人行景觀橋工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

.第一節(jié) 編制說明編制依據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)及施工規(guī)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本工程現(xiàn)場施工條件來編制本工程吊裝施工案。主要包括有：工程設(shè)計(jì)文件：*****人行景觀橋工程施工圖設(shè)計(jì)；技術(shù)規(guī)：現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，與本工程分項(xiàng)相關(guān)的技術(shù)檢驗(yàn)、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；本工程現(xiàn)場施工條件。施工及驗(yàn)收規(guī)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)》（GB50017-2003 ）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)》（JTGD60-2004）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)》（JTJ025-86）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)》（CJJ11-2011）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)》（CJJ166-2011）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2008 ）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)》（CJJ69-95）《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)》（JTG/T60-01-2004 ）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》（JTG/TF50-2011）《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-1994 ）《低合金鋼焊條》（GB/T5118-1995 ）《碳素鋼埋弧焊用焊劑》（GB5293-85）《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》 （GB985-88）《埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》（GB986-88）Word專業(yè)資料.《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》 （GB3323-87）《鋼焊縫手工超聲波探傷法及質(zhì)量分級(jí)法》 （GB11345-89）《涂裝前鋼材表面腐蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》 （GB8923-88）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)》（GB50205-2001 ）第二節(jié) 工程概況工程概述擬建人行景觀橋位于**縣城中心區(qū)，橫跨**江，西起沿江路與啟明路交叉口附近，東至天岳廣場臨淵路。橋位西岸為老城區(qū)，主要道路有民建路、沿江路、啟明路，以及大型居民區(qū)、建設(shè)中的沿江風(fēng)光帶，西側(cè)在建有宏遠(yuǎn)城開發(fā)商項(xiàng)目；東岸為縣城新城區(qū)，已建成大型文化廣場——天岳廣場、大型居民區(qū)。人行景觀橋主橋?yàn)?136+69m 的中承式鋼結(jié)構(gòu)拱橋，跨中橋?qū)挒?m，兩端橋?qū)挒?m。吊索縱向間距為 5m。主梁采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，梁高 1.4m；吊桿采用擠壓式鋼絞線，上下錨固采用耳板結(jié)構(gòu)。本橋拱橋跨徑較大，橋?qū)捿^窄，主梁通過吊索懸吊于主拱上，主梁與拱肋橫撐及橋臺(tái)之間設(shè)置支座連接，為半飄浮體系。橋跨中間設(shè)置橫向阻尼器。鋼箱梁是由橋面頂板、底板、腹板、縱隔板、橫隔板等組成的單箱單室薄壁結(jié)構(gòu)。主要材料采用 Q345D，標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁縱向?yàn)?5m一節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)段橫向橋面寬度為 6m。鋼箱梁梁高1.4m，頂板板厚14mm，底板厚12mm，腹板厚為12mm。頂、底、腹板均采用一字形肋加勁。標(biāo)準(zhǔn)段普通橫隔板間距為 2.5m，厚為 16mm。根據(jù)制造、運(yùn)輸、安裝的需要，全橋鋼箱梁共劃分為 3種類型，標(biāo)準(zhǔn)梁寬為 6m，邊支點(diǎn)拱肋處及橋臺(tái)處梁寬 8m,。梁段間均采用焊縫連接。主梁與吊桿錨固采用耳板型式。本橋拱肋分為大拱與小拱。大拱拱肋跨徑約 136m，矢高55.2m，矢跨比為1/2.46；Word專業(yè)資料.小拱拱肋跨徑約 69m，矢高 20.9m，矢跨比為 1/3.30。主拱兩端從橋面中央穿過主梁，大、小兩拱相交位置在橋墩處作外擴(kuò)處理，以使大、小二拱肋均形成三點(diǎn)支撐的結(jié)構(gòu)。大小拱肋撐開位置與主梁中心線投影夾角分別約 5.69°和8.01°。拱肋采用鋼結(jié)構(gòu)，拱肋整體線形由斜線、圓曲線、多次拋物線組成，力求整體和諧，結(jié)構(gòu)受力合理。拱肋外形均為矩形斷面。鋼結(jié)構(gòu)部分為空心箱形斷面，在橋墩兩側(cè) 17-18m 附近設(shè)置鋼橫梁，鋼橫梁上設(shè)置支座與主梁相連，提高拱肋的橫向穩(wěn)定性。拱肋全寬 2m，大拱支點(diǎn)處拱肋高 4.8m，大拱頂點(diǎn)處拱肋高 2.4m；小拱支點(diǎn)處拱肋高 2.4m，小拱頂點(diǎn)處拱肋高 2.0m。鋼結(jié)構(gòu)拱肋頂、底板均厚20mm，腹板厚16mm，拱肋根部處頂、底板及腹板均加厚至 30mm。拱肋與吊桿錨固采用耳板型式。吊桿索體采 用符合 GB/T5224-2003 標(biāo)準(zhǔn)的鋼絞線為 斜吊桿，鋼絞線標(biāo)準(zhǔn) 強(qiáng)度1860MPa，低松弛高強(qiáng)度。斜吊桿在主梁順橋向標(biāo)準(zhǔn)水平索距為 5m，全橋共有斜吊桿 26對(duì)。索體層為 7根環(huán)氧噴涂鋼絞線，絞線束纏纖維高強(qiáng)聚脂帶，再擠塑雙層高密度聚乙烯（PE），鋼絞線符合 GB/T25823-2010 《單絲涂覆環(huán)氧涂層預(yù)應(yīng)力鋼絞線》標(biāo)準(zhǔn)要求，。斜吊桿外設(shè)雙層 PE護(hù)套，外層顏色暫定為乳白色，最終色彩可根據(jù)景觀要求選用。斜吊桿在主梁上及拱肋上均采用采用叉耳栓吊于耳板上，在主梁上采用擠壓式錨具進(jìn)行拉。斜吊桿兩端錨具（包括連接筒）在安裝就位前后均需在外表面涂上符合《無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐潤滑脂》（JG3007-93）要求的專用防腐潤滑脂。分段劃分根據(jù)設(shè)計(jì)院人行景觀橋工程設(shè)計(jì)圖與橋址地形地貌狀況，以及生產(chǎn)、安裝、運(yùn)輸?shù)染唧w情況，對(duì)人行景觀橋進(jìn)行區(qū)段劃分：拱肋分為14個(gè)區(qū)段，共30件在工廠制作完成；主梁分為17個(gè)節(jié)段在工廠制作完成，為了便于運(yùn)輸，鋼箱梁和懸臂在工廠分別制作完成后，到安裝現(xiàn)場組裝。Word專業(yè)資料.第三節(jié) 施工組織工期目標(biāo)及保證措施1.1 工期目標(biāo)吊裝施工從前期準(zhǔn)備到完工撤場需 300個(gè)工作日；1.2 人員配備為保證施工按期完成，合理配置施工人員。項(xiàng)目 工藝 無損 除銹質(zhì)檢 安全 裝配 電焊 起重工種 管理 技術(shù) 電工 探傷 油漆員 員 工 工 工人員 員 員 工配置3 2 2 1 20 10 2 6 2 6人數(shù)1.3 資源配備為保證施工現(xiàn)場三通，電力資源應(yīng)能滿足施工焊接設(shè)備及其它輔助設(shè)備使用 （300kW）。施工用輔材（焊絲、焊條、焊劑、碳棒、氧氣、乙炔、二氧化碳等）應(yīng)配備足。1.4 機(jī)械設(shè)備配備序號(hào)設(shè)備設(shè)備工具名稱數(shù)量備注1半自動(dòng)切割機(jī)62手動(dòng)切割機(jī)53直流電焊機(jī)104二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)155埋弧自動(dòng)焊機(jī)26碳刨機(jī)2Word專業(yè)資料.71500kw空氣壓縮機(jī)4850噸汽車吊1外租9350噸汽車吊1外租1010噸手動(dòng)葫蘆411風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)（100型）312100噸螺旋千斤頂813大型法蘭螺絲（拉力100噸）2414水平儀115經(jīng)緯儀116X射線探傷機(jī)117超聲波探傷儀118分體梁車419涂層測(cè)厚儀1質(zhì)量要求2.1 吊裝質(zhì)量2.1.1 起吊時(shí)鋼構(gòu)件不得發(fā)生扭曲及損傷；2.1.2 鋼構(gòu)件安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)處接觸必須密、穩(wěn)固；2.1.3 鋼構(gòu)件安裝偏差應(yīng)符合規(guī)和設(shè)計(jì)要求；項(xiàng)目 允偏差 說明±2（h≤2m）梁高 測(cè)量兩端腹板處高度±4（h＞2m）跨度l ±（5±0.15l） 測(cè)兩支座中心距離， l以m計(jì)Word專業(yè)資料.全長±15—腹板中心距±3測(cè)兩端腹板中心距蓋板寬度b±4—橫斷面對(duì)角線差4測(cè)兩端斷面對(duì)角線差旁彎3+0.1ll以m計(jì)拱度+10-5—支點(diǎn)高度差5—h為蓋板與加勁肋或加勁肋與加腹板平面度h/250，且不大于8勁肋之間的距離扭曲每米1，且每段不大于10每段以兩端隔板處為準(zhǔn)2.2 焊接質(zhì)量2.2.1 所有焊縫均在全長圍進(jìn)行外觀檢查，表面不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑、焊瘤等缺陷；項(xiàng)目 焊縫類型 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)橫向?qū)涌p不允直徑小于1mm，每米不多于3個(gè)，縱向?qū)涌p、主要角焊縫氣間距不小于20mm直徑小于 1.5mm，每米不多于 3其他焊縫個(gè)，間距不小于20mm焊腳主要角焊縫允偏差0～+2mm尺寸其他角焊縫允偏差-1～+3mm焊波角焊縫＜2mm(任意25mm圍高低差)Word專業(yè)資料.頂、底、腹板橫向受拉對(duì)接縫 不允豎加勁肋角焊腹板側(cè)受拉區(qū) 不允頂、底、腹板橫向受壓對(duì)接縫 ＜0.3mm咬邊縱向?qū)涌p、主要角焊縫 ＜0.5mm其他焊縫 ＜1.0mm咬邊深＜1mm，連續(xù)咬邊長度＜ 100mm，總長咬邊率＜ 10%≤3.0mm(焊縫寬b≤12mm)余高 對(duì)接焊縫 ≤4.0mm(15 ≤b≤25mm)≤4*b/25mm(b ≥25mm)余高修磨后 縱向?qū)涌p 不低于母材 0.5mm表面 橫向?qū)涌p 不低于母材 0.3mm平均未熔透 （箱形桿件）△≤2T+22.2.2 工地焊縫應(yīng)在焊接完成 24小時(shí)后進(jìn)行無損檢測(cè)，自檢 100%超聲波探傷，凡探傷出現(xiàn)缺陷必須返修，同一位置返修次數(shù)不得超過 2次；2.2.3 鋼構(gòu)件安裝焊縫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)的有關(guān)規(guī)定。吊裝安全注意事項(xiàng)現(xiàn)場施工包括鋼構(gòu)件吊裝、調(diào)整、焊接、氣體切割等交叉作業(yè)。3.1 吊裝過程中應(yīng)注意以下問題：3.1.1 通道無障礙物，吊裝通道和現(xiàn)場地面要平整堅(jiān)實(shí)；檢查有無底下筑物，如排水、供水、煤氣、電纜管線、井（坑）等，如發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)以鋼梁、鋼板、枕木等切實(shí)加固。3.1.2 起重機(jī)伸臂及旋轉(zhuǎn)圍有無路樹、路燈、高壓電線、電線、通訊線路及棚架等阻Word專業(yè)資料.礙。在溝邊吊裝，要根據(jù)溝擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝支撐較疏，則必須在溝邊打護(hù)土樁，并在溝頂放置枕木、鋪墊鋼板后始吊車進(jìn)入作業(yè)。3.1.3 吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正?？煽?，各部件及操作系統(tǒng)有無異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī)支腳必須全伸，機(jī)身必須平衡。3.1.4 吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆，手動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和吊環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。3.1.5 鋼構(gòu)件在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，在其連接部位劃出軸線、水平線及對(duì)合線，以便校正。禁在吊裝時(shí)由工人在構(gòu)件上懸空作業(yè)，禁超負(fù)荷起吊。3.1.6 吊裝鋼構(gòu)件捆扎起吊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)用木板、舊麻袋或厚紙板、橡膠片鋪墊在鋼梁的表面，較大型鋼梁的外角位，應(yīng)加工外圓的護(hù)角保護(hù)鋼絲繩，防止鋼梁焊接時(shí)產(chǎn)生電火花燒觸鋼絲繩。3.1.7 起吊鋼構(gòu)件的鋼絲繩與主梁的夾角不宜小于 60角度，禁止小于 45度角起吊，以免損壞預(yù)制梁或鋼絲繩。禁止用斜拉法起吊。起吊時(shí)吊機(jī)不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂。3.1.8 使用單臺(tái)吊機(jī)吊裝時(shí)，構(gòu)件重量應(yīng)控制在吊機(jī)額定起重量的 90%以。3.1.9 吊物吊離地面高度 10-30cm 后需稍微停留5分鐘，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)等受力正常，且鋼梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作吊機(jī)切忌急起、急停，安裝時(shí)應(yīng)均速緩慢下吊鉤就位，鋼梁就位后應(yīng)即進(jìn)行測(cè)量對(duì)線復(fù)核，確認(rèn)無誤后，才允焊接，以作定位。3.1.10 吊機(jī)司機(jī)必須經(jīng)專門培訓(xùn)，持證上崗。3.1.11 吊裝作業(yè)前應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，信號(hào)要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時(shí)。3.1.12 起重司機(jī)除對(duì)“停車”信號(hào)不管任人發(fā)出都得接受外，其他任信號(hào)都只接受當(dāng)班指揮員的統(tǒng)一指揮，不接受旁人信號(hào)。Word專業(yè)資料.3.1.13 吊裝作業(yè)前必須劃出警戒區(qū)，區(qū)域禁非作業(yè)人員入，進(jìn)入吊裝現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽。3.1.14 高空作業(yè)必須戴安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固可靠的地且高掛低用，高空作業(yè)人員不準(zhǔn)穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。3.1.15 任人不準(zhǔn)在起重臂下和回轉(zhuǎn)圍站立通行。3.1.16 高空作業(yè)人應(yīng)走梯子，不得利用起重設(shè)備提升人員，非排除故障人員不準(zhǔn)攀登起重臂。、3.1.17 起吊構(gòu)件必須有索引繩，已吊起構(gòu)件不準(zhǔn)在空中久停，如必須暫停作業(yè)時(shí)構(gòu)件應(yīng)放回地面。3.1.18 夜間吊裝或運(yùn)輸構(gòu)件必須有足夠照明。3.1.19 六級(jí)以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧天應(yīng)暫停作業(yè)，高空作業(yè)人員一律下到地面。3.1.20 高空作業(yè)員進(jìn)行電焊、氣割的下，不得有易燃品，并設(shè)專人檢查防火，乙炔罐、氧氣瓶應(yīng)放在安全的地，電焊機(jī)導(dǎo)線不準(zhǔn)與鋼絲繩、纜繩觸碰，防止發(fā)生意外。3.1.21高空作業(yè)平臺(tái)，必須有圍護(hù)欄桿，其欄桿高度不應(yīng)底于1.2米。3.1.22 吊裝時(shí)禁消除吊機(jī)力距檢測(cè)器電腦安全警示系統(tǒng)。3.1.23 起重作業(yè)中要做“五不吊”：指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，視線不明不吊，捆綁不牢或掛鉤法不對(duì)不吊。3.1.24 鋼構(gòu)件跨度長，重心較高，必須在確實(shí)就位固定完畢并支撐牢固后，可摘除吊鉤。3.1.25 吊重物時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置，吊機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腳有無下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。Word專業(yè)資料.3.2 焊接及氣體切割注意：3.2.1 鋼構(gòu)件是一個(gè)導(dǎo)電體，在橋面布置電箱的同時(shí)要將鋼箱梁與地極連通，橋面走線要用簡易的木制托架分段將電線托起， 電線的走向盡量避開橋面材料運(yùn)輸車輛路線。3.2.2 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽。夜間施工場地上要布置好足夠的照明設(shè)備，要在臨時(shí)護(hù)欄上鋪設(shè)尼龍安全網(wǎng)，防止上碎鐵和焊接、切割產(chǎn)生的火花跌落，臨時(shí)護(hù)欄的高度不應(yīng)底于 1.2米。3.2.3 現(xiàn)場使用的電箱及電器設(shè)備要有專職電工 24小時(shí)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)有問題要馬上進(jìn)行處理，及時(shí)消除安全隱患。3.2.4 電箱及使用易燃品提供動(dòng)力的設(shè)備旁邊要配備干粉滅火器或 CO2滅火器。施工組織機(jī)構(gòu)4.1 施工組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)負(fù)責(zé)人技術(shù)主管 物資主管 計(jì)劃主管 質(zhì)量主管 安全主管 商務(wù)主管內(nèi)場加工班組 裝焊工程隊(duì) 裝焊工程隊(duì) 涂裝工程隊(duì) 運(yùn)輸?shù)跹b隊(duì)班組 班組 班組 班組Word專業(yè)資料.4.2 質(zhì)量保證體系總經(jīng)理質(zhì)量經(jīng)理技術(shù)質(zhì)保師 質(zhì)量控制師 生產(chǎn)質(zhì)保師現(xiàn)場工藝員 現(xiàn)場檢驗(yàn)員 現(xiàn)場施工員4.2.1 總經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)貫徹執(zhí)行頒布的有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量面的法律、法規(guī)和條例。遵守交通、電力、通訊、公用事業(yè)、環(huán)保等部門的有關(guān)規(guī)定，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝質(zhì)量負(fù)全責(zé)。負(fù)責(zé)制定鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量針和質(zhì)量目標(biāo)，并付諸實(shí)施。保證項(xiàng)目實(shí)施全過程的全部活動(dòng)符合質(zhì)量體系的要求。組織協(xié)調(diào)各部門工作，對(duì)各級(jí)部門質(zhì)量責(zé)任進(jìn)行監(jiān)督和考核。組織進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)桿件制造和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)接受監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)整個(gè)工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的監(jiān)督檢查。4.2.2 質(zhì)量經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)按照質(zhì)量針和質(zhì)量目標(biāo)的要求組織編制質(zhì)量計(jì)劃，并付諸實(shí)施，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝質(zhì)量負(fù)Word專業(yè)資料.直接責(zé)任。組織協(xié)調(diào)技術(shù)和質(zhì)量工作；批準(zhǔn)各類技術(shù)文件和質(zhì)量文件。負(fù)責(zé)組織重大工裝和設(shè)備的設(shè)計(jì)制造驗(yàn)收工作。批準(zhǔn)對(duì)重不合格品的處置案。組織質(zhì)量分析會(huì)，分析不合格原因，制定糾正和預(yù)防措施，并組織驗(yàn)證。負(fù)責(zé)組織工藝紀(jì)律聯(lián)查。負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)理工程師指令落實(shí)情況的檢查。4.2.3 技術(shù)質(zhì)保師質(zhì)量職責(zé)按照質(zhì)量針和質(zhì)量目標(biāo)的要求協(xié)助質(zhì)量經(jīng)理做好技術(shù)、質(zhì)量管理工作。負(fù)責(zé)編制編制工藝文件，組織繪制施工圖紙、工裝設(shè)計(jì)及編制各類工藝文件。組織實(shí)施技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作。協(xié)助質(zhì)量經(jīng)理做好質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)不合格原因及時(shí)制定改正和預(yù)防措施。批準(zhǔn)一般不合格品的處置案。負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)理工程師指令落實(shí)情況。4.2.4質(zhì)量控制師質(zhì)量職責(zé)對(duì)質(zhì)檢工作的質(zhì)量負(fù)責(zé)。主編檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃及各工序分項(xiàng)檢驗(yàn)指導(dǎo)書（檢驗(yàn)規(guī)程）。組織對(duì)質(zhì)檢人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。參與組織工藝裝備的驗(yàn)收和首件驗(yàn)證工作。參與重不合格的分析處理。組織檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)。參與組織工藝紀(jì)律聯(lián)查。Word專業(yè)資料.及時(shí)反饋質(zhì)量信息。4.2.5 生產(chǎn)質(zhì)保師質(zhì)量職責(zé)對(duì)施工計(jì)劃實(shí)施質(zhì)量負(fù)責(zé)。按照工地配套需要組織編排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。協(xié)調(diào)組織各部門配套生產(chǎn)，保證施工進(jìn)度。抓好文明生產(chǎn)，注意保護(hù)環(huán)境。第四節(jié) 運(yùn)輸案裝運(yùn)工具本工程鋼結(jié)構(gòu)件分段劃分出現(xiàn)了超長、超寬、件多。在充分考證運(yùn)輸過程中的過橋、限高、限寬等影響，慎密考慮和編制運(yùn)輸案，對(duì)線路的選擇應(yīng)進(jìn)行實(shí)地論證，并作好各種安全措施，如分段的固定、大件運(yùn)輸警示標(biāo)記、保障車輛等；大件運(yùn)輸應(yīng)遵守政府有關(guān)職能部門的規(guī)定。運(yùn)輸2.1 前期準(zhǔn)備工作2.1.1 根據(jù)制作提供的詳細(xì)資料：如分段總數(shù)，每個(gè)分段外型尺寸、單件重量、運(yùn)輸先后次序、日期等，作運(yùn)輸可行性分析，對(duì)無法解決的問題及時(shí)反饋給制作以便及時(shí)調(diào)整、修改計(jì)劃，確保施工期。2.1.2 選擇好行車路線，行車路線確定后對(duì)有可能影響行駛安全的環(huán)節(jié)做好應(yīng)變和應(yīng)急案和準(zhǔn)備，以便迅速排除，保證行車暢順。2.1.3 對(duì)所有參與運(yùn)輸?shù)剀囕v做好維護(hù)保養(yǎng)，檢修，保證安全，順利完成運(yùn)輸任務(wù)。2.1.4 安規(guī)定辦理三超物件運(yùn)輸行駛手續(xù)。Word專業(yè)資料.2.1.5 準(zhǔn)備好專用吊具，索具和捆扎，固定用的鋼索和緊不落等工具。2.1.6 對(duì)所有參加此次工程人員進(jìn)行技術(shù)交底，提高全體人員安全意識(shí)。2.2 運(yùn)輸路線2.3 運(yùn)輸過程控制2.3.1 根據(jù)施工計(jì)劃，合理調(diào)度車輛，滿足進(jìn)度要求。2.3.2 對(duì)不能用平板車裝載的超長件，用 3軸炮架車裝運(yùn)。2.3.3 裝載重心是否合適，捆扎固定是否牢固可靠，危險(xiǎn)標(biāo)志放置是否適當(dāng)?shù)?，分段裝好車后組織專人檢查安全系數(shù)，如不符合要求，重新調(diào)整至最佳狀態(tài)。2.3.4 每臺(tái)車配一名有經(jīng)驗(yàn)的起重工人跟車，負(fù)責(zé)在車輛轉(zhuǎn)彎，通過狹窄路段或障礙物時(shí)下車指揮。2.3.5 每趟運(yùn)輸指定專人負(fù)責(zé)指揮，隨指揮車在前面開路。2.3.6 每臺(tái)車配對(duì)講機(jī)一臺(tái)，以隨時(shí)保持聯(lián)系。2.3.7 每次運(yùn)輸前由當(dāng)次指揮者向司機(jī)，起重工講清楚每個(gè)分段外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數(shù)。特別事項(xiàng)3.1 工地圍個(gè)別地段路面不平，需要填平，以利重型車輛通過。3.2 個(gè)別地的排柵或圍壁需在超寬車通過時(shí)臨時(shí)拆除，待車輛通過后再裝復(fù)。工地現(xiàn)場應(yīng)預(yù)留一定空地，以便于車輛到達(dá)時(shí)進(jìn)行吊裝就位。第五節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場吊裝工藝流程：臨時(shí)支架測(cè)量定位→臨時(shí)支架裝焊→主拱肋節(jié)段吊裝→輔拱肋節(jié)段吊裝→拱肋成型調(diào)Word專業(yè)資料.整→焊接→臨時(shí)支架拆卸→主梁吊裝→主梁成型線型→焊接→整橋涂裝。吊裝前準(zhǔn)備工作鋼構(gòu)件安裝前，必須對(duì)土建完工的墩柱、支座進(jìn)行安裝前的檢測(cè)（驗(yàn)收） ，包括標(biāo)高、中心線、偏差值，并對(duì)超差采取措施進(jìn)行糾正。1.1 標(biāo)高：將墩柱的實(shí)測(cè)標(biāo)高（由土建單位提供）與圖紙理論標(biāo)高相比較。1.2 中心線：墩柱的中心線關(guān)系到鋼構(gòu)件的擺放位置和成橋狀態(tài)時(shí)整座橋的線型，墩柱上的十字中心線由土建單位用測(cè)量儀器放出并用油漆作出醒目標(biāo)記，再由安裝單位將期延長至利于安裝對(duì)線的位置并進(jìn)行標(biāo)示。1.3 偏差值：標(biāo)高及中心線偏差應(yīng)控制在規(guī)允的圍之。臨時(shí)支架的架設(shè)2.1 臨時(shí)支架的結(jié)構(gòu)形式：本工程共設(shè)有 18處臨時(shí)支架，由φ609*16mm 鋼管組成鋼管矩陣，采用現(xiàn)場加工形式，按照每處臨時(shí)支架具體凈空情況駁接鋼管，直接支撐拱肋的重量，臨時(shí)支架的基礎(chǔ)在橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)由土建單位同步完成；臨時(shí)支架形式主要是：采用1*4根φ609mm*16mm 鋼管組成，鋼管橫橋向單排 2根，管中間距3.5m，順橋向兩排管管中的間距為 3.5m，臨時(shí)支架高度向每 2.5m位置各設(shè)1道剪力撐和水平撐，以增加鋼管矩陣整體剛度和穩(wěn)定性。2.2 臨時(shí)支架焊接臨時(shí)支架安裝完后應(yīng)對(duì)其焊接牢固，使其形成整體。2.3 臨時(shí)支架施工要求2.3.1 準(zhǔn)確測(cè)量放線：由安裝單位提供要架設(shè)臨時(shí)支架的位置，由土建單位放出該位置上線路中心線與臨時(shí)支架中心線的交點(diǎn)，及拱肋在該點(diǎn)處的標(biāo)高，安裝單位根據(jù)該交點(diǎn)和拱肋的外形尺寸及重量確定該位置上臨時(shí)支架截面積的大小、及擺放位置。Word專業(yè)資料.2.3.2 臨時(shí)支架各構(gòu)件材料必須完好無損，起吊時(shí)不得發(fā)生扭曲和損壞。2.3.3 臨時(shí)支架立柱必須豎直，連桿必須穩(wěn)固，各支點(diǎn)接觸必須密穩(wěn)固。2.3.4 臨時(shí)支架所使用的原材料，事前必須經(jīng)過檢查，凡有傷殘的不能使用，歪扭的必須進(jìn)行調(diào)正，駁接口需保證駁接截面大于原材料截面。2.3.5 臨時(shí)支架搭設(shè)及拱肋吊裝期間，禁行人、車輛在臨時(shí)支架下通過及逗留。2.3.6 臨時(shí)支架高度應(yīng)考慮拱肋成拱狀態(tài)時(shí)的下?lián)隙?。水中施工便?.1 由土建單位根據(jù)安裝單位的要求搭設(shè)水中施工便橋。3.2 水中施工便橋必須滿足 350噸汽車吊在其上面工作的要求；施工便橋橋面的高度不得低于人行景觀橋橋面標(biāo)高。拱肋吊裝4.1 拱肋計(jì)劃用1臺(tái)350噸吊機(jī)單機(jī)分段吊裝。拱肋在就位過程中，應(yīng)保證其平穩(wěn)下落，使拱肋各部構(gòu)件不超出容應(yīng)力。每節(jié)段拱肋就位前后，均應(yīng)檢查其相關(guān)尺寸，并作出記錄，拱肋就位后先與臨時(shí)支架進(jìn)行焊接臨時(shí)固定，并設(shè)置臨時(shí)拉索。4.2 拱肋就位后，格檢查相關(guān)參數(shù)及尺寸，確定達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行焊接成型。主梁吊裝拱肋焊接完成后，依照先主拱、后輔拱、由拱中間向兩側(cè)的次序，依次拆除臨時(shí)支架，對(duì)主梁進(jìn)行吊裝并并用拉索固定至設(shè)計(jì)位置進(jìn)行焊接。工地焊接及質(zhì)量要求6.1 由于工地焊接條件和作業(yè)環(huán)境的惡化，應(yīng)更格控制，其檢驗(yàn)要求和質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)不低于工廠焊接。工地焊接焊縫一般縱向宜從跨中向兩端，橫向宜從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。焊接環(huán)境要求為：風(fēng)力≤5級(jí)；溫度≥5℃；相對(duì)濕度≤ 80%禁止雨天焊接；箱 CO2Word專業(yè)資料.保護(hù)焊時(shí)必須使用通風(fēng)防護(hù)設(shè)備。禁焊接火花隨意掉落，必須采取遮擋措施。6.2 工地焊接時(shí)，如發(fā)現(xiàn)板塊翹曲變形，必須在矯正達(dá)到允偏差圍后才能施焊。施焊時(shí)，應(yīng)特別注意避免接頭板面錯(cuò)位、扭曲或間隙過大，凡有此類情況，未經(jīng)校正，不得施焊。6.3 質(zhì)量要求6.3.1 所有焊縫均在全長圍進(jìn)行外觀檢查，表面不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑、焊瘤等缺陷；項(xiàng)目焊縫類型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)橫向?qū)涌p不允直徑小于1mm，每米不多于3個(gè)，縱向?qū)涌p、主要角焊縫氣間距不小于20mm直徑小于1.5mm，每米不多于3其他焊縫個(gè)，間距不小于20mm焊腳主要角焊縫允偏差0～+2mm尺寸其他角焊縫允偏差-1～+3mm焊波角焊縫＜2mm(任意25mm圍高低差)頂、底、腹板橫向受拉對(duì)接縫不允豎加勁肋角焊腹板側(cè)受拉區(qū)不允頂、底、腹板橫向受壓對(duì)接縫＜0.3mm咬邊縱向?qū)涌p、主要角焊縫＜0.5mm其他焊縫＜1.0mm咬邊深＜1mm，連續(xù)咬邊長度＜100mm，總長咬邊率＜10%Word專業(yè)資料.≤3.0mm(焊縫寬b≤12mm)余高 ≤4.0mm(15 ≤b≤25mm)對(duì)接焊縫≤4*b/25mm(b ≥25mm)余高修磨后 縱向?qū)涌p 不低于母材 0.5mm表面 橫向?qū)涌p 不低于母材 0.3mm平均未熔透 （箱形桿件）△≤2T+26.3.2 焊縫應(yīng)在焊接完成 24小時(shí)后進(jìn)行無損檢測(cè)，自檢 100%超聲波探傷，凡探傷出現(xiàn)缺陷必須返修，同一位置返修次數(shù)不得超過 2次；6.3.3 鋼構(gòu)件安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合下表要求：項(xiàng)目 允偏差 說明±2（h≤2m）梁高 測(cè)量兩端腹板處高度±4（h＞2m）跨度l ±（5±0.15l） 測(cè)兩支座中心距離， l以m計(jì)全長 ±15 —腹板中心距 ±3 測(cè)兩端腹板中心距蓋板寬度 b ±4 —橫斷面對(duì)角線差 4 測(cè)兩端斷面對(duì)角線差旁彎 3+0.1l l以m計(jì)拱度 +10 -5 —支點(diǎn)高度差 5 —h為蓋板與加勁肋或加勁肋與加腹板平面度 h/250，且不大于 8勁肋之間的距離Word專業(yè)資料.扭曲 每米1，且每段不大于 10 每段以兩端隔板處為準(zhǔn)安全計(jì)算7.1 臨時(shí)支架安全計(jì)算7.1.1 主要材料的選用：鋼管柱： φ609*16鋼管（Q235）柱底： δ20鋼板或砼混凝土剪力撐： [16、L75*87.1.2 安全計(jì)算本工程在主跨鋼桁架上設(shè)有 18組臨時(shí)支架，主要驗(yàn)算受力構(gòu)件是鋼管柱。鋼管柱穩(wěn)定性計(jì)算：鋼管柱長度按最長 L=80000mm 計(jì)算，計(jì)算長度 l0=μL=0.7×8000=5600mm慣性半徑r=√（D2+d2）/4=√（6092+5772）/4=210.9mm抗彎模數(shù)wz=0.0982×（D4-d4）/D=0.0982 ×(6094-5774)/609=4.307 ×106mm3長細(xì)比λ=l0/r=5600/210.9=26.55截面毛面積F=29792mm 2，凈面積Fi=0.8F=23833mm 2單柱受力（主拱自重約 600噸，一組臨時(shí)支架間拱肋重量按 120噸計(jì)算，安全系數(shù)取值為2計(jì)算）N=120*2×103×9.8÷2÷4=294kN負(fù)載偏心率ε=M/N×F/wz=100N/N ×29792/（4.307×106）=0.692強(qiáng)度σ=N/（ψpdFi）294×103÷（0.969×23833）=12.73N/mm 2＜[σ]=205N/mm2 安全上式ψpd由偏心率ε、長細(xì)比λ確定，查表得ψpd=0.969Word專業(yè)資料.經(jīng)驗(yàn)算，本臨時(shí)支支架滿足安全要求。7.2 吊機(jī)型號(hào)選擇：7.2.1 查中聯(lián) QA350-350 噸汽車吊機(jī)性能表：吊機(jī)主臂出桿 61m、旋轉(zhuǎn)半徑為10.0m、支腿全伸、全位 360°，額定起重量為 40.0t。起升高度為 h=√612-10.02=60.17m，主臂仰角80.56°吊，機(jī)轉(zhuǎn)盤離地面 1.5m，吊機(jī)吊鉤高約1.8m，選用12m 鋼絲繩。因此，實(shí)際吊機(jī)起升高度 h0=60.17+1.5-1.8-12* sin80.56°=48.03m，起升高度滿足48m以下的吊裝任務(wù)。7.2.2 通過查中聯(lián)重科 QA350-350 噸汽車吊機(jī)性能表：吊機(jī)主臂出桿 61m、副臂長11.3m旋轉(zhuǎn)半徑10.06m、支腿全伸、全位 360°，額定起重量為21.5t，起升高度為h=√72.32-10.062=71.6m，主臂仰角82°，鋼構(gòu)件最高起升高度為55.2m。吊機(jī)轉(zhuǎn)盤離地面1.5m，吊機(jī)吊鉤高約1.8m，選用12m鋼絲繩。因此，實(shí)際吊機(jī)起升高度h0=71.6+1.5-1.8-12*sin82 °=59.42m>55.2m ，起升高度滿足吊裝任務(wù)。7.3 鋼絲繩型號(hào)選擇：鋼構(gòu)件最重分段重量不超過 37t，4個(gè)吊點(diǎn)每個(gè)豎向受力 p=37×1.3/4=12.025t ，鋼絲繩與平面夾角60°，單根鋼絲繩受力p0=12.025/sin60 °=13.88t，吊裝用鋼絲繩為棉芯 6×19+1WRC?36(GB1102 -74)，破斷拉力493kN。滿足安全要求。表一：中聯(lián)QA350-350 噸汽車吊機(jī)起重?cái)?shù)據(jù)表（ 1）QAY350起重特性表配重 107T 支腿跨距 9m工作 工作臂 長(m)半徑 半徑Word專業(yè)資料.15.620.9263136.141.246.351.456.5613350*17533.5260*1743.54235*17215844.52151304.5519815413056175148125110671571401231058370781261261181008067588912011511511095766458910110105105105907261554540101290888890806556524537.51214757478705650484235.514165764686551454338331618525658584440403430.618204850524037353228.8202243453634323026.8222438403331302824.92426323630282826232628322826252421.82830262624242220.33032242422222118.932Word專業(yè)資料.342120202017.634362119181816.536381918191715.6384016161614.7404215151513.84244131412.9444612.513124648121211.6485011.41150521110.452549.854569.356表二：中聯(lián)QA350-350 噸汽車吊機(jī)起重?cái)?shù)據(jù)表（ 2）Word專業(yè)資料.支腿全伸，107噸配重，主臂長61m主臂＋副臂主臂61+11.361+18.7561+26.7561+34.7561+42主臂仰角仰角（o）副臂安裝角（o）0o15o30o0o15o30o0o15o30o0o15o30o0o15o30o8221.515.812.713.48.96.8107.66.27.96.15.253.83.282802015.312.212.58.66.79.47.367.25.74.94.53.63.180781914.811.811.98.36.58.86.95.86.55.44.74.23.4378761814.411.611.18.16.38.16.55.665.14.53.83.22.976741713.811.410.37.86.17.66.25.45.64.74.33.633.874721613.311.19.87.5675.95.25.14.54.13.42.82.772701512.910.99.27.35.86.55.654.94.23.93.22.62.670681412.310.68.97.15.76.35.44.84.543.732.52.5686613.511.710.58.56.95.565.24.74.33.83.62.92.42.4666412.811.210.18.16.85.45.654.64.13.73.42.82.32.3646212.310.89.87.86.45.35.44.84.43.83.53.22.72.22.2626011.810.59.67.46.25.254.74.33.73.33.12.62.12.1605810.910.19.37.265.14.84.54.23.53.232.52.02.05856109.79.26.85.854.74.34.13.332.92.41.91.956549.59.196.55.64.94.44.243.12.92.82.31.81.8545298.58.56.35.44.84.143.832.82.72.21.71.752508.48.186.15.24.743.93.72.92.62.62.11.61.650457.37.16.85.754.53.63.63.52.62.42.41.91.51.545406.56.36.254.74.43.43.33.32.42.22.21.71.41.440355.75.65.64.44.24.33.33.23.22.22.12.11.61.41.335305.1553.83.73.73.13.13.12.1221.51.41.330倍率倍率吊鉤吊鉤第六節(jié) 安全文明施工案引言在總結(jié)近年來我公司安全管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上， 為了重點(diǎn)做好市平江縣汨羅江人行景觀橋鋼結(jié)構(gòu)的安全生產(chǎn)，預(yù)防事故發(fā)生，確保工程安全順利完成，特制定了安全、文明施工及環(huán)保措施。Word專業(yè)資料.健全組織機(jī)構(gòu)：2.1 貫徹執(zhí)行：“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)針和“管生產(chǎn)必須管安全”原則，在工程項(xiàng)目組明確規(guī)定工程項(xiàng)目經(jīng)理為該工程安全責(zé)任人，配備專職安全員，明確各安全職責(zé)，各級(jí)生產(chǎn)組織、各部門對(duì)各轄區(qū)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，形成分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)，縱橫結(jié)合，做到安全工作有組織、有落實(shí)。2.2 堅(jiān)持安全生產(chǎn)的“五同時(shí)”，在工程的調(diào)度會(huì)、總結(jié)會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)、班前會(huì)把安全作為重要容，經(jīng)常研究、分析安全生產(chǎn)狀態(tài)，制定有力措施，抓好落實(shí)。2.3 做到安全工作的“三個(gè)先走一步”，即承接生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，安全措施的落實(shí)先走一步；生產(chǎn)作業(yè)前，安全防護(hù)工作先走一步；生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，事故隱患的檢查先走一步。制定工程安全管理規(guī)定，規(guī)程和落實(shí)重點(diǎn)防護(hù)措施，根據(jù)作業(yè)情況加強(qiáng)現(xiàn)場安全生產(chǎn)指導(dǎo)和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。實(shí)行重點(diǎn)控制管理制度：針對(duì)工程建造特點(diǎn)，把主要的精力和人員放在控制重點(diǎn)事故類別上，增加投入、完善防護(hù)設(shè)施：3.1 參加施工人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種各種安全操作規(guī)程。對(duì)于從事電氣、起重、焊接等特殊工種人員，應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書，持證上崗。3.2 施工人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，施工負(fù)責(zé)人和安全員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。禁酒后上崗。3.3 施工所用的各種設(shè)備、設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處在完好狀態(tài)，不合格的設(shè)備、設(shè)施禁使用。3.4 在生產(chǎn)技術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，減少作業(yè)危險(xiǎn)程度。Word專業(yè)