跨鐵路橋米架梁方案

一、工程概況：1、工程簡介跨XX鐵路立交橋位于XX省公路網(wǎng)XX線XX線和XX鐵路交叉處，地處XX市XX鎮(zhèn)西側(cè)，是XX線上的重要控制性橋梁。需跨越的XX鐵路是國家Ⅰ級(jí)鐵路干線，公鐵交叉處鐵路為雙線，平行，線間距13.98m，鐵路處在R=1000m的平曲線上，公路處在直線上，公路與鐵路切線交角82度；交叉處鐵路里程為K391+760，公路里程為K25+958.6。橋面為3聯(lián)，每4孔一聯(lián)，在4#和8#墩頂設(shè)置D160伸縮縫，在兩橋臺(tái)設(shè)置D80伸縮縫。下部采用雙肋板式橋臺(tái)，雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。中間墩樁徑1.6m、1.8m，柱徑1.4m、1.6m，橋臺(tái)樁徑1.2m，為防止橋頭填土不均勻沉降，臺(tái)后設(shè)有橋頭搭板，長度為8m。XX市XX大道跨XX鐵路立交橋是XX大道至XX高速公路連接線新建工程的重要組成部分，橋梁全長722m。全橋上部引橋采用2聯(lián)4×30m、2聯(lián)5×30m先簡支后連續(xù)分片式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，主橋?yàn)?聯(lián)（31＋3×40＋31m）先簡支后連續(xù)分片式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁柱式橋墩，橋臺(tái)為U型橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁在第12跨跨越XX復(fù)線以及明花公司和XX鋼廠鐵路專用線，主線交叉里程為DK123+368.00。橋跨處XX鐵路無接觸網(wǎng)，既有的信號(hào)電纜、電力、鐵通、道口房屋等鐵路設(shè)備已由相關(guān)站段遷改防護(hù)完畢。架梁施工不影響既有設(shè)備。架梁位置見平面圖2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）橋上線路等級(jí)：公路二級(jí)（2）計(jì)算行車速度：80km/h（3）設(shè)計(jì)荷載：按公路—Ⅰ級(jí)（4）橋面寬度：主橋面凈寬12m，兩側(cè)均設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。（5）橋梁縱坡：東西兩側(cè)均為2.5%，變坡點(diǎn)位于2號(hào)墩中心，豎曲線半徑為6000米。（6）橋面橫坡：2%人字坡。（7）地震等級(jí)：地震動(dòng)峰值加速系數(shù)為0.05g。3、箱梁數(shù)量及重量（見下表）：箱梁型號(hào)尺寸（m）體積（m3）重量（T）數(shù)量（片）40m跨中跨中中梁40×2.400×2.0050.36137.6440m跨中跨邊邊梁40×2.800×2.0054.08143440m跨邊跨中中梁40×2.400×2.0051.95136440m跨邊跨邊邊梁40×2.800×2.0057.71464二、總體施工方案1、總體方案：⑴施工順序鋪設(shè)架梁軌道→拼裝架橋機(jī)→架橋機(jī)就位→架橋機(jī)試運(yùn)行→安裝支座→梁體運(yùn)至運(yùn)梁軌→喂梁至架橋機(jī)→運(yùn)梁到位→吊梁→縱移梁至孔位→落梁→檢查梁位→架設(shè)一孔中其余梁⑵總體施工安排跨鐵路主跨（第5孔~8孔）采用LYJ40m/150t型架橋機(jī)由西向東進(jìn)行箱梁架設(shè)，其中第7孔上跨XX鐵路復(fù)線需要點(diǎn)施工。主跨架設(shè)在已架完并加固好的第3、4孔箱梁上拼裝架橋機(jī)。40m梁采用2臺(tái)75T龍門吊裝梁，用兩輛75T運(yùn)梁平車運(yùn)至9孔梁上，直接喂進(jìn)架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。主跨架設(shè)為先架北側(cè)4#中梁，然后架3#中梁，將3#、4#梁體預(yù)留鋼筋焊接成一體，并進(jìn)行支撐穩(wěn)固。下一片2#梁沿已架好的3#、4#梁上方通過然后橫移到位，最后自北側(cè)起依次架設(shè)1#、5#、6#、7#、8#梁片。在運(yùn)梁過程中與城市公路管理部門和交通管理部門取得聯(lián)系，進(jìn)行必要的交通防護(hù)。在上跨鐵路跨架梁時(shí)根據(jù)鐵路局給定的點(diǎn)安排架梁。2、施工準(zhǔn)備⑴技術(shù)準(zhǔn)備架梁前技術(shù)人員檢查蓋梁及墊梁石混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)，測(cè)量復(fù)核墩臺(tái)中線、標(biāo)高、梁體幾何尺寸。對(duì)準(zhǔn)備架設(shè)的箱梁按架梁的順序進(jìn)行編號(hào)，在箱梁上彈出臨時(shí)支座中心線位置以保證箱梁的正確就位。對(duì)所架梁跨、臨時(shí)支座的標(biāo)高及位置尺寸進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。蓋梁上彈出梁縫中心線、梁端線及臨時(shí)支座位置，架梁時(shí)臨時(shí)支座采用樺木墩作為臨時(shí)支座，技術(shù)人員要注意樺木墩頂標(biāo)高并計(jì)算出樺木墩高度及表面坡度。永久支座按設(shè)計(jì)位置擺放正確，落梁前技術(shù)人員應(yīng)再次復(fù)核。認(rèn)真向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)交底，檢測(cè)支座墊石、蓋梁及預(yù)制箱梁的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。起吊鋼絲繩選擇根據(jù)有關(guān)規(guī)定按荷載性能要求，安全荷載（允許拉力）進(jìn)行計(jì)算選定。采用6*37+1繩徑為47.5mm的雙股新鋼絲繩。嚴(yán)禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩。鋼絲繩連接必須插接，插接長度不能小于鋼絲繩直徑的20倍，鋼絲繩要防護(hù)在尖銳的鐵件或沿邊處要采取鐵板護(hù)角。施工落梁時(shí)兩端的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，避免反復(fù),特別是保證邊梁水平落下,否則應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備由于預(yù)制梁場(chǎng)離架梁施工現(xiàn)場(chǎng)22Km，運(yùn)梁距離較遠(yuǎn)，且梁體重達(dá)146噸，運(yùn)梁車的高度達(dá)到3.5米，運(yùn)梁車重心較高，運(yùn)梁難度較大。故箱梁的運(yùn)輸在這次架梁過程中為重點(diǎn)過程。為了安全順利的完成架梁施工運(yùn)梁任務(wù)，應(yīng)作好相應(yīng)的技術(shù)、安全措施，作到萬無一失。①為防止在運(yùn)梁路途中發(fā)生傾覆事故及運(yùn)梁平車傾斜造成梁體發(fā)生扭曲受力損壞梁體，運(yùn)梁前運(yùn)梁負(fù)責(zé)人和運(yùn)梁司機(jī)應(yīng)仔細(xì)確定、熟悉運(yùn)梁路線，對(duì)所經(jīng)過的道路進(jìn)行認(rèn)真檢查整修，排查危險(xiǎn)路段，確保運(yùn)梁道路平整通暢。②在預(yù)制梁場(chǎng)用龍門吊將梁體平穩(wěn)吊至運(yùn)梁平車上，注意梁體是否平穩(wěn)，梁體中心是否和運(yùn)梁平車轉(zhuǎn)向架中心重合，如若所運(yùn)梁體為邊梁，則技術(shù)人員應(yīng)提前算好梁體重心偏移位置，防止在運(yùn)梁路途中發(fā)生傾覆事故。③由于梁體運(yùn)輸需經(jīng)過XX市相關(guān)城市道路，宣傳聯(lián)絡(luò)組提前與主管交通部門聯(lián)系配合運(yùn)梁施工。由于行車干擾較大，故梁體運(yùn)輸一般在晚上進(jìn)行，應(yīng)在梁體上貼返光膠布并設(shè)置燈光作好梁體照明工作，保證梁體運(yùn)輸安全。3、工期安排：支撐桿支撐桿鋼制梁體穩(wěn)定架梁體運(yùn)梁平車梁體梁移動(dòng)支撐示意圖我單位跨XX鐵路架梁時(shí)間安排在2007年3月1日至2007年3月14日，具體各孔梁架設(shè)時(shí)間安排如下：第10孔2007年3月1日—2007年3月2日第11孔2007年3月3日—2007年3月5日第12孔2007年3月6日—2007年3月10日第13孔2007年3月11日—2007年3月12日第14孔2007年3月13日—2007年3月14日三、施工組織為保證本次架梁施工安全、優(yōu)質(zhì)、順利完成，特成立架梁要點(diǎn)施工指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。1、成立架梁指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：指揮長：副指揮長：技術(shù)負(fù)責(zé)人：下設(shè)七組：（1）施工技術(shù)組：組長：副組長：組員：（2）施工安全組：組長：組員：（3）架梁施工組：組長：副組長：梁場(chǎng)吊梁指揮：運(yùn)梁指揮：架梁指揮：（4）生活后勤組：組長：（5）宣傳聯(lián)絡(luò)組：組長：副組長：（6）材料組：組長：（7）調(diào)度組：組長：組員：2、任務(wù)分工⑴技術(shù)組負(fù)責(zé)施工方案交底，負(fù)責(zé)復(fù)核測(cè)量梁體位置放樣、編制架梁作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)保證措施等工作⑵施工組負(fù)責(zé)梁體場(chǎng)內(nèi)吊裝、運(yùn)輸、架設(shè)等工作⑶安全組負(fù)責(zé)施工安全、鐵路防護(hù)、人員安全和清理閑雜人員等防護(hù)工作⑷材料組負(fù)責(zé)施工所需材料、機(jī)具設(shè)備的組織供應(yīng)等工作⑸后勤組負(fù)責(zé)后勤保障工作⑹調(diào)度組負(fù)責(zé)施工聯(lián)絡(luò)，要點(diǎn)登記、消記工作⑺宣傳組負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)和宣傳工作3、駐站聯(lián)絡(luò)辦法：⑴現(xiàn)場(chǎng)設(shè)自動(dòng)電話一部、駐站聯(lián)絡(luò)員配手機(jī)、對(duì)講機(jī)各一部。⑵跨XX鐵路要點(diǎn)在關(guān)林站站調(diào)樓聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員為王磊。四、施工要點(diǎn)及防護(hù)1、總體原則本工程上跨鐵路，根據(jù)鐵道部、XX局有關(guān)文件通知精神，既有線跨線架梁，要切實(shí)作好鐵路沿線施工的防護(hù)工作，為確保鐵路運(yùn)輸行車安全及施工、機(jī)具、人員安全，做到萬無一失，必須精心組織，合理安排，統(tǒng)一指揮。要點(diǎn)施工前，應(yīng)按《技規(guī)》及有關(guān)文件要求，認(rèn)真制定施工要點(diǎn)架梁方案，辦理施工要點(diǎn)手續(xù)，給點(diǎn)后，按批準(zhǔn)的施工方案施工，按《技規(guī)》要求設(shè)置防護(hù)，封鎖線路，中斷行車，請(qǐng)工務(wù)段、關(guān)林站給予施工配合，并簽定安全協(xié)議，派員到現(xiàn)場(chǎng)盯崗作業(yè)。根據(jù)施工調(diào)查，架梁地段無接觸網(wǎng)和電力、電務(wù)等線路影響。2、要點(diǎn)計(jì)劃本工程共有8片梁需封鎖要點(diǎn)架設(shè)，其中架橋機(jī)過第12孔需封鎖要點(diǎn)各一次，架設(shè)12孔跨的每一片梁需封鎖要點(diǎn)一次，共需要點(diǎn)9次。具體要點(diǎn)計(jì)劃如下：序號(hào)孔號(hào)工作內(nèi)容計(jì)劃要點(diǎn)日期累計(jì)要點(diǎn)時(shí)間備注1第12跨架橋機(jī)過孔2007.3..630分鐘跨XX上下行線2第12跨架設(shè)4號(hào)梁2007.3..730分鐘跨XX上下行線3第12跨架設(shè)3號(hào)梁2007.3..715分鐘跨XX上下行線4第12跨架設(shè)2號(hào)梁2007.3..815分鐘跨XX上下行線5第12跨架設(shè)1號(hào)梁2007.3..815分鐘跨XX上下行線6第12跨架設(shè)5號(hào)梁2007.3..915分鐘跨XX上下行線7第12跨架設(shè)6號(hào)梁2007.3..915分鐘跨XX上下行線8第12跨架設(shè)7號(hào)梁2007.3..1015分鐘跨XX上下行線9第12跨架設(shè)8號(hào)梁2007.3..1015分鐘跨XX上下行線3、防護(hù)措施⑴要點(diǎn)登記要點(diǎn)施工時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按照批準(zhǔn)的架梁方案，在各聯(lián)絡(luò)點(diǎn)登記，通過值班員向局調(diào)度申請(qǐng)施工，駐站聯(lián)絡(luò)員接到調(diào)度命令后，確認(rèn)起止時(shí)間后用手機(jī)或?qū)χv機(jī)通知現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員?，F(xiàn)場(chǎng)行車防護(hù)：上、下行施工防護(hù)人員應(yīng)站在距橋位不小于20米附近嘹望條件較好的地點(diǎn)顯示停車信號(hào)。并在規(guī)定距離處設(shè)好響墩及停車信號(hào)牌。⑶設(shè)防聯(lián)絡(luò)：駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)同信號(hào)樓調(diào)度、車站值班站長、運(yùn)轉(zhuǎn)室聯(lián)系，要點(diǎn)命令下達(dá)后，用對(duì)講機(jī)通知現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)馬上通知架梁總指揮，總指揮確認(rèn)后用紅色信號(hào)旗擺動(dòng)發(fā)令執(zhí)行。⑷撤防聯(lián)絡(luò)：由總指揮用黃旗信號(hào)發(fā)令執(zhí)行，并由現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員通知駐站聯(lián)絡(luò)員向信號(hào)樓調(diào)度或車站值班站長以及運(yùn)轉(zhuǎn)室申請(qǐng)消點(diǎn)。⑸防護(hù)工具及用品名稱單位數(shù)量響墩個(gè)24號(hào)角把8移動(dòng)停車牌個(gè)12信號(hào)旗套6防護(hù)員帽、上衣衣、臂章套12⑹要點(diǎn)防護(hù)及消點(diǎn)按《技規(guī)》執(zhí)行。要點(diǎn)防護(hù)方法按鐵道部《技規(guī)》第291條執(zhí)行。要點(diǎn)撤除方法按鐵道部《技規(guī)》第295條執(zhí)行。⑺架梁施工區(qū)域范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)立界限線，嚴(yán)禁無關(guān)人員圍觀。五、架橋機(jī)架梁1、架橋機(jī)拼裝在橋西頭已架好的8#、9#孔箱梁上鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道，對(duì)正橋東側(cè)10#墩位置，鋪設(shè)時(shí)保證軌道水平、順直、軌距一致并滿足架橋機(jī)使用要求，在組裝前機(jī)械管理人員應(yīng)認(rèn)真檢查各種構(gòu)件的質(zhì)量、尺寸、角度，不合格構(gòu)件不允許進(jìn)行拼裝，架橋機(jī)拼裝在走行軌道上進(jìn)行，兩臺(tái)25T汽車起重機(jī)配合，架橋機(jī)組裝完后，試運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行架梁作業(yè)。2、鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道前支腿橫移軌道采用43Kg鋼軌并聯(lián)和枕木鋪設(shè)，軌道底面高于蓋梁上的防震擋塊，具體做法為枕木垛或鋼筒平放于蓋梁上，中支腿橫移軌道為定型方梁，下設(shè)枕木一排，用木板墊支找平；后支腿下方搭設(shè)枕木垛支撐。要求前支腿和中支腿的橫移軌道在橋的兩邊緣位置高于橋中間，即保證軌道坡度為由中間到兩邊為上坡；后支腿下方垛支撐牢固穩(wěn)定。主梁架設(shè)時(shí)，架橋機(jī)前支腿橫移軌道設(shè)在第12墩蓋梁上。架橋機(jī)所使用的一切支撐枕木和鋪設(shè)軌道用的枕木一律不準(zhǔn)使用腐朽、斷裂和松軟的材質(zhì)，要確保架橋機(jī)在任何狀態(tài)下各部支撐牢固穩(wěn)定。3、架橋機(jī)過孔架橋機(jī)過孔要求用全站儀定位，保證架橋機(jī)與橋梁方向一致，架橋機(jī)到位后，應(yīng)立即進(jìn)行支撐、加固、拉好纜風(fēng)繩，使架橋機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下萬無一失，就位后試運(yùn)行架橋機(jī)的行走系統(tǒng)無誤后方可進(jìn)行架梁。4、運(yùn)梁及喂梁起梁前采用起梁機(jī)或大型龍門吊直接吊裝箱梁至運(yùn)梁平車上，運(yùn)梁平車上支墊好梁體端頭枕木，運(yùn)梁平板打好支撐，進(jìn)行加固，保證梁體在運(yùn)輸中的穩(wěn)定。往運(yùn)梁平車上落梁時(shí)先落箱梁一頭，落穩(wěn)后再落下另一頭，運(yùn)梁平車從梁場(chǎng)裝梁后從橋西頭已架好的箱梁上進(jìn)行喂梁，運(yùn)梁平車運(yùn)梁直接運(yùn)至架橋機(jī)下方，換吊繩后架橋機(jī)前天車起吊箱梁前端，運(yùn)梁平車前部退出開至右邊，然后架橋機(jī)后天車起吊箱梁后端，運(yùn)梁平車后部退出。兩運(yùn)梁炮車一起退出，運(yùn)輸下一片梁。運(yùn)梁平車在橋上行走時(shí)，兩片箱梁濕接頭鋼筋要焊牢，端頭中橫梁鋼筋要焊牢，箱梁翼緣板下加支撐及枕木進(jìn)行加固，中橫梁處加20mm厚的鋼板以便過車，鋼板需與梁體連接防止滑動(dòng)。5、架設(shè)第一片梁⑴、架梁前全面檢查、復(fù)查架橋機(jī)性能。使其全部處于良好的工作狀態(tài)并移至架梁正位。⑵、運(yùn)梁平車將梁送入架橋機(jī)內(nèi)，梁體前端用架橋機(jī)前起吊天車吊起，移走下方的運(yùn)梁平車，同時(shí)啟動(dòng)架橋機(jī)前的起吊天車和后側(cè)的運(yùn)梁平車運(yùn)動(dòng)梁體，當(dāng)梁體后端進(jìn)入架橋機(jī)內(nèi)時(shí)，用架橋機(jī)的后起吊天車吊起梁體后端，縱向移梁至4#梁設(shè)計(jì)位置，然后落梁至支座上。⑶、要注意事項(xiàng)：梁體就位準(zhǔn)確，底面與支座要完全接觸，支座要水平，當(dāng)就位不準(zhǔn)確實(shí)時(shí)，必須吊起重放，不得撬移拖拉；運(yùn)梁過程中，緊密注意運(yùn)輸機(jī)具吊具及架橋機(jī)構(gòu)件的作業(yè)狀態(tài)，并用水準(zhǔn)儀觀測(cè)架橋機(jī)大臂撓度，保證作業(yè)安全；喂梁時(shí)確保運(yùn)梁車與架橋機(jī)前起重天車同步。在天車運(yùn)梁時(shí)要有專人在大臂上用鐵鞋防止溜逸事件發(fā)生。落梁后，在蓋梁處的箱梁兩側(cè)搭設(shè)杉木桿用以支撐箱梁，防止箱梁傾覆。特別是非連續(xù)端滑板支座處，一定要打支撐并將梁體鋼筋和背墻伸縮縫鋼筋焊接，防止梁體滑動(dòng)。6、架設(shè)其他梁及及邊梁其他梁架設(shè)施在在已架設(shè)的的梁上縱移移，縱移到到位后橫移移落梁，邊邊梁架設(shè)運(yùn)運(yùn)行到預(yù)定定位置后橫橫移至距邊邊梁位置最最近的中梁梁位置上方方落梁，在在換繩時(shí)梁梁體下方的的兩端枕木木垛必須牢牢固。改用用邊梁掛架架裝置起吊吊邊梁，橫橫移至設(shè)計(jì)計(jì)位置落梁梁，在橫移移時(shí)要設(shè)專專人采取措措施防止架架橋機(jī)發(fā)生生滑動(dòng)，同同時(shí)在架設(shè)設(shè)邊梁就位位時(shí)，要在在蓋梁上搭搭設(shè)枕木垛垛，落梁時(shí)時(shí)梁板底部部與枕木垛垛要保持20cm間距，邊邊落梁邊抽抽去枕木，但但間距始終終要保持20cm左右，直直到邊梁就就位。邊梁梁就位時(shí)要要按設(shè)計(jì)的的寬度落梁梁，同時(shí)保保證各跨邊邊梁順直。7、架橋機(jī)前移過孔孔架設(shè)下一一孔梁一跨梁架設(shè)完成成后 ，在前進(jìn)進(jìn)方向梁端端及前方橋橋墩蓋梁上上鋪設(shè)架橋橋機(jī)橫移軌軌道，并在在剛架設(shè)的的梁上鋪設(shè)設(shè)架橋機(jī)行行走軌道，架架橋機(jī)走行行輪轉(zhuǎn)為縱縱向，前進(jìn)進(jìn)過孔就位位，架設(shè)下下一孔梁，軌軌道鋪設(shè)要要求同前。8、架橋機(jī)操作人人員配置和和機(jī)械保養(yǎng)養(yǎng)要求由于本架橋機(jī)屬屬大型專用用設(shè)備，使使用時(shí)應(yīng)配配備專業(yè)人人員，統(tǒng)一一指揮，人人員配備基基本如下：：指揮員一一名，要求求能熟練架架橋機(jī)操作作并具備一一定的組織織能力，熟熟悉指揮信信號(hào)；電工工兩名，要要求能看懂懂電路圖并并能按圖接接線，能在在工作中迅迅速排除故故障，在架架梁時(shí)一人人負(fù)責(zé)橋下下電路。一一人負(fù)責(zé)架架橋機(jī)上電電路。液壓壓工一名，能能熟悉液壓壓系統(tǒng)的使使用及維修修技能，負(fù)負(fù)責(zé)架橋機(jī)機(jī)使用前的的保養(yǎng)和架架梁過程中中的故障排排除。起重重工一名指指揮架橋機(jī)機(jī)前后天車車起吊和落落吊。六、架梁主要機(jī)機(jī)械設(shè)備及及材料序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1起重機(jī)25T臺(tái)2拼架橋機(jī)用2平板拖車75T輛6運(yùn)梁用3起梁機(jī)75T臺(tái)2起梁用424m跨龍門吊吊75T臺(tái)2起梁用5架橋機(jī)LYJ40m//140t臺(tái)1架梁用七、架梁安全保保證措施1、一般安全保證證措施（1）、嚴(yán)格執(zhí)行XXX鐵路局局、集團(tuán)公公司及公司司安全生產(chǎn)產(chǎn)有關(guān)文件件，貫徹“安全第一一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方方針，確保保行車、人人身、設(shè)備備、施工安安全，消滅滅一切行車車事故，消消滅人身重重傷以上事事故，消滅滅一般輕傷傷事故，消消滅機(jī)械設(shè)設(shè)備事故，要要有針對(duì)性性的制定各各項(xiàng)安全措措施并進(jìn)行行安全技術(shù)術(shù)交底，落落實(shí)到個(gè)人人，確保安安全。（2）架梁前必須同同XX鐵路局局設(shè)備管理理單位簽定定安全協(xié)議議，否則不不得要點(diǎn)架架梁施工。（3）建立并完善以以公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為主要要領(lǐng)導(dǎo)的各各級(jí)人員分分級(jí)負(fù)責(zé)的的安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織織，項(xiàng)目部部與每個(gè)作作業(yè)組簽訂訂安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任任書，項(xiàng)目目經(jīng)理是安安全生產(chǎn)管管理第一責(zé)責(zé)任人，各各班組、人人員在各自自業(yè)務(wù)范圍圍內(nèi)對(duì)安全全生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)，全員承承擔(dān)安全生生產(chǎn)責(zé)任，建建立安全生生產(chǎn)責(zé)任制制，人人有有責(zé)。（4）架橋機(jī)械操作作人員必須須進(jìn)行崗前前培訓(xùn)，并并作到以下下幾點(diǎn)要點(diǎn)點(diǎn)：嚴(yán)禁操作人員酒酒后作業(yè)；；嚴(yán)禁架橋橋機(jī)處在非非正常工作作狀態(tài)下工工作；嚴(yán)禁在無安全防防護(hù)措施下下進(jìn)行垂直直交叉作業(yè)業(yè)；嚴(yán)禁機(jī)機(jī)械超負(fù)荷荷、斜牽、斜斜吊等冒險(xiǎn)險(xiǎn)作業(yè)；在在蓋梁上提提前設(shè)置防防護(hù)網(wǎng)，確確保作業(yè)人人員施工安安全。（5）所有參加要點(diǎn)點(diǎn)施工的職職民工，在在點(diǎn)前進(jìn)行行專業(yè)的安安全教育及及培訓(xùn)。（6）架橋機(jī)應(yīng)接地地方、鐵路路兩路電源源，并備用用一臺(tái)200KKVA的發(fā)電機(jī)機(jī)，確保架架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常。（7）架設(shè)邊梁時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁使用快快車，并設(shè)設(shè)專人用鐵鐵鞋裝置防防止架橋機(jī)機(jī)滑溜，外外邊梁就位位后，必須須立即與相相鄰的中梁梁焊接連接接，保證邊邊梁的穩(wěn)定定性。（8）架橋機(jī)每次過過孔后，必必須調(diào)節(jié)升升降支腿的的伸縮幅度度，保證與與橋墩蓋梁梁平面垂直直。（9）架橋機(jī)橫移軌軌道上兩端端必須設(shè)行行程限位裝裝置，并在在每次架梁梁時(shí)檢查其其限位距離離是否正確確。（10）架橋機(jī)架梁前前要做好接接地保護(hù)措措施，確保保人身、機(jī)機(jī)械安全。（11）在橋上施工人人員必須系系安全帶，嚴(yán)嚴(yán)禁工作人人員從上方方向下拋擲擲任何物品品。每架設(shè)設(shè)完一孔梁梁，在兩側(cè)側(cè)外邊梁預(yù)預(yù)埋護(hù)欄鋼鋼筋上拉繩繩防護(hù)，防防止橋上操操作人員墜墜落。（12）在鐵路上方架架梁時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁向下方方拋擲物品品，隨身使使用的物品品用繩系在在身上，遇遇到火車通通過時(shí)，防防護(hù)員要鳴鳴號(hào)，停止止施工作業(yè)業(yè)，施工機(jī)機(jī)械、物料料必須存放放堆碼整齊齊牢固，嚴(yán)嚴(yán)禁侵入鐵鐵路限界，整整個(gè)施工期期間必須設(shè)設(shè)專人防護(hù)護(hù)，施工人人員通過鐵鐵路時(shí)堅(jiān)持持“一站、二二看、三通通過”嚴(yán)禁搶越越股道。（13）架梁施工要點(diǎn)點(diǎn)前要充分分做好準(zhǔn)備備工作，開開好“三會(huì)”（即點(diǎn)前前動(dòng)員會(huì)，施施工安全交交底會(huì)，施施工前各單單位協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)）。確保保要點(diǎn)施工工按時(shí)完成成，準(zhǔn)備不不充分不得得接受調(diào)度度命令施工工，要點(diǎn)施施工完后，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行行檢查，達(dá)達(dá)不到消點(diǎn)點(diǎn)放行條件件不得消點(diǎn)點(diǎn)。（14）用電安全：嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行有有關(guān)安全用用電的規(guī)定定，施工用用電必須有有可靠的接接地保護(hù)措措施，配合合主體施工工電工應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查電電纜線破損損情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題立立即處理，檢檢查機(jī)電設(shè)設(shè)備時(shí)必須須斷電，并并設(shè)專人看看守開關(guān)。（15）高空作業(yè)人員員必須系安安全帶，進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)必須戴戴安全帽，所所有工具物物品使用后后，應(yīng)及時(shí)時(shí)回收并清清點(diǎn)，堅(jiān)持持“三安”防護(hù)制，嚴(yán)嚴(yán)格按安全全操作規(guī)程程施工，邊邊梁就位時(shí)時(shí)尤其要注注意防止高高空墜落。（16）架梁時(shí)設(shè)專門門警示牌，嚴(yán)嚴(yán)禁與施工工無關(guān)人員員進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)。（17）炮車運(yùn)梁安全全：每孔梁梁架完后，必必須把炮車車運(yùn)梁經(jīng)過過的8片梁濕接接縫鋼筋全全部焊接完完畢，連成成整體后方方可行走炮炮車，在上上跨鐵路跨跨，焊接梁梁之間濕接接縫鋼筋時(shí)時(shí)使用吊籃籃法在鋼筋筋下方鋪木木板防護(hù)，防防止焊渣或或雜物墜落落；兩孔梁梁之間接頭頭處炮車行行走中線上上要鋪設(shè)厚厚3cm以上鋼鋼板，保證證炮車行走走平穩(wěn)。（18）設(shè)置專職安全全員，實(shí)行行干部現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)包保，做做好安全生生產(chǎn)的基礎(chǔ)礎(chǔ)工作。（19）對(duì)一切危及施施工和人身身安全的施施工作業(yè)，包包括機(jī)械、電電氣、土方方、預(yù)制梁梁、架梁等等均應(yīng)設(shè)專專人防護(hù)，備備齊防護(hù)用用品，堅(jiān)守守崗位，加加強(qiáng)了望。（20）機(jī)械設(shè)備及工工、器具應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查查、檢修，確確保使用狀狀態(tài)良好，保保證架梁安安全和設(shè)備備安全，機(jī)機(jī)械設(shè)備裝裝車不得超超載超限，笨笨重設(shè)備過過道，運(yùn)輸輸指揮管理理人員和安安全員應(yīng)了了解交通路路況，載重重情況，掌掌握過往列列車情況，備備好緊急救救援車輛。（21）整個(gè)施工要點(diǎn)點(diǎn)期間，要要按規(guī)定做做好要點(diǎn)登登記手續(xù)，派派遣駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員，與與工地保持持密切聯(lián)系系，及時(shí)報(bào)報(bào)告列車運(yùn)運(yùn)行等情況況，杜絕一一切事故發(fā)發(fā)生。（22）跨鐵路跨跨濕接縫模模板采用吊吊模法施工工；采用1.5cm竹膠板作為為濕接縫模模板，拉筋筋采用Φ14，每50cm一組，竹竹膠板背面面采用10*77cm的方木加加強(qiáng)。（23）所有吊裝用機(jī)機(jī)械設(shè)備及及吊具、繩繩索、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)都應(yīng)作為為重點(diǎn)經(jīng)常常檢查，保保證機(jī)具及及設(shè)備的完完好狀態(tài)，保保證架梁施施工安全和和機(jī)械設(shè)備備安全，避避免安全事事故發(fā)生，吊吊運(yùn)機(jī)具物物品范圍內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁站人人。濕接縫鋼筋吊筋濕接縫鋼筋1.5cm竹膠板，背肋采用10*7cm方木1.5cm竹膠板，背肋采用10*7cm方木跨鐵路濕接縫吊吊模施工示示意圖（24）駐站聯(lián)絡(luò)員必必須經(jīng)培訓(xùn)訓(xùn)合格后持持證上崗作作業(yè)并按規(guī)規(guī)定進(jìn)行要要點(diǎn)登記工工作。（25）每次架梁完畢畢經(jīng)施工負(fù)負(fù)責(zé)人檢查查確認(rèn)符合合列車放行行條件后，由由施工負(fù)責(zé)責(zé)人通知駐駐站員進(jìn)行行要點(diǎn)消記記工作。2、跨XX正線安安全保證措措施（1）架橋機(jī)過孔前前應(yīng)對(duì)架橋橋機(jī)所有構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行全全面檢查，鋼鋼絲繩、螺螺絲等物品品進(jìn)行固定定，確保過過孔時(shí)不掉掉落雜物。（2）架梁前對(duì)梁上上所有物體體清理干凈凈，鋼絲繩繩、鋼護(hù)瓦瓦進(jìn)行捆綁綁固定，防防止脫落。（3）梁與梁之間的的濕接縫用用木板覆蓋蓋，外邊梁梁設(shè)防落安安全網(wǎng)。（4）橋上橋下244小時(shí)設(shè)專專人防護(hù)，防防止物體墜墜落。（5）進(jìn)行跨鐵路跨跨濕接逢施施工時(shí)，鋼鋼板底模焊焊四個(gè)吊環(huán)環(huán)，吊環(huán)用用棕繩綁到到濕接縫鋼鋼筋上，人人工將鋼板板徐徐塞入入縫中吊起起，鋼板與與梁邊接觸觸的地方用用雙面膠帶帶封閉，防防止?jié)窠臃攴昊覞{掉落落。（6）架梁施工人員員隨身攜帶帶的作業(yè)工工具必須裝裝入工具袋袋，防止在在高空作業(yè)業(yè)時(shí)掉落。（7）風(fēng)雨天氣應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)防范措施施，天氣惡惡劣時(shí)停止止架梁施工工。（8）火車通過時(shí)停止止梁上一切切作業(yè)并加加強(qiáng)觀察防防止物品墜墜落。（9）架橋機(jī)一定要作作接地處理理，接地電電阻不大于于4Ω，并經(jīng)常常用搖表進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)并并做好檢測(cè)測(cè)記錄。（10）防護(hù)人員必須經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)并并持證上崗崗。八、應(yīng)急預(yù)案為了確保XXXXX大道跨跨XX鐵路立立交橋在跨跨越鐵路架架梁施工中中，能防止止和控制潛潛在的各類類事故或緊緊急情況對(duì)對(duì)XX線正常常運(yùn)行或施施工人員機(jī)機(jī)具安全造造成影響，最最大限度的的減少可能能引發(fā)的危危害，減少少對(duì)XX線運(yùn)營、施施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)環(huán)境、施工工人員和機(jī)機(jī)具的不利利影響，特特編制本應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。1、成立應(yīng)急預(yù)案案領(lǐng)導(dǎo)小組組：組長：副組長：組員：項(xiàng)目部部全體員工工2、專用車輛及事事故報(bào)警電電話：事故應(yīng)急車為豫豫C795526，事事故報(bào)警電電話為03799-6588706882；遇到到緊急治安安事件時(shí)報(bào)報(bào)警電話110，人身安安全事故報(bào)報(bào)警電話120。3、應(yīng)急響應(yīng)和準(zhǔn)準(zhǔn)備措施一般事故的應(yīng)急急響應(yīng)措施施：組織全全項(xiàng)目部對(duì)對(duì)架梁施工工過程進(jìn)行行有效控制制，工程技技術(shù)組安排排專人配合合施工隊(duì)長長，負(fù)責(zé)施施工過程管管理的協(xié)調(diào)調(diào)、監(jiān)督、檢檢查和指導(dǎo)導(dǎo)