考題測(cè)評(píng)試題副值

一、填空題（0.5301額定負(fù)荷以上，真空不低于kPa況下進(jìn)行。平均每分鐘真空下降值不大于為合格。2、給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力，使給水泵溫度運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水位，給水泵；給水流量小于，3、發(fā)電機(jī)氫氣一般控制在之間，溫度應(yīng)略內(nèi)冷水溫度，目的是。4之間，過(guò)熱度≥，確認(rèn)高壓軸封母管軸封汽溫度與高中壓缸轉(zhuǎn)子金屬表面溫度差≤。5、每個(gè)高加設(shè)置有、和三段。高加疏水采用方式，在正常情況下，負(fù)荷大于30%時(shí)，高加疏水到；當(dāng)負(fù)荷≦30%時(shí)，疏 6和為理論依7、備用冷油器的進(jìn)口油門(mén)，出口油門(mén)，冷卻水門(mén)，出口門(mén)、油側(cè)排空門(mén)開(kāi)啟，見(jiàn)油后關(guān)閉。8，鍋爐水位，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生脹差。9、加熱器投入的原則 10、當(dāng)發(fā)生廠用電失去，機(jī)組故障停機(jī)，當(dāng)排汽溫度小于時(shí)，方可投入凝汽器冷卻水，若排汽溫度超過(guò)，需經(jīng)同意，方可投入凝汽器冷卻水 11、煤粉從進(jìn)入爐膛到燒完，大致經(jīng)歷 、、和三個(gè)階12、當(dāng)汽包上半部壁溫高于下半部壁溫時(shí)，上半部金屬受 屬受。 化、 14 風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)工作時(shí)，所產(chǎn)生 15 磨煤封風(fēng)的密封用氣點(diǎn) 16 線路停電的操作順序是 ；然 19 發(fā)電機(jī)并列后有功負(fù)荷增加速度決定 1（2（3、汽水分離裝置能解決蒸汽溶鹽問(wèn)題 5（6采用回?zé)嵫h(huán)，可以提高循環(huán)熱效率，降低汽耗率(汽耗率升高)。（7、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)中，從沖動(dòng)轉(zhuǎn)子到定速，一般相對(duì)膨脹差出現(xiàn)正值。 （ 9、汽輪機(jī)的動(dòng)葉片結(jié)垢將引起軸向位移正值增大。 10、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)凝汽器真空適當(dāng)保持低一些（高一些）。 12 發(fā)電機(jī)互感器冒煙、著火、應(yīng)申請(qǐng)解列停機(jī) 13 斷路器SF6氣體壓力降低時(shí)，立即斷開(kāi)該開(kāi)關(guān) 14 電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)一相斷線將繼續(xù)運(yùn)行 15）16電氣設(shè)備的金屬外殼接地是工作接地 17變壓器的油起滅弧及冷卻作用。 18線路發(fā)生單相接地故障后，離故障點(diǎn)越近零序電壓越高。）19 發(fā)電機(jī)定子線棒最高與最低溫度間的溫差一旦達(dá)14℃或定子線棒引水管出水溫差達(dá)12℃時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。（ 1、室內(nèi)高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，不得接近故障點(diǎn) A、 C、 2、直流電動(dòng)機(jī)的換向過(guò)程，是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，換向不良的直接是 3、變壓器鐵芯采用疊片式的目的是（ A、減少漏磁通；B、節(jié)省材料； C、減少渦流損失；D、減小磁阻。4、直流系統(tǒng)發(fā)生兩點(diǎn)接地，將會(huì)使斷路器( 四、拒動(dòng)； B、誤動(dòng)作；C、誤動(dòng)或拒動(dòng)； 5、油浸電力變壓器的呼吸器硅膠的潮解不應(yīng)超過(guò)( A、1／2；B、1／3；C、1／4；D、1／56、異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生一相斷線，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的 7、 ）A、0；B、一相電流值； 8、Y，d11接線的變壓器二次側(cè)線電壓超前一次側(cè)電壓（ A、 91% D、1.5%10 蒸汽在節(jié)流過(guò)程前后的焓值 11 鍋爐各項(xiàng)熱損失中，損失最大的是 A、散熱損失 12 D、13 汽輪機(jī)漏汽損失包括 17 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前 A、2小 B、4小 C、6小 A、 C、 19 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是 ） 20 汽輪