快遞公司個人工作總結

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XX年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，根據學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有很多的感受和領悟，學習到了許多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不行。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異樣信息急時反饋處理，最終就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要留意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，供應才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最終把貨物平安送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順當進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最平安的運輸方式達到目的地就要很好的連接物流的七大要素。

實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論學問有更加深刻的了解，有了特別好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。水平，為以后成為一名優(yōu)秀的人民老師做好最好的鋪墊。

快遞公司個人工作總結2

時間如駿馬過隙。一年就要結束了。春去秋來平凡而不簡潔的一年。在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自己的主動努力，我順當地做好自己的工作，這也算經驗了一段人生的考驗和磨礪。感謝郵政公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，漸漸的提升自身的素養(yǎng)與才能。加入速遞公司這個大家庭。我身為外來務工人員能成為郵政速遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助漸漸成長，在風里來雨里去的艱辛中也體會到了本職工作的歡樂。客戶輕聲的感謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結：

一、樹立仔細負責工作看法，圓滿完成工作任務

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“虛心、謹慎、律己”工作看法，在領導關切培育和同事們幫助下，始終勤奮學習，主動進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持志向，堅決信念，不斷加強學習，挖掘開發(fā)新客戶。經過努力x—x月份完成xx萬業(yè)務。收入業(yè)務占比完成90.6%。欠費每月清零。根據公司下達任務101%完成。

二、堅持團結幫助的團隊精神，營造良好工作氛圍

一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現任經理的帶領下，速遞站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍在這個小隊里也體會到了無血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會萬眾一心蒸蒸而上的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。

三、堅持發(fā)展的理念，深化速度服務

在這4年多的時間里和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失?，F在的市場競爭極其激烈，逆水行舟。不進則退。對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對xx失去信念選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，駕馭郵件路向，發(fā)覺一起問題解決一起，剛好溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇xx的時機主動促銷供應非郵公司不能供應的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。

明年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結閱歷和教訓。必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規(guī)劃，盡自己最大的實力完成公司下達的任務和目標。為郵政速遞的發(fā)展貢獻自己的力氣。

快遞公司個人工作總結3

隨著公司改革和同事們的幫助漸漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的歡樂。每一次領導的激勵，以及同事們的關懷就是最大的歡樂，在以往的工作中有許多的不足：

一、聽從

認仔細真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必需具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。須要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的支配就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我聽從了也更加懂得聽從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅決不渝的完成本職工作。我知道領導這樣支配確定有領導的理由，在將來的工作中也會更加的聽從調動。

二、工作中的不足

1、個人修養(yǎng)、基本素養(yǎng)須要進一步提高。

2、理論水平和工作實力上還略顯不足，須要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，須要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分相識“到處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還須要進一步提高。

三、團隊

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個傲慢的兵。公司也不斷供應機會賜予培訓、熬煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)學問短期內得到快速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是驕傲的兵，深信xx全體終有一天會萬眾一心蒸蒸而上的發(fā)展。

四、業(yè)務

要擅長總結，要擅長在勝利提高業(yè)務水平的實踐中積累閱歷；擅長在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。

五、時間觀念

在許多狀況下簡單出現遲到的現象，雖然大部分狀況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人特別了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)則不成方圓”，必需在制度約束的同時，進行自我約束，自我提示，爭取把握住工作、生活的平衡點。

快遞公司個人工作總結4

繁忙的一年又快過去了，回望XX年，真是感慨萬千，有得有失。感謝公司給我一個成長平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的漸漸提升自身素養(yǎng)。也感謝敬重的領導以及敬愛的同事們對我的支持與厚愛，有你們的幫助才能使我在工作中得心應手，才能令我在公司的發(fā)展上有肯定的臺階。以下是xx我為您整理的《XX年度快遞工作總結》，歡迎閱讀。下面我將這一年來的詳細工作狀況匯總如下、

一.存在的問題

1.訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。

2.與車間及其他部門協(xié)作、協(xié)調不夠好，造成交期沒法趕出。

3.色卡追蹤沒到位。

二.通過這段時間的努力，使我個人的耐性、細心程度及對工作的合理支配得到了熬煉。

1.把握生產進度。為了完成事先預排的生產安排，生產管理者必需不斷地確認生產的實際進度。至少要每天一次將生產實績與安排作比較，以便剛好發(fā)覺差距并樹立有效的補救措施

2.按安排出貨，如因某緣由沒方法按交期出貨，剛好跟客戶溝通好，以免造成扣貨款。

通過一年來的工作，我也醒悟的看清自己還存在很多不足，主要是、了解還不夠多，由于實力有限，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善，這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好。

三.明年工作準備

盡職盡責抓重點。嚴格根據發(fā)文標準，提高發(fā)文質量;做到文件剛好收發(fā)、傳閱、

明確印鑒管理程序，完善運用登記，無審批用印現象的發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，禁止無登記、無審批用印現象發(fā)生;完善各項規(guī)章制度，根據各項制度辦事，做到收文有規(guī)范、辦事有制有紀律，各項工作都有章，有據。

1.認仔細真，做好本職工作。

堅持完成領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導，客戶滿足。幫助經理做好辦公室的日常工作，如打文件，打印，復印。仔細完成檔案的整理工作，對各類文件剛好收集，歸檔，做到了分類存放，條理清晰，便于查閱。

2.嚴于律已，自覺遵守各項制度

做事要謹慎仔細;向領導匯報的全面;日常工作要記錄并剛好上報待人處事要有禮貌;

待同事要坦誠寬容;肅穆辦公紀律，不做與工作內容無關的事情。

快遞公司個人工作總結5

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的協(xié)作支持及部門員工的共同努力下，順當完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作狀況匯報如下。

一、配送

1、相比20xx年20xx年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的狀況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)覺我們的.司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理支配，避開了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既奢侈人力又奢侈物力。還有一種狀況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門須要門店的協(xié)作，盡量給顧客做好說明工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的連接溝通，有效發(fā)揮公司現有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是x人，實際在崗人數始終沒有達到要求。

2、由于人員的流淌性大，始終以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也須要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必需要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作實力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同實力的人應當分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關切自己的員工生活，除了指責外還要多加激勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關切與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是相互支持、關切的摯友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語指責，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你須要的是一個團隊的力氣，你須要說你好的人的支持，你同樣須要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生平安防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛(wèi)生。

2、嚴格限制部門內車輛費用，合理有效支配配送路途。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

4、對全年車輛的費用運用狀況做表格化存檔：如車輛修理零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養(yǎng)周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買修理配件的原則，節(jié)約限制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖漸漸逝去，20xx年迎面而來?；叵脒^去，展望將來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。專心總結工作當中的利弊、得失。

2、仔細履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到不遺余力。

快遞公司個人工作總結6

轉瞬間，20xx年已經過完，隨著公司改革和同事們的幫助漸漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的歡樂。每一次領導的激勵，以及同事們的關懷就是最大的歡樂，我將通過快遞員第四季度工作總結來向大家匯報下我的工作：

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個傲慢的兵。公司也不斷供應機會賜予培訓、熬煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)學問短期內得到快速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是驕傲的兵，深信xx全體終有一天會萬眾一心蒸蒸而上的發(fā)展。

在許多狀況下簡單出現遲到的現象，雖然大部分狀況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人特別了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)則不成方圓”，必需在制度約束的同時，進行自我約束，自我提示，爭取把握住工作、生活的平衡點。

認仔細真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必需具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。須要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任