變更后施工圖1操作說(shuō)明

PAGEPAGE1高速改擴(kuò)建工程渭南過(guò)境段K92+621大橋懸澆總本掛籃根據(jù)高速改擴(kuò)建工程渭南過(guò)境段K92大橋箱梁懸澆施工的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。本掛籃最大設(shè)計(jì)承載砼質(zhì)量為噸。供人員遵照?qǐng)?zhí)行。2、總體構(gòu)本掛籃由主桁承重系、底籃、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等部分組成。主桁承重主桁承重系由三榀承重主桁、前后橫梁、后連桿及上平聯(lián)等組成承重主承重主桁共三片，順橋向布置。其功能是承受澆筑與空籃時(shí)的荷載并傳至

桁前支點(diǎn)、后錨與行走小車。單片主桁為菱形桁架結(jié)構(gòu)，各桿件由20m厚鋼板組焊而成，截面為220220m的方形。各桿件均通過(guò)節(jié)點(diǎn)板采用連接銷鉸接。前后橫前、后橫梁均采用由L110×110×10mm角鋼焊接而成的薄壁方組成平面桁架，前、后橫梁桿件斷面尺寸采用□mm。點(diǎn)板之間采用由40Cr制作的Ф80銷子連接。后連為增強(qiáng)承重主桁間的橫向聯(lián)系,在承重主桁后拉桿間設(shè)置后連桿。后連桿2L110x10拼焊成為方形截面上平為保證前后橫梁的側(cè)向穩(wěn)定，后橫梁上弦桿上設(shè)置上平聯(lián)。上平聯(lián)2L110x10等邊角鋼與2[8槽鋼構(gòu)成，通過(guò)節(jié)點(diǎn)板與前后橫梁采用螺栓連接底均由槽鋼并在其上加蓋鋼板拼焊而成，后托梁采用平面桁架結(jié)構(gòu)?？v梁分加強(qiáng)PAGE2PAGE2梁與普通縱梁。加強(qiáng)縱梁共9條，布置在箱梁腹板正下方；普通縱梁共18條，布懸吊系懸吊系統(tǒng)由5組前懸吊、2組后懸吊組成。內(nèi)側(cè)前懸吊與中部前懸吊將分配各懸吊均由由鋼吊帶、分配梁、鋼吊桿和千斤頂?shù)冉M成。鋼吊帶選用16Mn板，根據(jù)受力狀況的不同，鋼吊帶選用δ=20mmδ=40mm度兩種。鋼吊帶上端與前、后橫梁下弦的耳板由Ф50子聯(lián)接，下端與分配梁采用Ф50子聯(lián)接。分配梁由兩條槽鋼或工字鋼組焊而成，根據(jù)各個(gè)部位受力狀況的不同，共選用了九種不同規(guī)格的分配梁。鋼吊桿選用Ф32軋螺紋鋼，鋼吊桿上端穩(wěn)固于分配梁，下端通過(guò)自行加工的連接器懸掛底籃與內(nèi)外模。千斤頂置于分配間，可自由錨固系錨固系統(tǒng)包括軌道錨梁，主桁后錨，后錨固等軌道錨于1.5m。

主桁后在澆注箱梁砼時(shí)，掛籃單榀主桁架尾部用8根Ф32精軋螺紋鋼通過(guò)錨梁與4Ф32精軋螺紋鋼上方設(shè)置千斤頂進(jìn)行錨固力的轉(zhuǎn)換并可調(diào)整掛籃懸臂端的撓度。其作用是保證系統(tǒng)懸澆時(shí)的抗傾穩(wěn)定性。后錨后錨固包括橋面14個(gè)后吊點(diǎn)箱梁內(nèi)6個(gè)后吊點(diǎn)各吊點(diǎn)的吊桿穿過(guò)已澆箱梁段砼，上端錨固在箱梁頂板或底板頂面，下端穩(wěn)固于后托梁或滑梁與分配上。后吊點(diǎn)的橫向位置分布兼顧考慮了吊點(diǎn)受力均衡及與箱梁向預(yù)應(yīng)力管道的問(wèn)題。行走系和主桁行走小車在箱梁頂面鋪設(shè)的軌道上由穿心千斤頂頂推前移。主桁行走主桁行走小考慮可將其受力均勻地分配到小車車輪上，亦能夠適應(yīng)掛籃行走過(guò)程中的整軌滑掛籃主桁架前支點(diǎn)下方設(shè)置滑船，由穿心千斤頂頂推掛籃通過(guò)滑船在工內(nèi)模行走滾反壓滾反壓滾輪僅在掛籃前移時(shí)將其安裝于主桁后錨內(nèi)反壓主桁節(jié)點(diǎn)滾動(dòng)為掛籃前移抗傾覆多提供了一道裝置；在箱梁澆注砼狀態(tài)時(shí)將反壓滾輪取消平臺(tái)系平臺(tái)系統(tǒng)由工作平臺(tái)、兩側(cè)工作平臺(tái)、底籃前、后端工作平臺(tái)、外側(cè)后間操作走道與工作場(chǎng)所，以滿足向預(yù)應(yīng)力、內(nèi)外模板及對(duì)拉螺栓拆裝、模板系模板系統(tǒng)包括外模、內(nèi)模、端模等。模板設(shè)計(jì)均按全斷面澆注箱梁混外模面板選用δ=6mm厚Q235鋼板。支撐梁支撐模板翼緣，前端懸于主桁前吊桿均采用Ф32軋螺紋鋼[8

φ18120cm,每層對(duì)拉桿共設(shè)置4端模采用分塊鋼模以適用箱梁腹板厚度和孔道位置的變側(cè)模后支籃后托上。這樣側(cè)模后端內(nèi)側(cè)的荷載直接傳至了底籃，跟隨掛籃主桁及底籃3、主要機(jī)構(gòu)操3、1承重主桁后錨安裝主桁后錨與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋的連接件操作千斤頂，使掛籃主桁節(jié)點(diǎn)1向下壓，使主桁行走小車卸載拆除行走小車?yán)瓧U的連接銷，及行走小車與主桁節(jié)點(diǎn)1的連接操作千斤頂調(diào)整掛籃豎向標(biāo)高后，擰緊主桁節(jié)點(diǎn)1的螺母千斤頂卸載，承重主桁后錨處于錨固工作狀態(tài)拆安裝主桁行走小車與拉桿的連接銷操作千斤頂，使主桁節(jié)點(diǎn)1上的螺帽放松，并將其向上調(diào)千斤頂卸載，使主桁行走小車承力拆除承重主桁后錨與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的連接，必要時(shí)卸下連接件，以便掛籃前移操作3、2軌道前用千斤頂將掛籃前支點(diǎn)頂起，放松軌道錨梁，但不拆除用手拉葫蘆將軌道向前拖動(dòng)到指定位置軌道調(diào)整定位后用軌道錨梁錨固千斤頂卸載，主桁前支點(diǎn)滑船落在軌道上4、主要施工步行走或澆筑狀態(tài)這些工序首尾相接循環(huán)漸進(jìn)即可實(shí)現(xiàn)整個(gè)箱梁的懸澆施工掛籃澆筑準(zhǔn)a、錨安裝主桁后錨→拆除主桁行走小車與主桁連接→主桁后錨鎖定→安裝后吊b、提升前后吊c、立模測(cè)量標(biāo)高，調(diào)整掛籃至預(yù)定標(biāo)d、前吊桿鎖定，后吊桿及內(nèi)外模板滑梁吊桿施加預(yù)緊力掛籃行走準(zhǔn)a、底籃脫b、外模脫拆除對(duì)拉螺桿→放松外模前后吊桿→下降外模后支撐桿→拆除外模后吊桿

掛籃行a、軌道前b、掛籃前主桁前支點(diǎn)下落→用3個(gè)穿心千斤頂頂推掛籃前移→拆除擋住行走小車5、注意事遇大風(fēng)或雷雨天氣，掛籃嚴(yán)禁前移或提升模板掛籃移動(dòng)區(qū)的軌面應(yīng)涂油脂潤(rùn)滑，掛籃移動(dòng)過(guò)程中應(yīng)注意糾正其偏位掛籃前移時(shí)，工作平臺(tái)上嚴(yán)禁站人或堆放物品掛