隧道工程緊急停車帶施工專項方案中鐵建

施工方案及主要工藝報審表B08--10致（監(jiān)理工程師師）：現(xiàn)報上XX隧隧道緊急停停車帶施工工方案工程（樁樁號XX+5770～XX+5330/XX+5774～XX+5334）的施施工方案及及主要工藝藝，詳細(xì)詳詳見說明和和圖表，請請予審查和和批準(zhǔn)。附件：：施工方案案及主要工工藝說明和和圖表。施工單位簽字：：日期專業(yè)監(jiān)理工程師師審查意見見：專業(yè)監(jiān)理監(jiān)理工工程師：日期駐地辦監(jiān)理工程程師審查意意見：監(jiān)理工程師：日期隧道緊急停車帶施工方案一、編制依據(jù)1、XX高速公路XX合同段合同書的規(guī)定和《XX高速公路XX合同段兩階段施工圖設(shè)計》及相關(guān)文件。2、現(xiàn)場勘察資料情況。3、高速公路施工技術(shù)規(guī)范及與之相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。4、交通部、XX省交通廳下發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。5、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事公路隧道建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。二、編制原則1、首先滿足業(yè)主及合同要求。2、本施工方案是在確保質(zhì)量、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、立足信譽、保證工期的前提下編制的。3、根據(jù)我公司在一些地區(qū)的公路隧道施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗編寫。4、盡量使用現(xiàn)行施工的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程成本的目的。做到優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成工程任務(wù)。5、在編制時嚴(yán)格按照ISO9000系列國際標(biāo)準(zhǔn)管理模式執(zhí)行，確保工程質(zhì)量。6、嚴(yán)格按照現(xiàn)場情況并結(jié)合合同文件編制本施工方案。三、編制范圍XX高速公路XX合同段XX隧道緊急停車帶開挖、初支、襯砌工程。四、組織機構(gòu)及人員安排XX隧道施工由項目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，由隧道一隊具體施工。組織機構(gòu)設(shè)置詳見“組織機構(gòu)框圖”。XX集團(tuán)XX高速XX合同段項目經(jīng)理部XX集團(tuán)XX高速XX合同段項目經(jīng)理部經(jīng)理：XX總工程師：XX工程部XXXX質(zhì)量部XXXX試驗室XXXX隧道施工一隊隊長：XX技術(shù)員：XX測量隊XXXX調(diào)度室XX調(diào)度室XX機運部XXXX五、施工要求1、緊急停車帶工程地質(zhì)情況：XX隧道為分離式隧道，左幅XX+574-XX+534段及右幅XX+570-XX+530段為緊急停車帶，長度為40米，圍巖為中～微風(fēng)化片巖，巖體裂隙不發(fā)育，圍巖較完整，無地表水洞室基本干燥，設(shè)計級別為Ⅲ級。2、開挖施工工藝及方案（一）、洞身開挖隧道緊急停車帶圍巖級別為Ⅲ級，采取半斷面正臺階法施工，臺階長度控制在20~30m，緊急通車帶開始里程主洞先行開挖，然后擴挖方法進(jìn)行施工；行車橫洞采用全斷面開挖。詳見《Ⅲ級圍巖緊急停車帶臺階法施工作業(yè)程序圖》。具體施工方法如下：施工工藝流程緊急停車帶采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，光面爆破和預(yù)裂控制爆破進(jìn)行開挖；行車通道采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，全斷面光面爆破進(jìn)行開挖。先針對不同地質(zhì)情況、不同斷面形式進(jìn)行鉆爆設(shè)計，并通過爆破試驗確定爆破參數(shù)，實施中不斷修正其鉆爆參數(shù)。為了確保施工安全，采用人工配合機械開挖的方法，個別機械開挖不動爆破的地段，嚴(yán)守“短進(jìn)尺，弱爆破，強支護(hù)，早成環(huán)，多循環(huán)”原則，采用微震或預(yù)裂爆破施工，在施工中加強監(jiān)控量測，根據(jù)量測結(jié)果，及時調(diào)整開挖方式和修正支護(hù)參數(shù)。需要爆破時要嚴(yán)格控制裝藥量，具體見爆破炮眼布置及鉆爆參數(shù)圖。及時有效地做好初期支護(hù)工作，嚴(yán)禁盲目掘進(jìn)。同時注意如下幾點：①、開工前，對圍巖狀況進(jìn)行充分的研究分析，準(zhǔn)確預(yù)測圍巖類別，尤其對工程力學(xué)特性進(jìn)行研究，進(jìn)而制定周密、可靠的施工方案，并決定是否采取相應(yīng)的輔助措施，并嚴(yán)格要求按設(shè)計圖紙施作鋼架，保證安全。②、對洞身的水文地質(zhì)情況進(jìn)行認(rèn)真研究，對地下水情況做到心中有數(shù)，并制定詳細(xì)的防排水措施，避免造成危害。開挖前在掌子面超前探孔，孔長10m，設(shè)3孔，防止突然涌水造成危害。③、隨時注意觀察巖性的變化情況，根據(jù)圍巖的完整性、巖石堅硬程度、地下水情況綜合判定圍巖級別，并據(jù)此及時調(diào)整施工方法。④、為保證襯砌厚度及襯砌結(jié)構(gòu)不侵限，開挖輪廓按設(shè)計要求預(yù)留15cm變形量。施工時，結(jié)合測量結(jié)果及時予以修正。⑤、初期支護(hù)必須緊跟掌子面。仰拱、二襯施工一定要及時。2、正臺階法施工（1）、臺階法開挖施工工藝流程中線水平測量→超前鉆孔探測地質(zhì)→噴砼封閉開挖面→拱部超前支護(hù)、注漿固結(jié)→上半斷面鉆眼→裝藥連線→爆破→排煙除塵清危石→初噴砼→出渣→架立上斷面鋼格柵→施工系統(tǒng)錨桿→掛鋼筋網(wǎng)→上半斷面二次噴砼→下半斷面開挖→接長下斷面鋼格柵→下半斷面打徑向錨桿→掛鋼筋網(wǎng)→下半斷面噴砼。（2）操作要點開挖上部，根據(jù)上臺階的開挖尺寸，采用光面爆破。每環(huán)進(jìn)尺0.8m~1.5m。立鋼格柵、打錨桿、掛網(wǎng)和噴砼。開挖的循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)恪守短進(jìn)尺的原則。在上部開挖4~6m（巖層軟弱時，2~4m）后，且上部初期支護(hù)完成的情況下，即可進(jìn)行下部開挖，根據(jù)下臺階的開挖尺寸，巖層堅硬采用光面爆破開挖。每進(jìn)尺1.0m—2.0m，然后進(jìn)行下部周邊噴射砼支護(hù)。（3）注意點：①、量測工作要緊跟，并要及時進(jìn)行回歸分析，以指導(dǎo)施工。②、應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖：當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強度大于30Mpa并確定不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不得大于5cm。允許超挖值(單位:cm)圍巖類別開挖部位硬巖，一般相當(dāng)于Ⅱ～Ⅰ級圍巖中硬巖、軟巖相相當(dāng)于Ⅵ～Ⅲ級圍巖破碎松散巖石及及土質(zhì)，相相當(dāng)于Ⅴ～Ⅲ級圍巖（一一般不需爆爆破開挖）拱部平均10最大20平均10最大25平均10最大15邊墻、仰拱、隧隧底平均10平均10平均10注：硬巖是指巖石抗壓極限強度Rb>60MPa,中硬巖Rb=30~60Mpa,軟巖Rb<30MPa3、爆破施工緊急停車帶采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，光面爆破和預(yù)裂控制爆破進(jìn)行開挖；行車通道采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，全斷面光面爆破進(jìn)行開挖。具體施工方法參考《隧道施工方案爆破施工》。（二）、初期支護(hù)緊急停車帶支護(hù)襯砌類型采用Z7a。超前支護(hù)采用φ42×3.5mm熱軋無縫鋼管注漿L=3.5m，@=40，θ=10°，縱向間距2.0m，梅花型布置，尾端焊接于鋼架上，每排小導(dǎo)管縱向至少需搭接1m；初期支護(hù)：采用φ22砂漿錨桿，長度3.5m，間距100cm，梅花形布置；采隧道支護(hù)施工工藝流程圖無無有施工準(zhǔn)備清理危石通風(fēng)排煙降塵處理欠挖吹凈巖面檢查斷面超欠挖情況，初噴砼封閉巖面施做結(jié)構(gòu)錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)有無質(zhì)量問題施工放樣改進(jìn)安裝鋼架符合否是否符合標(biāo)準(zhǔn)施做拱部超前支護(hù)，焊接調(diào)整噴射混凝土至設(shè)計厚度開挖用φ6單層鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距20×20cm，拱架采用φ25格柵鋼架，間距100cm；C20噴射混凝土厚度20cm。每榀拱架之間用φ22縱向鋼筋連接，并與系統(tǒng)錨桿及鋼筋網(wǎng)焊為一體，形成聯(lián)合承載結(jié)構(gòu)。超挖部分一律采用噴射混凝土回填密實。所有初期支護(hù)必須緊跟掌子面，嚴(yán)禁初期支護(hù)滯后。1、施工工藝流程見隧道支護(hù)施工工藝流程圖格柵鋼架制作工藝流程機具設(shè)備購置結(jié)構(gòu)設(shè)置計算材料購置機具設(shè)備購置結(jié)構(gòu)設(shè)置計算材料購置現(xiàn)場放樣制作胎膜技術(shù)交底現(xiàn)場放樣制作胎膜技術(shù)交底下料加工置下料加工置各片格柵兩端連接板各片格柵兩端連接板單榀格柵鋼架試組裝單榀格柵鋼架試組裝檢驗合格出廠檢驗合格出廠2、施工工藝及方案（1）、格柵鋼架加工①、制作工藝及安裝工藝的施作流程如上圖：根據(jù)設(shè)計圖，由工程部計算出單榀按分片后的各種規(guī)格用料的單根長度（含連接板厚度），并對預(yù)制加工廠進(jìn)行交底。②、工程部在制作場地按1∶1的比例準(zhǔn)確放出各片格柵大樣形狀圖。③、加工廠根據(jù)交底資料組織下料并加工成型，用鉆床鉆好連接板上的螺栓孔。④、根據(jù)大樣圖制作胎膜，由人工借助胎膜，將下好的材料按要求進(jìn)行焊接成型。⑤、將已成型的各片格柵的兩端焊好連接板。⑥、進(jìn)行單榀格柵鋼架的試組裝，允許偏差，沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于±3cm，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。⑦、焊接工藝執(zhí)行《鋼鋼筋焊接及及試驗規(guī)程程》。⑧、購置相應(yīng)配套的的螺栓母。⑨、經(jīng)檢查合格后方方可出廠使使用。（2）、格柵鋼架安安裝①備足格柵鋼架、縱縱向連接筋筋、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片。②清理巖面的松渣渣和施工場場地，嚴(yán)禁禁鋼架腳置置于（浮）松松渣上。③測量定位：用激激光指定儀儀（經(jīng)緯儀儀）和水準(zhǔn)準(zhǔn)儀與測量量工具，確確定鋼架安安裝的拱頂頂中線，標(biāo)標(biāo)高及鋼架架凈空尺寸寸等。格柵安裝工藝流流程檢查噴錨固定是鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)超前鋼插管連接、鎖定結(jié)束測量定位否機具準(zhǔn)備場地、巖面清洗鋼架準(zhǔn)備檢查噴錨固定是鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)超前鋼插管連接、鎖定結(jié)束測量定位否機具準(zhǔn)備場地、巖面清洗鋼架準(zhǔn)備④架立就位，人工工或人工借借助簡易平平臺按設(shè)計計間距，測測量的中線線，水平進(jìn)進(jìn)行拼裝架架立就位，達(dá)達(dá)到鋼架應(yīng)應(yīng)垂直于隧隧道中線，上上、下、左左、右偏差差不應(yīng)超過過規(guī)范要求求。⑤鋼架連接及鎖定定：經(jīng)檢查查合格后，兩兩榀鋼架間間用Φ22鋼筋制作作連接筋焊焊接牢固，鋼架腳下下設(shè)鎖腳錨錨桿固定，相相接兩連接接筋必須保保證達(dá)接長長度和焊接接要求，同同時在鋼架架背后設(shè)鋼鋼筋網(wǎng)，將將鋼插管從從格柵腹部部打入，然然后用電焊焊機將鋼筋筋網(wǎng)、鋼插插管尾部等等鋼架焊成成一體。⑥噴砼固定，鋼架架與圍巖之之間隙較大大，且又無無墊塊時先先用噴砼將將其先填密密實，然后后再噴鋼架架間的砼，直直達(dá)到設(shè)計計厚度。（3）錨桿、噴射混凝凝土施工緊急停車帶錨桿桿、噴射混混凝土施工工參照《隧隧道初期支支護(hù)施工方方案》。（三）、洞身襯砌（1）緊急通車帶仰拱拱及回填緊急停車帶襯砌砌類型采用用Z7b：即取消消仰拱，僅僅水溝底部部施作C15混凝土溝溝底墊層；；路面施作作20cmmC20混凝土路路面調(diào)平層層及26cmmC40混凝土路路面。施作作調(diào)平層以以及路面砼砼時必須將將底部清理干干凈，并且且注意及時時排水。（2）緊急停車帶防排排水①縱、環(huán)、橫向排排水管先在初期支護(hù)裂裂縫滴漏處處鉆引水孔孔，安設(shè)Ω型彈簧排排水管引向向底部縱向向排水管，再再按設(shè)計間間距沿縱向向鋪設(shè)環(huán)向向φ50軟式透水水管，然后后安設(shè)底部部縱向φ100mmm雙壁HDPE打孔波紋紋管并外裹裹土工布，最最后安裝φ100mmm橫向泄泄水管（其其出口為隧隧道路面邊邊溝）。彈彈簧排水管管采用木屑固定；；環(huán)向排水水管與縱向向排水管、縱縱向排水管管與橫向泄泄水管均通通過三通連連接，U型鋼筋釘釘打入初支支砼內(nèi)固定定；隧底縱縱、橫向暗暗管在路面面砼施工前前鋪設(shè)完成成。②隧道防水層襯砌背面排水系系統(tǒng)鋪設(shè)后后鋪設(shè)防水水層，防水水層鋪設(shè)超超前二次襯襯砌施工2個襯砌段段長度，鋪鋪設(shè)防水板板前對初期期支護(hù)表面面進(jìn)行綜合合檢查，徹徹底清除各各種異物。防水板采用自動動行走式熱熱合焊接機機雙縫焊接接，焊接后后的卷材表表面留空氣氣道，用以以檢測焊接接質(zhì)量，用用注射針與與壓力表相相接，用打打氣筒進(jìn)行行充氣進(jìn)行行檢查，充充氣壓力為為0.155MPa并保持恒恒壓時間不不少于2分鐘，焊焊縫強度不不得低于母母體強度，否否則應(yīng)補焊焊至合格為為止。防水板采用防水水板鋪掛作作業(yè)臺車施施工，進(jìn)行行精確放樣樣后，彈出出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)進(jìn)行試鋪后后確定防水水板一環(huán)的的尺寸，盡盡量減少接接頭。按基基準(zhǔn)線采用用無釘鋪設(shè)設(shè)工藝鋪設(shè)設(shè)防水板，并并使防水板板呈“U”型包裹縱縱、環(huán)向排排水管。③結(jié)構(gòu)自防水隧道二襯模筑砼砼采用S6防水砼，嚴(yán)嚴(yán)格控制砼砼的配合比比，選用低低水熱化水水泥。在滿滿足強度、密密實性、耐耐久性、抗抗?jié)B等級和和泵送砼的的和易性要要求的條件件下，最大大限度地控控制砼的水水泥用量，防防水砼外加加劑性能符符合國家或或行業(yè)相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。防水砼施工的中中心溫度與與表面溫度度的差值，砼砼表面溫度度與大氣溫溫度的差值值均按設(shè)計計和規(guī)范要要求控制，防防水砼終凝凝后立即按按要求進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。④施工縫及沉降縫縫防水施工縫采用帶注注漿管遇水水膨脹止水水條防水，沉沉降縫采用用中埋式橡橡膠止水帶帶和背貼式式PVC止水帶防防水。背貼式塑料止水水帶與防水水板焊接使使用；中埋埋式橡膠止止水帶采取取鋼筋卡固固定；止水水條在先澆澆端采用木木條預(yù)留，在在后澆端施施工時將止止水條預(yù)埋埋。（3）緊急停車帶混凝凝土襯砌①防水板鋪設(shè)混凝土襯砌施作作時，應(yīng)將將噴層的粉粉塵清除干干凈，并灑灑水濕潤，襯襯砌斷面的的內(nèi)輪廓、中中線及標(biāo)高高必須滿足足設(shè)計圖紙紙要求，采采用鋼管腳腳手架組合合成防水板板掛設(shè)支架架，按規(guī)范范和圖紙要要求鋪設(shè)防防水板。②鋼筋制作綁扎緊急停車帶Z77b型加強段段襯砌二次次襯砌采用用C25防水鋼筋筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)；加強強段襯砌加加強長度沿沿隧道縱向向16米，詳見見《隧道緊緊急停車帶帶設(shè)計圖》。襯砌鋼筋在地面面加工運至至施工現(xiàn)場場綁扎，利利用防水板板鋪設(shè)簡易易臺架作為為工作臺，綁綁扎鋼筋時時應(yīng)注意避避免鋼筋刺刺破防水層層，鋼筋綁綁扎應(yīng)嚴(yán)格格按照施工工規(guī)范進(jìn)行行。③襯砌臺車緊急停車帶二次次襯砌混凝凝土模板臺臺車采用廠廠制軌行式式大塊定型型液壓鋼模模襯砌臺車車（由廠家家直接改制制），液壓壓拉桿支拆拆模板，臺臺車長度為為12m。臺車設(shè)設(shè)計時要確確保施工車車輛穿行和和各類管道道順便穿過過。在襯砌砌臺車端頭頭，制作擋擋頭板，在在擋頭板上上要設(shè)置固固定止水帶帶和止水條條的設(shè)施。④混凝土澆筑隧道二次襯砌必必須在圍巖巖和初期支支護(hù)結(jié)構(gòu)基基本穩(wěn)定并并符合下列列條件后方方可進(jìn)行施施工。各測測試項目的的位移速度度有明顯收收斂，圍巖巖基本穩(wěn)定定；已產(chǎn)生生的各項位位移已達(dá)預(yù)預(yù)計總位移移量的80％；周邊位移移速度小于于0.2mmm/d或拱部下下沉速度小小于0.115mm//d；初期支支護(hù)表面沒沒有再發(fā)展展的裂縫。隧道襯砌施工工工藝流程圖圖拱部模板應(yīng)預(yù)留留沉落量，其其高程允許許偏差為設(shè)設(shè)計高程加加設(shè)計預(yù)留留沉落量（+10mmm,0mm）；；變形縫及及垂直施工工縫端頭模模板應(yīng)支立立垂直、牢牢固，變形形縫必須在在同法向斷斷面；邊墻墻與拱部模模板應(yīng)預(yù)留留混凝土灌灌注及振搗搗孔口?；炷敛捎幂斔退捅幂斔停?；振搗不得得觸及防水水層、鋼筋筋、預(yù)埋件件和模板；；混凝土灌灌注至墻拱拱交界處，應(yīng)應(yīng)間歇1～1.5h后方可繼繼續(xù)灌注；；混凝土強強度達(dá)到2.5MMpa時方可拆拆模。⑤預(yù)埋件安裝預(yù)埋件按設(shè)計加加工精確后后，配合結(jié)結(jié)構(gòu)砼施工工進(jìn)行焊接接和預(yù)埋，管管道預(yù)埋前前清除表里里污垢，內(nèi)內(nèi)穿φ4通長鍍鋅鋅鐵絲和并并對管口臨臨時封閉，通通過綁扎固固定在設(shè)計計位置。螺螺栓、塊件件電焊固定定在襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)的鋼筋筋上（四）、環(huán)境保證措措施施工期間的主要要污染源為為施工中產(chǎn)產(chǎn)生的廢水水、廢氣、噪噪聲、揚塵塵等。主要要污染物是是施工期的的廢水包括括生活污水水和施工現(xiàn)現(xiàn)場產(chǎn)生的的污水、泥泥漿，固體體廢棄物等等。后附環(huán)環(huán)境管理體體系框圖。（1）避免廢水排放放的措施在施工區(qū)和生活活區(qū)設(shè)置污污水處理系系統(tǒng)，并備備有臨時污污水匯集沉沉淀設(shè)施，生生產(chǎn)和生活活中產(chǎn)生的的污水、泥泥漿等廢水水經(jīng)過凈化化處理達(dá)到到《污水綜綜合排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GB89978-11996）規(guī)定，才才能排放。施施工現(xiàn)場臨臨時食堂，污污水排放時時設(shè)置簡易易有效的隔隔油池，定定期清理，防防止污染。工工地臨時廁廁所化糞池池采取防滲滲措施，采采用水沖式式廁所，并并灑藥進(jìn)行行防蠅、滅滅蛆措施，化化學(xué)用品、外外加劑妥善善保管、庫庫內(nèi)存放。嚴(yán)嚴(yán)禁將含有有污染物質(zhì)質(zhì)或可見懸懸浮物質(zhì)的的水，排入入水域或灌灌溉系統(tǒng)中中。施工中中采取有效效的保護(hù)措措施，保護(hù)護(hù)飲用水源源不受施工工活動的污污染。（2）避免施工生活活垃圾等廢廢物排放的的措施保護(hù)施工區(qū)和生生活區(qū)的環(huán)環(huán)境，及時時處理施工工垃圾、生生活垃圾等等廢棄物，將將廢棄物運運至當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)保部門同同意的指定定地點棄置置，并注意意避免阻塞塞水流和污污染水源。無無法運走的的，進(jìn)行填填埋等無害害化處理。在在施工區(qū)和和生活區(qū)設(shè)設(shè)置足夠的的臨時衛(wèi)生生設(shè)施，定定期清掃處處理。（3）避免廢油排放放的措施優(yōu)先安排電動機機械施工，對對柴油機械械、車輛安安裝防漏油油設(shè)施，對對機殼進(jìn)行行覆蓋圍護(hù)護(hù)，避免在在車輛停放放、維修時時漏油污染染。（4）避免揚塵及有有害氣體的的措施主要施工場地進(jìn)進(jìn)行硬化處處理，施工工便道定期期壓實地面面。對施工工場地、施施工便道經(jīng)經(jīng)常灑水，減減少揚塵對對周圍環(huán)境境的污染。裝裝卸有粉塵塵的材料時時，采取灑灑水濕潤或或遮蓋，防防止沿途撒撒漏和揚塵塵。工地的燒煤茶爐爐、鍋爐、爐爐灶等設(shè)置置除塵裝置置，使煙塵塵降至允許許排放范圍圍。施工現(xiàn)場道路指指定專人定定期灑水清清掃，形成成制度，防防止道路揚揚塵。車輛開出工地做做到不帶泥泥砂，基本本做到不灑灑土、不揚揚塵。禁止在施工現(xiàn)場場焚燒油氈氈、橡膠、塑塑料、皮革革、樹葉、枯枯草、各種種包裝物等等廢棄物品品以及其他他會產(chǎn)生有有毒，有害害煙塵和惡惡臭氣體的的物質(zhì)。機動車安裝減少少尾氣排放放的裝