天津地鐵車站施工組織設(shè)計(jì)

PAGEPAGE287名目TOC\o"1-3"第一章綜合說明 7第1節(jié)編制依據(jù)、原則 7第2節(jié)工程概況.doc 8第3節(jié)環(huán)境條件.doc 10第4節(jié)現(xiàn)場(chǎng)條件.doc 11第5節(jié)工程主要特點(diǎn).doc 12第6節(jié)工程主要技術(shù)難 13第7節(jié)施工原則 13第8節(jié)主要工程量.doc 17第9節(jié)引用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn).doc 18其次章施工現(xiàn)場(chǎng)平 19第1節(jié)總體布置原則 19第2節(jié)現(xiàn)場(chǎng)平面布置.doc 19第三章第三章施工組織管 23第1節(jié)施工總體目標(biāo) 23第2節(jié)項(xiàng)目管理班子和 24第3節(jié)組織管理網(wǎng)絡(luò) 31第4節(jié)勞動(dòng)力方案.doc 34第5節(jié)主要材料供應(yīng)方案.doc 36第6節(jié)交通疏解及道路維護(hù).doc 42第四章施工進(jìn)度方案 46第1節(jié)開竣工日期 46第2節(jié)總體施工進(jìn)度方案.doc 46第3節(jié)主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度方案及進(jìn)度.doc 47第4節(jié)施工關(guān)鍵線路.doc 52第5節(jié)主要階段工期目標(biāo).doc 52第6節(jié)施工進(jìn)度、施工工期保證措施.doc 52第五章總體施工挨次 62第1節(jié)總體施工挨次.doc 62第2節(jié)總體施工方案.doc 69第3節(jié)各分項(xiàng)工程的施工方案.doc 71第六章主要工序施 76第1節(jié)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 76第2節(jié)施工降水.doc 105第3節(jié)地基加固.doc 116第4節(jié)基坑開挖.doc 128第5節(jié)鋼支撐施工.doc 134第6節(jié)主體結(jié)構(gòu)施工.doc 138第7節(jié)各種管道、線路.doc 172第8節(jié)結(jié)構(gòu)防水施工.doc 176第9節(jié)基坑回填與道路.doc 187第七章施工測(cè)量及 190第1節(jié)施工測(cè)量 190第2節(jié)工程施工的監(jiān)控量測(cè).doc 192第八章地下管線愛護(hù)措施 203第1節(jié)81地下管線愛護(hù)措施.doc 203第2節(jié)地上設(shè)施、四周建筑物愛護(hù)措施.doc 211第九章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及 213第1節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 213第2節(jié)92創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實(shí)措 213第3節(jié)質(zhì)量保證體系.doc 216第4節(jié)質(zhì)量保證措施.doc 219第十章施工安全保 230第1節(jié)安全生產(chǎn)保證體系.doc 231第2節(jié)安全組織與安全生產(chǎn)責(zé)任制.doc 231第3節(jié)安全生產(chǎn)技術(shù) 236第4節(jié)安全教育.doc 241第5節(jié)安全檢查.doc 244第6節(jié)安全業(yè)務(wù)管理.doc 245第7節(jié)安全生產(chǎn)措施.doc 247第十一章現(xiàn)場(chǎng)文明 251第1節(jié)文明施工目標(biāo) 252第2節(jié)文明施工組織 252第3節(jié)文明施工措施.doc 252第十二章施工現(xiàn)場(chǎng) 260第1節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保 260第2節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保 260第3節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保 261第4節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保 264第5節(jié)主要環(huán)境污染 265第6節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保 266第7節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 272第十三章其它保證 279第1節(jié)各工序的協(xié)調(diào) 279第2節(jié)冬、雨季施工措施.doc 280第3節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)措施.doc 283第4節(jié)工程交驗(yàn)后服務(wù)措施.doc 284第十四章接受的新新技術(shù)、新工藝及專利技術(shù).doc 285第1節(jié)基坑開挖計(jì)算 285第2節(jié)鐓粗直螺紋鋼筋連接工藝 286第3節(jié)混凝土界面劑 286

綜合說明編制依據(jù)、原則1.1.1編制依據(jù)(1)、《天津地鐵1號(hào)線工程(新建段)—土城車站招標(biāo)文件》。(2)、業(yè)主供應(yīng)的施工設(shè)計(jì)圖及工程數(shù)量。(3)、招標(biāo)文件供應(yīng)的編制標(biāo)書的有關(guān)資料。(4)、現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。(5)、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位全部來往的函件及補(bǔ)遺資料。(6)、我集團(tuán)公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查資料。(7)、我集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工閱歷。(8)、我集團(tuán)公司可調(diào)用到本工程的各類資源。1.1.2編制原則(1)、嚴(yán)格執(zhí)行與本工程有關(guān)的國(guó)家、部及天津市制定頒布的規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。(2)、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(3)、響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主制定的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等各方面的目標(biāo)。(4)、認(rèn)真、充分爭(zhēng)辯施工環(huán)境，以交通疏解為核心，妥當(dāng)解決施工生產(chǎn)與各方面關(guān)系的協(xié)調(diào)，應(yīng)用新技術(shù)，制定技術(shù)先進(jìn)、安全牢靠、經(jīng)濟(jì)合理的施工程序和施工方案。(5)、施工組織編制盡量做到總體施工部署和分項(xiàng)施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與一般技術(shù)相結(jié)合，內(nèi)容全面、重點(diǎn)突出、思路清楚。1.1.3編制范圍天津市地鐵1號(hào)線工程（新建段）——土城車站，自設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程CK19+126.250至設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程CK19+629.000，全長(zhǎng)502.75m范圍內(nèi)的車站主體、車站出入口、車站風(fēng)道、車站風(fēng)亭、出入口地面廳、變電所、人防、折返線等土建部分，以及招標(biāo)文件《工程量清單匯總表》第100章總則所列的項(xiàng)目。工程概況.doc本車站位于大沽南路與解放南路交口處，1號(hào)線沿大沽南路呈東西走向，規(guī)劃在此有一座立交，路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發(fā)裝飾城與河西商場(chǎng)。本車站為單層島式站臺(tái)局部雙層車站。地面有四個(gè)出入口，兩個(gè)風(fēng)亭；一個(gè)混合變電所；路中地下有兩個(gè)集散廳。出入口、風(fēng)亭、變電所均為框架結(jié)構(gòu)。出入口在路口四角各有一個(gè)，長(zhǎng)約21.15m，寬約7.7m，1、3、4號(hào)出入口高6.3m，2號(hào)出入口高8.6m；每個(gè)面積約120m2。風(fēng)亭分別在路口東北角、西南角，長(zhǎng)約10.2m，寬約5.8m，高14.6m，每個(gè)面積約59m2?；旌献冸娝诼房谖髂辖牵L(zhǎng)5.8m，寬10.2m，高14.6m，地上一層，地下一層，每層面積約為534m2。車站修筑起點(diǎn)里程為CK19+126.250，站中心里程為CK19+250.000，修筑終點(diǎn)里程為CK19+333.400，有效站臺(tái)寬11m，長(zhǎng)120m，車站寬19.5m，全長(zhǎng)207.15m，地下站廳層總面積為6383m2，包括地下集散廳，地下通道，風(fēng)機(jī)房，制冷機(jī)房，降壓變電所，通信機(jī)房，信號(hào)機(jī)房，綜合把握室以及其它設(shè)備管理用房，站臺(tái)層總面積為4901m2。車站東端為人防段，修筑起點(diǎn)里程為CK19+333.400，修筑終點(diǎn)里程為CK19+349.600，寬21.5m，長(zhǎng)16.2m。面積為342m2。緊接人防段為折返線，修筑起點(diǎn)里程為CK19+346.600，修筑終點(diǎn)里程為CK19+629.000，寬19.78～20.29m，長(zhǎng)279.4m。面積約5520m2。車站主體結(jié)構(gòu)為地下單層（局部雙層）二柱三跨全現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)，車站、人防段、折返線主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)502.75m，寬19.5～20.29m；車站箱體單層部分高7.4m，雙層部分高11.75m，折返線箱體高6m，車站覆土深度單層部分為5.88m，局部二層部分為1.53m，折返線覆土深度約為5.8m。車站及折返線埋深約為13.28m。本車站接受明挖法施工，基坑支護(hù)接受Φ800鋼筋混凝土灌注樁和Φ600雙排水泥攪拌樁組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)。整體工程平面示意圖見圖1-1。圖1-1整體工程平面示意圖環(huán)境條件.doc1.3.1氣象特征天津地區(qū)屬于暖溫帶亞潮濕大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。冬季寒冷干燥，春季大風(fēng)頻繁，夏季酷熱多雨、雨量集中，秋季冷暖變化顯著。歷年平均氣溫18.5℃，極端最高氣溫39.9℃，極端最低氣溫-17.0℃。歷年平均降水量536.6mm，土壤最大凍深70mm。每年6至9月為雨季，11月至次年2月為冬季。1.3.2地下水、地質(zhì)本車站所處位置，地下水埋深為地面下1.0~1.9m。地下水對(duì)混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土、上部陸相層、第一海相層、中上部陸相層及更新統(tǒng)海陸交相互積累層。土石工程分級(jí)為雜填土：Ⅱ~Ⅲ級(jí)；粘土、粉質(zhì)粘土、粉土：Ⅱ級(jí)；粉砂：Ⅰ級(jí)。本地區(qū)基本地震烈度為7.0度?，F(xiàn)場(chǎng)條件.doc1.4.1管線本車站施工范圍內(nèi)地下管線有給水、排水、電力、通信等共計(jì)20多條，各種管線埋設(shè)深度不一。在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工前需做具體的調(diào)查，會(huì)同有關(guān)部門制定愛護(hù)方案后，方可施工。具體拆改或愛護(hù)措施及數(shù)量見第八章。1.4.2交通條件土城站位于解放南路和大沽南路交口處，大沽路為城市快速干道，交通繁忙，需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)做好交通疏解。1.4.3接近建筑接近的主要建筑物有公安局防暴樓、登發(fā)裝飾城、河西百貨商場(chǎng)、國(guó)美電器商城（新城大廈）和一些居民住宅樓、商店及飯店。施工時(shí)需要布控監(jiān)測(cè)點(diǎn)，由專人隨時(shí)觀測(cè)沉降量，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。尤其是公安局防暴樓和河西百貨商場(chǎng)離施工開挖現(xiàn)場(chǎng)很近，施工時(shí)要重點(diǎn)對(duì)待、防止任何事故發(fā)生。工程主要特點(diǎn).doc1.5.1地處市區(qū)，環(huán)境特殊體現(xiàn)在兩方面：一是工程穿越地面交通繁忙的解放南路、大沽南路，施工中需進(jìn)行交通疏解、分區(qū)施工；二是施工對(duì)四周環(huán)境的影響必需嚴(yán)格把握，要認(rèn)真執(zhí)行文明施工的各項(xiàng)規(guī)定。1.5.2施工場(chǎng)地狹窄本工程可供使用的施工場(chǎng)地狹窄，且由于交通疏解的分區(qū)將施工場(chǎng)地切割成互不連通的幾個(gè)部分。1.5.3地下水位高、防水要求嚴(yán)天津地區(qū)地下水位較高，結(jié)構(gòu)防水要求嚴(yán)格。1.5.4車站跨度大，埋深淺車站、人防段、折返線主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)502.75m，寬19.5～20.29m，車站覆土深度單層部分為5.88m，局部二層部分為1.53m，折返線覆土深度約為5.8m。車站及折返線埋深約為13.28m。1.5.5地下管線錯(cuò)綜簡(jiǎn)單，不便機(jī)械化作業(yè)本工程地處解放南路與大沽南路交口，市政、電信部門地下管線數(shù)量多、錯(cuò)綜簡(jiǎn)單，給機(jī)械化施工作業(yè)帶來諸多不便。工程主要技術(shù)難施工技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策見表1-1。施工原則1.7.1交通疏解、分區(qū)作業(yè)的原則土城站位于解放南路與大沽南路交口處，交通擁擠，業(yè)主要求施工中不能中斷交通。在制訂施工方案時(shí)，以確保道路交通不中斷為動(dòng)身點(diǎn)，考慮將全部工程以解放南路（eq\o\ac(○,16)軸）為界分為兩期施工，以便于交通疏解。1.7.2外護(hù)內(nèi)支、明挖順作、重視防水的原則本工程基坑開挖深度較深，且距離河西商場(chǎng)、公安局防暴樓很近，基坑開挖時(shí)，接受外護(hù)內(nèi)支、明挖順作的施工方法，確?；娱_挖時(shí)基坑壁的穩(wěn)定和四周建筑物的安全。外護(hù)內(nèi)支開挖完成后，自下而上進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。本工程所處位置地下水位高、施工防水標(biāo)準(zhǔn)高，加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等因素，使得本工程防水施工顯得尤為重要。施工中必需制定針對(duì)性強(qiáng)、科學(xué)合理、細(xì)致周密的降排水和防水方案，細(xì)心組織降排水和防水施工。施工技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策表表1-1序號(hào)技術(shù)難點(diǎn)對(duì)策概要1道路通行條件要求高地處交通繁忙地段，施工時(shí)必需滿足解放南路、大沽南路的正常通車。1、與交管部門取得聯(lián)系，依據(jù)交通現(xiàn)狀，優(yōu)化疏解方案。2、依據(jù)確保道路暢通的交通疏解進(jìn)行施工分區(qū)，接受道路改移的方法疏解交通。3、每一階段的交通疏解都要保證圍擋、占路后留有足夠的行車道路，并考慮不同的行車路線和轉(zhuǎn)彎、換道的交通需求。4、嚴(yán)格把握占路時(shí)間和范圍，完工的工區(qū)準(zhǔn)時(shí)恢復(fù)交通，同時(shí)把握空中作業(yè)對(duì)交通的干擾。5、施工車輛支配在夜間作業(yè)，避開交通繁忙時(shí)間。2地下管線多，周邊環(huán)境愛護(hù)要求高。1、施工預(yù)備期間，對(duì)四周建筑物、管線現(xiàn)狀進(jìn)行細(xì)致、周密的調(diào)查，并依據(jù)其不同特點(diǎn)制定有針對(duì)性的遷移、愛護(hù)和加固措施。2、接受計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，猜測(cè)分析施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，對(duì)可能消滅的狀況預(yù)先實(shí)行措施。3、制定科學(xué)的施工方案和嚴(yán)密的安全、質(zhì)量保證體系和措施，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，做到萬無一失。4、在施工過程中，建立一套完整的、行之有效的監(jiān)控系統(tǒng)，并準(zhǔn)時(shí)反饋信息以指導(dǎo)施工；同時(shí)建立施工管理信息系統(tǒng)，使施工全過程處于可知受控狀態(tài)，正確應(yīng)對(duì)，措施準(zhǔn)時(shí)。3較高的地下水位加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等因素使得高標(biāo)準(zhǔn)工程防水施工難度大。1、把握圍護(hù)結(jié)構(gòu)尤其是水泥土攪拌樁止水帷幕的施工質(zhì)量，把好防水施工的第一關(guān)。2、選派專業(yè)化的防水施工隊(duì)伍進(jìn)行結(jié)構(gòu)防水層施工。3、嚴(yán)格把握施工縫、變形縫、后澆帶、結(jié)構(gòu)連接處的施工質(zhì)量，認(rèn)真對(duì)待各防水薄弱環(huán)節(jié)。4、把握混凝土質(zhì)量，提高自身防水力量。4工程量大，項(xiàng)目多，工序多，場(chǎng)地狹窄。施工期強(qiáng)度大，工期緊急。1、合理分區(qū)，空間占滿，平行流水，立體交叉。2、對(duì)重難點(diǎn)部位制定嚴(yán)格的、科學(xué)的、可行的施工方案，做到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，快速高效”，避開在特殊部位耽擱時(shí)間。3、分析在前，估量充分，預(yù)案有效，規(guī)避得力。4、應(yīng)用高新技術(shù)，制造高新速度。1.7.3強(qiáng)調(diào)支護(hù)、安全第一的原則工程地處繁華的市區(qū)，四周建筑物、管線密集，交通繁忙。在施工中必需始終依據(jù)技術(shù)牢靠、措施得力、確保安全的原則確定支護(hù)方案，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐體系萬無一失，確保地面建筑物、地下管線、道路的沉降把握在允許范圍內(nèi)。1.7.4優(yōu)質(zhì)高效、確保工期的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。依據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，樂觀推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，把握成本，降低工程造價(jià)。科學(xué)組織，合理支配，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑降水、基坑開挖、車站主體、防水等工程的關(guān)鍵工序進(jìn)行施工方案的爭(zhēng)辯制定，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。依據(jù)業(yè)主對(duì)本合同段工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理支配施工進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)把握，搞好工序連接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。1.7.5堅(jiān)持環(huán)保、文明施工的原則由于本合同段工程地處天津市繁華地段，四周建筑物密集，在施工中充分考慮噪音、空氣、廢水、地面沉降等各種可能產(chǎn)生環(huán)境污染的因素，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，實(shí)行切實(shí)可行的方法，確保制造一個(gè)良好的施工環(huán)境。認(rèn)真貫徹天津市政府和業(yè)主的文明施工要求，樹立“文明施工為人民”的便民利民思想，嚴(yán)格依據(jù)天津市有關(guān)規(guī)定組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明安全工地。本合同段工程以“交通疏解、分區(qū)作業(yè)、外護(hù)內(nèi)支、明挖順作”為基本原則組織施工。為協(xié)作地面交通疏解，本合同段工程依據(jù)車站主體及兩側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，劃分A區(qū)、B區(qū)、C1區(qū)、C2區(qū)、C3區(qū)、C4區(qū)、D區(qū)等7個(gè)施工區(qū)域(見圖5-1)，兩個(gè)施工階段進(jìn)行交通疏解。各分區(qū)工程依據(jù)“圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工→降水→開挖、支撐→主體結(jié)構(gòu)施工、防水施工→回填→路面恢復(fù)(→地面結(jié)構(gòu))”的施工挨次進(jìn)行，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保各項(xiàng)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主要工程量.doc主要工程數(shù)量表表1-2基坑開挖(m3)拆除舊結(jié)構(gòu)(m3)結(jié)構(gòu)混凝土(m3)回填(m3)水泥攪拌樁(m3)C20鉆孔灌注樁（Φ800）(m)高壓旋噴樁（Φ800）(m)188699303135708.437874837780399704774附注：各分項(xiàng)工程量明細(xì)詳見報(bào)價(jià)部分的工程量清單。引用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn).doc(1)、國(guó)標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)；(2)、地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299—1999）；(3)、地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157—92）；(4)、地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GBJ108—87）；(5)、鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ3—85）；(6)、鐵路隧道施工規(guī)范（TBJ204—86）；(7)、鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)范（GBJ404—87）；(8)、鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ240—83）；(9)、建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GBJ300—88）；(10)、鐵路隧道質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TBJ417—87）；(11)、地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ208—83）；(12)、工業(yè)建筑防朽設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ46—82）；(13)、國(guó)家、部及天津市頒發(fā)的其他相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。施工現(xiàn)場(chǎng)平總體布置原則本工程地處天津市區(qū)，路面交通繁忙，車流、人流相對(duì)較多，因此，本著“因地制宜、便利施工、削減干擾”的原則，細(xì)心規(guī)劃，細(xì)致支配。施工中愛護(hù)好施工場(chǎng)地范圍內(nèi)及場(chǎng)區(qū)外的樹木、綠地、管線、構(gòu)筑物和其它設(shè)施，不得任意砍伐、拆除和損壞，按文明施工標(biāo)準(zhǔn)與要求設(shè)置臨時(shí)設(shè)施。現(xiàn)場(chǎng)平面布置.doc因施工場(chǎng)地狹窄，本工程按兩期組織施工。一期施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置示意圖見圖2-1，二期施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置示意圖見圖2-2(一)、(二)。2.2.1施工圍擋本工程施工場(chǎng)地均接受半封閉式圍護(hù)，本著整齊、堅(jiān)固、美觀的原則，接受寬1m、高2m的彩色瓦楞鋼板，圍擋板接受φ42鋼管固定，管間用扣件連接。2.2.2生產(chǎn)及生活房屋由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)辦公及生活用房設(shè)在1號(hào)出入口和3號(hào)出入口處征地線以內(nèi)，依據(jù)施工階段不同位置有所轉(zhuǎn)變【見圖2-1、2-2(一)、(二)】。生活和辦公用房及倉庫接受集裝箱式用房。加工廠及材料堆放場(chǎng)接受鋼管簡(jiǎn)易框架、石棉瓦屋頂。房屋布置要求緊湊、美觀、大方、整齊，生活房屋按3m2/人標(biāo)準(zhǔn)布置。2.2.3生產(chǎn)和生活用電在與區(qū)供電局協(xié)商后，生產(chǎn)、生活用電接受地方電源為主，場(chǎng)地設(shè)500KVA和300KVA變壓器各一臺(tái)，接受三相五線制供電系統(tǒng)，變壓器輸出端設(shè)總把握箱，各施工部位分別設(shè)分把握箱。同時(shí)配備2臺(tái)250KW的柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，以滿足臨時(shí)停電時(shí)工程施工用電。2.2.4生產(chǎn)和生活用水本合同段生產(chǎn)及生活用水在與當(dāng)?shù)毓┧块T聯(lián)系后，就近引入工地。設(shè)30m3蓄水池1個(gè)，以備停水時(shí)用水，同時(shí)做消防水池。施工供水管路均接受Dg50（2”）鋼管，沿施工道路背基坑側(cè)敷設(shè)。為便利施工用水，給水主管路沿線相隔20～30m設(shè)一個(gè)給水站，各裝一只Dg25（1”）和Dg15（1/2”）的帶寶塔頭接管的閥門。施工設(shè)施和生活設(shè)施用水依據(jù)設(shè)施的落實(shí)狀況與用水量需要，敷設(shè)適當(dāng)通徑的給水管路。2.2.5供風(fēng)本合同段設(shè)空壓機(jī)房一座，布置在施工場(chǎng)地內(nèi)遠(yuǎn)離生活辦公區(qū)一側(cè)，接受封閉式房屋，屋內(nèi)墻壁設(shè)隔音板，空壓機(jī)設(shè)消音器，以削減噪聲對(duì)四周環(huán)境的影響，依據(jù)施工需要布置1臺(tái)20m3/min的空壓機(jī)，同時(shí)配備2臺(tái)6m3/min移動(dòng)式空壓機(jī)。2.2.6清潔及排污設(shè)施為確保工地環(huán)境潔凈，達(dá)到文明工地要求，在工地建立有效的排水系統(tǒng)，并與當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)溝通。工地排水接受明溝排水系統(tǒng)，每隔30m左右設(shè)一口集水井。施工污水經(jīng)明溝集流，沉淀以后，間接排入當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)。每個(gè)施工場(chǎng)地大門內(nèi)側(cè)均設(shè)置洗車槽，洗車槽設(shè)沉淀池，為節(jié)省用水，洗車用水利用基坑大口井抽水解決。全部離開施工場(chǎng)地的車輛沖洗潔凈后方可開出工地大門，以確保出入施工場(chǎng)地的車輛不污染城市交通道路。沖洗污水經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后排入市政排污管網(wǎng)。2.2.7泥漿系統(tǒng)泥漿系統(tǒng)由半埋式泥漿池、集裝箱式泥漿箱、泥漿材料倉庫、泥漿拌制機(jī)械、泥漿分別設(shè)備、泥漿輸送泵及泥漿循環(huán)管路結(jié)合而成。2.2.8通信聯(lián)絡(luò)及微機(jī)管理項(xiàng)目經(jīng)理部及各部室、隊(duì)安裝市話，溝通內(nèi)外聯(lián)絡(luò)；現(xiàn)場(chǎng)指揮人員配備對(duì)講機(jī)，進(jìn)行內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。配備2臺(tái)帶調(diào)制解調(diào)器的電腦，以便于施工管理的電子化和網(wǎng)絡(luò)化管理。2.2.9衛(wèi)生所設(shè)衛(wèi)生所一個(gè)，配備具有急救工作閱歷和施工現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療工作閱歷的醫(yī)生，同時(shí)與就近的我集團(tuán)公司中心醫(yī)院掛鉤，以保證工地醫(yī)療。2.2.10保安室工地設(shè)保安室，經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，選協(xié)作格的保安人員，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、生活設(shè)施等的安全保衛(wèi)工作，并協(xié)作當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)做好地區(qū)治安保衛(wèi)工作。2.2.11物資供應(yīng)混凝土接受商品混凝土，由商品混凝土公司用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，其它大宗物資由汽車運(yùn)輸?shù)焦さ?。工地上不設(shè)大型材料廠，設(shè)部分小型料庫、料場(chǎng)。2.2.12消防設(shè)施在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置消防設(shè)施倉庫，對(duì)消防設(shè)施定期檢查，確保消防設(shè)施始終保持良好狀態(tài)，蓄水池內(nèi)保持長(zhǎng)期蓄水，確保隨時(shí)滿足消防用水需要。2.2.13主要臨時(shí)工程數(shù)量主要臨時(shí)工程數(shù)量見本投標(biāo)書幫助資料表(表6.8臨時(shí)設(shè)施布置及臨時(shí)用地表)。第三章施工組織管施工總體目標(biāo)3.1.1工期目標(biāo)開工日期：2002年9月1日。竣工日期：2004年7月31日?？偣て冢汗?3個(gè)月(699個(gè)工作日)，比業(yè)主要求工期提前30天完成。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)文件、地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-1999)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工，確保本合同段工程達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到96%以上。3.1.3安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避開重傷，因工年受傷率把握在0.5‰以下。3.1.4文明施工目標(biāo)確保達(dá)到天津市文明施工工地。項(xiàng)目管理班子和3.2.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我們方案抽調(diào)理論和實(shí)踐閱歷豐富、業(yè)務(wù)力量強(qiáng)、綜合素養(yǎng)高的技術(shù)、管理人員及具有豐富施工閱歷的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建以劉海蘭為經(jīng)理，趙勇為總工程師的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。下設(shè)六部一室(工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、環(huán)境愛護(hù)部、方案財(cái)務(wù)部、交通協(xié)調(diào)部、設(shè)備物資部、綜合辦公室，工程技術(shù)部下設(shè)中心試驗(yàn)室和監(jiān)控量測(cè)室)，分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)境愛護(hù)、方案、財(cái)務(wù)、交通疏解、物資設(shè)備保障、行政管理、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、監(jiān)控量測(cè)與測(cè)量等工作，確保本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。見施工組織管理機(jī)構(gòu)圖3-1。3.2.2管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：劉海蘭項(xiàng)目經(jīng)理：劉海蘭工程技術(shù)部5人安全質(zhì)量監(jiān)察部4人環(huán)境愛護(hù)部3人計(jì)劃財(cái)務(wù)部4人交通協(xié)調(diào)部3人設(shè)備物資部3人綜合辦公室3人圍護(hù)施工隊(duì)人1人監(jiān)控量測(cè)室12人中心試驗(yàn)室4人說明：1、項(xiàng)目經(jīng)理部另外配備2名具有有急救和現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療閱歷的醫(yī)生、4名由集團(tuán)公司派出的公安保衛(wèi)人員、6名后勤人員及司機(jī)，共計(jì)58人。2、各隊(duì)人員中包括專職隊(duì)級(jí)安全員、質(zhì)檢員和班組級(jí)兼職安全員、質(zhì)檢員，施工隊(duì)人數(shù)共計(jì)331人。3、上場(chǎng)人數(shù)總計(jì)389人。項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部代表*****集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)對(duì)本合同段實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是董事長(zhǎng)的被授權(quán)人，在本合同段工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以*****集團(tuán)有限公司名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推動(dòng)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足建設(shè)單位要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主供應(yīng)質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同段工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物資源的需要。(1)、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。(2)、直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。(3)、負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工方案，全面組織實(shí)施，并依據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)作項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；抓好施工生產(chǎn)方案的落實(shí)，處理施工中消滅的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部中的一些日常工作；抓好文明施工工作，由一名副經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)地鐵的文明施工，確保達(dá)到天津市文明工地標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目總工程師對(duì)本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本合同段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量方案進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其訂正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。指導(dǎo)本合同段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)本合同段工程的勞動(dòng)愛護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度準(zhǔn)時(shí)下達(dá)勞動(dòng)愛護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工過程把握；制定施工技術(shù)管理方法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；組織編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)制定本合同段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全方案、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。組織安全檢查，發(fā)覺事故隱患，準(zhǔn)時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危急源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，對(duì)關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。依據(jù)集團(tuán)公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并愛護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的把握、質(zhì)量記錄的把握，依據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。環(huán)境愛護(hù)部依據(jù)業(yè)主的環(huán)境愛護(hù)目標(biāo)，制定本合同段整個(gè)工程的環(huán)境愛護(hù)工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)環(huán)境愛護(hù)綜合管理。方案財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向建設(shè)單位報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目施工方案制定、實(shí)施管理，依據(jù)施工進(jìn)度方案和工期要求，適時(shí)提出施工方案修正意見報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、方案、核算、分析、把握、考核工作。參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資選購和物資管理及制定本合同段工程項(xiàng)目的物資管理方法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資選購和管理工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在集團(tuán)公司設(shè)備物資處指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參與本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用狀況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理狀況。0交通協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)本合同段工程的交通疏解及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。1綜合辦公室主要處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待等工作。2中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)把握，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和砼試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種砼的施工協(xié)作比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)送批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。在工程技術(shù)部指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)量。3監(jiān)控量測(cè)室負(fù)責(zé)依據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師供應(yīng)的三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)等數(shù)據(jù)測(cè)設(shè)本合同段工程的施工把握網(wǎng)，負(fù)責(zé)工程各階段的施工放樣等測(cè)量工作。負(fù)責(zé)本合同段工程的監(jiān)控量測(cè)工作，編制監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)表，準(zhǔn)時(shí)報(bào)告項(xiàng)目總工程師，以指導(dǎo)施工生產(chǎn)的安全、有效進(jìn)行。組織管理網(wǎng)絡(luò)3.3.1質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師安質(zhì)監(jiān)察部圍護(hù)施工隊(duì)專職質(zhì)量員土方施工隊(duì)專職質(zhì)量員結(jié)構(gòu)施工隊(duì)專職質(zhì)量員綜合機(jī)械隊(duì)專職質(zhì)量員各班組質(zhì)量員各班組質(zhì)量員各班組質(zhì)量員各班組質(zhì)量員圖3-2質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖3.3.2安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師安質(zhì)監(jiān)察部圍護(hù)施工隊(duì)專職安全員土方施工隊(duì)專職安全員結(jié)構(gòu)施工隊(duì)專職安全員綜合機(jī)械隊(duì)專職安全員各班組安全員各班組安全員各班組安全員各班組安全員圖3-3安全管理網(wǎng)絡(luò)圖3.3.3文明施工網(wǎng)絡(luò)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)：工程技術(shù)部部長(zhǎng)工程技術(shù)部圍護(hù)施工隊(duì)專職員土方施工隊(duì)專職員結(jié)構(gòu)施工隊(duì)專職員綜合機(jī)械隊(duì)專職員各班組兼職人員各班組兼職人員各班組兼職人員各班組兼職人員圖3-4文明施工網(wǎng)絡(luò)圖3.3.4現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保網(wǎng)絡(luò)環(huán)境愛護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理環(huán)境愛護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師環(huán)境愛護(hù)部圍護(hù)施工隊(duì)兼職環(huán)保員基坑施工隊(duì)兼職環(huán)保員主體施工隊(duì)兼職環(huán)保員綜合機(jī)械隊(duì)兼職環(huán)保員圖3-5環(huán)境愛護(hù)管理網(wǎng)絡(luò)圖3.3.5治安消防網(wǎng)絡(luò)治安消防領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理治安消防領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)：安質(zhì)監(jiān)察部部長(zhǎng)安質(zhì)監(jiān)察部圍護(hù)施工隊(duì)治安消防員土方施工隊(duì)治安消防員結(jié)構(gòu)施工隊(duì)治安消防員綜合機(jī)械隊(duì)治安消防員各班組兼職治安消防員各班組兼職治安消防員各班組兼職治安消防員各班組兼職治安消防員圖3-6治安消防網(wǎng)絡(luò)圖勞動(dòng)力方案.doc3.4.1勞動(dòng)力布置及任務(wù)劃分依據(jù)本合同段工程特點(diǎn)及相應(yīng)的工程數(shù)量，擬支配上場(chǎng)4個(gè)施工隊(duì)，共331人。各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例把握在75%以上。見表3-1。施工隊(duì)伍支配表表3-1序號(hào)隊(duì)伍名稱高峰期人數(shù)任務(wù)劃分1圍護(hù)施工隊(duì)96負(fù)責(zé)全合同段的混凝土灌注樁、水泥攪拌樁以及高壓旋噴樁施工。2土方施工隊(duì)70負(fù)責(zé)基坑開挖、結(jié)構(gòu)上部覆土回填、道路恢復(fù)等。3結(jié)構(gòu)施工隊(duì)124負(fù)責(zé)全合同段的地上、地下結(jié)構(gòu)主體施工。4綜合保障隊(duì)41負(fù)責(zé)風(fēng)、水、電的供應(yīng)以及施工、生活場(chǎng)地的維護(hù)。5合計(jì)=SUM(ABOVE)3313.4.2主要技術(shù)力氣在接到中標(biāo)通知書后，我們將選派一批理論和實(shí)踐閱歷豐富、業(yè)務(wù)素養(yǎng)高、綜合力量強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，安排在項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。共計(jì)投入不同專業(yè)工程技術(shù)人員41人，見擬投入本工程的施工技術(shù)力氣表3-2。投入本合同段工程的施工技術(shù)力氣表表3-2人員高級(jí)工程師工程師助理工程師技術(shù)員合計(jì)數(shù)量(人)38624413.4.3逐月勞動(dòng)力方案依據(jù)本合同段工程特點(diǎn)和工程量狀況，合理配置勞動(dòng)力資源，在中標(biāo)后，將快速組建施工隊(duì)伍上場(chǎng)，并依據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整。見逐月勞動(dòng)力方案直方圖3-7。圖3-7逐月勞動(dòng)力方案直方圖主要材料供應(yīng)方案.doc本合同段主要的材料為鋼材、商品混凝土、水泥、砂子、石子等，主要材料逐月需求量見表3-3。主要材料逐月需求量表表3-3材料用量時(shí)間鋼材商品混凝土水泥砂子石子2002年9月205025502002年10月150100025002002年11月150100025002002年12月400150020002003年1月500400040070014002003年2月50040004080015002003年3月40040004080015002003年4月601400403006002003年5月150100024002003年6月150100025002003年7月150100025002003年8月210500025003608002003年9月6006000100080014002003年10月60060004080015002003年11月60060005080015002003年12月2004000703006002004年1月51453902004年2月1302000702004年3月400300020070014002004年4月400300024080015002004年5月400300020080015002004年6月902000601603202004年7月合計(jì)63116035319490814515570鋼材逐月需求量見圖3-8。商品混凝土逐月需求量見圖3-9。水泥逐月需求量見圖3-10。砂子逐月需求量見圖3-11。石子逐月需求量見圖3-12。圖3-8鋼材逐月需求量直方圖圖3-9商品混凝土逐月需求量直方圖圖3-10水泥逐月需求量直方圖圖3-11砂子逐月需求量直方圖圖3-12石子逐月需求量直方圖3.6施工機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)場(chǎng)方案3.6.1設(shè)備配置的原則一、優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)力量；二、設(shè)備力量大于進(jìn)度指標(biāo)要求的力量；三、接受低噪聲、低污染、適合城市施工的設(shè)備。3.6.2設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案由于我公司離工程現(xiàn)場(chǎng)很近，施工設(shè)備調(diào)運(yùn)便利，在施工階段分期分批運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，確保施工需要，主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案支配見表3-4。主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案表表3-4序號(hào)主要設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量方案進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1回轉(zhuǎn)鉆機(jī)GPS-1082002年9月25日2淺孔鉆機(jī)XJ-10062002年11月25日3雙軸攪拌機(jī)SJB4082002年9月25日4挖掘機(jī)W60C12002年11月25日5挖掘機(jī)小松PC20012002年11月25日6裝載機(jī)ZL5022002年9月5日主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案表表3-4(續(xù))7蚌式抓斗吊機(jī)Y2R160M1-622002年11月25日8推土機(jī)T18012002年9月5日9小型壓路機(jī)YZC2T12003年4月1日10蛙式打夯機(jī)62003年4月1日11手扶振動(dòng)壓路機(jī)YAS06A22003年4月1日12汽車吊QY25E12002年9月25日13汽車吊QY2022002年9月25日14汽車吊QY-1622002年9月25日15泥漿運(yùn)輸車東風(fēng)改制52002年9月25日16液壓震驚錘12002年9月5日17自卸車東風(fēng)140202002年11月25日18東風(fēng)半掛FQ14022002年9月5日20材料運(yùn)輸車解放14122002年9月5日21砼輸送泵車HBT60C-181622002年12月15日22砼輸送車AM30962002年12月15日23濕噴機(jī)TK-96122002年12月15日31發(fā)電機(jī)GF25022002年9月5日32變壓器S7-50012002年9月5日33變壓器S7-30012002年9月5日34軌道桁車15t22002年11月20日3.6.3主要設(shè)備配置表主要施工機(jī)械設(shè)備配置見本投標(biāo)書幫助資料表(表6.3主要施工機(jī)械設(shè)備表)。3.6.4主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備方案見本投標(biāo)書幫助資料表(表6.4擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表)。交通疏解及道路維護(hù).doc3.7.1交通疏解道路現(xiàn)狀及疏解標(biāo)準(zhǔn)土城站位于天津市河西區(qū)解放南路與大沽南路交口處，地處較繁華地段，四周建筑物密集，交通擁擠。受車站施工影響需進(jìn)行交通疏解的道路有解放南路和大沽南路兩條道路，其中東西向的大沽南路為城市快速干道，交通繁忙，車流量大，現(xiàn)有道路為雙向六車道；南北向的解放南路屬比較重要的道路，現(xiàn)有道路為雙向四車道。兩條道路施工期間均需保持暢通，其疏解標(biāo)準(zhǔn)見表3-5。道路交通疏解標(biāo)準(zhǔn)表表3-5道路現(xiàn)有車道疏解標(biāo)準(zhǔn)疏解方法大沽南路雙向六車道雙向二車道+非機(jī)動(dòng)車、人行道分區(qū)、分段繞行解放南路雙向四車道雙向二車道+非機(jī)動(dòng)車、人行道穿越大沽南路時(shí)主體結(jié)構(gòu)分區(qū)，道路繞行交通疏解方案依據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件的要求，針對(duì)交通疏解的難點(diǎn)，通過合理的施工分區(qū)結(jié)合場(chǎng)地布置完成交通疏解。綜合考慮工期要求、場(chǎng)地布置和主要項(xiàng)目的施工工藝、施工方法，接受三個(gè)階段的交通疏解，保障這一路段的道路通暢。具體疏解方案見表3-6及圖3-13~15。3.7.2施工車輛組織本工程地處解放南路和大沽南路交口處，地面交通簡(jiǎn)單，施工期間為削減施工車輛對(duì)城市交通的影響，施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)、出車輛選擇在交通負(fù)荷較低的道路和時(shí)間通行。施工時(shí)工程材料、大宗構(gòu)件、大型設(shè)備以及土方的運(yùn)棄主要支配在大沽路進(jìn)出，部分土方和材料由解放南路運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)間支配上，大型運(yùn)輸車輛按天津市有關(guān)規(guī)定出入時(shí)間支配在晚上19:00—次日凌晨7:00之間，并應(yīng)得到交管部門的同意，以削減對(duì)道路交通的影響。交通疏解方案表表3-6階段起止時(shí)間施工內(nèi)容道路疏解方案圖示12002.10.31~2003.5.291-16軸車站主體和1號(hào)出入口、2號(hào)出入口及2號(hào)風(fēng)機(jī)房、風(fēng)亭1、大沽南路：解放南路以東，兩側(cè)車道部分封閉，中間二車道雙向通行；解放南路以西，中間車道封閉，兩側(cè)二車道雙向通行。2、解放南路：西側(cè)半幅車道封閉，東側(cè)二車道雙向通行。3-822003.5.29~2004.01.1416軸以后車站主體、人防段；4號(hào)出入口；3號(hào)出入口、1號(hào)風(fēng)機(jī)房、風(fēng)亭及變電所1、大沽南路：解放南路以東，中間車道封閉，兩側(cè)二車道雙向通行；解放南路以西，兩側(cè)車道封閉，中間車道恢復(fù)，二車道雙向通行。2、解放南路：東側(cè)半幅車道封閉，西側(cè)二車道雙向通行。3-932004.01.14~2004.07.1折返線工程1、大沽南路：解放南路以東，中間車道封閉，兩側(cè)二車道雙向通行。解放南路以西，恢復(fù)通車。2、解放南路：恢復(fù)通車3-103.7.3道路交通維護(hù)措施(1)、本工程施工場(chǎng)地均進(jìn)行C20混凝土硬化處理，硬化厚度為10cm。(2)、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把交通疏導(dǎo)方案列為施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。工程實(shí)施前，主動(dòng)與交通部門聯(lián)系，介紹、匯報(bào)工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、碴土數(shù)量、混凝土的運(yùn)輸量和運(yùn)輸方案及擬通過道路狀況，請(qǐng)交通管理部門賜予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通運(yùn)輸方案，制定實(shí)施細(xì)則。(3)、施工場(chǎng)地接受全隔離封閉措施，工地出入口位置經(jīng)交通管理部門審批同意后確定，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，并派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮和調(diào)度進(jìn)出的車輛。施工出入口路段設(shè)置限速標(biāo)志，道路變窄和施工區(qū)設(shè)警告標(biāo)志，保證車輛和行人安全。(4)、為削減對(duì)市區(qū)交通的影響，碴土外運(yùn)和混凝土澆灌作業(yè)盡可能支配在夜間進(jìn)行。(5)、施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守市內(nèi)交通法規(guī)，聽從交通管理部門的命令和管理。(6)、接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)覺影響交通的問題，馬上進(jìn)行整改。(7)、施工期間樂觀同交通部門取得聯(lián)系，聽取建議，制定合理的交通方案方案。施工完成后盡快按要求恢復(fù)路面上的交通及設(shè)施。施工進(jìn)度方案開竣工日期開工時(shí)間：2002年9月1日；竣工時(shí)間：2004年7月31日；總工期：共23個(gè)月(699個(gè)工作日)，比發(fā)包人要求工期提前1個(gè)月完成?？傮w施工進(jìn)度方案.doc4.2.1施工進(jìn)度方案編制的依據(jù)和原則依據(jù)本合同段工程的工期要求及施工特性，結(jié)合我集團(tuán)公司的便利條件和對(duì)工程的施工總體規(guī)劃，擬定施工進(jìn)度方案編制依據(jù)和原則如下：(1)、嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定工期要求，科學(xué)合理地支配施工程序及進(jìn)度，確保業(yè)主規(guī)定的工期目標(biāo)，并有所提前。(2)、緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實(shí)現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推動(dòng)。同時(shí)盡可能制造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，以縮短直線工期，加快施工進(jìn)度。(3)、充分考慮工程地質(zhì)、地下水、地下管線、四周建筑物以及主干道交通壓力、城市施工的特殊要求等因素對(duì)工程進(jìn)度的影響，強(qiáng)調(diào)文明施工、重視圍護(hù)結(jié)構(gòu)，確保萬無一失。(4)、發(fā)揮我集團(tuán)公司的技術(shù)及裝備優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化施工裝備和技術(shù)力氣，組織成龍配套的大型機(jī)械化施工作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進(jìn)度。(5)、接受適中的施工強(qiáng)度指標(biāo)排定施工進(jìn)度，對(duì)與各相關(guān)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和不行預(yù)見因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中留意均衡生產(chǎn)。4.2.2總體施工進(jìn)度方案經(jīng)過對(duì)本合同段工程狀況的認(rèn)真分析爭(zhēng)辯，方案施工總工期為23個(gè)月，滿足招標(biāo)文件24個(gè)月工期的要求。施工進(jìn)度支配方案詳見施工進(jìn)度方案橫道圖、施工進(jìn)度方案網(wǎng)絡(luò)圖(圖4-1、4-2)。主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度方案及進(jìn)度.doc依據(jù)工程條件，結(jié)合地面交通疏解，以解放南路為界，將全部工程劃分成一、二兩期進(jìn)行。工程劃分見表4-1。工程任務(wù)劃分表表4-1一期工程1~16軸車站主體部分；1、2號(hào)出入口，東北角風(fēng)道、風(fēng)亭工程二期工程16軸以后車站主體部分及折返線；3、4號(hào)出入口，西南角風(fēng)道、風(fēng)亭，變電站工程4.3.1施工預(yù)備施工預(yù)備支配30天時(shí)間，自2002年9月1日至2002年10月1日。施工預(yù)備工作主要包括：編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；坐標(biāo)把握點(diǎn)的調(diào)查、設(shè)置與復(fù)測(cè)、定位測(cè)量與放樣；進(jìn)行技術(shù)交底；施工供風(fēng)、供水、供電、消防、排水配套設(shè)施的安裝；生產(chǎn)、生活用臨時(shí)房屋場(chǎng)地布置與建設(shè)；四周環(huán)境、建筑、管線的調(diào)查，制定并實(shí)行切實(shí)可行的愛護(hù)或遷移方案；與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，制定交通疏解方案；施工設(shè)備、人員的進(jìn)場(chǎng)等。施工預(yù)備工作支配平行交叉作業(yè)，加強(qiáng)進(jìn)度把握管理，保證滿足發(fā)包人對(duì)于具備開工條件時(shí)間的要求。4.3.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)本合同段工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁、主體結(jié)構(gòu)工具柱和水泥土攪拌樁，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工依據(jù)施工方案支配分段進(jìn)行，依據(jù)工程數(shù)量確定投入設(shè)備數(shù)量(按每臺(tái)鉆孔樁機(jī)每天施工2根樁，每臺(tái)攪拌樁機(jī)每天施工6根樁計(jì)算，同時(shí)包含壓頂梁、工具柱的施工時(shí)間)。具體支配見表4-2。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度支配表表4-2工程位置支配工期(d)開頭時(shí)間完成時(shí)間工程量投入設(shè)備數(shù)量鉆孔樁攪拌樁鉆孔樁攪拌樁1～16軸主體602002.10.12002.11.303161280451、2＃出入口，東北角風(fēng)道802002.10.12002.12.203497624316軸以后主體、折返線902003.4.292003.7.288873572583、4＃出入口，西南角風(fēng)道452003.7.282003.9.115071082564.3.3土方開挖土方開挖依據(jù)各分區(qū)的實(shí)際狀況確定不同的開挖方法，方案每天開挖1200~1440m3。具體支配見表4-3。土方開挖施工進(jìn)度支配表表4-3工程位置支配工期(d)開頭時(shí)間完成時(shí)間工程量(m3)日均開挖量(m3)備注1～16軸主體302002.11.302002.12.303830013001＃出入口，東北角風(fēng)道152002.12.202003.1.41910012702＃出入口72003.1.42003.1.118400120016軸以后主體302003.7.282003.8.27367001200折返線652003.12.252004.2.289330014403＃出入口，西南角風(fēng)道152003.9.112003.9.262120014104＃出入口72003.9.262003.10.3840012004.3.4主體結(jié)構(gòu)施工車站主體結(jié)構(gòu)及折返線結(jié)構(gòu)依據(jù)后澆帶位置，接受分段施工的方法，其中1～16軸分3段，16軸后分2段，折返線分7段。單層部分每段施工支配30天工期：底板7天，側(cè)墻防水、側(cè)墻及中柱7天，頂板7天，頂板養(yǎng)護(hù)、頂板外側(cè)防水9天；雙層部分每段施工支配40天工期：一層底板7天，側(cè)墻防水、側(cè)墻及中柱7天，一層頂板9天，二層側(cè)墻防水、側(cè)墻及中柱7天，頂板養(yǎng)護(hù)、頂板外側(cè)防水10天。依據(jù)各自施工條件，各分區(qū)的結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度留有相應(yīng)的富有時(shí)間，各分區(qū)內(nèi)各段考慮交叉施工。站臺(tái)板施工利用回填及路面恢復(fù)期間進(jìn)行。出入口及風(fēng)道結(jié)構(gòu)施工接受一次澆筑，澆注時(shí)間支配與車站主體結(jié)構(gòu)類似。4.3.5竣工交驗(yàn)支配30天時(shí)間，自2004年7月1日開頭至2004年7月31日結(jié)束。施工關(guān)鍵線路.doc本合同段工程施工的關(guān)鍵線路為：施工預(yù)備→1～16軸主體施工→16軸以后主體施工→折返線施工→竣工交驗(yàn)。主要階段工期目標(biāo).doc主要階段工期目標(biāo)見表4-4。主要階段工期目標(biāo)表表4-4序號(hào)階段工程工期開頭時(shí)間完成時(shí)間1施工預(yù)備30天2002.09.012002.10.12一期施工210天2002.10.12003.04.293二期施工429天2003.04.292004.07.014竣工交驗(yàn)30天2004.07.012004.07.31施工進(jìn)度、施工工期保證措施.doc4.6.1工期保證方案科學(xué)合理地支配施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過程中準(zhǔn)時(shí)調(diào)整進(jìn)度方案；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、財(cái)、物、機(jī)供應(yīng)；樂觀推廣“四新”技術(shù)和建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。詳見圖4-3。4.6.2保證工期的組織措施項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部人財(cái)物機(jī)組織管理進(jìn)度監(jiān)控組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍編制資金流淌把握方案不占用、挪用本工程資金編制物資供應(yīng)方案編制物資選購方案合理支配地材收購與開采優(yōu)化機(jī)械配置加強(qiáng)機(jī)械修理與保養(yǎng)確保零配件供應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)方案管理編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)搞好外部關(guān)系、加強(qiáng)協(xié)作投資指標(biāo)監(jiān)控單項(xiàng)進(jìn)度監(jiān)控形象進(jìn)度監(jiān)控關(guān)鍵線路監(jiān)控信息跟蹤與反饋抽調(diào)優(yōu)勢(shì)兵力，發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，開展專業(yè)化施工本工程技術(shù)含量高，組織簡(jiǎn)單，為了保證工期，在隊(duì)伍組織上，發(fā)揮我集團(tuán)公司的優(yōu)勢(shì)，一方面抽調(diào)善打硬仗的專業(yè)化施工隊(duì)伍，補(bǔ)充施工力氣，完成本合同段的施工任務(wù)；另一方面，從集團(tuán)公司范圍內(nèi)抽調(diào)滿足工期與技術(shù)需要的先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備，進(jìn)一步優(yōu)化施工機(jī)械配備，組織大型機(jī)械化作業(yè)。充分利用各種有利條件，合理劃分工區(qū)，開放快速施工我集團(tuán)公司總部位于天津市，為本合同段的施工供應(yīng)了格外便利的條件。工程開工后，能夠快速調(diào)集機(jī)械、設(shè)備、人員，馬上開放快速施工。發(fā)揮我集團(tuán)公司實(shí)力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，選協(xié)作理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、修理體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)方案把握，實(shí)行目標(biāo)管理，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和把握工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真爭(zhēng)辯，抓住關(guān)鍵線路。對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先支配，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成。使施工方案做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時(shí)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，把握作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理支配作業(yè)層次，削減不利因素對(duì)施工的影響，利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。目標(biāo)管理是工期管理的重要手段，依據(jù)本工程的特點(diǎn)，按兩個(gè)工區(qū)分階段制定工期目標(biāo)，把工期目標(biāo)進(jìn)行分解后，抓具體的各項(xiàng)分項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工工期管理上，將有針對(duì)性的對(duì)各階段目標(biāo)管理實(shí)現(xiàn)責(zé)任制，分工負(fù)責(zé)，一個(gè)目標(biāo)一個(gè)目標(biāo)的抓落實(shí)，從每時(shí)每日抓起，分目標(biāo)?？偰繕?biāo)，確保進(jìn)度方案落實(shí)?？茖W(xué)組織支配，加強(qiáng)協(xié)作溝通，全力保障施工生產(chǎn)隨著施工狀況的不斷變化，準(zhǔn)時(shí)分析把握工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟方案。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，削減各道工序間的連接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避開消滅窩工現(xiàn)場(chǎng)。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作協(xié)作，為現(xiàn)場(chǎng)施工供應(yīng)有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求和需解決的問題準(zhǔn)時(shí)把握、準(zhǔn)時(shí)解決，避開影響施工進(jìn)度。抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保資金投入，供應(yīng)強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)行施工對(duì)外涉及面廣，處理好各方面關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順當(dāng)進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實(shí)理順與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及各相關(guān)部門的工作關(guān)系，對(duì)保證工期起著重要的作用。加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)人員配置上將抽調(diào)有閱歷的管理和施工人員補(bǔ)充管理和施工隊(duì)伍，構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊(duì)伍，保證從施工管理到施工過程都順當(dāng)?shù)倪M(jìn)行?？茖W(xué)配置生產(chǎn)要素，強(qiáng)化設(shè)備物資管理，確保供應(yīng)渠道暢通對(duì)各工序施工設(shè)備進(jìn)行理論分析，做到先進(jìn)的施工機(jī)械配置科學(xué)，發(fā)揮施工機(jī)械的整體性能，使施工設(shè)備配置形成系統(tǒng)，按系統(tǒng)工程理論組織管理，發(fā)揮系統(tǒng)整體優(yōu)勢(shì)，保證施工進(jìn)度。并依據(jù)施工方案要求，準(zhǔn)時(shí)做好各種物資的保障供應(yīng)工作。本工程大量接受甲供料，為了保證供應(yīng)，我們將特地支配人員，從事物資方案管理，提前報(bào)告材料方案，準(zhǔn)時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理溝通，確保不因工程材料影響施工進(jìn)程。4.6.3保證工期的技術(shù)措施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順當(dāng)開展的關(guān)鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強(qiáng)施工方案的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，依據(jù)本合同段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況等編制具體的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。結(jié)合本工程，我們將從以下方面開展技術(shù)工作，為快速施工制造條件：(1)、本合同段工程受四周環(huán)境的制約，只能分段分區(qū)施工。因此要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，樂觀協(xié)作各相關(guān)部門做好工作，做到：“合理分區(qū)，空間占滿，平行流水，立體交叉”。從戰(zhàn)術(shù)上講：充分利用一切有利因素。(2)、對(duì)重難點(diǎn)部位制定嚴(yán)格的、科學(xué)的、可行的施工方案，做到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，快速高效”，避開在特殊部位耽擱時(shí)間。從戰(zhàn)術(shù)上講：把簡(jiǎn)潔問題簡(jiǎn)單化，重點(diǎn)問題深化化。(3)、建立施工風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避機(jī)制。對(duì)各階段可能發(fā)生的問題，定期進(jìn)行爭(zhēng)辯分析，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析規(guī)避，制定預(yù)案，防止措手不及，做到：“分析在前，估量充分，預(yù)案有效，規(guī)避得力”。從戰(zhàn)術(shù)上講：不打無預(yù)備之戰(zhàn)。(4)、選用高新技術(shù)，推廣應(yīng)用“四新”，充分發(fā)揮新技術(shù)的效能，如接受計(jì)算機(jī)模擬監(jiān)控技術(shù)、鐓粗直螺紋鋼筋連接技術(shù)等等，做到：“應(yīng)用高新技術(shù)，制造高新速度”。從戰(zhàn)術(shù)上講：用高新技術(shù)打造企業(yè)，用高新技術(shù)打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，用高水平打造名牌工程。施工進(jìn)度監(jiān)控一、進(jìn)度監(jiān)控的原則在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保本合同段工程的目標(biāo)工期。對(duì)施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動(dòng)態(tài)管理，措施有效，履行合同。二、進(jìn)度監(jiān)控的基本程序進(jìn)度監(jiān)控的基本程序參見圖4-4。編制施工進(jìn)度方案填寫《施工進(jìn)度方案報(bào)審表》發(fā)包人、監(jiān)理工程師審批編制施工進(jìn)度方案填寫《施工進(jìn)度方案報(bào)審表》發(fā)包人、監(jiān)理工程師審批否編制年、季、月進(jìn)度方案填寫《施工進(jìn)度方案報(bào)審表》發(fā)包人、監(jiān)理工程師審批否按方案組織實(shí)施對(duì)進(jìn)度實(shí)施狀況進(jìn)行檢查、分析基本實(shí)現(xiàn)方案目標(biāo)嚴(yán)峻偏離方案目標(biāo)實(shí)行訂正調(diào)整措施編制下一期方案三、進(jìn)度監(jiān)控的方法施工進(jìn)度接受如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時(shí)依據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測(cè)。1、投資指標(biāo)監(jiān)控法依據(jù)本合同段工程總的投資方案，編制與施工進(jìn)度相對(duì)應(yīng)的逐月投資支配方案，并比較施工中實(shí)際每月完成與方案完成的投資差距，分析差距緣由，分析差距產(chǎn)生的單位、分部和分項(xiàng)，實(shí)行相應(yīng)的對(duì)策，從宏觀把握到微觀把握，并繪制投資管理把握曲線。2、形象進(jìn)度監(jiān)控法對(duì)分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進(jìn)度方案，在施工中準(zhǔn)時(shí)把握實(shí)際每旬、每月、每季、每年所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與方案完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的緣由、單位、分部和分項(xiàng)，實(shí)行相應(yīng)對(duì)策，同時(shí)建立工程管理曲線。3、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法準(zhǔn)時(shí)統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)，把握狀況，與施工組織設(shè)計(jì)確定的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。發(fā)覺實(shí)際指標(biāo)低于方案指標(biāo)時(shí)，實(shí)行調(diào)整工序、增加投入等相應(yīng)措施，確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)日保旬，旬保月，月保季、季保年；從微觀把握到宏觀把握。4、關(guān)鍵線路監(jiān)控法依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并依據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，實(shí)行相應(yīng)的有效對(duì)策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路?？偣て??？傮w施工挨次總體施工挨次.doc為協(xié)作地面交通疏解，施工時(shí)以解放南路為界分為兩期施工。本合同段工程依據(jù)車站主體及兩側(cè)附屬結(jié)構(gòu)、折返線，劃分A、B、C1、C2、C3、C4、D共7個(gè)施工區(qū)域(施工區(qū)域劃分見圖5-1，各施工區(qū)域工程特征見表5-1)。一期施工包括：A區(qū)（車站eq\o\ac(○,1)軸至eq\o\ac(○,16)軸主體）和C1區(qū)、C2區(qū)，一期工程施工中先施工A區(qū)，以A區(qū)施工為把握重點(diǎn)，C1區(qū)、C2區(qū)隨后開工，穿插進(jìn)行。一期主體結(jié)構(gòu)施工完畢及所占區(qū)域路面恢復(fù)后，進(jìn)行二期施工。二期施工包括：B區(qū)（車站eq\o\ac(○,16)軸至車站終點(diǎn)）和C3區(qū)、C4區(qū)、D區(qū)（折返線部分）。二期工程施工中先施工B區(qū)，以B區(qū)和D區(qū)施工為把握重點(diǎn)，C3區(qū)、C4區(qū)隨后開工，在B區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行D區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工；B區(qū)、C3區(qū)、C4區(qū)、D區(qū)的各道工序依次開工，穿插進(jìn)行?？傮w施工程序見圖5-2。各施工區(qū)域工程特征表表5-1施工期施工區(qū)域主要工程主要工程量圍護(hù)樁(根)攪拌樁(根)開挖(m3)混凝土(m3)一期工程sA區(qū)解放南路以西車站主體工程3161280383297157C1區(qū)1號(hào)出入口、2號(hào)風(fēng)機(jī)房221478190913400C2區(qū)2號(hào)出入口12828484261061二期工程B區(qū)解放南路以東車站主體工程2691092366676847C3區(qū)3號(hào)出入口、1號(hào)風(fēng)機(jī)房、變電室360768212313872C4區(qū)4號(hào)出入口14731484261061D區(qū)折返線618248093349144415.2各分項(xiàng)工程施工挨次5.2.1一期施工挨次一期包括：A區(qū)和C1區(qū)、C2區(qū)。A區(qū)是指解放南路以西部分（車站eq\o\ac(○,1)軸至eq\o\ac(○,16)軸主體）的車站主體結(jié)構(gòu)，A區(qū)工程主要包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、基坑降水、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)及防水層施工以及回填并恢復(fù)路面等工作。C1區(qū)包括1號(hào)出入口和東北角風(fēng)機(jī)房，C2區(qū)即2號(hào)出入口。其施工程序見圖5-3(基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工挨次斷面示意圖)及圖5-4(一期工程施工程序框圖)。5.2.2二期施工挨次二期包括：B區(qū)和C3區(qū)、C4區(qū)、D區(qū)。B區(qū)是指解放南路以東部分（車站eq\o\ac(○,16)軸至車站終點(diǎn)以及人防段）的車站主體結(jié)構(gòu)，B區(qū)工程主要包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、基坑降水、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)及防水層施工以及回填并恢復(fù)路面等工作。C3區(qū)包括3號(hào)出入口、西南角風(fēng)機(jī)房、混合變電所，C4區(qū)即4號(hào)出入口。D區(qū)即折返段工程，在B區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后開頭進(jìn)行施工。A區(qū)、C1區(qū)、C2區(qū)施工預(yù)備A區(qū)、C1區(qū)、C2區(qū)施工預(yù)備二期工程A區(qū)、C1區(qū)、C2區(qū)圍護(hù)樁一期工程A區(qū)、C1區(qū)、C2區(qū)基坑降水、開挖、支撐A區(qū)、C1區(qū)、C2區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工A區(qū)、C1區(qū)、C2區(qū)回填、恢復(fù)路面B區(qū)、C3區(qū)、C4區(qū)圍護(hù)樁B區(qū)、C3區(qū)、C4區(qū)施工預(yù)備B區(qū)、C3區(qū)、C4區(qū)基坑降水、開挖、支撐B區(qū)、C3區(qū)、C4區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工B區(qū)、C3區(qū)、C4區(qū)回填、恢復(fù)路面D區(qū)施工預(yù)備D區(qū)圍護(hù)樁D區(qū)基坑降水、開挖、支撐D區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工D區(qū)回填、恢復(fù)路面竣工交驗(yàn)圖5-2總體施工程序圖A區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、工具柱、降水井施工A區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、工具柱、降水井施工管線遷移愛護(hù)交通疏解路面恢復(fù)C1區(qū)和C2區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、降水井施工施工A區(qū)頂部支撐施工C1區(qū)和C2區(qū)頂部支撐開挖前5天，開頭降水開挖前5天，開頭降水A區(qū)分段、分層開挖和支撐，直至開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高C1區(qū)和C2區(qū)分層開挖、支撐，直至開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基坑碎石濾層及混凝土墊層施工，做柔性防水，水泥砂漿愛護(hù)層基坑碎石濾層及混凝土墊層施工施工A區(qū)主體結(jié)構(gòu)底板做側(cè)墻柔性防水，分層回填拆除下面兩道支撐，回填土至中板頂中板達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后及回填素土夯實(shí)后，拆除其次道支撐施做完成主體結(jié)構(gòu)和防水層C1區(qū)和C2區(qū)地下主體結(jié)構(gòu)施工回填土C1區(qū)和C2區(qū)地上主體結(jié)構(gòu)施工覆土回填碾壓完畢，停止抽水施工主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻及中板拆除工具柱及第一道支撐箱涵復(fù)土回填碾壓完畢，停止抽水圖5-4一期工程施工程序框圖A區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、工具柱、降水井施工管線遷移愛護(hù)A區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、工具柱、降水井施工管線遷移愛護(hù)交通疏解路面恢復(fù)C3區(qū)和C4區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、降水井施工施工A區(qū)頂部支撐施工C3區(qū)和C4區(qū)頂部支撐開挖前5天，開頭降水A區(qū)分段、分層開挖和支撐，直至開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高C3區(qū)和C4區(qū)分層開挖、支撐，直至開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基坑碎石濾層及混凝土墊層施工，做柔性防水，水泥砂漿愛護(hù)層施工A區(qū)主體結(jié)構(gòu)底板做側(cè)墻柔性防水，分層回填拆除下面兩道支撐，回填土至中板頂中板達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后及回填素土夯實(shí)后，拆除其次道支撐施做完成主體結(jié)構(gòu)和防水層C3區(qū)和C4區(qū)地下主體結(jié)構(gòu)和防水工程施工回填土覆土回填碾壓完畢，停止抽水C3區(qū)和C4區(qū)地上主體結(jié)構(gòu)施工施工主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻及中板拆除工具柱及第一道支撐A區(qū)箱涵復(fù)土回填碾壓完畢，停止抽水D區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、工具柱、降水井施工施工D區(qū)頂部支撐開挖前5天，開頭降水D區(qū)分段、分層開挖和支撐，直至開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基坑碎石濾層及混凝土墊層施工，做柔性防水，水泥砂漿愛護(hù)層施工D區(qū)主體結(jié)構(gòu)底板施工主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻及頂板做側(cè)墻柔性防水和頂扳防水層，分層回填拆除下面兩道支撐，回填土至頂板頂板達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后及回填素土夯實(shí)后，拆除其次道支撐拆除工具柱及第一道支撐D區(qū)箱涵復(fù)土回填碾壓完畢，停止抽水開挖前5天，開頭降水基坑碎石濾層及混凝土墊層施工，做柔性防水，水泥砂漿愛護(hù)層總體施工方案.doc本合同段工程地處解放南路和大沽南路交口處繁華地帶，解放南路和大沽南路為天津市主要交通干道，明挖法對(duì)地面交通干擾比較大，為確保土城車站施工時(shí)不中斷交通，車站工程分兩期進(jìn)行施工?？傮w施工支配：第一期工程施工車站主體解放南路以西部分(A區(qū))和C1區(qū)、C2區(qū)；其次期工程施工車站主體解放南路以東部分(B區(qū))和C3區(qū)、C4區(qū)、D區(qū)(即折返線部分)。施工時(shí)進(jìn)行引導(dǎo)疏解，同時(shí)配以交通管理標(biāo)志、護(hù)欄等設(shè)施，必要時(shí)請(qǐng)交管部門派員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，以保障交通安全。開頭施工前，首先對(duì)施工范圍內(nèi)地下管線(含給水、排水、電力、通信等)和四周建筑物進(jìn)行具體調(diào)研，探明地下管線的類型、埋置深度以及四周建筑物的結(jié)構(gòu)和使用狀況，并作具體記錄。會(huì)同建設(shè)單位、產(chǎn)權(quán)管理單位對(duì)本合同段工程范圍內(nèi)的地上、地下管線和四周建筑物實(shí)行有效措施進(jìn)行愛護(hù)，對(duì)必需改移的管線按規(guī)劃管線綜合部門確定的路由就位。為確?；娱_挖過程中坑壁的穩(wěn)定，基坑支護(hù)接受φ800鋼筋混凝土灌注樁外貼雙排φ600水泥攪拌樁組合式支撐結(jié)構(gòu)形式（出入口、風(fēng)機(jī)房部分接受外貼單排φ600水泥攪拌樁組合式支撐結(jié)構(gòu)形式）。鉆孔灌注樁實(shí)行隔樁施工，接受GPS-10型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，濕式泥漿護(hù)壁，泥漿正循環(huán)回轉(zhuǎn)法成孔，汽車吊吊放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。水泥土攪拌樁實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)制備水泥漿，SJB40型雙軸攪拌機(jī)攪拌成樁。為保證基坑開挖在無水條件下作業(yè)，基坑開挖前，接受大口井型式進(jìn)行基坑降水。大口井井筒實(shí)行購買成品預(yù)制無砂管，GPS-10型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，汽車吊吊裝安放管節(jié)。利用深井潛水泵抽水?；娱_挖按“分級(jí)開挖，由上而下，先撐后挖，分層開挖”的原則進(jìn)行作業(yè)。車站主體和折返線部分首先接受長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開挖，開挖深度超過長(zhǎng)臂挖掘機(jī)工作范圍的部分接受龍門吊配蚌式抓斗開挖；出入口和風(fēng)道基坑開挖接受挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土?；娱_挖時(shí)底部留30cm厚愛護(hù)層，由人工施工開挖修整基坑。結(jié)構(gòu)混凝土接受商品混凝土，由攪拌運(yùn)輸車送至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵車入倉，模板接受大塊鋼模板，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)?；炷翝仓葷驳装?，后澆側(cè)墻(中板)，最終澆筑頂板。頂板回填接受粘土、粉質(zhì)粘土分層回填、夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，按原有道路結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行恢復(fù)。各分項(xiàng)工程的施工方案.doc5.4.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁，接受間隔鉆孔的方式，分兩序作業(yè)，先施工一序孔，待一序孔混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后，再施工二序孔。為防止樁間土層坍塌或?qū)σ压嗷炷翗渡碓斐蓳p壞，水泥攪拌樁在灌注樁完成一段后開頭施工。水泥土攪拌樁主要作為基坑四周截水墻止水，相鄰水泥土攪拌樁形成有效的部分重疊搭接，確保基坑開挖過程中不發(fā)生滲漏現(xiàn)象。接受SJB40型雙軸攪拌機(jī)及配套機(jī)械施工，樁徑600mm，