標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 27874-2023 船舶節(jié)能產(chǎn)品使用技術(shù)條件及評定方法》相對于《GB/T 27874-2011, GB/T 27878-2011》在多個方面進行了更新和補充。首先,在適用范圍上,新標(biāo)準(zhǔn)更加明確地界定了其應(yīng)用對象為各類船舶上的節(jié)能產(chǎn)品,并且增加了對新型節(jié)能技術(shù)的關(guān)注,比如空氣潤滑系統(tǒng)、優(yōu)化螺旋槳設(shè)計等。
其次,對于節(jié)能產(chǎn)品的性能要求,《GB/T 27874-2023》引入了更多量化指標(biāo)來衡量節(jié)能效果,例如通過具體數(shù)值規(guī)定了能效比、功率消耗降低百分比等關(guān)鍵參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值,這使得評估過程更為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。同時,還強化了對環(huán)境友好性的考量,鼓勵采用低碳材料和技術(shù)減少溫室氣體排放。
再者,在測試方法與程序方面,新版標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化了試驗條件設(shè)置、數(shù)據(jù)采集分析等方面的指導(dǎo)原則,確保不同實驗室之間結(jié)果的一致性和可比性。此外,還新增了長期運行穩(wěn)定性和耐久性測試項目,以全面反映節(jié)能裝置在整個服役周期內(nèi)的表現(xiàn)。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-03-17 頒布
- 2023-07-01 實施
文檔簡介
ICS0322040
CCSR.06.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T27874—2023
代替GB/T27874—2011和GB/T27878—2011
船舶節(jié)能產(chǎn)品使用技術(shù)條件及評定方法
Technicalrequirementandassessmentmethodofenergysaving
productsandtechnologiesformarine
2023-03-17發(fā)布2023-07-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T27874—2023
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
使用技術(shù)條件
4……………2
評定項目及方式
5…………………………3
測試方式及驗證方法
6……………………3
評定方法
7…………………4
附錄規(guī)范性船舶發(fā)動機臺架對比測試方法
A()………8
附錄規(guī)范性實船對比測試方法
B()……………………10
附錄規(guī)范性測試數(shù)據(jù)處理
C()…………12
Ⅰ
GB/T27874—2023
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替船舶節(jié)能產(chǎn)品評定方法和船舶節(jié)能產(chǎn)品使
GB/T27874—2011《》GB/T27878—2011《
用技術(shù)條件本文件以為主整合了的主要內(nèi)容與
》。GB/T27874—2011,GB/T27878—2011。
相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下
GB/T27874—2011,,:
更改了文件的適用范圍見第章的第章
a)(1,GB/T27874—20111);
更改了船舶節(jié)能產(chǎn)品凈化率的定義見的
b)“”“”(3.1、3.3,GB/T27874—20113.1、3.3);
將術(shù)語節(jié)油率更改為節(jié)能率見的
c)“”“”(3.2,GB/T27874—20113.2);
增加了船舶運行單耗船舶能效設(shè)計指數(shù)實船驗證值術(shù)語和定義見
d)“”“”(3.4、3.5);
增加了船舶能效設(shè)計指數(shù)實船驗證值的評價內(nèi)容見
e)[4.1.2c)、4.6.4、5.1.1a)、5.2.3、6.1.2e)、
6.2.2、7.2.2];
增加了船舶快速性和航行安全性的影響評估內(nèi)容見
f)[4.2.2、4.3、5.1.2.、5.1.3、5.2.3、6.1.2f)、
7.3.2、7.4、B.4];
更改了排氣污染物的評定內(nèi)容見的
g)[4.4.1,GB/T27874—20114.3d)];
增加了四沖程氣體燃料發(fā)動機作為驗證用臺架發(fā)動機選項見
h)(A.1.1);
增加了對比試驗時對進氣溫度排氣背壓燃料進機溫度的控制要求見
i)、、(A.1.5、A.1.6);
更改了柴油機外特性測試要求見的
j)(A.4,GB/T27874—20116.1.4);
增加了因評價指標(biāo)和評價方法部分發(fā)生變化后應(yīng)補充的測試內(nèi)容見
k)(B.2.2、B.4、C.4);
更改了船舶發(fā)電柴油機負(fù)荷特性測試要求見的
l)(B.3,GB/T27874—20116.2.3);
更改了船舶性能對比測試的項目及內(nèi)容見的
m)(B.4,GB/T27874—20116.2.4);
更改了測試數(shù)據(jù)處理見附錄的第章
n)(C,GB/T27874—20117);
增加了數(shù)據(jù)處理中剔除歧義數(shù)據(jù)的要求見
o)(C.1)。
本文件由中華人民共和國交通運輸部提出并歸口
。
本文件起草單位長江航運科學(xué)研究所有限公司廣西玉柴機器股份有限公司中國船級社武漢規(guī)
:、、
范研究所
。
本文件主要起草人劉大江段小波黃天寧黃永仲李鑫梁軍曾勇雷偉
:、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一修訂將船舶節(jié)能產(chǎn)品使用技術(shù)條件
2011,,GB/T27878—2011《》
并入
。
Ⅲ
GB/T27874—2023
船舶節(jié)能產(chǎn)品使用技術(shù)條件及評定方法
1范圍
本文件規(guī)定了船舶節(jié)能產(chǎn)品的使用技術(shù)條件評定項目及方式測試方式及驗證方法評定方法
、、、。
本文件適用于旨在降低各類內(nèi)燃機動力船舶運行能耗的節(jié)能產(chǎn)品使用效果的評定
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組第部分試驗方法
GB/T2820.66:
內(nèi)燃機動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱
GB/T3221
海船系泊及航行試驗通則
GB/T3471
往復(fù)式內(nèi)燃機性能第部分試驗測量
GB/T6072.33:
汽車節(jié)油技術(shù)評定方法
GB/T14951—2007
船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法中國第一二階段
GB15097(、)
汽車節(jié)油產(chǎn)品使用技術(shù)條件
GB/T25348—2010
船舶能效設(shè)計指數(shù)計算方法
GB/T30009
船舶能效設(shè)計指數(shù)驗證方法
GB/T30010
船用柴油機燃油消耗率測定方法
CB/T4147
船用柴油機熱工參數(shù)的測量
CB/T4148
3術(shù)語和定義
溫馨提示
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