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文檔簡介

地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)方案實現(xiàn)對地鐵運輸過程的綜合監(jiān)控與管理,協(xié)調各線的運輸,根據(jù)客流、線路、設備和車輛的狀態(tài),制訂最科學合理的運輸計劃并組織實施。監(jiān)視與控制運輸過程,及時處置各類突發(fā)事件。提高車輛運用、設備維修和車站運用的效率。建立統(tǒng)一的系統(tǒng)技術標準,實現(xiàn)設備及設備用房的共享,降低建設與維護成本。實現(xiàn)城市軌道交通運輸?shù)墓芾砼c控制一體化。系統(tǒng)目標3應急處置計劃管理公司管理ATSSCADAFAS/BASCCTV系統(tǒng)體系架構

二、系統(tǒng)方案綜合監(jiān)控系統(tǒng)顯示控制行車管理ATSSCADAFAS/BASCCTVPISAFCPSD環(huán)境監(jiān)控供電監(jiān)控值班主任行車調度供電調度環(huán)控調度應急指揮計劃管理系統(tǒng)管理旅客服務大屏幕車輛管理維修管理應急指揮運輸管理維修調度系統(tǒng)總體方案根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及客流情況,制訂統(tǒng)一的、科學的、高效的運輸計劃根據(jù)運輸計劃制訂車輛運用計劃、電力供應計劃和維修計劃客流、線路、設備及運行狀態(tài)的分析,為資源配置及公司的運營決策提供科學依據(jù)。向線路運營公司下達計劃并監(jiān)督計劃的實施根據(jù)客流、季節(jié)、特殊事件的需求及時調整計劃計劃編制與管理系統(tǒng)功能7完成對全線開閉所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所內的10kV開關柜、750V開關柜、400V開關柜、牽引變壓器、硅整流器、配電變壓器、排流柜、牽引網(wǎng)電動隔離開關、交直流電源屏等供電設備的實時監(jiān)控管理;指揮供電設施的檢修調度及事故情況下的搶修調度工作,保證全線的安全可靠供電。供電監(jiān)控管理SCADA系統(tǒng)功能9實現(xiàn)對暖通空調系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、低壓配電與動力照明系統(tǒng)等車站設備進行全面、有效的自動化監(jiān)控及管理;自動、實時、定時、現(xiàn)場就地監(jiān)視設備運行狀態(tài),控制開啟和關停,檢測環(huán)境參數(shù),調控環(huán)境舒適度及節(jié)能管理;采集、處理有關信息,進行歷史資料檔案和設備維修管理;確保設備處于安全、可靠、高效、節(jié)能的最佳運行狀態(tài),從而提供一個舒適的乘車環(huán)境;并能在列車阻塞事故狀態(tài)下,更好地協(xié)調車站設備的運行,充分發(fā)揮各種設備應有的作用,保證乘客的安全和設備的正常運行。環(huán)境監(jiān)控BAS系統(tǒng)功能10實現(xiàn)對全線FAS集中監(jiān)控與管理,并對火災報警事件進行及時處置,發(fā)布相應的指令,必要時啟動聯(lián)動機制。FAS對車站、車輛段、電纜通道等建筑設施的火警安全進行可靠監(jiān)視管理,具有火災探測和報警功能;并能在火災時發(fā)出模式指令,使相關系統(tǒng)運行轉入火災模式,實現(xiàn)消防聯(lián)動。火災自動報警管理FAS系統(tǒng)功能11制訂城市軌道交通系統(tǒng)的應急處理預案,負責各類行車及突發(fā)公共安全事件的處置指揮。在特定情況下啟動相應的預案,確保旅客安全和盡快恢復正常運行,負責特殊情況下的搶修、搶險的統(tǒng)一指揮指揮,同時實現(xiàn)與城市應急處理系統(tǒng)的聯(lián)動(消防、公安、醫(yī)療等)。應急指揮與管理管理系統(tǒng)功能13可以實現(xiàn)與公司的其它管理系統(tǒng)的互聯(lián),提高城際軌道交通的運輸效率和管理水平,包括:資源管理、人事管理、安全管理等。

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