂子壓碎值儀臺(tái)130烘箱101A-2臺(tái)131SS-15臺(tái)132砂漿分層度儀臺(tái)133SOT145臺(tái)134ZC5臺(tái)135砂漿試模70.7x700.7x770.7mmm組2036電動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)機(jī)NYL-2********D臺(tái)137砼含氣量測(cè)定儀儀HK-1臺(tái)1表4主要的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備表（續(xù)續(xù)）序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注38溫濕度自控儀WSK-13臺(tái)239坍落度測(cè)定儀100x2000x3000mm臺(tái)2040砼維勃稠度儀HCY-A臺(tái)141砼滲透儀SS15臺(tái)142砼攪拌機(jī)HT-30臺(tái)143砼振動(dòng)臺(tái)1m2臺(tái)144砼回彈儀HZ-225臺(tái)145超聲波檢測(cè)儀CTS-25臺(tái)146砼抗折試模150x5500mm個(gè)647水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)NJ-160AA臺(tái)248水泥膠砂振實(shí)臺(tái)臺(tái)ZS-15臺(tái)249水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)JJ-5臺(tái)250水泥電動(dòng)抗折機(jī)機(jī)DKZ-5********臺(tái)151水泥試體養(yǎng)護(hù)箱箱YH-40B臺(tái)152水泥李氏比重瓶瓶25ml只153勃氏比表面積測(cè)測(cè)定儀BT172臺(tái)154雷氏夾及雷氏夾夾測(cè)定儀LJ-175臺(tái)155雷氏沸煮箱FZ-31臺(tái)156水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝凝結(jié)時(shí)間測(cè)測(cè)定儀ZKS-1000臺(tái)157負(fù)壓篩析儀L-150臺(tái)158壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-3000臺(tái)159水泥膠砂試模40x40x1160mmm套1060全站儀GTS332臺(tái)261經(jīng)緯儀TDJ2臺(tái)462水準(zhǔn)儀DSZ3臺(tái)663泥漿比重計(jì)NB-1臺(tái)164泥漿粘度計(jì)160臺(tái)165PZ-A-5臺(tái)166平整度儀臺(tái)467水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀北京三新臺(tái)168水質(zhì)分析臺(tái)169分析天平928型臺(tái)170鋼筋保護(hù)層測(cè)定定儀FA4-3臺(tái)171萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)WE-1*******臺(tái)172游標(biāo)卡尺把473隧道激光全斷面面儀BJSD-2臺(tái)2開工，至20009年6月28日完成本合合同段的全全部工程。實(shí)實(shí)際開工日日期將以監(jiān)理工程程師簽發(fā)的的開工令日日期為準(zhǔn)，其其它順延。1）、施工準(zhǔn)備：：2007年12月28日至2008年1月31日；2）、路基工程：：2008年2月1日至2009年4月30日；路基開挖：20008年2月1日至2008年11月30日；路基填筑：20008年2月1日至2009年3月31日；路基防護(hù)與排水水：20008年3月1日至2009年4月30日；3）、涵洞（通道）：：2008年2月1日至2008年9月30日；4）、橋梁工程：：2008年2月1日至2009年5月31日；基礎(chǔ)工程：20008年2月1日至2008年8月31日；墩臺(tái)工程：20008年3月16日至2009年1月31日；梁體預(yù)制：20008年3月1日至2009年1月31日；梁體安裝：20008年5月1日至2009年3月31日；梁體現(xiàn)澆：20008年6月1日至2009年2月28日；體系轉(zhuǎn)換：20008年6月1日至2009年4月30日；橋面鋪裝及人行行道：20008年7月1日至2009年5月31日；5）、隧道工程：：2008年2月1日至2009年4月30日；進(jìn)洞口及洞門工工程：20008年2月1日至2008年4月30日；洞身開挖及初期期支護(hù)：22008年5月1日至2008年11月30日；二次襯砌：20008年6月1日至2008年12月31日；排水溝及電纜槽槽：20008年10月1日至2009年1月31日；6）、路面及其他他：20009年2月1日至2009年4月30日；7）、交工驗(yàn)收：：2009年6月1日至2009年6月28日；形象詳細(xì)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃見《表表4工總體計(jì)計(jì)劃表》（附附后）。4施工總體布置4.1施工準(zhǔn)備4.1.1根據(jù)業(yè)主的的要求和施施工計(jì)劃安安排，我們們迅速組織織施工人員員和機(jī)械設(shè)設(shè)備有計(jì)劃劃、有步驟驟進(jìn)場(chǎng)定點(diǎn)點(diǎn)，及早形形成生產(chǎn)能能力。同時(shí)時(shí)抓緊各種種臨時(shí)道路路、臨時(shí)房房屋的施工工，生產(chǎn)、生生活用水用用電設(shè)施的的布置和場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)等等工作。邊邊安家、邊邊準(zhǔn)備，做做到進(jìn)場(chǎng)快快、安家快快、開工快快。4.1.2抓好施工圖紙和和設(shè)計(jì)文件件的復(fù)審及及技術(shù)資料料的準(zhǔn)備工工作。全面面熟悉核對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)文件件，充分了了解設(shè)計(jì)意意圖，核對(duì)對(duì)地形及地地質(zhì)資料，組組織本標(biāo)段段的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查，在此此基礎(chǔ)上分分工點(diǎn)認(rèn)真真編制實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)，制制定具體施施工方案。4.1.3組織技術(shù)人員搞搞好線路的的交接和復(fù)復(fù)測(cè)工作。根根據(jù)施工需需要，增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線線控制樁，加加密中心樁樁，在此基基礎(chǔ)上，根根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度做好路路基邊樁、橋橋涵施工放放樣的測(cè)量量工作及控控制樁的護(hù)護(hù)樁測(cè)設(shè)。4.1.4組建工地試驗(yàn)室室，配備數(shù)數(shù)量、精度度滿足要求求的測(cè)試儀儀器和檢測(cè)測(cè)設(shè)備，組組織試驗(yàn)人人員做好各各種材料的的取樣、試試驗(yàn)工作和和砼砂漿配配合比的選選配工作；；搞好取土土場(chǎng)的調(diào)查查選擇和路路基填料的的取樣，進(jìn)進(jìn)行土壤分分析試驗(yàn)、含含水量試驗(yàn)驗(yàn)、膨脹試試驗(yàn)、密度度試驗(yàn)、液液塑限試驗(yàn)驗(yàn)、擊實(shí)試試驗(yàn)等一切切必要的試試驗(yàn)以及級(jí)級(jí)配料的配配合比試驗(yàn)驗(yàn)等。4.1.5落實(shí)各種施工用用材料的供供應(yīng)渠道及及材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的運(yùn)輸方方法、路線線，保證各各種用料保保質(zhì)保量、有有計(jì)劃的供供應(yīng)，不積積壓、不短短缺。4.1.6針對(duì)本工程是既既有公路擴(kuò)擴(kuò)寬施工、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要要求高、安安全問題突突出的特點(diǎn)點(diǎn)，做好職職工的既有有線施工安安全知識(shí)和和質(zhì)量意識(shí)識(shí)的再教育育、專業(yè)技技術(shù)的再培培訓(xùn)工作，以以提高職工工安全、質(zhì)質(zhì)量、文明明施工意識(shí)識(shí)。4.1.7根據(jù)甲方委托積積極辦理有有關(guān)征地拆拆遷工作，為為工程的施施工創(chuàng)造條條件。4.2臨時(shí)工程4.2.1水電供應(yīng)生活用水采取打打井取水和和利用地方方自來水源源相結(jié)合的的方式解決決，施工用用水采取打打井取水和和利用河水水，并且對(duì)水質(zhì)質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)驗(yàn)，滿足施施工用水標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方才使用。施工電力以利用用地方和既既有公路電源為為主，準(zhǔn)備備在用電集集中的潯美美高架橋、互通區(qū)及及隧道施工工區(qū)設(shè)置變變壓器；同同時(shí)自備數(shù)數(shù)量充足的的發(fā)電機(jī)以以作備用及及滿足用電電量小、相相對(duì)分散工工點(diǎn)的用電電需求。電電力電線供供應(yīng)分配見見“表5臨時(shí)設(shè)施施及周轉(zhuǎn)性性材料數(shù)量量表”4.2.2臨時(shí)通訊為確保工地指揮揮機(jī)構(gòu)與施施工現(xiàn)場(chǎng)的的指揮員、施施工人員之之間的通訊訊暢通，我我們采用多多方案并舉舉的形式建建立起完善善的通訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)：（1）由于地方有線通通訊網(wǎng)絡(luò)比比較發(fā)達(dá)，項(xiàng)項(xiàng)目部、各各施工隊(duì)首首先安設(shè)程程控電話，便便于施工隊(duì)隊(duì)伍之間溝溝通聯(lián)系。（2）配備必要數(shù)量的的移動(dòng)電話話，便于保保持與各方方的隨時(shí)聯(lián)聯(lián)絡(luò)和緊急急情況下的的及時(shí)信息息反饋。上述程控電話安安設(shè)在相應(yīng)應(yīng)機(jī)構(gòu)的生生產(chǎn)調(diào)度室室（或隊(duì)部部），安排排人員24小時(shí)值班班；移動(dòng)電電話主要是是配發(fā)給相相應(yīng)單位的的指揮人員員、安檢人人員、質(zhì)檢檢人員、防防護(hù)人員等等。4.2.3臨時(shí)房屋各施工隊(duì)駐地沿沿線附近現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安置，采采用租用當(dāng)當(dāng)?shù)孛穹亢秃痛罱ɑ顒?dòng)動(dòng)板房方式式。工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的料庫庫、工具庫庫、配電房房及值班室室等均用活活動(dòng)板房搭搭建。駐地地周圍建立立完善的防防排水系統(tǒng)統(tǒng)。4.2.4施工便道本項(xiàng)目為擴(kuò)建工工程，且項(xiàng)項(xiàng)目周邊道道路分布多多，可利用用作為便道道，要注意意維護(hù)。但但是在標(biāo)段段內(nèi)部為了了滿足施工工需要，還還需修筑4.5KKm施工便道道，施工便便道設(shè)在既既有線二側(cè)側(cè)，以方便便隧道棄渣渣、取土場(chǎng)場(chǎng)取料、預(yù)預(yù)制場(chǎng)梁板板運(yùn)輸?shù)仁┦┕ひ?，施施工便道布布置詳見“?臨時(shí)設(shè)施施及周轉(zhuǎn)性性材料數(shù)量量表”。4.2.5拌和站和預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)根據(jù)本合同段的的實(shí)際情況況，在潯美美高架橋預(yù)預(yù)制廠、互互通區(qū)、K3933+1500處、右隧隧道口設(shè)置置4座拌和站站供應(yīng)全線線混凝土，拌拌和站場(chǎng)地地采用155cm厚C20砼、15ccm厚石渣渣墊層硬化化，拌合站站內(nèi)設(shè)有砂砂、碎石等等骨料堆放放場(chǎng)地及水水泥庫一個(gè)個(gè)。另外還還設(shè)有配電電房、工具具庫、值班班室和停車車場(chǎng)等。拌拌合站占地地3*******---5*******mm2。場(chǎng)地周周圍挖好排排水溝，做做好排水措措施。臨時(shí)工程位置詳詳見《圖1施工總平平面布置圖圖》。4.3材料供應(yīng)及運(yùn)輸輸方案設(shè)備、人員先通通過鐵路運(yùn)運(yùn)抵**火車站站，然后經(jīng)經(jīng)當(dāng)?shù)毓仿愤\(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)。施施工用材料料就近購買買，購買材材料由項(xiàng)目目部派專人人進(jìn)行聯(lián)系系，做到貨貨比三家，擇擇優(yōu)購買，材材料由汽車車運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)。材料供應(yīng)根據(jù)工工程進(jìn)度情情況制定計(jì)計(jì)劃，既滿滿足施工需需要，避免免大量的、長長時(shí)間的積積壓形成浪浪費(fèi)，又考考慮一定的的富余，防防止出現(xiàn)停停工待料的的現(xiàn)象發(fā)生生。表5臨時(shí)設(shè)施及及周轉(zhuǎn)性材材料數(shù)量表表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1便道隧道右洞m300雙車道隧道左洞m600雙車道K393+2448.933通道修改改道m(xù)300單車道K392+8336改道簡易易路面m550K392+4000玉蘭中橋橋改路，排排水設(shè)圓管管2φ1.5m10潯美大橋二側(cè)便便道m(xù)3400單車道2電力線潯美大橋樁基配配鉆機(jī)15臺(tái)配電kw1500互通立交配鉆機(jī)機(jī)8臺(tái)配電kw1******大坪隧道空壓機(jī)機(jī)6臺(tái)，泵車2臺(tái)配電kw12503模板立柱φ1.5m6φ1.3m40φ1.1m12φ1.0m28蓋梁潯美大橋底模套6潯美大橋側(cè)模套3互通立交底模套2互通立交側(cè)模套14組合鋼管支架立桿2*1200根根*7米t72模桿2*1200**12根*0.9米t60頂托2*1200個(gè)個(gè)個(gè)2400底腳2*1200個(gè)個(gè)個(gè)2400剪力撐2*2*******t17橫梁槽鋼40槽鋼m60立柱φ400鋼管個(gè)87臺(tái)座預(yù)制梁30米T梁個(gè)2435米T梁個(gè)325米T梁個(gè)313米梁個(gè)816米梁個(gè)48米梁個(gè)48場(chǎng)地預(yù)制廠預(yù)制區(qū)m25400存梁區(qū)m25******拌合站m25******鋼筋作業(yè)棚m2500材料倉庫m2300拌合站互通區(qū)拌合站m25******K393+1550垃圾場(chǎng)拌拌合站m23******隧道口拌合站m23100棄碴場(chǎng)左右各一個(gè)m24******004.4施工總體思路4.4.1路基工程4.4.1.11施工準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）施工測(cè)量及土土樣試驗(yàn)路基開工前,作作好線路復(fù)復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)核對(duì)工作作,作好控制制樁護(hù)樁工工作，并把把中線樁和和水準(zhǔn)點(diǎn)基基樁增設(shè)加加密，以滿滿足施工生生產(chǎn)的需要要。對(duì)將用于填筑路路基的土按按規(guī)范要求求取樣，并并對(duì)土的液液限、塑限限、塑性指指數(shù)、天然然稠度或液液性指數(shù)進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，同同時(shí)進(jìn)行土土的顆粒大大小分析試試驗(yàn)、含水水量試驗(yàn)、擊擊實(shí)試驗(yàn)、膨膨脹試驗(yàn)、CBR承載比試試驗(yàn)等，提提出報(bào)告報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。（2）場(chǎng)地清理及拆拆除施工前首先清除除路基表層層雜土，平平整后，全全面進(jìn)行填填前碾壓，使使其密實(shí)度度達(dá)到規(guī)定定的要求。路路基用地范范圍及取土土場(chǎng)范圍內(nèi)內(nèi)的樹根應(yīng)應(yīng)全部挖除除，并將路路基用地范范圍內(nèi)的坑坑穴填平夯夯實(shí)。（3）路基土方調(diào)配配路基土方調(diào)配方方案本著環(huán)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、合理的的原則，根根據(jù)地形、運(yùn)運(yùn)輸?shù)葪l件件，結(jié)合路路基挖填需需要，互調(diào)調(diào)余缺，合合理調(diào)配。充充分利用工工程棄土，移移挖作填，最最大限度減減少工程棄棄碴，并及及時(shí)對(duì)取土土場(chǎng)進(jìn)行恢恢復(fù)和覆土土造田，對(duì)對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行碾壓、攔攔渣、排水水和護(hù)坡處處理，達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，對(duì)其其進(jìn)行整治治利用和恢恢復(fù)植被、綠綠化。4.4.1.22填方路基基路基施工前，根根據(jù)本合同同段的具體體情況選擇擇地質(zhì)條件件、斷面形形式具有代代表性地段段（長度不不小于1000m的全全幅路基）做做工藝試驗(yàn)驗(yàn)路段，從從中選出路路基施工的的最佳方案案、工藝參參數(shù)和檢測(cè)測(cè)方法來指指導(dǎo)施工。施工中對(duì)路基的的加寬，要要先對(duì)既有有路基邊坡坡進(jìn)行清表表30～40cmm，土質(zhì)達(dá)達(dá)到要求后后由下向上上挖臺(tái)階逐逐漸填筑,,當(dāng)壓實(shí)度度滿足不了了設(shè)計(jì)要求求時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行增壓補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。水田田地段及低低洼地帶可可先進(jìn)行開開溝、攔截截、引排地地表水等方方式使填前前壓實(shí)度達(dá)達(dá)到要求。取土及運(yùn)運(yùn)輸方式主主要采取挖挖掘機(jī)配合合自卸車施施工，重型型壓路機(jī)碾碾壓的方式式，并遵循循“三階段、四四區(qū)段、八八流程”的工藝程程序進(jìn)行施施工?！叭A段”是準(zhǔn)備階階段、施工工階段、整整修驗(yàn)收階階段；“四區(qū)段”是填土區(qū)區(qū)段、平整整區(qū)段、碾碾壓區(qū)段、檢檢測(cè)區(qū)段；；“八流程”是施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、基底底處理、分分層填筑、攤攤鋪平整、灑灑水晾曬、碾碾壓夯實(shí)、檢檢測(cè)簽證、路路基整修。4.4.1.33路塹挖方方施工本合同段路基挖挖方全部為為土方，開開挖采用推推土機(jī)集料料，裝載機(jī)機(jī)裝土，挖挖掘機(jī)挖、裝裝，自卸汽汽車運(yùn)輸?shù)牡姆椒?。?）路基挖土方施施工自上而下進(jìn)行開開挖，符合合路基填料料標(biāo)準(zhǔn)的土土方作為路路基填料使使用，否則則作為棄土土運(yùn)至指定定的地方堆堆放。若因因氣候條件件影響，使使挖出的材材料無法按按規(guī)范要求求用于填筑筑路基和壓壓實(shí)時(shí)，停停止開挖直直到氣候條條件較好時(shí)時(shí)施工。雙邊坡路塹和不不能橫向開開挖的單邊邊坡路塹，采采取分梯段段縱向開挖挖，從兩端端掘進(jìn)相向向開挖施工工。單邊坡坡路塹先挖挖淺地段，再再挖深地段段。施工工工藝詳見《表6施工工藝藝框圖》。（2）運(yùn)輸方案路基挖土方施工工與運(yùn)輸同同時(shí)進(jìn)行，分分離式路基基挖方直接接運(yùn)輸，拼拼寬路基施施工時(shí)要確確保高速公公路雙向四四車道不間間斷運(yùn)營，受受地形條件件限制，空空車運(yùn)輸時(shí)時(shí)需要倒車車進(jìn)入施工工區(qū)裝料，正正向開出運(yùn)運(yùn)走，如下下圖示：4.4.1.44路基防護(hù)護(hù)工程施工工（1）路基防護(hù)漿砌砌施工砌筑時(shí)采用掛線線分層砌筑筑，擠漿法法圬工以保保證砂漿的的密實(shí)飽滿滿。石料選選用色澤均均勻、質(zhì)地地堅(jiān)硬、不不易風(fēng)化、厚厚度不小于于15cmm的片石。石石塊在砌筑筑前澆水濕濕潤，表面面泥土、水水銹要清洗洗干凈，片片石分層砌砌筑，各工工作層豎縫縫相互錯(cuò)開開，杜絕通通縫。砂漿漿嚴(yán)格按照照配合比采采用機(jī)械拌拌制，其強(qiáng)強(qiáng)度滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。所所用水泥質(zhì)質(zhì)量符合要要求，嚴(yán)禁禁使用受潮潮、結(jié)塊、變變質(zhì)的水泥泥。漿砌工工程施工工工藝見《表6施工工藝藝框圖》（2）植草防護(hù)①處理坡面：施工工前對(duì)邊坡坡坡面進(jìn)行行清理，清清除不利草草籽生長的的石塊和建建筑垃圾等等雜物，坡坡面上回填填種植土并并人工夯實(shí)實(shí)。②種籽配置：按事事先確定的的配種方案案和一次施施工面積將將所需草籽籽，根據(jù)不不同種子習(xí)習(xí)性和施工工的需要分分別采用冷冷水浸種、層層積催芽，升升溫催芽，化化學(xué)藥浸泡泡等處理，促促使種子提提早發(fā)芽，提提高發(fā)芽率率。③噴播：將經(jīng)過處處理的種子子和土壤改改良劑、紙紙漿纖維、復(fù)復(fù)合肥料、保保濕劑混入入一定比例例的清水，溶溶于噴播機(jī)機(jī)內(nèi)經(jīng)過機(jī)機(jī)械充分?jǐn)嚁嚢?，形成成均勻的混混合液，然然后利用水水流原理，通通過高壓泵泵的作用，將將混合液高高速均勻地地噴播到已已處理的坡坡面上，形形成均勻的的覆蓋物保保護(hù)下的草草種蹭，多多余的水滲滲入土中，纖纖維、膠替替形成半透透明的保濕濕表層。④覆蓋無紡布：草草種播完后后立即覆蓋蓋無紡布。無無紡布搭接接處（不少少于15ccm）及每每片無紡布布的頭尾均均用鐵絲丁丁或竹簽加加以固定，并并撒上少量量的細(xì)砂或或細(xì)土壓邊邊。當(dāng)草苗苗長至3-5厘米時(shí)應(yīng)趁趁陰天或下下午3時(shí)以后，及及時(shí)掀去無無紡布，經(jīng)經(jīng)一夜露水水提苗，使使幼苗能盡盡快適應(yīng)大大自然的氣氣候環(huán)境。⑤前期養(yǎng)護(hù)：出苗苗15天后，為為促進(jìn)草坪坪生長，施施氮肥（55克/m2）一次，再再過10天施復(fù)合合肥（15克/m2）。并根根據(jù)氣候情情況適當(dāng)澆澆水，就可可以達(dá)到綠綠化邊坡的的效果。4.4.1.55路基排水水工程施工工開挖采用機(jī)械開開挖，人工工配合整修修、夯實(shí)。開開挖時(shí)掛線線施工，保保證開挖的的水溝位置置準(zhǔn)確，斷斷面尺寸符符合圖紙要要求。砌筑所用的砂、石石材料及各各種水溝的的砌筑符合合設(shè)計(jì)及公公路施工規(guī)規(guī)范的要求求。砌筑采用框架定定位、掛線線砌筑，所所有水溝的的邊坡必須須平整、穩(wěn)穩(wěn)定，鋪設(shè)設(shè)背后及頂頂部與地層層之間要填填塞、封嚴(yán)嚴(yán)。漿砌水溝溝采用擠漿漿法，做到到砌縫均勻勻、砂漿飽飽滿、中縫縫填塞飽滿滿、勾縫平平順；砌體體內(nèi)側(cè)及溝溝底平順，溝溝底不積水水、不滲漏漏。中央分隔帶的排排水由于既既有路路面面排水系統(tǒng)統(tǒng)多年的利利用，部分分已失去功功能，要將將路面接縫縫、裂隙等等滲入路面面結(jié)構(gòu)的水水排出。對(duì)對(duì)于原橫向向排水系統(tǒng)統(tǒng)完好的可可以利用接接長，已損損壞嚴(yán)重或或間距過大大要增設(shè)，必必要時(shí)要完完全新建：：中央分隔隔帶底部采采用一布一一膜封閉，且且設(shè)置又層層管，設(shè)好好反濾層確確保將水引引入邊溝或或排水槽內(nèi)內(nèi)。4.4.2涵洞洞工程的施施工4.4.2.11鋼筋混凝凝土蓋板涵涵施工（1）挖基采用挖掘機(jī)挖土土，人工配配合修整。機(jī)機(jī)械開挖時(shí)時(shí)要預(yù)留330cm厚，采采用人工開開挖?；A(chǔ)礎(chǔ)開挖要符符合設(shè)計(jì)圖圖紙的要求求?；悠狡矫娉叽缑棵窟叿艑?0.5～1.0m以便便于施工。（2）基礎(chǔ)及涵臺(tái)身身的施工測(cè)量放線后，就就地搭設(shè)支支架，安裝裝模板，混混凝土采用用自動(dòng)計(jì)量量拌和機(jī)拌拌制，混凝凝土攪拌車車運(yùn)輸，插插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗，鋼鋼筋骨架現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎安安裝，其操操作程序應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要要求。（3）蓋板采用預(yù)制制場(chǎng)預(yù)制、汽汽車吊安裝裝施工，蓋蓋板預(yù)制在在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)才能脫脫底模，移移動(dòng)和堆放放，堆放時(shí)時(shí)在塊件端端部用兩點(diǎn)點(diǎn)擱支。4.4.2.22鋼筋混凝凝土圓管涵涵施工（1）基槽開挖后，按按照?qǐng)D紙與與技術(shù)規(guī)范范的相應(yīng)要要求，夯實(shí)實(shí)地基。（2）管基混凝土分分兩次澆筑筑，先澆筑筑底下部分分，注意預(yù)預(yù)留管基厚厚度及安裝裝管節(jié)座漿漿混凝土2～3cm，待待安放管節(jié)節(jié)后再澆筑筑管底以上上部分。當(dāng)當(dāng)基座混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到5Mpa以上時(shí)，才才可以進(jìn)管管節(jié)敷設(shè)。（3）鋼筋混凝土管節(jié)節(jié)從預(yù)制廠購買買，采用汽汽車運(yùn)輸，運(yùn)運(yùn)輸過程中中用三角木木、墊木卡卡死，支墊墊牢固，以以防運(yùn)輸過過程中碰撞撞損壞。安安裝采用汽汽車吊吊裝裝施工，施施工時(shí)從下下游開始，并并使接頭面面向上游。每每節(jié)管節(jié)緊緊貼基座，確確保涵管受受力均勻。（4）管節(jié)在對(duì)頭拼接接時(shí)，填塞塞縫隙的防防水布，上上半圈從外外往里填塞塞，下半圈圈從里往外外填塞。禁禁止采取加加大接縫寬寬度滿足涵涵長。（5）施工過程中，當(dāng)當(dāng)洞頂覆土土厚度小于于1.0mm時(shí),嚴(yán)禁任何何重型機(jī)械械和車輛通通過。當(dāng)圓圓管涵的回回填砂礫層層頂高出原原地面時(shí)，均均應(yīng)先由路路基填筑至至相應(yīng)頂面面后進(jìn)行涵涵洞挖基。鋼筋混凝土圓管管涵施工工工藝見《表6施工工藝藝框圖》。4.4.2.33箱涵施工工（1）基礎(chǔ)施工經(jīng)測(cè)量放樣準(zhǔn)確確后，清除除表層的有有機(jī)土，利利用挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行開挖挖，當(dāng)開挖挖至距設(shè)計(jì)計(jì)30cmm時(shí)停止機(jī)機(jī)械開挖，改改為人工清清平，以免免擾動(dòng)基底底土體。在在符合要求求的地基上上，換填砂礫墊層，采取取人工整平平并用小型型機(jī)具夯實(shí)實(shí)。（2）箱體及涵身砼施施工箱形通道的箱體體采用就地地搭設(shè)支架架現(xiàn)澆工藝藝。模型采采用自制大大塊鋼模板板，鋼筋在鋼鋼筋加工棚棚中下料，就近加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，混凝土由拌合站供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振搗器振搗。全箱采用兩次澆注，第一次澆至底板及其上30cm側(cè)墻，第二次澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫處保證有良好的銜接面，必須按規(guī)范中有關(guān)施工縫的規(guī)定執(zhí)行。涵身混凝土施工前，鑿除基礎(chǔ)頂部與涵身結(jié)合處的表層浮漿和松散混凝土，露出碎石，用清水沖洗干凈。在灌注混凝土前，在結(jié)合處鋪一層水泥砂漿做結(jié)合層，以保證結(jié)合牢固。（3）沉降縫施工箱涵的涵身和箱箱式通道箱箱體沉降縫縫的施工必必須貫穿整整個(gè)斷面（包包括基礎(chǔ)）。內(nèi)用瀝瀝青軟木板板或?yàn)r青麻麻絮填塞，外外用7.5號(hào)水泥砂砂漿抹平。（4）涵身缺口填土拆除翼墻模板時(shí)時(shí)要避免產(chǎn)產(chǎn)生大的震震動(dòng)。翼墻墻、側(cè)墻背背后填土?xí)r時(shí)，必須在在洞身混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的100%時(shí)，方可可進(jìn)行。箱箱側(cè)填土要要求分層對(duì)對(duì)稱填筑，不不得使用大大型機(jī)械推推土筑高一一次壓實(shí)法法，必須采采用小型夯夯實(shí)機(jī)具，在在涵兩側(cè)對(duì)對(duì)稱進(jìn)行，分分層夯實(shí)。鋼筋混凝土箱涵涵施工工藝藝見《表6施工工藝藝框圖》。4.4.3橋梁工程4.4.3.11橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工4.4.3.11.1擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工（1）開挖擬以挖掘掘機(jī)開挖為為主，人工工輔助修整整基坑。當(dāng)當(dāng)開挖深度度大于4mm的基坑時(shí)時(shí)，采用分分臺(tái)階放坡坡開挖方案案。工藝流流程見《表6施工工藝藝框圖》。（2）施工注意事項(xiàng)項(xiàng)①坑頂邊緣預(yù)留護(hù)護(hù)道，避免免在此范圍圍內(nèi)加載，以以保持頂邊邊穩(wěn)定，靜靜載距坑緣緣不小于00.5m，動(dòng)動(dòng)載距坑緣緣不小于11.0m。荷荷載距坑緣緣距離應(yīng)滿滿足不使土土體坍塌為為限。②使用機(jī)械開挖，不不得破壞基基底土的結(jié)結(jié)構(gòu)，可在在設(shè)計(jì)高程程上留一定定厚度（約約30cmm）的保護(hù)護(hù)層，由人人工開挖到到位，做好好墊層。③基坑開挖不宜間間斷。開挖挖后，將基基底夯實(shí)，并并保證基底底承載力不不小于設(shè)計(jì)計(jì)值，處理理完畢及時(shí)時(shí)灌注混凝凝土。④當(dāng)基坑滲水時(shí)，在在基坑內(nèi)設(shè)設(shè)集水井，用用抽水機(jī)排排出坑外，保保持基坑處處于無水狀狀態(tài)。4.4.3.11.2鉆孔灌注注樁施工本合同段共有樁樁基632根，分為為陸上鉆孔孔灌注樁和和水中鉆孔孔灌注樁，根根據(jù)橋址區(qū)區(qū)地質(zhì)條件件擬采用沖沖擊鉆成孔孔和回旋鉆鉆成孔。其其中水中鉆鉆孔灌注樁樁所處地點(diǎn)點(diǎn)水位不深深，施工時(shí)時(shí)盡量選擇擇在枯水季季節(jié)，并采采用草袋圍圍堰的辦法法隔離附近近水源，鉆鉆孔樁施工工方法如下下：沖擊鉆成孔：沖沖擊鉆孔是是用沖擊鉆鉆機(jī)帶動(dòng)沖沖擊鉆頭，上上下往復(fù)沖沖擊，將鉆鉆孔中的土土石砸裂，破破碎或擠入入孔壁中，用用泥漿懸浮浮出渣，使使沖擊鉆頭頭能經(jīng)常沖沖擊到新的的土或巖層層，然后再再用抽渣筒筒取出鉆渣渣造成樁孔孔。為保證證孔形正直直，鉆進(jìn)中中，經(jīng)常用用檢孔器檢檢孔?；匦@成孔：用用全站儀對(duì)對(duì)樁孔準(zhǔn)確確定位并沿沿切線、法法線方向放放護(hù)樁，以以便隨時(shí)檢檢查樁孔位位置是否偏偏離設(shè)計(jì)位位置，需經(jīng)經(jīng)常對(duì)樁孔孔及護(hù)樁進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)妥善處處理，從而而保證樁位位準(zhǔn)確定位位；為固定定樁位、導(dǎo)導(dǎo)向鉆頭、隔隔離地面水水、保護(hù)孔孔口地面及及提高孔內(nèi)內(nèi)水位、增增加對(duì)孔壁壁的靜壓力力以防塌孔孔，于開鉆鉆前埋設(shè)鋼鋼護(hù)筒；根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地地形在合適適位置設(shè)置置泥漿池進(jìn)進(jìn)行造漿。施施工中采用用化學(xué)泥漿漿或粘土造造漿護(hù)壁。調(diào)調(diào)制的鉆孔孔泥漿，由由試驗(yàn)室試試驗(yàn)后提供供各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)，并根據(jù)據(jù)地層情況況采用不同同的性能指指標(biāo)；鉆孔孔至設(shè)計(jì)高高程經(jīng)核對(duì)對(duì)地質(zhì)情況況與設(shè)計(jì)相相符后，及及時(shí)停機(jī)拆拆除鉆桿，下下檢孔器檢檢孔。當(dāng)經(jīng)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)認(rèn)已達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后后，開始清清孔。清孔孔采用換漿漿法。灌注注砼前，采采用鐵制重重錘裝在測(cè)測(cè)量尺頂端端量測(cè)孔底底沉碴厚度度，沉碴厚厚度控制在在不大于33cm。橋梁鉆孔施工工工藝流程見見《表6施工工藝藝框圖》。下鋼筋籠：鋼筋筋籠在加工工區(qū)整體加加工制作，確確有困難時(shí)時(shí)分段制作作，其搭接接長度應(yīng)滿滿足規(guī)范要要求。制作作鋼筋籠時(shí)時(shí)必須考慮慮到起吊和和移位時(shí)的的變形，為為保證鋼筋筋籠不變形形，宜采用用十字撐、兩兩點(diǎn)起吊。灌注水下混凝土土：水下砼砼灌注采用用導(dǎo)管法，導(dǎo)導(dǎo)管直徑225cm，灌灌注前先將將導(dǎo)管進(jìn)行行拼裝、試試壓，保證證導(dǎo)管拼裝裝不漏水，導(dǎo)導(dǎo)管底部下下至距孔底底30cmm。首批混混凝土方量量要經(jīng)過計(jì)計(jì)算，保證證首批初灌灌混凝土將將導(dǎo)管埋深深不小于11m，澆筑筑連續(xù)進(jìn)行行。邊澆筑筑混凝土邊邊提升導(dǎo)管管和拆除上上一節(jié)導(dǎo)管管，使混凝凝土經(jīng)常處處于流動(dòng)狀狀態(tài)，提升升速度不能能過快，導(dǎo)導(dǎo)管埋深2～6米。為確確保樁頂質(zhì)質(zhì)量，在樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高上超灌灌1.0mm以上，待待混凝土凝凝固后鑿除除。樁的質(zhì)量檢測(cè)：：每個(gè)墩柱柱下所有樁樁灌注完畢畢且強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，即即可鑿除樁樁頭，鑿除除樁頭浮漿漿至樁身砼砼光潔面，然然后按設(shè)計(jì)計(jì)逐根進(jìn)行行超聲波檢檢測(cè)檢查成成樁質(zhì)量。4.4.3.22墩、臺(tái)施施工（1）施工準(zhǔn)備模板提前進(jìn)行試試拼、調(diào)整整。墩臺(tái)身身施工前，應(yīng)應(yīng)將基礎(chǔ)頂頂面沖洗干干凈?；炷恋幕A(chǔ)礎(chǔ)要鑿除表表面浮漿，整整修連接鋼鋼筋。（2）鋼筋及模板加加工安裝鋼筋的加工應(yīng)遵遵循規(guī)范的的要求。在在施工時(shí)要要特別注意意鋼筋調(diào)直直，位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，接頭頭綁扎牢固固。鋼筋骨骨架和模板板采用吊車車安裝的方方案。（3）灌注混凝土混凝土輸送泵泵泵送混凝土土入模?；旎炷凉嘧⒆⒁獙?duì)稱分分層進(jìn)行,一般以層層厚不超過過30～40cm為宜。采采用插入式式振動(dòng)器搗搗固，搗固固混凝土要要密實(shí)，不不得漏搗、重重?fù)v和搗固固過深?；旎炷潦┕すr(shí)，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查模模板、鋼筋筋及預(yù)埋部部件的位置置和保護(hù)層層的尺寸，確確保其位置置正確?；炷翝仓瓿沙珊螅瑸楸鼙苊庖蚧炷了粱療嵋鸬牡拈_裂，應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行行灑水覆蓋蓋養(yǎng)護(hù)，灑灑水次數(shù)視視當(dāng)時(shí)氣候候條件而定定，養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不少于于14d。墩、臺(tái)施工工藝藝見《表6施工工藝藝框圖》。4.4.3.33蓋梁（系梁梁）施工本合同段蓋梁（或或系梁）距距離地面高高度較小，施施工中擬采采用滿堂支支架法施工工。模板：墩身混凝凝土灌注至至設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，搭設(shè)設(shè)蓋梁模板板支架，支支架采用鋼鋼管架，支支架架立后后，安裝蓋蓋梁底部模模板?；炷凉嘧ⅲ菏资紫仍诙丈砩眄斆鏄?biāo)出出中心線及及墊石、螺螺栓孔的位位置，安裝裝模板時(shí)，再再進(jìn)行測(cè)量量定位，以以保持其位位置的準(zhǔn)確確。然后安安裝蓋梁鋼鋼筋。灌注注蓋梁混凝凝土必須一一次完成。灌灌注至墊石石部分時(shí)，傾傾倒混凝土土及振搗不不得造成模模板位置偏偏移，墊石石頂面應(yīng)平平整，高程程正確。4.4.3.44梁體預(yù)制制與安裝4.4.3.44.1鋼筋混凝凝土空心板板的預(yù)制（1）模板外模采用加工成成型的拼裝裝式整體鋼鋼模板，內(nèi)內(nèi)模采用防防水紙芯。模模板采用分分節(jié)長度不不小于3mm的鋼模板板，拼裝采采用邊包底底的方式，外外側(cè)模之間間用螺母連連接，頂部部用拉桿對(duì)對(duì)拉，底部部通過預(yù)埋埋在臺(tái)座旁旁的鋼筋頭頭和加塞木木楔的方式式將其緊貼貼在底模上上。（2）站產(chǎn)土運(yùn)入棒在在澆筑混凝凝土?xí)r，要要保證芯模模兩側(cè)混凝凝土有相同同高度和進(jìn)進(jìn)度，以確確保兩側(cè)腹腹板厚度符符合設(shè)計(jì)要要求。杜絕絕向空心板板一側(cè)澆注注混凝土或或澆注一側(cè)側(cè)高、一側(cè)側(cè)低，使芯芯模變形?；旎炷翝仓瓿珊筮_(dá)達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度后，空空心板頂面面用拉毛器器在垂直跨跨徑方向劃劃槽拉毛，槽槽深0.5～1cm，頻率為為每延米10～15道，并嚴(yán)嚴(yán)防板頂滯滯留油膩。（3）梁體混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)與堆放放采取灑水覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)方案，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期14天，其間間始終保持持梁體濕潤潤狀態(tài)。冬冬季施工采采取有效的的保溫措施施，確?；旎炷猎谶_(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度以前，溫溫度不低于于10oC。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度度達(dá)到90%以后才能能起吊、運(yùn)運(yùn)輸。堆放放時(shí)，應(yīng)在在空心板端端部用兩點(diǎn)點(diǎn)擱支，不不得使上、下下面倒置。4.4.3.44.2T梁及簡支支空心板梁梁預(yù)制T梁及簡支空心板板梁預(yù)制采采用后張法法施工，模模板由鋼板板加工而成成，底模板板安裝在制制梁臺(tái)座上上?；炷镣敛捎眯毕蛳蚍侄巍⑺椒謱拥牡姆绞竭B續(xù)續(xù)澆筑，側(cè)側(cè)模上安裝裝附著式震震動(dòng)器，并并以插入式式震動(dòng)棒輔輔助振搗。注注意梁底鋼鋼板及其它它相關(guān)預(yù)埋埋件的預(yù)埋埋。預(yù)應(yīng)力力鋼絞線采采用設(shè)計(jì)指指定的錨固固體系，預(yù)預(yù)埋波紋管管成孔，孔孔道壓注水水泥漿。梁梁體混凝土土必須達(dá)到到設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定的強(qiáng)強(qiáng)度要求和和齡期要求求方可施加加預(yù)應(yīng)力。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線采用雙雙控指標(biāo)，以以錨下張拉拉力為主，延延伸量校核核。后張梁施工工藝藝流程見《表表6施工工藝藝框圖》。施工要點(diǎn)：（1）鋼筋的加工與與安裝：定定做主筋綁綁扎臺(tái)，鋼鋼筋骨架在在主筋綁扎扎臺(tái)上綁扎扎成整體。用用吊車將主主筋骨架整整體吊裝，放放置于運(yùn)輸輸平板車上上，運(yùn)至制制梁臺(tái)座旁旁，由汽車車吊吊放就就位，然后后安裝其它它構(gòu)造鋼筋筋和預(yù)應(yīng)力力孔道波紋紋管。注意意安裝支座座板和隔墻墻聯(lián)結(jié)鐵件件。（2）鋼模板安裝與與拆除：梁梁體外模采采用整體鋼鋼模板，用用縱橫聯(lián)桿桿聯(lián)成整體體大塊模板板，內(nèi)模采采用分解的的倒梯形環(huán)環(huán)狀框架和和小塊模板板組合。采采用汽車吊吊吊裝鋼模模板。（3）混凝土：混凝凝土由拌合合站集中生生產(chǎn)，砼輸輸送車運(yùn)輸輸，砼輸送送泵泵送入入模。（4）梁體混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)：采取取灑水覆蓋蓋養(yǎng)護(hù)方案案，養(yǎng)護(hù)期期14天，白天天每2小時(shí)澆水水一次，夜夜間每4小時(shí)澆水水一次。冬冬季采取有有效的保溫溫措施，確確保梁體砼砼在達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)前溫溫度不低于于10℃。（5）張拉：當(dāng)混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的要求求時(shí),方可張拉,張拉梁體體采用設(shè)計(jì)計(jì)指定的錨錨固體系，選選用配套的的張拉千斤斤頂，并配配齊配套高高壓油泵。梁梁預(yù)制應(yīng)設(shè)設(shè)置向下拱拱度，其值值大小以設(shè)設(shè)置反拱度度并張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束后的殘余余預(yù)拱度不不大于2厘米為準(zhǔn)，同同時(shí)殘余預(yù)預(yù)拱度也不不能太小，必必須保證在在二次恒載載作用下有有足夠的變變形量。（6）壓漿：張拉完完畢24小時(shí)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行壓漿。壓壓漿順序自自下而上逐逐孔進(jìn)行,一片梁應(yīng)應(yīng)連續(xù)壓完完。壓漿時(shí)時(shí)要注意相相鄰孔的串串漿而阻塞塞壓漿孔，壓壓漿后要注注意嚴(yán)格養(yǎng)養(yǎng)生。（7）封錨：梁端面面在張拉壓壓漿后應(yīng)及及時(shí)清理鑿鑿毛，梁端端封錨。（8）移梁、存梁：：當(dāng)?shù)谝浑A階段預(yù)制梁梁張拉完畢畢后并且孔孔道內(nèi)水泥泥漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到規(guī)定值值時(shí)方可移移梁。移梁梁采用龍門門架車移至至存梁場(chǎng)，梁梁兩端加支支撐穩(wěn)定。存存梁順序應(yīng)應(yīng)考慮架梁梁及移梁方方便，以加加快梁的架架設(shè)進(jìn)度。4.4.3.44.3梁體體安裝（1）T梁安裝T梁的安裝采用雙雙導(dǎo)架橋機(jī)機(jī)架梁。梁梁體用龍門門吊吊至運(yùn)運(yùn)梁拖車上上，運(yùn)梁拖拖車將梁板板運(yùn)至橋頭頭，由龍門門吊將梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移至與架架橋機(jī)配套套使用的運(yùn)運(yùn)梁小平車車上，運(yùn)梁梁小平車將將梁板送至至架橋機(jī)，由由架橋機(jī)完完成整個(gè)架架設(shè)任務(wù)。施工工藝見《表表6施工工藝藝框圖》。①喂梁：待安裝的的T梁由預(yù)制制場(chǎng)運(yùn)到架架橋機(jī)后部部導(dǎo)梁內(nèi)，采采用自行式式運(yùn)梁平板板車喂梁。②邊梁安裝：運(yùn)梁梁軌道延伸伸鋪軌（喂喂梁）→前、后吊吊梁小車起起吊梁→前、后吊吊梁小車將將混凝土梁梁縱向運(yùn)行行到位→下落梁并并脫開→整機(jī)橫向向移位（梁梁至邊梁起起吊裝置下下部，邊梁梁起吊裝置置吊起邊梁梁）→整機(jī)攜梁梁橫向移至至邊梁位置置下落就位位→完成邊梁梁就位安裝裝。③中梁安裝：運(yùn)梁梁軌道延伸伸鋪軌（喂喂梁）→前、后吊吊梁小車起起吊梁→前后吊梁梁小車將混混凝土梁縱縱橫向運(yùn)行行到位→下落梁并并脫開→完成中梁梁就位安裝裝。（2）空心板梁的安安裝空心板用龍門吊吊吊至運(yùn)梁梁拖車上，運(yùn)運(yùn)梁拖車將將梁板運(yùn)至至橋頭，然然后由汽車車吊完成整整個(gè)架梁任任務(wù)。起吊吊采用鋼絲絲繩捆綁吊吊裝的方法法，鋼繩捆捆綁位置應(yīng)應(yīng)盡量靠近近空心板兩兩端，不得得利用抗震震錨栓孔吊吊裝。汽車吊安裝施工工工藝見《表表6施工工藝藝框圖》。4.4.3.55體系轉(zhuǎn)換換施工（1）先簡支后連續(xù)續(xù)結(jié)構(gòu)的施施工施工工藝流程：：安裝墩頂頂臨時(shí)支座座→安裝墩頂頂永久支座座及底?！惭b梁板→安裝墩頂頂連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力束波紋紋管→按設(shè)計(jì)要要求連接縱縱向鋼筋和和綁扎構(gòu)造造鋼筋→立側(cè)?！鷿仓F(xiàn)澆澆段混凝土土（摻高效效減水劑和和微膨脹劑劑）→養(yǎng)生至混混凝土達(dá)到到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度→穿束張拉拉負(fù)彎矩鋼鋼鉸線→壓漿→拆除臨時(shí)時(shí)支座→進(jìn)行梁板板的橫向連連接→鋪設(shè)橋面面鋼筋網(wǎng)（鋼鋼筋網(wǎng)縱向向鋼筋應(yīng)連連續(xù)通過現(xiàn)現(xiàn)澆段）→澆筑橋面面混凝土→鋪筑橋面面瀝青混凝凝土。（2）鉸縫施工鉸縫內(nèi)配置鋼筋筋由預(yù)制板板的伸出鋼鋼筋綁扎在在一起，預(yù)預(yù)防鉸縫開開裂、滲水水和板體外外爬等弊病病。為保證證鉸縫與預(yù)預(yù)制板有效效結(jié)合，預(yù)預(yù)制板鉸縫縫鋼筋扳出出時(shí)，其所所在板側(cè)面面應(yīng)做鑿毛毛處理，混混凝土澆注注時(shí)必須振振搗密實(shí)，防防止漏漿，鉸鉸縫混凝土土采用微膨膨脹混凝土土。4.4.3.66現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁施工工現(xiàn)澆箱梁采用滿滿堂支架法法施工，滿滿堂支架形形式見《滿滿堂支架示示意圖》。施工要點(diǎn)（1）腳手架采用鋼管管腳手架，腳腳手架滿堂堂搭設(shè)，并并采取有效效的安全防防護(hù)措施。（2）架立支架前先對(duì)對(duì)支架基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)行處理理，采用滿滿布碗扣式式腳手架，地地基處理采采用在原土土夯實(shí)的基基礎(chǔ)上換填填一層三七七灰土，再再布置條狀狀C20號(hào)砼作為為支架立柱柱基礎(chǔ)。（3）支架應(yīng)有足夠的的剛度和強(qiáng)強(qiáng)度。在澆澆筑箱梁砼砼前，對(duì)支支架按箱梁梁自重120％預(yù)壓，待待非彈性變變形消除后后，方可鋪鋪設(shè)底模。底底模使用55cm木模模釘1mmm厚鍍鋅鐵鐵皮，側(cè)模模采用廠家家定制的大大塊專用鋼鋼模。（4）每次現(xiàn)澆箱梁的的程序?yàn)椋海捍钤O(shè)支架架——檢查、預(yù)預(yù)壓——鋪底?！惭b箱梁梁底板鋼筋筋、波紋管管——安裝側(cè)模——安裝腹板板和頂板的的鋼筋、波波紋管——預(yù)埋泄水水管、護(hù)欄欄、伸縮縫縫、支座鋼鋼板、通氣氣孔等預(yù)埋埋件——全面檢查——混凝土一一次澆注成成型?；炷恋臐仓樞?yàn)榈椎装濉⒏拱灏?，最后澆澆筑頂板混混凝土。?）澆筑混凝土前要要對(duì)模板、支支架全面檢檢查，木楔楔如有松動(dòng)動(dòng)必須全部部打緊。灌灌注混凝土土?xí)r從梁的的一端向另另一端斜向向逐段水平平分層灌注注，一定要要避免振動(dòng)動(dòng)棒碰到波波紋管。（6）因?yàn)檫B續(xù)的波紋紋管很長，逐逐段施工的的波紋管接接頭采用承承插式接頭頭，這樣穿穿束時(shí)方便便許多，長長的鋼絞線線穿束使用用穿束機(jī)進(jìn)進(jìn)行穿束，為為使穿束順順利，每次次澆注混凝凝土后的檢檢孔、清孔孔必須派專專人負(fù)責(zé)?；旎炷翝沧⒆⑼戤吜⒓醇词褂脵z孔孔器檢孔,如有堵孔孔現(xiàn)象立即即疏通，使使用高壓水水、高壓風(fēng)風(fēng)對(duì)管道進(jìn)進(jìn)行沖洗，切切實(shí)保障管管道質(zhì)量，做做到不銹、不不偏、不沉沉、不浮、不不破、不扁扁、不堵。（7）張拉操作由受過過專門訓(xùn)練練的并對(duì)這這項(xiàng)工作富富有經(jīng)驗(yàn)的的人員操作作。梁體砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求強(qiáng)度時(shí)開始張拉拉。張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼材材的溫度不不宜低于--15℃；張拉即即將開始前前，所有的的預(yù)應(yīng)力鋼鋼材在張拉拉點(diǎn)之間應(yīng)應(yīng)能自由滑滑動(dòng)。每根根預(yù)應(yīng)力筋筋的張拉順順序應(yīng)符合合圖紙的規(guī)規(guī)定。具體體的張拉按按雙控程序序及圖紙要要求進(jìn)行。待待全部預(yù)應(yīng)應(yīng)力束張拉拉完畢后，方方可卸架。如量測(cè)的伸長值值與根據(jù)張張拉力計(jì)算算的伸長值值誤差不超超過6％，進(jìn)行行錨固。如如實(shí)際伸長長值與理論論伸長值之之差超出6%，必須查查明原因，重重新張拉，直直到合格為為止。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查確認(rèn)認(rèn)后進(jìn)行壓壓漿。（8）壓漿前先清洗孔孔道，用無無油脂壓縮縮空氣，吹吹送清掃孔孔道。壓漿漿前，錨具具周圍的鋼鋼絲間隙和和孔洞應(yīng)填填封，以防防冒漿，水水泥灰漿稠稠度、外摻摻劑符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，數(shù)數(shù)量為所壓壓管道體積積的1.5倍。（9）壓漿時(shí)自管道的的最低點(diǎn)壓壓入，使水水泥漿在最最高點(diǎn)的排排氣孔流出出，直到流流出的稠度度達(dá)到注入入的稠度。出出氣孔順著著水泥漿的的流動(dòng)方向向一個(gè)接一一個(gè)地封閉閉，在堵住住全部出氣氣口后，必必須繼續(xù)維維持規(guī)定壓壓力，直到到水泥漿凝凝固，方可可取出壓漿漿嘴封堵進(jìn)進(jìn)漿口。壓壓漿完畢后后，澆筑封封端砼。4.4.3.77橋面鋪裝裝及橋面系系施工橋面鋪裝：梁體體施工完畢畢，及時(shí)按按要求進(jìn)行行橋面的鋪鋪設(shè)。其施施工工序?yàn)闉椋鸿徝毫喉斆婊炷痢鍜邩蛎妗幚砹嚎p→控制標(biāo)高→修筑振動(dòng)動(dòng)梁水泥砼砼軌道→綁扎鋼筋→澆筑水泥泥混凝土→施工防水水層→養(yǎng)護(hù)。橋面系設(shè)計(jì)有伸伸縮縫、防防撞護(hù)攔、泄泄水管等設(shè)設(shè)施，施工工中應(yīng)嚴(yán)格格控制各設(shè)設(shè)施的位置置。伸縮縫縫安裝時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意溫度度影響；防防撞護(hù)墻、護(hù)護(hù)欄應(yīng)與鋪鋪裝層混凝凝土一起澆澆注成型，橋橋面鋪裝混混凝土未達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的80%時(shí)，不允允許車輛在在橋面上行行駛。4.4.3.88新建橋梁梁與既有橋橋梁拼接詳詳見“單項(xiàng)及重重、難點(diǎn)工工程施工方方案”4.4.4隧隧道工程施施工隧道工程是本合合同段的重重難點(diǎn)工程程，其施工工工藝及方方法見“單項(xiàng)及重重、難點(diǎn)工工程施工方方案”。5安全目標(biāo)、安全全保證體系系及措施5.1安全目標(biāo)標(biāo)把確保既有線行行車安全放放在首位，杜杜絕一切影影響既有線線行車安全全的等級(jí)事事故；杜絕絕職工因工工亡人事故故；杜絕一次次性經(jīng)濟(jì)損損失在5萬元以上上的安全事事故；杜絕絕我方負(fù)主主要責(zé)任的的交通事故故；職工輕輕傷率控制制在5‰以下；創(chuàng)“安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明施施工標(biāo)準(zhǔn)化化工地”。5.2安全保證證體系建立強(qiáng)有力的安安全生產(chǎn)管管理機(jī)構(gòu)，建建立健全安安全生產(chǎn)保保證體系。指指揮部成立立以指揮長長為首的安安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，指指定安質(zhì)監(jiān)監(jiān)察工程師師具體負(fù)責(zé)責(zé)安全生產(chǎn)產(chǎn)的日常工工作；各級(jí)級(jí)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)配齊專職職安全員，實(shí)實(shí)行崗位責(zé)責(zé)任制，把把安全生產(chǎn)產(chǎn)納入競(jìng)爭爭機(jī)制，納納入承包內(nèi)內(nèi)容；明確確各級(jí)管理理人員安全全職責(zé)，逐逐級(jí)簽訂包包保責(zé)任狀狀，做到全全員參與，逐逐級(jí)負(fù)責(zé)，盯盯牢現(xiàn)場(chǎng)，跟跟班作業(yè)，抓抓住關(guān)鍵，超超前預(yù)防。安安全生產(chǎn)管管理機(jī)構(gòu)和和安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體系系分別見“圖4安全生產(chǎn)產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖”和“圖5安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體系系框圖”。5.3安全保證證措施5.3.1堅(jiān)持持“安全第一一、預(yù)防為為主”的方針，嚴(yán)嚴(yán)格貫徹執(zhí)執(zhí)行《中華華人民共和和國安全生生產(chǎn)法》《公路技術(shù)管管理規(guī)程》、《施施工規(guī)范》等等各項(xiàng)安全全生產(chǎn)規(guī)定定，加強(qiáng)安安全生產(chǎn)的的思想教育育，牢固樹樹立安全意意識(shí)，始終終把行車安安全放在首首位。5.3.2認(rèn)真真制定合理理可行的施施工方案，指指導(dǎo)施工有有序進(jìn)行；；積極主動(dòng)動(dòng)與設(shè)備管管理單位和和管道、管管線單位簽簽訂施工安安全協(xié)議書書，明確雙雙方的責(zé)任任和義務(wù)。5.3.3開工工前對(duì)職工工進(jìn)行崗前前培訓(xùn)，進(jìn)進(jìn)行安全基基本知識(shí)和和技能教育育，進(jìn)行遵遵章守紀(jì)和和標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)的教育育，經(jīng)考試試合格持證證上崗；制制定科學(xué)周周密的確保保行車安全全的施工方方案，特別別要制定科科學(xué)嚴(yán)密的的施工過渡渡方案，在在確保行車車安全的前前提下，盡盡量減少對(duì)對(duì)運(yùn)輸能力力的影響。5.3.4施工工中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行有關(guān)的的防護(hù)規(guī)定定。施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)護(hù)員、安全全員必須由由施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富，經(jīng)經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)訓(xùn)練和考試試合格取得得上崗證的的人員擔(dān)任任。多處多多次施工的的工點(diǎn)項(xiàng)目目盡可能集集中平行作作業(yè)，確保保運(yùn)輸暢通通。5.3.5開展展安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建設(shè)設(shè)，施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)做到布布局合理，施施工規(guī)范，防防范嚴(yán)密。5.3.5.11工地做到到管線齊全全、燈明路路平、標(biāo)志志醒目、防防護(hù)設(shè)施齊齊全；在施施工現(xiàn)場(chǎng)懸懸掛有關(guān)施施工安全標(biāo)標(biāo)語，設(shè)立立醒目警示示牌，高空空作業(yè)配帶帶安全帽、安安全帶，配配置安全網(wǎng)網(wǎng)并禁止雙雙層作業(yè)。。5.3.5.22對(duì)施工地地段建立日日常巡查制制度，對(duì)重重點(diǎn)施工地地段實(shí)施安安全員跟班班監(jiān)督制度度。接受運(yùn)運(yùn)輸部門安安全監(jiān)察人人員的監(jiān)督督檢查。施施工時(shí)做好好交通配合合工作，汽汽車運(yùn)輸要要服從交通通部門的管管理，嚴(yán)格格遵守交通通規(guī)則。5.3.5.33施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)汽車運(yùn)輸輸與既有公公路有干擾擾時(shí)，加強(qiáng)強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟唤煌ú块T聯(lián)聯(lián)系，設(shè)置置行車標(biāo)志志，必要時(shí)時(shí)設(shè)專人現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮，為為公路運(yùn)輸輸、現(xiàn)場(chǎng)施施工人員及及周圍群眾眾提供安全全和方便。5.3.5.44加強(qiáng)車輛輛設(shè)備的管管理，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)司機(jī)的的安全教育育，嚴(yán)禁違違章操作；；加強(qiáng)車輛輛設(shè)備的保保養(yǎng)維修，嚴(yán)嚴(yán)禁帶病作作業(yè)，做到到文明駕駛駛安全行車車。5.3.5.55施工中注注意保護(hù)好好防汛設(shè)施施，不損壞壞沿線排水水系統(tǒng)，不不因施工而而削弱河流流、堰塘、堤堤壩的抗汛汛能力，不不因施工引引起雨水沖沖刷路基或或引起既有有排水設(shè)施施的淤塞，并并注意疏通通河道溝渠渠，不削減減過水?dāng)嗝婷?，確保水水流暢通。5.3.6消防防治安措施施5.3.6.11積極與沿沿線地方政政府和公安安部門聯(lián)系系，做好法法制宣傳教教育工作，堅(jiān)堅(jiān)持“預(yù)防為主主，以消為為輔”，搞好路路地共建，做做好消防治治安工作，保保護(hù)既有設(shè)設(shè)施和施工工設(shè)備物資資的安全，確確保施工順順利進(jìn)行。5.3.6.22廣泛開展展法制宣傳傳和“四防”教育(即:防火、防防盜、防電電、防毒氣氣中毒)，提高廣廣大職工群群眾保衛(wèi)工工程建設(shè)和和遵紀(jì)守法法的自覺性性。對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)的貴貴重物資、重重要器材和和大型設(shè)備備，要加強(qiáng)強(qiáng)管理，嚴(yán)嚴(yán)格有關(guān)制制度，設(shè)置置防護(hù)設(shè)施施和報(bào)警設(shè)設(shè)備，防止止物資被哄哄搶、盜竊竊或破壞。5.3.6.33經(jīng)常開展展以防火、防防爆、防盜盜為中心的的安全大檢檢查，堵塞塞漏洞，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患限限期整改。5.3.6.44嚴(yán)格執(zhí)行行《消防法法》有關(guān)要要求，在庫庫房及臨時(shí)時(shí)房屋集中中的地方，配配備各種消消防器材并并定期檢查查。加強(qiáng)對(duì)對(duì)職工的防防火教育，建建立嚴(yán)格的的防火管理理制度，在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)立防火火警示牌，并并設(shè)專人巡巡邏監(jiān)督。在在大風(fēng)季節(jié)節(jié)施工時(shí)，要要加強(qiáng)火源源管理，未未經(jīng)批準(zhǔn)不不隨意用火火，用火時(shí)時(shí)設(shè)專人管管理，并距距火源留有有一定的防防線。加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)機(jī)械車車輛及電源源的管理，必必要時(shí)加戴戴防火罩和和采取其他他防火措施施，加強(qiáng)對(duì)對(duì)易燃材料料的保管。6質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量量保證體系系及措施6.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)合及程業(yè)規(guī)項(xiàng)程優(yōu)6.2質(zhì)量保證證體系6.2.1思想想保證體系系6.2.1.11教育全員員認(rèn)清當(dāng)前前狠抓質(zhì)量量和建筑市市的形勢(shì)，深深刻理解質(zhì)質(zhì)量、效益益、進(jìn)度之之間的關(guān)系系，明確質(zhì)質(zhì)量就是生生命，質(zhì)量量就是效益益，質(zhì)量就就是信譽(yù)、質(zhì)質(zhì)量就是企企業(yè)實(shí)力的的最好證明明，牢固樹樹立“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)量第第一”的思想。6.2.1.22對(duì)全員進(jìn)進(jìn)行ISO99*******質(zhì)量量管理體系系教育，樹樹立全面管管理、全員員參與、全全過程控制制，一切以以數(shù)據(jù)說話話、一切以以預(yù)防為主主、一切為為顧客服務(wù)務(wù)的質(zhì)量意意識(shí)。6.2.1.33對(duì)全員進(jìn)進(jìn)行規(guī)章制制度教育，開開展豐富多多彩的質(zhì)量量競(jìng)爭活動(dòng)動(dòng)，定期召召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)會(huì)，抓樣板板、樹典型型，及時(shí)總總結(jié)推廣先先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。6.2.2過程程質(zhì)量保證證體系6.2.2.11建立以總總工程師為為首的技術(shù)術(shù)管理體系系，實(shí)行技技術(shù)人員承承包責(zé)任制制，逐級(jí)責(zé)責(zé)任到人，一一級(jí)抓一級(jí)級(jí)，確保技技術(shù)工作的的嚴(yán)密性與與正確性。6.2.2.22推行現(xiàn)代代化的技術(shù)術(shù)管理，運(yùn)運(yùn)用統(tǒng)籌方方法及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)編制制實(shí)施性施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，搞好好資源配置置，努力降降低成本，并并嚴(yán)格按照照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃實(shí)施，使使整個(gè)工程程隨時(shí)處于于受控狀態(tài)態(tài)。6.2.2.33建立施工工方案數(shù)據(jù)據(jù)庫和信息息反饋機(jī)制制，及時(shí)收收集各種資資料，分析析整理，合合理優(yōu)化施施工方案，實(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)管管理。6.2.2.44選派精干干的試驗(yàn)人人員，裝配配精良的試試驗(yàn)儀器，建建立能滿足足各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)要求的試試驗(yàn)室，做做好地材的的試驗(yàn)鑒定定和各種配配比的設(shè)計(jì)計(jì)，嚴(yán)格試試驗(yàn)檢測(cè)工工作。6.2.2.55嚴(yán)格執(zhí)行“五不施工”制度和“四檢制度”。即施工工樁撅未搞搞清楚不施施工、無技技術(shù)交底不不施工、無無復(fù)測(cè)資料料不施工、無無質(zhì)檢工程程師簽證不不施工、無無監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)不施工；；工序自檢檢、交工互互檢、項(xiàng)目目部控檢、監(jiān)監(jiān)理檢查。6.2.3經(jīng)濟(jì)濟(jì)責(zé)任保證證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理理為首的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任考考核機(jī)構(gòu)，落落實(shí)崗位責(zé)責(zé)任、質(zhì)檢檢責(zé)任方面面的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度。指指揮部經(jīng)常常進(jìn)行質(zhì)量量責(zé)任考核核，定期進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量責(zé)責(zé)任講評(píng)，定定期兌現(xiàn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰，以以經(jīng)濟(jì)杠桿桿激發(fā)全員員對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量的重視視，從而促促進(jìn)工程質(zhì)質(zhì)量的提高高。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和和質(zhì)量保證證體系分別別見“圖6質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框框圖”和“圖7質(zhì)量保證證體系框圖圖”。6.3質(zhì)量保證證措施6.3.1提提高質(zhì)量意意識(shí)，加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量教育育。堅(jiān)持“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)量第第一”的方針，強(qiáng)強(qiáng)化各種形形式的宣傳傳教育，樹樹立全員創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項(xiàng)目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢(shì)。6.3.2加強(qiáng)強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)和技術(shù)指指導(dǎo)工作6.3.2.11定期或不不定期組織織職工開展展崗位技能能培訓(xùn)，學(xué)學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)規(guī)范、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有有關(guān)規(guī)定。6.3.2.22工導(dǎo)做圖與充設(shè)；行底按相術(shù)操要施術(shù)入心質(zhì)試確嚴(yán)強(qiáng)工藝控一工人加力關(guān)重開組攻6.3.3健健全完善各各種工程質(zhì)質(zhì)量檢查驗(yàn)驗(yàn)收簽證制制度，嚴(yán)格格執(zhí)行各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)程序，通通過全方位位、全過程程的質(zhì)量控控制，確保保質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.3.4加加強(qiáng)質(zhì)量常常規(guī)性的檢檢查，建立立質(zhì)量檢查查程序。堅(jiān)堅(jiān)持質(zhì)量工工作四大檢檢查制度：：開工前檢檢查、施工工中檢查、隱隱蔽工程檢檢查、定期期質(zhì)量檢查查。質(zhì)量“三檢制”，即自檢檢、互檢、專專檢。質(zhì)量量“三工序”制，即檢檢查上道工工序質(zhì)量，保保證本道工工序質(zhì)量，創(chuàng)創(chuàng)造或提供供下道工序序的質(zhì)量條條件。6.3.5開開展目標(biāo)管管理。據(jù)標(biāo)規(guī)的標(biāo)目組解標(biāo)指項(xiàng)標(biāo)指層保指現(xiàn)質(zhì)標(biāo)6.3.6積積極開發(fā)科科技新成果果。大力推推廣應(yīng)用新新技術(shù)、新新設(shè)備、新新材料和新新工藝，以以先進(jìn)的技技術(shù)確保高高質(zhì)量的產(chǎn)產(chǎn)品。6.3.7建建立健全并并嚴(yán)格執(zhí)行行各種質(zhì)量量管理制度度6.3.7.11認(rèn)真執(zhí)行行工前技術(shù)術(shù)交底制度度。開工前前必須向全全體參戰(zhàn)職職工進(jìn)行技技術(shù)交底：：交設(shè)計(jì)意意圖、交技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、交施工工方法、交交施工中的的注意事項(xiàng)項(xiàng)。進(jìn)行專專項(xiàng)技術(shù)培培訓(xùn)，使全全體施工人人目標(biāo)施得藝合6.3.7.22認(rèn)真貫徹徹執(zhí)行“三工三查”制度，即即工前交底底，工中檢檢查指導(dǎo)，工工后總結(jié)評(píng)評(píng)比。堅(jiān)持持施工過程程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定?！拔宀皇┕ぁ笔俏催M(jìn)行行技術(shù)交底底不施工，材材料無合格格證、試驗(yàn)驗(yàn)不合格不不施工，上上道工序或或成品半成成品未經(jīng)檢檢查驗(yàn)收不不施工，隱隱蔽工程未未經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查查簽證不施施工，圖紙紙和技術(shù)要要求不清不不施工?！叭唤唤印笔菬o自檢檢記錄不交交接，未經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢人員員驗(yàn)收不交交接，施工工記錄不全全不交接。6.3.7.33認(rèn)真貫徹徹執(zhí)行各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)管理理制度，如如技術(shù)崗位位責(zé)任制、圖圖紙會(huì)審制制、技術(shù)交交底制、測(cè)測(cè)量換手復(fù)復(fù)核制、隱隱蔽工程檢檢查簽證制制、施工技技術(shù)內(nèi)部資資料檔案管管理制，使使技術(shù)管理理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。6.3.7.44建立健全全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)檢查分析析評(píng)比制度度，開展創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活活動(dòng)，做到到月有檢查查分析，季季有質(zhì)量評(píng)評(píng)比，年有有總結(jié)獎(jiǎng)懲懲。6.3.7.55堅(jiān)持施工工過程質(zhì)量量檢測(cè)制度度。施工過過程的質(zhì)量量檢測(cè)按三三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)。通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢測(cè)達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題的目的，為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。6.3.7.66堅(jiān)持原材材料、成品品和半成品品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收收制度。對(duì)對(duì)原材料、成成品及半成成品要由質(zhì)質(zhì)檢工程師師組織質(zhì)量量、技術(shù)、物物資人員及及施工隊(duì)的的有關(guān)人員員進(jìn)行驗(yàn)收收，確保各各單項(xiàng)材料料的性能符符合技術(shù)要要求，各種種混合材料料使用按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定的的配合比進(jìn)進(jìn)行。6.3.7.77檢測(cè)儀器器設(shè)備的標(biāo)標(biāo)定制度。各各種檢測(cè)儀儀器、儀表表均按照計(jì)計(jì)量法的規(guī)規(guī)定進(jìn)行定定期或不定定期的標(biāo)定定。工地設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)計(jì)量工作作，設(shè)立帳帳卡檔案，監(jiān)監(jiān)督和檢查查。檢測(cè)儀儀器設(shè)備由由工地試驗(yàn)驗(yàn)室指定專專人管理。6.3.7.88實(shí)行掛牌牌施工制。每每項(xiàng)工程開開工時(shí)都必必須掛牌，明明確創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)、明確確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任任人，把施施工負(fù)責(zé)人人、技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控負(fù)負(fù)責(zé)人都寫寫在牌子上上。6.3.7.99測(cè)量資料料換手復(fù)核核制度。測(cè)測(cè)量資料需需換手復(fù)核核后交項(xiàng)目目總工程師師審核，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)測(cè)測(cè)量標(biāo)記須須定期復(fù)核核檢測(cè)。6.3.7.110堅(jiān)持隱隱蔽工程檢檢查簽證制制度。凡屬屬隱蔽工程程項(xiàng)目，首首先由班、隊(duì)隊(duì)、項(xiàng)目部部逐級(jí)進(jìn)行行自檢，自自檢合格后后會(huì)同監(jiān)理理工程師一一起復(fù)檢，合格后將檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字，才能進(jìn)行下道工序施工。6.3.7.111堅(jiān)持質(zhì)量量缺陷申報(bào)報(bào)制度。對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原原材料、工工程半成品品、成品的的質(zhì)量缺陷陷及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，及時(shí)上上報(bào)，及時(shí)時(shí)制定處理理方案，及及時(shí)進(jìn)行處處理。不因因怕承擔(dān)責(zé)責(zé)任而隱瞞瞞不報(bào)。6.3.7.112加強(qiáng)施工工資料管理理制度。施施工原始資資料由主管管技術(shù)人員員準(zhǔn)確、規(guī)規(guī)范、及時(shí)時(shí)填寫，設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)積累和保保管，及時(shí)時(shí)收集整理理，分類歸歸檔。6.3.7.113堅(jiān)持持證證上崗制。主主要工序、工工種均要培培訓(xùn)、考核核，合格者者持證上崗崗，保證工工序、工種種的操作質(zhì)質(zhì)量。6.3.8樹樹立全優(yōu)意意識(shí)，實(shí)行行樣板先行行。充分發(fā)發(fā)揮優(yōu)質(zhì)樣樣板工程的的帶頭作用用和示范作作用，總結(jié)結(jié)推廣先進(jìn)進(jìn)科學(xué)的施施工方法。加加大現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)工作力力度，對(duì)一一些重要的的施工項(xiàng)目目的工藝參參數(shù)通過工工藝試驗(yàn)求求得，各道道工序嚴(yán)格格按最佳工工藝參數(shù)施施工，對(duì)技技術(shù)性較強(qiáng)強(qiáng)的操作要要組織工前前示范和講講解，以點(diǎn)點(diǎn)帶面，全全面創(chuàng)優(yōu)。6.3.9堅(jiān)堅(jiān)決服從業(yè)業(yè)主和監(jiān)理理工程師的的檢查指導(dǎo)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行業(yè)主和和監(jiān)理工程程師的指令令和決定，為為監(jiān)理工程程師嚴(yán)格把把關(guān)創(chuàng)造良良好的工作作環(huán)境。6.3.10推推行ISO99001國際質(zhì)量量體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，按編制制的質(zhì)量管管理手冊(cè)做做好各項(xiàng)工工程的質(zhì)量量工作。建建立建全各各種質(zhì)量管管理的程序序文件。項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施過過程中嚴(yán)格格按程序執(zhí)執(zhí)行。主要要有以下質(zhì)質(zhì)量控制程程序：（1）文件控制程序。（2）記錄控制程序序。（3）質(zhì)量目標(biāo)管理理程序。（4）內(nèi)部溝通程序序。（5）管理評(píng)審程序序。（6）采購控制程序序。（7）機(jī)械設(shè)備管理理程序。（8）過程控制程序序。（9）標(biāo)識(shí)和可追溯溯性管理程程序。（10）監(jiān)視和測(cè)量裝裝置控制程程序。（11）外部勞務(wù)控制制程序。（12）內(nèi)部質(zhì)量審核核程序。（13）不合格品控制制程序。（14）糾正和預(yù)防措措施程序。（15）安全控制程序序。6.3.11=12\*GB2保證工程程質(zhì)量的技技術(shù)措施6.3.11..1按合同規(guī)規(guī)定，所有有應(yīng)向監(jiān)理理工程師提提交的報(bào)告告：開工報(bào)報(bào)告、施工工方案、實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)、工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃、工工程實(shí)施過過程中