道路工程路面養(yǎng)護施工工法總結(jié)

PAGE13道路工程路面養(yǎng)養(yǎng)護施工工工法總結(jié)天津城建濱海路路路橋有限公司司前言隨著我國大量高高高等級公路的投投入入使用，交交通通量增大大，超超載、重載也特別嚴重，路路面面的車轍、裂縫問題題顯顯得尤為突出，使用用和和服務(wù)功能日趨退退化，嚴重影響了路面的的使使用性能能，造造成了交交通安安全隱患。使養(yǎng)護護維維修工作更更加加繁重和和突出出，因此必必須依據(jù)科學(xué)的養(yǎng)護決策方方法法，選擇適用的的路路面養(yǎng)護措施施，制制定技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟濟合理的養(yǎng)護護方案來延長高速公路路的的使用年年限，這是我們養(yǎng)護護的目的。2003年我公公公司中標國國內(nèi)內(nèi)第一個公開招標的養(yǎng)護工程-湖北京珠珠高高速養(yǎng)護工程。其其養(yǎng)護范圍是非常完完善善的，包包括小小修（路路基維維修、路面面坑坑槽裂縫修補、邊溝路緣石護坡修修復(fù)復(fù)）、中中修（路路面局部部病害害段落冷冷銑刨—熱攤鋪瀝瀝青砼）、大修修（路路面半幅幅全封封閉罩面工工程程）。它它為我我們積累了了豐豐富的施施工和和管理經(jīng)驗驗，同時也為國內(nèi)其它它養(yǎng)護專案案提供了很很多多的借鑒經(jīng)經(jīng)驗驗。現(xiàn)對其養(yǎng)護技術(shù)進行了總結(jié)，整理理成成本工法法。一、工法特點1.1預(yù)防性。堅持定期巡巡視，對于關(guān)鍵鍵部位位提前做出出養(yǎng)養(yǎng)護預(yù)案案，防防患于未未然。1.2周期性。小小小修中裂裂縫修復(fù)在每每年年的12月到轉(zhuǎn)年的2月份；路路基基與坑槽槽修補補貫穿全年年；；中修施施工在在每年的的5--10月進行。因此此有有針對性的進行病害處治，把道道路路安全隱患降到最最低低。1.3時效性。由由于養(yǎng)護采用半半封閉不斷交施工，因因因此路面面隨機出現(xiàn)如交通事事故故造成的的病害害，應(yīng)馬上上進進行維修保證路面暢通。1.4危險性大大大。養(yǎng)護護施工工一般情情況下下為半封封閉不不斷交施施工。雖雖然按照照交警警、路政政要求求嚴格擺擺放標標志桶、標標志志牌，穿穿帶標標志服、反反光光背心，但但還還是存在在一定定的危險險性，因因此必須須嚴格格按安全全法規(guī)規(guī)施工。二、適用范圍養(yǎng)護適用范圍比比比較廣泛：高高速速、一級公路路面面、路路基、橋梁、防護工程；地地方方公路改改造；；道路專項項養(yǎng)養(yǎng)護施工工工程程。三、工藝原理裂縫修補采用開開槽機對對路面病害害處理后，用專專用用灌縫膠填平裂裂縫；坑槽修修補采用“圓洞方補”的原則開槽后后用用熱再生修路路王王噴灑乳化瀝青、攤鋪瀝瀝青砼、碾壓成型。路路面面病害如車車轍轍、網(wǎng)裂、翻翻翻漿集中段落落采采用先單車車道三層銑刨后，底底中面層用AC-2200、表面層用SUP1122.5瀝青砼攤鋪施工工。以以上處理可大大大降降低交通通安全全隱患并延長道路使用用壽命命。四、工藝流程及及及操作要要點4.1灌縫施工工工工藝4.1.1利用用用開槽機延裂裂縫幅射方向向進行開槽，開槽深度控控制制在3-44CCM，保證開槽深度度不不宜過深或過淺，防防止止過淺達不到到理理想灌縫效果或過深造成成面面層結(jié)構(gòu)層損壞。4.1.2運用用用吹風(fēng)機對鋸縫進進行吹吹風(fēng)，將裂風(fēng)中的雜物及鋸縫形成的的石石粉清理理干凈凈。4.1.3用灌灌灌縫機（灌縫膠膠需需加熱至190℃以上）將加熱好的瀝青灌縫料注入裂裂縫，保證填充飽滿。4.1.4縫隙隙隙兩端要灌灌注注到位，散散開開的細小裂紋也要填充充灌灌實，防止擴大。4.1.5在裂裂裂縫處均勻灑布一層2-5mmmm的干燥、潔潔潔凈石屑并搗實實。4.1.6清理理理施工現(xiàn)場場，保持路路面的整整潔、美美觀。4.1.7灌縫縫縫完畢半小時后，待灌灌縫膠膠冷卻后方可撤撤除除標志牌、標志桶開放交通。4.2坑槽修補補補施工工工藝4.2.1路面面面坑槽、擁擁包、松散散的修理理方法法路面的基層完好好好,僅面層有坑槽、擁擁包、松散散時,應(yīng)按下列方方法法修理:a、測定破壞部部分的的范圍和深度,按“圓洞方補”原則劃出大大致致與原路路中心心線平行或垂垂直直的挖槽槽修補補輪廓線(正方形或或長方形)，對病害部分分拍攝照片；；b、利用熱再生生生修補車上上的液壓鎬開開出約10cmm深的的坑槽，剔剔除除坑槽周周邊廢廢料，用吹吹風(fēng)機把坑槽槽吹吹干凈，對病害部分分拍攝照片。c、均勻噴灑乳乳乳化瀝青封層，保證修補后的瀝瀝青混混合料與與原路路面充分分粘合合。d、待乳化瀝青青青完全破乳乳后后填入熱拌瀝青混合料料，進進行平整，控控控制虛鋪系系數(shù)數(shù)，保證平整度符符合合規(guī)范要求并并與與原路面面保證證接順。e、運用熱再生生修補車自帶帶帶壓路機對瀝青混合合料料進行分層1/2錯軸輾壓壓，保保證壓實度度，對病害部分分拍攝照片。f、如發(fā)現(xiàn)基層層層也已經(jīng)損壞，就就用用上述水水泥和和石料拌拌和成成水泥砼澆澆注在與原原路面基基層厚度相同同位位置上，待待快快速凝結(jié)后再用上上述述方法把把坑槽槽修補好。4.2.2路面面面翻漿的主要原原因因為水破壞?；鶎雍蜑r青層間水無法排出，在在在汽車菏載和溫度變化的作用用下下，瀝青面層產(chǎn)生破壞壞。按按翻漿的情況分別予以處治：首先察看路基邊邊邊坡排水管管，如如堵塞，采采取取疏通排排水管管處理辦法；；如如果沒有設(shè)置橫向排水管管，按按照以下下情況況處理；1）、路面出現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)裂縫引起翻漿，設(shè)置盲溝，盲溝的設(shè)置應(yīng)與路中心心線垂垂直：⑴確定翻漿的位位位置，將瀝瀝青路面破破碎，如如基層層出現(xiàn)裂縫，采取設(shè)置盲溝的方式，開開槽至裂縫深度。⑵在基層開3000cm寬，30cmm深的的排水溝，溝底保持4%-5%的坡度度。⑶鋪設(shè)土工布。⑷選用滲水性良良良好的碎石石填填充，用用土工工布包裹裹，壓壓實。⑸用基層土回填填填，壓實。⑹噴灑乳化瀝青青，攤攤鋪瀝青混混凝土，壓壓實實。2）、路面未出出出現(xiàn)裂縫：采取修修路路王熱補的的方式進行處理。⑴將翻漿出打開開，如中面層或基基層沒有裂縫，鋪設(shè)土工布布；；⑵噴灑乳化瀝青青，攤攤鋪瀝青混混凝土、壓壓實實。3）、大面積翻翻翻漿：采用集集中中開槽設(shè)置盲盲溝的方法處理，待待準準備完畢后，用拌拌和和樓生產(chǎn)瀝青混凝凝土土，攤鋪、碾碾壓。4.3路面冷銑銑銑刨—熱攤鋪瀝瀝青砼施工工工藝藝4.3.1路況況況調(diào)查：根根據(jù)據(jù)管理站站下達達的中修施施工工計劃，確定定銑刨的面積和深度。4.3.2路面面面銑刨作業(yè)：路面銑刨作業(yè)包括打線、銑銑刨、銑刨廢料運輸、刨邊角、清運廢渣、清清掃吹風(fēng)、銑刨面面復(fù)復(fù)查等幾幾道工工序。4.3.3噴灑灑灑乳化瀝青：用瀝青灑布車將將乳化瀝青噴灑于整個攤攤鋪鋪面和槽壁壁接接口上，乳乳化化瀝青選用快裂式式陽離子乳化化瀝青，用量量為0.3～0.5kkgg/m2，過一定時間后，乳乳化瀝青破乳，即即即可進行攤攤鋪鋪作業(yè)了。4.3.4瀝青青青混合料料拌和和和運輸：混合合料料拌和嚴格格按照照配合比比執(zhí)行并由試驗驗人員每天按實際際情況進行調(diào)整。不論運運距長短，瀝青混合料料在在運輸過程中中要要加蓋蓬布甚至至棉棉被。4.3.5攤鋪鋪鋪作業(yè)：瀝青混合料料攤鋪鋪作業(yè)是整個補修修過過程中保證質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵一一環(huán)環(huán)，包括攤鋪鋪前測量和攤鋪施工工作作業(yè)兩道工序序。只只有把攤鋪鋪機的結(jié)構(gòu)參參數(shù)數(shù)和運動學(xué)參參數(shù)數(shù)調(diào)整到最最恰恰當(dāng)最合理狀態(tài)態(tài)，才能高高效率地地攤鋪鋪出高質(zhì)量的瀝青混凝土土路路面。4.3.6碾壓壓壓作業(yè)：碾壓采用光膠輪輪壓壓路機，分分初初壓、復(fù)壓、終壓三道工工序序，把握握好碾碾壓速度、碾碾壓溫溫度、碾壓次數(shù)三個重點。4.3.7工程程程質(zhì)量自檢檢、恢恢復(fù)標線、開放交通：：瀝青混合料料碾碾壓完、冷卻后，應(yīng)對路面施施工工質(zhì)量進行自檢，合格格后后用畫線車車來來恢復(fù)標線，待待標線漆固定定后后，路面面溫度在50℃以下時才能拆除除標志開放交通。4.4SMAAA-13瀝青砼施工工工藝藝與上述瀝青砼施施施工工藝藝基本本相同，但但有有以下幾幾個特點4.4.1SMMMA特點是是一一種間斷斷級配配的瀝青青混合合料,4..775mmm以上上粗集料料的比比例高達達700%-880%%,礦粉用用量量達8%--113%,,0..0755mmm的通過率率達達到10%%左右,細集料用用量量很少,形成一種種穩(wěn)穩(wěn)定的粗粗集料料互相嵌嵌擠結(jié)結(jié)構(gòu)。為為保持持較多瀝瀝青的的穩(wěn)定,一方面增增加加礦粉用用量,,同時使用用纖纖維作穩(wěn)穩(wěn)定劑劑。4.4.2由于于于改性瀝瀝青瑪瑪蹄脂的的粘度度非常大大,攤鋪溫度度和和攤鋪速速度控控制不好好,會產(chǎn)生橫橫向向裂紋。為為了了消除攤攤鋪過過程中產(chǎn)產(chǎn)生的的橫向裂裂紋,,嚴格控制制攤攤鋪溫度度不低低于1600--1700℃,攤鋪速度度嚴嚴格控制制在22m/mminn以下。兩兩臺臺攤鋪機機成階階梯型進進行施施工，保保持一一定距離離且攤攤鋪機前前始終終應(yīng)有3輛運輸車車等等待施工工。4.4.3碾壓壓壓時嚴格格按照照“緊跟、慢慢壓壓、高頻頻、低低幅”的原則進進行行。碾壓壓過程程中SMAA存在著著與普通通瀝青青混合料料有顯顯著區(qū)別別的特特征：在在高溫溫狀態(tài)下下用振振動壓路路機碾碾壓不產(chǎn)產(chǎn)生推推擁;碾壓成型型后后表面有有足夠夠的構(gòu)造造深度度又基本本不透透水。這這兩個個顯著特特征也也正是鑒鑒別SSMA是否否成成功的重重要標標志。4.4.4與普普普通瀝青青混合合料碾壓壓時的的最大區(qū)區(qū)別就就是不宜宜使用用輪胎壓壓路機機。原因因一是是因改性性瀝青青粘度非非常大大,容易粘輪輪;二是輪胎胎揉揉搓會使使瑪蹄蹄脂上浮浮,造成泛油油,過度揉搓搓將將使混合合料無無法穩(wěn)定定。在在保證粗粗集料料不被壓壓碎的的情況下下,選用較重重的的鋼輪壓壓路機機在較高高溫度度下緊跟跟在攤攤鋪機后后碾壓壓,壓實效果果最最佳。五、機械設(shè)備主要機械設(shè)備一一一覽表設(shè)備名稱單位數(shù)量設(shè)備名稱單位數(shù)量銑刨機臺2運輸車輛15攤鋪機臺2吹風(fēng)機個5鋼輪壓路機臺3水罐車輛3膠輪壓路機臺1切縫機臺1瀝青灑布機臺1液壓鎬個2小型裝載機臺1加油車輛1瀝青拌合樓座2清掃車輛2拖掛式瀝青補縫縫縫機臺1開槽機臺2熱再生修路王輛2雙排車輛2六、材料小修：裂縫修補補補--采用廣東中山市市辛辛美來亞CMC11003GLL灌縫料。它是是高高質(zhì)量熱修補的瀝青裂裂縫密封膠，常溫下成固體體塊狀，經(jīng)加熱后變成具有超超強伸展性和和粘結(jié)結(jié)性的黑色色膠體，能夠高高效效密封路面面裂裂縫和接縫，并長期保持密密封封效果，完完成成施工后后即可可放行。最最高高施工溫度為204℃，最佳施施工工季節(jié)氣溫7-188℃?？硬坌扪a--瀝瀝瀝青砼：拌合樓生產(chǎn)質(zhì)量合格格的的瀝青砼集中存放放，切切割成塊方便修路路王王用料倉加熱使用；乳乳化化瀝青：選用快裂式式陽離子乳化化瀝青；水泥泥采采用江蘇生生產(chǎn)產(chǎn)的邦得士士高高效能R--11超早強水泥砂漿，其抗壓強強度一小時內(nèi)內(nèi)達達到26Mppaa左右，大大大大縮短在高速速公公路上修修復(fù)時時間；石料料采采用26..55mm左右右強度高、清清潔潔度好的的。中修：冷銑刨熱熱熱灘鋪瀝瀝青砼--瀝青為SBS--IID改性瀝青；礦料采用石石灰灰?guī)r；玄玄武巖巖采用輝綠綠巖；礦粉采用石石灰灰?guī)r礦粉；乳化化瀝青選用快裂式式陽離子乳化化瀝青，要求求具具有一定定粘結(jié)結(jié)力和流動性，要求求透透入深度度不小小于3mmm，破乳乳后有較好的粘結(jié)力，25℃抗拉強度大于0..33Mpaa，軟化點不低低于于55℃。SMA-13瀝瀝瀝青砼--各種材材料料同冷銑刨-熱攤鋪瀝瀝青砼所用相同同，另另外增加加了一一種填料料-木質(zhì)纖維。七、質(zhì)量控制質(zhì)量控制包含三三三個階段即前前期期準備階段控制制、過過程控制制、后后期竣工工階段控制。前期控制：做好好好全體職工的質(zhì)量意識教育；進行圖紙會審審、技技術(shù)交底；做做好好材料、機機械械設(shè)備、實實驗驗儀器的準準備工作；做做好好現(xiàn)場放樣、文明施施工工措施及及交通通疏導(dǎo)方案的準準備工作。過程控制：對所所所進原材料嚴格格進進行復(fù)檢；與現(xiàn)場施工人人員進行自檢和互檢；建立立獎懲制度，激激勵創(chuàng)優(yōu)意識；建立建建全全質(zhì)量管理制制度度，明確確各級級人員的職責(zé)。嚴格按照質(zhì)量標標標準進行控制：：1、路基養(yǎng)護質(zhì)質(zhì)質(zhì)量要求：：通通過巡視和檢查，發(fā)現(xiàn)問問題題分析原因因采采取措施施及時時解決。保證排水系統(tǒng)無無淤塞、水水流暢通、進出口良好好。2、路肩、路緣緣石石養(yǎng)護標準準準：橫坡順直、輪廓清晰、排排排水通暢、無無雜物、缺缺口口、松動現(xiàn)現(xiàn)象。3、路面坑槽裂裂裂縫修補養(yǎng)護標標準：：坑槽與與原路路面鋪設(shè)平順、槽壁粘結(jié)結(jié)良好、碾碾壓密實，裂裂縫修補灌縫飽滿與原原路路面粘結(jié)平順。4、瀝青砼質(zhì)量量要求序號檢驗項目規(guī)定值或允許偏偏偏差1壓實度（%）〉982平整度（mm）標準偏差δ≤3.5最大間隙度h≤73彎沉值（0.0001mm）符合設(shè)計要求4滲水系數(shù)SMA路面20000MLL/mmin其它瀝青砼路面面面300MML/mminn5抗滑（mm）摩擦系數(shù)符合設(shè)計構(gòu)造深度6厚度（mm）上、中、下面層層層40/60/66607溫度控制出廠溫度165-17555℃攤鋪溫度145-15555℃碾壓溫度不小于120℃℃℃8寬度（mm）有側(cè)石±20無側(cè)石不小于設(shè)計值9橫坡（%）±0.3后期竣工階段的的的控制：：做好好竣工數(shù)據(jù)的整理理工工作，按按業(yè)主要求保保質(zhì)保量的進行移交。八、勞動力組織織織及安全措措施施8.1勞動力人人人員組織勞動力人員組織織織一覽表工種機械操作人員拌合場機組人員員員修理工管理人員普通工人裂縫修補41310坑槽修復(fù)428冷銑刨-熱攤鋪鋪瀝青砼砼662540SMA瀝青砼10627458.2安全保證證證措施：：8.2.1基本本本安全保保證措施8.2.1.111指導(dǎo)思想想：：“安全促生產(chǎn)，生生生產(chǎn)必須須安全全”，“安全第一一，預(yù)預(yù)防為主”，“管生產(chǎn)必必須須管安全”，對工程程安安全有針針對性性控制和和指導(dǎo)導(dǎo)。8.2.1.222安全法規(guī)規(guī)：：嚴格遵守國家有有有關(guān)安全全生產(chǎn)產(chǎn)的法律律法規(guī)規(guī)、交通通部頒頒發(fā)《公公路工工程施工工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JJTJ0776-955）、《公公路筑養(yǎng)路路機械操作作規(guī)程》和和各交警支支隊、大隊隊的相關(guān)規(guī)規(guī)定，杜絕絕違章作業(yè)業(yè)，違章指指揮，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患及時時排除。8.2.1.333安全管理理體體系：項目經(jīng)理部設(shè)安安安全小組組，具具體負責(zé)責(zé)日常常安全工工作，制制定各項項安全全制度，檢檢查查督促各各項安安全措施施的落落實，各各施工工隊設(shè)立立專職職安全員員，負負責(zé)本項項目的的安全工工作，項項目經(jīng)理理及各各工區(qū)長長為安安全負責(zé)責(zé)人。每每月對員員工進進行安全全教育育，切實實做好好宣傳工工作。8.2.1.444基本安安全全措施⑴、使用符合規(guī)規(guī)規(guī)范的標志志、標標牌、人人員服服裝及其其它安安全保證證措施施，保證證人員員設(shè)備的的安全全。⑵、項目部全體體體人員堅決決遵遵守項目目經(jīng)理理部安全全管理理制度，做做到到預(yù)防為為主。⑶、現(xiàn)場施工配配配備4名安全員員，負負責(zé)晝夜夜值班班。⑷、標志牌的擺擺擺放嚴格按按照照高速巡巡警支支隊、大大隊的的相關(guān)規(guī)規(guī)定進進行擺設(shè)設(shè)，具具體擺設(shè)設(shè)方法法如下：：●所有參與工程程程施工的機機械械設(shè)備應(yīng)應(yīng)涂成成桔黃色色或（黃黃色）警警示燈燈，并貼貼紅色色反光膜膜，所所有運輸輸設(shè)備備應(yīng)車況況良好好，性能能穩(wěn)定定，施工工單位位應(yīng)定期期或不不定期地地對車車輛進行行維修修保養(yǎng)。●養(yǎng)護作業(yè)的交交交通控制區(qū)區(qū)分分六個部部分：：警告區(qū)區(qū)、上上游過渡渡區(qū)、緩緩沖區(qū)、作作業(yè)業(yè)區(qū)、下下游過過渡區(qū)、終終止止區(qū)。●警告區(qū)：警告告告區(qū)長度不不小小于100000米，警告告區(qū)區(qū)設(shè)置前前方施施工標志志、禁禁止超車車標志志、限制制速度度標志、前前方方車道變變窄標標志、禁禁止通通行標志志等，相相鄰標志志的間間距不得得超過過300米，通通常1000米至3000米，最最后一個個標志志與上游游過渡渡區(qū)的第第一個個渠化裝裝置（錐錐形標）間間距距不得小小于1150米?！窬彌_區(qū)：緩沖沖沖區(qū)長度為為880米?！褡鳂I(yè)區(qū)：作業(yè)業(yè)業(yè)區(qū)的長度度根根據(jù)養(yǎng)護護作業(yè)業(yè)或施工工的需需要而定定，周周圍用錐錐形標標與車道道隔離離的間距距為110-220米米?！窠K止區(qū)：終止止止區(qū)長度不不得得小于300米在終止止區(qū)的末末端應(yīng)應(yīng)設(shè)置恢恢復(fù)正正常交通通標志志。⑸、作業(yè)現(xiàn)場設(shè)設(shè)設(shè)立明顯警警示示燈（在在陰雨雨情況下下），隔隔離墩柱柱按規(guī)規(guī)范要求求進行行擺設(shè)，并并設(shè)設(shè)專人指指揮交交通（用用紅色色或黃色色角旗旗，上下下晃動動提醒過過往車車輛注意意），避避免發(fā)生生交通通事故。⑹、在施工前對對對施工人員員做做好詳細細的安安全技術(shù)術(shù)交底底，加強強對現(xiàn)現(xiàn)場人員員的安安全教育育和督督促檢查查。⑺、合理安排各各各工程機械械設(shè)設(shè)備、車車輛等等的行走走路線線，堅決決杜絕絕高速公公路上上超速行行駛、車車輛違章章調(diào)頭頭、走逆逆行等等現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。⑻、對機械設(shè)備備備進行安全全檢檢查，保保證車車輛各系系統(tǒng)完完好、有有效。⑼、每日填寫安安安全生產(chǎn)日日志志，在每每月召召開生產(chǎn)產(chǎn)例會會后，召召開安安全生產(chǎn)產(chǎn)會，總總結(jié)前一一段安安全工作作管理理方面的的經(jīng)驗驗，提出出不足足，迅速速改正正。8.2.1.555安全教育育⑴、定期對全體體體人員進行行安安全教育育、貫貫徹國家家交通通法規(guī)，提提高高施工人人員交交通安全全意識識。⑵、每日對上路路路施工人員員進進行安全全技術(shù)術(shù)交底，由由現(xiàn)現(xiàn)場施工工安全全員填寫寫安全全施工責(zé)責(zé)任表表，責(zé)任任到人人。⑶、定期組織安安安全學(xué)習(xí)班班，每每月固定定時期期進行安安全學(xué)學(xué)習(xí)。8.2.1.666手續(xù)辦理理⑴、每段施工前前前辦理封路路手手續(xù)，一一個施施工斷面面一般般不超過過三天天，如超超過三三天，以以書面面形式上上班給給路政大大隊及及交警中中隊。⑵、涉及到收費費費站、服務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)的封路路手續(xù)續(xù)，提前前通知知路政大大隊、交交警中隊，并在封封路路時把路政大大隊、交警中中隊請請到現(xiàn)場指揮。8.2.2緊急急急安全措措施8.2.2.111對發(fā)生堵堵車車現(xiàn)象，現(xiàn)現(xiàn)場場安全負負責(zé)人人在組織織人員員疏通車車流的的同時，及及時時與路政政、交交警取得得聯(lián)系系，在路路政、交交警趕到到現(xiàn)場場前，維維持秩秩序，避避免發(fā)發(fā)生意外外。8.2.2.222對發(fā)生在在封封閉段落落范圍圍內(nèi)的車車禍，及及時與路路政、交交警取得得聯(lián)系的同時，維持秩序，避避避免交通通堵塞塞。8.2.2.333對肇事逃逃逸逸車輛，現(xiàn)現(xiàn)場場安全員員及時時記錄下下車牌牌號碼，在在最最短時間內(nèi)內(nèi)報報路政、交交警警。8.2.3運輸輸輸、機械械操作作的安全全管理理8.2.3.111運輸?shù)陌舶踩芾硎┕C械、車輛輛輛操作人人員必必須持上上崗證證，嚴禁禁無證證上崗；；自卸卸汽車嚴嚴禁載載人。8.2.3.222機械操作作的的安全管管理機械在危險地段段段（包括括高壓壓線路地地段）作作業(yè)時，必必須須設(shè)明顯顯的安安全警告告標志，并設(shè)專專人指揮。8.2.3.333所有參與與工工程施工工的機機械設(shè)備備應(yīng)涂涂成桔黃黃色或或（黃色色）警警示燈，并并貼貼紅色反反光膜膜，所有有運輸輸設(shè)備應(yīng)應(yīng)車況況良好，性性能能穩(wěn)定，施施工工單位應(yīng)應(yīng)定期期或不定定期地地對車輛輛進行行維修保保養(yǎng)。9、環(huán)保措施9.1瀝青拌合合合場地應(yīng)進行硬化化處理，四周周