第二章萬(wàn)用表應(yīng)用技巧

介紹有經(jīng)驗(yàn)的最常用的一些測(cè)試方法在某些測(cè)試過(guò)程需要特別以避免人員受5要,這是因?yàn)槟憧床灰?jiàn)內(nèi)部的情況也不可能象機(jī)械部件那樣將大量的元器件拆開(kāi),而利用邏。在汽車(chē)不能起動(dòng)之前，多數(shù)人不會(huì)將汽車(chē)送到修理廠是最先看到故障的人。所以充電，熱天難以起動(dòng)等。一旦確定了最可能引起故障的系統(tǒng)就可以用萬(wàn)用表進(jìn)試了。。電液計(jì)檢查每個(gè)電解槽的。還應(yīng)該做有負(fù)載測(cè)試以驗(yàn)證電瓶在有載時(shí)的工作性能。可能可以使用變阻器。否則，僅僅使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，電壓過(guò)15V。2000。車(chē)公司的合成系統(tǒng)(IntegralGMUuits)，在停車(chē)狀態(tài)下將兩端連在一起并同時(shí)接在電池正0.5（AC起動(dòng)系統(tǒng)的故障經(jīng)常與充電系統(tǒng)的問(wèn)題很多被認(rèn)為是壞的電池而被替換掉而真下十五、測(cè)試氣壓和管內(nèi)絕對(duì)壓力傳感器率值。當(dāng)把列出后頻率應(yīng)為一條直線。當(dāng)真空壓力增大時(shí)頻率應(yīng)隨之減小。利用萬(wàn)用表的內(nèi)在閉鎖測(cè)試功能可以測(cè)試M/C閉鎖，訴你它是一個(gè)固定的還是30%。105kPa415kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油注射的一部分。但是它有很多其他的功能訴電腦節(jié)氣門(mén)開(kāi)的大小，是開(kāi)，1Ω0Ω，10KΩ30kΩ/每米。數(shù)值值都說(shuō)明電容該更換了。測(cè)試電容要將其從汽車(chē)電路中斷開(kāi)進(jìn)試?；魻栃?yīng)傳感器已經(jīng)替代一配電盤(pán)上很多點(diǎn)火點(diǎn)并被用來(lái)直接檢測(cè)非配電盤(pán)式點(diǎn)火系統(tǒng)中的曲軸和凸輪的位置訴電腦何時(shí)對(duì)線圈點(diǎn)火霍爾效應(yīng)傳感器會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電壓，該電壓與通過(guò)它的磁場(chǎng)強(qiáng)度成比例。它可以來(lái)自于一個(gè)永久磁鐵或電流。0-12V電磁類型的位置傳感器是一個(gè)由線圈繞在磁鐵上構(gòu)成的接觸和Reluctor(調(diào)0.8mm1.8mm。RPM80然實(shí)際上可能不是短路造成的。實(shí)際上他們可能與保持器（KAM）電路有關(guān)。使用和尋找漏電一樣的故障診斷技術(shù)可以找到比絲電流要小的短路。雖然他們表現(xiàn)出的現(xiàn)象對(duì)于新車(chē)的電腦系統(tǒng)，傳感器的高阻可以產(chǎn)生各種不可預(yù)見(jiàn)的現(xiàn)象一端為底盤(pán)的搭鐵。當(dāng)和防霧開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)時(shí)，電流經(jīng)過(guò)一個(gè)繼電器流過(guò)背窗柵。20A五、占空比（通斷比開(kāi)通時(shí)間就越長(zhǎng)，流速越大或碳罐越多。100%的占空比意味著電磁線圈一直打開(kāi)。10%系統(tǒng)非常容易。利用萬(wàn)用表還可以檢查散熱系統(tǒng)，加熱（熱風(fēng)）利用針式熱電偶溫度探頭，不需在熱天或?qū)⒓訜峋涂梢詼y(cè)試溫度調(diào)節(jié)器和風(fēng)扇開(kāi)是（EXPANSION。因?yàn)樗鼪](méi)有水循環(huán)所以不能精確測(cè)試溫度唯一精確測(cè)試的方法是測(cè)量散熱器端散熱箱。5A0.24A2W開(kāi)關(guān)，即可恢復(fù)正常。倘若僅是最顯示“1”，其它位均消隱，證明儀表已發(fā)生過(guò)載，使用。8、用萬(wàn)用表的邏輯測(cè)試檔(LOGICTTL、HIGH)。0.1Ω～0.3Ω)，每次的測(cè)量值應(yīng)減去此值，才是10、判斷顯示器LCD的好壞，LCD顯示只能用交流來(lái)驅(qū)動(dòng)，不允許加直流電壓12、在接通測(cè)量狀態(tài)下改變量程開(kāi)關(guān)，注意首先選擇較大量程進(jìn)量，測(cè)量電阻時(shí)，的位置，