環(huán)城高速橋梁施工組織設計 畢業(yè)

環(huán)城高速橋梁施工組織設計畢業(yè)論文摘要工程項目施工組織設計被認為是對項目實行科學管理的重要手段，而概預算的編制對工程造價有著決定作用，因此掌握它們是工程技術人員必備的素質。本設計以XX繞城工程XX機場高速至XX立交段的XX大橋（K23+416.98~K23+523.02）的設計圖紙為藍本，對大橋進行了施工組織設計和工程預算的編制。首先我閱讀了設計任務書和指導書的有關說明，然后通過學習逐漸掌握了工程施工組織設計和預算的編制。并詳細研究了大橋的施工圖設計，根據擬定合同工期的要求及施工現(xiàn)場的具體條件，包括勞動力的調配情況，機械的裝備程度，材料供應情況，預制構件的生產情況，運輸能力，氣候和水文地質等各項具體條件，從全局出發(fā)統(tǒng)籌安排，對大橋進行施工組織設計，用以指導全部的生產活動。繪制出預算表格，先做出各分項工程項目，查找《公路工程預算定額》，根據定額書查找出人工材料機械的定額，在作出材料單計價表、機械臺班單價表。再由分項工程做基礎計算出總預算表格，人工材料機械臺班匯總，其他工程費率。結合擬定的工期和各分項工程量做出合適的施工過程，根據施工計劃做出項目網絡圖和橫道圖。由分項預算表和擬定的工期畫出主要材料的實際使用圖和供應圖。最后繪制出總的施工場地平面布置。根據大橋施工組織設計，結合施工設計圖紙，并考慮實際情況，對工程進行施工圖預算編制，最后可以計算出XX線XX大橋的總造價為9107543元。關鍵字：施工組織設計預算定額網絡圖AbstractConstructionDesignProjectisconsideredanimportantmeansofscientificmanagementintheproject,andpreparationofbudgetestimatehasadecisiveroleontheprojectcost,sotheyareengineersandtechniciansmastertheessentialquality.ThistopiccirclesthenorthendoftownlineprojectXXXAirportbyXXXXXXhighspeedtotheXXXgradeseparationsectionXXXriverbridge(K23+416.98~K23+523.02)thedesignpaperisamainsource,hascarriedontheestablishmentwhichtothebridgetheimplementationconstructionorganizationplanandtheprojectbudgetgenerally.First,wereadthedesignplanandguidebookforinstructions,andthengraduallymasteredbylearningconstructionorganizationdesignandbudgetpreparation.Andwedetailedstudyofthebridge'sconstructionplandesign,accordingtotherequirementsanddevelopmentofthecontractperiodonsitespecificconditions,includingthedeploymentofthesituationoflabor,machineryandequipmentlevels,materialavailability,prefabricatedproductionconditions,thetransportcapacity,climateandhydrologicalgeologicalandotherspecificconditions,startingfromtheoverallco-ordinationarrangements,toguidealloftheproductionactivities.Wedrawoutthebudgettable,firsttomakethesub-projects,tofind《highwayprojectbudgetscale》,thebooktofindoutunderthefixedquotaofartificialmaterialsmachinery,madeofmaterialsinthevaluationlist,Jixietaibanunitpricetable.Donebythesub-projectsformthebasisofcalculationofthetotalbudget,artificialmaterialsJixietaibansummary,theengineeringratetable.Combinedwiththedevelopmentofthedurationandeachsub-projectconstructionprocesstomakeappropriate,thenaccordingtoconstructionplanstomaketheprojectnetworkdiagramandbarcharts.Breakdownofthebudgetfromthetableandtheproposeddurationofthemainmaterialsofpracticalusetodrawmapsandsupplyplan.Finallydrawtheoverallconstructionsitelayout.Accordingtothebridgeconstructiondesign,combinedwiththeconstructiondesigndrawings,andtoconsidertheactualsituation,theconstructionworksbudgetplan,thelastlinecanbecalculatedXXXRiverBridgeisthetotalcostof9,107,543yuan.Keywords:Theconstructionorganizationdesign,Diagrambudget,Fixed,Networkmap目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc263923248"1HYPERLINK\l"_Toc263923252"緒XX繞城工程XX機場高速至XX立交段的XX大橋論 1HYPERLINK\l"_Toc263923253"1.1課題研究的意義 1HYPERLINK\l"_Toc263923254"1.2課題的研究內容 2HYPERLINK\l"_Toc263923255"2編制原則和編制依據 3HYPERLINK\l"_Toc263923256"2.1編制依據 3HYPERLINK\l"_Toc263923257"2.2編制范圍 3HYPERLINK\l"_Toc263923258"3工程概況 5HYPERLINK\l"_Toc263923259"3.1地形地貌 5HYPERLINK\l"_Toc263923260"3.2氣象、水文 5HYPERLINK\l"_Toc263923261"3.3地質5HYPERLINK\l"_Toc263923262"4XX大橋主要施工方法和施工工藝 6HYPERLINK\l"_Toc263923263"4.1施工準備 6HYPERLINK\l"_Toc263923264"4.2擴大基礎的施工 8HYPERLINK\l"_Toc263923265"4.3鉆孔灌注樁施工 9HYPERLINK\l"_Toc263923266"4.4柱式墩施工 13HYPERLINK\l"_Toc263923267"4.5預制梁的生產 18HYPERLINK\l"_Toc263923268"4.6安裝支座 25HYPERLINK\l"_Toc263923269"4.7附屬及橋面系施工 27HYPERLINK\l"_Toc263923270"5施工總體安排 29HYPERLINK\l"_Toc263923271"5.1開竣工日期 29HYPERLINK\l"_Toc263923272"5.2人員投入 29HYPERLINK\l"_Toc263923273"5.3計劃投入本工程的主要施工機械、設備及試驗儀表 29HYPERLINK\l"_Toc263923274"5.4施工前期準備工作 30HYPERLINK\l"_Toc263923275"6工期及施工進度安排 31HYPERLINK\l"_Toc263923276"6.1編制施工進度計劃的步驟 31HYPERLINK\l"_Toc263923278"6.2環(huán)城高速橋梁施工組織網絡計劃 34HYPERLINK\l"_Toc263923279"6.3環(huán)城高速橋梁施工進度計劃橫道圖 34HYPERLINK\l"_Toc263923280"6.4資源需要量計劃及其它圖表 37HYPERLINK\l"_Toc263923281"7臨時設施布設與計算 41HYPERLINK\l"_Toc263923282"7.1加工場地組織 417.2HYPERLINK\l"_Toc263923283"施工總平面圖 47HYPERLINK\l"_Toc263923284"8質量及安全管理措施（略） 48HYPERLINK\l"_Toc263923285"9安全保證措施（略） 48HYPERLINK\l"_Toc263923286"10環(huán)境保護措施（略） HYPERLINK\l"_Toc263923287"11環(huán)城高速橋梁預算 38HYPERLINK\l"_Toc263923288"11.1封面及目錄 49HYPERLINK\l"_Toc263923289"11.2預算編制依據 49HYPERLINK\l"_Toc263923290"11.3預算表格編制過程 50HYPERLINK\l"_Toc263923291"11.4預算表格 52HYPERLINK\l"_Toc263923292"總結54HYPERLINK\l"_Toc263923293"參考文獻 43HYPERLINK\l"_Toc263923294"致謝 58HYPERLINK\l"_Toc263923295"外文翻譯 601緒論1.1課題研究的意義在土木工程中，橋梁是至為重要的一種。橋梁的功能主要是跨越河流，海域和峽谷等天然障礙，變天塹為通途。隨著社會的進步和科學技術的日新月異，橋梁工程各種先進的施工方案和施工工藝也在不斷發(fā)展，呈現(xiàn)出多樣化的局面。橋梁施工是具體實現(xiàn)橋梁設計思想和設計意圖的一個過程，其最終目的是建造一個既滿足營運要求又能作為一種空間藝術結構存在于社會之中的工程實體。建造橋梁所采用的施工方法不同，在施工階段結構、內力變化也不一樣。因此，施工方法的選擇直接影響著工程進度、質量。橋梁的施工過程是一項龐大的系統(tǒng)工程，涉及到大量的人力、資金、材料和機具，施工組織的任務是根據橋梁工程產品生產和技術經濟特點，以及國家基本建設方針和各項具體的技術政策，實現(xiàn)工程建設規(guī)劃和設計的要求，提供各階段的施工準備工作內容，對人力、材料、機械和施工方法等進行科學合理的安排，協(xié)調各施工單位、各工程之間、資源與時間及各項資源之間的關系。在整個施工過程中，按照客觀的技術經濟規(guī)律，做出科學合理的安排，使工程施工取得相對最優(yōu)的效果。改革開放以來，我國經濟建設飛速發(fā)展，公路工程建設迎來了前所未有的發(fā)展機遇。為了提高公路建設項目的投資效益，一方面應該采用先進的施工技術，另一方面是編制合理的施工組織設計。以此來保證工程的建設質量，降低工程費用，保證工程進度。每種施工方案都會通過工程量和各項費用反映到預算文件中。因此，預算是施工方案擇優(yōu)的依據，是編制標底、簽訂合同的依據，是企業(yè)內部經營管理、經濟核算的依據。本課題是對環(huán)城高速橋梁，進行施工方案、施工組織設計和預算的編制。1.2課題的研究內容本次畢業(yè)設計的內容為環(huán)城高速橋梁的施工組織設計及預算，具體可分為三部分：第一部分為橋梁的施工組織設計，包括網絡計劃圖、橫道圖，施工方案的確定，勞動力供應計劃，平面布置圖；第二部分為施工預算的編制；第三部分為外文翻譯。本施工組織設計根據業(yè)主對建設項目的各項要求，結合類似工程實際經驗，嚴格按照各種規(guī)范的要求，選擇了經濟、合理、科學的施工方案和施工方法，確定了科學合理的施工進度計劃，擬定了有效的技術組織措施，采用了科學的勞動組織，并合理布置了各項臨時設施。根據公路工程預算定額科學準確地進行橋梁施預算的編制。通過對外文資料的閱讀和翻譯，不僅增加了對專業(yè)知識的了解，而且鍛煉了英語的閱讀和理解能力，為將來走進工作崗位更快的適應工作做好了鋪墊。2編制原則和編制依據2.1編制依據橋梁設計依據：《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37-90）《城市橋梁設計荷載標準》（CJJ77-98）《城市橋梁設計準則》（CJJ11-93）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（JTGD61-2005)《公路橋涵地基及基礎設計規(guī)范》（JTJ024-85）《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004-89）2.2編制范圍（1）土建施工的主要內容：環(huán)城高速橋梁起點里程K23+416.98終點里程K23+523.02，長106.04m,橋面標準寬度為42m。（2）主要技術指標主要技術指標見表2.1。表2.1主要要技術指標標表方法表表序號項目主要技術標準1設計基準期100年2使用功能交通運輸3設計行車速度120㎞/h4車道數(shù)雙向八車道5地震烈度按VII度設防6橋梁縱坡0.35％7行車道及路面寬寬度橋梁凈寬為422m8路面類型瀝青混凝土路面面9設計荷載公路—Ⅰ級10設計安全等級一級11防水等級一級12通航水位2.5m13通航凈空2×20m（單單向）3工程概況3.1地形地貌路線地處山前沖積平原和黃河下游沖積平原（黃泛平原）及兩者過渡地帶，海拔高度一般在20~29米，地勢平緩。3.2氣象、水文路線所經地區(qū)屬溫帶亞濕潤大陸性季風氣候區(qū)，受海洋氣候影響較小，區(qū)域內具有明顯的大陸性性氣候特征，冬季寒冷、夏季炎熱，年平均氣溫在13.0°C~13.6°C，年平均相對濕度64~66﹪。年降雨量分布不均，年平均586.9~698mm，因受季風轉換的影響，在季節(jié)分布上，降水主要集中在6~8月份，占全年降雨量的75﹪以上。地表水來源主要為地表徑流，沿線河流、溝渠、灌渠密布，主要河流水系有南岸小清河水系、黃河水系、北岸徒駭河水系，均為季節(jié)性河流。區(qū)域內地表為沉積較厚的第四系松散覆蓋層，地下水位較淺；黃河以南的埋深1.5~15左右；黃河以北0.6~7米。3.3地質路線所經地帶在大地構造上屬于華北地臺魯西斷塊隆起區(qū)北部，魯西北帚狀構造濟陽凹陷帶南側，與泰沂山隆起毗連。地區(qū)地貌為典型的黃河沖積平原地貌，區(qū)域地表土層主要為沖積物，分布在黃河兩岸廣大地區(qū)，其地質按距離河流遠近，沉積物由細到粗做有規(guī)律的變化，又因為黃河洪水泛濫的影響及水流速度的改變，沉積物往往砂、粘土相間，層理交錯，致使土壤質地坡面層次變化復雜。地表主要為亞砂土、亞粘土、粘土、粉細砂。4XX大橋主要施工方法和施工工藝4.1施工準備4.1.1工程施工總要求工程施工總要求見表4.1。表4.1工程施工總要求主要項目目原則要求求施工準備與技術術管理橋梁施工必須做做好施工前前的準備工工作和施工工中的技術術管理工作作，嚴格執(zhí)執(zhí)行國家頒頒布的技術術規(guī)范和有有關技術操操作規(guī)程的的規(guī)定，保保證工程質質量。推廣使用新技術術，促進施施工現(xiàn)代化化橋梁施工應積極極推廣使用用經過鑒定定的新技術術、新工藝藝、新結構構、新材料料、新設備備，以加速速實現(xiàn)公路路橋梁施工工現(xiàn)代化。節(jié)約用地，防止止污染橋梁施工應節(jié)約約用地，少少占農田，并并按國家有有關規(guī)定防防止環(huán)境污污染。注意水、陸交通通影響橋梁施工應充分分考慮施工工過程中，對對陸上和水水上交通的的影響，特特別是陸上上主要交通通干線不得得中斷工完清場橋梁工程竣工后后，應對臨臨時輔助設設施、臨時時用地和棄棄土等及時時進行處理理，做到工工完清場。4.1.2施工條件(1)該橋為淺水橋，雨季水量較大。河底開闊，現(xiàn)已具備開工條件。(2)現(xiàn)場場地較大，可在現(xiàn)場設立鋼筋加工棚，混凝土集中攪拌站；施工現(xiàn)場具備一臺混凝土輸送泵，設立一預制梁廠。(3)河床中有一條便道，可以運輸所有工程材料。4.1.3施工技術準備工作施工準備工作分為外業(yè)和內業(yè)技術準備。41.3.1外業(yè)準備主要內容(1)現(xiàn)場詳細調查既有地下管線與地質勘探。(2)清理工地紅線范圍內阻礙施工的各種構筑物、障礙物。(3)協(xié)助有關部門做好管線、設施及建筑物的拆遷工作，為臨時主體工程施工創(chuàng)造條件。(4)現(xiàn)場樁撅交接埋設與導線復測，主要構筑物三角網布設，構造放樣，橫斷面測量，征地邊樁復核。(5)各種工程材料的調查與合格性測試分析并編寫實驗報告。(6)各種儀器設備調查與合格性保養(yǎng)與檢修。(7)采集施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據。內業(yè)技術準備主要內容(1)熟悉和審查施工圖紙，組織圖紙會審。(2)合同簽訂后，由技術部門向建設單位領取各專業(yè)圖紙，由資料員負責施工圖紙的收發(fā)，并建立管理臺帳。(3)由主任工程師組強工程技術人員認真審圖，作好圖紙會審的前期工作，針對有關施工技術和圖紙存在的疑點做好記錄。(4)工程開工前及時與業(yè)主、設計單位聯(lián)系，做好設計交底及圖紙會審工作。(5)根據施工圖，配備與本工程相關的規(guī)范、規(guī)程及有關圖集，并分民給項目部相關人員。(6)測量人員員根據建設設單位提供供的水準點點高程及坐坐標位置，做做好工程控控制網樁的的測量定位位，同時做做好定位樁樁的閉合復復測工作，并并做好標識識加以保護護。3測量控控制對建筑單位所交交付的橋梁梁中線位置置樁，三角角網基點樁樁，水準基基點樁等及及其測量資資料進行檢檢查核對，若若發(fā)現(xiàn)樁志志不足，不不穩(wěn)定，被被移動或測測量精度不不符合要求求時，應按按施工測量量要求進行行補測、加加固，移設設或重新測測校，并通通知建設單單位。4協(xié)作配配合在開工前的施工工準備階段段，可能涉涉及與其他他部門的有有關問題，應應事先聯(lián)系系，加強協(xié)協(xié)作，簽定定協(xié)議。4.2擴大基基礎的施工工4.2.1工工程簡介本橋基礎采用機機械開挖，組組合鋼模板板，混凝土土拌合站集集中拌合，混混凝土輸送送車運輸混混凝土。4.2.2基基坑開挖在施工中基坑表表層采用挖挖掘機開挖挖基坑，邊邊坡的坡度度采用1：1.5，基坑基基底尺寸比比設計寬出出50～100㎝。對巖巖石部分采采用控制爆爆破施工，用用內燃壓風風機供風，鉆鉆巖機鉆孔孔，松動爆爆破，機械械出渣，因因為有地下下水，所以以在基坑四四周設置排排水溝，集集水井，用用抽水機及及時把坑內內積水排出出。基底挖挖至距接近近設計標高高時，保留留20㎝厚的一一層，采用用人工開挖挖至設計標標高。4.2.3砌砌筑模板采用組合鋼鋼模，配拉拉桿內設限限位塊控制制其位置。混混凝土采用用拌合站集集中拌合,輸送車運運送混凝土土。在施工工中混凝土土采用分層層連續(xù)澆注注，用滑槽槽、串筒送送混凝土至至灌注部位位，采用插插入式振搗搗棒振搗，振振搗棒插入入下層混凝凝土約10㎝，插入入間隔小于于振搗棒作作用半徑，不不得漏搗和和重搗。振振搗時觀察察到混凝土土不再下沉沉，表層泛泛漿，水平平有光澤時時即可緩慢慢抽出振搗搗棒，抽出出時不可過過快，過快快可導致混混凝土內產產生空洞。澆澆注完畢后后，及時用用塑料薄膜膜灑水養(yǎng)護護。當混凝土強度達達到70﹪后進行人人工拆除模模板，并馬馬上對基坑坑進行回填填。4.3鉆孔灌灌注樁施工工4.3.1工工程簡介本橋鉆孔樁基礎礎共計48根，直徑徑1.2mm，最長樁樁為20mm。地質多多為亞粘土土、黏土，施施工中采用用沖擊鉆機鉆鉆孔，汽車車吊放鋼筋筋籠，混凝凝土在攪拌拌站集中拌拌合，輸送送車運送混混凝土。4.3.2施工工工藝鉆孔灌注樁的施施工工序為為：清理場場地→測量放線→埋設護筒→鉆機就位→開孔→鉆孔→清孔→吊放鋼筋筋籠→二次清孔→灌注水下下混凝土→鑿除樁頭→樁基檢測測。施工準備備在樁基施工前，首首先清除樁樁基位置上上的雜物，整整平場地，設設置泥漿池池。采用經經緯儀測定定樁孔位置置，并埋設設孔位護樁樁。埋設護筒筒護筒采用鋼護筒筒，其內徑徑大于孔徑徑0.2mm，長2.00m～2.5m。由人工工開挖護筒筒坑，然后后準確放入入填埋，護護筒高出地地面30ccm左右，護護筒外邊填填邊夯，以以使護筒穩(wěn)穩(wěn)固。護筒筒埋設后，由由引出的騎騎馬樁復核核其樁位的的正確性，并并測量調整整護筒的垂垂直度。泥漿制備備根據地質、水文文情況，選選用優(yōu)質膨膨潤土造漿漿，泥漿比比重控制在在1.1～1.4范圍內。試試驗泥漿的的全部性能能指標，并并在鉆進中中定期測試試泥漿比重重、粘度、含含砂率、膠膠體率等，泥泥漿性能指指標填寫泥泥漿試驗記記錄表。泥泥漿循環(huán)使使用，廢棄棄泥漿沉淀淀后妥善處處理。安裝鉆機機將鉆機就位于樁樁位中心，鉆鉆架、鉆頭頭等成套配配備一并配配齊，每臺臺鉆機應配配有備用鉆鉆頭一個。開孔樁的鉆孔應在中中距5m內的任任何混凝土土灌注樁完完成24h后，才能能開始，以以避免干擾擾鄰樁混凝凝土的凝固固。開孔前前，先往護護筒中灌入入泥漿，在在礫石層，按1:1的比例加入粘土和小石塊，用沖擊錐十字形鉆頭小沖程反復沖擊，加固護筒下腳，以防孔口失穩(wěn)坍塌，開孔深度3～4m。鉆進根據不同土層采采用不同的的方式和措措施鉆進。(1)根據不同同土層，采采用合適的的沖程：在在緊密的土土層中采用用高沖程（100cm）；在松散的土層中，選用中沖程（75cm）；在易坍塌地層，采用小沖程（40～60cm）。(2)松放鋼絲絲繩：根據據土層松、密密、軟、硬硬和進尺情情況，均勻勻松放。松松軟地層中中可松繩5～8cm，硬硬土中松繩繩3～5cm，。(3)泥漿比重重的選擇：：巖石中沖沖進，選1.2左右；粘粘土中沖進進，其能自自造漿，可可用清水。(4)掏渣：掏掏渣間隔一一般每班一一次，在密密實堅硬土土層進尺小小于5cmm/h，在松軟軟地層中進進尺小于15～30cmm/h，或錐管管中裝滿鉆鉆渣時掏渣渣。掏渣標標準是掏至至泥漿內含含渣量顯著著減少，無無粗顆粒，相相對密度恢恢復正常時時可不再掏掏渣。(5)分級鉆進進：為了適適應鉆機負負荷能力，在在鉆大孔（孔孔徑大于1150cmm）時，采采用分級擴擴鉆達到設設計樁徑。第第一級錐鉆鉆直徑為設設計直徑的的0.4～0.6倍。清孔鉆孔到設計標高高且確認地地質情況和和設計相符符后，鉆孔孔結束。成成孔后進行行清孔，將將附著于護護筒壁的泥泥漿清洗干干凈，并將將孔底鉆碴碴及泥砂等等沉淀物清清除，孔底底沉淀物控控制在500mm以以內，泥漿漿比重在1.05～1.20之間時達達到要求。清清孔采用置置換泥漿法法,正循環(huán)清清孔.清孔后，對對孔徑、孔孔深、傾斜斜度、孔底底沉碴厚度度等逐項檢檢查合格，由由監(jiān)理工程程師簽證后后吊放鋼筋筋籠。大橋橋基礎鉆孔孔后進行兩兩次清孔。鋼筋籠制制作及吊放放鋼筋籠按設計要要求集中加加工制作，尺尺寸準確，焊焊接牢固，整整體順直，由由監(jiān)理工程程師驗收后后由吊車吊吊放，吊放放時緩慢放放入，防止止刮破孔壁壁，為確保保鋼筋籠保保護層，每每兩米設置兩兩對對稱鋼鋼“護耳”。由于鋼鋼筋籠過長長，可以分分段吊放，在在孔口接長長時，要加加快焊接速速度，可以以由多臺焊焊機同時施施焊。施工工中，控制制鋼筋籠，防防止?jié)沧⒒旎炷習r上上浮及偏位位。灌注水下下混凝土灌注水下混凝土土前先下導導管，導管管先試拼并并作閉水和和壓力試驗驗，合格后后方可放入入。導管底底放至孔底底以上0..3m～0.5mm處。放入入完畢后，利利用導管進進行清孔，檢檢查孔內沉沉碴厚度和和泥漿比重重等，合格格后再澆注注水下混凝凝土。澆注水下混凝土土時，嚴格格控制水下下混凝土配配合比，確確保其坍落落度在18～22cm之間。首首批混凝土土放入采用用“隔水球”或插板等等方式，并并且其方量量使導管埋埋深不少于于0.8mm，其后連連續(xù)灌注。澆澆注時，導導管埋深保保持2～6m，并隨時時測量混凝凝土頂面標標高，最后后混凝土頂頂面標高要要高于設計計樁頂標高高50cmm～100ccm，停止止灌注?；炷帘仨氂辛剂己玫牧鲃觿有裕渎涠仍?8～22cm之間,碎石粒徑2～4cm，且級配配良好，水水泥用量不不小于3660kg//m3，以保證證灌注順利利進行。出灌混凝土初凝凝時間必須須大于灌注注時間，這這是保證不不斷樁的重重要條件。如如果因混凝凝土方量大大而使灌注注時間超出出初灌混凝凝土初凝時時間時，應應摻加緩凝凝劑來延長長初灌混凝凝土的初凝凝時間。灌注一旦開始，必必須連續(xù)進進行。00樁頭處處理對于鉆孔樁高出出設計部分分采用風鎬鎬結合人工工鑿除，注注意預留設設計要求的的嵌入長度度。鑿除樁樁頭必須將將混凝土夾夾帶的泥土土和雜物全全部清除。11樁基檢檢測為保證樁基質量量，對成樁樁進行100%無破損檢檢測。采用用小應變或或超聲波深深孔無損檢檢測，樁基基完好方可可進行承臺臺及系梁的的施工，否否則應作補補樁等處理理。樁基合合格后，施施作鋪底混混凝土墊層層，以便于于綁筋立模模。4.4柱式墩墩施工4.4.1工工程簡介本橋工有柱式墩墩48個，全全部為圓形形實心墩，墩墩身直徑為為1.2米。墩身身采用大塊塊定型鋼模模板施工，墩墩身混凝土土一次性灌灌注，混凝凝土提升、鋼鋼筋和模板板的安裝及及拆除利用用汽車吊。4.4.2橋橋墩的施工工程序是綁扎鋼筋→立模模板→澆注混凝凝土→拆模→養(yǎng)護施工工藝流程見見圖4.2。1模板工工程(1)模板的制制作臺身模板采用組組合模板，墩墩身采用大大型半圓鋼鋼模板和定定型多邊型型鋼模。加加工制作的的模板表面面光滑平整整，尺寸應應符合設計計要求，具具有足夠的的強度、剛剛度和穩(wěn)定定性，且拆拆裝方便，接接縫嚴密不不漏漿。(2)模板及支支架安裝①模板安裝好后檢檢查軸線、高高程，符合合設計要求求后加固，保保證模板在在灌注混凝凝土過程中中受力后不不變形、不不移位；②模內干凈無雜物物，拼合平平整嚴密；；③支架結構的立面面、平面均均應安裝牢牢固，并能能抵擋振動動時偶然撞撞擊。支架架立柱應在在兩個互相相垂直的方方向加以固固定，支架架支承部分分必須牢靠靠地安置在在具有足夠夠強度的基基礎平臺上上。清基模板、腳手架拆除及質量檢查桿件加工檢查簽證混凝土原材料檢查，控制混凝土計量及配合比清基模板、腳手架拆除及質量檢查桿件加工檢查簽證混凝土原材料檢查，控制混凝土計量及配合比鋼筋材質檢查及加工模板加工混凝土養(yǎng)生測量放線拼裝蹲臺腳手架綁扎蹲臺鋼筋安裝蹲臺模板灌注蹲臺混凝土圖4.2柱式式墩施工工工藝流程2鋼筋的的制備(1)基本要求求①鋼筋應具有出廠廠質量證明明書。②鋼筋表面潔凈，使使用前應將將表面油膩膩、漆皮、鱗鱗銹等清除除干凈。③鋼筋平直，無局局部彎折。采采用冷拉方方法調直鋼鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的的冷拉率不不宜大于2%。④鋼筋的彎制和末末端符合設設計及規(guī)范范要求。⑤各種鋼筋下料尺尺寸符合設設計及規(guī)范范要求。⑥用Ⅰ級鋼筋制作的箍箍筋，其末末端應做彎彎鉤，彎鉤鉤的直徑應應大于受力力的主筋直直徑，且不不小于箍筋筋直徑的2.5倍。彎鉤鉤平直部分分長度，一一般結構不不宜小于箍箍筋直徑5倍，有抗抗震要求的的結構，不不應小于箍箍筋直徑的的10倍。(2)成型安裝裝要求①樁頂錨固筋與承承臺或墩臺臺基礎錨固固筋按規(guī)范范和設計要要求連接牢牢固，形成成一體。②基底預壓鋼筋位位置必須準準確，滿足足鋼筋保護護層的要求求，墩身鋼鋼筋與預埋埋鋼筋按50%截面錯開開配置。③鋼架骨架全部配配螺旋筋點點焊成型后后吊裝就位位，并與預預埋鋼筋焊焊接。④鋼筋骨架在不同同高度處綁綁扎適量的的墊塊，以以保持鋼筋筋在模板中中的準確位位置和保護護層厚度。⑤墩臺身鋼筋的綁綁扎應與混混凝土的澆澆筑配合進進行。在第第一層垂直直鋼筋配置置時，應有有不同的長長度，以使使同一斷面面上的鋼筋筋接頭符合合有關規(guī)定定。水平鋼鋼筋的接頭頭，也應內內外、上下下互相錯開開。3墩臺身混混凝土澆筑筑混凝土集中拌和和，混凝土土輸送車運運輸，200m以下墩墩采用吊車車料斗入模模，20mm以上墩身身砼泵送通通過導管入入模。施工工要求與注注意事項：：(1)澆筑前，對對支架、模模板、鋼筋筋和預埋件件進行檢查查，模板內內的雜物、積積水和鋼筋筋上的污垢垢應清理干干凈；模板板如有縫隙隙，應填塞塞嚴密，模模板內面應應涂刷脫模模劑。(2)澆筑前，檢檢查混凝土土的均勻性性和坍落度度。(3)對高墩澆澆注混凝土土使用的腳腳手架，應應便于人員員與料具上上下，且必必須保證安安全。(4)在每層混混凝土澆筑筑前，應將將已澆混凝凝土表面泥泥土、石屑屑等清掃干干凈。(5)混凝土應應按一定厚厚度、順序序和方向分分層澆注；；下層混凝凝土初凝或或重塑前澆澆注完成上上層混凝土土；上下層層同時澆筑筑時，上層層與下層前前后澆筑距距離應保持持1.5mm以上；在在傾斜面上上澆筑混凝凝土時，應應從低處開開始逐層擴擴展升高，保保持水平分分層；混凝凝土分層澆澆筑厚度不不宜超過330cm。(6)澆筑混凝凝土時，采采用振動器器振動搗實實。振動器器振搗時，應應符合下列列規(guī)定：使用插入式振動動器時，移移動間距不不應超過振振動器作用用半徑的1.5倍；與側側模應保持持5～10厘米的距距離；插入入下層混凝凝土5～10cm；每一處處振動完畢畢后邊振動動邊徐徐提提出振動棒棒；避免振振動棒碰撞撞模板、鋼鋼筋及其他他預埋件。對每一振動部位位，必須振振動到該部部位混凝土土密實為止止。密實的的標志是混混凝土停止止下沉、不不再冒出氣氣泡、表面面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿。(7)混凝土的的澆筑應連連續(xù)進行，如如因故必須須間斷時，其其間斷時間間應小于前前層混凝土土的初凝時時間或能重重塑的時間間。允許間間斷時間應應經試驗確確定，若超超過允許間間斷時間，須須采取保證證質量措施施或按工作作縫處理。(8)在混凝土土澆筑過程程中，應注注意觀測：：隨時觀察所設置置的預埋螺螺栓、預留留孔、預埋埋支座的位位置是否移移動，若發(fā)發(fā)現(xiàn)移位時時應及時校校正?；炷炼张_面面層預埋的的支座鋼板板，在灌注注時務必使使板下充滿滿密實的混混凝土，而而且不得使使鋼板下沉沉或上浮，設設計允許時時可在板上上打孔，以以排出空氣氣或多余的的水分。預預留孔的成成型設備應應及時抽拔拔或松動。在在灌注過程程中應注意意模板、支支架等支撐撐情況，設設專人檢查查，如有變變形、移位位或沉陷等等應立即校校正并加固固，處理后后方可繼續(xù)續(xù)澆筑。(9)在澆筑過過程中或澆澆筑完成后后，如混凝凝土表面泌泌水較多，須須在不擾動動已澆筑混混凝土的條條件下，采采取措施將將水排除。繼繼續(xù)澆筑混混凝土時，應應查明原因因，采取措措施，減少少泌水。(10)結構混混凝土澆筑筑完成后，對對混凝土裸裸露面應及及時修正、抹抹平，等定定漿后再抹抹第二遍壓壓光或拉毛毛。當裸露露面積較大大或氣候不不良時，應應加蓋防護護，但在開開始養(yǎng)生時時，覆蓋物物不得接觸觸混凝土面面。4.5預制梁梁的生產4.5.1工工程簡介本橋共有部分預預應力混凝凝土梁200片，部分分預應力混混凝土梁采采用預制場場集中預制制，配備8套中模板板和2套邊模板板，底模采采用鋼板構構成，側模模則采用定定型鋼模，鋼鋼筋在專用用平臺上加加工，采用用預埋金屬屬波紋管成成孔工藝，混混凝土由自自動計量混混凝土拌合合站拌合，輸輸送車運輸輸，插入式式振搗器配配附著式振振搗器振搗搗，當混凝凝土強度達達到90﹪后，穿鋼鋼絞線進行行預應力張張拉施工，完完畢后放存存梁廠存放放。4.5.2施施工工藝1制梁臺臺座臺座要求下層有有足夠的剛剛度，須置置于良好的的地基上，下下沉量不超超過2mmm。具體做做法是在鋪鋪墊砂礫的的地基上用用漿砌片石石鋪底，再再在上面灌灌筑30ccm厚的C20混凝土，兩兩支座中心心線位置附附近適當加加一定量的的鋼筋。臺臺座制作要要邊澆筑，邊邊抹平壓光光，嚴禁使使用砂漿找找平。2校驗千千斤頂(1)校驗方法法校驗采用標準測測力計校驗驗法。千斤斤頂、油壓壓表及油泵泵配套校驗驗。將電動動油泵的油油路、電源源接通，給給千斤頂供供油，活塞塞上移，頂頂壓標準測測力計。當當測力計達達到一定噸噸位時，立立即從千斤斤頂?shù)挠蛪簤罕砩献x數(shù)數(shù)。各級噸噸位的壓力力讀數(shù)復校校三次，然然后計算油油壓表在各各級噸位時時相應讀數(shù)數(shù)的平均值值，作為壓壓力表讀數(shù)數(shù)，再根據據一元線性性回歸，計計算出與設設計張拉力力相應的油油壓表讀數(shù)數(shù)。(2)校驗要求求在施工中發(fā)生下下列任何情情況時，都都進行重新新校驗，確確保張拉力力準確：校驗期限超過22個月；千千斤頂漏油油或千斤頂頂檢修后；；張拉過程程中，鋼絞絞線經常出出現(xiàn)斷絲及及鋼絞線實實測伸長值值與理論計計算值相差差超過標準準規(guī)定值時時；油壓表表指針不回回零或調換換千斤頂油油壓表時。3波紋管管采用預埋金屬波波紋管成孔孔工藝，波波紋管由11mm厚的的非鍍鋅鐵鐵皮卷制而而成。采用用金屬波紋紋管作預應應力孔道。(1)波紋管卷卷制波紋管要求無損損傷、無變變形。到場場的波紋管管檢驗合格格后，置于于現(xiàn)場的存存放棚內，下下部每隔22m以方木木設一支點點，使其離離地30ccm以上，并并在四周設設排水溝，防防止波紋管管進水銹蝕蝕。(2)波紋管接接頭處理對需接頭的波紋紋管，接頭頭采用大一一號的同型型波紋管套套接，套管管長度為200～300mmm。將待接接的兩根波波紋管從兩兩端對稱地地擰入套管管后，再用用膠帶纏繞繞，密封好好，以防止止混凝土澆澆筑時水泥泥漿進入孔孔內。4安裝模模板模板采用整體拼拼裝式鋼模模。模板包包括底模、側側模、端模模。模板先先拼裝，后后吊裝，立立模從一端端開始進行行。模板安安置位置、尺尺寸準確，牢牢固可靠。確確保在澆筑筑混凝土和和振搗過程程中不變形形，不移位位。為保證梁部的澆澆筑質量，梁梁的外模板板采用大塊塊整體拼裝裝鋼模板。保保持模板平平整、干凈凈。模板安安裝前打磨磨涂油，接接縫處要填填塞橡膠條條，避免漏漏漿。5鋼筋綁綁扎鋼筋直接在臺座座上綁扎，在在鋼筋綁扎扎之前，先先在臺座上上準確地進進行定位放放線，確保保鋼筋的位位置間距尺尺寸正確。鋼鋼筋綁扎時時，自下而而上依次進進行，并采采取可靠的的臨時加固固措施，保保證鋼筋骨骨架的剛度度和穩(wěn)定性性。鋼筋嚴嚴格按設計計的規(guī)格、型型號、幾何何尺寸施作作，并經隱隱蔽工程檢檢查合格簽簽證。預應力梁中的普普通鋼筋形形狀復雜，數(shù)數(shù)量較多，往往往與預應應力鋼束發(fā)發(fā)生矛盾，在在發(fā)生矛盾盾時，一切切普通鋼筋筋，在空間間位置上都都必須服從從預應力鋼鋼束的要求求。梁中的的普通鋼筋筋必須首先先綁扎形成成骨架，其其中與鋼束束有矛盾的的鋼筋，則則待鋼束就就位后，作作適當?shù)恼{調整予以補補扎。6波紋管管的固定在鋼筋形成骨架架后，即可可按預應力力鋼束的坐坐標要求，由由下而上地地將各鋼束束的定位鋼鋼筋綁焊在在骨架上。用鋼筋焊成方形形定位骨架架，定位骨骨架沿梁長長方向每550cm在在鋼筋骨架架上定一道道，使波紋紋管在澆筑筑混凝土時時不上下左左右移動，保保證波紋管管位置準確確。當預應力鋼筋完完全定位后后，即可在在波紋管兩兩端和曲線線最低處安安設灌漿孔孔，在每鋼鋼束的最高高處安裝排排氣孔（冒冒漿孔）。這這些小孔都都由塑料管管或鋼管一一端穿進波波紋管并用用膠布粘牢牢，另一端端引出梁頂頂面以外。7混凝土土的澆筑(1)混凝土配配制采用同同一廠家，同同一品牌的的水泥，并并盡量采用用同一料場場的砂、石石料，外摻摻劑、脫模模劑也采用用同一品牌牌的產品，以以保證外觀觀色調一致致。(2)澆筑混凝凝土前，對對模板、支支架進行全全面檢查，波波紋管、錨錨墊板、喇喇叭管、螺螺栓筋位置置要準確，定定位要牢固固，不要遺遺漏伸縮縫縫、欄桿、燈燈柱、泄水水孔及支座座預埋件的的預埋工作作。(3)混凝土的的澆筑混凝土采用自動動計量拌合合站集中拌拌合，拌合合站設在預預制場的一一側，采用用輸送車將將混凝土運運輸至吊車車吊斗，用用吊車配吊吊斗灌注混混凝土。檢檢查拌合站站出料口和和澆筑地點點的混凝土土的和易性性和坍落度度?；炷凉嘧⒉捎糜盟叫毕蛳蚍謱?，循循序漸進一一次灌注完完成?；炷凉嘧⒎址謱雍穸缺１３衷?00cm左右右；上下層層同時灌注注時，上層層的前端距距下層的前前端在2mm左右，且且不小于11.5m。每每段主梁混混凝土混凝凝土從拌合合到澆筑完完成時間控控制在6～8小時。(4)混凝土的的振搗梁體混凝土的振振搗以附著著式振動器器為主，插插入式振動動棒為輔，主主要采用側側振工藝，每每片梁每隔隔1m每側各各設置1臺附著式式振動器；；每片梁設設置3根H26--50型插入式式振動棒。附附著式振動動器必須兩兩邊對稱振振動，控制制振動時間間，只能在在灌注部位位振動，不不得空振模模板。采用用插入式振振動棒搗固固時，要步步點均勻，逐逐步振搗，且且振動棒不不能觸及波波紋管，以以免波紋管管振破漏漿漿影響以后后張拉。8養(yǎng)護混凝土澆筑完成成2～3小時后即即進行灑水水養(yǎng)生，采采用塑料管管直接往混混凝土表面面灑水，養(yǎng)養(yǎng)護時間一一般不少于于14天。9鋼絞線線的下料、編編束和穿束束(1)鋼絞線的的下料、編編束鋼絞線下料前先先將鋼絞線線卷放在自自制的放線線架中，再再將鐵皮剪剪斷，然后后人抓住鋼鋼絞線一端端，將鋼絞絞線緩緩拉拉開（注意意不使鋼絞絞線產生有有害變形，對對有害變形形的部分必必須除掉），鋼鋼絞線下料料用砂輪切切割機切斷斷。鋼絞線下料長度度既要滿足足使用要求求，又要防防止下料過過長造成浪浪費。每根根鋼絞線的的長度按下下式確定：：L=L0+2××（L1+LL2+L33+L4）式中：L—鋼絞絞線下料長長度cmL0—孔道凈長cmL1—工作錨長度cmmL2—千斤頂長度cmmL3—工作錨長度cmmL4—張拉端外露長度度，取1000cm將下好的鋼絞線線放在工作作臺上，據據設計編制制成束。要要求編束一一定要綁緊緊，鋼絞線線要順直，根根與根之間間不得相扭扭。(2)穿束采用人工穿束。穿穿束前將壓壓漿孔及錨錨墊板上的的混凝土灰灰漿清理干干凈，將波波紋管清除除至喇叭口口。10張拉(1)張拉準備備設置張拉操作臺臺和防護板板。制作鐵鐵架，張拉拉前把鐵架架緊靠在梁梁兩端，千千斤頂用導導鏈懸掛在在鐵架上，并并在距離千千斤頂1.5～2.0m處安安設防護板板，以防錨錨具夾片彈彈出傷人。(2)檢驗張拉拉機具在張拉作業(yè)之前前對千斤頂頂\油壓表及及油泵進行行標定，并并繪制標定定曲線，張張拉時按標標定曲線配配套使用。并并檢查錨具具及預應力力鋼束安裝裝是否正確確。(3)張拉當混凝土強度達達到100%設計強度度時，才能能進行張拉拉，張拉時時兩端同時時對稱進行行。張拉前前安裝工作作錨，然后后用鐵錘將將夾片輕輕輕地打入錨錨環(huán)，要使使夾片均勻勻，完畢后后安裝限位位板、千斤斤頂及工具具錨，安裝裝工具錨夾夾片時同樣樣用鐵管將將夾片均勻勻打入工具具錨內。在在進行以上上作業(yè)時，千千斤頂懸掛掛在鐵架上上，調整錨錨圈、墊板板及千斤頂頂位置，使使孔道、錨錨具和千斤斤頂三者之之間軸線相相吻合。對兩端、兩側千千斤頂同步步充油實施施張拉，先先進行預張張拉（張拉拉至10%σ），靜立立三分鐘，使使鋼絞線受受力調整均均勻，然后后用鋼尺量量測此時活活塞伸出量量，接著兩兩端對稱張張拉至控制制應力，穩(wěn)穩(wěn)壓5分鐘，量量測活塞相相應的伸出出量，卸荷荷至0，量測活活塞相應的的伸出量。鋼束張拉步驟為為：0→10%σ→90%σ→σ→0（測延伸伸量）11孔道壓壓漿(1)預應力張張拉完畢后后立即進行行孔道壓漿漿，壓漿前前用水清洗洗管道，借借以除塵和和濕潤孔壁壁，除掉孔孔內的雜質質，以便灰灰漿流動及及孔壁有良良好的粘著著性。(2)壓漿用的的砂漿標號號不低于混混凝土標號號，水灰比比不大于0.4，并在水水泥中摻0.1%的鋁粉或0.3%水泥用量量的膨脹劑劑作為膨脹脹劑?？刂浦扑酀{的的泌水率不不超過3%，膨脹率率小于8%，稠度在14～18s之間。使使水泥漿具具有較好的的流動性。(3)水泥漿從從配制到壓壓入管內，控控制在40分鐘內，水水泥漿要經經過ф1.2mmm的篩子子后再進入入料斗,防止大顆顆粒進入壓壓漿泵造成成堵管。(4)壓漿采用用活塞式壓壓漿泵，使使其壓力控控制在0.5～0.7MMpa，孔道壓壓漿至最大大壓力后，穩(wěn)穩(wěn)壓3分鐘；從從一端向另另一端壓漿漿，壓漿達達到孔道另另一端飽滿滿和出漿，排排氣孔排出出與規(guī)定稠稠度相同的的水泥漿為為止，關閉閉梁側終端端閥門，關關閉進漿口口閥門，至至此，壓漿漿工作完成成。張拉壓壓漿后進行行3～5天養(yǎng)護。12移梁在完成壓漿養(yǎng)護護三天后，標標記生產日日期、梁號號，將梁運運至存梁場場。4.6安裝支支座4.6.1安安裝支座(1)在支座安安裝前，全全面檢查產產品合格證證書中有關關技術性能能指標，將將墩、臺支支座墊石頂頂和梁底面面清理干凈凈，用水灰灰比不大于于0.5的1:3水泥砂漿漿抹平，使使支座墊石石頂面標高高符合要求求；并計算算檢查支座座的中心位位置。(2)安裝支座座的標高符符合設計要要求，平面面縱橫兩個個方向保持持水平，四四角高差不不大于2mmm，支座座中心線盡盡可能與主主梁中線重重合，最大大偏差不大大于2mmm。支座上上下各部件件縱軸線嚴嚴格對正，活活動支座的的橫軸線根根據安裝時時的溫度與與當?shù)啬昶狡骄罡?、最最低溫差計計算確定其其錯位距離離。(3)在預制梁梁簡支安裝裝時的臨時時支座，可可采用硫磺磺砂漿制成成，硫磺砂砂漿內要埋埋入電熱絲絲，采用電電熱法解除除臨時支座座。4.6.2.架梁過程程(1)跨孔①將要過孔的前方方蓋梁上鋪鋪設1層80cmm長的短枕枕木，枕木木上方鋪1段橫移軌軌道。②收起后端支腿，后后懸臂尾部部與運梁車車聯(lián)結，兩兩臺起重小小車移至架架橋機后部部作架橋機機過孔時的的平衡重（必必要時可在在小車上裝裝1片梁）。③架橋機向前移動動至橋臺，將將跨孔支撐撐升降裝置置置于前升升降走行支支架后面，再再將跨孔支支撐升降裝裝置走行支支架上的4個支撐絲絲杠支頂在在縱移走行行軌上并調調平，使走走行輪懸空空，然后接接通電源使使升降柱升升起，托起起架橋機身身的前部使使前升降支支架的走行行輪懸空。與與此同時啟啟動架橋機機中部走行行機構和運運梁車的走走行機構，使使其一起前前移，移至至1#橋墩落梁梁處停止，卸卸掉前升降降柱下端座座銷，使座座銷連同走走行機構落落在橋臺上上，將長柱柱聯(lián)結在接接力柱下端端，再將分分開的座銷銷連同走行行機構一起起聯(lián)結在接接力柱下。④前走行機構由縱縱移轉換為為橫移，同同時啟動中中部走行機機構和運梁梁小車走行行機構，使使架橋機連連同運梁車車一起向前前移動，直直至架橋機機跨孔到位位，然后起起動前升降降裝置使升升降柱向下下伸長，走走行輪落在在橫移軌道道上，到此此，跨孔即即告完成。⑤后方橫移軌道。過孔完成后，解解除機身后后端平衡重重，將過孔孔支撐升降降裝置繼續(xù)續(xù)向上頂起起，使中部部走行輪懸懸空，然后后將中部走走行機構由由縱移轉換換為橫移狀狀態(tài)。將過過孔支撐升升降柱下落落，托輪離離開架橋機機主桁下弦弦，解除支支撐使中部部走行輪坐坐落在后面面的橫移軌軌道上，架架橋機則安安全處于橫橫移狀態(tài)。(2)喂梁、運運梁在存梁區(qū)用2臺臺吊車把梁梁吊到運梁梁車上，運運梁車以55m/miin的速度將將梁運至架架橋機尾部部，先用1#起重小車車吊起梁的的前端，拖拖動運梁車車，使梁后后端移至2#起重重小車之下下，再用2#起重小車車吊起梁的的后端，然然后，2臺起重小小車一起前前進，使梁梁縱移到位位。喂梁完完畢，運梁梁車返回存存梁區(qū)再運運梁。(3)邊梁橫移移到位邊梁縱移到位后后，先落在在設于梁位位置內側的的鋼板上（鋼鋼板為長22000mmm，寬4000mm，厚厚10mmm，鋼板下下設直徑550mm的的滾杠12根），再再將梁的兩兩端分別與與固定在蓋蓋梁上的100kkN倒鏈滑車車相連，牽牽動倒鏈使使梁橫移到到位。由于于該梁的支支座低，即即使用超低低千斤頂，也也容納不下下，所以我我們采用Φ18.5鋼絲繩兜兜吊梁底，并并與上面的的22a工字字鋼聯(lián)結，然然后在梁體體一端的蓋蓋梁上搭設設枕木垛，上上置2個10000kN的千斤頂頂，用此千千斤頂頂起起工字鋼，則則梁隨之升升高，即可可取出鋼板板和滾杠，調調整梁位將將梁落下，再再使用同樣樣的方法落落下梁的另另一端，加加固好，邊邊梁即告架架完。(4)其余梁就就位梁體在架橋機上上縱移到位位后，將梁梁落到橫移移軌道上，然然后整機載載梁橫移到到位，對準準軸線，將將梁落至正正確位置。4.7附屬屬及橋面系系施工4.7.1泄水管安安裝泄水管在澆筑箱箱梁砼時預預留安裝孔孔洞，澆筑筑橋面鋪裝裝砼前安裝裝，泄水管管下端要伸伸出結構物物10～15cm，在后繼繼工作中特特別是橋面面鋪裝時應應避免泄水水管堵塞。橋橋面鋪裝時時，應把泄泄水管的進進水口留出出，周圍為為鋪裝層所所包圍，形形成一個空空洞接受水水流。4.7.2橋面鋪裝裝橋面鋪裝設計為為：60mmm鋼釬維維砼+1mm防水水層+60mmm瀝青砼。鋼鋼釬維砼采采用強制式式攪拌機拌拌制，攪拌拌車運輸，人人工攤鋪，梁梁式振搗器器振壓密實實，鋼釬維維符合設計計和規(guī)范要要求，鋪設設前將梁體體橋面基層層鑿毛并清清理干凈。防防水層在進進行橋面瀝瀝青砼攤鋪鋪前適時鋪鋪設，先對對全橋封鎖鎖交通，清清理橋面，確確保梁體表表面平整、干干燥、潔凈凈，涂刷時時要嚴格按按照施工規(guī)規(guī)范及使用用要求進行行施工。瀝瀝青砼面層層采用拌和和樓集中拌拌制，自卸卸車運輸，攤攤鋪機進行行攤鋪。4.7.3人行道欄欄桿人行道內、外縱縱在箱梁施施工完畢后后，采用大大塊定型鋼鋼模現(xiàn)澆。人人行欄桿為為不銹鋼符符合管，在在澆筑箱梁梁人行道外外縱梁基礎礎時，預埋埋不銹鋼符符合管的固固定鋼板，掛掛線進行安安裝，做到到線形平順順、美觀，遇遇伸縮縫及及梁跨相接接處，在最最后節(jié)間進進行調整。4.7.4人行道板板人行道板全部安安排在砼拌拌和站旁的的小型預制制場內預制制。場地平平整后，在在地面澆筑筑預制底模模，底模頂頂面要平整整光滑。模模板采用角角鋼制作，砼砼采用機動動翻斗車運運輸，人工工入模澆筑筑，平板式式振動器振振搗，麻袋袋覆蓋灑水水養(yǎng)生。人人行道板每每塊的重量量較輕，均均采用人工工安裝就位位。4.7.5伸縮縫本橋伸縮縫均采采用毛勒伸伸縮縫，安安裝前，根根據廠家提提供的安裝裝圖紙在伸伸縮縫處預預留槽口和和預埋鋼筋筋，安裝時時根據氣溫溫確定適當當?shù)目p寬，安安裝方法采采用整體吊吊裝就位，然然后焊接連連接鋼筋，澆澆筑背口砼砼。伸縮裝裝置的運輸輸、安裝、固固定均要按按安裝圖紙紙要求進行行，并要符符合規(guī)范及及設計要求求。4.7.6橋頭搭板板橋頭搭板是橋梁梁施工的薄薄弱環(huán)節(jié)，臺臺背填筑要要嚴格按設設計及規(guī)范范要求施工工，搭板在在臺背填土土沉降穩(wěn)定定后支安組組合鋼摸現(xiàn)現(xiàn)澆，以避避免出現(xiàn)下下陷或開裂裂等質量問問題，澆筑筑前施作二二灰碎石墊墊層并夯實實，砼采用用攪拌運輸輸車運輸，插插入式和平平板振動器器搗固密實實，覆蓋灑灑水養(yǎng)。5施工總體體安排5.1開竣竣工日期計劃XXXX年年XX月XX日開工，XXXXX年XX月XX日竣工。根據據施工組織織情況，擬擬于XXXXX年XX月XX日開工，于于XXXX年XX月XX日完工，比比原計劃工工期縮短十十天。5.2人員員投入我單位至XXXXX年XX月XX日已進場管管理人員4名，管理理人員是根根據施工人人員的3%-55%計算得來來的。施工工人員25名，之后后將根據工工程進度陸陸續(xù)安排其其余施工人人員、機械械設備進場場。施工高高峰期將投投入85人。5.3計劃劃投入本工工程的主要要施工機械械、設備及及試驗儀表表(1)明挖基礎礎設備(2)鉆孔灌注注樁基礎設設備(3)攪拌站配配備(4)裝吊機械械、設備(5)鋼筋制作作機械、設設備(6)木工制作作所需機械械、設備該項目我單位將將配備CZ-330、GPS--15等鉆機、汽汽車吊、砼砼輸送泵、架架橋機、龍龍門吊等施施工機械，通通過設備優(yōu)優(yōu)勢保證項項目的順利利實施。5.4施工工前期準備備工作5.4.1施工現(xiàn)場場準備①組織先遣人員進進行項目部部及工程處處的駐地建建設。②布置好臨時工棚棚作為設備備、材料堆堆放場地。③對照工程設計圖圖紙進行水水系調查，或或發(fā)現(xiàn)設計計遺漏或不不合理的排排水或灌溉溉用水處理理方案，立立即以文字字報告形式式向業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和設計計院匯報，并并提出適當當?shù)奶幚磙k法或或變更設計計。④搭設外電及布置置供電線路路。⑤接入水源，布置置供水線路路。⑥對現(xiàn)場的地質、地地形進行調調整核實。⑦修通運輸便道。⑧混凝土攪拌站、料料場的場地地處理及設設備安裝。⑨配備好計算機、復復印機等辦辦公設備。5.4.2施工技術術準備①校核測量儀器，對對全線進行行導線點、水水準點進行行復核并根根據需要進進行加密、放放線②復核縱、橫面，計計算土方量量，根據實實際情況進進行土方調調配。③繪制與實際情況況相符的施施工圖，編編制實施施施工組織設設計。④對技術人員及操操作工人進進行崗前培培訓及技術術交底。⑤對借土區(qū)按規(guī)范范要求進行行取土樣試試驗，測定定其最大干干容量，最最佳含水量量等。⑥對所使用的砂、石石進行試驗驗。⑦對水泥、鋼材等等原材料進進行試驗。⑧對混凝土、砂漿漿配合比進進行試配。6工期及施施工進度安安排6.1編制制施工進度度計劃的步步驟6.1.1編制施工工進度計劃劃的步驟(1)研究施工工圖紙和相相關資料及及施工條件件；(2)劃分施工工項目，計計算實際工工程數(shù)量；；(3)編制合理理的施工順順序和選擇擇施工方法法；(4)計算各施施工過程的的實際工作作量（勞動動量）；(5)確定各施施工過程的的勞動力需需要量；(6)設計與繪繪制施工進進度圖；(7)檢查與調調整施工進進度圖。6.1.2工期目標標計劃XXXX年年XX月XX日開工，XXXXX年XX月XX日竣工。施施工總工期期X個月。6.1.3工期安排排第一階段：施工工準備階段段，主要完完成施工便便道、供水水、供電、生生產、活用用房、交接接樁和本合同同段線路復復測及控制制測量、復復核技術資資料、混凝凝土配合比比的選擇及及進場材料料的試驗、辦辦理征地拆拆遷以及解解決通訊、組組織機械設設備、人員員材料進場場等。第二階段：主體體工程施工工階段，主主要完成橋橋梁基礎、下下部結構、梁梁身、橋面面鋪裝等工工程自XXXX年XX月XX日至XXXXX年XX月XX日擬用X個多月時間間。第三階段：工程程收尾移交交階段，主主要完成本本標段現(xiàn)場場清理、整整修、竣工工資料整理理編制及驗驗交等工作作。自XXXX年XX月XX日至XXXXX年XX月XX日。擬擬用XX天完成成?！?.1.4施工進度度安排施工進度安排見見表6．1表6.1施工進度度安排序號項目名稱起止時間持續(xù)時間(月))1施工準備XXXX.011.01~~XXXXX.01..101/32橋梁基礎開挖基坑XXXX.011.11~XXXXX.022.011/3灌注樁工程沖擊鉆機沖孔0號樁XXXX.011.31~XXXXX.022.1942號樁XXXX.022.20~XXX4號樁XXXX.033.12~XXXXX.03..311號樁XXXX.044.01~~XXXX3號樁XXXX.044.21~XXXX5號樁XXXX.055.11~XXXX混凝土輸送0號樁XXXX.022.20~XXX42號樁XXXX.033.12~XXXXX.03..314號樁XXXX.044.01~~XXXX1號樁XXXX.044.21~XXXX3號樁XXXX.055.11~XXXX5號樁XXXX.055.31~XXX3橋梁下部橋墩XXXX.055.31~XXXX4/3橋臺橋臺臺帽XXXX.077.10~~XXXX1/3耳背墻XXXX.077.20~XXXX1蓋梁XXXX.077.20~XXXX14安裝支座XXXX.088.20~XXXX1/25預制小型構件XXXX.055.31~XXX8/36預制空心板XXXX.011.11~~20011.09..0287安裝空心板XXXX.099.04~~20011.09..285/68橋面鋪裝、伸縮縮縫及泄水水管XXXX.099.29~~20011.11..074/39護欄及其他XXXX.111.08~~20011.12..07110錐坡填土及橋頭頭搭板XXXX.088.20~~20011.12..0711/311收尾驗交XXXX.122.07~XXXX0.5表表5.2Ⅳ類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間[1]表5.2Ⅳ類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間[1]6.4資源源需要量計計劃及其它它圖表表5.2Ⅳ類圍巖臺階法開挖作業(yè)循環(huán)時間[1]勞動力配配置人力配置見見下圖（圖圖6.4）圖6.4勞動動力配置（人人工不均勻勻系數(shù)k=1..28）（人數(shù)/天）6.4.2主主要材料用用量及運輸輸材料用量見見下圖（圖圖6.5）圖6.5鋼筋筋用量（t/天）鋼筋供應量見下下圖（圖6.6）圖6.6鋼筋筋供應量（t/天）水泥的用量與供供應量見下下圖（圖6.7）圖6.7水泥泥用量（供供應量）（t/5天）中粗砂用量見下下圖（圖6.8）圖6.8中（粗粗）砂用量量（m3/5天）中粗砂用用量見見下圖（圖圖6.9）圖6.9中（粗粗）砂供應應量（m3/5天）碎石用量見下圖圖（圖6.10）圖6.10碎碎石需求量量（m3/5天）碎石供應量見下下圖（圖6.11）圖6.11碎碎石供應量量（m3/5天）7臨時設施施布設與計計算7.1加工工場地組織織工地加工場地施施工組織的的任務是確確定建筑面面積和結構構形式。7.1.1臨時時木材加工工廠臨時木材加工廠廠面積參考考數(shù)據，見見表7.1。表7.1臨時時木材加工工廠面積參參考數(shù)據生產總量/m33廠房面積（m22/m3）<2000.35～0..45200～50000.30～0..35500～100000.25～0..301000～200000.20～0..25>20000.18～0..20本施工組織設計計中共需木木材加工量量為：166.1mm3則加工廠面積為為A=166.1×00.4=6.444m27.1.2臨時鋼筋筋加工廠臨時鋼筋加工廠廠面積參考考數(shù)據，見見表7.2。表7.2臨時時鋼筋加工工廠面積參參考數(shù)據生產總量/t廠房面積（m22/t）<1000.8～1.22100～30000.5～0.88300～100000.4～0.551000～200000.3～0.44>20000.2～0.33本施工組織設計計中共需鋼鋼筋加工量量為：3882.4ttA=382..4×0..4=1553m27.1.3水泥泥混凝土拌拌和站面積積水泥混凝土拌和和站面積計計算如下：：(77-1)式中——攪拌站面積，㎡㎡；———每臺攪拌拌機所需的的面積，此此處A取18㎡/臺；———攪拌機的的臺數(shù)。按按下式計算算；（7-2）式中N——混凝土拌和機臺臺數(shù)；Q——工程量，以實物物計算單位位計算；K——施工不均衡系數(shù)數(shù)，此處K取1.5；T——工作臺日數(shù)，即即有效工作作天數(shù)；P——機械產量指標，此此處P取25m33/臺班；m——每天工作班數(shù)，m=2；——機械工作系數(shù)，此此處取0.6。本施工組織設計計中共需混混凝土拌和和機臺數(shù)為為：F=N·AA=1×118=188m27.1.4臨時倉庫庫組織1、確定建筑材料料儲備量常用材料的儲備備量可以按按式(6-33)計算：((7-3))式中：P——材料儲備備量，m3、t等；—儲備期，一一般取10天；—材料、半半成品需要要量；—材料使用用不均衡系系數(shù)，取1.2～1.5；—有關項目目施工總工工期。2、確定倉庫面積積一般的倉庫面積積可以按下下式計算：：(7-4))式中——倉庫總總面積，㎡㎡；——倉庫材料儲備量量，由式(13--1)確定；——每平方米倉庫面面積能存放放的材料數(shù)數(shù)量；——倉庫面積利用系系數(shù)，一般般取0.5～0.8。(1)水泥倉庫庫=802.91tT=3100天K=1.55(2)砂場=5433..44mm2T=3100天K=1.55(2)碎石場=1088002m3T=9000天K=1.557.1.5行政、生生活臨時用用房臨時房屋的建筑筑面積按下下式計算：：F=N·P(7--5)式中F——建筑筑面積，m2；NN——工地人數(shù)數(shù)；P——建筑面積指標，見見表7.33。表7.3行政政、臨時用用房建筑面面積指標臨時房屋名稱單位面積辦公室m2/人3～4宿舍m2/人2.5～3.55雙層床m2/人2.0～2.55單層床m2/人3.5～4.00食堂m2/人0.5～0.88浴室m2/人0.07～0..1廁所m2/人0.02～0..07辦公室：F=44×4=16m2宿舍：F=855×2.33+4×33.7=2210.33m2食堂：F=900×0.66=54m22浴室：F=900×0.008=7..2m22廁所：F=900×0.005=4..5m227.1.6主要臨時時工程數(shù)量量表主要臨時工程數(shù)數(shù)量見表7.4。表7.4主要要臨時工程程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量1辦公室m2162宿舍m2210.33食堂m2544浴室m27.25廁所m24.56拌和站個17鋼筋棚m21538水泥倉庫m22349沙場m241110碎石場m2281施工總平面8質量及安安全管理措措施（略）9安全保證措措施（略）10環(huán)境保保護措施（略略）11環(huán)城高高速橋梁預預算11.1封封面及目錄錄預算文件的封面面和扉頁應應按《公路路工程基本本建設項目目設計文件件編制辦法法》中的規(guī)規(guī)定制作，扉扉頁應有建建設項目名名稱，編制制單位，編編制、復核核人員姓名名并加蓋資資格印章，編編制日期及及第幾冊共共幾冊等內內容。目錄錄應按預算算表的表號號順序編排排。11.2預預算編制依依據11.2.1建設項項目編制依依據《公路工程預算算定額》JTG//TBB06-002-XXXXX中華人民共和國國交通部標標準《公路路工程技術術標準》JTGB01--20033中華人民共和國國交通部標標準《公路路橋涵施工工技術規(guī)范范》JTJ041--20000中華人民共和國國交通部標標準《公路路橋涵設計計通用規(guī)范范》JTGD60--2004411.2.2單價依依據人工、材料預算算價格取自自老師所給給定額的單單價；機械臺班單價取取自《公路路工程機械械臺班費用用定額》JTG//TB06-003-0007中數(shù)值值。11.2.3預算成成果：貨幣指標：建筑筑安裝工程程費總金額額：91077543實物指標標：人工：271117.566工日；水水泥：58802.991t；中(粗)砂：54333.444m3；鋼筋：382..4t；碎石：：104885.655m3預算編制完成后后，應寫出出編制說明明，文字力力求簡明扼扼要。應敘敘述的內容容一般有：：（1）建設項目設計資資料的依據據及有關文文號，如建建設項目可可行性研究究報告批準準文件號、初初步設計和和概算批準準文號（編編修正概算算及預算時時），以及及根據何時時的測設資資料及比選選方案進行行編制的等等等。（2）采用的定額、費費用標準，人人工、材料料、機械臺臺班單價的的依據或來來源，補充充定額及編編制依據的的詳細說明明。（3）與預算有有關的委托托書、協(xié)議議書、會議議紀要的主主要內容（或或將抄件附附后）。（4）總預算金金額，人工工、鋼材、水水泥、木料料、瀝青的的總需要量量情況，各各設計方案案的經濟比比較，以及及編制中存存在的問題題。（5）其他與預預算有關但但不能在表表格中反映映的事項。11.3預預算表格編編制過程首先，根據設計計圖紙分析析各個部分分采用的設設計方案，其其中這些部部分包括橋橋梁基礎，下下部結構，上上部結構等等。接著，根據已知知數(shù)據及圖圖紙進行各各個部分大大小計算，例例如，計算算樁基礎體體積，橋墩墩、橋臺、蓋蓋梁、橋面面鋪裝、橋橋頭搭板、欄欄桿等的工工程量。建立預算表格，預預算表格主主要有總預預算表格、人人工材料機機械臺班匯匯總表、機機械臺班、材材料機械臺臺班單價、其其他工程費費率、建筑筑安裝工程程費和分項項工程預算算表。根據據施工方案案，查找《公公路工程預預算定額》，填填寫分項工工程預算表表格。查找找方法是:根據施工工方案查找找定額表格格，例如，橋橋梁基礎采采用沖擊鉆鉆鉆孔灌注注樁，查定定額可得此此項定額在在表4-44-4，因因此把定額額表中的定定額填寫到到分項工程程的灌注樁樁工程表，根根據工程數(shù)數(shù)量和定額額可求出人人工、材料料、機械臺臺班的數(shù)量量，然后查查找價格，最最終計算出出各項費用用，把各項項費用加總總就可以得得到直接工工程費，按按照5.009％比例例乘以直接接工程費求求出其他直直接費，按按照5.335％比例例乘以直接接工程費求求出間接費費，把直接接費和間接接費相加求求出和