重慶城市快速路工程路基施工方案

快速路XX拓展區(qū)段路基工程施工方案編制一、編制依據(jù)1.XX市快速路XX拓展區(qū)段工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè)。2．本公司與業(yè)主簽定的工程承包合同。3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG／TF50－2011。4.《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DB50－078－2008。5.《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026－2007.6.XX市建設(shè)領(lǐng)域禁止、限制使用落后技術(shù)通告(第七號(hào))。7.根據(jù)本公司現(xiàn)有同類(lèi)工程施工及管理經(jīng)驗(yàn)、科研及技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備配套能力。二、工程概況1、工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況XX市快速路XX拓展區(qū)段工程，雙向8車(chē)道，道路寬度為54米，全長(zhǎng)4.08千米，是高新區(qū)拓展區(qū)綜合交通規(guī)劃中兩縱兩橫中的一部分。其中挖土石方約95萬(wàn)方、填方約86.2萬(wàn)方、清淤換填6.78萬(wàn)方、拋石擠淤6.75萬(wàn)方。2、水文地質(zhì)情況①本次勘察鉆探深度范圍內(nèi)無(wú)斷層、滑坡、崩塌、地下采空區(qū)及泥石流等不良地區(qū)作用。②從道路沿線(xiàn)區(qū)域已有建筑物調(diào)查得知：地下水對(duì)建筑材料無(wú)腐蝕性，地基巖土對(duì)建筑材料無(wú)腐蝕性，勘探深度范圍內(nèi)無(wú)地下水存在，沿線(xiàn)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。③場(chǎng)地地貌單元單一、巖土類(lèi)別較少，巖層傾角較陡，土石工程分級(jí)為Ⅱ~Ⅳ級(jí)。建筑場(chǎng)地屬抗震不利、一般及有利地段。④沿線(xiàn)陡坡地形少，挖填方高度較小，第四系土體穩(wěn)定，自然斜坡穩(wěn)定，適宜修建擬建道路。3、技術(shù)要求①填方邊坡上部8m為1：1.5；高度大于為第二級(jí)，坡比為1：1.75；兩極邊坡間預(yù)留2.0m平臺(tái)。橫坡大于1：5或自然縱坡大于12%的填方路基，在修筑前必須將地面挖成梯坎，臺(tái)階寬度不小于1m，臺(tái)階頂面應(yīng)做成2-4%的反向橫坡，確保填方的穩(wěn)定性。②挖方邊坡為1：0.75。挖方路基設(shè)置梯形邊溝，深0.55米，底寬0.4米。③路基壓實(shí)：填方路堤以下0—80cm和挖方的路基面以下，0—30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度應(yīng)≥96%；填方路堤以下80CM—150cm，壓實(shí)度≥94%；150cm以下壓實(shí)度≥93%。填方路段在鋪設(shè)水穩(wěn)層前必須進(jìn)行路基彎沉試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定彎沉值，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能鋪筑水穩(wěn)層。地面坡度陡于1:2.5且高度達(dá)于8m時(shí)，設(shè)置土工格柵，防止路基不均沉降。4、本工程難點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)施工期間正值多雨季節(jié)，路塹邊坡較高，易發(fā)生邊坡坍塌。路基范圍內(nèi)軟基面積較大，需進(jìn)行大量軟基換填。局部路段臨近已有建筑物和輸電線(xiàn)路，在開(kāi)挖和邊坡施工中應(yīng)控制爆破飛石，避免對(duì)已有建筑物和輸電線(xiàn)路造成破壞。本工程土石方開(kāi)挖工程量較大，挖方段與填方段距離較遠(yuǎn)，基本處于線(xiàn)路起點(diǎn)區(qū)和終點(diǎn)區(qū)域，因此，平衡調(diào)運(yùn)土石方是難點(diǎn)也是關(guān)鍵點(diǎn)三、施工準(zhǔn)備1、組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程實(shí)際情況作如下安排:序號(hào)職務(wù)職稱(chēng)數(shù)量1施工經(jīng)理工程師12技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師13施工員工程師24測(cè)量員工程師25質(zhì)安員助理工程師16資料員助理工程師17安全員助理工程師12、設(shè)備配置序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量狀況備注1推土機(jī)4臺(tái)良好2挖掘機(jī)4臺(tái)良好3自卸汽車(chē)30臺(tái)良好4壓路機(jī)20T4臺(tái)良好5灑水車(chē)2臺(tái)良好7空壓風(fēng)鎬機(jī)4臺(tái)良好8平地機(jī)1臺(tái)良好3、技術(shù)準(zhǔn)備路基開(kāi)工前，應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，核實(shí)工程數(shù)量，了解工程特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案。4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備①施工測(cè)量：在路基施工前，首先對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文障礙物等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并恢復(fù)線(xiàn)路，包括導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。②路基放樣：路基開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)和高程表的數(shù)據(jù)，測(cè)定出路基的邊線(xiàn)、路堤坡腳線(xiàn)、路塹坡頂線(xiàn)及邊溝等具體位置，標(biāo)明后報(bào)監(jiān)理工程師核查。③現(xiàn)場(chǎng)清表：沿線(xiàn)分段將路基范圍內(nèi)的各類(lèi)房屋、構(gòu)筑物、設(shè)施、垃圾、草木及墓穴等清除運(yùn)往棄土場(chǎng)，并將坑穴填平壓實(shí)，作好場(chǎng)地排水工作，創(chuàng)造良好的施工條件。④做好現(xiàn)場(chǎng)平面布置及臨時(shí)設(shè)施，修筑施工便道。四、路基施工㈠施工方法1、土方開(kāi)挖⑴施工前仔細(xì)調(diào)查分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，以便出現(xiàn)問(wèn)題好采取應(yīng)急措施，同時(shí)做好地表防水、排水工程。⑵開(kāi)挖方法的選擇:根據(jù)路塹的開(kāi)挖深度和縱向長(zhǎng)度，采用不同的挖掘方法進(jìn)行施工。原則上是自上而下開(kāi)挖，開(kāi)挖至路基頂面30cm作為精平碾壓沉降的調(diào)節(jié)高度。①對(duì)于短而深的路塹采取橫向路基全寬挖掘法開(kāi)挖。②對(duì)于較長(zhǎng)路塹，則采用縱向挖掘法開(kāi)挖。③對(duì)于土方較大的路段，則采取以上兩種方法混合進(jìn)行的施工方法，以取得較大的工作面，提高生產(chǎn)效率。④對(duì)于少量不便于機(jī)械施工的死角，采用人工開(kāi)挖，但應(yīng)將人工開(kāi)挖量控制在最小。⑤對(duì)開(kāi)挖深度大的路塹，采用分段分層開(kāi)挖，橫斷面分層臺(tái)階的高度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，挖完一階，防護(hù)一階。⑶根據(jù)不同的施工方法，配置相應(yīng)的施工機(jī)械。橫向、縱向、縱向分段及混合開(kāi)挖選用挖掘機(jī)，配以自卸車(chē)作業(yè)；而縱向分層開(kāi)挖則增用推土機(jī)及鏟車(chē)作業(yè)。⑷邊坡在分層開(kāi)挖時(shí)同時(shí)進(jìn)行，土方邊坡為1：1.5，采用人工配合機(jī)械作業(yè)，邊開(kāi)挖邊刷坡。挖完一級(jí)高邊坡，及時(shí)搞好邊坡的防護(hù)施工。⑸土方開(kāi)挖：挖方采用“橫向分層、縱向分段、階梯掘進(jìn)”的方式施工。土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。在土質(zhì)邊坡路段，路塹以上0.5m范圍內(nèi)坡面應(yīng)人工刷坡，以保證坡面的平整度，并將開(kāi)挖出的土石方用自卸汽車(chē)運(yùn)輸至填筑區(qū)填筑碾壓。⑹土石方調(diào)運(yùn)原則:土石方調(diào)運(yùn)原則是:就地平衡，由近及遠(yuǎn)，避免相對(duì)交錯(cuò)和重復(fù)運(yùn)輸，將運(yùn)輸成本降到最低。其開(kāi)挖方法如下圖所示:挖方路基施工方法示意圖(二)、石方開(kāi)挖施工本工程邊坡開(kāi)挖主要采用光面爆破，人工修鑿，使其平順美觀。石方爆破施工前，應(yīng)針對(duì)不同地形、環(huán)境、石質(zhì)和開(kāi)挖方量，作出周密的爆破規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則。為保證路塹邊坡的穩(wěn)定和完整，巖石挖方采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。爆破打孔時(shí)采用風(fēng)鉆鉆孔，分層鉆爆，層厚23m。光面爆破的要求：殘留炮孔痕跡，應(yīng)在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布，各孔的中心連線(xiàn)形成貫通的破裂縫；炮孔痕跡保留率：硬質(zhì)巖不少于80%，中硬巖不少于70%，軟質(zhì)巖不少于50%；相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應(yīng)有明顯的爆破裂隙；相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺(tái)階形誤差不得大于15cm。光面爆破的技術(shù)措施：適當(dāng)加密周邊孔間距，調(diào)整間距抵抗比值；選擇合理的炸藥品種、用藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，保證周邊同時(shí)起爆。光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼。預(yù)裂爆破實(shí)質(zhì)上也是一種光面爆破，爆破原理相同，只是分區(qū)起爆順序不同，其分區(qū)起爆順序?yàn)椋褐苓呇邸筒垩邸o助眼→底板眼。石方爆破施工工藝流程如下圖所示研究確定爆破方案爆破設(shè)計(jì)研究確定爆破方案爆破設(shè)計(jì)審批爆破方案施工準(zhǔn)備爆破施工炮孔回填堵塞裝藥及雷管布置鉆孔炮孔定位起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接防護(hù)覆蓋警戒起爆爆后現(xiàn)場(chǎng)檢查及解除警戒機(jī)械到位施工組織方案梯段高度確定炮孔布置方式裝藥量計(jì)算起爆網(wǎng)絡(luò)危害驗(yàn)算人員組織材料準(zhǔn)備設(shè)備布置現(xiàn)場(chǎng)水電路看現(xiàn)場(chǎng)推平人工小塊破碎碼邊進(jìn)入挖運(yùn)施工公安部門(mén)業(yè)主監(jiān)理預(yù)裂爆破的要求：在主要爆破眼引爆前，瞬時(shí)爆破周邊單排密距孔眼，可獲得沿開(kāi)挖線(xiàn)的預(yù)裂面，減少對(duì)主要爆破眼的爆破影響，從而減少外層巖石的破損；最理想的情況是單一的斷裂應(yīng)連接到鄰近的爆破眼，并在每個(gè)預(yù)裂孔眼內(nèi)還保留一半的孔深；預(yù)裂爆破孔的預(yù)裂寬度一般不宜小于5mm。為了確保安全，施工按下列要求進(jìn)行：1、根據(jù)爆破所處位置的巖質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確定孔距、孔深及單孔用藥量。同時(shí)請(qǐng)有資格的法定監(jiān)測(cè)單位對(duì)爆破的震動(dòng)影響進(jìn)行監(jiān)測(cè)，據(jù)實(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，將對(duì)周邊建筑物的震動(dòng)影響控制在允許范圍之內(nèi)。2、爆破作業(yè)時(shí)要確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的警示標(biāo)志、顯示起爆時(shí)間的信號(hào)和拉警戒線(xiàn)，派專(zhuān)人看守，嚴(yán)禁人畜在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。起爆前，嚴(yán)格加強(qiáng)覆蓋措施，控制飛石傷人、傷物。3、施工時(shí)，建立爆破器材的入庫(kù)、領(lǐng)取、運(yùn)輸及歸庫(kù)登記制度，防止爆破器材流失和違章運(yùn)輸。石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，可超挖30cm，用細(xì)填料回填并碾壓密實(shí)。4、爆破設(shè)計(jì)：爆破采用風(fēng)機(jī)或電鉆打眼，進(jìn)行淺孔、密眼、松動(dòng)爆破，然后用挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至填筑區(qū)填筑。路塹開(kāi)挖深度小于4m，以及邊緣零散石方，采用淺眼松動(dòng)爆破法施工；路塹開(kāi)挖深度大于4m，采用梯段爆破法施工。先用淺孔松動(dòng)爆破法形成階梯狀，然后循序展開(kāi)爆破作業(yè)。按照設(shè)計(jì)路塹邊坡比率，在邊坡線(xiàn)上鉆一排周邊炮孔，炮孔間距350mm～700mm，炮孔外偏斜率控制在設(shè)計(jì)邊坡比率范圍內(nèi)，眼深誤差不大于100mm。爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)或間隔裝藥結(jié)構(gòu)，裝填直徑25mm的小直徑巖石炸藥進(jìn)行爆破。爆破參數(shù)見(jiàn)下表淺孔爆破參數(shù)臺(tái)階高度H，孔孔深h孔距a(m)抵抗線(xiàn)W(m))爆破巖體體積V(m3)單孔裝藥量(kg)H=1.0,h==1.11.530.951．450.63H=1.5,h==1.6551.671.283.201.35H=2.0,h==2.21.741.354.702.25H=2.5,h==2.7551.81.376.202.25H=3.0,h==3.31.781.407.52.6預(yù)裂爆破參數(shù)巖性沙巖灰?guī)r巖鉆孔直徑D(mmm)90100孔距a(m)0.9～1.0081.0～1.2線(xiàn)裝藥量△(gg/m)350～5000430～6200(2)、裝藥結(jié)構(gòu)1)深孔松動(dòng)爆破對(duì)于炮孔深L＜6m的炮孔，采取連續(xù)裝藥；對(duì)于炮孔深L≥6m的炮孔，采取上、下間隔裝藥。炮孔底部裝計(jì)算所需炸藥的2/3，炮孔中間部位裝其余的1/3。底部與中間部位炸藥用回填堵塞介質(zhì)隔開(kāi)。11a、分段裝藥324b、連續(xù)裝藥裝藥結(jié)構(gòu)示意圖1－填塞物；2－炸藥；3－導(dǎo)爆管雷管；4－導(dǎo)爆。2)淺孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)，堵塞塞炮孔使用用炮泥，邊邊回填，邊邊搗實(shí)，確確保堵塞長(zhǎng)長(zhǎng)度和質(zhì)量量。3)預(yù)裂爆破采用串狀間隔裝裝藥，按設(shè)設(shè)計(jì)裝藥量量每隔一定定距離把2號(hào)巖石硝硝銨藥卷捆捆在導(dǎo)爆索索上，縱向向間隔長(zhǎng)度度一般為100～250mmm。為防止止藥卷串彎彎曲，可將將藥卷串捆捆扎在20～30mm寬的竹竹片上予以以固定。4)堵塞采用保留裝藥段段藥卷與孔孔壁間的空空隙，只用用土堵塞孔孔口末裝藥藥段。為了了防止堵塞塞物掉入裝裝藥段間隔隔中，先將將廢牛皮紙紙用長(zhǎng)炮棍棍捅至指定定深度，然然后再堵塞塞、搗實(shí)。(3)、起爆系統(tǒng)起爆系統(tǒng)采用導(dǎo)導(dǎo)爆管起爆爆系統(tǒng)。(4)、起爆順序采用單邊坡V形形起爆方案案(見(jiàn)下圖)。下邊坡預(yù)裂面線(xiàn)下邊坡預(yù)裂面線(xiàn)13139933Ｖ形起爆方案5)、微差時(shí)間(△△t)的選擇與與確定按常用公式計(jì)算算：△t=Ｋ裂W底(24～-f)△t=(30～400)a/f△t=(24～40)W底/ff式中：f----巖石堅(jiān)固固性系數(shù)Ｋ裂---巖石裂隙隙系數(shù)，對(duì)對(duì)于裂隙小小的巖石ＫＫ裂=0.5，中等裂隙巖石ＫＫ裂=0.755，裂隙發(fā)發(fā)育巖石ＫＫ裂=0.9。(6)、爆破安全距離離根據(jù)《爆破安全全規(guī)程》中中相關(guān)規(guī)定定：爆破個(gè)個(gè)別飛石安安全距離不不小于200m，選取路路基工程爆爆破安全警警戒距離為為200m。(7)、爆破施工工藝藝流程1)鉆孔按照設(shè)計(jì)鉆孔網(wǎng)網(wǎng)路參數(shù)由由專(zhuān)門(mén)技術(shù)術(shù)人員進(jìn)行行布設(shè)，采采用“梅花型”布孔，按按照布設(shè)孔位用風(fēng)鉆鉆打孔，平平面位置允允許誤差不不超過(guò)0.1mm，鉆孔角角度和方向向應(yīng)與作業(yè)業(yè)面平行。同同時(shí)要盡量量使每排孔孔鉆在同一一斷面上，邊緣緣必須按設(shè)設(shè)計(jì)坡度鉆孔。2)裝藥及堵塞嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥藥、堵塞炮炮孔。裝藥藥過(guò)程如發(fā)發(fā)現(xiàn)堵塞時(shí)時(shí)，應(yīng)停止裝裝藥并及時(shí)時(shí)處理。在在未裝入雷雷管或起爆爆藥柱等敏敏感的爆破破器材以前前，可用木木制長(zhǎng)桿處處理，嚴(yán)禁禁用鉆具處處理裝藥堵堵塞的炮孔孔。深孔爆爆破堵塞應(yīng)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求的長(zhǎng)長(zhǎng)度，嚴(yán)禁禁不堵塞爆爆破，禁止止使用石塊塊和易燃材材料堵塞炮炮孔。有水水炮孔堵塞塞時(shí)，應(yīng)防防止堵塞懸懸空。3)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路是爆破破成敗的關(guān)關(guān)鍵。本工程起爆爆網(wǎng)路根據(jù)據(jù)起爆材料料采用電爆爆微差起爆爆網(wǎng)絡(luò)，必必須保證全全部藥包均均起爆，改改善爆破效效果，4)爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查查爆破效果果，分析原原因及時(shí)修修正爆破參參數(shù)，提高高爆破效果果，改善技技術(shù)經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)。①根據(jù)巖石層理裂裂隙發(fā)育、巖巖質(zhì)硬度，修修正孔距，用用藥量。②根據(jù)爆破后的碴碴塊大小修修正鉆爆參參數(shù)。碴塊塊度小，說(shuō)說(shuō)明炮孔布布置偏密；；塊度大說(shuō)說(shuō)明炮眼偏偏稀，用藥藥量過(guò)大。③根據(jù)爆破振幅監(jiān)監(jiān)測(cè)，調(diào)整整單響起爆爆炸藥量及及雷管段數(shù)數(shù)。④根據(jù)開(kāi)挖面凹凸凸情況修正正炮孔深度，爆爆破孔底基本上上落在同一一斷面上。(8)、控制爆破要求求1)嚴(yán)格控制爆破飛飛石范圍、空空氣沖擊波波強(qiáng)度、地地震波效應(yīng)應(yīng)，確保周周?chē)ㄖ镂铩⑷诵?、高高壓輸電線(xiàn)線(xiàn)路的安全。2)維護(hù)邊坡穩(wěn)定，減減少爆破對(duì)對(duì)邊坡的破破壞以及誘誘發(fā)滑坡的的可能性。3)控制爆破塊徑，盡盡量減少二二次破碎工工作量，提提高鏟運(yùn)效效率，并最最大限度地地滿(mǎn)足以挖挖作填需要要。4)控制爆破噪音和和次數(shù)，以以減輕村民民對(duì)爆破的的恐懼和驚驚慌心理。提高機(jī)械械化作業(yè)水水平，科學(xué)學(xué)管理，加加快施工速速度。(9)爆破安全全措施：1)施工中嚴(yán)格遵守守《土石方方與爆破工工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范范》即GBJ2201-883、GB67721-887爆破標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及中華人人民共和國(guó)國(guó)爆炸物管管理?xiàng)l例的的規(guī)定。2)爆破作業(yè)業(yè)中，必須須由專(zhuān)職安安全員和工工程技術(shù)人人員監(jiān)護(hù)，并并作好記錄錄，嚴(yán)格控控制裝藥量量，杜絕瞎瞎炮和遠(yuǎn)飛石石現(xiàn)象發(fā)生生。3)安全警戒1000m，安全警警戒人員要要定點(diǎn)定人人定崗，服從從指揮，作作好人員、車(chē)車(chē)輛的安全全防護(hù)。4)爆破信號(hào)A.紅旗為禁行號(hào)，綠綠旗為放行行號(hào)。B.以鑼聲和口笛為為號(hào)。第一一次為間斷斷鑼號(hào)聲，人員員疏散離開(kāi)開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，第第二次為緊緊急鑼號(hào)聲，即為為起爆信號(hào)號(hào)，起爆后后，經(jīng)檢查查無(wú)瞎炮，由由指揮人員員發(fā)出警戒戒解除信號(hào)號(hào)。5)火工材料的購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)、運(yùn)輸，嚴(yán)嚴(yán)格按按民民爆條例要要求配送、存存放和使用，設(shè)專(zhuān)人管理理；入庫(kù)、領(lǐng)領(lǐng)取及退庫(kù)庫(kù)賬目必須須清楚，做做到日清、月月結(jié)，并作作好雷管編編碼的登記記。6)雨開(kāi)、霧天、夜夜間禁止爆爆破。7)在高壓電線(xiàn)下放放炮作業(yè)時(shí)時(shí)，采取淺淺眼松動(dòng)爆爆破，每次次放炮數(shù)量量應(yīng)小于3炮，并在在爆破區(qū)覆覆蓋棕墊和和膠墊，防防止飛石擊擊壞高壓電電線(xiàn)。(10)石方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)1)石方爆破后，凡凡符合填筑筑要求的土土石料全部用自自卸汽車(chē)運(yùn)運(yùn)至填方路段進(jìn)行行填筑。2)分層填筑碾壓后后進(jìn)行壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)，壓壓實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求后才能進(jìn)進(jìn)行上一層層填方施工工。(三)、深路塹開(kāi)挖深路塹開(kāi)挖除按按土方開(kāi)挖挖和石方開(kāi)開(kāi)挖要求外外，還要從從上到下分分級(jí)開(kāi)挖、分分級(jí)防護(hù)。在在開(kāi)挖過(guò)程程中，應(yīng)觀觀測(cè)路塹頂頂部、碎落落臺(tái)的變形形情況，如如發(fā)現(xiàn)坡體體地質(zhì)與圖圖紙不符，或或發(fā)現(xiàn)變形形、裂縫等等危險(xiǎn)情況況，應(yīng)立即即報(bào)監(jiān)理工工程師請(qǐng)求求加固處理。對(duì)于半挖半填路路基在填挖挖交界處，挖挖方一側(cè)必必須挖階，階的寬度度不小于2m，以減少路路堤的沉降降或滑動(dòng)變變形。(四)、土石方運(yùn)輸及平平衡調(diào)配對(duì)于適用填筑的的土石料，按按經(jīng)濟(jì)、合合理的原則則進(jìn)行調(diào)配配。運(yùn)距小小于1000m的土石石方采用推推土機(jī)進(jìn)行行推運(yùn)；大于1000m的土石石方一律采采用裝載機(jī)機(jī)裝車(chē)，自自卸汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸。對(duì)于于非適用的的棄方，用用自卸汽車(chē)車(chē)運(yùn)至棄土土場(chǎng)堆置，要要求棄土堆堆放整齊、穩(wěn)穩(wěn)定、平順順、排水通通暢，避免免對(duì)周?chē)牡慕ㄖ铩⑴排潘捌渌O(shè)施產(chǎn)生生干擾或損損壞，造成成環(huán)境污染。土石方平衡調(diào)配配應(yīng)按以下下原則進(jìn)行行：①、就地平衡，縮小小重復(fù)運(yùn)距距，使總運(yùn)運(yùn)輸量最小小；②、運(yùn)輸無(wú)相對(duì)錯(cuò)流流或亂流現(xiàn)現(xiàn)象；③、盡量增加推運(yùn)運(yùn)工程量，減減少挖運(yùn)工工程量。(五)、挖方的質(zhì)量要要求路基的路床標(biāo)高高、寬度、線(xiàn)線(xiàn)形及邊坡坡應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，邊邊溝、截水水溝和排水水溝溝底無(wú)無(wú)阻水、積積水現(xiàn)象，具具備鋪砌要要求；臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施施與現(xiàn)有排排水溝渠連連通；挖出出的棄方按按指定的地地點(diǎn)有序堆堆放理順。外觀質(zhì)量要求::路基表面面平整、密密實(shí)，直線(xiàn)線(xiàn)順直，曲曲線(xiàn)圓順，邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定；邊溝整齊，溝底無(wú)阻水或積水現(xiàn)象。五、路基填筑施工(一)填筑試驗(yàn)段1、在路基填筑試驗(yàn)驗(yàn)路段開(kāi)工工前，將用用于試驗(yàn)路路填筑的填填料進(jìn)行所所需的各種種試驗(yàn)(包括土的的液、塑限限、塑性指指數(shù)、顆粒粒分析、CBR值、重型型擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)最佳含水水量試驗(yàn))，作好試試驗(yàn)段各種種原始數(shù)據(jù)據(jù)記錄，為為路基填筑筑提供參數(shù)數(shù)，將試驗(yàn)驗(yàn)室所做的的試驗(yàn)結(jié)果果及施工方方案和各種種記錄表格格報(bào)監(jiān)理工工程師審批批。2、經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后，選定100m（全幅）的路段進(jìn)行填筑。3、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)有有效地使該該種填料壓壓實(shí)后達(dá)到到設(shè)計(jì)壓實(shí)實(shí)度。試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)應(yīng)作好好記錄：壓壓實(shí)設(shè)備的的類(lèi)型、機(jī)機(jī)械配置數(shù)數(shù)量、壓實(shí)實(shí)遍數(shù)及壓壓實(shí)行進(jìn)速度、填填料的松鋪鋪系數(shù)及最最佳含水率率等，將數(shù)數(shù)據(jù)整理成成文，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，作作為以后全全面施工的的依據(jù)。(一)、土方路基填筑筑1、填料要求路基填土不得使使用腐殖土土,有機(jī)土、淤淤泥；填料料不得含雜雜草、樹(shù)根根等雜物。粒徑超過(guò)10cmm的土塊應(yīng)應(yīng)打碎。應(yīng)應(yīng)選用級(jí)配配較好的頁(yè)頁(yè)巖、礫石、沙礫類(lèi)土料，且在最最佳含水量量時(shí)攤鋪壓實(shí)。路基填方若為土土石混和料料，且石料料強(qiáng)度大于于20Mppa時(shí)，石塊塊的最大粒粒不得超過(guò)過(guò)壓實(shí)層厚厚2／3,當(dāng)石料強(qiáng)強(qiáng)度小于15Mppa,石料最大大粒徑不得得超過(guò)壓實(shí)實(shí)層厚。路路床土質(zhì)應(yīng)應(yīng)均勻、碾碾壓密實(shí)、強(qiáng)強(qiáng)度符合要要求。路基填料最小強(qiáng)強(qiáng)度和填粒粒最大粒徑徑應(yīng)符合下下表：項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度((CBR)((％)填料最大粒徑((cm)填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150150以下643210101515零填及路塹路床床0～3061030～804102、路基填筑施工流流程圖(見(jiàn)下圖)路基填筑施工工工藝流程施工測(cè)量放樣施工測(cè)量放樣基底處理(含特殊路基)自檢報(bào)監(jiān)理審批分層鋪筑與整平分層碾壓自檢報(bào)監(jiān)理審批上層填料分層填筑分層整形、碾壓自檢報(bào)監(jiān)理審批加強(qiáng)碾壓或翻松涼干或補(bǔ)水碾壓加強(qiáng)碾壓或翻松涼干或補(bǔ)水碾壓填料試驗(yàn)填料開(kāi)挖填料運(yùn)輸合格合格合格不合格不合格施工準(zhǔn)備路基填筑結(jié)束交驗(yàn)選擇料場(chǎng)不合格3、基底處理路堤填筑范圍內(nèi)內(nèi)，原地面面的坑、洞洞、墓穴等等應(yīng)在清除除沉積物后后，用合格格填料分層層分層填筑筑壓實(shí)，路路堤基底為為耕地或松松土?xí)r，應(yīng)應(yīng)先清除有有機(jī)土、種植土、樹(shù)樹(shù)根、雜草草后，再挖挖階或平整整壓實(shí)，壓壓實(shí)度不小小于90％。當(dāng)路路基穿過(guò)水水塘或水田田時(shí)，必須須抽干積水水，清除淤淤泥和腐殖殖土，壓實(shí)實(shí)基層后方可填填筑。當(dāng)?shù)叵滤惠^高高或土質(zhì)濕濕軟地段的的路基壓實(shí)實(shí)度達(dá)不到到要求時(shí)，必必須換填處理；當(dāng)填方路路段的縱向向自然坡面大于12%或橫坡大大于1：5時(shí)，應(yīng)根據(jù)據(jù)填筑進(jìn)度度，在斜坡坡上分級(jí)挖挖成寬度不不小于2.0mm，內(nèi)傾斜大大于4%的臺(tái)階,方可進(jìn)行行分層填筑筑碾壓。如果稻田，池塘塘，溪流地段的的淤泥或潮潮濕土深度度大于2.0m，可采用用拋石擠淤淤的施工方方法，以提提高地基的的承載力，要要求拋投片片石最短邊邊尺寸不小小于30cm，拋投順順序以路堤堤的中部開(kāi)開(kāi)始，由中部向前前突進(jìn)后再再漸次向兩兩側(cè)展開(kāi)，從從高向低處處擴(kuò)展，用用重型壓路路機(jī)碾壓壓壓密，然后后在其上鋪鋪設(shè)碎石反反濾層，厚厚度50cm，反復(fù)碾壓壓后再分層層填筑碾壓。路基填土高度小小于80cm時(shí)，基底底的壓實(shí)度度不宜小于于路床的壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，基底松松散土層厚厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻翻挖涼曬后再回回填分層壓壓實(shí)。4、填筑方法①、采取橫斷面全全寬縱向分分層的填筑筑方法。清清理后的地地面，當(dāng)橫橫坡不陡于于1:10時(shí)，可在在上直接填填筑路堤；；當(dāng)橫坡在在1:100～1:5時(shí)，在在斜坡穩(wěn)定定的前提下下，將原土土翻松，再再進(jìn)行填筑筑；當(dāng)橫坡坡陡于1::5時(shí)，先先挖設(shè)臺(tái)階階，臺(tái)階寬寬度滿(mǎn)足攤攤鋪和壓實(shí)實(shí)設(shè)備操作作的需要，且且不小于1m，臺(tái)階頂頂面做成2％～4%的內(nèi)傾斜斜坡，由低低到高分層層填筑壓實(shí)實(shí)。將所有有臺(tái)階填筑筑完畢后，即即可按照一一般填土由由低向高進(jìn)進(jìn)行分層填填筑。對(duì)于于砂類(lèi)土則則不挖臺(tái)階階，但要將將原地面以以下20～30cm的表土翻翻松。②、對(duì)于填筑高度度小于0.8m(不含路面面厚度)地段，先先將原地面面清理、掘掘除之后的的土質(zhì)基底底翻松30cm，然后后整平壓實(shí)實(shí)，其壓實(shí)實(shí)度≥96％。對(duì)于于大于0.8m的路堤填填方，將路路堤基底整整平處理并并在填筑前前進(jìn)行碾壓壓，其壓實(shí)實(shí)度不得小小于93％。③、加寬舊路堤時(shí)時(shí)，沿舊路路堤邊坡挖挖成向內(nèi)傾傾斜的臺(tái)階階，填料選選擇與舊路路堤相同或或選用透水水性較好的的材料。④、對(duì)經(jīng)過(guò)水田等等軟土基的的路段，必必須在經(jīng)過(guò)過(guò)軟土基處處理并報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢查確確認(rèn)后，方方可進(jìn)行路路基的填筑筑施工。⑤、為保證路堤邊邊緣有足夠夠的壓實(shí)度度，在路基基放樣測(cè)量量時(shí)，應(yīng)將將路基邊坡坡兩側(cè)各超超填50cmm，壓實(shí)后刷刷坡、整平平、夯實(shí)。⑥、根據(jù)填土高度度及試驗(yàn)段段確定的分分層厚度和和壓實(shí)參數(shù)數(shù)，計(jì)算分分層數(shù)、壓壓路機(jī)行走走速度和碾碾壓遍數(shù)等等，繪出分分層施工圖圖，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工人員員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底。⑦、采用劃線(xiàn)布料料、掛線(xiàn)攤攤鋪的方法法施工：為節(jié)省填料攤鋪鋪、平整時(shí)時(shí)間，在施施工前要計(jì)計(jì)算卸土的的控制密度度，一般16t自卸汽車(chē)車(chē)間隔4～5m，按梅花花形卸車(chē)。在進(jìn)行填料分層層平行攤鋪鋪時(shí)，應(yīng)把把填料攤鋪鋪在路堤的的整個(gè)寬度度上，并大大致平整。每每層松鋪厚厚度控制在在35～40cm之內(nèi)，并并且在路基基邊緣的填填土必須到到位、飽滿(mǎn)滿(mǎn)，以保證證路基的有有效寬度和和壓實(shí)，并并防止在雨雨水作用下下沖毀邊坡坡，形成虧虧坡。⑧、用不同填料填填筑路堤時(shí)時(shí)，應(yīng)分層層填筑，每每一水平層層的全寬采采用同一種種材料填筑筑，避免幾幾種填料混混填，盡量量減少層數(shù)數(shù)。填至路路床頂面末末層的壓實(shí)實(shí)度厚度不不得小于10cm。⑨、在用透水性不不良或不透透水土壤填填筑路堤時(shí)時(shí)，表面做做成雙向橫橫坡，以保保證排水順順暢。⑩、當(dāng)攤鋪的填料料含水率過(guò)過(guò)大時(shí)，則翻土土晾曬，直直至填料的的含水率符符合要求，及時(shí)進(jìn)行行碾壓。若機(jī)動(dòng)車(chē)行道下下的管、涵涵、雨水支支管等結(jié)構(gòu)構(gòu)物的埋深深較淺，回回填土壓實(shí)實(shí)度達(dá)不到到規(guī)定的數(shù)數(shù)值時(shí)，按按下表的要要求處理。部位填料最低壓實(shí)度(％％)(重型擊擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)))路床填料距路床頂＜＜80cmm砂、砂礫93＞80cm素土90管頂以上至路床床頂管頂距路床頂＜＜80cmm管頂上30cmm以?xún)?nèi)砂、砂礫90管頂上30cmm以上砂、砂礫95檢查井及雨水口口周?chē)反岔斠韵?～～80cmm砂9580cm以下砂93采用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先邊后中、先低后高、先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快以及輪跡重疊等原則，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。在填筑前，填方方材料按每每50000m3以及在土土質(zhì)變化處處進(jìn)行取樣樣，按規(guī)范范規(guī)定試驗(yàn)驗(yàn)方法進(jìn)行行填料分析析，液限、塑塑限、有機(jī)機(jī)質(zhì)含量和和擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，并用重重型擊實(shí)法法確定該種種填料的最最大干密度度、最佳含含水量等物物理性質(zhì)，并并將試驗(yàn)結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)理理工程師，根根據(jù)鑒定結(jié)結(jié)果選取土土料，并確確定具體的的填筑方案案。嚴(yán)格檢查路基填填料，規(guī)范范明確規(guī)定定的非適用用材料嚴(yán)禁禁使用。5、攤鋪平整①、填筑區(qū)段完成成一層卸土土后，用推推土機(jī)進(jìn)行行攤鋪初平平，然后以以平地機(jī)精精平，可以以用拉線(xiàn)和和打方格網(wǎng)網(wǎng)的辦法保保證攤鋪厚厚度一致，做做到攤鋪面面在縱向和和橫向平順順均勻，以以保證壓路路機(jī)輪表面面能均勻接接觸地面進(jìn)進(jìn)行碾壓，提提高碾壓效效果。②、在攤鋪平整的的同時(shí)，用用推土機(jī)對(duì)對(duì)路肩進(jìn)行行初步壓實(shí)實(shí)，保證壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓時(shí)，路路肩不致發(fā)發(fā)生滑坡。③、平整路基的同同時(shí)，考慮慮到要有利利排水，因因此沿?cái)嗝婷娴钠秸橅樞驊?yīng)遵循循由邊到中中、由底到到高的原則則。6、機(jī)械碾壓為盡量減小路基基沉降，保保證路基、路路面強(qiáng)度與與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定定，必須嚴(yán)嚴(yán)格控制填填土的壓實(shí)實(shí)度，保證證其達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，符合合《公路路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(JTJ001-955)中規(guī)定的的重型壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。①、壓實(shí)前由試驗(yàn)驗(yàn)室人員配配合技術(shù)人人員進(jìn)行檢檢查，確定定分層厚度度和平整程度度。②、填土用重型振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)壓路機(jī)碾碾壓。③、路基填筑須嚴(yán)格格控制填筑層厚度及及壓實(shí)遍數(shù)數(shù)，沿線(xiàn)路路縱向進(jìn)行行碾壓；橫橫向行與行行之間重疊疊0.4～0.5m，前后相相鄰兩段間間重疊1.5～2m。壓實(shí)實(shí)遍數(shù)根據(jù)據(jù)試驗(yàn)段取得得的壓實(shí)參參數(shù)確定。壓壓實(shí)后若密密實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)不合格時(shí)時(shí)，必須重重新壓實(shí)，并并再做試驗(yàn)驗(yàn)，直至合合格為止。④、對(duì)挖填交界范范圍必須充充分碾壓，采采取在原坡坡面方向挖挖不小于2.0m的臺(tái)階后，分分層填筑壓壓實(shí)；在地地面縱橫坡坡陡于1:5的斜坡上上填筑時(shí)，原原地坡面方向應(yīng)開(kāi)挖挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度不不小于2.0m，臺(tái)階形成成2％～4％的內(nèi)傾斜斜坡度。為為擴(kuò)大碾壓壓工作面，在在填筑土體體中不留松松軟的原土土夾芯，對(duì)對(duì)小土包一一律推平重重新填筑。⑤、當(dāng)含水量滿(mǎn)足足要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行碾壓。碾碾壓時(shí)應(yīng)遵遵守“三先三后”的原則，即即“先低后高高，先輕后后重，先慢慢后快”。7、路基面修整路基快達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高時(shí)，測(cè)測(cè)量路基的的中線(xiàn)標(biāo)高高、橫坡和和寬度，作精精平碾壓，使使表面光潔潔平整，橫橫坡符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。8、邊坡修整依據(jù)路肩邊線(xiàn)樁樁按設(shè)計(jì)坡坡率掛線(xiàn)，刷刷去超填部部分，采用用挖機(jī)斗夯夯實(shí)，人工工修整。修整后要求達(dá)到到：彎道棱棱線(xiàn)圓順?lè)址置鳌⒅本€(xiàn)線(xiàn)段直順直直；坡面平平順，壓實(shí)實(shí)度合格。9、檢驗(yàn)簽證路堤填筑的每道道施工工序序，經(jīng)由監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查驗(yàn)收收后，再進(jìn)進(jìn)行下道工工序施工，確確保每道工工序合格。在在完成個(gè)路路基施工段段后，在監(jiān)監(jiān)理工程師師見(jiàn)證下，進(jìn)行路路基壓實(shí)度度和彎沉值值試驗(yàn)。檢檢驗(yàn)要做到到及時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確、全面面，合格后后及時(shí)填寫(xiě)寫(xiě)路基檢查查記錄和分分項(xiàng)工程評(píng)評(píng)定表，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師簽認(rèn)認(rèn)后，進(jìn)入入下一道工工序施工。(二)、填石路基1、填料選擇與試試驗(yàn)填石路基所用石石料必須符符合規(guī)范中中對(duì)其強(qiáng)度度和風(fēng)化的的要求，先先對(duì)填料按按規(guī)定進(jìn)行行試驗(yàn)，確確定最佳密密實(shí)度、最最佳級(jí)配，根根據(jù)試驗(yàn)結(jié)結(jié)果選取填填料并確定定施工方案案。填石路堤的石料料強(qiáng)度不得得小于15MPPa，石料的的最大粒徑徑不得超過(guò)過(guò)分層厚度度的2/3。路床床頂面以下下50cm范圍內(nèi)的的填料選擇擇有適當(dāng)級(jí)級(jí)配的砂石石料，其最最大粒徑不不得超過(guò)10cm。經(jīng)試驗(yàn)不合格的的石料嚴(yán)禁禁入場(chǎng)使用用。2、基底處理填石路堤對(duì)基底底處理的要要求同填土土路堤，在在填筑前對(duì)對(duì)基底進(jìn)行行清理、平平整、填前前碾壓，使使基底土層層的強(qiáng)度和和密實(shí)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)和和規(guī)范的要要求。3、分層填筑采用橫斷面全寬寬縱向分層層填筑壓實(shí)實(shí)，分層厚厚度不超過(guò)過(guò)50cm。半挖半半填路段不不得將爆破破巖石塊直直接縱向傾傾填，要按按照縱向分分層填筑壓壓實(shí)的方法法施工。每層采用級(jí)配良良好的巖塊塊混合填筑筑，巖塊最最大粒徑不不得超過(guò)壓壓實(shí)厚度的的2/3，不滿(mǎn)滿(mǎn)足要求的的巖塊必須須經(jīng)過(guò)破碎碎后，方可可作為填料料使用。填筑時(shí)安排好車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行行線(xiàn)路，由由專(zhuān)人指揮揮調(diào)度，確確保水平分分層填筑。在在兩邊路幅幅填筑到一一定高度后后，應(yīng)及時(shí)時(shí)回填中央央分隔帶，并并進(jìn)行分層層壓實(shí)至規(guī)規(guī)定密實(shí)度度。4、攤鋪平整填料卸下后，先先用推土機(jī)機(jī)初平，盡盡量將較大大粒徑的石石料壓碎，使使大致平整整，巖塊間間無(wú)明顯高高差，然后后配合人工工找平。大大粒徑石塊塊的大面向向下擺放平平穩(wěn)，緊密密靠攏，所所有縫隙填填塞小石塊塊和石屑；；大粒徑石石塊要置于于路堤下方方和外側(cè)。在在每層表面面填筑約10cmm厚的碎石或或礫石，確確保層面平平整，無(wú)孤孤石突出，以以便碾壓密密實(shí)。5、振動(dòng)碾壓填石路堤施工質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵鍵在于施工工機(jī)械的選選擇，選用用20t以上(激振力)振動(dòng)壓路路機(jī)。填石路堤的密實(shí)實(shí)度根據(jù)輪輪跡法進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)、判定。填填筑壓實(shí)采采用重型振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)，碾壓過(guò)程程中隨時(shí)用用鏟車(chē)裝運(yùn)運(yùn)小石塊或或石屑填塞塞縫隙，一一直進(jìn)行到到在重輪作作用下不出出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，表面面平整均勻勻?yàn)橹梗瑝簤簩?shí)遍數(shù)根根據(jù)試驗(yàn)確確定。分層碾壓時(shí)，先先邊后中，先先慢后快，先先靜后振。橫橫向行間重重疊40～50cm，前后相相鄰兩段間間重疊1.5～2.0m。在石方填筑與土土方堤筑或或土石泥填填混合式連連接路段，要要增加碾壓壓遍數(shù)，確確保連接處處密實(shí)。為保證路肩碾壓壓的密實(shí)度度，壓路機(jī)機(jī)與路線(xiàn)縱縱向呈45°角進(jìn)行反反復(fù)碾壓。填石路堤的邊坡坡壓實(shí)應(yīng)采采用挖掘機(jī)機(jī)和裝載機(jī)機(jī)等，將巖巖塊堆置到到穩(wěn)定位置置，然后用用機(jī)斗充分分錘擊壓實(shí)實(shí)，以防巖巖塊從坡面面滾落。每段填石路堤碾碾壓后，其其表面高差差不得超過(guò)過(guò)施工規(guī)范范的規(guī)定。(三)、土石混合路基基用土石混合料填填筑路堤，采采用分層填填筑，不得得采用傾填填法施工，松松鋪厚度宜宜為30～40cmm。石料最最大粒徑應(yīng)應(yīng)符合業(yè)主主提供的《技技術(shù)規(guī)范》的的規(guī)定。當(dāng)當(dāng)石料含量量多于75%時(shí)，其壓壓實(shí)作業(yè)應(yīng)應(yīng)按填石路路堤的要求求進(jìn)行，石石料含量為為50～75%時(shí)，每層層填筑厚度度應(yīng)不大于于40cm，石料含量低于550%時(shí)，其壓壓實(shí)作業(yè)按按填土路堤堤的要求進(jìn)進(jìn)行。路床床頂面以下下100cmm范圍內(nèi)不不應(yīng)采用土土石混合料料填筑路基基。(四)、結(jié)構(gòu)物回填1、結(jié)構(gòu)物(包括括涵背、井背、錐坡坡、擋土墻墻墻背等))的回填材材料選用：：透水性材材料如砂礫礫、碎石、礦礦渣、碎石石土等，或或半剛性材材料如石灰灰土等。填填料最大粒粒徑不得超超過(guò)50mmm。2、在結(jié)構(gòu)物完成成后，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)及監(jiān)監(jiān)理工程師師的要求進(jìn)進(jìn)行分層填填筑夯實(shí)。對(duì)對(duì)于結(jié)構(gòu)填填筑應(yīng)滿(mǎn)足足設(shè)計(jì)對(duì)其其強(qiáng)度和回回填時(shí)間的的要求。3、臺(tái)背填土順構(gòu)構(gòu)筑物長(zhǎng)度度方向?qū)ΨQ(chēng)分分層填筑壓壓實(shí)。4、嚴(yán)格控制回填填填料的分分層填筑，每每層松鋪厚厚度不超過(guò)過(guò)20cmm。做到每每回填一層層，就碾壓壓一層、檢檢測(cè)一層，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師確認(rèn)后后方可進(jìn)行行下一層填填筑，確保保層層填筑筑質(zhì)量合格。5、對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)必必須保證結(jié)結(jié)構(gòu)物完好好無(wú)損。壓壓路機(jī)碾壓壓不到的地地方，采用用多功能夯夯實(shí)機(jī)進(jìn)行行夯實(shí)，壓壓實(shí)度同路路基要求。管涵及地通道頂以上上50cmm以下用人工工夯實(shí)，以以上用機(jī)械械進(jìn)行填筑筑，避免涵涵洞損傷。6、填筑過(guò)程中嚴(yán)嚴(yán)格控制填填筑進(jìn)度，防防止因填筑筑速度過(guò)快快而造成路路堤失穩(wěn)。(五)路基質(zhì)量要求路基施工應(yīng)做好好臨時(shí)排水水，并與永永久排水系系統(tǒng)相結(jié)合合，避免雨雨水及沖刷刷邊坡；填填石路基，石石塊擺平放放穩(wěn)，小石石填塞空隙隙須飽滿(mǎn)，分分層厚度適適合壓實(shí)機(jī)機(jī)械功能要要求，終壓壓后輪跡高差≤5mm，石料料穩(wěn)定，尺尺寸符合規(guī)規(guī)范規(guī)定。路基的橫坡、壓實(shí)度，平整度、彎沉值及寬度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；允許偏差:縱斷面高程＋10mm、－15mm；中線(xiàn)偏位≥50mm；平整度≥15mm；橫坡±20mm(±0.3％)。六、路基施工質(zhì)量通通病及防治治措施1、路基彈簧土⑴現(xiàn)象路基土受壓處處下陷，表表面開(kāi)裂，四周彈起，壓實(shí)度達(dá)不到要求，俗稱(chēng)彈簧土。⑵原因分析①填土多為粘性土土，含水量量過(guò)大，無(wú)無(wú)法散發(fā)，在在這種情況況下進(jìn)行壓壓實(shí)，就會(huì)會(huì)產(chǎn)生彈簧簧土。②下臥層軟弱，含含水量過(guò)大大，在上層層碾壓過(guò)程程中，下層層沉降變形形反映到上上層，或者者下層水分分通過(guò)毛細(xì)細(xì)作用，滲滲入上層路路堤，增加加了上層的的含水量，引引起彈簧。③過(guò)度的碾壓，使使土顆粒之之間空隙減減小，水膜膜增厚，抗抗剪力減小小，引起彈彈簧。⑶預(yù)防措施①避免用天然稠度度小于1.1，液限大大于40，塑性指指數(shù)大于18，含水量量大于最佳佳含水量?jī)蓛蓚€(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)的土作為為路堤填料料。②填土在壓實(shí)時(shí)，含含水量應(yīng)控控制在最佳佳含水量?jī)蓛蓚€(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)之內(nèi)。③填上層土?xí)r，應(yīng)應(yīng)對(duì)下層填填土的壓實(shí)實(shí)度和含水水量進(jìn)行檢檢查，待檢檢查合格后后方能填筑筑上層土。④在路基填筑時(shí)，形形成橫坡，邊邊上挖好排排水溝，或或采取其他他降水措施施，把水位位降到路基500cm以下下。2、路床積水⑴現(xiàn)象路床上有水無(wú)法法排走。⑵原因分析①路床平整度差，凹凹凸不平，在在凹槽處形形成積水。②路床橫坡過(guò)小，無(wú)無(wú)法將水通通過(guò)橫坡排排除。③路床開(kāi)挖后，沒(méi)沒(méi)有做好排排水盲溝，或或排水盲溝溝淤塞，使使路槽水無(wú)無(wú)法排出路路基。④路床低于周?chē)氐孛鏄?biāo)高，而而路基又沒(méi)沒(méi)有邊溝或或其他排水水設(shè)施，以以至路床積積。⑶預(yù)防措施①路床平整度應(yīng)達(dá)達(dá)到規(guī)定要要求。②路床橫坡應(yīng)不小小于1.5％，以利排排水。③挖填交接處，應(yīng)應(yīng)設(shè)置盲溝，并并同邊溝渠渠連通。④挖方路基應(yīng)開(kāi)設(shè)設(shè)排水邊溝，或做好好其他排水水措施。七、軟弱路基處理理施工(一)、清淤回填由于清淤數(shù)量分分布不均，寬寬度不等、深深度不一，因因此清淤回回填要和路路基清表同同時(shí)在先期期進(jìn)行，以以利于路基基填筑工作作的順利展展開(kāi)，須合合理安排，抓抓緊施工。1、準(zhǔn)備工作項(xiàng)目部施工人員員進(jìn)場(chǎng)后，試試驗(yàn)人員及及時(shí)與監(jiān)理理工程師聯(lián)聯(lián)系，進(jìn)行行路基基底底取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)、含水水量等試驗(yàn)驗(yàn)，為清淤淤回填贏得得時(shí)間。清清淤前應(yīng)提提出淤泥開(kāi)開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)運(yùn)的施工方方案報(bào)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)。測(cè)量量人員對(duì)清清淤的寬度、深深度復(fù)核測(cè)量，并繪繪制圖表，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師審查，若若與設(shè)計(jì)差差距過(guò)大，要要及向監(jiān)理工程程師和業(yè)主主代表申請(qǐng)請(qǐng)工程變更更，業(yè)主審審批后方可可進(jìn)行請(qǐng)淤淤回填工作作，同時(shí)積積極配合業(yè)業(yè)主單位聯(lián)聯(lián)系棄土點(diǎn)點(diǎn)。2、清淤根據(jù)項(xiàng)目部的總總體安排，路路基施工隊(duì)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，立立即進(jìn)行排排水、清淤淤。清淤采采用挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行機(jī)械械清除，在在施工區(qū)域域邊沿棄置晾曬曬，待土質(zhì)質(zhì)較干后用用自卸車(chē)外外運(yùn)至業(yè)主主及監(jiān)理工工程師指定定棄土場(chǎng)地地棄置。清淤深度、范圍圍和質(zhì)量要求由監(jiān)理理工程師確確定，與非非淤泥地基基交接處要要按規(guī)范要要求挖成臺(tái)臺(tái)階形式，以以便回填時(shí)時(shí)清淤部位與與原生部位能有機(jī)結(jié)合，并并且由各個(gè)路基基施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)完成本路段段的施工便便道、臨時(shí)排水水和防護(hù)工程的施工工，做到行行車(chē)通暢，排水順順暢。淤泥泥按施工組組織設(shè)計(jì)或或監(jiān)理工程程師的指示示堆放，不不得污染環(huán)境境。3、回填清淤后要先對(duì)基基礎(chǔ)底面進(jìn)進(jìn)行碾壓，并并進(jìn)行高程程和寬度的的測(cè)量，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師確認(rèn)再再分層填筑筑碾壓。填填料選擇、分分層厚度及及壓實(shí)度同同路基填筑筑要求。4、注意事項(xiàng)①、雨季清淤要選選擇晴天連連續(xù)進(jìn)行，隨挖挖、隨填、隨壓、隨驗(yàn)收，防防止下雨半半途而廢。②、因清淤面比較較分散，回回填又量較小，因因此回填進(jìn)度進(jìn)進(jìn)度要求要要快，項(xiàng)目目部在控制制質(zhì)量的同同時(shí)，密切切與監(jiān)理工工程師的聯(lián)聯(lián)系，及時(shí)時(shí)報(bào)檢。對(duì)對(duì)較長(zhǎng)路段段可以分段段施工報(bào)檢檢，加快進(jìn)進(jìn)度。(二)、拋石擠淤法(1)拋石擠淤淤一般適用于含水量量很高的魚(yú)魚(yú)塘、水庫(kù)庫(kù)、水田、濕濕地等常年年積水，以以淤泥為主主的低洼地地段。(2)由于本項(xiàng)項(xiàng)目土質(zhì)在在不同季節(jié)節(jié)和田氣變變化很大，施施工前應(yīng)先先核對(duì)該段段土質(zhì)是否否適用本辦辦法處理。(3)拋石擠淤淤材料要求求：(4)粗骨料:硬質(zhì)片、塊塊石粒徑40～50cmm(明水較深深地段50～100ccm)，強(qiáng)度不不小于25MPPa；細(xì)骨料：粒徑一一般小于10cm，強(qiáng)度不不小于25MPPa的碎礫石；找平層：粒徑330～50mm的級(jí)配碎碎石，含泥泥量不大于于5%；(5)拋石要求求：當(dāng)軟土土地層平坦坦時(shí)，從路路堤中心呈呈等腰三角角形向前拋拋填，漸次次向兩側(cè)對(duì)對(duì)稱(chēng)拋填至至全寬，使使泥沼或軟軟土向兩側(cè)側(cè)擠出；當(dāng)當(dāng)軟土地層層橫坡陡于于1:100時(shí)應(yīng)由高向向低拋投，并并在低側(cè)邊邊部多拋填填，使低側(cè)側(cè)邊部約有有2m寬的平平臺(tái)。(6)拋石擠淤淤作業(yè)順序序：清表→拋石至軟軟土或水面，挖機(jī)機(jī)整平，并并用較小石石塊充填孔孔隙→用擊振力力不小于440t的重型壓壓路機(jī)碾壓壓→重復(fù)拋填填碾壓到水水面上50ccm處→填細(xì)骨料料并碾壓→正常路基填填筑。(7)對(duì)于淤泥泥厚度大于于3米的路段，按按上述步驟驟填石完成成后，在強(qiáng)強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)，然然后填筑墊墊層。(8)拋石擠淤淤質(zhì)量控制制：①分層碾壓厚度：：60～80cm；②碾壓機(jī)械：擊振振力不小于于40t的重型壓壓路機(jī)；③碾壓質(zhì)量：根據(jù)據(jù)工點(diǎn)情況況，選擇以以下任一種種：壓實(shí)沉降差法：：沉降差平平均值小于于8～10mm，標(biāo)準(zhǔn)差差小于5～6mm(布點(diǎn)方法法、檢查頻頻率及測(cè)量量要求參照照《公路路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(JTGGD300—20044)之3.8條填石路路堤執(zhí)行)。沉降差曲線(xiàn)法：：做“碾壓遍數(shù)數(shù)—沉降差曲曲線(xiàn)”，待曲線(xiàn)線(xiàn)走勢(shì)平穩(wěn)穩(wěn)后即可(每條曲線(xiàn)線(xiàn)點(diǎn)數(shù)不小小于4個(gè))，監(jiān)測(cè)頻頻率同上。④拋填片石作業(yè)中中止高度：：高出原地地表或水面面50cm。(9)拋填路堤堤坡腳防護(hù)：：采用原防防護(hù)措施，坡坡腳70ccm高度范范圍內(nèi)，用用漿砌片(塊)石防護(hù)，并并以2m間距設(shè)置?50的泄水孔，以利排排水暢通。八、工期保證措施施1、編制切實(shí)可行的的施工進(jìn)度度計(jì)劃，對(duì)對(duì)施工進(jìn)度度進(jìn)行節(jié)點(diǎn)點(diǎn)控制。2、合理配置施工工機(jī)械，最最大地發(fā)揮揮機(jī)械化的的施工的效效率優(yōu)勢(shì)。3、合理劃分施工工段，擴(kuò)大大施工作業(yè)業(yè)面，充分分利用人力力和機(jī)械，加加快施工進(jìn)進(jìn)度。4、提高路基施工隊(duì)隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化化水平，形成鉆、爆爆、挖、裝裝、運(yùn)、平平、壓一條條龍流水生生產(chǎn)線(xiàn)提高高工作效率率。5、及時(shí)獲取天氣氣預(yù)報(bào)，避避免填筑壓壓實(shí)前雨水水侵濕，造造成填筑反反工，浪費(fèi)費(fèi)時(shí)間。6、憑借類(lèi)似工程程的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，積極極采用新設(shè)設(shè)備、新工工藝、新方方法，合理理安排，精精心組織，強(qiáng)強(qiáng)化管理。7、由于道路的工工程子目多多，項(xiàng)目部部應(yīng)協(xié)調(diào)好好與防護(hù)工工程、橋涵涵工程、管管網(wǎng)工程及及附屬工程程之間的工工序銜接，相相互配合，充充分利用時(shí)時(shí)間空間，實(shí)實(shí)現(xiàn)多工序序交叉施工工，平行作作業(yè)，按期期、優(yōu)質(zhì)、安安全完成全全部工程施施工。8、建立工期獎(jiǎng)罰罰制度，對(duì)對(duì)按期或提提前完成的的施工隊(duì)伍伍予以物質(zhì)質(zhì)或精神獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工工期延后者者，予處罰罰。九、質(zhì)量保證措施施1、開(kāi)工前，認(rèn)真真熟悉施工工設(shè)計(jì)圖和和設(shè)計(jì)交底底，了解設(shè)設(shè)計(jì)意圖，踏踏勘地質(zhì)水水文，編制制切實(shí)可行的路基基施工方案案。2、對(duì)施施工技術(shù)人人員和操作作工人做好好施工技術(shù)術(shù)交底，使使其明確施施工工藝流流程，質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，作到每每道工序一一次驗(yàn)收成成功。3、積極極配合監(jiān)理理工程師，準(zhǔn)確確定巡視點(diǎn)和停點(diǎn)，嚴(yán)把填料合格和宋鋪侯度關(guān)，及時(shí)檢測(cè)，及時(shí)驗(yàn)收，作到資料與驗(yàn)收同步。4、加強(qiáng)強(qiáng)施工測(cè)量量，控制好好路基線(xiàn)形形和設(shè)計(jì)高高程。5、、及時(shí)獲取天氣氣預(yù)報(bào)，避避免填筑壓壓實(shí)前雨水水侵濕，造造成填筑質(zhì)質(zhì)量反工。6、在路基工程施工工期間，為為防止工程程或附近農(nóng)農(nóng)田、建筑筑物及其它它設(shè)施受雨雨水沖刷造成淤淤泥積水，應(yīng)及時(shí)修建臨臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，使其其與永久排排水設(shè)施相相結(jié)合，以以保持路基基處于良好好的排水狀狀態(tài)。7、路基開(kāi)挖以坡口口線(xiàn)由上而而下開(kāi)挖，嚴(yán)嚴(yán)禁掏挖或或平孔爆破破，影響邊邊坡穩(wěn)定。8、建立工期獎(jiǎng)罰罰制度，對(duì)對(duì)質(zhì)量控制制好的施工工隊(duì)伍予以以物質(zhì)或精精神獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)對(duì)工期延后后者，予處處罰。十、安全保證措施1、按安全施工方方案設(shè)專(zhuān)職職安全員和和安全生產(chǎn)產(chǎn)小組，由由項(xiàng)目經(jīng)理理為組長(zhǎng)，安安全員和生生產(chǎn)經(jīng)理為為副組長(zhǎng)，每天上午7：30-8：00召開(kāi)安全生產(chǎn)班前例會(huì)，全體施工人員參加，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的安全問(wèn)題，并隨時(shí)跟蹤檢查和監(jiān)督施工中出先的安全隱患，杜絕安全事故。2、堅(jiān)持安全第一一，預(yù)防為為主的方針針，建立健健全安全生生產(chǎn)責(zé)任制制和群防群群治制度。凡凡進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)人員員，應(yīng)嚴(yán)格格遵守安全全生產(chǎn)各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度度和安全操操作規(guī)程以以及各項(xiàng)安安全措施規(guī)規(guī)定，搞好好各級(jí)安全全教育，加加強(qiáng)安全檢檢查，做好好對(duì)新人，零零散作業(yè)人人員的崗前前安全培訓(xùn)訓(xùn)交底。3、搞好入場(chǎng)安全全教育，每每周例會(huì)都都必講安全全，每天有班班前安全教教育，提高高員工的安安全意識(shí)。4、建立現(xiàn)場(chǎng)消防檢檢查制度，加加強(qiáng)安全監(jiān)督檢檢查，整改改驗(yàn)收。5、施工現(xiàn)場(chǎng)照明明裝置與人人的接觸是是經(jīng)常的、普普遍的。為為了從技術(shù)術(shù)上保證現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工作人人員不發(fā)生生觸電傷害害，必須采采取安全技技術(shù)措施，室室外臨時(shí)照照明線(xiàn)路及燈具，距距地面的高高度不得低低于3米。6、施工現(xiàn)場(chǎng)員工工必須按安安全操作規(guī)規(guī)程規(guī)定作作業(yè)。7、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)人員必須須戴安全帽帽，加強(qiáng)安安全保護(hù)，各各重要部位位均設(shè)安全全警示牌和和安全標(biāo)語(yǔ)語(yǔ)。8、開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按按要求放邊邊坡。操作作時(shí)應(yīng)隨時(shí)時(shí)注意土壁壁的變動(dòng)情情況，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有裂紋紋或部分坍坍塌現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行支撐和放放坡，并注注意支撐的的穩(wěn)固和土土壁的變化化。9、分層開(kāi)挖時(shí)，上上下應(yīng)先挖挖好階梯或或開(kāi)斜道，并并采取防滑滑措施；高切坡坡應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿。10、重物距土土坡口安全距離離：汽車(chē)不不小于3m；土方堆放放不小于11m，堆土土高不超過(guò)過(guò)1.5mm；材料堆堆放，應(yīng)不不小于1m。11、土石裝車(chē)不得得過(guò)滿(mǎn)，防防止土石吊吊落傷人。12、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際控制車(chē)速速，重要交交通口設(shè)專(zhuān)專(zhuān)人指揮。13、夜間施工工要有足夠夠的照明。14、爆破安全措施(1)爆破施工前前編制爆破破方案，上上報(bào)公安部部門(mén)批準(zhǔn)后后實(shí)施。(2)爆破材料的運(yùn)輸輸、儲(chǔ)存、現(xiàn)場(chǎng)裝藥、聯(lián)線(xiàn)、起爆及瞎炮處理，必須遵守《爆破安全規(guī)程》(GB6722-1986)的有關(guān)規(guī)定。 ` (3)進(jìn)行爆破時(shí)，人人員撤至受受爆破警戒戒線(xiàn)外。一般距距爆破工作作面的距離離不少于2200m。爆爆破期間，除除引爆電路路外，所有有動(dòng)力及照照明電路均均須斷開(kāi)或改改移到距爆爆破點(diǎn)不小小于50mm外的地方。(4)施工放炮員必須須取得“安全技術(shù)術(shù)合格證”，嚴(yán)格控制制防護(hù)距離離和爆破警警戒；爆破破后立即進(jìn)進(jìn)行安