《供應(yīng)鏈管理報(bào)告》

供應(yīng)鏈管理報(bào)告

-福特六和汽車之供應(yīng)鏈管理整理課件目錄福特六和汽車公司簡(jiǎn)介福特六和汽車的銷售管理模式供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)物流資訊系統(tǒng)外部物流系統(tǒng)內(nèi)部物流系統(tǒng)結(jié)論整理課件一、福特六和汽車公司簡(jiǎn)介

福特六和汽車公司為具國(guó)際化分工的全球福特汽車在臺(tái)灣之分公司，成立於1972年12月1日，現(xiàn)有員工人數(shù)1800人，主要生產(chǎn)汽車產(chǎn)品，包含轎車、商用車，休旅車等車系，其主要產(chǎn)品如下表所示︰整理課件二、福特六和汽車的銷售模式銷售管理模式：福特六和出車給經(jīng)銷商為賣斷模式。福特六和汽車設(shè)銷售及零服地區(qū)經(jīng)理各六人，負(fù)責(zé)監(jiān)督及協(xié)助發(fā)展各區(qū)之銷售及零服業(yè)務(wù)。利用VIS系統(tǒng)與經(jīng)銷商之銷售資料連線，經(jīng)銷商將當(dāng)日之交車及訂單數(shù)透過VIS系統(tǒng)回報(bào)福特六和。地區(qū)經(jīng)理透過Foss系統(tǒng)與VIS連線來查詢各經(jīng)銷商每日訂、交、領(lǐng)牌狀況。採(cǎi)管理指標(biāo)(經(jīng)銷商績(jī)效)競(jìng)賽整理課件三、福特六和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)福特六和汽車公司之供應(yīng)鏈?zhǔn)怯缮?、中、下游之供?yīng)鏈成員組合而成的汽車產(chǎn)品及服務(wù)體系。上游活動(dòng)為由福特Q1合格或QS-9000認(rèn)證合格之主要零組件供應(yīng)商85家，供應(yīng)組裝廠所需的零組件。中游為內(nèi)部活動(dòng)，經(jīng)由內(nèi)部汽車生產(chǎn)流程，包括車體打造、熔接、鈑金、塗裝、裝配、測(cè)試等生產(chǎn)流程，將供應(yīng)商所提供之零組件組裝成合格汽車產(chǎn)品。下游活動(dòng)為透過主要的銷售管道代理商；福運(yùn)、福嘉汽車銷售公司，及30家經(jīng)銷商，販賣汽車產(chǎn)品給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。此即形成一完整之供應(yīng)鏈管理。如下圖所示整理課件供

應(yīng)

鏈

管

理

架

構(gòu)零組件供應(yīng)商：85家代理商：2家生產(chǎn)工廠：5座經(jīng)銷商：30家整理課件四、物流資訊系統(tǒng)-系統(tǒng)架構(gòu)福特六和汽車之物流資訊系統(tǒng)包含三大子系統(tǒng)，WERS(WorldwideEngineeringReleaseSystem)零組件工程資料發(fā)佈系統(tǒng)WIPS(WorldwideInformationPurchasingSystem)全球採(cǎi)購(gòu)資訊系統(tǒng)CMMS(CommonMaterialManagementSystem)物料管理系統(tǒng)此三大子系統(tǒng)，連結(jié)自零組件工程發(fā)佈，供應(yīng)商評(píng)選，零組件估價(jià)及至物料訂購(gòu)，進(jìn)料驗(yàn)收與庫(kù)存管理之所有作業(yè)流程，使資料適時(shí)且正確的轉(zhuǎn)換，保有穩(wěn)定和精確的資訊流，以達(dá)到同步化資訊流(SynchronousInformationFlow)之目標(biāo)。其系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示。整理課件福特汽車系統(tǒng)架構(gòu)圖整理課件四、物流資訊系統(tǒng)

-零組件訂單資訊系統(tǒng)福特六和汽車公司依本月銷售狀況，排定並確認(rèn)次月之細(xì)部生產(chǎn)計(jì)劃及預(yù)測(cè)未來11個(gè)月每月預(yù)估的計(jì)劃生產(chǎn)量。利用EXCELfile上傳到CMMS系統(tǒng)，由三個(gè)主要輸入資訊︰(一)BOM,Schedule,Purchasingorder(PO),透過CMMS發(fā)動(dòng)物料需求計(jì)劃後，產(chǎn)生(二)SupplierRelease(供應(yīng)商備料通知單)及(三)DSI(DailyShippingInstruction，每日交貨管制計(jì)劃)，經(jīng)由FORD網(wǎng)站發(fā)佈至各協(xié)力廠商，協(xié)力廠商將按交貨指示交貨至指定地點(diǎn)。其訂單系統(tǒng)流程圖，如下圖所示。整理課件零組件訂單資訊流程整理課件四、物流資訊系統(tǒng)

-零組件交貨資訊系統(tǒng)

福特六和汽車公司與協(xié)力廠商間所採(cǎi)用之交貨資訊系統(tǒng)，包括MRP訂單交貨，看板交貨，序列交貨，依零組件之特性，選用適當(dāng)?shù)慕回涃Y訊系統(tǒng)，協(xié)力廠商可適時(shí)、適質(zhì)、適量的交貨至指定地點(diǎn)，使達(dá)到存貨成本極小化之目標(biāo)。福特六和廠商交貨資訊之規(guī)劃如下表所示整理課件零組件交貨資訊規(guī)劃整理課件五、外部物流系統(tǒng)福特六和汽車公司之外部物流系統(tǒng)主要包括零組件運(yùn)輸，完成車之配送，外銷零組件之運(yùn)輸?shù)?，而福特六和目前零組件之運(yùn)輸方式，以透過問卷調(diào)查，對(duì)福特Q1或QS-9000認(rèn)證合格所有廠商，作全數(shù)調(diào)查，經(jīng)統(tǒng)計(jì)、分析，其結(jié)果如下︰(一)﹑由協(xié)力廠商自有車隊(duì)運(yùn)送者，佔(zhàn)23％。(二)﹑由協(xié)力廠商找外包車運(yùn)送者，佔(zhàn)72％。(三)﹑由協(xié)力廠商共同找物流公司運(yùn)送者，佔(zhàn)5％。(四)﹑由製造廠與專業(yè)物流業(yè)者策略聯(lián)盟來運(yùn)送者，佔(zhàn)0％。整理課件六、內(nèi)部物流系統(tǒng)汽車製造廠之內(nèi)部物流系統(tǒng)主要包括收料作業(yè)、物料補(bǔ)充供應(yīng)作業(yè)及庫(kù)存管理等。福特六和之內(nèi)部物流系統(tǒng)，分下列三項(xiàng)說明如下︰(一)收料作業(yè)：依據(jù)FPS-SMF(福特生產(chǎn)系統(tǒng)-同步化物流系統(tǒng))之要求重點(diǎn)為確認(rèn)下料及運(yùn)送物料的安全性及有效性

收料作業(yè)流程整理課件(二)物料補(bǔ)充供應(yīng)作業(yè)：

有效利用拉動(dòng)式來補(bǔ)充裝配站所需之物料，福特六和採(cǎi)用FPS-SMF系統(tǒng)中之SMART(SynchronousMaterialAndReplenishmentTrigger，同步化物流和補(bǔ)料機(jī)制)系統(tǒng)，來補(bǔ)充裝配站所需之物料。首先規(guī)劃供料路徑，從儲(chǔ)存區(qū)到各裝配站之供料路徑︰針對(duì)儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)之CALLParts及CardParts運(yùn)送到各裝配點(diǎn)之補(bǔ)料供料路徑。按裝配站分區(qū)予以規(guī)劃，並以顏色區(qū)隔各裝配線之供料路徑。整理課件(三)庫(kù)存管理系統(tǒng)：1.物料管理三定原則定位、定容、定量規(guī)劃所有零組件(Planforeveryparts)2.先進(jìn)先出原則(FIFO)同步採(cǎi)購(gòu)、同步化生產(chǎn)3﹑安全庫(kù)存之設(shè)定安全存量＝單位時(shí)間之使用量×緊急對(duì)應(yīng)所需時(shí)間整理課件七、福特汽車物流系統(tǒng)之分析系統(tǒng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)︰供應(yīng)鏈成員之特性具有福特Q1或QS–9000認(rèn)證合格的協(xié)力廠商，較具系統(tǒng)性。2.中衛(wèi)體系間物流資訊系統(tǒng)︰物流資訊系統(tǒng)具有健全的全球性福特物流資訊系統(tǒng)CMMS，資訊連結(jié)、轉(zhuǎn)換及傳遞係透過福特內(nèi)部企業(yè)網(wǎng)路及EDI方式予以達(dá)成交貨資訊交貨資訊有三種包括︰MRP訂單交貨佔(zhàn)77%;看板交貨佔(zhàn)10%;序列交貨佔(zhàn)13%3.外部物流系統(tǒng)零組件運(yùn)輸方式以逐步導(dǎo)入與第三者專業(yè)物流公司策略聯(lián)盟的運(yùn)輸方式，以LLP之方式予以實(shí)施中。4.內(nèi)部物流系統(tǒng)︰供料、補(bǔ)料作業(yè)採(cǎi)用SMF系統(tǒng)中之SMART控制機(jī)制,來補(bǔ)充物料,是以拉的方式之補(bǔ)料系統(tǒng)。整理課件八、結(jié)論(一)﹑福特六和汽車製造廠與零組件協(xié)力廠商間立長(zhǎng)期合作之夥伴關(guān)係，彼此間信任程度高，以提昇整體供應(yīng)鏈管理績(jī)效，創(chuàng)造雙贏成果。(二)﹑福特六和汽車採(cǎi)策略聯(lián)盟運(yùn)送零組件方式之導(dǎo)入，來降低物流成本、降低風(fēng)險(xiǎn)、降低競(jìng)爭(zhēng)、提高服務(wù)品質(zhì)等。(三)﹑運(yùn)用福特生產(chǎn)系統(tǒng)中同步化物流系統(tǒng)(SynchronousMaterialFlowSystem)之同步化物流和補(bǔ)料機(jī)制來作供料、補(bǔ)料之