屏西路高架橋施工組織設計

PAGEPAGE48施工組織設計文字說明目錄第一章編制綜述編制依據……………編制原則……………其次章工程概況工程簡介……………工程施工的外部環(huán)境………………第三章設備人員動員周期及設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設備、人員動員周期………………設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法…………第四章施工總體方案及施工支配總體施工方案與施工組織機構……………施工期交通組織方案及臨時設施規(guī)劃…………工期與施工進度方案………………施工預備…………………第五章橋梁、道路工程施工方法第一節(jié)橋梁工程………其次節(jié)道路工程………第六章各分項工程的施工挨次………………第七章雨季施工的支配…………………第八章質量保證體系和確保工程質量的技術措施……第九章工期保證措施………第十章施工安全管理保證體系和保證安全的措施…………第十一章文明施工及環(huán)境愛護保證措施………第十二章主要分項工程施工工藝框圖………附圖一施工總體進度方案………附圖二施工總體平面布置圖………附圖三現(xiàn)澆箱梁模板支架結構圖附圖四屏西路通道貝雷支架結構示意圖第一章編制綜述第一節(jié)編制依據一、本施工組織設計的編制是以我司現(xiàn)有的施工技術力氣和歷年來福州市道路工程建設施工的閱歷作為基點，以總工期90日歷日，為把握進度目標，統(tǒng)籌考慮工程項目的施工工藝，現(xiàn)場布置以及施工進度方案。二、施工組織設計中列出的工、料、機具設備等方案，僅作為指導施工時參考用。其各項數量如有出入時，應以投標預算中的數量為準。三、國家、省、市有關法規(guī)、技術規(guī)范、定額等.四、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據：1、招標文件榕市政[2004]招045號文件及標前答疑會的有關內容。2、現(xiàn)場踏勘資料《福州市西二環(huán)路提速工程施工招標設計文件》施工圖設計文件等其次節(jié)編制原則本施工組織設計依據“突出重點、兼顧一般、科學組織、均衡生產”的原則進行編制，具體為：一、依據招標文件及合同條件的各項要求，實質性響應業(yè)主的指令和要求。二、堅持技術先進性、管理科學性、經濟有用性與實事求是相結合的原則。三、依據工程的實際狀況，圍繞重點工程項目周密部署、合理支配、科學管理，細心施工。四、實施項目法管理，接受流水及均衡施工方法，運用網絡方案技術對工程項目進行動態(tài)管理，確保實現(xiàn)成本、工期、質量、安全及社會信譽的預期目標。五、施工方案突出文明施工要求，把確保周邊經濟秩序、環(huán)境良好及當地居民正常生活作為總平面布置、施工挨次支配的前提和原則，樹立工程建設的良好形象。六、選派閱歷豐富、技術水平高的管理人員和技術人員組成強有力的現(xiàn)場管理機構，支配有同類或類似工程施工閱歷的專業(yè)隊伍，依據業(yè)主要求組織專業(yè)化施工。七、貫徹ISO9002標準，健全工程質量保證體系，完善質量管理制度，建立質量把握流程，抓住關鍵工序及特殊工序，用以實施和把握本合同工程，把本工程建成優(yōu)良工程。八、貫徹國家《安全生產法》，依據“安全生產、預防為主”的原則組織施工生產，健全安全生產保證體系，建立健全崗位責任制度。從組織上、制度上、措施上保證安全生產，做到規(guī)范施工，安全操作，實現(xiàn)安全生產。

其次章工程概況第一節(jié)工程簡介一、項目位置福州市二環(huán)路屏西路口高架橋工程里程為K4+945.662～K5+513.870，全長568.208M。地處二環(huán)路屏西路口。二、沿線自然地理特征、地質概況福州市位于福建省東南沿海，介于北緯25°20′～26°30′，東經18°40′～120°之間。境內地勢由西北向東南傾斜，西北部分分別是戴云山脈和鷲峰山脈的延長部分，為中低山地，東南部為福州盆地和沿海沖積海積平原。二環(huán)路西北段環(huán)繞本市中心鼓樓、臺江區(qū)，為城市Ⅰ級主干道。工程區(qū)域屬亞熱帶季風氣候，暖和潮濕，雨量充分，年平均氣溫在16～20度，年平均降雨量1340mm。全線地勢總體上起伏不大。工業(yè)路至至楊橋路段地勢低平，現(xiàn)狀路面高程在6.3～6.4米（羅零）之間。本工程位于福州盆地平原區(qū)，該區(qū)屬第四系海路沉積成因，后因環(huán)境變遷而形成。不同地段地層結構略有差別，場地地層結構至上而下主要有以下幾層：雜填土、淤泥、粉質土、細沙、卵石及不同程度的花岡巖層。三、設計標準說明道路等級：城市Ⅰ級主干道計算行車速度：主車道50公里/小時，慢車道50公里/小時設計荷載：路面：標準軸載BZZ-100橋涵、路基：城——A級線路交叉：二環(huán)路中心四個車道為立體交叉，其余四車道及相交道路車行道為平面交叉。5、地震烈度：設計地震基本烈度為7度，基本地震加速度0.1g四、主要設計要點1.地面段標準斷面：6米（人行道）+3.25米（非機動車道）+29.5米（機動車道）+3.25米非機動車道）+6米（人行道）=42米2.標準高架橋段地面半幅路標準斷面為:6米(人行道）+4.25米（非機動車道）+8米（機動車道）+道路中間16.5米寬的高架橋。道路中間是16.5米寬的高架橋修機動車道為瀝青路面，其他利用路面片均為水泥混凝土路面。3、橋頭填方路堤，接受漿砌片石擋土墻防護。擋土墻面坡為豎直，背破1：0.25，基礎接受木樁加強。4、新修的橋頭路堤段路面結構接受瀝青混凝土路面，其路面結構為：面層：AC-13Ⅱ細粒式瀝青混凝土厚4厘米AC-16Ⅰ中粒式瀝青混凝土厚4厘米AC-25Ⅰ粗粒式瀝青混凝土厚5厘米基層：30厘米厚5%水泥穩(wěn)定沙礫墊層：20厘米厚山皮石5、機動車道加寬部分重新鋪裝瀝青混凝土路面面層，結構組成為：面層：AC-13Ⅱ細粒式瀝青混凝土厚4厘米AC-16Ⅰ中粒式瀝青混凝土厚4厘米AC-25Ⅰ粗粒式瀝青混凝土厚5厘米6、人行橫道重新鋪裝3厘米厚花崗石火燒板，座漿厚度3厘米。7、橋梁孔跨布置二環(huán)路屏西路口高架橋工程全長498.84米。分為五聯(lián)：第一聯(lián)3×30米，其次聯(lián)（28.42+2×30）米，第三聯(lián)3×30米，第四聯(lián)（29+30+28.42）米，第五聯(lián)（27+3×30+26）米。8、上部結構（1）均為單箱雙室等截面箱梁，梁高1.6米，斜腹板，腹板厚0.45米，交角部分用圓弧圓順；（2）橋面結構縱坡：通過調整梁體底墊塊的高度來實現(xiàn)；橫坡:通過梁體整體旋轉形成。（3）橋面鋪裝全橋鋪裝接受0.08米瀝青混凝土，在主梁鋪裝前，應在主梁頂面鑿毛清洗涼干后，在主梁表面噴灑一層M1500防水劑，并且在主梁頂面以及與橋面鋪裝接觸的防撞墻護欄欄桿底座側面噴5%SBS改性瀝青（用量1L/㎡）防撞墻全橋兩側設置剛性防撞墻，防撞墻高1m，在梁體每跨跨中及橋墩處設置構造縫，與橋面伸縮縫對應位置設置防撞墻的伸縮縫。防撞墻的外緣應按所在位置的線路平面線形成弧線，外露部分接受水泥漆粉刷。9、下部結構橋臺樁徑為1.2米。橋墩：主跨橋墩樁徑均為1.5米。全部樁基按嵌巖樁設計，承臺接受鋼筋混凝土結構，依據需要在承臺頂、底部布置受力鋼筋網。

其次節(jié)工程施工的外部環(huán)境一、交通與運輸條件本合同段地點為福州市區(qū)，交通便利。二、通訊條件本合同段地點為福州市區(qū)，可通過移動電話網絡和固定電話直接進行國際、國內的電話服務。三、施工資源條件1、電力供應本路段沿線電路網線發(fā)達，有電力供應。2、工程用水本合同段沿線有城市自來水供水點，可滿足工程用水需要。3、筑路材料本工程用石料、砂從當地石料場、砂場購買，混凝土接受廠拌商品混凝土。4、勞動力狀況本地區(qū)人口較密集，閑余力氣可作施工高峰期的勞動力補充。第三章設備、人員動員周期及設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法及進場時間第一節(jié)設備、人員動員周期若我單位中標，將利用3天時間進行施工前動員，向全體員工介紹本合同段工程的基本概況和建設意義，工期目標、質量目標的具體要求，使全體員工以飽滿的熱忱、昂揚的士氣投入到生產中。我方將嚴格履行招標文件的各項要求，并保證在合同規(guī)定的進場時間內組織符合要求，達到業(yè)主和監(jiān)理工程師滿足的設備、人員進入工程現(xiàn)場，項目經理部主要管理人員（包括項目經理、總工程師、部門主要負責人和先期進場的施工隊負責人等）在接到中標通知書后3天內首批進駐現(xiàn)場，進行現(xiàn)場踏勘布點及交接樁工作；先遣施工人員和開工急需的設備物資在7天內進駐施工現(xiàn)場，并準時進行臨時工程施工及各項施工預備工作，隨時等待監(jiān)理工程師下達開工指令開放全面施工。人員、設備、材料組織進場的原則是依據工程進度需要和業(yè)主（或監(jiān)理工程師）的要求，分期分批進駐施工現(xiàn)場，并依據具體狀況變化準時調整加強，滿足服務周期，以確保施工正常進行。設備、人員動員周期見下頁表：設備、人員動員周期表設備動員周期(天)設備、人員動員周期(天)測量儀器3機械加工設備7運輸及土石方機械設備3管理人員3橋梁鉆孔設備5技術人員3起吊設備3施工人員5砼攪拌運輸設備5試驗儀器、人員5其他設備7其次節(jié)設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法本合同段地點為福州市區(qū)，交通運輸格外便捷，為本合同工程建設的人員、設備和材料運輸供應了便利條件。依據我方的有利條件，本合同工程所需的人員、設備全部接受大路汽車運輸直接運達工程現(xiàn)場。工程所需的水泥、鋼材、瀝青、油料、火工材料等主要材料視供貨廠商遠近，優(yōu)先選擇汽車運輸直接送達到工地，跨地選購的大宗材料可接受火車或船運輸至福州站或福州港再由汽車運至工地。砂從閩江砂場選購，由汽車直接運到工程現(xiàn)場施工點，混凝土從商品混凝土公司購買用攪拌車運至現(xiàn)場。

第四章施工總體方案及施工支配第一節(jié)總體施工方案與施工組織機構針對本項目的工程特點、地質條件、工期要求、安全質量目標，我單位擬支配具有豐富橋梁施工閱歷的專業(yè)化隊伍組織施工，以確保各分項工程優(yōu)質高效的完成。施工中以第五聯(lián)為重點，施工進場后即該部分樁基施工，然后分別以三、四聯(lián)與一、二聯(lián)為施工區(qū)段進行流水作業(yè)。一、分項工程施工方案1、基礎施工方案依據設計供應的地質勘探資料所標橋位地層，樁基擬接受沖擊鉆施工，泵送砼，導管法灌注。2、下部施工方案墩身接受支架法施工，墩身模板接受大塊整體鋼模板，以系梁處為接點，一次拼裝、一次澆注。模板安拆用汽車吊進行。橋臺臺身利用大塊竹膠模板施工，一次澆注。蓋梁接受門式支架法施工。砼接受拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，泵送入模。3、上部施工方案本標段橋梁工程均利用原混凝土路面為基礎，搭設鋼管滿堂支架、現(xiàn)澆混凝土箱梁，屏西路口接受貝雷桁架架空留出通道。4、道路施工方案道路山皮石墊層汽車運輸、裝載機粗平、人工精平，壓路機壓實；水泥穩(wěn)定砂礫層集中拌和、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實；瀝青面層集中拌和、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實。二、施工組織機構依據本標段工程的規(guī)模及工程特點，在本合同工程施工過程中實行項目制管理，擬組建“二環(huán)路屏西路口高架橋工程項目經理部”，本著“精干、高效”的原則，選派一批具有現(xiàn)代化管理學問和具有工程施工閱歷的技術人員和管理人員組成項目領導班子，項目經理由我單位從事多年高速大路施工和管理工作閱歷、并且有工程師職稱的一級項目經理擔當，總工程師由具有豐富施工閱歷的高級工程師擔當。項目經理部對內指揮生產，對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡工作，統(tǒng)一指揮本工程的各項施工，對該項目實行目標管理,通過科學規(guī)范的管理，精彩地實現(xiàn)我單位質量方針和本工程質量目標以及對業(yè)主的承諾。項目經理部設項目經理、項目副經理、總工程師、工程、質檢、計財、安監(jiān)、物資設備、中心試驗室、綜合部等職能部門。其次節(jié)施工期交通組織方案及臨時設施規(guī)劃經過現(xiàn)場勘察及對招標文件的爭辯分析，依據“一次規(guī)劃，分期實施，滿足施工，節(jié)省投資”的原則，依據本工程特點，并結合組織機構設置、任務劃分及施工現(xiàn)場實際狀況，臨時工程作以下規(guī)劃：一、施工期間交通組織方案屏西路口設雙向4車道通道，每個車道寬4米，每2個車道之間留1米作為貝雷架支墩位置，設交通信號燈。在架立梁模板后，懸掛限高標志，禁止四個方向的車輛在橋下左轉彎。二環(huán)路方向施工現(xiàn)場進行封閉圍護，接受基礎60cm高240磚墻，上部為180cm高鍍鋅波紋管鋼板（鋼管固定）圍護；圍護寬度18.5米，長度為（橋梁+引橋+30米）×2.圍墻安裝警示紅燈并做好車輛行駛方向標志。拆除現(xiàn)有機動車道與非機動車道分隔欄，保持橋梁施工地段兩側各有2個車道通行。二、臨時生產、辦公室設施布置依據該工程的施工特點和便利施工管理，利用施工現(xiàn)場橋梁兩端引道，寬度18.5米左右的道路。在樁號4+930～4+940和5+450～5+513樁號范圍設置項目部、辦公用房和生活用房、砂、石料堆放場500m2；倉庫50m2；模板、鋼筋加工場120m2；鋼筋、模板堆放面100m2；項目經理部、辦公用房60m2；民工住房以搭設和租用相結合進行考慮。具體位置詳見附圖二施工總平面布置圖。三、臨時施工供水為了滿足施工用水和生活用水，施工現(xiàn)場臨時供水源，由四周的給水管網接入，工地依據不同所需用水量進行配水管網鋪設接到用水部位和生活區(qū)內。四、臨時施工供電由于該工程各施工項目較分散，都需要用電，為了保證施工機械正常運轉和夜間照明作業(yè)，施工用電由甲方供應四周電網150KVA電原接入點。再由施工現(xiàn)場以五線三相制接到施工用電部位和生活、辦公用電點。為了防止工地在施工中突發(fā)性停電，工地另自備75KW發(fā)電機以備用。選用VLV鋁心聚氯工烯絕緣線5×10架空，桿距為25米，線路沿線布線架設。五、施工營地建設1、施工人員生活及辦公用房、材料倉庫等全部接受鋼木結構活動房屋。生產用加工場接受木框架彩色波紋鋼板屋頂結構。2、施工營地接受磚墻及彩色鋼板圍蔽，形成封閉式施工營地，并按規(guī)定的內容和標準進行裝飾及標識。在工地主要出入口懸掛“七牌一圖”，即工程概況牌、施工人員概要牌、安全六大紀律牌、安全生產技術牌、安全措施牌、防火須知牌、衛(wèi)生須知牌和現(xiàn)場平面布置圖。3、施工結束后，依據環(huán)保要求徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到文明施工，文明撤點，不給當地留下垃圾。第三節(jié)工期與施工進度方案一、制定施工進度方案的基本原則：1、工程難點分析本工程位處鬧市區(qū)，交通干擾極大，且工期緊、工程量大，施工現(xiàn)場工作面小，施工組織難度大。2、對應措施針對本工程難點、重點，我們將組織專業(yè)隊伍、精良設備，實行先進工藝及技術，運用網絡方案技術把握施工進度，指派專人負責疏導交通，確保施工質量和工期。二、總工期方案依據業(yè)主要求合同工期為90天。本施工組織設計方案施工總工期為90天。三、主要工程項目的施工進度方案支配施工總體進度方案見附圖一：第四節(jié)施工預備一、施工預備快速組建現(xiàn)場施工管理機構，現(xiàn)場辦公，靠前把握。施工技術和管理人員到位后，并依據施工需要，進行業(yè)務分工，明確責任范圍，實行崗位責任制。1、施工調查：首批人員進場后，即著手組織對本標段工程進行深化細致的施工調查和施工布點，踏勘的主要內容包括全面了解工程特點，調查水文、氣象、地形、地質、當地資源、建材、交通、水源、電源、駐地條件等。2、圖紙復核：協(xié)作業(yè)主盡快取得設計圖紙，組織有關人員認真閱讀和生疏設計文件內容，結合施工調查，進行現(xiàn)場核對工作，把握設計要求，對設計文件中存在的疑問準時主動地與監(jiān)理工程師聯(lián)系，消退設計疑問，統(tǒng)一技術資料編制及管理方法，為編制實施性施工組織設計奠定基礎。3、線路把握樁點復測協(xié)作業(yè)主、設計單位盡快交接現(xiàn)場把握坐標點和水準基點，接收有關資料，接樁后馬上組織進行復測，依據設計文件，按相同的導線形式和精度進行外業(yè)實地復測，形成把握測量文件，報監(jiān)理工程師批準后，作為施工測量把握文件，據此進行施工把握系統(tǒng)布設。施工把握系統(tǒng)接受三級導線網網進行把握。4、施工技術文件預備：依據設計文件，備齊各種標準圖、施工技術規(guī)范、質量檢驗評定標準等資料。5、編制實施性施工組織設計及技術交底：依據施工圖紙的復核和圖紙會審施工調查等狀況，項目經理部組織技術人員進行編制《實施性施工組織設計》，編制質量、安全、技術、試驗等施工規(guī)范化管理制度和實施細則，組織技術交底工作，使施工管理人員、技術人員和作業(yè)工人做到人人心中有數，保證各種管理渠道暢通。6、辦理征地拆遷手續(xù)：設專人幫忙業(yè)主及地方政府有關部門，依據規(guī)定辦理征用土地、青苗補償工作，為工程開工制造條件。二、施工測量支配1、施工測量組織⑴項目部設特地測量機構，負責全過程的把握測量與內部測量復核工作。⑵施工段設測量放線組，負責其管段的施工測量及放線。2、測量設備的配備與管理為滿足施工測量需要，確保測量把握及測量放線的質量，配備以下測量設備：序號名稱單位數量精度要求備注1全站儀套13mm+2PPm自有2經緯儀臺1J2自有3一般水準儀臺10S2自有450m鋼盤尺把5自有5其它附屬測量工具套8自有以上測量設備及工具只有在通過有資格的計量檢查部門檢驗合格后方可使用，測量設備的檢驗合格證及其附件的影印件和復印件隨設備進入項目部存檔，同時報送一份復印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。項目部測量設備的管理及維護嚴格按有關規(guī)定要求執(zhí)行。三、設備物資預備本合同段所用的水泥、鋼筋、鋼絞線及其它鋼材等主要材料按本高速路及國家技術標準進行統(tǒng)一招標選購。。本標段所用的機械設備、儀器設備按施工組織設計配齊，隨工程進展需要間續(xù)進場。中標后急需的設備5天內運至工地，其他設備按方案運至工地，以確保按時開工。四、施工隊伍預備中標后按投標文件中承諾的項目部人員，組建項目經理部。管理人員及施工人員按要求到達工地現(xiàn)場后，依據本合同的工程特點，對職工進行操作規(guī)程、工藝、措施交底，進行新設備、新技術、新工藝培訓以及安全培訓。五、施工現(xiàn)場預備本標段施工現(xiàn)場預備本著“三快”的原則進行，即進場快、安家快、開工快，抓住有利季節(jié)，加快預備工作進程，力爭提前開工。先遣人員和開工設備到場后，先租用民房，修建臨時工程，以便施工隊伍和設備盡快進入施工現(xiàn)場。在修建臨時工程的同時，抓緊支配破除原混凝土路面的施工，為早日開鉆制造條件。六、施工測量放線測量放線以監(jiān)理工程師批準的把握測量文件為依據，施工放樣原則為依據施工挨次逐層把握；放樣方法為主要里程樁位接受全站儀極坐標法放樣與校核，一般里程樁位接受一般經緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準儀測設。第五章橋梁、道路工程施工方法第一節(jié)橋梁工程一、基礎施工1、鉆孔灌注樁基礎：鉆孔樁施工擬接受鋼護筒，泥漿護壁沖擊鉆機鉆孔，掏渣筒或吸泥機清孔，鋼筋籠在加工場分節(jié)制成半成品，每節(jié)長度視樁長而定，節(jié)與節(jié)之間在孔口接受套管冷擠壓機械式接頭連接，鋼筋籠利用鉆架或汽車吊機起吊就位，砼澆注接受鋼制導管灌注，導管直徑為φ30cm。砼由拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運送，砼輸送泵送入儲料斗，待樁身砼達到規(guī)范規(guī)定強度時進行樁頭處理，樁身砼強度達設計要求強度以上進行無破損或超聲波檢測。（1）、鉆孔灌注樁施工程序：測量放樣→設置鉆機工作平臺→鉆機就位→埋設鋼護筒→設置泥漿系統(tǒng)，調試泥漿→開孔、鉆孔、成孔、清孔→鋼筋籠就位、再次清孔→澆筑水下砼→樁頭處理→樁基質量檢測。（2）、預備場地、測量放線：施工前應進行場地平整、清除雜物，同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應、砂石料場、拌和機位置、鋼筋加工場地、施工便道等做統(tǒng)一的支配。測量放線，依據設計圖紙用經緯儀（或全站儀）現(xiàn)場進行位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設愛護樁，施工中愛護樁要妥當看管，不得移位。（3）、埋設護筒護筒長度依據地質狀況和入土深度不同而定，旱地上護筒入土深度一般不小于1.0-1.5m，水中護筒入土深度一般不小于3.0m，旱地護筒頂端應高出地下水位1.0-2.0m，并高出地面不小于0.3m。護筒平面位置的偏差應小于5cm。傾斜率小于1%。鉆進過程中應經常檢查護筒是否有偏移和下沉，并準時進行處理。（4）、泥漿保證系統(tǒng)：鉆孔過程中接受泥漿護壁，鉆機泥漿循環(huán)系統(tǒng)，接受在旱地橋跨之間設置泥漿池，泥漿泵抽吸循環(huán)。在鉆孔前先制備足夠數量的泥漿，鉆進過程中如有損耗、漏失，應準時補充。制備泥漿選用塑性指數IP>10的粘性土或膨潤土，配制不同土層泥漿比重可按下表參考指標選用：泥漿性能指標相對密度粘度（s）靜切力（Pa）含砂率（%）膠體率（%）失水率(ml/30min）一般地層1.10～1.2018～241.0～2.5＜4＞95＜20易坍地層1.20～1.4022～303～5≤4≥95≤20鉆孔樁施工接受泥漿池循環(huán)。沖孔過程中，泥漿的稠度和沖程高度會直接影響到沖孔進度和質量，泥漿的稠度依據地層狀況接受不同的性能指標，泥漿稠度大（一般指超過1.35）會影響沖錘的自由落體，減弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進速度；鉆頭也較難轉動，易造成梅花孔或扁孔等。泥漿稠度過小（一般指小于1.10）會影響泥漿的膠體率，造成鉆渣無法懸浮，排渣力量小，易造成慢進尺或無進尺，而且護壁效果差，可能引起坍孔。所以在鉆孔過程中應嚴格按技術規(guī)范有關要求檢查泥漿指標，定人定時檢測分析記錄，遇土層變化時，準時適當調整泥漿指標或調整施工方法，以保證孔樁施工安全。鉆孔過程的棄漿接受吸砂泵抽至泥漿池沉淀反濾回收泥漿利用，鉆孔棄碴準時清理，運至指定地點堆棄。（5）、鉆孔施工:鉆機就位前，應對鉆孔前的各項預備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和修理等。鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產生位移和沉陷，鉆機和鋼護筒中心的偏差不得大于2cm。然后將鉆機調平對準鉆孔，把鉆頭吊起緩緩放入護筒內，對正樁位，啟動泥漿泵，等泥漿輸到孔內肯定數量后，方可開頭鉆孔。鉆孔應連續(xù)進行，不得間斷，視地質及鉆進部位調整鉆進速度。通常剛開孔時及護筒刃腳以下2m內，應接受濃泥漿、小沖程、高頻率反復沖砸，使孔壁堅實、不坍不漏；當孔位已形成穩(wěn)定時，再適當提高沖錘落距。如鉆進遇到不良地質、易塌孔的地基時，不得任意提高泥漿的密度來避開塌孔，而應實行提高護筒的埋設高度，護筒頂面標高應≥2m的地下水位標高，同時提高護筒內的水位，以防塌孔。在通過堅硬密實的卵石層或基巖時宜接受較高種程。若消滅孤石或表面不平整，可先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用鉆錐進行沖擊鉆進，以防斜孔、坍孔現(xiàn)象。鉆進過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位或地下水位1.0-1.5m，，泥漿如有損失、漏失，應準時補充，并實行堵漏措施。鉆進過程中，每進2~3m應檢查孔徑、豎直度，在泥漿池及孔內撈取鉆渣，和設計地質資料進行核對，以供應往下鉆進措施的依據。在施鉆過程中，若地質狀況有變化，應準時報告監(jiān)理工程師并提出處理意見，經監(jiān)理工程師批準后實施。在距成孔樁基5m范圍內的任何樁的鉆孔和開挖，應在砼灌注完成后24小時，才能開頭，以避開干擾鄰樁砼的凝固，影響樁基質量。（6）、終孔、清孔：鉆孔到設計標高，樁位、樁長、樁尖持力層達到設計要求的終孔條件后，接受正循環(huán)換漿清孔。清孔是成孔施工的重要一環(huán)，清孔應使孔底沉渣清除潔凈、泥漿比重和含渣量符合規(guī)范及設計要求。經監(jiān)理工程師檢驗驗收后，吊放鋼筋籠，鋼筋籠安裝后還應進行二次清孔，直至孔底沉渣厚度滿足設計圖紙的規(guī)定，此時應留意準時補充泥漿，保持穩(wěn)定的水頭高度，以防坍孔。清孔后泥漿比重一般把握在1.10～1.20，含砂率小于4%，粘度17～20。對于大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁，清孔后從孔底提出的泥漿應滿足如下要求：相對密度1.03-1.10，粘度17-20Pa.S，含砂率＜2%，膠體率＞98%。（7）、鋼筋籠的加工與下放：通過檢孔后，方可安裝鋼筋籠，鋼筋籠按設計圖及規(guī)范要求在加工場內分節(jié)制作，接受加勁筋成型法。鋼筋籠長度依據樁長而定，每節(jié)長度一般在9～12米左右，接受點焊成型，每段鋼筋籠外側焊上砼愛護層塊。由于鋼筋籠較長，為了保證鋼筋籠質量，防止在運輸及安裝過程中變形，在加勁箍處焊上十字鋼筋支撐，每4米設一道。鋼筋籠制作完畢經檢驗合格后，節(jié)與節(jié)之間在孔口接受機械接頭搭接，用汽車吊或鉆架起吊放入孔口，扶正緩緩下放，下放過程中嚴禁搖擺以免碰撞孔壁，并且邊下放邊拆除十字加強筋支撐。第一節(jié)鋼筋放到最終一加勁筋位置時，穿進工字鋼或鋼管置于鋼護筒上，將鋼筋籠擱置在工字鋼或鋼管上，起吊其次節(jié)鋼筋籠，使它們在同一豎直軸線上對齊搭接，先搭接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上、下節(jié)鋼筋在自重作用下垂直，再搭接其他全部接頭。最終，再吊高鋼筋籠，抽出支撐工字鋼安放。如此循環(huán)，使鋼筋籠下至設計標高，此時應留意鋼筋籠的中心與樁孔中心偏差把握在規(guī)范容許范圍內。（8）、水下砼灌注：水下砼灌注的導管接受φ30cm卡口式聯(lián)接鋼導管，導管使用前和使用肯定時間后要進行水密性和承壓試驗，并檢查防水膠墊是否完好，有無老化現(xiàn)象，確保導管在灌注水下砼過程中不漏、不裂開。水下砼由拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，砼輸送泵泵送灌注。二次清孔后緊接灌注水下砼，按樁長深度，依據式V=h1*d2/4*π+Hc*D2*π/4計算儲備砼初盤量以滿足初盤量能埋管不少于1.5m，并接受牢靠的拔球方法，以防斷樁，灌注開頭后，要連續(xù)一氣呵成，盡可能縮短拆除導管的間隔時間。在砼灌注過程中，設專人測量記錄，精確?????把握砼面的上上升度，嚴格把握導管埋深在2～6米之間，防止埋管過深導致導管拔不出來或簡潔形成夾泥的質量缺陷，埋管過淺易造成測量失誤或拔管過猛造成斷樁。水下砼協(xié)作比擬摻粉煤灰和高效緩凝減水劑，以確保水下砼混合料的和易性和灌注質量，同時通過細心組織，以加快灌注速度，縮短灌注時間，確保水下砼的灌注在初盤砼初凝之前完成。（9）、樁頭處理及質量檢測：水下砼灌注樁頂面標高應比設計樁頂高出0.5～1.0米，并留意把泥漿充分頂托排解潔凈，以保證樁頭質量。待砼達到肯定強度時，開挖基坑或割除護筒進行樁頭的鑿除處理。砼齡期達14天以上后逐樁進行樁身質量檢測。樁身質量檢測方法，按設計規(guī)定的方法進行并由有資質的特地檢測單位檢測。二、下部構造施工1、系梁：系梁施工必需在樁頭處理及樁基無破損檢測或超聲波檢測合格后方可進行?；臃艠訒r需依據系梁平面位四周每邊增寬50cm-100cm開挖接受人工協(xié)作挖掘機開挖。先由挖掘機依據放線邊樁進行初挖，達到肯定標高（距系梁底面不少于30cm）后進行人工修整開挖。由于路段地下水比較豐富，因此人工開挖前做好防排水設施和備足抽水設備，基坑排水接受挖匯水坑泵排方式，以保證坑底不積水。地面以上的系梁，接受在墩柱預埋鋼棒作支點架設門式支架，在支架上安裝系梁模板。系梁鋼筋與一般鋼筋綁扎相同，應留意把樁基鋼筋與立柱主筋焊堅固定，確保立柱主筋的精確?????性。施工時為了保證系梁上層鋼筋的位置不下?lián)?，考慮到砼混合料入模的沖擊力，應在模板上鋪設肋木，用鐵絲吊住面層鋼筋，確保面層的鋼筋不下?lián)?。系梁的模板接受定型大塊竹膠模板，模板間用螺栓和插銷連接，模板經試拼符合要求后進行安裝，安裝前涂刷脫模劑，安裝完畢后檢查系梁位置軸線及幾何尺寸方澆筑砼。砼實行拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運送，汽車吊協(xié)作吊斗澆筑。2、墩柱：橋墩均為柱式墩，為使墩柱外形美觀，模板牢靠，安拆便利，墩柱模板全部接受鋼模板，鋼模板按設計要求在工廠加工試拼符合要求后再運至工地使用，模板長度擬按4～6m分節(jié)組拼成整體模板，以加快進度，保證質量與安全。墩柱模板接受逐節(jié)架立，一次拼裝至設計柱頂高程，有系梁墩一次拼至系梁底標高。模板鋼筋安裝就位經監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行澆注砼。砼拌制應嚴格按監(jiān)理工程師批準的協(xié)作比下料拌制，砼由拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運送，砼輸送泵澆注，為削減施工縫，墩臺柱視設計高度實行一次連續(xù)灌注至柱頂設計標高或按柱高分次灌注至柱頂設計高。澆注砼時接受逐層澆注，逐層振搗密實，砼澆注時要隨時進行墩頂位移的觀測記錄，檢查模板支撐是否松動，預留孔是否移位等，發(fā)覺問題準時實行補救措施。砼澆注完成終凝后即進行灑水養(yǎng)生，待拆模后接受塑料薄膜包裹養(yǎng)生10天左右，即可進行墩臺帽施工。對高墩（柱）的施工，行人扶梯必需同步搭設到（若分層施工）作業(yè)面，保證作業(yè)人員上下行走安全。3、蓋梁、臺帽在墩柱砼澆筑完成待強度達到圖紙要求后，即進行蓋梁施工，蓋梁的支架接受在墩柱預埋支點架設門式支架，在支架上安裝蓋梁模板，蓋梁模板接受竹膠合模板，模板間用螺栓和插銷連接，型鋼支架支撐，加工完成后的模板經試拼符合要求方可使用。為使蓋梁鋼筋位置精確?????，在底模上進行放線標定鋼筋位置，然后再綁扎鋼筋、立側模。蓋梁鋼筋及模板安裝完畢，經檢查驗收合格后灌注砼，砼由拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運送，砼輸送泵入模灌注。澆注砼時要留意檢查模板、支撐是否松動變形，預埋支座鋼板是否移位，發(fā)覺問題應準時實行補救措施。砼達30%強度后即可拆除邊模，掩蓋養(yǎng)生至設計強度后再拆底模及支架。蓋梁施工時，必需搭設平平穩(wěn)固的支架和人行爬梯，確保作業(yè)人員上下行走安全。三、上部結構施工1．支架施工：接受滿堂鋼管扣件支架。屏西路口接受貝雷桁架架空留出通道。（1）基礎處理：利用原混凝土路面，清理潔凈。支架拼裝：當地基處理好后進行搭設滿堂支架，用鋼管扣件支架，具體方法為在處理好的地基上鋪設5cm×15cm方木，增加其受力面積，中間設立斜撐以增加支架的穩(wěn)定性，鋼管上端設有調整式絲杠，同時，做好高程把握，以及設置好預拱度。模板支架搭設高度為6.0米，搭設尺寸為：立桿的縱距b=0.80米，立桿的橫距l(xiāng)=0.80米接受的鋼管類型為48×3.5。面板接受18mm竹膠合板，方木為100×150mm（4）模板支架的構造要求：a.梁板模板高支撐架可以依據設計荷載接受單立桿或雙立桿；b.立桿之間必需按步距滿設雙向水平桿，確保兩方向足夠的設計剛度；c.梁和樓板荷載相差較大時，可以接受不同的立桿間距，但只宜在一個方向變距、而另一個方向不變。（5）整體性構造層的設計：a.當支撐架高度≥20m或橫向高寬比≥6時，需要設置整體性單或雙水平加強層；b.單水平加強層可以每4--6米沿水平結構層設置水平斜桿或剪刀撐，且須與立桿連接，設置斜桿層數要大于水平框格總數的1/3c.雙水平加強層在支撐架的頂部和中部每隔10--15m設置，四周和中部每10--15m設豎向斜桿，使其具有較大剛度和變形約束的空間結構層；d.在任何狀況下，高支撐架的頂部和底部必需設水平加強層。（6）剪刀撐的設計：a.沿支架四周外立面應滿足立面滿設剪刀撐；b.中部可依據需要并依構架框格的大小，每隔10--15m設置。（7）支撐架搭設的要求：a.嚴格依據設計尺寸搭設，立桿和水平桿的接頭均應錯開在不同的框格層中設置；b.確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于《扣件架規(guī)范》的要求；c.確保每個扣件和鋼管的質量是滿足要求的，每個扣件的擰緊力矩都要把握在45-60N.m，鋼管不能選用已經長期使用發(fā)生變形的；d.地基支座的設計要滿足承載力的要求。（8）施工使用的要求：a.細心設計混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過程中均衡受載，最好接受由中部向兩邊擴展的澆筑方式；b.嚴格把握實際施工荷載不超過設計荷載，對消滅的超過最大荷載要有相應的把握措施，鋼筋等材料不能在支架上方堆放；c.澆筑過程中，派人檢查支架和支承狀況，發(fā)覺下沉、松動和變樣子況準時解決。2．模板鋪設箱梁底模及翼模擬接受竹膠板施工工藝,能大幅提高箱梁外觀質量。3．綁扎鋼筋及預應力管道預埋：鋼筋在加工場地制作成半成品，運至現(xiàn)場綁扎，焊接成型。在綁扎鋼筋的同時即可進行預應力管道的埋設，需顧及波紋管的設置，待波紋管穿好后，部分鋼筋再進行綁扎。預應力管道應嚴格依據設計坐標定位，并實行措施加固以防移位。管道接口處要用套管和膠布包牢以防在砼澆筑時水泥漿滲入，引發(fā)堵管。在鋼筋綁扎過程中，應始終留意墊設鋼筋愛護層及預埋筋的安裝，尤其是留意端隔板、橫隔板預埋筋的埋設。鋼筋及預應力管道安裝完成后架立另一側側模，經檢驗合格后即可進行梁體砼的澆筑。4．混凝土澆筑由于現(xiàn)澆連續(xù)箱梁混凝土量較大，本工程接受廠拌商品混凝土，砼攪拌運輸車運送，用混凝土輸送泵將混凝土泵入模。要求協(xié)作比應符合規(guī)定，強度符合設計要求，澆筑挨次從跨中向墩頂澆筑，橫向由懸臂板向墩頂澆筑。第一步澆筑底板、腹板，其次步澆筑頂板及翼板混凝土。要求層層振搗，不漏振，不過振。砼振搗時，必需嚴格依據規(guī)程操作，對管道密集部位及預應力筋錨固端加強振搗，確保砼不消滅空洞、蜂窩或麻面。同時，不得碰擊預應力管道，導致孔道移位或損壞，慎防管道堵塞設專人養(yǎng)護混凝土，用土工布苫蓋嚴密，準時澆水，保證混凝土表面潮濕。5．預應力張拉當砼強度達到設計強度的100%及齡期14天以上時即進行預應力張拉。預應力張拉前,應將張拉設備進行檢驗標定。張拉機具接受YCW150-250/ZB4-500千斤頂，預應力鋼絞線張拉接受雙控指標，即錨下張拉力和鋼束延長量，以張拉力把握為主，延長量作為校核，張拉時應嚴格按設計張拉挨次實施，每一預應力鋼鉸束應從兩端同量對稱、均勻進行。張拉程序為0→10%σ→103%σ(持荷2min錨固)。確保梁體在預應力施張時均勻受力。6、孔道壓漿張拉完畢后，一般停置3h左右，觀看預應力鋼鉸線和錨具穩(wěn)定后即可進行壓漿，壓漿前應將錨具四周與鋼鉸線間隙和孔洞用環(huán)氧樹脂填封，以防冒漿，用高壓水對孔道進行清洗，再用壓縮空氣吹干，方可進行壓漿。壓漿挨次先低后高，從孔道最低點壓漿孔壓入，使水泥漿由最高點的排氣孔機械抽氣流出。7、封錨：封錨砼施工前，首先清除梁端壓漿時溢出的散漿，對梁端砼進行鑿毛、潮濕，再進行澆筑封錨砼，并作好養(yǎng)護。四、橋面系施工1、防撞欄桿：防撞欄模板接受整體鋼模，鋼模外形按設計要求尺寸進行制作。安裝時支撐要牢靠，預埋件位置精確?????并固定在模板上，拆模接受縱向軌道式整體移動，每次澆筑對稱雙側長度60m，一孔以內必需一次性澆筑，以削減接頭增加美觀。砼接受集中拌和，攪拌運輸車運送，吊車協(xié)作吊斗提升澆筑。2、瀝青砼橋面鋪裝：（1）橋面鋪裝施工時事先應對橋面鋪裝下面的箱梁頂板砼進行鑿毛，并用高壓水沖洗潔凈，噴灑 M-1500防水劑與5%SBS改性瀝青以確保橋面鋪裝和防撞欄與下面的砼構件緊密結合。（2）瀝青混合料接受集中廠拌，熱拌熱鋪工藝，其質量要求應符合招標文件和技術規(guī)范。（3）基準線設置：施工前在地袱處由測量員給定高程，用環(huán)氧樹脂粘架線板或使用卡具，以固定金屬絲基準線高程，鋼絲直徑6mm的安裝拉力大于800N，距攤鋪機邊水平距離為0.3～0.5cm，使用攤鋪機三角傳感器底邊中心壓在金屬絲上，與其夾角為45°。（4）瀝青的運輸：專用自卸汽車運輸瀝青混合料，并設專人檢測運至現(xiàn)場的瀝青混合料質量與測量抽溫。接受重型自卸汽車運輸瀝青混合料時，車輛潔凈，車輛金屬底版清潔，光滑，并涂上監(jiān)理工程師批準的涂料，做到涂料不污染混合料，運料汽車應在攤鋪機前10～30m處停車，不得撞擊鋪機，卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。用帆布篷苫蓋愛護混合料，超溫，離析，結團，和雨淋的混合料廢棄不用。瀝青混凝土面層施工配備足夠的自卸汽車，保證運量，以保障瀝青混合料的連續(xù)攤鋪。開頭攤鋪時在施工現(xiàn)場等候的料車不少于5輛。（5）攤鋪：在瀝青混凝土各層的鋪筑工作開頭前，在監(jiān)理工程師批準的地段和嚴格監(jiān)督下依據技術規(guī)范規(guī)定，下層瀝青混凝土，中層瀝青混凝土，上面層瀝青混凝土分別依每種瀝青混合料鋪筑一段試驗路，試驗路完成后，寫出書面報告，報監(jiān)理工程師批準。（6）瀝青混凝土面層各層均接受二臺瀝青混凝土攤鋪機型號為ABG423型進行鋪筑，進場前應全面檢查，確保完好，使瀝青混凝土的攤皮質量得到較好保證。下面層接受兩臺瀝青混凝土攤鋪機，一前一后階梯式進行瀝青混凝土的攤鋪，其攤鋪機橫軸線應與道路中心線垂直。第一臺攤鋪機靠近中心分隔帶一側在前沿基準線，把握高程及平整度，另一側用橫坡度儀把握攤鋪面的橫坡，厚度，其次臺攤鋪機左側一端用小滑撬依第一副段鋪面，右側沿基準線攤鋪，相鄰兩臺攤鋪機相距10m左右。調整攤鋪厚度，按設計厚度調整熨平板高度，并考慮壓實系數，墊塊寬度不小于15cm，高度不小于50cm。中、上面層接受厚度把握標高的方法，以提高面層的平整度，由基準線把握高程改為自動電腦找平攤鋪，方法為在攤鋪機上掛美國產16m平衡梁，將攤鋪機的傳感器搭在基準梁上，把握攤鋪面的高度，這樣使攤鋪后的面層厚度均勻，橫坡度全都平整度比下面層得到較大的提高。攤鋪機的輸出量應在瀝青混合料的拌和力量及運送量相匹配，以確保瀝青混合料連續(xù)攤鋪。攤鋪機與瀝青混合料接觸部位均應薄涂隔離劑，以防止混合料粘附。預熱攤鋪機熨平板，使其加熱與瀝青混合料相同溫度，確保攤鋪厚度。瀝青混合料卸入攤鋪機料倉內，應首先啟動混合料傳動裝置，由橫向螺旋分料器將混合料輸送至攤鋪機兩端，混合料應至少達到螺旋器高度的2/3，以保持熨平壓力均衡，實現(xiàn)鋪筑面良好。（7）碾壓：瀝青混凝土的碾壓分初壓，復壓，終壓三個階段，瀝青混凝土的壓實度是保證瀝青混凝土路面面層質量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實和平整度，初壓在混合料不產生推移，發(fā)裂等狀況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行，先用日本產TM—100壓路機掛振后跟瑞典產WP20W的輪胎壓路機進行組合碾壓，碾壓4～6遍，使瀝青混合料密實度在復壓后達到規(guī)范要求，復壓溫度不低于105℃用日本產雙鋼輪壓路機或三輪壓路機進行碾壓，相鄰碾壓帶壓路機應得疊后輪1/2寬度，以消退復壓后的輪跡，終壓溫度不低于95℃中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/2輪寬度碾壓，壓完全幅為一遍。在復壓過程中，隨時用3m直尺檢測平整度，使碾壓后的瀝青面用3m直尺檢查誤差不超過3mm，碾壓時壓路機起車，停車要緩慢，不得急停及在熱的混合料上掉頭。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象通過壓路機自噴水灑少量水。用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏，為避開碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時除按規(guī)定速度進行碾壓外，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向應突然轉變，邊緣等接受小型振動壓路機或振動夯板趁熱壓實。（8）施工接縫縱向施工縫：接受兩臺攤鋪機成階梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm，以熱接縫形式經碾壓以消退縫跡，上，下層縱縫錯開15cm以上。橫向施工縫：全部接受平接縫，在已攤鋪段端部3m直尺畫縣定出接縫位置，用鋸縫機割齊后去掉多余料，連續(xù)攤鋪時將切縫上的灰漿清除，薄涂少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼筒壓路機進行橫向壓實，從已鋪路面上跨縫漸漸轉移向新鋪面層，設專人作縫，并用3m直尺騎縫檢查，達到標準為止。施工的氣候條件，取樣和試驗，質量要求，外觀鑒定，按技術規(guī)范執(zhí)行。面層平整度是瀝青路面質量的重要指標，我經理部施工中精益求精，力爭連續(xù)式平整度儀檢測均方差上面不大于0.6mm。進行成品愛護，壓實完成12h后或待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃其次節(jié)道路工程一、路基堤筑施工在路堤填筑前，按規(guī)范進行取樣，同時按《JTJ051-93》標準方法進行一次顆粒分析，液限和塑限，有機質含量和擊實試驗，進行擊實試驗時，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含量。在全面開工前，先進行試驗路段施工，以確定現(xiàn)有設備組合下的最佳壓實遍數，壓實厚度，松鋪系數，并報監(jiān)理工程師審批。首先對基底進行清理整形，用中粗砂填筑路堤，接受分層平鋪填筑，每層厚度把握在20～30cm之間，其中壓實接受振動碾式振動壓實機，并灌水壓實。其次壓實可接受貫入儀檢驗，也可用貫入度力合格標準，質量檢驗必需分層進行，即每振壓完一層，必需檢驗該層的平均壓實系數，只有當其密度或壓實系數符合要求后，才能鋪筑上一層。二、山皮石墊層放樣前復測路中線及高程，墊層的放樣接受虛鋪厚度掛線把握，選用合格的石料，接受機械協(xié)作人工攤鋪，攤鋪厚度要把握其最佳含水量狀況下進行碾壓過濕要晾曬，太干要灑水，碾壓先接受輕型壓路機碾壓后，再用振動式壓路機成型，并把握好橫坡度。三、5%水泥穩(wěn)定砂礫層施工1、拌和:集中拌和站拌制,拌和時做到配料精確?????,拌和均勻。2、攤鋪：機械攤鋪前先通過試驗確定拌和料的松鋪系數，在攤鋪過程中要做到厚薄全都，路拱分明，大致平整，攤鋪寬度符合要求。3、碾壓：先用壓路機靜壓兩遍，緊接著用壓路機振動碾壓３～４遍，最終用三輪壓路機靜壓兩遍，至目視無明顯輪跡后，檢測密實度，達到要求后停壓。4、接縫與“調頭”處理法：工作縫的處理是在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石末端，沿水泥穩(wěn)定碎石控一條寬約30cm的槽,直挖到底基層頂面。此槽與路的中心垂直，靠水泥穩(wěn)定碎石的面應切成直線，而且垂直向下。在槽內放兩根方木（長度為水泥穩(wěn)定碎石層寬的一半，厚度與壓實厚度相同），并緊靠已完成的水穩(wěn)碎石。其次天，攤鋪時，除去方木，用混和料回填。整平常，接縫處的水穩(wěn)碎石應較已完成斷面高出５cm5、養(yǎng)生：密實度達到要求后，準時進行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于７天，灑水量依據氣溫凹凸而定，以保持表面潮濕為宜。一般白天隔２小時灑水一次，晚上至少兩次，在養(yǎng)護期間除灑水車外，嚴禁其它車輛通行。6、過７天養(yǎng)生后，依據驗標對穩(wěn)定層進行質量檢查、評定，并做彎沉檢測，各項指標均合格后，即可進行面層施工。四、瀝青砼路面施工瀝青砼路面施工要點與瀝青砼橋面鋪裝基本相同，在此不再贅述。第六章各分項工程的施工挨次本合同段主要分項工程包括施工預備、路基路面、防護工程、橋梁工程、附屬工程等項目。各主要分項工程施工挨次分述如下：一、道路工程1、填方路基施工挨次路線中線樁放線復測→測原地面高程→計算后放邊坡線→清除表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運土、分層攤鋪、分層碾壓→檢測密實度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標高→修整邊坡路槽→防護工程施工→交工驗收。2、砌體防護工程施工挨次基坑測量放樣→基坑開挖→基底墊層處理→基礎鋪設→墻身砌筑→勾縫養(yǎng)護→交工驗收。3、山皮石墊層施工挨次墊層放樣→掛線把握→石料運輸→機械協(xié)作人工攤鋪→輕型壓路機碾壓后→振動式壓路機→交工驗收。4、5%水泥穩(wěn)定砂礫層施工挨次測量放樣→拌和站集中拌制→試鋪確定松鋪系數→攤鋪→壓路機靜壓→壓路機振動碾壓→壓路機靜壓成型→養(yǎng)生→交工驗收。5、瀝青砼路面施工挨次測量放樣→基底處理→協(xié)作比設計→拌和→混合料運輸→攤鋪→壓路機靜壓→壓路機振動碾壓→壓路機靜壓成型→交工驗收。二、橋梁工程1、鉆孔樁基礎施工挨次測量放樣→設置鉆機工作平臺→鉆機就位→埋設鋼護筒→設置泥漿系統(tǒng)，調試泥漿→開孔、鉆孔、成孔、清孔→鋼筋籠就位、再次清孔→澆筑水下砼→樁頭處理→樁基質量檢測。2、墩柱（身）施工挨次測量定線→扎墩柱（身）鋼筋→安裝預埋件→安裝墩柱（身）模板→搭設灌注平臺→灌注墩柱（身）砼→模板拆除。3、蓋梁施工挨次蓋梁支架搭設→底模鋪設→扎蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側模、端模→安裝灌注工作平臺→灌注蓋梁砼→養(yǎng)護→拆除支架。4、現(xiàn)澆箱梁施工挨次測量放樣→支架搭設→底模鋪設→綁扎梁體鋼筋→埋設預應力孔道→安裝側模、端?！壴喉斝熊嚨冷摻罴邦A埋件→澆筑砼→拆模、養(yǎng)生→穿束、預應力筋張拉→孔道灌漿→封錨→養(yǎng)護→拆除支架。5、防撞欄施工挨次測量放樣→綁扎鋼筋→架立模板施工預埋件、泄水管→澆筑砼→養(yǎng)護→檢修外形。第七章、雨季施工的支配一、雨季施工1、開工初期，對施工便道、路基和截水排水工程必需認真組織施工，同時應做好地表排水工作，保證排水、管溝暢通。2、雨季前，必需備足雨季施工的地材及有關材料(特殊是河砂)，防止雨季施工材料中斷。3、備好防雨材料，如帆布、塑料薄膜等遮蓋物品，以防構造物施工時中途遇雨影響工程質量。施工中如遇暴風雨應暫停施工。4、在雨季施工時，施工現(xiàn)場應準時排解積水，人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂，腳手板、斜道板、跳板上應實行防滑措施，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。5、各種庫房、臨時工房建筑必需堅固。6、項目經理部專人收聽記錄天氣預報，與當地氣象部門加強聯(lián)系，隨時把握近期氣象信息，準時通報施工現(xiàn)場，使施工現(xiàn)場準時并提早做好預防工作。第八章質量保證體系和確保工程質量的技術措施藝操作標準技術規(guī)范工材料供應機械管理安全生產進度控制質檢部試驗部工程技術部安保部生產方案部機械材料部QC小組活動質量目標工程質量合格率100%，優(yōu)良品率90%各生產班組工作質量保證生產班組自檢互檢工區(qū)兼職質檢員質檢工程師管理負責人藝操作標準技術規(guī)范工材料供應機械管理安全生產進度控制質檢部試驗部工程技術部安保部生產方案部機械材料部QC小組活動質量目標工程質量合格率100%，優(yōu)良品率90%各生產班組工作質量保證生產班組自檢互檢工區(qū)兼職質檢員質檢工程師管理負責人項目經理質量監(jiān)督站TQC委員會管理制度技術質量駐地監(jiān)理工程師駐地監(jiān)理工程師技術負責人技術負責人計量測量計量測量質量保證體系圖一、質量保證體系為確保工程質量，我司將依據ISO9002質量保證體系制訂本標段的工程質量運行方案，本質量方案是我司在施工過程中實施質量保證的基本文件之一。我項目部及相關人員必需遵照執(zhí)行。質量保證體系如圖所示。二、質量目標1、工程質量創(chuàng)優(yōu)方案；創(chuàng)優(yōu)質工程，創(chuàng)優(yōu)方案由技術負責人負責編制編制。2、合格率：100%3、優(yōu)良率：90%三、基本的質量職責1、項目人員設置狀況本項目共有130人，項目經理1名，技術負責人1名，項目副經理1名，施工員2名，質檢員2名，測量員3名，試驗工程師1名，試驗員2名，物質選購員2名，安全文明管理員2名，機電高級工3名。2、職責描述（1）項目經理a代表公司履行對業(yè)主的工程合同，執(zhí)行公司的質量方針，實現(xiàn)工程質量目標，處理與項目有關的外部關系，并簽署合同或協(xié)議。b依據公司的要求，建立和完善項目的組織機構，明確人員職責，建立恰當的安排和獎懲方法，充分發(fā)揮參與項目建設全部員工的樂觀性。c負責項目合同內的生產經營，有權支配和調整項目施工方案及進度，調配現(xiàn)場內的物資、資金及人員，對完成項目的施工方案負責，對工程質量、工期、成本、安全文明生產負責。d主持項目工作會議，審定或簽發(fā)對內對外的重要文件，對簽署的有關工程變更、洽商、紀要等文件負責。e對分承包進行監(jiān)督和評審。f組織編制員工培訓方案，不斷提高職工質量意識和操作技能。g）組織完成公司下達的的其他工作。（2）項目副經理a負責項目質量方案的執(zhí)行。b負責一般質量事故的處理和質量事故技術處理方法案的編制。c支配項目圖冊、文件、資料的安排、簽發(fā)、保管及日常處理。d統(tǒng)籌項目質量方案及有關工作的支配，開展質量教育，保證公司的各項制度的正常運行。e其它應由項目質量經理擔負的職責。（3）項目技術負責人職責a在公司總工程師和項目經理的領導下，認真貫徹公司質量方針和目標，組織制訂項目工程的質量保證措施。b嚴格項目工程的施工技術和質量檢驗管理，并對其工作質量負責。c制訂和實施項目工程“質量方案”，加強施工過程的把握，對因技術管理緣由造成的重大質量事故負責。d監(jiān)督檢查選購物資的檢驗和試驗及設備的把握，主持對不合格的評審和處置。e推廣應用統(tǒng)計技術，加強文件和資料的把握，建立質量記錄。f制訂和實施訂正措施和預防措施，嚴把“圖紙、測量、試驗”關。g主持編制項目工程實施工組織設計，明確其技術保證和質量保證要求。（4）施工員職責a認真學習貫徹執(zhí)行公司的質量方針目標，質量體系文件，執(zhí)行上級頒布的技術規(guī)范，落實工作質量保證措施對因其工作質量造成的工程不合格負主要責任。b應用統(tǒng)計技術，做好本崗位質量記錄的收集、整理和填報、歸檔工作，確保技術文件質量，對文件和資料的有效性、真實性負責。c參與施工過程的技術管理工作和不合格的工程的評審與處置。制定并組織實施訂正和預防措施。d參與工程竣工交付，供應有關竣工文件和資料。（5）質檢員職責a制定本項目部門的質量方案，并幫忙領導組織實施。b認真收集各種有關質量管理的合理化建議準時反饋各種信息，幫忙領導分析質量狀況。c收集、保管質量檔案，依據質量體系文件的要求，認真填寫各項質量報表、檢查記錄、質量評定等資料，保證填寫記錄的精確?????、真實性。（6）測量員職責a生疏本項目工程的設計圖紙，技術標準、測量儀器性能及操作規(guī)程對測量工作質量負責。b嚴格按測量規(guī)范實施工程放樣測量，保證工程放樣精度合符規(guī)定要求。C）作好各項測量記錄，真實反映工程形成過程的斷面尺寸，坐標位置，施工放樣的檢查結果。c）負責管理本單位使用的檢測儀器，保證其性能精確?????、測量成果、數據無誤，儀器性能完全處于良好狀態(tài)。（7）試驗工程師職責a認真執(zhí)行現(xiàn)行有關檢驗和試驗的標準、規(guī)范和規(guī)程。b具體負責生產中的檢驗工作，嫻熟操作各類儀器設置，按有關規(guī)定進行各類檢驗和試驗。c指導和監(jiān)督檢驗、試驗人員開展工作、處理檢驗試驗工作中的技術問題。d按時收集、整理檢驗和試驗報告，并準時上報。（8）物資選購負責人職責a遵守國家有關法令、法規(guī)和、制度堅固樹立“質量第一”的意識。b依據選購方案，對貨源進行比質、比價、比運輸條件的綜合考慮，并按分級選購管理的規(guī)定實施選購。c參與對分承包方的評價、產品的驗證，對其質量進行監(jiān)督。產品驗證時發(fā)覺質量問題有權拒收。d選購物資交倉庫負責人驗收，驗收時若發(fā)覺問題，倉庫負責人有權拒收。（9）項目其它人員職責a聽從領導支配，認真執(zhí)行項目質量方案。b嚴格按操作規(guī)程的要求進行操作，嚴格執(zhí)行“三檢制”，對由于不執(zhí)行工藝及操作緣由而造成的質量事故和不合格工程負責。c消滅質量問題準時向班組長或項目質量員、技術人員反映，并參與緣由分析，對不準時自檢和不準時反映總是造成的不合格品負責。d保證個人質量指標的完成。3、特殊崗位職責的人員（1）業(yè)主指定分承包方的物資送到項目時，由試驗室負責進行進貨檢驗。（2）業(yè)主指定分承包方的施工質量由試驗室負責進行檢驗和試驗。（3）業(yè)主指定供應商的物資到達項目時，由試驗室進行檢驗和試驗。（4）業(yè)主供應的物資在送到項目時，由物資部負責進行進貨檢驗。4、選購和工程分承包管理（1）本項目將依據要求做好物資選購和工程分承包的管理，保證項目使用優(yōu)質的建筑材料和設備，并選擇合格的工程分承包的管理，保證項目使用優(yōu)質的建筑材料的設備，并選擇合格的工程分承包方確保他們供應的物資符合工程質量要求，所承建的工程滿足合同規(guī)定要求。（2）本項目的物資選購工作由物資部主要負責，本項目對工程分承包方的管理由經營部主要負責，他們將依據有關的規(guī)定搞好項目物資的選購的對分承包方的管理工作。5、檢驗和試驗（1）檢驗和試驗是保證工程質量的重要手段，本項目在施工生產中除嚴格執(zhí)行有關施工的規(guī)范外，還依據現(xiàn)場的實際狀況實行有效的措施，確保檢驗、試驗工作的精確?????性。（2）本工程項目的檢驗、試驗工作由試驗室主任負責，隨時把握狀況，對于新問題要制訂措施，準時解決。對從事檢驗和試驗的人員要進行培訓指導，確保他們對檢驗和試驗工作有充分了解，能正確開展工作。（3）檢驗和試驗工作遵循與施工生產同步的原則。但為了使檢驗、試驗工作更好地進行，本項目還制定了以下方案，以保證檢驗和試驗有步驟、有方案的進行。a進貨檢驗及試驗方案進貨檢驗及試驗方案與材料方案的編制同期制定，進貨檢驗及試驗方案由物資負責人編制，方案應傳遞給指定的檢驗和試驗負責人一份。b施工工序檢驗及試驗方案施工工序檢驗及試驗方案由項目技術負責人依據施工進度方案按月編制，施工工序檢驗及試驗方案應發(fā)放到包括技術員、工班長、質檢員等人員的手中，檢驗及試驗方案變更準時通知上述人員。c最終檢驗及試驗工程完工后，由項目經理組織自檢，然后向公司、施工科、安質科等部門申請復核。6、檢驗、測量和試驗設置（1）項目總工程師負責檢驗、測量和試驗設備的有效性把握。（2）本項目使用的測量設備由主管測量工程師建立臺帳，進行標識，標準使用檢驗等工作。（3）本項目使用的檢驗和試驗設備由試驗員負責登記、標識，校準檢驗，建立臺帳。（4）本項目質檢人員負責檢驗、測量和試驗設備按規(guī)定周期和使用前進行鑒定，對校準和調整等工作進行監(jiān)督和檢查。

第九章工期保證措施1、縮短施工預備期，盡早進入實際施工。若中標，項目主要管理人員將全力以赴組織有關人員結合現(xiàn)場條件，支配施工預備和組織編寫工程施工的全面性技術、經濟文件，并在合同簽署7天內報監(jiān)理工程師批準。2、樂觀響應業(yè)主為了統(tǒng)籌全線工程而設立的“關鍵工期”，并堅決聽從。在施工組織實行一切有效措施，確保關鍵工期的工程完成。在履行合同期間，執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理下達的各項方案指令。3、組成指揮得力，效率高，應變力強，具有高素養(yǎng)的項目班子，強化管理，健全內部經濟承包責任制，利用經濟杠桿的作用，充分調動寬敞職工的樂觀性、自覺性，作為保工期的組織和思想保證。4、搞好工序的統(tǒng)籌、網絡方案工作，工序支配科學合理，牢抓住關鍵工序的管理與施工，抓好各工序的后勤保障工作，把握循環(huán)作業(yè)時間，削減工序搭接時間，提高施工速度。5、依據總進度的要求，分別編制月、旬、日施工生產方案，對比檢查，找差距、找緣由、完善管理，促進施工。6、依據工程需要，抽調有施工閱歷，戰(zhàn)斗力強的施工隊伍，配備充分的勞力，實行三班制作業(yè)，按生產方案狀況編制材料供應方案，超前訂貨加工，按時供貨，并備有足夠的庫存量，保證工程的物質需要。7、按生產方案編制材料供應方案，超前訂貨加工，按時供貨，并備有足夠的庫存量，保證工程的物資需要。8、做好設備的用、保、修工作，配足常用易損配件，保證設備正常運轉，提高利用率。9、充分利用生產交班會，加強內部協(xié)調管理，準時處理影響進度的薄弱環(huán)節(jié)。10、抓施工的正規(guī)作業(yè)，標準化施工，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，要穩(wěn)定高產，防止大起大落。11、聽取各方合理化建議，完善施工和管理，提高施工進度。與業(yè)主、監(jiān)理、設計及有關單位緊密聯(lián)系，協(xié)調關系，齊心協(xié)力為本工程建設獻計獻策。

第十章施工安全管理保證體系和保證安全的措施一、安全保證體系1、項目安全目標施工堅持執(zhí)行安全第一，預防為主的方針，依據本工程的特點，我們制定如下目標：無死亡、無重大事故。年負傷率低于5‰。2、安全組織機構及基本職責安全組織機構總經理勞工科施工技術科項目經理部分段經理工長（班組長）生產工人項目經理部安全職責a對深坑作業(yè)、吊裝、水下或水面作業(yè)拆除工程、機電作業(yè)、冬雨季施工，使用有毒材料，既有線上的施工，交叉、多層、高空作業(yè)及其它危急性較大的工程和本單位未作過的工程等，都應組織制訂專項安全措施，報公司準后，向參與施工的干部、工人進行技術交底，并經常檢查貫徹執(zhí)行狀況。b審定安全技術措施方案，報公司批準后，樂觀組織力氣，確保方案實施，并不斷改善勞動條件。c每月組織、領導一次全項目安全生產大檢查，經常深化現(xiàn)場，檢查施工方法、勞動組合、設備、工具、生產、安全設施等狀況，準時消退隱患，項目部無力氣解決的問題，要實行把握措施，并準時上報。d組織定期安全教育，新工人入路“三級教育”，工人調換崗位的安全教育。幫忙上級組織好對特殊工種工人的培訓、考試、發(fā)證工作。特殊工種必需持證上崗，無證者應準時調離特殊工種崗位。e充分發(fā)揮安質人員的作用，敬重和支持他們的“三大權利”不得支配他們干非本職工作。f向職工代表大會報告安全生產工作和安全措施項目完成狀況，負責款待職代會有關安全生產、勞動愛護的決議和處理有關提案。（3）施工技術科安全職責樹立“安全第一、預防為主”的方針，對本單位安全生產工作負技術管理責任。a在施工技術中，貫徹執(zhí)行上級和本單位有關勞動愛護工作和工業(yè)衛(wèi)生的指示、方針、政策、規(guī)程、規(guī)章和有關制度、文件。b在編制施工組織設計、施工方案、施工作業(yè)方案時，必需同時制訂安全措施方案。c對臨時結構需要進行強度、穩(wěn)定性安全指標檢算，同時提出施工設計，報經總工程師（技術負責人）批準，并指定專人進行逐層交底。d重點工作開工前必需有施工布置圖，并促使其落實，做到施工安全。e重點工程或技術性簡單、危急性大的項目，如接受新技術、新工藝、新材料、新設備、新結構、坑道、深坑作業(yè)、吊裝、水下或水面作業(yè)、冬、雨季施工，使用有毒材料，以及交叉、多層、高空作業(yè)等，必需編制特地安全措施并進行技術交底，并經常檢查貫徹執(zhí)行狀況。f經常深化現(xiàn)場，檢查施工方法、生產過程，工地布置、生產機具設備、安全防護設施和安全生產等方面存在的問題。準時處理擔憂全因素，訂正制止違章作業(yè)，發(fā)覺險情危及人身安全時，應馬上停止作業(yè)，將人員撤離險區(qū)，并準時報告單位領導組織處理。g負責編制安全技術措施方案，供應防治塵毒、防坍的方案。（4）工班（組）長安全職責在項目經理的領導下，對本班（組）的安全生產負責。a認真貫徹執(zhí)行上級下達的安全措施、要求，組織工班爭辯落實。b以身作則并教育職工嚴格遵守勞動紀律，嚴格對待安全技術操作規(guī)程、規(guī)章、制度，聽從領工員和安質人員在安全生產上的指導，保證安全施工。c隨時留意檢查工人操作、工作環(huán)境、安全設施、生產機具、設備等安全狀況和防護用品的正確使用狀況，保證工人在安全狀態(tài)下操作，發(fā)覺擔憂全因素，要馬上解決，本班不能解決的應馬上向當班施工負責人報告，若狀況緊急應馬上停止作業(yè)，組織工人撤離作業(yè)險區(qū)，然后向領導報告。d堅持“三工制度”，（即堅持班前安全講話制度；工中安全檢查制度；工后安全評議制度）。作業(yè)前應會同安全員對施工現(xiàn)場，各種機具、設備、道路和安全防護設施進行檢查，確認有無問題，并將相關留意事項向工人交待清楚后，方準施工，堅持工間檢查和交接制度。e負責對新工人及一般工種工人調換崗位的安全教育。f班（組）分散作業(yè)時，一般不準單人作業(yè)，二人以上時須指定專人負責安全工作。g組織每周一安全活動，學習安全文件及有關規(guī)章制度，總結上一周安全生產狀況，聽取意見，改進工作，并做好記錄。h合理支配勞力，依據工人體能、技術嫻熟程度和其它特點安排工作，以防事故發(fā)生。i固定專人領取、管理易燃、易爆、有毒物品和防護用品。經常督促檢查并正確使用。j發(fā)揮工班安全員的作用，支持其工作，認真聽取他們的意見，并樂觀接受有效意見。k發(fā)生事故，要馬上組織搶救和報告，參與事故調查分析。l對不具備安全生產條件工點、設備有權拒絕使用，必需堅持特殊工種工人持證操作，對無證的特殊工種工人有權拒絕安排工作，有權拒絕違章指揮。（5）崗位工人安全職責在班（組）長領導下，對本崗位的安全生產負直接責任。a遵守勞動紀律，聽從指揮，認真學習安全操作規(guī)程、規(guī)章、制度，并嚴格執(zhí)行。嚴禁違章作業(yè)，并勸阻他人的違章行為。b嚴格執(zhí)行崗位責任制，特殊工種須持證操作，不準將機械設備交給無證者操作，在未生疏機械設備性能和操作規(guī)程，不能上崗操作。c保證本崗位工作地點設施、工具的安全。安全防護裝置必需齊全牢靠，不提任憑拆除。d疼惜和正確使用防護用品，參與各種安全活動，準時反映、處理擔憂全因素，主動提出改進安全生產工作的建議，樂觀參與事故的搶救工作。e參與周一安全活動。f對上級單位或領導忽視安全的錯誤打算和行為提出批判和控靠。三、安全防護內容1、本工程必需認真貫徹執(zhí)行國家和市政府有關法令和有關管理規(guī)定的要求。堅持“領導是關鍵，教育是基礎，設施是前提，管理是保證”的精神，黨政、工、團齊抓共管。堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保本工程的施工安全。2、依據施組和工程的實際狀況，編制具體的安全操作規(guī)程，細則，制定切實可行的安全技術措施，分發(fā)到工班，組織逐條學習，落實。抓好“安全五同時”（即在方案、布置、檢查、總結、評比生產的同時，方案、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。3、建立健全的以安全崗位制為中心的安全生產責任制，項目經理設置專職安全檢查工程師，各級設專職或兼職安全員。使安全工作制度化、系統(tǒng)化。4、加強職工安全教育。各項工程施工前，技術部門必需向參與施工的全體人員進行安全技術交底，講解各類事故危害、組織干部、工人學習國家和市政府有關安全生產的文件，堅持每周一的安全日的安全學習活動。5、認真作到四個“堅持”。堅持“三工制”：工前安全講話，工中安全檢查，工后安全評比；堅持周一安全學習活動；堅持“三個不放”：事故緣由不清不放過，責任者和群眾未受教育不放過，沒有訂出今后的防范措施不放過；堅持“持證上崗”，特殊工種、技術工種必需進行上崗前培訓，考試合格后才能上崗。6、做好施工場地平面布置，合理支配場地內臨時工地狀況。臨時房屋布置應符合消防條例要求。依據工地狀況，布置安全防護設施和統(tǒng)一的安全標志（牌）。7、施工現(xiàn)場的安全防護設施如安全網、圍護、洞口蓋板、防欄、防護罩等都必需齊全、有效，并且不得擅自拆除或移動。如因施工實施需移動時，應實行安全措施方可施工。8、每一工序開工前，必需做好具體的施工方案和實施措施，報經監(jiān)理審批后，準時做好施工技術及安全交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。9、對于特種作業(yè)人員包括機械工、電工、電焊工、預應力張拉工、管吊工、棚工等必需進行專業(yè)培訓，持證上崗，特殊作業(yè)要有作業(yè)指導書，嚴格執(zhí)行各種安全技術操作規(guī)程，確保施工安全。10、施工用電在開工前要先作好用電施工組織設計和方案，報經監(jiān)理單位按《施工現(xiàn)場臨時用電技術規(guī)范》的要求施作，工地照明、高壓電力線路的架要順直、標準，保證絕緣良好。各種施工機械和電氣設備均設置漏電愛護器，掛安全標志（牌），確保用電安全。11、每一工序開前，做好具體的施工方案和實施措施，并做好超前地質預報，報經監(jiān)理審批后，準時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。12、建立防洪、防臺風、防火組織，配齊消防設施，制訂方措施和管理制度，使防洪、防臺風、防火落實到實處。13、對施工過程中使用的機械設備狀況準時進行檢查，鑒定必要的檢測，加強各種機動設備的修理和管理，保證機況好，嚴禁違章開車，各種機械的加強與操作要嚴格遵守制作過程及深圳市交通規(guī)章，保證操作和行車安全。14、制訂相應措施，保證公平交叉作業(yè)的施工安全。15、禁止在工區(qū)內飲酒，上班前四小時禁止飲酒。16、加強安全檢查，處對本工程安全實行每月一次的全面檢查，經理部半月檢查一次，班組實行工前、工中檢查。凡檢查中發(fā)覺的擔憂全因素，指定專人限期解決，不留后患。17、安全生產與經濟利益掛鉤。施工中對安全的個人和進行大力宣揚，實行重獎，對違章指揮、違章操作的責任人賜予重罰，并視情節(jié)作出嚴峻?處理。18、每月編制下達生產任務的同時，制訂相應具體具體的安全保證措施。第十一章文明施工及