路面施工技術(shù)7-路面基層施工組織計(jì)劃編制課件

公路路面施工技術(shù)——路面基層施工組織設(shè)計(jì)編制施工組織設(shè)計(jì)的概念與分類編制依據(jù)、原則、程序和方法施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程成本的影響路面基層施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容內(nèi)容提要項(xiàng)目引導(dǎo)（概述）施工組織設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題與對(duì)策項(xiàng)目引導(dǎo)（概述）公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目的劃分根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項(xiàng)目劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項(xiàng)目劃分進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。

單位工程在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程為單位工程。公路工程單位工程包括路基工程、路面工程、橋梁工程、互通立交工程、隧道工程、環(huán)保工程、機(jī)電工程等。

分部工程在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個(gè)分部工程。

分項(xiàng)工程在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長(zhǎng)度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目的劃分路基、路面單位工程中分部工程及分項(xiàng)工程的劃分單位工程分部工程分項(xiàng)工程路基工程(每10km或每標(biāo)段）路基土石方工程*土方路基*，石方路基，軟土地基*，土工合成材料處治層*等排水工程(1～3km路段）管節(jié)預(yù)制，管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝*，檢查(雨水)井砌筑*，土溝，漿砌排水溝*，盲溝，跌水，急流槽*，水簸箕，排水泵站等小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道*，人行天橋，渡槽(每座)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑*，橋面*，欄桿，人行道等涵洞、通道(1～3km路段）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造*，主要構(gòu)件預(yù)制、安裝或澆筑*，填土，總體等砌筑防護(hù)工程（1~3km路段）擋土墻*，墻被填土，抗滑樁*，錨噴防護(hù)*，錐、護(hù)坡，導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)等大型擋土墻*，組合式擋土墻*（每處）基礎(chǔ)*，墻身*，墻被填土，構(gòu)件預(yù)制*，構(gòu)建安裝*，筋帶，錨桿，拉桿，總體*等路面工程(每10km或每標(biāo)段）路面工程（1~3km路段）*底基層，基層*，面層*，墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石，人行道，路肩，路面邊緣排水系統(tǒng)等施工組織設(shè)計(jì)的作用施工組織設(shè)計(jì)是基本建設(shè)中指導(dǎo)施工準(zhǔn)備和組織施工必不可少的全面性的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件，是保證快捷好省地完成施工任務(wù)的有效措施，是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的法規(guī)。編制施工組織設(shè)計(jì)必須統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)管理，建立正常的施工秩序。充分利用空間，爭(zhēng)取時(shí)間，推廣采用先進(jìn)施工技術(shù)，用最少的人力和物力取得最佳的經(jīng)濟(jì)效果。施工組織設(shè)計(jì)編制的質(zhì)量，反映建筑施工企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也是工程建設(shè)招投標(biāo)的重要內(nèi)容之一。一個(gè)好的施工組織設(shè)計(jì)為施工企業(yè)取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益提供最大的可能。因此，必須嚴(yán)肅認(rèn)真、科學(xué)合理地做好施工組織設(shè)計(jì)的編制工作。而做好施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，必須對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的編制方法、要求、內(nèi)容、程序和必備的原始資料，有一個(gè)深入細(xì)致的了解。只有這樣，才能正確地開(kāi)展工作，收到成效。施工組織設(shè)計(jì)的概念

施工組織設(shè)計(jì)是以施工工程項(xiàng)目為對(duì)象編制的，用以指導(dǎo)工程施工全過(guò)程各項(xiàng)施工活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織、協(xié)調(diào)和控制的綜合性文件。在編制中要按照施工項(xiàng)目建設(shè)的基本規(guī)律、施工工藝規(guī)律等合理安排施工順序和進(jìn)度計(jì)劃，優(yōu)化配置人員，合理安排和節(jié)約使用材料，做到施工有計(jì)劃、有節(jié)奏。合理的施工組織設(shè)計(jì)會(huì)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為施工企業(yè)創(chuàng)造盡可能大的利潤(rùn)。施工組織設(shè)計(jì)的分類初步施工組織設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)階段編制的施工組織設(shè)計(jì)，也稱為初步施工組織設(shè)計(jì)。主要是制訂公路施工的輪廓計(jì)劃，初步擬訂施工方法、施工程序及施工時(shí)間(工期)。它是由設(shè)計(jì)人員編制的，是編制施工圖預(yù)算和招標(biāo)標(biāo)底的依據(jù)。根據(jù)設(shè)計(jì)階段的不同，施工組織設(shè)計(jì)編制深度又有所不同。施工組織設(shè)計(jì)的分類指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)施工單位在參加施工投標(biāo)時(shí)，根據(jù)工程招標(biāo)文件要求，結(jié)合本單位的具體情況，編制的施工組織設(shè)計(jì)文件，其目的是讓業(yè)主了解本單位對(duì)該工程項(xiàng)目的施工組織方面的有關(guān)計(jì)劃。

指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)是施工單位在深入了解和研究了設(shè)計(jì)文件，以及調(diào)查復(fù)核了現(xiàn)場(chǎng)情況之后著手編制的，它不但要制定出設(shè)計(jì)中擬訂的施工方法、付諸實(shí)施的具體措施，還要深入研究，加以改進(jìn)甚至變更。由于投標(biāo)期限的限制，內(nèi)容還比較粗略，但它是編制施工預(yù)算的依據(jù)，是組織施工的總計(jì)劃。因此，應(yīng)使其盡可能符合客觀實(shí)際并隨時(shí)根據(jù)客觀情況的變化不斷調(diào)整和修改，一旦中標(biāo)，該文件將成為施工階段施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)。編制依據(jù)、原則、程序和方法編制的依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)遺書(shū)等相關(guān)資料。計(jì)劃文件是指國(guó)家批準(zhǔn)的基本建設(shè)計(jì)劃、工程項(xiàng)目一覽表、分期分批投資的期限、投資指標(biāo)、管理部門(mén)的批件及施工任務(wù)書(shū)等；建設(shè)文件施工組織總設(shè)計(jì)一般應(yīng)依據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)或技術(shù)設(shè)計(jì)、已批準(zhǔn)的總概算計(jì)劃文件等進(jìn)行編制；單位工程施工組織設(shè)計(jì)則應(yīng)依據(jù)本工程的全部施工圖以及所需的標(biāo)準(zhǔn)圖和詳細(xì)的分部、分項(xiàng)工程量來(lái)進(jìn)行編制。國(guó)家及建設(shè)地區(qū)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及定額?，F(xiàn)行交通運(yùn)輸部《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)文件?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料：建設(shè)地區(qū)的工程勘察和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料如地質(zhì)、地形、氣象、地下水位、地形圖、地區(qū)條件以及測(cè)量控制網(wǎng)等。施工單位管理制度、技術(shù)管理、裝備及同類或類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；有關(guān)技術(shù)新成果和類似工程的經(jīng)驗(yàn)資料等。工期要求包括本工程開(kāi)竣工時(shí)間的規(guī)定和工期要求，以及與其他項(xiàng)目穿插施工的要求等。編制的原則

(1)保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧。根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況、特點(diǎn)，圍繞重點(diǎn)分項(xiàng)工程項(xiàng)目，周密部署，合理安排施工順序。

(2)采用先進(jìn)技術(shù)，保證施工質(zhì)量。制訂切實(shí)可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量。

(3)科學(xué)安排施工計(jì)劃，組織連續(xù)、均衡的施工。采用均衡施工方法，運(yùn)用總體及分階段計(jì)劃控制施工進(jìn)度，保證工期。

(4)嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和制度。制訂安全保證制度，完善安全管理體系，堅(jiān)持以“預(yù)防為主”的安全管理措施，確保職業(yè)健康與安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(5)因地制宜、揚(yáng)長(zhǎng)避短。合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低工程成本。選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，安排有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，按照要求組織專業(yè)化施工。編制的內(nèi)容

(1)工程任務(wù)情況概述；

(2)設(shè)備、人員、材料組織；

(3)施工管理及施工場(chǎng)地平面布置；

(4)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法；

(5)各分項(xiàng)工程的施工順序；

(6)確保工程質(zhì)量和工期的措施；

(7)重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施；

(8)冬季和雨季的施工安排；

(9)質(zhì)量、安全保障體系；

(10)安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施；

(11)其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)；

(12)相關(guān)圖表。編制的程序施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程成本的影響施工工期由最優(yōu)的施工方案來(lái)計(jì)算的工程項(xiàng)目的工期以及各單位工程施工所持續(xù)的時(shí)間就是工程項(xiàng)目的合理工期。工期的長(zhǎng)短不但能直接影響工程項(xiàng)目的成本消耗，還可使公路產(chǎn)品盡快發(fā)揮它的經(jīng)濟(jì)效益，而且能加速資金周轉(zhuǎn)，降低建設(shè)期工程投資的貸款利息。但是，不考慮工程質(zhì)量，一味盲目地趕工期，往往帶來(lái)不良的后果。施工組織平面圖施工組織平面布置是設(shè)計(jì)單位根據(jù)施工特點(diǎn)和施工條件，來(lái)研究解決施工場(chǎng)地上所有設(shè)施在平面位置上的合理布置問(wèn)題。施工組織平面布置決定著預(yù)算中的直接費(fèi)，合理的施工組織平面布置，可以避免施工設(shè)施反復(fù)搬遷、地下工程反復(fù)開(kāi)挖、土方往返運(yùn)輸?shù)壤速M(fèi)現(xiàn)象；可以降低運(yùn)輸費(fèi)用、保證運(yùn)輸方便；可以減少臨時(shí)性建筑物的修建費(fèi)用，減少臨時(shí)占地、降低臨時(shí)占地的租地及青苗補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用。運(yùn)輸組織計(jì)劃運(yùn)輸組織計(jì)劃是施工組織形式中一個(gè)重要項(xiàng)目，它不僅直接影響施工進(jìn)度，而且在很大程度上也影響工程造價(jià)，并在施工過(guò)程中占很大工作量。為了確保施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行，力求最大限度降低工程成本，就要求編制出合理的運(yùn)輸組織計(jì)劃。運(yùn)輸組織計(jì)劃一般應(yīng)達(dá)到下列要求：運(yùn)距最短、運(yùn)輸量最小；減少運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，力求直達(dá)工地；裝卸迅速和運(yùn)轉(zhuǎn)方便；盡量利用原有交通條件，減少臨時(shí)運(yùn)輸設(shè)施的投資；充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的載運(yùn)條件。路面基層施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容路面基層施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容

(1)本工序的施工組織情況；

(2)路面基層施工的工藝流程；

(3)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目標(biāo)；

(4)原材料的要求及供應(yīng)情況；

(5)施工的機(jī)械配置情況；

(6)勞動(dòng)人員組織安排情況；

(7)施工方法；

(8)質(zhì)量保證體系及措施；

(9)安全、環(huán)保保證體系及措施。能力問(wèn)題作為工程項(xiàng)目策劃和指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件，施工組織設(shè)計(jì)的形成過(guò)程是組織管理人員各種能力的綜合體現(xiàn)。施工組織設(shè)計(jì)中存在不足往往是由于編制人員對(duì)工程涉及的各個(gè)分項(xiàng)工程施工工藝和方法不熟悉，對(duì)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不了解，或者缺乏大型綜合性工程的組織和指揮經(jīng)驗(yàn)。因此，培養(yǎng)一批懂建筑技術(shù)知識(shí)，通曉經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)及國(guó)家建筑經(jīng)濟(jì)法規(guī)，具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理能力的施工組織設(shè)計(jì)編制人員是編制施工組織設(shè)計(jì)最基本的要求。責(zé)任心問(wèn)題在施工組織設(shè)計(jì)的執(zhí)行過(guò)程中，有些施工單位往往不完全按照制訂好的施工組織計(jì)劃安排施工，而是根據(jù)傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和施工者的個(gè)人意愿進(jìn)行施工。這樣自然難以保證施工的有序進(jìn)行，同時(shí)也給工程帶來(lái)了一系列問(wèn)題。所以，即使有一個(gè)好的施工組織設(shè)計(jì)，在執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，同樣不能保證施工的科學(xué)有序。這就需要管理者和施工人員