湛江某大橋及連接線主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁施工方案

湛江xx大橋及連接線一期工程主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁施工方案xx公路工程有限公司湛江xx大橋項(xiàng)目部xx年xx月目錄TOC\o"4-5"\h\z第一章工程概況1一、工程情況1二、地質(zhì)情況1第二章滿堂支架施工2一、支架組成及概況2二、鋼管樁施工2三、基礎(chǔ)承臺(tái)砼施工4四、鋼管支架搭設(shè)4五、牛腿施工5六、主要資源配置6第三章現(xiàn)澆箱梁施工6一、模板安裝6二、鋼筋施工7三、砼澆筑84、預(yù)應(yīng)力管道安裝12五、JH段施工14六、主要資源配置15第四章測(cè)量放樣及控制措施151、控制網(wǎng)的建立152、箱梁施工測(cè)量16第五章質(zhì)量保證措施16第六章OSH職業(yè)安全健康管理體系18第七章、支架結(jié)構(gòu)計(jì)算26一、工程概述26二、支架結(jié)構(gòu)概述27三、支架結(jié)構(gòu)計(jì)算27主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁施工方案第一章工程概況一、工程情況主橋兩側(cè)邊跨均為61.4m長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力砼箱梁，單箱三室結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)外形與鋼箱梁保持一致，橋面寬28.5m，梁高3m，采用現(xiàn)澆支架，共分16個(gè)節(jié)段施工：其中H1#節(jié)段長(zhǎng)2.6m；H2#節(jié)段長(zhǎng)3.0m；H3#~H14#節(jié)段長(zhǎng)均為4m；H15#節(jié)段長(zhǎng)3.1m；H16#節(jié)段長(zhǎng)4.7m。砼方量共1776.7m3，其中H1#段138.2m3，H16#段長(zhǎng)279.1m3，其余各節(jié)段砼方量在91.5m3~99.3m3范圍內(nèi)。截面頂板和內(nèi)腹板厚均為0.25m，外腹板與風(fēng)嘴相結(jié)合，形成實(shí)體結(jié)構(gòu)，可滿足斜拉索錨固的需要，底板標(biāo)準(zhǔn)厚度0.22m。在兩墩頂附近區(qū)段，截面有所加厚。斜拉索在梁上采用鋸齒塊錨固，索距8m。在兩斜拉索及其之間均設(shè)一道腹板厚0.3m的橫梁，橫梁間距4m。主梁縱向布置7股Фj15.24mm鋼絞線索和通長(zhǎng)的直徑32mm預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，其中直徑32mm預(yù)應(yīng)力粗鋼筋為施工用索，配合砼的澆筑逐段張拉、錨固。在砼梁與鋼箱梁結(jié)合段，配有連接用的直徑32mm預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。二、地質(zhì)情況橋址區(qū)為第四紀(jì)原地層所覆蓋，基巖埋深達(dá)250m。根據(jù)地質(zhì)鉆孔揭露，該處河床面標(biāo)高為-7.34m~-5.11m，從標(biāo)高-12.41m~-11.84m處往上到河床面為淤泥層，往下到-21.71m~-18.84m處為粘土層，粘土層往下是厚7.5~9.7m的粗砂層，粗砂層往下是厚1.0~2.5m的亞粘土，亞粘土再往下是中砂層等，現(xiàn)澆支架的持力護(hù)筒均是落在粘土層上。滿堂支架施工一、支架組成及概況主橋邊跨現(xiàn)澆段支架采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆，鋼管支架基礎(chǔ)采用Φ1000×8ｍｍ的鋼護(hù)筒打入土中，要求單根鋼管樁承載力需大于1000KN；頂部用鋼筋混凝土承臺(tái)把相鄰的鋼護(hù)筒聯(lián)成一定，并利用鋼筋混凝土承臺(tái)作為Φ820×12ｍｍ鋼管的基礎(chǔ)；Φ820×12ｍｍ鋼管標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)12ｍ，采用栓接接長(zhǎng)；Φ820×12ｍｍ的鋼管單根接長(zhǎng)至43至44米后，頂部布設(shè)橫向承重軍用梁和縱向承重貝雷梁；承重貝雷梁上再布置三角架和模板系統(tǒng)等。支架基礎(chǔ)的起重吊裝采用浮吊和打樁船實(shí)現(xiàn)；基礎(chǔ)以上的起重吊裝利用塔吊來(lái)實(shí)現(xiàn)。二、鋼管樁施工1、鋼管樁接長(zhǎng)支架基礎(chǔ)鋼管樁采用自行加工制做的鋼護(hù)筒，節(jié)段接長(zhǎng)均采用焊接接長(zhǎng)。鋼管樁節(jié)段對(duì)接時(shí)，節(jié)段對(duì)口應(yīng)保持在同一軸線上，以保證對(duì)接順直，如管端橢圓度較大，可通過(guò)夾具和楔子等工具校正。但拼裝所用的夾具等輔助工具，不應(yīng)妨礙管節(jié)焊接時(shí)的自由伸縮。管節(jié)對(duì)口拼裝檢查合格后，應(yīng)先進(jìn)行定位點(diǎn)焊，再進(jìn)行正式施焊。2、鋼管樁下放支架基礎(chǔ)鋼管樁的施打，根據(jù)鋼管樁常規(guī)性施工的原則，鋼管樁的施打采用打樁船來(lái)實(shí)現(xiàn)，鋼管樁的施打均應(yīng)一次性施打到位，以免樁周圍土體摩阻力恢復(fù)，增大管樁的阻力。鋼管樁的施打須滿足設(shè)計(jì)意圖要求，除應(yīng)保證平面尺寸，樁頂高程，垂直度外，對(duì)其施打的貫入度須不大于2cm/次，入土深度須不少于15.0米，以保證鋼管樁的承載力能滿足要求。3、打樁船施打管樁工序流程圖4、使用打樁船施打鋼管樁的注意事項(xiàng)1）、打樁船拋錨位置要正確牢固，防止走錨；2）、當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí)，應(yīng)暫停施打鋼管樁；3）、當(dāng)與駁船和交通船共同作業(yè)時(shí)，應(yīng)與對(duì)方船長(zhǎng)共同研究規(guī)定動(dòng)作，由一個(gè)人統(tǒng)一指揮；4）、鋼管樁初入河床時(shí)，應(yīng)再次復(fù)核其平面位置和垂直度；5）、鋼管樁施打時(shí)應(yīng)以貫入度和入土深度雙控，當(dāng)入土深度達(dá)不到要求時(shí)，可以貫入度作為最終控制。三、基礎(chǔ)承臺(tái)砼施工鋼管樁施工完畢后，對(duì)群樁頂標(biāo)高進(jìn)行找平，將承臺(tái)底鋼板安裝就位后先均勻與鋼管樁進(jìn)行點(diǎn)焊，然后滿焊和適當(dāng)用三角板進(jìn)行加強(qiáng)，此時(shí)須嚴(yán)格控制底鋼板的平面位置，以防產(chǎn)生對(duì)群樁的偏心。接著安裝承臺(tái)鋼筋和鋼側(cè)模，并將側(cè)模鋼板與底鋼板焊接，再焊接承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋筋和對(duì)拉鋼筋，準(zhǔn)確預(yù)埋就位立柱底鋼板后即可進(jìn)行承臺(tái)砼的澆筑。澆注承臺(tái)砼時(shí)須注意潮水位的影響，應(yīng)選在退潮的時(shí)間段內(nèi)完成承臺(tái)砼的澆注施工。四、鋼管支架搭設(shè)鋼管支架的搭設(shè)起重通過(guò)一臺(tái)315型塔吊來(lái)實(shí)現(xiàn)，搭設(shè)施工的重點(diǎn)在于Φ820ｍｍ鋼管的架設(shè)。鋼管標(biāo)準(zhǔn)段12m一節(jié)，非標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)度不等，用汽車運(yùn)到工地，先裝入船中，由船運(yùn)至墩邊，底節(jié)通過(guò)承臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板現(xiàn)場(chǎng)焊接好。焊接時(shí)，要注意Φ820ｍｍ鋼管一定要保持垂直，才能保證鋼管不會(huì)偏心受壓從而保證現(xiàn)澆支架的安全，Φ820ｍｍ鋼管之間的連接接長(zhǎng)采用栓接。每接長(zhǎng)一層Φ820ｍｍ的鋼管，之后進(jìn)行該層Φ350ｍｍ橫向平聯(lián)鋼管的連接安裝，橫向鋼管要與Φ820ｍｍ鋼管進(jìn)行開(kāi)剖口焊接。第一層橫向鋼管焊接完成后，接著繼續(xù)Φ820ｍｍ豎向鋼管連接，如此循環(huán)一直到規(guī)定標(biāo)高。豎向鋼管連接方法與橫向鋼管不同，均采用法蘭連接。支架鋼管安裝完畢后，然后在豎向鋼管頂部焊上110×124×2.4的鋼板進(jìn)行封口，鋼板頂部再擺放I36ａ工字鋼以作支墊軍用梁。拼裝橫橋向支架軍用梁時(shí)，要注意I36ａ支墊工字鋼一定要放在軍用梁節(jié)點(diǎn)上。軍用梁上再拼裝順橋向貝雷梁，貝雷梁直接支墊在軍用梁上，拼裝貝雷梁時(shí)，要注意貝雷梁的底部須與軍用梁面貼合緊密，若有虛位須用鋼板墊緊。貝雷梁上再安裝布置三角架和模板系統(tǒng)。鋼管支架搭設(shè)注意事項(xiàng)1）鋼管支架吊裝時(shí)要在風(fēng)力較小的天氣，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí)須暫停施工；2）須注意支架安裝的標(biāo)高，平聯(lián)在焊接時(shí)要注意焊縫質(zhì)量，平聯(lián)的焊縫須安排技術(shù)水平較高的焊工施焊；3）Φ82×1.2ｃｍ鋼管加工和安裝時(shí)須保證其垂直度，不能偏心，以免造成偏心受壓而影響支架安全；4）安裝支架的施工操作人員上高空時(shí)要佩戴安全帶以保安全；5）對(duì)于支架的承重軍用梁和貝雷梁，其支撐位置應(yīng)在其節(jié)點(diǎn)上，且其支撐點(diǎn)應(yīng)墊緊。五、牛腿施工現(xiàn)澆支架兩端在49＃、50＃墩近墩頂處各預(yù)埋了牛腿預(yù)埋件，支架兩端均支撐在牛腿上。在施工49＃、50＃墩時(shí)，須準(zhǔn)確就位安放牛腿預(yù)埋鋼板，當(dāng)墩身施工完畢后即可進(jìn)行牛腿的焊接施工，牛腿上下工字鋼與預(yù)埋鋼板的連接采用焊接形式，焊縫采用剖口焊（對(duì)接焊縫），該處牛腿的焊接要求由專業(yè)技術(shù)水平較高的焊工施焊，要求焊縫必須飽滿，焊接質(zhì)量必須嚴(yán)格把關(guān)，牛腿上層工字鋼安放盡量水平，施工順序先安裝上下工字鋼，后安裝斜桿最后安裝橫桿。六、主要資源配置25噸汽車吊一臺(tái)，25噸平板車一臺(tái)，打樁船1艘，工作運(yùn)輸船兩艘，交通船一艘，50T浮吊1臺(tái)，315型塔吊一臺(tái)，電梯一臺(tái)等。第三章現(xiàn)澆箱梁施工一、模板安裝1、模板安裝箱梁底模及側(cè)模全部采用定型鋼模板拼裝（見(jiàn)附圖），箱梁底板標(biāo)準(zhǔn)寬度30.43米，橫斷面共由31塊100×250ｃｍ標(biāo)準(zhǔn)模板組合而成，實(shí)際底模板安裝總長(zhǎng)度為31.0米，比設(shè)計(jì)長(zhǎng)57厘米，便于箱梁側(cè)面模板的安裝；腹板由上下倒角模中間加二塊100cm寬標(biāo)準(zhǔn)模板拼裝組合；箱梁內(nèi)模采用組合鋼模方案，底板下倒角及頂板上倒角均采用定型異型鋼模板。鋼模面板為5毫米厚鋼板，加勁肋板為6毫米鋼板，周邊法蘭采用δ=6mm鋼板，模板之間通過(guò)螺栓連接接，鋼模板由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工，尺寸誤差要求控制在1mm，平整度控制在±1mm，模板加工完畢運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須先進(jìn)行打磨除銹，涂刷光油進(jìn)行防銹處理。施工時(shí)，先安裝底模，再安裝側(cè)模及頂板內(nèi)模，模板安裝后，必須對(duì)鋼模表面再次進(jìn)行打磨除銹，涂刷脫模劑，相鄰模板接縫用玻璃膠填補(bǔ)。2、施工工藝流程二、鋼筋施工在鋼筋加工場(chǎng)地，按設(shè)計(jì)圖、規(guī)范要求以及監(jiān)理工程師要求，將鋼筋制作成半成品，做好編號(hào)掛牌，分類堆放整齊，堆放場(chǎng)地要用枕木墊高，上面加蓋蓬布，以防雨、防潮、防銹。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，用吊車和平板車轉(zhuǎn)運(yùn)至相應(yīng)墩位。安裝時(shí)，嚴(yán)格控制各種鋼筋的標(biāo)高及位置。鋼筋外圍綁扎水泥塊或塑料墊塊以保證保護(hù)層厚度。當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置。安裝模板后，將鋼筋支撐轉(zhuǎn)換到模板上。1）、加工方法A、鋼筋下料鋼筋下料用沙輪切割機(jī)或切割機(jī)、氣割等下料。鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏角不許超過(guò)4°，且端面不得有馬蹄形。在鋼筋制作好后，應(yīng)把鋼筋進(jìn)行分號(hào)、分類、掛牌堆放好。B、鋼筋連接由于箱梁鋼筋均為直徑Ф≤20毫米的鋼筋，鋼筋的連接均用搭接接長(zhǎng)，當(dāng)長(zhǎng)度不夠時(shí)，可以采用焊接接長(zhǎng)。2）、加工技術(shù)要求若采用焊接連接，兩端部搭接部位應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使倆接合鋼筋軸線一致；接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）；焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤；接頭處不得有裂紋。采用搭接接長(zhǎng)的搭接長(zhǎng)度應(yīng)不少于35ｄ。三、砼澆筑鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋及管道、模板安裝檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆注?；炷劣没炷凛斔蛙囘\(yùn)輸?shù)蕉瘴桓浇?，用混凝土輸送泵泵送到位?；炷翝沧?yīng)分層進(jìn)行，分層厚度為30~40cm，分層澆注，分層振搗，直到澆注完成。澆注過(guò)程中須振搗密實(shí)，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。澆注注意事項(xiàng)：（1）、應(yīng)特別注意相鄰節(jié)段主梁立模標(biāo)高，防止前后節(jié)段出現(xiàn)連接不順成折線形，與主梁設(shè)計(jì)線型不符。（2）、梁砼分段要求一次澆筑完成；澆注順序縱橋向可從砼箱梁中部向兩端逐漸澆筑，橫橋向由橋中線向外側(cè)對(duì)稱澆筑，以使兩邊受力均衡，保證模板和支架穩(wěn)定。（3）、邊跨預(yù)應(yīng)力砼主梁在支架上現(xiàn)澆施工，對(duì)支架的彈性變形和非彈性變形可通過(guò)設(shè)置預(yù)拱度方法予以消除，確保主梁線形的正確。（4）、澆注砼期間應(yīng)設(shè)專人檢查模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形和位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。（5）、澆筑砼的間斷時(shí)間不得超過(guò)砼的初凝時(shí)間；控制箱梁砼的澆筑質(zhì)量，拌合后超過(guò)45min的混凝土不得使用。（6）、在澆注振搗過(guò)程中，還應(yīng)注意使用插入式振動(dòng)棒時(shí)，防止振動(dòng)棒與模板、鋼筋和預(yù)埋件碰撞所引起的松動(dòng)、變形和位移。（7）、澆筑砼前后均須測(cè)量復(fù)核所施工梁段的斜拉索錨管、鋼箱梁JH段的平面位置和高程，振搗時(shí)不允許振搗器觸及預(yù)埋的斜拉束錨管。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，砼分層澆注厚度為30~40cm，其移動(dòng)間距不宜超過(guò)振動(dòng)器有效半徑的1.5倍且須與側(cè)模保持不少于10cm的距離，插入下層的深度為5～10cm。對(duì)每一振搗部位的振搗時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，振到該部位的砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，拔出振動(dòng)器不留孔洞，否則可能產(chǎn)生振搗不密實(shí)的現(xiàn)象。對(duì)模板的邊角要適當(dāng)加振，以保證砼的振搗質(zhì)量。防止漏振、泌水現(xiàn)象出現(xiàn)。拆模、養(yǎng)生：對(duì)于非主受力的側(cè)模，當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到2.5Mｐａ以上時(shí)可以拆模；主受力底模須等預(yù)應(yīng)力張拉完成后才能拆模；注意砼的養(yǎng)生，砼全部澆筑完畢后，待其表面初凝后，全面積蓋麻袋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為7天以上。砼鑿毛：每段施工接縫，應(yīng)將砼表面浮漿清除，露出砼新鮮面，并鑿成鋸齒狀，保證新老砼結(jié)合面的粘接可靠度。鑿毛時(shí)砼至少須達(dá)到下列強(qiáng)度：用人工鑿毛時(shí)，須達(dá)到2.5Mpa，風(fēng)動(dòng)鑿毛時(shí)，須達(dá)到10Mpa，經(jīng)鑿毛處理的砼面用水沖洗干凈，在澆筑下一節(jié)砼前，對(duì)施工縫用清水潤(rùn)濕。四、預(yù)應(yīng)力施工1．概述邊跨現(xiàn)澆段主梁縱向布置7股Фj15.24mm鋼絞線索和通長(zhǎng)的直徑32mm預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，其中直徑32mm的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋為施工用筋，配合砼的逐段張拉、錨固。在砼梁與鋼箱梁JH段，配有連接用的直徑32mm預(yù)應(yīng)力粗鋼筋；橫梁均配置Фj15.24mm鋼鉸線，其數(shù)量共有7、12、22股三種規(guī)格，根據(jù)橫梁要求的預(yù)應(yīng)力不同，其鋼鉸線數(shù)量、規(guī)格和排列有所不同。1）、縱向預(yù)應(yīng)力：分別設(shè)置了頂板束、腹板束、底板束。其中頂板束與底板束采用7股Фj15.24mm鋼絞線索和直徑32mm預(yù)應(yīng)力粗鋼筋；腹板束均采用直徑32mm預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。2）、橫向預(yù)應(yīng)束束：主橋箱箱梁中橫梁梁預(yù)應(yīng)力束束為7、12、22股Фj15.224mm鋼鋼鉸線束。3）預(yù)應(yīng)力管道按按金屬波紋紋管成孔，灌灌漿采用真真空壓漿工工藝。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采采用Фj15.224mm低低松馳高強(qiáng)強(qiáng)度的鋼鉸鉸線，其標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為為Ryb=18660Mpaa，松馳率率為3.5％，張拉拉控制力ббk=0.775Ryb=13995Mpaa，預(yù)應(yīng)力力粗鋼筋采采用直徑332mm預(yù)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)強(qiáng)精扎螺紋紋粗鋼筋，張張拉控制應(yīng)應(yīng)力532KKN，錨具為YGM錨具，波波汶管內(nèi)徑徑為45mmm。2、預(yù)應(yīng)力施工工工藝流程3、張拉設(shè)備YCW500型型穿心式液液壓千斤頂頂6臺(tái)，YCW660及YCW2250穿心式液液壓千斤頂頂4臺(tái)，配套套油壓表（每每臺(tái)千斤頂頂各配2個(gè)表）、鋼鋼直尺，高高壓油泵6臺(tái)，擠壓壓機(jī)2臺(tái)，灰漿漿機(jī)2臺(tái)，真空空泵2臺(tái)，壓漿漿機(jī)2臺(tái)。手提提砂輪切割割機(jī)、壓漿漿管（壓力力大于0.8MMpa）等，千千斤頂和油油表必須標(biāo)標(biāo)定后配套套使用。超超過(guò)有效期期后必須重重新標(biāo)定才才能使用。張張拉機(jī)具由由專人使用用和保管，如如有以下情情況亦應(yīng)重重新標(biāo)定千千斤頂：1）、千斤頂發(fā)生生故障維修修后或漏油油嚴(yán)重；2）、張拉伸長(zhǎng)量量出現(xiàn)異常常值又找不不到其它原原因時(shí)；3）、油表指針不不能回零或或已破碎、損損壞等情況況；4）、標(biāo)定時(shí)間超超過(guò)6個(gè)月或張張拉超過(guò)200束。4、預(yù)應(yīng)力管道安安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝裝必須順直直，嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求安安裝，偏差差不大于110mm。每每米設(shè)置定定位鋼筋一一道，在施施工過(guò)程中中應(yīng)特別注注意管道接接頭處理，須須用專用接接頭連接安安裝，長(zhǎng)度度必須長(zhǎng)于于25cmm，內(nèi)管接接頭須平順順，對(duì)有凹凹凸的接頭頭用鐵錘或或其他工具具修平順，若若管道接頭頭處理不當(dāng)當(dāng)會(huì)對(duì)穿束束造成相當(dāng)當(dāng)大的困難難。采用先穿束后澆澆筑砼的施施工工藝。鋼鋼鉸線穿束束采用人工工穿束，且且一次性穿穿過(guò)。穿束束完畢后，須須重新檢查查波紋管是是否破損或或變形，對(duì)對(duì)損壞處用用外套管駁駁接并用膠膠紙包好，否否則澆注砼砼時(shí)將出現(xiàn)現(xiàn)漏漿而堵堵塞預(yù)應(yīng)力力管道，造造成無(wú)法壓壓漿。對(duì)于于伸出梁體體外的鋼束束，要用麻麻袋或其它它遮蓋物保保護(hù)好，防防止人為損損傷破壞。5、張拉作業(yè)1）、設(shè)備安裝千斤頂安裝時(shí)，須須與管道中中心相重合合，工具錨錨對(duì)中管道道，使鋼鉸鉸線在工具具錨與工作作錨之間順順直，便于于脫卸，并并把夾片牙牙紋之間的的雜質(zhì)清理理干凈。2）、張拉順序張拉必須在砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并并不少于3天齡期的的情況下方方可施加預(yù)預(yù)應(yīng)力，按按設(shè)計(jì)圖紙紙規(guī)定的鋼鋼束張拉順順序先后在在橫斷面上上左右對(duì)稱稱張拉，其其工藝為：：預(yù)應(yīng)力施加到初初應(yīng)力б0測(cè)量量千斤頂油油缸伸長(zhǎng)量量L0應(yīng)力緩緩慢升至ббcon并持持荷2分鐘測(cè)量油缸缸伸長(zhǎng)量L1驗(yàn)算實(shí)際際伸長(zhǎng)量△△L合格后封錨3）、張拉質(zhì)量控控制鋼束張拉采取張張拉力和延延伸量雙控控，即當(dāng)鋼鋼束張拉達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)張張拉力時(shí)，其其實(shí)際伸長(zhǎng)長(zhǎng)量與理論論伸長(zhǎng)量之之間的允許許誤差不得得超過(guò)±6%。當(dāng)實(shí)際際伸長(zhǎng)量與與理論伸長(zhǎng)長(zhǎng)量之間的的誤差超出出允許值時(shí)時(shí)，必須檢檢查機(jī)具及及查明原因因后才能繼繼續(xù)張拉作作業(yè)。主梁預(yù)應(yīng)力束張張拉前，應(yīng)應(yīng)確保砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度及及砼具有不不少于3天的齡期期。6、壓漿與封錨1）、孔道壓漿孔道壓漿采用真真空壓漿工工藝。先用用真空泵使使孔道內(nèi)形形成一定的的氣壓差，再再將水泥漿漿用壓漿機(jī)機(jī)壓入孔道道內(nèi)，使之之填滿預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋與孔孔道間的空空隙，讓預(yù)預(yù)應(yīng)力筋與與砼牢固粘粘結(jié)為一整整體。2）、壓漿前準(zhǔn)備備工作：切割錨外預(yù)應(yīng)力力筋：將錨錨具外部多多余的預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋割切切，余留長(zhǎng)長(zhǎng)度不得少少于3cmm；（1）、封錨：錨具具外面的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋間間隙應(yīng)用水水泥漿填塞塞（可適當(dāng)當(dāng)加點(diǎn)棉花花或棉碎）以以免壓漿時(shí)時(shí)漏漿而損損失灌漿壓壓力，封錨錨時(shí)應(yīng)留排排氣孔。（2）、沖洗孔道：：孔道在壓壓漿前應(yīng)用用壓力水沖沖洗干凈，保保證孔道暢暢通，沖洗洗后用空壓壓機(jī)吹去孔孔內(nèi)積水，使使水泥漿與與孔壁的結(jié)結(jié)合良好，若若發(fā)現(xiàn)有冒冒水或漏水水現(xiàn)象時(shí)及及時(shí)堵塞漏漏洞。3）、水泥漿的拌拌制孔道壓漿用純水水泥漿，標(biāo)標(biāo)號(hào)不低于于50標(biāo)號(hào)，水水灰比采用用0.4~~0.455之間；摻摻入適量減減水劑時(shí)，可可減小到0.35。水泥漿漿拌和時(shí)，先先加水再加加水泥，拌拌和時(shí)間不不少于2min，灰漿過(guò)過(guò)篩后存放放于儲(chǔ)漿桶桶內(nèi)，且保保持足夠的的數(shù)量以保保證每根管管道的壓漿漿能一次連連續(xù)完成。4）、壓漿工藝預(yù)應(yīng)力筋張拉后后，孔道應(yīng)應(yīng)盡早壓漿漿，且每一一壓漿孔兩兩端的錨具具進(jìn)出漿口口均應(yīng)安裝裝一節(jié)帶閥閥門的短管管，以備壓壓注完畢后后封閉孔口口?？椎缐簤簼{順序先先下后上，將將集中在一一處的孔一一次地壓完完，對(duì)曲線線孔道應(yīng)由由低點(diǎn)的壓壓漿孔壓入入，由高點(diǎn)點(diǎn)的排氣孔孔排氣和泌泌水。壓漿漿時(shí)，先開(kāi)開(kāi)真空泵，使使孔道內(nèi)的的氣壓與大大氣壓形成成一定的壓壓力差后，再再開(kāi)壓漿機(jī)機(jī)，將預(yù)拌拌好的水泥泥漿壓入孔孔道，當(dāng)排排氣端流出出的水泥漿漿用目測(cè)認(rèn)認(rèn)為是連續(xù)續(xù)流出且與與壓漿端壓壓入的水泥泥漿稠度一一樣時(shí)，關(guān)關(guān)閉真空泵泵，關(guān)閉出出漿端的閥閥門，再用用壓漿機(jī)進(jìn)進(jìn)行加壓致致0.5MMpa~00.7Mppa后，關(guān)閉閉壓漿機(jī)和和壓漿端閥閥門，待孔孔道內(nèi)水泥泥漿初凝后后方可拆除除孔道兩端端的閥門，并并及時(shí)進(jìn)行行封錨端?？卓椎缐簼{時(shí)時(shí)工人應(yīng)戴戴防護(hù)眼鏡鏡，以免水水泥漿噴傷傷眼睛，并并認(rèn)真填定定施工記錄錄。五、JH段施工JH段鋼箱梁長(zhǎng)6..1m，其其中與砼結(jié)結(jié)合長(zhǎng)2..7m，伸伸出砼長(zhǎng)33.4m，重重98.7噸。JH段鋼箱梁梁在工廠加加工好后運(yùn)運(yùn)往安裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，采用用大型水上上浮吊吊裝裝，初步就就位到支架架上；在支支架上安裝裝有滑板滑滑道，JH段吊到支支架上后，利利用手拉葫葫蘆縱橫向向牽引調(diào)整整其平面位位置，利用用50T螺旋千斤斤頂調(diào)整其其標(biāo)高，使使其平面位位置和標(biāo)高高符合要求求后，撐牢牢固定JH段后，安安裝連接結(jié)結(jié)合處的鋼鋼筋及模板板，檢查合合格后進(jìn)行行結(jié)合段混混凝土的澆澆注、養(yǎng)生生及預(yù)應(yīng)力力的施工等等操作。六、主要資源配配置大型浮吊1臺(tái)，砼砼輸送泵1臺(tái)，砼運(yùn)運(yùn)輸車4臺(tái)，YCW5500型穿心式式液壓千斤斤頂6臺(tái)，YCW660穿心式液液壓千斤頂頂4臺(tái)，YCW2250穿心式液液壓千斤頂頂4臺(tái)及配套套油泵等。第四章測(cè)量量放樣及控控制措施1、控制網(wǎng)的建立立原控制網(wǎng)采用的的是中鐵大大橋勘測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)院建立立的“湛江xx大橋施施工測(cè)量平平面和高程程控制網(wǎng)”，根據(jù)整整個(gè)工程施施工和測(cè)量量監(jiān)控的需需要，廣東東省長(zhǎng)大公公路工程有有限公司第第一、第二二分公司測(cè)測(cè)量組聯(lián)合合西南交通通大學(xué)土木木工程測(cè)量量系對(duì)該控控制網(wǎng)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，并并加密了部部分平面和和高程控制制網(wǎng)點(diǎn)，本本次復(fù)測(cè)與與加密的精精度分別按按GPSB級(jí)網(wǎng)（精精度要求高高于GPS一級(jí)網(wǎng)）和和國(guó)家二等等水準(zhǔn)網(wǎng)的的精度要求求施測(cè)，復(fù)復(fù)測(cè)成果見(jiàn)見(jiàn)西南交通通大學(xué)“湛江xx大橋施施工測(cè)量控控制網(wǎng)復(fù)測(cè)測(cè)與加密技技術(shù)總結(jié)報(bào)報(bào)告”，復(fù)測(cè)成成果表明本本次復(fù)測(cè)與與加密的精精度高，針針對(duì)性較強(qiáng)強(qiáng)，點(diǎn)位布布設(shè)更加合合理，更有有利于施工工測(cè)量控制制，故采納納本次復(fù)測(cè)測(cè)與加密后后的平面和和高程控制制網(wǎng)作為本本工程的測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)網(wǎng)。2、箱梁施工測(cè)量量按施工方案的要要求，箱梁梁施工采用用滿堂式鋼鋼管支架施施工方案，測(cè)測(cè)量時(shí)先按按照施工方方案圖紙放放樣鋼管支支架位置，用用于搭設(shè)支支架，支架架搭設(shè)好后后，再按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙所所提供的平平、豎曲線線要素及相相關(guān)坐標(biāo)計(jì)計(jì)算出箱梁梁每設(shè)計(jì)段段截面的測(cè)測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)值值，然后在在支架上放放樣箱梁底底板的位置置，并測(cè)量量高程，接接著鋪設(shè)底底板，底板板鋪設(shè)好后后再進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，合格格后安裝鋼鋼筋和側(cè)模模，側(cè)模安安裝好后再再次進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，檢查查合格后測(cè)測(cè)出混凝土土面的高程程位置并作作好標(biāo)記，然然后澆注混混凝土，在在每次澆注注混凝土?xí)r時(shí)必須對(duì)支支架進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控，觀測(cè)測(cè)其沉降大大小，通過(guò)過(guò)這幾道測(cè)測(cè)量工序才才能保證箱箱梁線型圓圓滑、平順順。第五章質(zhì)量量保證措施施一）、從組織機(jī)機(jī)構(gòu)上保證證建立、健全質(zhì)量量保證體系系。推行全全面質(zhì)量管管理，制定定和完善崗崗位質(zhì)量規(guī)規(guī)范、質(zhì)量量責(zé)任及考考核辦法。加加強(qiáng)施工過(guò)過(guò)程中的自自檢、互檢檢和交接檢檢工作。二）、從制度上上保證由總工程師組織織各專業(yè)工工程師，按按照技術(shù)規(guī)規(guī)范和操作作規(guī)程，完完善各工序序、各專業(yè)業(yè)質(zhì)量檢測(cè)測(cè)制度，并并在施工中中認(rèn)真貫徹徹執(zhí)行。建建立質(zhì)量事事故報(bào)告制制度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)解決，逐逐級(jí)報(bào)告；；實(shí)行工程程技術(shù)人員員和質(zhì)檢人人員對(duì)所承承擔(dān)的施工工、質(zhì)檢負(fù)負(fù)責(zé)的制度度，以確保保質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三）、從檢測(cè)試試驗(yàn)、測(cè)量量設(shè)備上保保證按照技術(shù)規(guī)范要要求，進(jìn)行行砼和砂漿漿強(qiáng)度的檢檢測(cè)，校核核各施工隊(duì)隊(duì)的質(zhì)量檢檢測(cè)結(jié)果，保保證施工原原材料和各各工序、各各部位符合合技術(shù)規(guī)范范和施工圖圖設(shè)計(jì)的要要求，以確確保工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。四）、從施工管管理上保證證任務(wù)落實(shí)到個(gè)人人，各級(jí)均均對(duì)各自所所承擔(dān)的施施工任務(wù)的的工程質(zhì)量量負(fù)責(zé)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行公公司制定的的質(zhì)量獎(jiǎng)懲懲制度，對(duì)對(duì)違反操作作規(guī)程和有有關(guān)規(guī)定，工工程質(zhì)量不不符合技術(shù)術(shù)規(guī)范和施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)要求的項(xiàng)項(xiàng)目，除堅(jiān)堅(jiān)決返工外外，還要追追究當(dāng)事人人的責(zé)任，給給予處罰并并限期改正正。五）、從具體施施工中保證證施工前應(yīng)做好一一切準(zhǔn)備工工作(包括施工工人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備、材材料的準(zhǔn)備備，施工計(jì)計(jì)劃和實(shí)施施方案的制制定)，施工中中應(yīng)按核技技術(shù)規(guī)范、施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)和有關(guān)規(guī)規(guī)定嚴(yán)格把把關(guān)，其體體措施是：：測(cè)量放樣：按照照施工圖設(shè)設(shè)計(jì)對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行準(zhǔn)確的測(cè)測(cè)量放樣，設(shè)設(shè)置控制樁樁進(jìn)行護(hù)樁樁，結(jié)合施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)，對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)的地地形、地質(zhì)質(zhì)、橋梁位位置、方向向、長(zhǎng)度、寬寬度進(jìn)行核核對(duì)，使之之符合要求求，在橋梁梁施工的附附近補(bǔ)設(shè)準(zhǔn)準(zhǔn)確的臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以以利施工時(shí)時(shí)檢查。對(duì)對(duì)測(cè)量基準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行行維護(hù)，并并經(jīng)常對(duì)使使用的測(cè)量量?jī)x器進(jìn)行行定期檢查查與校正，填填寫檢查證證書報(bào)監(jiān)理理工程師核核查。材料：所需水泥泥、鋼筋、砂砂、石料、施施工用水等等原材料施施工前均需需進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，報(bào)監(jiān)理理工程師檢檢測(cè)認(rèn)可后后才能使用用。機(jī)械設(shè)備：所需需機(jī)械設(shè)備備必須完好好、配套，并并配備足夠夠的備用零零配件和應(yīng)應(yīng)急措施，一一旦機(jī)械設(shè)設(shè)備出現(xiàn)故故障，能立立即搶修或或調(diào)換替補(bǔ)補(bǔ)，保證施施工的連續(xù)續(xù)性。砼澆筑：砼澆筑筑前應(yīng)對(duì)支支架的搭設(shè)設(shè)、模板的的安裝、鋼鋼筋的綁扎扎和焊接及及預(yù)埋件的的位置、尺尺寸進(jìn)行檢檢查，合格格后報(bào)監(jiān)理理工程師檢檢查認(rèn)可后后，才能進(jìn)進(jìn)行砼的澆澆筑。砼的拌制：要求求拌和站嚴(yán)嚴(yán)格按監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)可的試驗(yàn)驗(yàn)好的設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號(hào)配合合比資料進(jìn)進(jìn)行配比拌拌制，嚴(yán)格格控制砂、石石用量和水水灰比；砼砼拌制時(shí)應(yīng)應(yīng)保證其有有良好的和和易性，以以便砼的澆澆筑；有良良好的內(nèi)聚聚力和最小小的泌水性性，以避免免輸送過(guò)程程中的離析析現(xiàn)象；有有良好的觸觸變性，易易于振搗時(shí)時(shí)砼的液化化，從而易易于振搗密密實(shí)，杜絕絕蜂窩麻面面現(xiàn)象；砼的振搗、養(yǎng)生生：砼澆筑筑時(shí)應(yīng)用機(jī)機(jī)械全面振振搗，使之之形成密實(shí)實(shí)的均勻體體，振搗時(shí)時(shí)應(yīng)避免碰碰撞模板、鋼鋼筋及預(yù)埋埋件。當(dāng)采采用插入式式振動(dòng)器時(shí)時(shí)，必須用用塑料或橡橡膠包覆振振動(dòng)器，防防止損傷環(huán)環(huán)氧涂層鋼鋼筋。砼澆澆筑完成后后，應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，要保證證養(yǎng)護(hù)的時(shí)時(shí)間和頻率率，以保證證砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求。溫度度低于50c時(shí)，應(yīng)采采取保溫措措施，不得得向砼面上上灑水。施工記錄：砼施施工過(guò)程，均均應(yīng)做好完完整的施工工記錄，以以便檢查。按按規(guī)定取樣樣作試件，進(jìn)進(jìn)行規(guī)定的的試驗(yàn)、試試件的制作作，檢測(cè)過(guò)過(guò)程應(yīng)在監(jiān)監(jiān)理工程師師在場(chǎng)的情情況下進(jìn)行行，并做好好記錄。第六章OSSH職業(yè)安全全健康管理理體系施工安全是關(guān)系系工程能否否順利完成成的關(guān)鍵，在在施工過(guò)程程中，堅(jiān)持持“預(yù)防為主主，安全第第一”的原則，加加強(qiáng)安全生生產(chǎn)管理，認(rèn)認(rèn)真落實(shí)安安全崗位責(zé)責(zé)任制。為為此我們嚴(yán)嚴(yán)格按照《廣廣東省安全全生產(chǎn)條例例》和公司司《管理制制度匯編》中中安全管理理制度的各各項(xiàng)規(guī)章制制度進(jìn)行管管理，明確確安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任，堅(jiān)堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做做好安全生生產(chǎn)，提高高經(jīng)濟(jì)效益益。同時(shí)，結(jié)結(jié)合《xxx大橋施工工現(xiàn)場(chǎng)安全全守則》，對(duì)該分項(xiàng)工程各道工序可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行了調(diào)查、分析與評(píng)價(jià)，并同時(shí)制定了與該工程施工方案針對(duì)性極強(qiáng)的危險(xiǎn)源控制措施，防事于未然、于萌芽狀態(tài)，作到有備無(wú)患，使各道工序安全順利地進(jìn)行，確保高質(zhì)量、快進(jìn)度以安全為保障的完成施工任務(wù)。一、OSH重大危險(xiǎn)險(xiǎn)源的辯識(shí)識(shí)湛江xxx大橋水上上引橋600m預(yù)應(yīng)力力混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆梁，采采用水上工工作平臺(tái)，工工作平面狹狹小且高空空作業(yè)，項(xiàng)項(xiàng)目部針對(duì)對(duì)該項(xiàng)工程程的特點(diǎn)，經(jīng)經(jīng)過(guò)調(diào)查、分分析與評(píng)價(jià)價(jià)，總結(jié)歸歸納出各道道工序中相相對(duì)應(yīng)的重重大危險(xiǎn)源源，并對(duì)各各項(xiàng)危險(xiǎn)源源作出了保保障措施，現(xiàn)現(xiàn)將各重大大控制性危危險(xiǎn)源列表表如下：詳細(xì)危險(xiǎn)險(xiǎn)源情況參參見(jiàn)附下表表。二、OSH職業(yè)安全全健康保證證措施一）、根據(jù)省長(zhǎng)長(zhǎng)大公路工工程有限公公司（內(nèi)部部安全管理理工作獎(jiǎng)懲懲條例）及及各有關(guān)規(guī)規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置安全全管理工作作領(lǐng)導(dǎo)小組組，班組，中中隊(duì)設(shè)置安安全員。二）、項(xiàng)目經(jīng)理理是本施工工處安全生生產(chǎn)第一責(zé)責(zé)任人，各各班組長(zhǎng)、各各中隊(duì)是各各自管轄范范圍內(nèi)的安安全生產(chǎn)負(fù)負(fù)責(zé)人，工工長(zhǎng)、施工工員、帶班班技術(shù)員是是所負(fù)責(zé)施施工項(xiàng)目的的安全生產(chǎn)產(chǎn)直接責(zé)任任人。三）、根據(jù)“抓抓生產(chǎn)必須須抓安全”的原則，施施工處安全全領(lǐng)導(dǎo)小組組的職責(zé)是是：·對(duì)本現(xiàn)場(chǎng)的員工工進(jìn)行全員員安全生產(chǎn)產(chǎn)教育。·定期不定期進(jìn)行行安全大檢檢查，并形形成書面文文字向上級(jí)級(jí)報(bào)告?！ざ酱俑魇┕へ?fù)責(zé)責(zé)人，各班班、組長(zhǎng)、各各民工中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)做好各各自管理范范圍內(nèi)的安安全工作?！?duì)施工中發(fā)現(xiàn)的的不安全因因素或違章章操作行為為予以制止止，對(duì)事故故隱患進(jìn)行行及時(shí)整改改?！ぶ贫ㄊ┕がF(xiàn)場(chǎng)安安全管理，組組織實(shí)施計(jì)計(jì)劃和措施施?！?duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)備完好率率負(fù)責(zé)?！げ贾?、檢查班組組、民工中中隊(duì)安全員員的工作。四）、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組的權(quán)權(quán)力·對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的的安全生產(chǎn)產(chǎn)，綜合治治理工作實(shí)實(shí)行全面監(jiān)監(jiān)督和檢查查?！?duì)違反安全管理理規(guī)定的作作業(yè)者，違違反公司管管理制度的的人和事予予以制止、教教育，并有有權(quán)力按有有關(guān)規(guī)章制制度進(jìn)行處處罰?！?duì)安全事故參與與調(diào)查、處處理，并向向公司報(bào)告告，參與評(píng)評(píng)比的贊成成與否決。五）、生產(chǎn)技術(shù)術(shù)部門向施施工員負(fù)責(zé)責(zé)人，工長(zhǎng)長(zhǎng)、施工員員、帶班技技術(shù)員下達(dá)達(dá)生產(chǎn)任務(wù)務(wù)時(shí)，必須須做好技術(shù)術(shù)交底和安安全措施交交底工作。六）、各項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人、工工長(zhǎng)、施工工員、帶班班技術(shù)員對(duì)對(duì)班組、中中隊(duì)安排生生產(chǎn)任務(wù)時(shí)時(shí)，必須有有書面的安安全措施和和施工安全全注意事項(xiàng)項(xiàng)交底工作作，并且必必須做好所所負(fù)責(zé)施工工項(xiàng)目地點(diǎn)點(diǎn)、段的安安全防護(hù)設(shè)設(shè)施工作，在在生產(chǎn)進(jìn)度度與安全施施工發(fā)生矛矛盾時(shí)，必必須首先滿滿足安全的的要求，方方可進(jìn)行施施工作業(yè)，禁禁止違章指指揮。七）、班、組長(zhǎng)長(zhǎng)、中隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)對(duì)作業(yè)人人員分配工工作時(shí)，必必須同時(shí)做做好施工安安全注意事事項(xiàng)交底工工作，并按按作業(yè)情況況和安全防防護(hù)要求領(lǐng)領(lǐng)用勞保用用品。八）、各崗位負(fù)負(fù)責(zé)人，作作業(yè)（操作作）者應(yīng)堅(jiān)堅(jiān)守崗位，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行崗崗位職責(zé)，遵遵守各有關(guān)關(guān)安全操作作規(guī)程，禁禁止違章作作業(yè)。九）、抓好從業(yè)業(yè)人員的安安全教育工工作，從業(yè)業(yè)人員必須須經(jīng)安全教教育后，體體檢合格者者方可安排排上崗。特特殊工種作作業(yè)人員必必須持證上上崗，嚴(yán)格格按照各工工種操作規(guī)規(guī)程進(jìn)行作作業(yè)。十）、禁止招收收未滿十八八周歲以下下的人員參參加施工作作業(yè)。十一）、對(duì)在施施工過(guò)程中中未發(fā)生安安全事故的的班組及管管理人員給給予適當(dāng)?shù)牡莫?jiǎng)勵(lì)（一一個(gè)季度為為一期）。十二）、違章作作業(yè)發(fā)生事事故或其它它意外事故故時(shí)，按“四不放過(guò)”原則處理理。高空作業(yè)：（一）、在2米米以上高空空作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)安裝防護(hù)護(hù)設(shè)施，盡盡可能采用用護(hù)攔形式式，如果條條件不允許許，可使用用安全帶、安安全繩，或或者安全防防護(hù)網(wǎng)。護(hù)護(hù)攔應(yīng)采用用上下兩排排的形式：：上面一排排至少900厘米高，中中間留下一一不超過(guò)445厘米的間隙隙，下部設(shè)設(shè)有一塊擋擋板，以防防物體掉落落。（二）、高空安安全帶應(yīng)為為全方位類類型的，包包括有手臂臂和腿部吊吊帶的，其其線形構(gòu)造造應(yīng)能減緩緩沖擊力。全全方位式的的安全帶的的墜落高度度為2米。至于其其它類型的的，應(yīng)不超超過(guò)0.66米。當(dāng)高空空作業(yè)時(shí)，必必須固定住住安全帶。（三）、用于施施工現(xiàn)場(chǎng)的的安全帽必必須符合質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的的每一個(gè)人人都應(yīng)佩帶帶安全帽，并并要嚴(yán)格按按照規(guī)定佩佩帶。（四）、腳手架架應(yīng)保證搭搭設(shè)基礎(chǔ)的的牢固和足足夠?qū)挼陌舶踩脚_(tái)供供人行走（至至少60厘米寬），與與固定結(jié)構(gòu)構(gòu)連接要可可靠，并配配有護(hù)攔和和行步擋板板，以保證證上下平臺(tái)臺(tái)的安全。（五）、梯子在在一般情況況下不能作作為工作平平臺(tái)使用，若若必須作為為工作平臺(tái)臺(tái)，不可長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間使用用。它就位位時(shí)應(yīng)為11：4的角度，其其頂部和底底部應(yīng)固定定。如果不不太可能，使使用時(shí)必須須有人站在在邊上用腳腳抵住。梯梯子應(yīng)有可可靠的結(jié)構(gòu)構(gòu)，狀況良良好，并且且使用前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行檢查查。（六）、高空移移動(dòng)工作平平臺(tái)（如檢檢查車）應(yīng)應(yīng)在工作平平臺(tái)四周設(shè)設(shè)置護(hù)攔，保保證連接牢牢固可靠，移移動(dòng)平面平平坦，并有有制動(dòng)設(shè)備備。防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)有擋住住人員墜落落的強(qiáng)度。（七）、工作區(qū)區(qū)內(nèi)工具和和材料應(yīng)堆堆放整齊，地地表應(yīng)保持持清潔，避避免油污流流出，以防防滑倒。在在高空區(qū)域域內(nèi)的交通通線路應(yīng)標(biāo)標(biāo)記清楚，如如果該區(qū)域域已不能安安全使用，應(yīng)應(yīng)作出標(biāo)記記，并裝上上護(hù)攔防止止閑人進(jìn)入入。（八）、在高風(fēng)風(fēng)速和惡劣劣天氣的情情況下，應(yīng)應(yīng)盡可能避避免高空作作業(yè)。在有有風(fēng)的情況況下搬運(yùn)構(gòu)構(gòu)件時(shí)應(yīng)特特別注意。（九）、從事高高空作業(yè)的的人員，具具有強(qiáng)健體體格，并具具備援救墜墜落人員的的技能。（十）、高空作作業(yè)區(qū)域腳腳手架應(yīng)禁禁放工具和和材料，為為防止物體體墜落，應(yīng)應(yīng)有擋板和和足夠小的的防護(hù)網(wǎng)眼眼。（十一）、當(dāng)進(jìn)進(jìn)行高空作作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)避免在其其下面有低低空作業(yè)。如如果工作不不得不在此此危險(xiǎn)區(qū)域域內(nèi)進(jìn)行，只只允許重要要工作及主主要人員進(jìn)進(jìn)入。（十二）、危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域要有有明顯的警警告標(biāo)志。施工期水上安全全措施：在大橋水上施工工期間，將將會(huì)有大量量的施工船船舶拋錨作作業(yè)，來(lái)往往運(yùn)輸航行行，給船舶舶的正常航航行帶來(lái)較較大的影響響。因此必必須采取安安全保障措措施，維護(hù)護(hù)通航與施施工安全，措措施如下：：·劃分施工作業(yè)區(qū)區(qū)域，禁止止非施工船船舶駛?cè)??！ら_(kāi)辟臨時(shí)性的航航道，供正正常航行的的船舶安全全通過(guò)，必必要時(shí)可設(shè)設(shè)臨時(shí)水上上助航標(biāo)志志。·由水上安全部門門派出巡邏邏艇維護(hù)施施工區(qū)域的的交通秩序序。·根據(jù)各個(gè)施工期期的特點(diǎn)，制制定相應(yīng)的的通航孔規(guī)規(guī)定和安全全措施?！や撓淞汉Ｉ线\(yùn)輸輸時(shí)，將與與海監(jiān)取得得聯(lián)系，協(xié)協(xié)調(diào)來(lái)往船船只遵守有有關(guān)規(guī)定。注注意了望，小小心行使。夜夜間施工時(shí)時(shí)，照明設(shè)設(shè)施加裝遮遮光裝置，以以免對(duì)夜間間船舶行駛駛造成干擾擾。架設(shè)鋼鋼箱梁時(shí)，將將臨時(shí)封航航，以做到到保證船只只施工安全全?！に鲜┕て脚_(tái)作作業(yè)人員，一一律背穿統(tǒng)統(tǒng)一顏色的的救生衣，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的工作作人員應(yīng)具具備急救知知識(shí)?！ぞ仍藛T和救援援船要事先先到位，救救援船應(yīng)配配備救生圈圈和救生繩繩。塔吊及吊裝作業(yè)業(yè)·塔吊、電梯操作作人