鋼混勁型骨架外包混凝土箱型肋拱橋上部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)方案

鋼混勁型骨架外包混凝土箱型肋拱橋上部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)方案施工場(chǎng)地總體平面布置圖1總體平面布置圖總體平面布置圖包含剛結(jié)構(gòu)預(yù)制場(chǎng)地規(guī)劃，吊裝系統(tǒng)平面布置等相關(guān)內(nèi)容。2總體立面布置圖總體立面布置主要為吊裝系統(tǒng)立面布置，表達(dá)吊裝系統(tǒng)、扣索系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及預(yù)制場(chǎng)之間的立面關(guān)系?？傮w工期計(jì)劃總體施工計(jì)劃?rùn)M道圖2總體施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖資源計(jì)劃1材料、設(shè)備組織計(jì)劃XX特大橋主橋是350m跨的上承式鋼管砼勁性骨架拱橋，施工工序多、施工工藝復(fù)雜，涉及到應(yīng)用于拱圈和鋼管拱的高性能混凝土，拱肋勁性骨架懸拼安裝，高墩施工等。為完成這些關(guān)鍵項(xiàng)目施工，我部將對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行周密的組織和計(jì)劃安排。1.1材料計(jì)劃安排鋼結(jié)構(gòu)：全橋主拱肋鋼結(jié)構(gòu)總計(jì)約1800噸，其中Q345C鋼管約700噸，Q345B角鋼約800噸，Q345C鋼板約300噸。鋼材計(jì)劃一次采購(gòu)，由于場(chǎng)地有限，根據(jù)進(jìn)度分三批運(yùn)進(jìn)場(chǎng)。首批1/3量鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2009年7月15～2009年7月20日。第二批600T運(yùn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2009年7月15～2009年10月20日；第三批600T運(yùn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2010年1月15～2010年1月20日。高性能混凝土：本工程C30普通砼砂石材料均利用橋位區(qū)附近的嘉陵江產(chǎn)砂石。拱肋砼及鋼管砼均為高性能混凝土，所需的砂石材料性能要求高。水泥采用“新船城”P.O42.5水泥，在嘉陵江兩岸設(shè)置了MC60型拌合樓各一套。鋼筋：根據(jù)進(jìn)度提前半個(gè)月進(jìn)場(chǎng)。鋼絞線、錨具：根據(jù)進(jìn)度提前一月進(jìn)場(chǎng)，并及時(shí)抽檢待用。1.2設(shè)備計(jì)劃安排主橋關(guān)鍵項(xiàng)目施工所需要的主要設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)日期見下表。序號(hào)規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1挖掘機(jī)臺(tái)22009.5拱座2樁載機(jī)械臺(tái)22009.5拱座325T汽車吊車車臺(tái)22009.5拱座4QTZ40塔吊吊臺(tái)22009.8交界墩520T龍門吊臺(tái)22009.7鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制場(chǎng)6纜索吊裝設(shè)備套12009.122拱肋桁片吊裝4.2人力資源計(jì)劃根據(jù)各分項(xiàng)工程特點(diǎn)，設(shè)置相應(yīng)的專業(yè)施工班組。各分項(xiàng)班組人力資源如下表。序號(hào)班組名稱人數(shù)備注1XX岸拱座施工工作業(yè)組302對(duì)岸拱座施工作業(yè)業(yè)組3038＃墩作業(yè)組3049＃墩作業(yè)組305起重班606鋼結(jié)構(gòu)加工607鋼管砼灌注408拱肋外包混凝土土128單肋8個(gè)工作面9拱上建筑施工80對(duì)稱同步作業(yè)上表中的人數(shù)不計(jì)管理人員及拌合樓需要的人數(shù)。關(guān)鍵工序（重難點(diǎn)）技術(shù)方案本橋施工工序多、難度大，做好關(guān)鍵工序的施工組織策劃是本橋施工成敗的前提，主要內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)加工、主拱桁架安裝、鋼管砼灌注、拱肋外包砼施工、拱上立柱及蓋梁施工、橋面板預(yù)制安裝。1鋼結(jié)構(gòu)加工方案1.1結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖5.1拱肋桁片構(gòu)造圖拱肋桁片按左右兩幅分幅設(shè)置，左右兩幅拱肋設(shè)置橫撐。單幅拱肋桁片高5.2m，寬7.2m。拱肋上下弦各設(shè)置3根φ457×14mm，上下弦之間設(shè)置型鋼組合而成的腹桿，同平面弦桿之間采用型鋼組合而成的平聯(lián)桿連接。拱肋上弦長(zhǎng)度為409.54m，下弦長(zhǎng)度為401.44m，拱肋沿橋跨中線對(duì)稱，單側(cè)劃分為6個(gè)正式扣掛節(jié)段，12個(gè)加工節(jié)段（即懸拼節(jié)段），設(shè)置一個(gè)跨中合龍段。單個(gè)拱肋桁架節(jié)段構(gòu)造如下所示。圖5.2節(jié)段構(gòu)造圖2工藝流程圖5.3工藝流程圖圖紙深化設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)大樣相結(jié)合，零部件下料在深化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上以現(xiàn)場(chǎng)大樣為準(zhǔn)。單肋桁片在大樣上采用平面制造，單節(jié)段采用豎拼制造，節(jié)段與節(jié)段之間采用法籃連接，一次組對(duì)四個(gè)節(jié)段，四個(gè)節(jié)段制造完畢后，將前三個(gè)節(jié)段出廠，以第四個(gè)節(jié)段為基礎(chǔ)繼續(xù)拼裝后三個(gè)節(jié)段，一至循環(huán)制造至全拱肋節(jié)段制造完畢。3主要施工工藝及質(zhì)量控制措施1.場(chǎng)地建設(shè)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在XX岸引橋位左側(cè)的空地上，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置主要考慮零部件下料、大樣拼裝、節(jié)段總拼及成品桁片存放。拱肋節(jié)段分13段預(yù)制吊裝,從施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際出發(fā),在加工廠房?jī)?nèi)制作兩個(gè)大樣臺(tái),一個(gè)大樣臺(tái)用來放1～6節(jié)段的1:1大樣，另一大樣臺(tái)用來放7～13段的1:1大樣。底胎采用C20混凝土澆筑而成，平面根據(jù)拱肋大樣的弧度放樣，寬度取6.5米，弧長(zhǎng)較節(jié)段長(zhǎng)5米。底胎厚度20cm，表面平整度在5mm以內(nèi)，并用鐵皿子抹光滑。在底胎混凝土施工時(shí)，預(yù)埋一定數(shù)量的粗短鋼筋，用于以后拱肋加工的支撐固結(jié)點(diǎn)。2.控制點(diǎn)放樣所有線型均按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑墓袄咦鴺?biāo)來進(jìn)行分段，將分段位置報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位審批。利用經(jīng)審核的弦管節(jié)段坐標(biāo)按1:1的比例將拱肋的線型放在混凝土底胎上。由于拱肋關(guān)于合龍節(jié)段對(duì)稱，放樣時(shí)，只需要放出單側(cè)13個(gè)節(jié)段的大樣即可滿足全部鋼管拱肋的施工。利用坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。設(shè)計(jì)圖給出了拱肋豎腹桿位置的結(jié)構(gòu)坐標(biāo)，利用該坐標(biāo)將x、y值對(duì)換，以便直接用全站儀按坐標(biāo)放樣法進(jìn)行高精度施放出鋼結(jié)構(gòu)控制點(diǎn)。放出控制點(diǎn)后，用墨線將控制點(diǎn)連接起來，構(gòu)成拱肋1:1的結(jié)構(gòu)大樣。根據(jù)拱肋大樣，劃分出腹鋼的位置及連接板的大樣。主弦管長(zhǎng)度取4m～6m，其對(duì)接接頭與腹桿接頭錯(cuò)開。具體的節(jié)段劃分圖報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)后實(shí)施。所放的大樣必需加上拱肋預(yù)拱度且必需放出下列內(nèi)容：小節(jié)段弦桿的分段位置，大節(jié)段分段位置，腹管位置，拱上立柱大樣，肋間橫梁位置及預(yù)焊件，吊桿位置及橫撐位置。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的大樣臺(tái)制作各零部件的制作加工樣板，樣板制作精度應(yīng)符合規(guī)范要求。3.零件下料、切割樣板經(jīng)檢驗(yàn)滿足精度要求后，利用樣板劃線（包括相貫線及坡口線）。采用人工靠模的方式氧-乙炔切割，切割后再用角磨機(jī)進(jìn)行坡口打磨,打磨時(shí)必需清除氧化物及其它一些雜質(zhì)。4.主拱肋的弦桿、腹桿制作鋼材卷制鋼管所用Q345C鋼板應(yīng)符合GB1591中的有關(guān)規(guī)定。鋼材表面質(zhì)量除應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼材表面銹蝕等級(jí)應(yīng)符合GB8923的A、B級(jí)鋼結(jié)構(gòu)用鋼材的性能和偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：所有鋼材應(yīng)有抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度（或屈服點(diǎn)）、伸長(zhǎng)率和硫、磷含量的合格保證，應(yīng)有碳含量的合格保證。鋼板應(yīng)符合GB3274的規(guī)定，鋼板厚度偏差應(yīng)滿足GB709中普通軋制精度的要求。螺弦埋弧焊鋼管壁厚應(yīng)滿足±8%t（t為壁厚），且實(shí)際壁厚應(yīng)不低于設(shè)計(jì)壁厚的96%。用于制造主弦管鋼管應(yīng)有合格保證:質(zhì)量證明書上爐號(hào)、批號(hào)應(yīng)與實(shí)物相符。鋼材進(jìn)入制管單位后，應(yīng)按種類、村質(zhì)、規(guī)格、爐（批）號(hào)等分類平整堆放，并做好標(biāo)記。鋼管卷制鋼管卷制委托有相應(yīng)資質(zhì)證書的鋼管廠加工。鋼管的卷管方向與鋼板壓延方向一致，卷制鋼管前應(yīng)根據(jù)要求板端開好坡口。焊接按TB10212-98的要求進(jìn)行檢查，焊縫質(zhì)量應(yīng)分別達(dá)到TB10212-98的超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量I級(jí)和GB3323的B級(jí)，焊縫外觀質(zhì)量也應(yīng)滿足TB10212-98的要求。螺旋焊縫采用自動(dòng)埋弧焊，焊接材料及焊接工藝滿足有關(guān)規(guī)范要求。作樣、號(hào)料與切割根據(jù)底胎上的大樣按1:1比例作樣、下料，應(yīng)預(yù)留制作和安裝時(shí)的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。樣板、樣桿制作的允許偏差如表2.1所示。表5.1項(xiàng)目允許偏差(mmm)兩相鄰孔中心線線距離±0.5對(duì)角線、兩極邊邊孔中心距距離±1.0孔中心與孔群中中心線的橫橫向距離0.5寬度、長(zhǎng)度+0.5，-11.0曲線樣板上任意意點(diǎn)偏離1.0邊緣加工①零件刨（銑）加工深度不應(yīng)小于3mm，加工面的表面粗糙度Ra不得低于25μm；頂緊加工面與板面垂直度偏差應(yīng)小于0.01t（板厚）,且不得大于0.3mm。②坡口尺寸及允許偏差由焊接工藝確定。③邊緣加工的允許偏差應(yīng)符合表2.2。表5.2零件加工尺寸允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mmm)名稱范圍寬度孔邊距弦、斜、豎桿蓋板(工形)兩邊±0.5-豎板(箱型)兩邊±0.5-腹板兩邊②-主桁節(jié)點(diǎn)板三邊-+2.0平聯(lián)、橫聯(lián)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板兩邊-±0.3注：腹板寬度必需按蓋板厚度及焊接收縮量配置。構(gòu)件矯正用于制造主弦管鋼管需經(jīng)矯正，縱向彎曲度不大于L/1000，鋼管管口橢圓度f/D≤3/1000。5.弦桿組裝和焊接主拱弦桿采用邊組裝邊焊接的施工工藝。由于每節(jié)對(duì)接焊縫要產(chǎn)生1-2mm的收縮，在組對(duì)時(shí)需留出余量。按照大樣臺(tái)上弦桿的尺寸將進(jìn)場(chǎng)的鋼管切割成小節(jié)段。先將小節(jié)段弦管在胎架上對(duì)接成整體。在組對(duì)時(shí)，要避免強(qiáng)行組對(duì)，以免使焊縫開裂和鋼管產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。所有弦桿對(duì)接均采用手工電弧焊接，焊接質(zhì)量達(dá)TB10212-98的超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量I級(jí)。6.拱肋桁片節(jié)段組拼先在大樣臺(tái)上根據(jù)大樣制造單桁片，然后把制作好的桁片利用預(yù)制場(chǎng)龍門吊運(yùn)到節(jié)段立拼場(chǎng)組裝。圖5.4預(yù)制流流程圖7.鋼結(jié)構(gòu)焊接焊工參加該工程焊接接的分公司司焊工都持持有行業(yè)指指定部門（如如中國(guó)船舶舶檢驗(yàn)局，國(guó)國(guó)家勞動(dòng)部部門，JIS標(biāo)準(zhǔn)）頒頒發(fā)的焊工工合格證書書。嚴(yán)格持持證上崗從從事與其證證書等級(jí)相相應(yīng)的焊接接工作，并并經(jīng)業(yè)主和和監(jiān)理的審審核認(rèn)可。結(jié)構(gòu)裝配定位焊焊接時(shí)，應(yīng)應(yīng)由持定位位焊工資格格證的焊工工進(jìn)行操作作。我公司持證焊工工無論其原原因如何，凡凡中斷焊接接工作連續(xù)續(xù)時(shí)間超過過半年者，該該焊工再上上崗前應(yīng)應(yīng)應(yīng)重新進(jìn)行行資格考試試和評(píng)定。焊工管理由質(zhì)檢檢科歸口管管理。焊接工藝的方法法及焊接設(shè)設(shè)備本鋼結(jié)構(gòu)工程的的對(duì)焊接縫縫采用手工工電弧焊，焊焊接工藝方方法，工程程中各部位位采用的具具體方法在在焊接工藝藝細(xì)則中明明確規(guī)定。本鋼結(jié)構(gòu)工程角角接縫也采采用手工電電弧焊焊接接工藝方法法，工程中中各部位采采用的具體體方法在焊焊接工藝細(xì)細(xì)則中明確確規(guī)定。制造本工程，我我公司使用用主要焊接接設(shè)備有：：直流手工工電弧焊焊焊機(jī)（國(guó)產(chǎn)產(chǎn)），焊接接材料烘焙焙器及焊條條高溫保溫溫筒等。焊接材料訂購(gòu)，進(jìn)進(jìn)庫(kù)，檢驗(yàn)驗(yàn)及管理要要求焊接材料的訂購(gòu)購(gòu)、進(jìn)庫(kù)、檢檢驗(yàn)及管理理執(zhí)行我公公司已指定定的程序文文件規(guī)定，并并嚴(yán)格做到到：焊材的選用必須須滿足本鋼鋼結(jié)構(gòu)工程程的設(shè)計(jì)要要求并有限限選用本鋼鋼結(jié)構(gòu)工程程技術(shù)規(guī)范范指定的焊焊接材料，即即選用底氫氫性E10550、E10551型焊條;本鋼結(jié)構(gòu)工程的的焊接材料料必須具有有材料合格格證書，每每批焊接材材料入廠后后，應(yīng)由公公司質(zhì)檢科科按規(guī)范要要求和檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行檢驗(yàn)，合合格后方可可使用;焊接材料的儲(chǔ)存存、運(yùn)輸、焊焊前處理（烘烘干，焊絲絲油銹處理理等）、烘烘焙和零用用過程中都都要有標(biāo)識(shí)識(shí)，標(biāo)明焊焊接材料的的牌號(hào)、規(guī)規(guī)格、廠檢檢號(hào)或生產(chǎn)產(chǎn)批號(hào)等（若若焊材本身身的標(biāo)識(shí)可可滿足區(qū)分分的話，則則可免做此此工作），焊焊接材料的的使用應(yīng)符符合制造廠廠的說明和和焊接工藝藝評(píng)定實(shí)驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果的要要求。焊接材料的使用用在生產(chǎn)過過程中應(yīng)可可以追蹤控控制，產(chǎn)品品施工選用用的焊接材材料型號(hào)與與工藝評(píng)定定所用的型型號(hào)一致。焊條從烘箱和保保溫筒中取取出并在大大氣中放置置四小時(shí)以以上的焊條條需要放回回烘箱重新新烘焙。重重復(fù)烘焙次次數(shù)不允許許超過兩次次。關(guān)于本鋼結(jié)構(gòu)工工程所用焊焊接材料的的管理和發(fā)發(fā)放等規(guī)定定按公司有有關(guān)的焊接接材料管理理方法和發(fā)發(fā)放條例執(zhí)執(zhí)行。焊材進(jìn)廠后，要要按材料的的不同生產(chǎn)產(chǎn)廠家、爐爐批號(hào)等進(jìn)進(jìn)行焊縫金金屬的力學(xué)學(xué)性能復(fù)驗(yàn)驗(yàn)和化學(xué)成成份分析（包包括C，Mn，Si，S，P），焊接接材料入庫(kù)庫(kù)后應(yīng)報(bào)監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可。焊接工藝評(píng)定焊接工藝評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB100212--98《鐵路鋼鋼橋制造及及驗(yàn)收規(guī)范范》附錄C中的要求求執(zhí)行焊接工藝評(píng)定之之前應(yīng)根據(jù)據(jù)本鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程節(jié)點(diǎn)點(diǎn)形式，提提出相應(yīng)的的焊接工藝藝評(píng)定指導(dǎo)導(dǎo)書，用于于指導(dǎo)焊接接工藝評(píng)定定實(shí)驗(yàn)（已已做過的焊焊接工藝評(píng)評(píng)定可免做做）。焊接接工藝評(píng)定定實(shí)板經(jīng)各各項(xiàng)檢驗(yàn)或或?qū)嶒?yàn)后，由由有資質(zhì)證證書的單位位檢驗(yàn)。根根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)結(jié)果出具焊焊接工藝評(píng)評(píng)定報(bào)告。焊接工藝評(píng)定前前應(yīng)進(jìn)行相相應(yīng)的焊接接工藝鑒定定實(shí)驗(yàn)，主主管焊接工工程師應(yīng)根根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)TB100212--98《鐵路鋼鋼橋制造及及驗(yàn)收規(guī)范范》附錄C中的內(nèi)容容，并結(jié)合合產(chǎn)品的結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，節(jié)節(jié)點(diǎn)形式等等編制焊接接工藝認(rèn)可可實(shí)驗(yàn)方案案。焊接工藝認(rèn)可實(shí)實(shí)驗(yàn)方案由由項(xiàng)目主管管工程師匯匯簽提出，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目總工工程師匯簽簽后實(shí)施（若若曾經(jīng)做做做類似的實(shí)實(shí)驗(yàn)或已做做預(yù)實(shí)驗(yàn)時(shí)時(shí)，可免去去編寫焊接接工藝認(rèn)可可方案）。焊接工藝評(píng)定報(bào)報(bào)告（PQQR）經(jīng)項(xiàng)目目焊接實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室主管焊焊接工程師師校對(duì)，項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師審定并并報(bào)公司備備案后，方方可作為編編制產(chǎn)品焊焊接工藝知知道書（WPS）的依據(jù)據(jù)，用于指指導(dǎo)產(chǎn)品的的焊接。焊接的一般要求求定位焊:a)裝備精度，質(zhì)量量符合圖紙紙和技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求求才允許定定位焊。b)若焊縫施焊要求求預(yù)熱時(shí)，則則一定要預(yù)預(yù)熱到相應(yīng)應(yīng)的溫度后后才允許定定位焊。c)定位焊完畢后，須須將焊渣除除并確認(rèn)焊焊縫表面沒沒有裂痕。d)發(fā)現(xiàn)有裂痕時(shí)，分分析產(chǎn)生原原因并采取取適當(dāng)?shù)拇氪胧┖蟛旁谠谄涓浇刂匦露ㄎ缓负覆a(chǎn)生生裂紋的裝裝配定位焊焊縫剔除：：焊接環(huán)境:a)原則上本鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程的焊焊接應(yīng)在車車間內(nèi)或相相當(dāng)于車間間的環(huán)境中中進(jìn)行。b)對(duì)于在現(xiàn)場(chǎng)外場(chǎng)場(chǎng)焊接環(huán)境境，規(guī)定必必須要滿足足以下條件件：鋼板表表面溫度≥5℃相對(duì)濕度≤80%，風(fēng)速≤10m//sec。對(duì)焊工的要求::a)施焊時(shí)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制制焊接線能能量（≤50KJJ/cm,,）和最高高層間的溫溫度（對(duì)接接≤145℃；棱角焊≤125℃）；b)焊工應(yīng)按按照焊接工工藝規(guī)程中中所指定的的焊接參數(shù)數(shù)，施焊方方向，焊接接順序等進(jìn)進(jìn)行施焊：：應(yīng)嚴(yán)格按按照施工圖圖紙上所規(guī)規(guī)定的焊角角高度進(jìn)行行焊接，對(duì)對(duì)于較長(zhǎng)的的焊縫施焊焊，原則上上要求對(duì)稱稱同時(shí)進(jìn)行行，立焊的的施焊方向向?yàn)橛上孪蛳蛏希籧)焊接前應(yīng)應(yīng)將接縫表表面的鐵銹銹，水分，油油污，灰塵塵，氧化皮皮，割渣等等清理干凈凈；d)不允許任任意在工件件表面引弧弧損傷母材材，必須在在其他鋼管管或在焊縫縫中進(jìn)行；；e)施焊應(yīng)注注意焊縫的的起點(diǎn)、終終點(diǎn)及焊逢逢的接頭處處產(chǎn)生焊接接缺陷，多多層道焊的的焊接接頭頭應(yīng)錯(cuò)開；；f)焊后要進(jìn)進(jìn)行自檢，互互檢工作。焊縫表面質(zhì)量::a)對(duì)接焊縫縫的余高（H）與焊縫縫寬度（b）有關(guān)：：當(dāng)b＜12mm時(shí)，H≤3mm；當(dāng)12﹤b≤25mm時(shí)，H≤4.0mmm；當(dāng)b＞25mm時(shí)，H≤4b/225；b)焊縫要與與母材表面面勻順過渡渡，同一縫縫的焊角高高度要均勻勻一致；c)焊縫表面面不準(zhǔn)有電電弧擊傷，裂裂紋，超標(biāo)標(biāo)氣孔及凹凹坑；e)主要受拉拉橫向?qū)咏雍缚p不容容許咬邊；；受壓桿件件橫向?qū)咏雍缚p咬邊邊不超過0.3mmm；縱向?qū)?duì)接及主要要角焊縫咬咬邊不大于于0.5mmm；其它焊焊縫不大于于1mm。焊縫檢驗(yàn)和返修修本鋼結(jié)構(gòu)工程無無損探傷由由我公司專專職人員擔(dān)擔(dān)任，且經(jīng)經(jīng)崗位培訓(xùn)訓(xùn)，考核取取得相應(yīng)的的資格證書書后按持證證范疇上崗崗檢驗(yàn)、檢檢測(cè)。焊接檢驗(yàn)主要包包括如下幾幾個(gè)方面；；a)母材和焊焊接材料：：b)焊接設(shè)備備，儀表，工工裝設(shè)備：：c)焊接坡口口，接頭裝裝配及清理理；d)焊工資格格e)焊接現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工藝文件件；f)焊接現(xiàn)場(chǎng)文藝文文件和預(yù)熱熱要求；g)現(xiàn)場(chǎng)焊接接參數(shù)，次次序以及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施焊情情況；h)焊縫外觀觀和尺寸測(cè)測(cè)量。I)對(duì)各部位位焊縫的檢檢驗(yàn)已在各各個(gè)細(xì)則中中明確。焊縫外觀應(yīng)均勻勻，致密，不不應(yīng)有裂紋紋，焊瘤，氣氣孔，夾渣渣，咬邊，弧弧坑，未焊焊滿等缺陷陷。焊縫外外觀檢查的的質(zhì)量要求求應(yīng)符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)TB100212--98《鐵路鋼鋼橋制造及及驗(yàn)收規(guī)范范》表4.7..11-11中的規(guī)定定，焊縫外外觀檢查合合格后，須須在24小時(shí)后進(jìn)進(jìn)行無損探探傷，無損損探傷的部部位、探傷傷方法、探探傷比例及及合格級(jí)別別按該鋼工工程的的各各焊接“焊接工藝藝細(xì)則”相關(guān)條款款執(zhí)行。焊縫經(jīng)無損探傷傷發(fā)現(xiàn)超標(biāo)標(biāo)缺陷時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)缺陷產(chǎn)產(chǎn)生的原因因進(jìn)行分析析，提出改改進(jìn)措施，焊焊縫的返修修措施應(yīng)得得到焊接技技術(shù)人員的的同意，返返修的焊縫縫性能和質(zhì)質(zhì)量要求應(yīng)應(yīng)與原焊縫縫相同。焊焊縫返修次次數(shù)原則上上不允許超超過兩次，超超次返修需需要經(jīng)公司司技術(shù)中心心焊接總工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后才能實(shí)實(shí)施。返修前需將缺陷陷清除干凈凈，經(jīng)打磨磨后按返修修工藝要求求進(jìn)行返修修。待焊部位應(yīng)開成成寬度均勻勻、表面平平整、過渡渡光順便于于施焊的凹凹槽，且兩兩端有1：5的坡度。用于返修的手工工電弧焊焊焊條直徑不不宜大于3.2mmm。焊縫返返修之后，應(yīng)應(yīng)按與原焊焊縫相同的的探傷標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)查查。6.鋼材表面面預(yù)處理及及涂裝所有鋼材在進(jìn)廠廠前需要經(jīng)經(jīng)預(yù)處理，以以保證所有有鋼結(jié)構(gòu)在在混凝土施施工前不銹銹蝕。2主拱桁架安裝方方案2．1安裝方案綜述拱肋桁片采用纜纜載吊機(jī)從從XX岸場(chǎng)地地起吊縱運(yùn)運(yùn)到位安裝裝。安裝時(shí)時(shí)采用鋼絞絞線斜拉掛掛扣體系懸懸掛拼裝好好的節(jié)段。2.2纜載吊吊機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)與施工1）概述XX特大橋纜索索吊裝系統(tǒng)統(tǒng)施工跨徑徑布置為233mm+3966m+2556m，兩岸塔塔頂高程相相同，額定定起吊凈吊吊重為65t(拱肋中節(jié)節(jié)段重量為為32t,合龍段為53t，設(shè)計(jì)吊吊重為考慮慮橋面板吊吊裝需要)。吊裝索塔安置于于7#墩和9＃墩頂部部，吊裝索索塔與墩頂頂之間鉸接接。纜索吊吊機(jī)主索系系統(tǒng)設(shè)計(jì)為為上下游兩兩組（2-4??56），對(duì)應(yīng)應(yīng)于上下拱拱肋。拱肋肋合攏后，將將主索系統(tǒng)統(tǒng)用于拱上上立柱、蓋蓋梁、橋面面板吊裝等等。為方便安裝拱肋肋、橫聯(lián)和和其他輔助助工作，縮縮短整個(gè)上上部構(gòu)造施施工作業(yè)時(shí)時(shí)間，除設(shè)設(shè)置65t纜吊外，在在纜塔頂設(shè)設(shè)置輔助工工作天線（上上、下游各各兩組），每每組設(shè)計(jì)吊吊重5t。纜索吊吊機(jī)布置如如圖5.55。圖5.5：纜索吊吊機(jī)總體布布置圖（單單位：m）2）纜索系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)纜索吊機(jī)系統(tǒng)主主要由索塔塔系統(tǒng)、錨錨固系統(tǒng)、繩繩索系統(tǒng)、天天車和支索索器系統(tǒng)和和機(jī)械部分分等組成。塔架系統(tǒng)1、萬能桿件塔架架構(gòu)造纜索吊機(jī)塔架主主要由M型萬能桿桿件組拼而而成的桁架架結(jié)構(gòu)，塔塔架采用雙雙柱門式結(jié)結(jié)構(gòu)，塔高高43.88m（含鉸腳腳），單柱斷面面為2m×44m。圖5.6：纜索吊吊機(jī)索塔構(gòu)構(gòu)造圖塔頂橫向?qū)?00m。索鞍設(shè)設(shè)置在塔頂頂上，分別別為主索索索鞍、工作作索索鞍，為為放置主索索、起重索索、牽引索索、工作索索等。塔架立柱采用44N1，縱橋向向均為雙排排立柱，主主面斜桿為為2N3，塔頂橫橫桿為4N1，立柱為2N1，其它聯(lián)聯(lián)接系桿件件橫桿均為為2N4，斜桿均均為2N5。纜塔構(gòu)造如圖55.6。2、索鞍布置及結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在萬能桿件索塔塔塔頂上采采用工字鋼鋼鋪設(shè)兩層層分配梁，在在工字梁上上接相應(yīng)得得位置安置置索鞍，并并將索鞍與與工字梁固固定。錨固系統(tǒng)主纜錨碇系統(tǒng)為為錨固承重重索（主索索）用。為為減小開挖挖棄土，兩兩側(cè)錨碇均均增加巖錨錨錨索，減減小錨碇結(jié)結(jié)構(gòu)體積，并并根據(jù)地質(zhì)質(zhì)情況分別別采用不同同的受力方方式設(shè)計(jì)。兩案主錨碇設(shè)置置在路基上上，兩岸路路基均為巖巖石，整體體性較好，采采用樁錨，詳詳細(xì)方案圖圖見施工設(shè)設(shè)計(jì)圖。繩索系統(tǒng)纜吊系統(tǒng)纜索主主要技術(shù)規(guī)規(guī)格見表55.3：1、承重索承重索支承于兩兩岸塔架的的索鞍上。承承重索根據(jù)據(jù)吊運(yùn)構(gòu)件件的重量、垂垂度、計(jì)算算跨徑（兩兩塔架中心心距離）等等因素進(jìn)行行設(shè)計(jì)。承重索工作最大大垂度控制制在。承重重索選用4?56滿充式鋼鋼絲繩，共共設(shè)兩組，在在進(jìn)行拱肋肋節(jié)段吊裝裝施工時(shí)，由由單組主索索上的2臺(tái)跑車共共同抬吊，拱拱肋合攏后后，兩組主主索協(xié)助拱拱上建筑施施工。2、起重索起重索用于控制制吊運(yùn)構(gòu)件件的升降（即即垂直運(yùn)輸輸），其一一端纏繞于于一岸的卷卷揚(yáng)機(jī)滾筒筒上，另一一端跨過塔塔架，纏繞繞于對(duì)岸的的起重卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)卷筒上上，由兩臺(tái)臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)承承載一臺(tái)跑跑車，這樣樣的布置方方式可提高高纜吊系統(tǒng)統(tǒng)的工作效效率。纜吊系統(tǒng)纜索主主要規(guī)格表5.3項(xiàng)目主索起重索牽引索纜風(fēng)索后風(fēng)纜通風(fēng)纜型號(hào)滿充式鋼索6×37S+PPPC6×37S+PPPC6×37S+PPPC6×37S+PPPC根數(shù)—直徑（mm）3-4φ562-2φ242-2φ282-2φ402-2φ30單位重量（kgg/m）14.981.9822.7685.313.45鋼絲直徑d（mmm）1.2~3.001.31.31.81.5截面積（mm22）1667210.87294.52565393公稱抗拉強(qiáng)度（MPa）19601960196016701670鋼絲繩彈模（MMPa）9.6×10449.6×10449.6×10449.6×10449.6×1044破斷拉力（t）24533.546.878.850.4規(guī)范要求拉力安安全系數(shù)3~45~64~53.0~3.553.0~3.553、牽引索牽引索用于牽引引跑車沿橋橋跨方向在在承重索上上移動(dòng)（即即水平運(yùn)輸輸）。牽引索選采用??28纖維芯鋼鋼絲繩（6×37＋PPC，交互捻捻），采用用走2方式穿繞繞。牽引速速度滿足7.0mm/minn，選用10t變速牽引引卷揚(yáng)機(jī)。卷卷揚(yáng)機(jī)分別別設(shè)置在XXX、對(duì)兩岸錨碇碇附近。4、吊塔纜風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)纜風(fēng)系統(tǒng)為平衡衡主索吊重重時(shí)產(chǎn)生的的水平力而而設(shè)。吊塔塔縱向穩(wěn)定定因地形限限制，河心心一側(cè)無法法設(shè)置前纜纜風(fēng)，因而而采用通風(fēng)風(fēng)纜（或稱稱壓塔索）作作為穩(wěn)定措措施。整套吊裝系統(tǒng)在在吊塔上、下下游各對(duì)稱稱布置2根Φ47.5鋼絲繩作作通風(fēng)纜，2根Φ37鋼絲繩作作后風(fēng)纜。5、避雷裝置兩岸吊塔高度極極大，塔頂頂離地面高高度達(dá)120m，為了確確保施工過過程中安全全防雷，必必須設(shè)置避避雷設(shè)施。按按照Ⅱ級(jí)結(jié)構(gòu)物物避雷要求求設(shè)置，通通路電阻小小于1Ω。吊塔防防雷裝置由由接閃器、引引下線和接接地裝置等等三部分組組成，采用用Φ22圓鋼制作作接閃器，其其長(zhǎng)度為11.5m，每每塔的外側(cè)側(cè)兩根立柱柱上分別設(shè)設(shè)置一根，用Φ16圓鋼外套PVC防護(hù)管作為引下線，接至地面與相應(yīng)的接地裝置相連接，接地裝置采用型鋼L100×100×10埋入地下設(shè)置，入土深度不小于1.5m。纜索吊機(jī)設(shè)計(jì)主主要技術(shù)參參數(shù)計(jì)算跨徑：2333m（XX）＋394m＋256mm（對(duì)）設(shè)計(jì)吊重：655t/雙跑車載重控制垂度：：塔頂最大控制位位移：起升速度：～22.5m//min牽引速度：～77.0m//min起升卷揚(yáng)機(jī)：卷揚(yáng)機(jī)型號(hào)：JJM8電機(jī)功率率：85kWW容繩量：（15000/2）m/臺(tái)鋼絲繩規(guī)規(guī)格：?24牽引卷揚(yáng)機(jī)：卷揚(yáng)機(jī)型號(hào)：JJM10電機(jī)功率率：100kkW容繩量：1800mm/臺(tái)鋼絲繩規(guī)規(guī)格：?28吊具全橋共布設(shè)二組組主索，每每組上設(shè)置置兩套吊具具，共計(jì)4套。拱肋肋吊裝系統(tǒng)統(tǒng)吊具包括括纜索跑車車、起吊滑滑車組、吊吊點(diǎn)分配梁梁、吊點(diǎn)、夾夾具等結(jié)構(gòu)構(gòu)。跑車及滑車組采采用成套設(shè)設(shè)備。吊具構(gòu)造詳見纜纜索吊機(jī)施施工設(shè)計(jì)圖圖。3)纜吊系統(tǒng)統(tǒng)的安裝①吊塔塔體結(jié)構(gòu)安安裝1、吊塔各拼裝構(gòu)構(gòu)件采用輔輔助纜吊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至交界界墩處，由由墩旁的塔塔吊起吊組組拼。2、扣塔施工完成成后，按照照設(shè)計(jì)圖紙紙，精確放放樣，安裝裝纜塔下鉸鉸座分配梁梁和上鉸座座。下鉸座座分配梁主主梁為螺栓栓連接組拼拼構(gòu)件，用用塔吊分節(jié)節(jié)段吊裝就就位、螺栓栓連接，焊焊接分配梁梁間連接桿桿件，最后后安裝下鉸鉸座和上鉸鉸座。3、吊塔立于扣塔塔之上，與與扣塔鉸接接。吊塔在在拼裝過程程中先臨時(shí)時(shí)固接，在在纜風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)布置完成成后解除固固接，恢復(fù)復(fù)鉸接。在在正常起吊吊時(shí)，鉸座座兩側(cè)仍需需超墊，但但預(yù)留2ccm間隙。吊吊塔橫向穩(wěn)穩(wěn)固性較好好，不考慮慮設(shè)置橫向向穩(wěn)定性纜纜風(fēng)索。4、吊塔萬能桿件件拼裝過程程中應(yīng)設(shè)置置臨時(shí)纜風(fēng)風(fēng)穩(wěn)定。5、吊塔頂滑道分分配梁根據(jù)據(jù)塔吊吊裝裝能力，分分成節(jié)段制制作、分節(jié)節(jié)段安裝，節(jié)節(jié)間采用等等強(qiáng)連接。6、滑道梁頂面必必須打磨平平滑，上貼貼不銹鋼板板，涂抹黃黃油。7、索鞍部分構(gòu)件件根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙制造造，用塔吊吊吊上塔頂頂，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組拼。構(gòu)構(gòu)件的制作作和安裝將將制訂專門門的工藝規(guī)規(guī)程和驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)，確確保安裝質(zhì)質(zhì)量。8、纜吊塔架構(gòu)造造詳見纜索索吊機(jī)施工工設(shè)計(jì)圖。②錨碇系統(tǒng)施工1、按照設(shè)計(jì)圖紙紙放樣出錨錨碇基坑開開挖邊線。2、由于錨碇布置置有預(yù)應(yīng)力力錨索，錨錨碇的開挖挖采用小間間距、小裝裝藥、低爆爆速設(shè)計(jì)，確確保對(duì)基坑坑不造成損損害，在接接近基地550cm范范圍內(nèi)，由由人工用風(fēng)風(fēng)鎬修整到到位。基底底應(yīng)密實(shí)，對(duì)對(duì)局部軟弱弱土層要用用片石混凝凝土作換填填處理。3、基坑開挖到位位后施工預(yù)預(yù)應(yīng)力錨索索。錨索鉆鉆孔時(shí)應(yīng)按按設(shè)計(jì)圖紙紙控制鉆孔孔角度，并并根據(jù)鉆孔孔反映出來來的地質(zhì)情情況與設(shè)計(jì)計(jì)比較，調(diào)調(diào)整錨索的的錨固長(zhǎng)度度。4、錨索的施工嚴(yán)嚴(yán)格按《巖巖土錨桿（索索）技術(shù)規(guī)規(guī)程》（CECSS22::20055）執(zhí)行。5、錨碇混凝土采采用一次澆澆筑完成。在在施工錨碇碇鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)時(shí)時(shí)，采取可可靠的防護(hù)護(hù)措施對(duì)錨錨索進(jìn)行防防護(hù)。6、錨碇預(yù)應(yīng)力錨錨索的張拉拉在錨碇混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的75%后進(jìn)行，并并作相應(yīng)的的基本試驗(yàn)驗(yàn)和驗(yàn)收試試驗(yàn)。7、施工錨碇時(shí)，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖圖紙埋設(shè)相相關(guān)預(yù)埋件件。③主索及跑車系統(tǒng)統(tǒng)安裝用?21mm鋼絲絲繩作為主主索的臨時(shí)時(shí)拖拉索。主主索牽引前前，先將拖拖拉索牽引引繞過XXX岸塔頂索索鞍，用渡渡船將其牽牽引過河，并并繞過對(duì)岸塔頂索索鞍，進(jìn)入入對(duì)岸牽引卷卷揚(yáng)機(jī)。將將主索鋼絲絲繩盤置于于XX岸引道道上，在主主索錨碇上上設(shè)置定滑滑輪，主索索牽引端用用繩夾牽引引索與主索索連接牢固固，收放拖拖拉索兩端端卷揚(yáng)機(jī)捎捎繩，將主主索拖至XXX岸塔頂頂，繞過索索鞍支座滑滑輪后,繼續(xù)拖拉拉過對(duì)岸塔頂至至錨碇，錨錨固在錨塊塊上。回拉拉?21mmm臨時(shí)拖拉拉索，安裝裝其余主索索。為使主索受力與與設(shè)計(jì)相符符，須對(duì)主主索的安裝裝垂度進(jìn)行行嚴(yán)格控制制。主索牽牽引到位后后，一端錨錨固，用另另一端作為為調(diào)索端，先先用卷揚(yáng)機(jī)機(jī)走線初調(diào)調(diào)垂度，再再用自制調(diào)調(diào)索器精確確調(diào)整至滿滿足設(shè)計(jì)要要求。主索索安裝時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格控制空空索安裝垂垂度。主索空索安裝完完成后用塔塔吊安裝起起重跑車及及支索器，在在利用臨時(shí)時(shí)拖拉索安安裝起重索索和牽引索索。4)吊裝系統(tǒng)試吊吊裝系統(tǒng)布置完完成，檢查查驗(yàn)收完畢畢，在吊裝裝拱肋前必必須進(jìn)行試試吊運(yùn)行試試驗(yàn)，以檢檢測(cè)驗(yàn)證其其吊重能力力及各種工工況下的系系統(tǒng)的工作作狀態(tài)。為為以后拱肋肋的吊裝施施工提供可可靠的技術(shù)術(shù)保證。纜纜索系統(tǒng)試試吊運(yùn)行試試驗(yàn)主要包包括吊重的的確定及重重物選擇，纜纜索系統(tǒng)的的觀測(cè)、試試驗(yàn)數(shù)據(jù)的的收集、整整理、分析析等工作內(nèi)內(nèi)容。①試吊荷載本纜索吊機(jī)試吊吊荷載為：：靜載1.2p，動(dòng)載為1.1P。P為設(shè)計(jì)吊吊裝重量，P=655t。吊裝荷載采用鋼鋼材等重物物加載，用用萬能桿件件組拼一荷荷載平臺(tái)，將將重物堆放放于平臺(tái)上上。②試吊加載程序①試吊時(shí)先分級(jí)加加載（按照照0.5PP-0.775P-11.0P--1.2PP的順序）進(jìn)進(jìn)行靜載試試驗(yàn)，再按按0.755P-11.1P的順序進(jìn)進(jìn)行動(dòng)載試試驗(yàn)。②因有兩組各自獨(dú)獨(dú)立的主索索系統(tǒng)，除除每組分別別進(jìn)行單獨(dú)獨(dú)試吊外，還還須模擬拱拱肋吊裝過過程中的實(shí)實(shí)際情況進(jìn)進(jìn)行兩組的的組合試吊吊試驗(yàn)。③靜載試驗(yàn)時(shí)每次次荷載起吊吊后持荷時(shí)時(shí)間不得小小于1小時(shí)，重重物離地110cm，且且須進(jìn)行全全跨范圍內(nèi)內(nèi)的行走，進(jìn)進(jìn)行動(dòng)載試試驗(yàn)，同時(shí)時(shí)對(duì)兩岸吊吊塔監(jiān)控監(jiān)監(jiān)測(cè)，動(dòng)力力系統(tǒng)（卷卷揚(yáng)機(jī)）測(cè)測(cè)試，以及及各部位結(jié)結(jié)構(gòu)件的觀觀測(cè)，并作作詳細(xì)記錄錄。③試吊組織實(shí)施試吊前邀請(qǐng)業(yè)主主、監(jiān)理單單位、監(jiān)控控單位，與與施工單位位共同組成成主纜系統(tǒng)統(tǒng)試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。主纜系統(tǒng)試吊運(yùn)行試驗(yàn)小組主纜系統(tǒng)試吊運(yùn)行試驗(yàn)小組總指揮監(jiān)控單位技術(shù)組監(jiān)測(cè)組吊裝操作組輔助工作組后勤保障組圖5.7纜索吊吊機(jī)試吊試試驗(yàn)組織機(jī)機(jī)構(gòu)5)纜索吊機(jī)施工注注意事項(xiàng)①纜索吊機(jī)為空中中運(yùn)行的起起吊設(shè)備，其其加工制造造和安裝質(zhì)質(zhì)量尤其重重要。纜索索吊機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)、焊接構(gòu)構(gòu)件、機(jī)加加工銷軸、鑄鑄造件滑輪輪片及一些些外購(gòu)件等等，其設(shè)計(jì)計(jì)、制造標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，完全全與永久結(jié)結(jié)構(gòu)相同，加加工前應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格制定加加工工藝和和操作細(xì)則則，并進(jìn)行行技術(shù)交底底，確保滿滿足設(shè)計(jì)要要求的工藝藝、精度及及技術(shù)要求求。②原材料要使用正正規(guī)廠家的的合格產(chǎn)品品，要有產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量證證明書、合合格證，并并按有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。對(duì)舊舊鋼絲繩必必須詳細(xì)檢檢查，對(duì)其其承載力作作出評(píng)估報(bào)報(bào)告。③對(duì)使用的銷軸、鑄鑄造件滑輪輪片等要對(duì)對(duì)其原材料料和加工成成品進(jìn)行探探傷和驗(yàn)收收，對(duì)銷軸軸要按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求求進(jìn)行調(diào)質(zhì)質(zhì)。④對(duì)外購(gòu)件（如軸軸承等）、委委托加工件件等要有材材質(zhì)說明書書、合格證證，并檢查查驗(yàn)收符合合設(shè)計(jì)要求求后方可使使用。⑤對(duì)纜索吊機(jī)起重重跑車、索索鞍及分配配梁、主索索錨頭及錨錨碇預(yù)埋件件等產(chǎn)品要要專項(xiàng)檢查查驗(yàn)收，并并有驗(yàn)評(píng)報(bào)報(bào)告。⑥現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)應(yīng)深深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)設(shè)計(jì)意圖，制制定安全操操作細(xì)則并并進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，使使纜索吊機(jī)機(jī)的安裝工工作根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及及工藝與技技術(shù)要求，按按章有序進(jìn)進(jìn)行。⑦為確保施工安全全，在施工工過程中，應(yīng)應(yīng)組織專門門人員負(fù)責(zé)責(zé)施工觀察察與通信的的聯(lián)系，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)采采取處理措措施，避免免事故發(fā)生生。5.2.3扣錨錨系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)與施工本橋鋼管拱勁性性骨架采用用鋼絞線扣扣掛系統(tǒng)，在在正式扣段段上拱肋上上弦鋼管上上設(shè)置扣點(diǎn)點(diǎn)，利用兩兩岸交界墩墩座扣塔（塔塔頂設(shè)置錨錨箱），扣扣索后錨設(shè)設(shè)置在兩岸岸引橋?？劭坼^系統(tǒng)總總體布置如如下圖所示示。圖5.8XXX岸錨固系系統(tǒng)總體布布置圖圖5.9對(duì)岸岸錨固系統(tǒng)統(tǒng)總體布置置圖前錨固點(diǎn)前錨固點(diǎn)設(shè)置在在上弦兩外外側(cè)鋼管上上，分為臨臨時(shí)扣點(diǎn)和和正式扣點(diǎn)點(diǎn)，臨時(shí)扣扣點(diǎn)采用鋼鋼索φ32mm千斤頭捆捆綁錨固，正正式扣點(diǎn)兩兩個(gè)吊裝節(jié)節(jié)段設(shè)置一一組（如前前錨固系統(tǒng)統(tǒng)總體布置置圖所示）。正正式扣索錨錨固扣點(diǎn)構(gòu)構(gòu)造如下圖圖所示。圖5.10正式式扣點(diǎn)構(gòu)造造示意圖扣點(diǎn)點(diǎn)在主弦管管上開直徑徑為100mmm的孔，孔孔內(nèi)安置無無縫鋼管，管管的角度根根據(jù)各段扣扣索的角度度現(xiàn)場(chǎng)放樣樣確定，管管下端設(shè)置置墊板，墊墊板用于放放置固定端端錨具。固定端錨具采用用錨固性能能可靠的P錨，構(gòu)造造如下圖所所示。圖5.11固定端端錨固系統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)造圖錨具孔數(shù)根據(jù)鋼鋼絞線根據(jù)據(jù)確定。PP錨在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)上正式使使用前必須須進(jìn)行錨固固性能試驗(yàn)驗(yàn)，合格后后才能使用用。2）扣塔及扣錨箱箱兩岸交界墩作為為錨固系統(tǒng)統(tǒng)扣塔，墩墩頂蓋梁上上設(shè)置扣錨錨箱，用于于錨固、張張拉前后端端扣索。蓋蓋梁上錨箱箱布置如下下圖所示。圖5.12扣錨錨箱布置圖圖錨箱安裝在蓋梁梁頂?shù)念A(yù)埋埋螺栓上。在調(diào)整扣索索力力時(shí)，前后后端扣索需需要同步調(diào)調(diào)整，保證證前后端扣扣索作用于于扣塔的水水平力相等等，并用經(jīng)經(jīng)緯儀精確確觀測(cè)扣塔塔頂?shù)奈灰埔魄闆r?？鬯锨昂蠖说牡腻^具均采采用可調(diào)索索低應(yīng)力錨錨固系統(tǒng)。錨錨具構(gòu)造如如下圖所示示。圖5.13調(diào)索索端錨具構(gòu)構(gòu)造圖3）后錨點(diǎn)后錨固點(diǎn)設(shè)置在在后錨碇上上，采用P型錨具錨錨固。圖5.14扣錨錨碇構(gòu)造圖圖為減小扣錨錨碇碇的開挖方方量及澆注注砼的方量量，采用預(yù)預(yù)應(yīng)力巖錨錨向后錨固固錨碇。錨錨索深度及及錨索大小小根據(jù)具體體錨固方案案最終確定定。5.2.4主拱拱鋼桁架安安裝工藝1）工藝流程2）拱肋安裝(1)拱肋節(jié)段的的運(yùn)輸拱肋節(jié)段在預(yù)制制場(chǎng)內(nèi)制造造完成后進(jìn)進(jìn)行預(yù)拼，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，運(yùn)至存梁區(qū)編號(hào)存放。利用軌道平車將待安裝節(jié)段運(yùn)至7?！?＃墩間的待吊區(qū)平臺(tái)。為便于施工，所有拱肋吊裝節(jié)段均采用立位運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中采用拉纜風(fēng)和固定支架等可靠的措施加固穩(wěn)固以防止節(jié)段端頭變形。由于地形條件限限制，在構(gòu)構(gòu)件預(yù)制和和存放時(shí)充充分考慮節(jié)節(jié)段的安裝裝順序，制制訂與安裝裝進(jìn)度協(xié)調(diào)調(diào)的詳盡的的加工及存存運(yùn)方案。(2)拱腳預(yù)埋段段安裝①施工圖設(shè)計(jì)已考考慮每片拱拱肋對(duì)應(yīng)一一個(gè)鋼支架架預(yù)埋與拱拱座上。拱拱腳預(yù)埋段段靠定位鋼鋼支架支承承和定位。②拱座C30部分混凝凝土施工時(shí)時(shí)，在混凝凝土表面上上對(duì)應(yīng)的鋼鋼支架節(jié)點(diǎn)點(diǎn)處埋設(shè)預(yù)預(yù)埋鋼板，用用于定位鋼鋼支架。③拱腳預(yù)埋段用三三維坐標(biāo)定定位方法精精確定位，利利用吊車進(jìn)行安裝裝。為控制制拱腳預(yù)埋埋段的安裝精度，安安裝前必須須重新復(fù)核核全橋測(cè)量量控制網(wǎng)的的精度，由由兩人獨(dú)立立測(cè)量、獨(dú)獨(dú)立計(jì)算進(jìn)進(jìn)行校對(duì)，并并將滿足要要求的測(cè)量量成果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后方方可使用。④定位支架和預(yù)埋埋段必須采采用鋼支撐撐作加固，確確保新澆混混凝土產(chǎn)生生的側(cè)壓力力不會(huì)使預(yù)預(yù)埋件發(fā)生生偏移。預(yù)預(yù)埋段安裝裝必須嚴(yán)格格控制安裝裝精度。（3）拱肋安裝①拱腳段拱肋安裝裝拱腳段拱肋采用用鋼支架支支撐，在吊吊裝拱肋前前先安裝好好支撐架，架架底與拱座座預(yù)埋件焊焊接。架頂頂定面高程程按設(shè)計(jì)控控制。吊裝對(duì)岸的第一一節(jié)段上游游側(cè)拱肋桁桁片就位，測(cè)測(cè)量確認(rèn)拱拱肋高程和和軸線至滿滿足設(shè)計(jì)要要求，連接接節(jié)段與支支撐架螺栓栓。吊裝對(duì)岸的第一一節(jié)段下游側(cè)拱肋肋桁片就位位，測(cè)量確確認(rèn)拱肋高高程和軸線線至滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，連接節(jié)段與支撐架螺栓。吊裝XX岸的第第一節(jié)段上上游側(cè)拱肋肋桁片就位位，測(cè)量確確認(rèn)拱肋高高程和軸線線至滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，連接節(jié)段與支撐架螺栓。吊裝XX岸的第第一節(jié)段下下游側(cè)拱肋肋桁片就位位，測(cè)量確確認(rèn)拱肋高高程和軸線線至滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，連接節(jié)段與支撐架螺栓。封固拱腳臨時(shí)鉸鉸，拱鉸采采用C55混凝土。圖5.14拱腳腳段節(jié)段安安裝圖②扣段的安裝單側(cè)共設(shè)置6個(gè)個(gè)扣段，12個(gè)吊裝節(jié)節(jié)段。每岸1個(gè)扣段拱肋分為22個(gè)吊段，先先用運(yùn)輸平平車將拱肋肋桁片運(yùn)至至7＃～8＃墩間，利用中吊點(diǎn)將拱拱肋從扣索索間緩慢吊吊起，待拱拱肋節(jié)段高高度高出扣扣索高程后后，然后扣扣上上（或或下）游吊吊點(diǎn)，提升升上（或下下）游吊點(diǎn)點(diǎn)，緩慢卸卸掉中吊點(diǎn)點(diǎn)，利用單單幅吊點(diǎn)將將拱肋正吊吊運(yùn)輸?shù)轿晃?。起吊方方案如下圖圖所示。圖5.15節(jié)段段起吊示意意圖慢慢將拱肋節(jié)段段吊運(yùn)到待待安裝部位位，借助鏈鏈條滑車逐逐步調(diào)整待待安裝節(jié)段段位置，使使其與上一一節(jié)段接頭頭接觸密貼貼，利用定定位鋼銷將將弦桿接頭頭法籃盤眼眼孔一一對(duì)對(duì)齊，然后后戴上法籃籃接頭螺栓栓，同時(shí)用用側(cè)浪風(fēng)調(diào)調(diào)整拱肋軸軸線，并安裝扣索索，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高張張拉扣索調(diào)調(diào)整安裝高高程，待力力全部交于于扣點(diǎn)，拱拱肋標(biāo)高、軸軸線調(diào)整滿滿足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求后，卸吊吊鉤，然后后按同樣的的方法安裝裝同岸另側(cè)拱肋桁桁片。待標(biāo)高及拱肋軸軸線滿足設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求后，用用輔助工作作天線安裝裝拱肋間橫橫聯(lián)、平聯(lián)聯(lián)。按吊裝程序，每每一組扣索索（2片肋）掛掛好后，均均須對(duì)該扣扣索之前的的扣索進(jìn)行行調(diào)索作業(yè)業(yè)。調(diào)索作作業(yè)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)方和監(jiān)監(jiān)控方現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)共同發(fā)布布的調(diào)整索索力和拱肋肋標(biāo)高、調(diào)調(diào)索順序，對(duì)對(duì)每一扣索索采用對(duì)應(yīng)應(yīng)鋼絞線束束數(shù)的千斤斤頂、油泵泵張拉設(shè)備備，同步作作業(yè)，對(duì)稱稱、分級(jí)張張拉，同時(shí)時(shí)用頻譜分分析儀對(duì)索索力進(jìn)行測(cè)測(cè)試，以確確保調(diào)索順順利開展，確確保各吊段段節(jié)間連接接焊縫及橫橫聯(lián)、平聯(lián)聯(lián)連接焊縫縫、連接螺螺栓結(jié)構(gòu)安安全。對(duì)每每一扣段，均均進(jìn)行一次次拱肋軸線線、拱肋高高程的調(diào)整整，避免拱拱肋的線形形、標(biāo)高誤誤差累積到到最后而造造成調(diào)整困困難，確保保其安裝精精度的有效效控制。拱肋吊裝過程中中的穩(wěn)定措措施：拱肋肋節(jié)段起吊吊就位后上上、下游各各設(shè)一定數(shù)數(shù)量的纜風(fēng)風(fēng)，以調(diào)整整拱軸線、保保證其懸臂臂施工階段段的安全穩(wěn)穩(wěn)定性?？鬯髟趶埨埃瑧?yīng)應(yīng)用20t穿心式千千斤頂對(duì)每每束扣索的的每根鋼絞絞線預(yù)緊，再再?gòu)埨猎O(shè)設(shè)計(jì)張拉力力，以確保保所有鋼絞絞線受力均均勻。（4）拱肋合攏拱肋的合龍方案案按設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行，根據(jù)據(jù)對(duì)拱肋內(nèi)內(nèi)力及線形形的監(jiān)控結(jié)結(jié)果，通過過扣索、浪浪風(fēng)索對(duì)拱拱肋進(jìn)行全全面線形、內(nèi)內(nèi)力調(diào)整直直至滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。同同時(shí)進(jìn)行溫溫度觀測(cè)，測(cè)測(cè)量合龍長(zhǎng)長(zhǎng)度，切割割合龍段余余量，安裝裝合龍段就就位以確保保結(jié)構(gòu)內(nèi)力力合線形滿滿足設(shè)計(jì)要要求。5.3鋼管砼砼灌注拱肋桁架弦管內(nèi)內(nèi)灌注C80高強(qiáng)砼，以以泵送頂升升壓注工藝藝施工，從從拱腳向拱拱頂按設(shè)計(jì)計(jì)的壓注順順序，對(duì)稱稱均衡地一一次灌注完完成一根鋼鋼管內(nèi)混凝凝土，待管管內(nèi)混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的80%后再壓注注下一根鋼鋼管。為保保證兩肋受受力基本同同步，左右右幅拱肋鋼鋼管內(nèi)砼灌灌注交錯(cuò)進(jìn)進(jìn)行。5.3.1混凝凝土配合比比設(shè)計(jì)鋼管混凝土采用用C80微膨脹砼砼，質(zhì)量要要求高，特特別是對(duì)坍坍落度損失失、初凝時(shí)時(shí)間、施工工和易性有有較高要求求?；炷猎陬A(yù)制場(chǎng)場(chǎng)集中拌合合，利用混混凝土罐車車運(yùn)輸?shù)絻蓛砂豆白晃恢?，配合合比設(shè)計(jì)根根據(jù)施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)具體條件件，主要考考慮：1.混凝土需需要具有低低泡、大流流動(dòng)性、收收縮補(bǔ)償、低低水化熱、延延后初凝和和早強(qiáng)的工工作性能。2.水灰比宜宜小于0.35，坍落度22-224cm；初凝時(shí)時(shí)間20h以上；一一小時(shí)坍落落度損失不不超過10%。3.加入減水水劑增加流流動(dòng)性，減減水劑采用用FDN高效減水水劑，減水水劑摻加量量約為水泥泥量的0.9%%-1.22%。4.摻入緩凝凝劑延長(zhǎng)初初凝時(shí)間。5.在混凝土土內(nèi)摻入適適量的微膨膨脹劑，摻摻量通過試試驗(yàn)來確定定。3.2鋼管砼灌灌注施工在兩岸拱腳各布布置一臺(tái)HHBT600C輸送泵泵,該泵理論論泵送高程程200m，水平距距離達(dá)700mm?；炷凉嘧⑶跋认惹逑垂軆?nèi)內(nèi)污物，用用水潤(rùn)濕管管壁，泵入入適量的水水泥砂漿后后再壓注砼砼，直至拱拱頂兩側(cè)冒冒漿孔內(nèi)冒冒出合格的的混凝土為為止?；炷帘盟屯晖戤吅?，關(guān)關(guān)閉設(shè)于壓壓注口的閘閘閥。混凝土的壓注兩兩岸對(duì)稱、連連續(xù)進(jìn)行。由由于拱肋高高度較高，在L/4拱肋處設(shè)置備用的二級(jí)壓注口，當(dāng)拱腳壓注無法達(dá)到拱頂時(shí)，關(guān)閉拱腳壓注口，從L/4處的壓注口進(jìn)行砼壓注。為保證鋼管混凝凝土灌注的的順利完成成，在正式式灌注混凝凝土前，重重新檢修拌拌合設(shè)備及及輸送泵，并并在兩岸各各配備一臺(tái)臺(tái)備用輸送送泵。3.3鋼管砼檢檢測(cè)鋼管混凝土檢測(cè)測(cè)主要分兩兩部分：一一是混凝土土強(qiáng)度檢測(cè)測(cè)，主要由由混凝土取取樣完成；；二是檢測(cè)測(cè)鋼管內(nèi)混混凝土的飽飽滿度?；炷寥又饕獧z測(cè)混凝凝土的強(qiáng)度度和混凝土土的彈性模模量是否達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求?；炷恋娘枬M度度通過超聲聲波檢測(cè)，對(duì)對(duì)于混凝土土與鋼管有有脫空的部部位，采用用鉆孔壓漿漿的辦法進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)償，采采用高強(qiáng)度度等級(jí)的水水泥漿壓注注，其中摻摻入適量的的微膨脹劑劑。4拱肋外包砼施工工拱圈砼采用C660高強(qiáng)自密實(shí)實(shí)混凝土，為保證拱拱肋勁性骨骨架受力基基本均衡，單單拱肋劃分分為八個(gè)工工作面同步步施工，其其總體施工工順序：“兩岸對(duì)稱稱，上下游游同步”原則進(jìn)行行組織施工工。施工工作面劃分分如下圖所所示。圖5.16外面面砼工作面面劃分圖4.1混凝土土配合比設(shè)設(shè)計(jì)1)自密實(shí)混凝凝土簡(jiǎn)述自密實(shí)混凝土，也也稱為高流流態(tài)混凝土土，指混凝凝土主要靠靠自重，不不需要振搗搗即可充滿滿模型和包包裹鋼筋，屬屬于高性能能混凝土的的一種。該該混凝土流流動(dòng)性好，具具有良好的的施工性能能和填充性性能，而且且骨料不離離析，混凝凝土硬化后后具有良好好的力學(xué)性性能和耐久久性。自密實(shí)混凝土在在日本、美美國(guó)、英國(guó)國(guó)、德國(guó)、加加拿大等發(fā)發(fā)達(dá)國(guó)家有有著很廣泛泛的應(yīng)用，其其在隧道工工程、水工工大壩、鐵鐵路設(shè)施、地地下結(jié)構(gòu)等等領(lǐng)域自密密實(shí)混凝土土用量已達(dá)達(dá)總量的30%～40%，在許多多重大工程程和標(biāo)志性性工程都取取得良好的的技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效果。自自密實(shí)混凝凝土所占比比重已經(jīng)成成為衡量一一個(gè)國(guó)家混混凝土行業(yè)業(yè)技術(shù)水平平高低的重重要標(biāo)志，我我國(guó)建設(shè)部部在2005年將自密密實(shí)混凝土土列入《建建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)術(shù)》，進(jìn)行行推廣應(yīng)用用。2)自密實(shí)混凝土的的適用范圍圍自密實(shí)混凝土（簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱SCC）的適用用范圍：①澆筑量大、倉(cāng)號(hào)號(hào)深、高度度大的工程程結(jié)構(gòu)；②體形復(fù)雜、配筋筋密集、薄薄壁、鋼管管混凝土等等受施工操操作空間限限制的工程程結(jié)構(gòu)；③工程進(jìn)度緊，嚴(yán)嚴(yán)格環(huán)境噪噪聲限制或或普通混凝凝土無法實(shí)實(shí)現(xiàn)的工程程結(jié)構(gòu)。3)自密實(shí)混凝土配配合比設(shè)計(jì)計(jì)①自密實(shí)混凝土的的配合比設(shè)設(shè)計(jì)指標(biāo)根據(jù)拱肋外包砼砼鋼筋密集集、型鋼骨骨架占位大大、倒角多多的特點(diǎn)，按按照《自密密實(shí)混凝土土應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)程》（CESCC203::20066）的配合合比設(shè)計(jì)原原則，擬定定廣南高速速XX特大橋橋工程的自自密實(shí)混凝凝土配合比比技術(shù)指標(biāo)標(biāo)詳見下表。表5.4自密實(shí)實(shí)混凝土配配合比技術(shù)術(shù)指標(biāo)內(nèi)容檢驗(yàn)指標(biāo)強(qiáng)度等級(jí)C60性能等級(jí)一級(jí)塌落度240～2700mm使用范圍鋼筋最小凈間距距60～200mmm擴(kuò)展度550～6500mm流動(dòng)時(shí)間3s≤T500≤200s中邊差≤50mmU型儀試驗(yàn)（△hh）高差△h≤50mmL型儀試驗(yàn)（H22/H1）（H2/H1）≥≥0.8填充度試驗(yàn)A/(A+B))×1000%≥90%②自密實(shí)混凝土的的幾項(xiàng)流動(dòng)動(dòng)性檢測(cè)試試驗(yàn)圖5.17漏漏斗（單位位：mm）圖5.188填密度箱箱（單位：mm）漏斗流動(dòng)時(shí)間漏斗試驗(yàn)裝置如如圖5.117所示，適適用于最大大粗骨料粒粒徑為255mm的混混凝土試驗(yàn)驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)時(shí)將拌和物物均勻地倒倒入漏斗內(nèi)內(nèi)，直到混混凝土面與與漏斗上口口齊平，然然后打開下下出口，記記錄混凝土土全部流出出所需時(shí)間間即為漏斗斗流下時(shí)間間。U形箱填充高度試試驗(yàn)U形裝置適用于粗粗骨料最大大粒徑為225mm的的混凝土試試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)裝置見圖圖5.199。試驗(yàn)時(shí)時(shí)先向A室內(nèi)加滿滿